您现在的位置是:Giải trí >>正文
Malaysia tập kín chờ đấu Việt Nam tại AFF Cup 2022
Giải trí39415人已围观
简介Dự đoán tỷ số AFF Cup 2022 hôm nay ngày 26/12Dự đoán tỷ số AFF Cup 2022 h...
Tags:
相关文章
Nhận định, soi kèo Ceramica Cleopatra vs Pharco, 21h00 ngày 6/2: Đối thủ khó chịu
Giải tríHư Vân - 06/02/2025 04:35 Nhận định bóng đá g ...
【Giải trí】
阅读更多3 lý do khiến tôi sợ ô tô cũ, quyết phải mua xe mới
Giải tríNăm 2019, tôi quyết định mua ô tô bởi đã chán cảnh đi thuê xe giá lên xuống theo thời điểm, hay mượn bạn bè lúc được lúc không. Tài chính trong người chỉ có khoảng 350 triệu đồng, không đủ để mua một chiếc xe mới số tự động, dù là loại rẻ nhất thuộc phân khúc cỡ A. Vì vậy, ô tô cũ là giải pháp dễ tính nhất bởi thị trường có rất nhiều lựa chọn.
Cũng vì là người chưa "va" với ô tô cũ nên tôi hoàn toàn tin tưởng một người bạn là dân "cò xe" để nhờ tìm xe trong tầm giá. Một ngày bất ngờ nhận được tin báo có xe, trong tâm trạng háo hức như đứa trẻ chờ nhận quà, tôi lao đến nơi xem xe và rất nhanh rước về một chiếc Chevrolet Orlando đời 2012 trong tâm thế mua xe của "thợ" thì không cần phải nghĩ. Thế nhưng những ngày tháng sau đó không êm đềm như bản thân đã suy tính.
Chạy xe chừng 6 tháng với số tiền bỏ thêm khoảng chục triệu đồng để thay dầu, bugi, mô-bin, sơn dặm, cao su chân máy,... tôi bắt đầu nhận thấy những bất thường ngày càng rõ hơn. Đầu tiên là tiếng gõ từ động cơ, hay xe chuyển số có vẻ chậm, dễ tắt máy. Qua một vài gara bắt bệnh, hầu hết thợ đều nhận định phải bổ máy kiểm tra. Chi phí cho lần đại tu này hết gần 70 triệu đồng. Xót của nên tôi đành cắn răng chi tiền với hy vọng chiếc xe sẽ chạy ổn định một thời gian dài nữa.
Tuy nhiên, câu chuyện "nuôi xe" chưa dừng lại khi năm nào tôi cũng tốn một khoản tiền cho việc thay thế dần phụ tùng hoặc sửa lỗi này, lỗi kia như thay két nước, dây cua-roa, rô-tuyn lái, rô-tuyn cân bằng, bát bèo... Loanh quanh cũng 10-15 triệu đồng. Mới tối qua lúc lái xe đi đón con, tôi bỗng phát hiện một bên đèn pha và xi-nhan không hoạt động, khi đánh lái thấy kêu ra tiếng, có lẽ chiếc xe lại đang báo hiệu chuẩn bị "ốm" tiếp!
Ngồi nhẩm tính lại, như vậy suốt 4 năm, kể cả tiền mua xe, sửa xe, tôi đã tiêu hết khoảng hơn 550 triệu đồng. Nếu mua một chiếc xe mới trả góp, thì có lẽ giờ tôi đã trả xong tiền và ung dung hàng ngày lên xe và nổ máy, thay dầu máy, nước máy định kỳ mà chả cần quan tâm hay cất công lên mạng dò hỏi lỗi này, bệnh nọ.
Tôi không rõ ở các dòng xe sang sẽ thế nào, nhưng với trải nghiệm xe cũ bình dân như của mình, tôi đã cảm thấy hối hận vì suy tính tiết kiệm tiền mua xe thành ra lại tốn hơn mua xe mới. Thậm chí bây giờ nếu bán xe khi thị trường đang đi xuống, được giá cũng chỉ khoảng 250 triệu đồng, tôi chẳng biết sẽ đổi sang chiếc xe gì khác nếu vẫn chọn ô tô cũ, còn xe mới thì khá tốn kém.
Qua trải nghiệm bản thân, tôi cho rằng mình có 3 lý do để sợ ô tô cũ, đó là:
- Mất thời gian tìm hiểu, xem xe và việc gặp xe lỗi rất hên xui.
- Thường xuyên phải bảo dưỡng, sửa chữa và tuổi xe càng cao càng dễ gặp bệnh bất thình lình.
- Chiếc xe cũ chỉ đơn giản là phương tiện đi lại, khó hình thành tài sản thế chấp vay vốn khi cần.
Độc giả Ngô Thành Nam (Hà Nội)
Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Tôi không thiếu tiền sắm ô tô 5 tỷ đồng nhưng chỉ mua xe cũSau khi đọc bài viết “Tôi dùng ô tô hạng sang ngược với số đông người Việt” của tác giả Minh Hiền tôi mới chợt nhận ra mình vừa mất cả đống tiền để mua xe mới rồi bán đi một cách lãng phí. Tôi chỉ mua xe cũ dù thừa tiền mua xe 5 tỷ.">...
【Giải trí】
阅读更多Toyota Wigo đi 2 năm bổ máy 2 lần vẫn không hết lỗi, chủ xe muốn hãng mua lại
Giải tríAnh Nguyễn Tuấn Hoà (35 tuổi, trú ở huyện Đại Lộc, Quảng Nam) bức xúc khi chiếc ô tô cũng là phương tiện "kiếm cơm" nuôi cả gia đình của mình dù mới được hơn 2 năm đã năm lần bảy lượt dính lỗi, đến nay vẫn chưa thể khắc phục được.
Chia sẻ câu chuyện của mình với VietNamNet, anh Hoà cho biết, chiếc Toyota Wigo 1.2 AT đời 2021 được anh mua trả góp tại đại lý Toyota Đà Nẵng Cơ sở 1 (số 71 Duy Tân, TP. Đà Nẵng) vào tháng 4/2021 để chạy dịch vụ.
Ban đầu, chiếc xe vận hành khá trơn tru, bản thân anh cũng hài lòng với sản phẩm "ngon bổ rẻ" của Toyota. Nhờ chiếc xe này, anh có được nguồn thu nhập ổn định để trang trải tiền thuê nhà, nuôi vợ con và trả nợ trong thời gian dịch Covid-19.
Tuy nhiên, đến tháng 8/2022, sau hơn 1 năm mua xe, anh bắt đầu thấy chiếc xe có những biểu hiện bất thường. Cụ thể, khi di chuyển có tiếng kêu lạch cạch từ khoang động cơ, máy bị nóng, yếu, ì, khó tăng tốc và rất ngốn xăng,... Sau đó, anh Hoà đã đưa xe đến đại lý Toyota Đà Nẵng Cơ sở 1 để kiểm tra và yêu cầu bảo hành, số km đi được vào thời điểm này là 42.223 km.
"Ban đầu, nhân viên kỹ thuật kiểm tra và cho rằng, do kim phun, bu-gi có vấn đề, rồi do buồng đốt bẩn,... Họ đưa ra nhiều nguyên nhân và đề xuất các hướng khắc phục. Tất cả những phán đoán và phương pháp xử lý họ đưa ra, tôi đều đồng ý để làm, miễn sao xe đi không còn bị lỗi. Tổng cộng tôi đi vào đại lý này phải đến vài ba chục lần", anh Hoà than thở.
Suốt thời gian 1 năm 3 tháng sau đó, đại lý nhiều lần sửa chữa nhưng chiếc xe Toyota Wigo của anh Hòa vẫn không hết các triệu chứng bất thường. Cuối cùng, đến tháng 7/2023, đại lý Toyota Đà Nẵng đề xuất thực hiện "bổ máy" để kiểm tra rõ sự cố bên trong động cơ nhằm bảo hành khắc phục triệt để. Khi đó, chiếc xe của anh Hòa đã đi được 87.554 km. Anh Hòa bất đắc dĩ đành chấp nhận "bổ máy" và được đại lý này thực hiện các hạng mục như thay thế xéc măng, bộ gioăng máy, dẫn hướng cam, tay đòn cam, tăng cam tự động. Thế nhưng, sau khi đi được khoảng 4.000 km, chiếc xe lại "dở chứng", tái diễn hiện tượng y như cũ.
Đến lúc này, dường như vượt quá "năng lực bảo hành", đại lý Toyota Đà Nẵng phải xin hỗ trợ từ nhà máy Toyota Việt Nam cho trường hợp xe của anh Hòa. Tháng 10/2023 vừa qua, Toyota Việt Nam đã cử kỹ thuật viên của hãng trực tiếp vào Đà Nẵng kiểm tra chiếc xe Toyota Wigo của anh Hòa trong 3 ngày nhưng vẫn không "bắt được bệnh" một cách chính xác.
Hãng Toyota lại đề nghị anh Hòa cho phép "bổ máy" lần 2 để thay thế thêm hàng loạt chi tiết như mặt quy lát, supap, lò xo supap, cò mổ cam, xích cam, dẫn hướng cam, tăng cam tự động, dẫn hướng cam,... Các chi tiết này được lấy từ một động cơ khác chưa sử dụng.
Mặc dù rất chán nản, anh Hòa một lần nữa đồng ý với hi vọng, việc "tân trang" động cơ xe sẽ khắc phục dứt điểm được sự cố. Cũng như lần "bổ máy" trước, chiếc Wigo của anh Hoà vận hành được một thời gian ngắn không còn tiếng kêu lạ khó chịu. Nhưng "đến hẹn lại lên", chỉ sau 5.000 km, chiếc xe lại phát ra tiếng kêu lạch cạch lại như ban đầu. Vòng luẩn quẩn "xe gặp lỗi - phản ánh - kiểm tra - bảo hành sửa chữa - lại lỗi" vẫn chưa dừng lại với chủ xe này.
Toyota Việt Nam vẫn chưa tìm ra nguyên nhân lỗi động cơ xe
PV VietNamNet đã liên hệ tới Toyota Đà Nẵng, một lãnh đạo Phòng Dịch vụ của đại lý này xác nhận, chiếc xe Toyota Wigo của anh Hoà đã được đội ngũ kỹ thuật của đại lý cũng như của hãng Toyota Việt Nam kiểm tra, tiến hành mở máy và thay thế nhiều linh kiện, phụ tùng nhưng chưa thể khắc phục hết được lỗi phát ra tiếng kêu lạch cạch ở động cơ.
"Mới đây, chúng tôi đã liên hệ với anh Hoà để mời hợp tác mang xe đến kiểm tra một lần nữa và đang chờ ý kiến của khách hàng để xử lý dứt điểm lỗi này", đại diện đại lý Toyota Đà Nẵng nói.
Trả lời VietNamNet về sự việc này, hãng Toyota Việt Nam cho biết: "Trong suốt thời gian qua, hãng và đại lý vẫn đang nỗ lực để xác định chính xác nguyên nhân của hiện tượng lỗi động cơ trên xe Toyota Wigo của khách hàng Nguyễn Tuấn Hòa và việc này cần thời gian".
"Trong trường hợp kết luận là có lỗi sản phẩm, chúng tôi cam kết sẽ thực hiện theo đúng chính sách bảo hành của Toyota Việt Nam. Chúng tôi cần và mong nhận được sự phối hợp chặt chẽ của khách hàng để sớm tìm ra nguyên nhân gốc rễ cũng như giảm thiểu ảnh hưởng đến thời gian và hoạt động kinh doanh của khách hàng", phía Toyota Việt Nam thông tin.
Quay trở lại với khách hàng là anh Nguyễn Tuấn Hoà, chủ xe này cho biết, bản thân là một lái xe chuyên chở khách, anh rất hoang mang khi phải chạy một chiếc xe lỗi động cơ, có nguy cơ bị hỏng hóc giữa đường bất cứ lúc nào. Ngoài ra, mỗi lần gác lại công việc đưa xe vào đại lý sửa là một lần mất thời gian, công sức và tiền bạc.
Anh Hòa cho hay: "Phía hãng Toyota và đại lý Đà Nẵng đang tiếp tục đề nghị tôi cho "bổ máy" lần thứ 3. Tuy nhiên, qua một thời gian dài, tôi thấy việc xử lý lỗi của hãng xe lớn mà như đi "mò kim đáy bể" thế này thì rất mất thời gian và thiệt hại vẫn là ở khách hàng. Tôi không còn tin là "bổ máy" lần thứ 3 sẽ khắc phục được triệt để lỗi.
"Vì vậy, tôi không đồng ý cho tiếp tục mở máy nữa. Tôi đề nghị hãng Toyota Việt Nam cần thay thế cả cụm động cơ mới cho chiếc xe của tôi, hoặc thu hồi, mua lại sản phẩm để tôi tìm mua chiếc xe khác", anh Hoà nói.
Bạn có đang gặp phải vướng mắc về mua bán và chất lượng, an toàn xe? Hãy chia sẻ thông tin về Ban Ô tô xe máy - Báo VietNamNet theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Có nên mua xe ô tô đã bị “bổ máy”?
Khi mua một chiếc xe cũ, việc kiểm tra động cơ là rất quan trọng. Một chiếc xe với động cơ đã bị “bổ máy” sẽ ảnh hưởng rất nhiều đến giá trị, cũng như độ tin cậy">...
【Giải trí】
阅读更多
热门文章
- Nhận định, soi kèo Nữ Melbourne City vs Nữ Western United, 13h00 ngày 5/2: Sáng kèo dưới
- Hình ảnh các chàng trai ngồi hàng dài đợi bạn gái sắm Tết
- Lương Gia Huy: Tôi đồng cảm với Tiết Cương vì cùng lấy vợ trẻ
- Không gian sống 6,5 tỷ, rộng 127 m2 sang trọng của MC Đức Bảo
- Nhận định, soi kèo Kapaz vs Neftchi Baku, 19h00 ngày 5/2: Tin vào chủ nhà
- Nhờ chăm quét trại giam, chàng trai ở Mỹ kiếm bộn tiền sau khi mãn hạn tù
最新文章
-
Nhận định, soi kèo Al Seeb vs Saham, 21h20 ngày 6/2: Tự tin vượt lên
-
Ông Lê Ha My, Giám đốc Nhà hát Giao hưởng Nhạc Vũ kịch TP.HCM phát biểu trong buổi gặp gỡ truyền thông. Ông Lê Ha My, Giám đốc Nhà hát Giao hưởng Nhạc Vũ kịch TP.HCM cho biết việc thực hiện các vở thể loại nhạc kịch gặp nhiều khó khăn. Ngoài việc kén khán giả, vở còn đòi hỏi sự đầu tư lớn về kinh phí, nhân lực và nhiều yếu tố liên quan. Ông mong nhận được sự ủng hộ giúp đỡ của các đơn vị để cùng chung tay phát triển thể loại này cho thành phố nói riêng và cả nước nói chung.
"Trong hai đến ba thập kỷ gần đây, số lượng những vở nhạc kịch ở TP.HCM rất khiêm tốn. Tuy nhiên, chỉ trong một thời ngắn chúng tôi đã có khá nhiều dự án hợp tác từ vở nhạc kịch Cây sáo thần, Con Dơi hayKý ức ngày hôm qua. Điều đó cho thấy sự nỗ lực và khát khao của ê-kíp trong việc mang nhạc kịch đến với khán giả đại chúng”, ông nói.
Nhạc kịch lần này có sự hợp tác của ê-kíp sáng tạo Đức - Việt, gồm: nữ đạo diễn Anna Weber; chỉ huy dàn nhạc Askan Geisler; biên kịch Trà Nguyễn; thiết kế sân khấu Lina Oanh Nguyễn… Các nghệ sĩ chủ lực của HBSO là: Phạm Khánh Ngọc, Đào Mác, Duyên Nguyệt, Thu Hường, Phạm Trang, Phan Hữu Trung Kiệt, Trần Thanh Nam sẽ đảm nhận các vai diễn trong xuyên suốt vở diễn.
Đạo diễn người Đức Anna Weber mong muốn mang đến màu sắc mới lạ cho vở kịch, thay vì sự hàn lâm học thuật như cách nhiều người thường gắn mác cho Opera. Cô bật mí các diễn viên trong vở sẽ nhảy, tương tác trên sân khấu tạo không khí vui nhộn cho người xem. Ngoài ra, sân khấu được thiết kế theo hướng mở để khán giả ngồi ngay trong nhà hát sẽ thấy các diễn viên, ca sĩ xuất hiện từ mọi góc.
Kịch bản gốc bắt đầu với câu chuyện Hanna Glawari, quả phụ được thừa hưởng một gia tài lớn và do vậy được nhiều người theo đuổi. Từ mối tình xưa với Danilo Danilovitsc, cô tìm cách gặp lại anh. Song song, chuyện tình tay ba giữa Baron Zeta, Valencienne Zeta và Camille de Rosillon xen vào và khiến mọi chuyện trở nên rối rắm và tạo ra muôn vàn tình huống kịch tính, hiểu nhầm, hài hước.
HBSO quyết định cải biên, viết lại phần kịch bản với nội dung khác lạ. Họ cũng chuyển bối cảnh câu chuyện cách đây 100 năm vào một nhà hát tưởng tượng.
Ê-kíp không giấu tham vọng chuyển đổi một vở diễn với hình thức chính thống như operetta trở nên trẻ trung, sôi động và mới mẻ hơn. Trong đó, các yếu tố như bố cục sân khấu, phục trang và âm nhạc cũng được nghiên cứu theo hướng hiện đại để đưa vào vở. Điều này nhằm mục đích lôi kéo đối tượng khán giả trẻ, thậm chí là đến với cả những người chưa từng xem nhạc kịch trước đây.
Ca sĩ Phạm Khánh Ngọc – người đóng vai chính vai quả phụ Hanna Glawari cho biết gặp áp lực khi nhận tác phẩm. Bên cạnh việc phô diễn giọng hát, vở còn đòi hỏi cao những nghệ sĩ tham gia phải diễn xuất và thoại sân khấu rất nhiều.
Trong khi đó, ca sĩ giọng baritone Đào Mác sẽ vào vai người tình Danilo Danilowitsch của quả phụ. Cả hai ca sĩ đều là những đồng nghiệp thân thiết và biểu diễn chung ở nhiều sân khấu lớn nhỏ. Ban tổ chức vở kỳ vọng lần hợp tác này của họ sẽ giúp tác phẩm thêm thăng hoa và tái diễn thêm nhiều đêm.
Màn biểu diễn ấn tượng của NSƯT Bùi Công Duy và Phạm Khánh NgọcNSƯT Bùi Công Duy, Phạm Khánh Ngọc và các nghệ sĩ Việt Nam đã có buổi biểu diễn ấn tượng trong Đại tiệc âm nhạc mang đậm dấu ấn lịch sử nhân kỷ niệm 50 năm quan hệ Việt Nam - Italia tại Roma tối 26/7." alt="Đào Mác, Phạm Khánh Ngọc lần đầu tham gia vở nhạc kịch hơn 100 tuổi">Đào Mác, Phạm Khánh Ngọc lần đầu tham gia vở nhạc kịch hơn 100 tuổi
-
Ảnh minh hoạ: Pexels Trong khi hầu hết trẻ em ở độ tuổi lên 7 đang tập đi xe đạp, học viết, học ngoại ngữ thì Natalia đã học các nguyên tắc cơ bản của phép nhân và đại số 2 giờ mỗi tuần trong lớp toán của cô giáo người Nga.
Anna, mẹ của Natalia, ở Clyde Hill, Washington (Mỹ) cho biết: "Nếu con bé muốn trở thành bác sĩ hay kĩ sư thì học toán không bao giờ là lãng phí. Toán học giúp con bé nâng cao hiểu biết về thế giới".
Người phụ nữ 44 tuổi chi khoảng 30.000 USD/năm cho học phí tại trường tư thục toàn nữ của Natalia và khoảng 3.000 USD cho gia sư toán dạy kèm riêng.
Theo Nypost, Anna không thấy có vấn đề gì với việc con mình phải làm bài tập ở trình độ cao hơn so với các bạn cùng trang lứa.
Hiện tại, Natalia 14 tuổi và đang chuẩn bị cho kỳ thi SAT. Cô bé có tham gia các hoạt động ngoại khóa như bơi lội và chơi piano. Mục tiêu của gia đình đặt ra là vào được trường đại học hàng đầu ở Mỹ.
Làm mọi thứ để con thể hiện ở mức tối ưu
Gia sư từng làm của các gia đình giàu có tiết lộ rằng giới siêu giàu sẵn sàng làm mọi thứ để con vào được trường học tốt nhất.
Sarah Thomas, 39 tuổi, sống ở phía nam London (Anh), đã có quãng thời gian 10 năm làm nghề nghiệp "đặc biệt", gia sư riêng cho con cái giới siêu giàu. Cô có những trải nghiệm mà người bình thường hiếm khi thấy được.
Trong khi đó, Matt Knott với nhiều năm kinh nghiệm là gia sư, anh gọi việc dạy kèm con nhà siêu giàu là "những cuộc phiêu lưu kỳ thú".
Phần lớn công việc của Sarah là chuẩn bị cho những đứa trẻ nhà giàu vượt qua kỳ thi tuyển sinh vào các trường danh tiếng của Anh, hay giúp họ sẵn sàng cho kỳ thi GCSE và A-levels. Cha mẹ siêu giàu sẽ làm mọi cách để đảm bảo con cái họ luôn thể hiện ở mức tối ưu.
Những đứa trẻ không chỉ đơn giản chỉ học trong các biệt thự lớn mà còn học trên siêu du thuyền và nhiều nơi "khó tin" khác. Sarah cho biết cô được đi du lịch khắp thế giới trong quá trình dạy kèm con nhà giàu, cô dạy học trên các du thuyền hạng sang hoặc trong các căn biệt thự nghỉ dưỡng ...
"Khi tôi đi theo người chủ của mình lên boong tàu, các nhân viên mặc đồng phục mời rượu và khăn ăn có mùi thơm. Những người trả lương cho tôi đều là tỷ phú. Các lớp học đôi khi diễn ra ở trên du thuyền hay trong những căn hộ ở Monaco với hồ bơi vô cực, hay trong những ngôi nhà phố Mayfair với sảnh treo đầy tác phẩm của Mapplethorpe", cô nhớ lại.
Thậm chí, có gia đình đưa hẳn bác sĩ từ Thuỵ Sĩ đến nhà ở Anh để cấu hình lại sóng não của con. Bác sĩ mang theo chiếc máy có thể giúp đứa trẻ lưu giữ thông tin tốt hơn bằng cách cấu hình lại sóng não. Đứa trẻ vừa học vừa kết nối với thiết bị theo dõi.
Một số gia đình thuê chuyên gia trong các lĩnh vực khác nhau để giúp con em mình đạt thành tích cao nhất. Có gia đình người Anh gốc Á thuê chuyên gia bấm huyệt để xoa bóp cho con mình, giảm áp lực giúp con ngủ ngon trước ngày thi vào hôm sau.
Có gia đình chỉ cho con uống nước ion hoá với độ pH 9,0. Bất cứ ai cho cô bé uống nước máy, sẽ bị sa thải.
Gia sư bị đối xử lạnh nhạt
Làm việc trong gia đình giàu có không phải là điều dễ dàng. Không phải lúc này, Sarah cũng nhận được thái độ lịch sự. Nhớ lại khoảng thời gian làm gia sư trong nhà giàu người Nga, cô hoàn toàn bị chủ phớt lờ, ngồi ăn cùng bàn cũng không nhận ra.
Đôi khi, cô cảm thấy "hoàn toàn vô hình" trong gia đình chủ. Họ la hét, quát tháo trước mặt cô. Tất nhiên, họ không bao giờ cư xử như vậy trước mặt bạn bè.
Thậm chí, có gia đình yêu cầu cô ở trong phòng dạy học, không ra khỏi nhà, để không làm phiền kỷ nghỉ của họ. Sarah nói: "Tôi từng nghĩ đến việc bỏ cuộc vì thấy nhiều thứ thật kỳ quặc. Nhưng tiền lương kiếm được trong 3 tuần đủ cho tôi sinh hoạt trong vài tháng, nên tôi lại cố gắng dạy tiếp".
Emily McGovern, vừa mới tốt nghiệp đại học ở Anh, quyết định trở thành gia sư cho nhà giàu để kiếm tiền. Cô mô tả rằng công việc mới đưa cô vào thế giới "trầm cảm" của giới siêu giàu. Theo Mylondon, cô bị sốc khi chứng kiến mối quan hệ lạnh nhạt giữa các cá nhân trong gia đình chủ, giữa chủ với cô.
Họ thường xuyên nói với giọng khó chịu rằng "tôi trả tiền cho bạn để làm gì?". Dù nhận lương khá nhưng đôi khi cô cảm thấy không được tôn trọng. Họ thuê cô làm gia sư nhưng có lần họ trả tiền mặt tương đương với 2 tuần lương cho cô để dẫn trẻ "đi tàu lượn siêu tốc, mua kẹo bông".
Nhiều tiền nhưng chưa chắc hạnh phúc
Theo Sarah, những của cải vật chất mà cha mẹ giàu có mang lại cho đứa trẻ dường như không mang lại hạnh phúc cho họ, thậm chí khiến họ bất hạnh hơn.
Cô rất quý học sinh, ngay cả khi cha mẹ họ không đối xử tốt với cô. Với tư cách là gia sư, cô trở thành người thân thiết, bạn tâm giao của những đứa trẻ. Họ tâm sự nhiều bí mật trong cuộc sống với cô.
Theo Daily mail,cô từng bị sốc khi một học sinh 13 tuổi tâm sự về bệnh tâm lý của em. Em nghĩ mình sẽ trầm cảm trong suốt cuộc đời, nhưng không quên nói thêm "thà buồn trên du thuyền dài 50 mét còn hơn ở khóc ngất trong một căn chung cư".
Sau tầm 10 năm làm việc cho những gia đình giàu có, Sarah cảm thấy vô cùng mệt mỏi. "Tôi được đi khắp thế giới, nhưng dù ở Barts hay ngôi nhà gỗ ở Gstaad, tất cả đều giống nhau.
Đó là khung cảnh ghế sofa da lộn màu be, đồ trang trí bằng crôm, phòng tập thể dục dưới tầng hầm, những con bào ngư trên chiếc đĩa vuông quá lớn, mặc đồ ngủ Saint Laurent và xem nhà chương trình nhà Kardashian trên màn hình 85 inch hàng giờ đồng hồ, nhiệt độ luôn ở mức lý tưởng 20 độC cho dù bạn ở gần đường xích đạo đến đâu".
Matt Knot, gia sư cho nhà giàu từ năm 2008 cũng có nhiều chia sẻ tương tự như Sarah. Theo Spectator, anh từng phải dành cả ngày để xoa dịu chứng rối loạn thần kinh của những cha mẹ giàu có. Họ làm mọi cách để đảm bảo con cái vào học trong các trường danh tiếng, không biết có phù hợp hay không.
Anh từng làm gia sư cho cậu bé 5 tuổi, ăn bữa tối toàn là cá tuyết đen và tôm hùm tempura. Anh thường di chuyển bằng trực thăng riêng cùng học trò đến biệt thự để học hay đôi khi chỉ là đến ăn ở nhà hàng sang trọng .
Khi mô tả công việc của mình, anh đùa rằng: "Tôi làm bài tập về nhà cho bọn trẻ nhà giàu. Nhưng công việc thực sự của tôi là đưa bọn trẻ vào trường tốt nhất, bất kể có phù hợp hay không".
Knott nhận ra rằng sự giàu có không phải là thước đo của mọi thứ. Anh nói: "Chúng tôi dường như được mời đến để tận mắt chứng kiến cuộc sống của nhà giàu. Tuy nhiên, những bữa ăn ngon hay những chuyến đi trực thăng không bù đắp được sự tẻ nhạt của việc dạy kèm những đứa trẻ giàu có, lười biếng, quyền lực".
Đầu bếp tiết lộ góc khuất sau công việc lương cao trên du thuyền nhà giàuLàm việc trên siêu du thuyền khi ở tuổi đôi mươi, Melanie White trải qua khoảng thời gian khó khăn, phải đối mặt với quấy rối tình dục. Cô suy sụp tinh thần, thậm chí có lúc muốn tự tử." alt="Gia sư tiết lộ chuyện ít người biết đằng sau công việc dạy con cho nhà siêu giàu">Gia sư tiết lộ chuyện ít người biết đằng sau công việc dạy con cho nhà siêu giàu
-
Mazda6 sẽ chính thức ngừng sản xuất tại Nhật Bản, sau khi đã chia tay thị trường Bắc Mỹ và Anh trong 3 năm qua. Ảnh: Mazda. Theo Giám đốc điều hành Mazda, ông Kazuyoshi Todo, Mazda6 là biểu tượng tuyệt vời của hãng xe Nhật Bản Tổng doanh số tích lũy tại thị trường trong nước kể từ năm 2002 đến nay đạt 226.437 chiếc. Đồng thời, vị CEO khẳng định dòng CUV/SUV CX giờ đây sẽ đảm nhận vai trò mới mà các thế hệ sản phẩm trước của Mazda truyền lại, giống với xu hướng của nhiều hãng xe khác trên thế giới hiện nay, vốn đang thu hút được sự quan tâm lớn của khách hàng qua đó có thể tạo ra lợi nhuận hấp dẫn hơn.
Hùng Dũng(theo Carscoops)
Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Với 1 tỷ đồng, ngoài Mazda6 có thể 'tậu' được những mẫu sedan nào?Tại thị trường Việt Nam hiện nay, phân khúc sedan cỡ D có giá xấp xỉ 1 tỷ đồng vẫn là sự lựa chọn của những khách hàng hướng tới sự lịch lãm, sang trọng. Dưới đây là những cái tên đáng để khách hàng tham khảo." alt="Mazda khai tử sedan “quốc dân” Mazda6 tại quê nhà Nhật Bản">Mazda khai tử sedan “quốc dân” Mazda6 tại quê nhà Nhật Bản
-
Soi kèo phạt góc Fiorentina vs Inter Milan, 02h45 ngày 7/2
-
Mỗi sáng thức dậy, Vinnie Lauria, quốc tịch Mỹ, nhà đồng sáng lập quỹ đầu tư Golden Gate, len lỏi qua những con đường ken đặc người ở TP HCM để đưa cậu con trai ba tuổi đến trường trước khi đến công ty. Sau thời gian làm việc ở San Francisco và Singapore, ông quyết định chuyển tới TP HCM năm 2022. Những người như Lauria tin các đô thị đông đúc sẽ là thánh địa mới cho các công ty khởi nghiệp. "Đông Nam Á sẽ trở thành động lực tăng trưởng toàn cầu trong 10 năm tới và Việt Nam sẽ là trung tâm của khu vực", ông nói.
Theo Bloomberg, Việt Nam nói chung và TP HCM nói riêng đang thu hút cộng đồng khởi nghiệp sáng tạo, nơi lập trình viên, kỹ sư công nghệ cao hội tụ. Tuy nhiên, để trở thành trung tâm khởi nghiệp tiếp theo của châu Á cần nhiều hơn về những quy định hiện hành và chính sách đón đầu xu hướng kinh tế.
Theo báo cáo của KPMG International và HSBC Holdings hồi tháng 7/2022, số lượng công ty khởi nghiệp ở Việt Nam đã tăng gấp đôi kể từ đầu 2021 đến giữa 2022. Nhiều nhà đầu tư lớn của thế giới như Sequoia Capital, Warburg Pincus LLC và Alibaba đang rót vốn vào các startup hứa hẹn ở Việt Nam. Báo cáo của Google, Temasek Holdings và Bain & Co cho thấy trong 2021, Việt Nam đã thu hút mức đầu tư kỷ lục 2,6 tỷ USD thông qua 233 giao dịch tư nhân, tăng từ mức 700 triệu USD và 140 giao dịch một năm trước đó.
Việt Nam là mảnh đất mới cho các công ty khởi nghiệp