KIA Niro EV thế hệ thứ hai được nhập khẩu nguyên chiếc (CBU) từ Hàn Quốc và chỉ có một biến thể duy nhất, với giá khởi điểm 256.668 RM (quy đổi khoảng 1,29 tỷ VNĐ). Người mua sẽ có ba màu tùy chọn – Snow White Pearl, Mineral Blue và Cityscape Green. Chính sách bảo hành xe là 5 năm hoặc 150.000 km của nhà sản xuất và 8 năm/160.000 km với bảo hành pin.

Với chiều dài 4.420 mm, rộng 1.825 mm, cao 1.570 mm và chiều dài cơ sở 2.720 mm, KIA Niro EV có kích thước lớn hơn Hyundai Kona Electric nhưng nhỏ hơn Ioniq 5. Dung tích khoang hành lý ở mức 475 lít, có thể tăng lên 1.392 lít lít khi hàng ghế thứ hai gập xuống.

Hệ truyền động của mẫu xe này gồm pin lithium-ion 64,8 kWh, cho khả năng di chuyển tối đa 460 km (theo WLTP). Bộ pin này cung cấp năng lượng cho động cơ điện phía trước mạnh 201 mã lực và mô-men xoắn 255 Nm. Tốc độ tối đa của xe là 167 km/h.

Khi sử dụng sạc AC loại 11 kW, chiếc Niro EV cần đến 6 giờ 20 phút để sạc đầy, trong khi sạc nhanh DC ở mức cao nhất là 80 kW sẽ giúp pin đạt trạng thái sạc từ 10-80% trong 49 phút. Khách hàng mua xe sẽ được tặng kèm hệ thống sạc tại gia, song cần đến 27 giờ 30 phút để sạc đầy với loại ổ cắm gia đình (230V/12A).

Các trang bị tiêu chuẩn trên KIA Niro EV 2023 bao gồm bộ la-zăng 17 inch, đèn pha projector LED tự động, đèn ban ngày LED, đèn sương mù LED, đèn hậu LED, gương chiếu hậu gập điện và sưởi, cửa sổ trời, giá nóc, cốp sau mở điện, cảm biến đỗ xe phía sau, đề nổ từ xa kèm phanh tay điện tử (có chức năng giữ phanh tự động).

Bên trong khoang nội thất mang thiết kế hiện đại với hai màn hình 10,25 inch, gồm một màn hình đóng vai trò là bảng đồng hồ kỹ thuật số, màn hình còn lại là màn hình cảm ứng cho hệ thống thông tin giải trí, hỗ trợ Android Auto và Apple CarPlay.

Các tiện nghi khác bao gồm đèn viền nội thất 64 màu, điều hòa nhiệt độ hai vùng, sạc điện thoại không dây, ghế bọc giả da, hệ thống âm thanh 8 loa và camera lùi.

Ghế trước chỉnh điện với chức năng sưởi và làm mát là trang bị tiêu chuẩn, có thêm chức năng nhớ vị trí dành cho ghế người lái.

Về công nghệ an toàn và hỗ trợ người lái, Niro EV có bảy túi khí (phía trước, bên hông, rèm và đầu gối người lái), những hệ thống an toàn cơ bản (ABS, EBD, hỗ trợ phanh, ESC, kiểm soát lực kéo), hỗ trợ khởi hành ngang dốc, giám sát áp suất lốp,.v.v…

Các hệ thống an toàn khác gồm đèn pha tự động, Hỗ trợ tránh va chạm điểm mù, Hỗ trợ tránh va chạm khi có phương tiện cắt ngang phía sau, Hỗ trợ giữ làn đường, Cảnh báo tài xế mất tập trung, Hỗ trợ tránh va chạm phía trước (phanh khẩn cấp tự động và hỗ trợ rẽ ở ngã ba), Hỗ trợ giữ làn đường và Cruise Control (kiểm soát hành trình thích ứng).

Tiến Dũng(Theo Paultan)

Bạn đánh giá thế nào về mẫu Kia Niro EV? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Bán tải thuần điện GMC HUMMER EV 2022 đã chính thức đi vào sản xuất hàng loạt. Chiếc xe đầu tiên HUMMER EV Edition 1 VIN 001 được bán với giá 2,5 triệu USD thông qua đấu giá.

Bộ Xây dựng vừa có công văn trả lời kiến nghị của cử tri TP.HCM gửi tới Quốc hội sau kỳ họp thứ 9 sau khi nhận được kiến nghị của cử tri do Ban Dân nguyện chuyển đến. Theo ý kiến phản ánh của cử tri hiện nay việc quản lý sử dụng căn hộ chung cư để kinh doanh dịch vụ cho thuê theo giờ, ngắn ngày hết sức khó khăn, nhiều đối tượng lợi dụng để hoạt động mại dâm, ma túy, tội phạm công nghệ cao. Vì vậy, cử tri kiến nghị xem xét, giải thích rõ các quy định liên quan đến việc sử dụng căn hộ chung cư để kinh doanh dịch vụ cho thuê theo giờ, ngắn ngày và chế tài xử lý cụ thể.

Trả lời vấn đề này Bộ Xây dựng cho biết tại điểm b khoản 1 Điều 10 của Luật Nhà ở 2014 đã quy định “Chủ sở hữu nhà ở là tổ chức, hộ gia đình, cá nhân trong nước, người Việt Nam định cư ở nước ngoài có quyền sử dụng nhà ở vào mục đích để ở và các mục đích khác mà luật không cấm”.

Sử dụng căn hộ chung cư vào mục đích không phải để ở như kinh doanh dịch vụ cho thuê theo giờ, ngắn ngày là hành vi bị pháp luật nghiêm cấm

Tại Điều 6 của Luật Nhà ở 2014 cũng đã quy định “nghiêm cấm việc sử dụng căn hộ chung cư vào mục đích không phải để ở.”

Ngoài ra, liên quan đến việc sử dụng nhà chung cư, Bộ Xây dựng cũng dẫn quy định tại Điều 35 Nghị định số 99/2015/NĐ-CP của Chính phủ.

“Như vậy, pháp luật về nhà ở đã có quy định với hành vi sử dụng căn hộ chung cư vào mục đích không phải để ở như kinh doanh dịch vụ cho thuê theo giờ, ngắn ngày là hành vi bị pháp luật nghiêm cấm” Bộ Xây dựng nhấn mạnh.

Trách nhiệm xử lý của chính quyền địa phương

Liên quan đến việc quản lý, sử dụng nhà chung cư nói chung và việc quản lý, sử dụng căn hộ nói riêng đã có quy định tại nhiều thông tư.

Bộ Xây dựng lưu ý tại khoản 3 Điều 48 và khoản 2 Điều 49 Quy chế 02 đã có quy định cụ thể trách nhiệm của UBND cấp phường, quận trong việc giải quyết, xử lý theo thẩm quyền hoặc đề nghị cơ quan có thẩm quyền xử lý các hành vi vi phạm trong quản lý, sử dụng nhà chung cư.

“Do vậy, các chủ sở hữu nhà chung cư khi phát hiện có hành vi vi phạm trong quản lý, sử dụng nhà chung cư thì cần phản ánh kịp thời đến UBND cấp phường, quận nơi có nhà chung cư để các cơ quan này xử lý theo thẩm quyền hoặc đề nghị cơ quan có thẩm quyền xử lý theo quy định của pháp luật” – văn bản của Bộ Xây dựng nêu.

Bộ Xây dựng cũng cho biết, trong phạm vi quyền hạn, trách nhiệm của mình, thời gian vừa qua Bộ đã ban hành nhiều văn bản để đôn đốc, nhắc nhở các địa phương tăng cường thực hiện công tác quản lý nhà nước trong việc quản lý, sử dụng, vận hành nhà chung cư nhằm đảm bảo cho nhà chung cư được an toàn trong quá trình sử dụng.

Cũng theo Bộ này, pháp luật nhà ở hiện hành cũng đã có quy định về trách nhiệm của Ủy ban nhân dân cấp tỉnh trong việc tổ chức thực hiện cũng như xử lý các vi phạm pháp luật về quản lý, sử dụng nhà chung cư trên địa bàn.

“Vì vậy, Bộ Xây dựng đề nghị Đoàn đại biểu Quốc hội TP.HCM có ý kiến gửi UBND TP.HCM để chỉ đạo các cơ quan chức năng tổ chức kiểm tra, thanh tra việc thực hiện các quy định của pháp luật về quản lý, sử dụng nhà chung cư trên địa bàn thành phố nhằm chấn chỉnh công tác quản lý, sử dụng nhà chung cư và phát hiện kịp thời, xử lý các hành vi vi phạm trong quản lý, sử dụng nhà chung cư nói chung và sử dụng căn hộ vào mục đích không phải để ở” – Bộ Xây dựng nhấn mạnh.

Hồng Khanh

600 cột điện bị ‘hạ gục’ trong 30 phút mưa bão, Bộ Xây dựng chỉ nguyên nhân

Theo Bộ Xây dựng, ngoài nguyên nhân khách quan còn có nguyên nhân chủ quan là do việc thiết kế, sản xuất, thi công lắp dựng, bảo trì còn những tồn tại, chưa đáp ứng quy định...

Quyết định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực thông tin điện tử đối với Công ty TNHH Truyền thông và Quảng cáo địa điểm Việt được Chánh Thanh tra Sở TT&TT Lâm Đồng Nguyễn Thúy Hằng ký ban hành ngày 11/9.

Có địa chỉ ở 168 Đội Cấn, phường Lộc Sơn, thành phố Bảo Lộc, tỉnh Lâm Đồng, Công ty TNHH Truyền thông và Quảng cáo địa điểm Việt là chủ sở hữu các trang thông tin điện tử click49.net và bao.click49.net.

Cụ thể, theo quyết định xử phạt, doanh nghiệp này đã thiết lập mạng xã hội là trang thông tin điện tử click49.net mà không có giấy phép, đăng tải các tác phẩm báo chí trên trang thông tin điện tử bao.click49.net mà không có sự đồng ý của chủ thể quyền sở hữu trí tuệ.

Hai hành vi kể trên của Công ty TNHH Truyền thông và Quảng cáo địa điểm Việt đã vi phạm quy định tại khoản 3 Điều 98 và điểm đ khoản 3 Điều 99 của Nghị định 15/2020/NĐ-CP ngày 3/2/2020 quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực bưu chính, viễn thông, tần số vô tuyến điện, CNTT và giao dịch điện tử.

Thanh tra Sở TT&TT Lâm Đồng đã quyết định xử phạt Công ty TNHH Truyền thông và Quảng cáo địa điểm Việt tổng số tiền 85 triệu đồng. Trong đó, 60 triệu đồng là mức phạt với hành vi thiết lập mạng xã hội mà không có giấy phép và 25 triệu đồng là mức phạt đối với hành vi đăng tải các tác phẩm báo chí mà không được sự đồng ý của chủ thể quyền sở hữu trí tuệ.

Theo quyết định của Thanh tra Sở TT&TT Lâm Đồng, Công ty TNHH Truyền thông và Quảng cáo địa điểm Việt bị buộc thu hồi các tên miền click49.net và bao.click49.net.

Công ty TNHH Truyền thông và Quảng cáo địa điểm Việt còn bị yêu cầu thực hiện các biện pháp khắc phục hậu quả, đó là: buộc phải gỡ bỏ đường dẫn đến thông tin đã đăng tải mà không được sự đồng ý của chủ thể quyền sở hữu trí tuệ trên website bao.click49.net; buộc thu hồi các tên miền click49.net và bao.click49.net.

Trước đó, vào ngày 10/9, Thanh tra Sở TT&TT Lâm Đồng đã có buổi làm việc với ông Đ.T.M là Giám đốc Công ty TNHH Truyền thông và Quảng cáo địa điểm Việt. Quá trình làm việc với Thanh tra Sở, ông Đ.T.M đã thừa nhận tất cả các hành vi vi phạm pháp luật của mình. 

Về cơ bản, những chiếc Suburban đời đầu được thiết kế giống những toa xe ga được dựng trên khung xe tải. Ngày nay, thế hệ sau của mẫu xe này đã được “tiến hóa” thành những chiếc SUV có kích thước khá lớn so với các mẫu xe khác cùng phân khúc.  

Ford F-Series (từ 1948)

Dòng bán tải F-Series là mang tính biểu tượng của hãng Ford, sở hữu doanh số bán đứng đầu nhiều năm tại thị trường Mỹ và đã đem đến thành công cho thương hiệu Blue Oval.

Ford F-Series thế hệ đầu tiên và hiện nay (Ảnh: Hot cars)

Ra mắt lần đầu tiên vào năm 1948, thế hệ Ford F đầu tiên với thiết kế mới ở mũi xe và cabin là dòng xe hoàn toàn mới của hãng sau Thế chiến thứ II. Trải qua hơn 10 thế hệ khác nhau, những mẫu xe F-Series dù được nâng cấp và cải tiến phù hợp với thời đại thì vẫn giữ được “cái chất” của những “quái vật” bán tải cỡ lớn mạnh mẽ.

Toyota Land Cruiser (từ 1951)

Land Cruiser là chiếc xe lâu đời nhất của nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới Toyota, đã được bán trong hơn nửa thế kỷ kể từ năm 1951 cho đến ngày nay.

Toyota Land Cruiser qua nhiều thay đổi ngoại hình vẫn giữ được “chất” off-road (Ảnh: Hot cars)

Giống như mẫu xe Jeep Wrangler hiện đại, chiếc SUV của hãng Toyota cũng được phát triển từ một chiếc xe quân sự. Trong suốt “tuổi đời” của mình, Land Cruiser đã trải qua nhiều sự cải tiến và nâng cấp. Mẫu xe này trở nên sang trọng hơn để đáp ứng thị hiếu của thời đại nhưng vẫn tự hào vì duy trì được khả năng off-road ấn tượng vốn có.

Chevrolet Corvette (từ 1953)

Nằm trong danh sách tiếp tục là một cái tên nữa đến từ nhà sản xuất ô tô Chevrolet của Mỹ, Corvette với khoảng 1,5 triệu chiếc được bán ra kể từ khi “trình làng” lần đầu tiên vào năm 1953. 

Chevrolet Corvette từ một mẫu mui trần đến siêu xe Mỹ (Ảnh: Hot cars)

Thế hệ đầu tiên của Corvette, hay C1 chỉ được sản xuất dưới dạng xe mui trần với trang bị động cơ 6 hoặc 8 xi-lanh thẳng hàng. Mãi đến một thập kỷ sau, thế hệ C2 mới xuất hiện vào năm 1963 dưới vẻ ngoài là một chiếc coupe. Qua nhiều năm phát triển, thế hệ C8 hiện nay là chiếc siêu xe Mỹ thực thụ sở hữu động V8 mạnh mẽ với trang bị động cơ đặt giữa đầu tiên của hãng Chevrolet.

Mercedes-Benz SL (từ 1954)

Bảng tên SL lần đầu tiên xuất hiện vào năm 1954 là chiếc coupe 300SL với thiết kế cửa cánh mòng biển nổi tiếng. Theo hãng xe hạng sang của Đức, SL là viết tắt của “Sport Leicht”, đề cập đến thân xe bằng nhôm và khung hình ống.

Mercedes-Benz SL thế hệ đầu tiên cho đến ngày nay (Ảnh: Hot cars)

Trong thời đại của mình, Mercedes-Benz SL đã trở thành một trong những chiếc xe được sản xuất nhanh nhất nhờ vào sự yêu thích đối với một chiếc xe mui trần có thiết kế đậm chất thể thao. Trong những năm gần đây, nhà sản xuất ô tô của Đức đã trang bị động cơ V8 và V12 tăng áp trên những chiếc SL giúp tăng sức mạnh của mẫu xe này.

Porsche 911 (từ 1963)

Xuất hiện vào năm 1963 và là “người kế nhiệm” cho chiếc Porsche 356 đã vô cùng thành công về mặt thương mại, Porsche 911 phải mất một khoảng thời gian dài để khẳng định tên tuổi và được thế giới công nhận.

Porsche 911 từ những nghi ngờ ban đầu đến vị thế hiện nay (Ảnh: Hot cars)

Từ khi ra đời, Porsche 911 đã được phát triển để trở nên mạnh mẽ hơn, lớn hơn và thoải mái hơn so với “đàn anh” 365 cùng hãng. Chiếc 911 nguyên bản năm 1963 đã trở thành khuôn mẫu cho tất cả các mẫu xe cùng dòng với thiết kế thân xe coupe thuôn gọn và bố trí động cơ đặt sau. Trải qua nhiều lần nâng cấp và biến đổi với nhiều phiên bản khác nhau, Porsche 911 ngày nay là cái tên sáng giá trong “làng siêu xe” trên thế giới.

Ford Mustang (từ 1964)

Có quá nhiều điều để nói về Ford Mustang, nhưng có thể tóm gọn lại rằng “cuộc đời” của mẫu xe này chính là một chiếc xe thể thao huyền thoại đã thay đổi tiến trình lịch sử.

Chiếc Ford Mustang tại Hội chợ Thế giới và thế hệ ngày nay (Ảnh: Car and Driver)

Với hơn 50 năm tồn tại, có thể khẳng định Ford Mustang là chiếc xe thể thao bán chạy nhất ở châu Âu. Được giới thiệu lần đầu tại Hội chợ Thế giới ngày 17/4/1964 diễn ra tại New York, chiếc Mustang dưới dạng coupe hoặc mui trần của hãng Ford ngay lập tức được đón nhận. Khoảng 22.000 chiếc đã được bán ra trong ngày đầu tiên trình bán. Cho đến ngày nay, sự yêu thích đối với dòng xe Ford Mustang vẫn như ngày đầu.

Toyota Corolla (từ 1966)

Là chiếc xe có giá rẻ nhất trong danh sách, nhưng mẫu xe Corolla của hãng ô tô Nhật Bản lại đứng đầu về doanh số với hớn 45 triệu chiếc được bán kể từ khi ra đời vào năm 1966.

Toyota Corolla những ngày đầu mới ra mắt và ngoại hình hiện nay (Ảnh: Hot cars)

Vào thời điểm mà việc sở hữu một chiếc xe hơi chỉ là giấc mơ, Toyota Corolla ra đời đã biến những giấc mơ ấy thành sự thật. Hiện đã trải qua khoàng 12 thế hệ, nhưng chiếc xe của hãng Toyota vẫn được yêu thích mà không cần phải đổi tên để thu hút sự chú ý. Vẫn là mẫu xe tầm trung được sản xuất hướng tới mọi đối tượng, Toyota Corolla luôn đem lại sự tiện ích, sang trọng và trải nghiệm lái hài lòng cho khách hàng.

Thanh Lam(theo Hot cars)

Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những thương hiệu ô tô lâu đời nhất thế giới

Ngành công nghiệp ô tô có hơn 100 năm phát triển nhưng có nhiều thương hiệu xe nổi tiếng đã ra đời trước đó rất lâu.

Hiện tượng song trùng

Hai cầu thủ bóng chày không phải là trường hợp đầu tiên có sự trùng hợp như vậy. Cell Reportsđã tiến hành nghiên cứu 32 cặp trông giống nhau nhưng không có quan hệ họ hàng. Họ được gọi là song trùng. 

Những cặp như vậy chia sẻ một số đặc điểm thể chất giống nhau đáng kinh ngạc. Đôi khi, hai người không liên quan dễ dàng bị nhầm là sinh đôi hoặc ít nhất là anh chị em ruột. 

Các phân tích cho thấy những người song trùng có nhiều điểm chung hơn là vẻ bên ngoài. Theo tạp chí Cell Reports, những người có khuôn mặt rất giống nhau cũng chia sẻ nhiều gene và đặc điểm lối sống giống nhau.

Rõ ràng, những người có đặc điểm ngoại hình tương tự sẽ có một số DNA giống nhau. Nhờ có Internet, các nhà khoa học có thể theo dõi và nghiên cứu các cặp song trùng dễ dàng hơn bao giờ hết.

Để hiểu điều gì đang diễn ra ở cấp độ di truyền giữa những người giống nhau, các nhà khoa học đã hợp tác với nhiếp ảnh gia người Canada, François Brunelle. Từ năm 1999, Brunelle đã đi khắp thế giới để chụp chân dung của những người xa lạ trông gần giống nhau cho dự án “Chúng tôi không giống nhau”. 

Nhóm tác giả đã yêu cầu 32 cặp người mẫu của Brunelle gửi DNA và trả lời các câu hỏi về lối sống của họ. 

Sử dụng phần mềm nhận dạng khuôn mặt, các nhà khoa học phân tích ảnh chụp trực diện của các cặp và so sánh sự tương đồng giữa hai khuôn mặt. Một nửa số cặp song trùng được chấm điểm ngang với các cặp song sinh giống hệt nhau. 

Các tác giả tiếp tục phân tích dữ liệu DNA của những người tham gia. Họ phát hiện 9 trong số 16 cặp chia sẻ nhiều biến thể di truyền phổ biến. Manel Esteller, nhà di truyền học, Viện nghiên cứu bệnh bạch cầu Josep Carreras (Tây Ban Nha), nói: “Các cặp đó giống như sinh đôi ảo”.  

Về lối sống, các cặp song trùng cũng có nhiều điểm chung như cân nặng, chiều cao, tiền sử hút thuốc và trình độ học vấn.

Mặc dù có các đặc điểm và di truyền tương tự nhau, những người giống nhau lại có hệ vi sinh vật, vi khuẩn có ích và có hại sống trên và trong cơ thể khác biệt. Ngoài ra, các bộ gene biểu sinh cũng khác nhau. 

Điều đó cho thấy mối liên hệ giữa DNA và độ giống nhau của các cặp song trùng. Yếu tố môi trường không đóng vai trò gì trong hiện tượng này. 

Khi dân số ngày càng tăng, chắc chắn sẽ có một số sự trùng lặp di truyền chỉ do ngẫu nhiên. Nhà di truyền học Esteller nhận định: “Dân số thế giới hiện là 7,9 tỷ người, nên những sự trùng hợp như vậy ngày càng có nhiều khả năng xảy ra”.

Các bác sĩ cho biết những người có DNA giống nhau có thể dễ mắc một số bệnh di truyền như nhau. 

Phát hiện loại hormone có thể dự đoán sức khỏe của nam giới

Về phần mình, Paytm thông báo trên Twitter rằng, ứng dụng Android của họ tạm thời không hiển thị, người dùng không thể tải xuống hoặc cập nhật.

“Ứng dụng sẽ sớm quay trở lại”, Paytm khẳng định, đồng thời cũng để đảm bảo với người dùng rằng tiền của họ vẫn an toàn.

Paytm, công ty tiên phong trong thị trường thanh toán số ở Ấn Độ, có thể cho phép chuyển tiền trên mạng thanh toán chính thống của nhà nước. Bên cạnh đó Paytm cũng kinh doanh nhiều kiểu, bán từ vàng 24K cho đến bảo hiểm.

Anh Hào (Theo Reuters)

Mỹ giảm gánh nặng pháp lý cho các công ty fintech

Theo cơ chế quản lý mới cho các fintech ở Mỹ, sẽ có một nhóm giám sát duy nhất chịu trách nhiệm kiểm tra, cấp phép, thay vì trải qua hàng chục lần kiểm định riêng lẻ của từng bang như trước đây.