Các chuyên gia BĐS đánh giá, BĐS nghỉ dưỡng ven biển là một trong những phân khúc đầu tư BĐS có khả năng sinh lời cao bất chấp các tác động của đại dịch Covid-19.

Cùng với sự phát triển của du lịch, mô hình kinh doanh BĐS nghỉ dưỡng đang là kênh đầu tư có sức hút mạnh mẽ tại Việt Nam cũng như trên thế giới. Theo phân tích của các chuyên gia, sở dĩ kênh này được nhiều nhà đầu tư quan tâm vì có tính bền vững cao, sinh lời tốt và là mô hình kinh doanh mới, hiện đại với nhiều tiềm năng phát triển trong tương lai, được vận hành chuyên nghiệp qua đơn vị quản lý danh tiếng.

BĐS biển luôn có sức hút mãnh liệt với nhà đầu tư (Ảnh phối cảnh dự án)

BĐS nghỉ dưỡng biển là loại hình đặc thù, phát triển dựa vào du lịch. Vì vậy, vị trí được xem là yếu tố hàng đầu quyết định sự thành công của một dự án. Theo thống kê của ngành du lịch, hơn 70% khách du lịch ưu tiên chọn khu vực biển cho các kỳ nghỉ. Cho nên, theo các chuyên gia, nếu một dự án tọa lạc tại nơi vừa đáp ứng nhu cầu đi lại, vừa có cảnh biển đẹp cùng thiên nhiên trù phú, đó là yếu tố hoàn hảo để phát triển một dự án BĐS nghỉ dưỡng lâu dài. Bên cạnh đó, quy mô dự án cũng là yếu tố quan trọng, thể hiện tiềm năng lợi nhuận khi dự án đi vào hoạt động.

Xu hướng đầu tư second-home ngày càng phổ biến trong và ngoài nước (Ảnh phối cảnh dự án)

Đánh giá về triển vọng thị trường BĐS nghỉ dưỡng năm 2021, ông Nguyễn Văn Đính - Phó Tổng thư ký Hiệp hội BĐS Việt Nam cho rằng, mặc dù Việt Nam bị sụt giảm khách quốc tế, nhưng đây vẫn là thị trường cơ hội cho các nhà đầu tư. “Chúng ta có tiềm năng rất lớn về du lịch. Thực tế trong trung hạn, với trên 20 triệu khách quốc tế tới Việt Nam mỗi năm có thời gian nghỉ trung bình từ 5 - 7 ngày cho mỗi kỳ nghỉ, khách trong nước khoảng 85 triệu người có thời gian nghỉ từ 3 - 4 ngày, du lịch Việt Nam sẽ còn cần thêm nhiều hơn nữa các dự án đầu tư theo dạng quần thể, tích hợp cả du lịch, giải trí, nghỉ dưỡng, mua sắm. Cơ hội cho mảng BĐS du lịch trong năm 2021 còn rất nhiều”, ông đánh giá.

Ngành du lịch đang chịu ảnh hưởng nặng nề bởi dịch bệnh cũng là nguyên nhân khiến phân khúc BĐS nghỉ dưỡng trầm lắng thời gian qua. Tuy nhiên, về lâu dài, đây vẫn là phân khúc tiềm năng. Khi đánh giá về khả năng hồi phục sau dịch của bất động sản nghỉ dưỡng biển, nhiều chuyên gia đưa ra 3 “lực đẩy” khẳng định giá trị sinh lời của loại hình bất động sản này.

Thứ nhất, các Bộ, ngành và chính quyền địa phương đang thay đổi, điều tiết để cung cầu hợp lý hơn, có tính quy hoạch cao hơn.

Thứ hai, ngành du lịch Việt Nam đã và đang trở thành ngành kinh tế mũi nhọn, hiện đóng góp khoảng 9,2% GDP và có thể lên đến 12-14% GDP vào 2025 như chiến lược phát triển du lịch mà Chính phủ đã ban hành đầu năm.

Thứ ba, trong và sau dịch bệnh, xu hướng second-home ngày càng trở nên phổ biến hơn. Như vậy, đầu tư kênh này đòi hỏi trường vốn và mức độ kiên trì nhưng có thể mang lại lợi nhuận cao trong tương lai.

Aria Vũng Tàu - đón đầu cơ hội đầu tư BĐS nghỉ dưỡng ven biển

Đón số lượng du khách lớn mỗi năm, như năm 2020 đạt gần 11 triệu lượt khách, nhưng các chuyên gia cho rằng, dịch vụ lưu trú và mô hình nghỉ dưỡng cao cấp tại Vũng Tàu chưa đáp ứng đủ nhu cầu ngày càng tăng.

Không gian nghỉ dưỡng bình yên tại Aria Vũng Tàu (Ảnh phối cảnh dự án)

Nổi bật trong các dự án BĐS nghỉ dưỡng tại Vũng Tàu là Aria Vũng Tàu Hotel & Resort. Dự án hội tụ những giá trị đặc sắc cho thấy tiềm năng sinh lời hấp dẫn cho nhà đầu tư.

Dự án tọa lạc tại cuối đường D5, phường 10, TP.Vũng Tàu, ngay trung tâm phân khu bãi Chí Linh. Vì thế, cư dân tương lai dễ dàng di chuyển nhanh chóng tới các tiện ích như: sân Golf Paradise, khu du lịch Paradise, sân bay, bãi Sau đường Thùy Vân, Hồ Mây, tượng Chúa Kitô Vua, bến du thuyền…

Lợi thế vị trí đặc biệt này hứa hẹn mở ra tiềm năng kinh doanh, khai thác dịch vụ lưu trú hấp dẫn cho Aria Vũng Tàu. Bên cạnh đó, trong tương lai khi sân bay quốc tế Long Thành đi vào hoạt động, dự án sẽ là điểm đến đón đầu lượng khách trong và ngoài nước khổng lồ lưu trú, góp phần gia tăng giá trị BĐS.

Du khách sẽ tìm thấy mọi trải nghiệm vui chơi, giải trí hoàn hảo tại dự án (Ảnh phối cảnh dự án)

Không những vậy, dự án Aria Vũng Tàu còn có 400m bãi biển riêng đẳng cấp, không gian tuyệt vời cho những phút giây thư giãn riêng tư bên những người thân yêu. Bên cạnh đó, dự án còn có hệ sinh thái đa tiện ích hiện đại như: sky bar, beach bar, khu BBQ, hồ bơi, đường dạo biển, cầu tình yêu, vườn cảnh quan…

Chú trọng tối đa hoá không gian xanh cũng là điểm ấn tượng tại dự án, với mật độ xây dựng dưới 23%, dành hơn 70% không gian xanh và mặt nước, nơi đây mở ra không gian sống, nghỉ dưỡng bình yên, thư thái.

Khu căn hộ nghỉ dưỡng 5 sao Aria Vũng Tàu hiện đang được phân phối bởi TPI Land. Trong tháng 7 này, TPI Land giới thiệu đến chương trình "Tậu nhà Aria, nhận vàng thả ga", hứa hẹn ưu đãi lớn cho nhà đầu tư.

Thu Hằng

4 ngày liên tục (từ 9 -12/9), mỗi ngày Việt Nam đều đạt con số 1 triệu mũi tiêm. Cụ thể, số liệu tiêm ngày 9/9 là gần 1,1 triệu mũi; ngày 10/9 là hơn 1,15 triệu mũi; ngày 11/9 là hơn 1 triệu mũi và 12/9 cũng hơn 1 triệu mũi tiêm.

10 địa phương có tỷ lệ tiêm cao nhất (Số mũi tiêm/số vắc xin phân bổ theo quyết định) là Đồng Tháp, Bình Phước, Sóc Trăng, Vĩnh Long, Cà Mau, Bến Tre, Bạc Liêu, Lâm Đồng, Bắc Ninh và Cao Bằng.

Về tiến độ tiêm vắc xin, theo thống kê từ Cổng thông tin tiêm chủng Covid-19, TP.HCM đã thực hiện tất cả hơn 7,8 triệu mũi tiêm. Tỷ lệ người dân từ 18 tuổi trở lên được tiêm ít nhất một liều vắc xin đạt 113,39%. Thành phố cũng đã nhận được hơn 8,7 triệu liều vắc xin Covd-19 do Bộ Y tế phân bổ, chiếm 27,1% số lượng của cả nước.

Tại Hà Nội, theo số liệu của CDC, tính đến 12h ngày 13/9, toàn thành phố tiêm được 129.912 mũi tiêm vắc xin phòng Covid-19. Tổng số mũi tiêm đã thực hiện được là hơn 4,6 triệu mũi (4.221.978 mũi 1; 388.360 mũi 2). Thành phố đã được cấp hơn 4,9 triệu liều liều vắc xin, đạt tiến độ 85,2% (Số mũi tiêm/tổng số vắc xin được cấp).

Hai tỉnh có đạt trên 1 triệu mũi tiêm là Đồng Nai (hơn 1,5 triệu mũi) và Bình Dương (hơn 1,5 triệu mũi).

Theo số liệu của Bộ Y tế đến thời điểm này, Việt Nam đã tiếp nhận khoảng 35 triệu liều vắc xin Covid-19 từ các nguồn khác nhau, trong đó nhiều nhất là AstraZeneca.

>>> Thông tin về Vắc xin Covid-19 mới nhất

Ngọc Trang

Ngày 12/9 Hà Nội đạt kỷ lục tiêm 573.829 liều vắc xin Covid-19

Theo số liệu của CDC Hà Nội, trong ngày 12/9, Hà Nội thực hiện được 573.829 mũi tiêm vắc xin Covid-19. 

Juventus không thể bị cuốn sâu vào những tranh cãi, mà phải hướng đến chuyến sang Bồ Đào Nha làm khách của Porto.

Ronaldo và Juventus tự tin giành kết quả tích cực trước Porto

Một hành trình đầy vất vả vì tình hình Covid-19 phức tạp ở thành phố cảng Porto.

Mục tiêu của Andrea Pirlo là giành kết quả tích cực nhất, trước khi về sân nhà định đoạt chiếc vé tứ kết Champions League.

Lịch sử đang đứng về Juventus trong cuộc chiến với "những chú rồng".

Hai đội gặp nhau 5 lần trong khuôn khổ các giải đấu thuộc hệ thống UEFA, với 4 chiến thắng cho Juventus và hòa 1.

Cuộc gặp đầu tiên là chung kết Cúp C2 năm 1984 mà Juventus thắng 2-1. Trong kỷ nguyên Champions League, "Bà đầm già" thắng 3 trận khác.

Đáng chú ý, Juventus chưa để thủng lưới trong những cuộc chiến trên sân Dragao.

Yếu tố lịch sử mang ít nhiều giúp các cầu thủ của Pirlo tăng thêm sự tự tin, cũng như có tinh thần thoải mái nhất.

Cristiano Ronaldo tất nhiên là điểm tựa lớn nhất của Juventus. Trong lần gần nhất đến Dragao, năm 2009, Ronaldo ghi bàn duy nhất đưa MU vào bán kết.

Ronaldo đang có phong độ tốt trong năm 2021. Anh cũng giữ kỷ lục 67 bàn thắng trong giai đoạn knock-out Champions League.

Porto hòa 4 trận liên tiếp trước khi tiếp Juventus. Chỉ riêng 3 trận gần nhất, họ để lọt lưới đến 5 bàn.

Chiến thắng là điều có thể với Juventus, dù Pirlo mất hai nhân tố quan trọng Cuadrado và Bonucci không lâu trước giờ bóng lăn.

Lực lượng:

Porto: Nanu chấn thương.

Juventus: Bonucci, Dybala, Cuadrado, Arthur Melo chấn thương.

Đội hình dự kiến:

Porto (4-3-3): Marchesin; Manafa, Pepe, Mbemba, Zaidu; Sergio Oliveira, Uribe, Otavio; Corona, Marega, Diaz.

Juventus (4-4-2): Szczesny; Danilo, De Ligt, Chielini, Alex Sandro; Chiesa, Rabiot, Bentancur, McKennie; Morata, Ronaldo.

Tỷ lệ châu Á: Juventus chấp 1/2

Tài xỉu: 2 1/4

Dự đoán: Juventus thắng 1-0

*Đối đầu gần đây:

*5 trận gần nhất của Porto:

*5 trận gần nhất của Juventus:

Lịch thi đấu vòng 1/8 Champions League

VietNamNet cập nhật liên tục lịch thi đấu vòng 1/8 Champions League mùa giải 2020-2021.

Với chương trình khuyến mại này, MobiFone hy vọng đem sự may mắn đến các quý khách hàng sử dụng dịch vụ thoại quốc tế của. Mở đầu chương trình đại diện Trung tâm viễn thông quốc tế MobiFone đã phát biểu khai mạc. “Từ ngày 5/11/2016 đến hết ngày 4/12/2016, Trung tâm Viễn thông Quốc tế MobiFone đã triển khai chương trình khuyến mại “MobiFone: Nghe thoại quốc tế - Trúng quà xe sang” nhằm tri ân những khách hàng đang sử dụng dịch vụ thoại quốc tế của MobiFone, từ đó tăng thêm sự gắn kết giữa khách hàng với nhà cung cấp dịch vụ”.

Buổi lễ có sự góp mặt của đại diện Cục Xúc tiến thương mại, đại diện Tổng Công ty Viễn thông MobiFone, đại diện Trung Tâm Viễn thông quốc tế cùng đại diện các cơ quan báo chí và đại diện các khách hàng đã nhận được mã trúng thưởng chương trình khuyến mại. MC nhắc lại thể lệ của chương trình và công bố tổng giá trị giải thưởng của chương trình lên tới 2,6 tỷ đồng bao gồm: 01 giải nhất: Xe ô tô Camry 2.0E; 30 giải nhì: 01 điện thoại Iphone 7 Plus 32GB; 100 giải ba: 5 triệu Tiền nạp trực tiếp vào tài khoản điện thoại của khách hàng trúng thưởng

Danh sách thuê bao trúng thưởng sẽ được công bố trên trang http://mobifone.vn/wps/portal/public/khuyen-mai/chi-tiet/ket-qua-ctkm-mobifone-nghe-thoai-quoc-te-trung-qua-xe-sang

Sau ngày quay số và được MobiFone gửi khách hàng bằng tin nhắn SMS (chỉ gửi tới khách hàng trúng thưởng). Các thuê bao trúng thưởng sẽ cùng hội tụ tại Lễ trao thưởng do MobiFone tổ chức tại khách sạn Daewoo 360 Kim Mã, Ba Đình, Hà Nội vào ngày 15/12/2016.

Cụ thể, bà Wang đã gặp gỡ các giám đốc của Taiwan Semiconductor Manufacturing (TSMC), United Microelectronics (UMC), Powerchip Semiconductor Manufacturing và Vanguard International Semiconductor.

Các hãng sản xuất chip cho biết sẵn sàng đàm phán với khách hàng đối tác mảng sản phẩm khác, để xem khách hàng nào có thể trì hoãn hoặc cắt giảm đơn đặt hàng. Ngành này đang phải hoạt động hết công suất, khi mà đại dịch Covid-19 gia tăng nhu cầu thiết bị công nghệ như smartphone, laptop.

Trong tình trạng khan hiếm nguồn chip, được biết TSMC, hãng sản xuất chip lớn nhất thế giới cũng cân nhắc nâng giá chip ô tô lên khoảng 15%, điều mà đối thủ Samsung Electronics đang triển khai.

Các hãng ô tô sẽ bị ảnh hưởng lợi nhuận với quyết định trên, nhưng không còn cách nào khác khi mà năm ngoái họ chủ động cắt giảm đơn đặt hàng chip để đối phó đại dịch.

Anh Hào (Theo Reuters, Korea Times)

Mỹ đưa nhà sản xuất chip số 1 Trung Quốc vào danh sách ‘đen’

Chính quyền Tổng thống Mỹ Donald Trump đã thêm nhà sản xuất chip hàng đầu Trung Quốc SMIC vào danh sách cấm vận.  

Cũng theo anh Long, thời điểm này, hầu hết các mẫu xe máy cũ từ Honda, Yamaha hay Vespa tại cửa hàng anh đều được điều chỉnh tăng giá 2-3 triệu đồng so với các tháng trước. Thậm chí, một số mẫu xe hot như Honda SH, Honda Vision… đang khan hiếm nguồn còn tăng mạnh hơn đến 5-6 triệu đồng so với trước đó. 

“Một chiếc Honda Vision bản tiêu chuẩn đời 2017 chạy khoảng 5.000km cửa hàng mua vào từ cuối năm ngoái, rao bán lại giá 24 triệu đồng không ai mua. Đến giữa tháng 5 vừa qua, khách vào chốt ngay giá 27 triệu đồng”, anh Long kể thêm. 

Anh Bùi Ngọc, ông chủ 2 cửa hàng xe máy cũ Honda ở Long Biên, Hà Nội cho biết,  cách đây 3 tháng anh đã có ý định chuyển nhượng 1 trong 2 cửa hàng cho người khác vì trong 2 năm qua, cửa hàng anh kinh doanh dường như không có lãi, ế khách, lương nhân viên cộng thêm tiền lãi vay vốn lưu động để mua xe về bán  thì vẫn phải trả hàng tháng. Tuy nhiên hơn 2 tháng trở lại đây, khi thị trường bắt đầu nhộn nhịp, “nóng” trở lại, anh Ngọc may mắn đã bán được khá nhiều xe vốn bị tồn trước đó. Không những không bị lỗ mà vẫn có lời. 

“Giá bán xe mới lên cao cả chục triệu đồng/chiếc. Vì thế, khách hàng chuyển hướng, chọn mua xe cũ vừa túi tiền lại không bị ức chế vì phải chờ đợi hàng tuần mới có xe”, anh Ngọc nói. 

Theo nhận định từ giới kinh doanh xe máy cũ, thị trường xe máy cũ sắp tới sẽ có thể cũng khan hiếm. Việc giá xe mới liên tục tăng quá cao không hấp dẫn người mua, nên xe máy cũ vẫn còn nhiều cơ hội để lấy lại thị phần.

Thị hiếu không đổi

Đánh giá về thị trường xe máy cũ hiện nay, anh Long cho biết, thị hiếu người tiêu dùng vẫn không thay đổi nhiều. Hiện nay, đối với các dòng xe tay ga, Honda vẫn là hãng xe được ưa chuộng nhất với những mẫu xe Lead, Vision và Air Blade, SH. Đối với xe số, hai mẫu Honda Future và Yamaha Sirius luôn được yêu mến bởi thiết kế cũng như khả năng vận hành hiện đại. 

Tuy nhiên, nếu như trước đây, các dòng xe máy cũ khi bán ra chỉ bằng 1/2, thậm chí 1/3 giá xe mới thì hiện nay, nhiều mẫu xe hot khá giữ giá, không bị khấu hao nhiều theo thời gian cũng như số km lăn bánh. 

Đang có nhu cầu mua xe Honda Vision để đi làm trong thành phố nhưng xe mới giá quá cao, đại lý báo hết hàng nên chị Thu Hồng ở Thanh Trì, Hà Nội đành chọn mua xe cũ với giá cũng không mấy dễ chịu. 

“Tôi vừa mua chiếc Vision 2018 đã lăn bánh 6.000km với giá 29 triệu đồng. Nhiều anh em bạn bè chê đắt nhưng nếu so với con số 40-50 triệu đồng phải bỏ ra để mua xe mới thì lại hợp lý hơn nhiều”, chị Hồng chia sẻ. 

 Ông Lê Văn Hùng (Đông Anh) cho biết vừa tìm mua được chiếc Air Blade đời sâu 2014 với giá gần 39 triệu đồng, gần bằng với giá bán xe mới của hãng Honda hiện nay. Theo ông Hùng, chiếc xe này chỉ mới chạy 7.000km, các bộ phận của xe đều còn "zin", nước sơn vẫn còn mới. 

“Tôi thích xe đời cũ vì nghĩ sẽ bền hơn xe hiện nay nên dù giá cao tí đổi lại chất lượng, ngoại hình xe tốt, tôi vẫn mua”, ông Hùng nói. 

Không chỉ các dòng xe phổ thông, bình dân được ưa chuộng, giữ giá, có những dòng xe hot đã qua sử dụng hàng chục năm nhưng khi bán lại vẫn rất được giá, thậm chí giá cao hơn khi mua mới.

Chẳng hạn xe dòng SH nhập khẩu Ý đời 2011-2012, thời điểm đó giá mua trên 180 triệu đồng, được cho là cao nhất trong các dòng xe của hãng Honda. Tuy nhiên, sau gần chục năm sử dụng, nếu nước sơn còn tốt, dàn đồng còn cứng, khách "chơi xe" có thể mua với giá hơn 200-300 triệu đồng.

Cũng theo ông Long, nhiều chiếc SH ở cửa hàng anh sở hữu biển số đẹp, giá trị chiếc xe này tăng lên gấp 3-4 lần. Thị trường xe máy cũ hiện nay không chỉ dành cho những người có thu nhập thấp mà nhiều người có tiền cũng có xu hướng săn tìm những con xe cũ hàng độc, hiếm, đã ngưng sản xuất với mức giá cao ngất ngưởng. 

Dù vậy, theo anh Long, người mua nên cân nhắc, tìm hiểu thật kỹ những chiếc xe mình muốn mua. Vì trong phân khúc xe máy cũ cũng có "thượng vàng hạ cám", nếu không có kinh nghiệm sẽ dễ mua nhầm những chiếc xe được tu sửa, thay phụ tùng kém chất lượng. 

Y Nhụy

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!