Nhận định, soi kèo Semen Padang vs Persib Bandung, 21h00 ngày 10/3: Củng cố ngôi đầu

Về phần mình, Paytm thông báo trên Twitter rằng, ứng dụng Android của họ tạm thời không hiển thị, người dùng không thể tải xuống hoặc cập nhật.

“Ứng dụng sẽ sớm quay trở lại”, Paytm khẳng định, đồng thời cũng để đảm bảo với người dùng rằng tiền của họ vẫn an toàn.

Paytm, công ty tiên phong trong thị trường thanh toán số ở Ấn Độ, có thể cho phép chuyển tiền trên mạng thanh toán chính thống của nhà nước. Bên cạnh đó Paytm cũng kinh doanh nhiều kiểu, bán từ vàng 24K cho đến bảo hiểm.

Anh Hào (Theo Reuters)

Mỹ giảm gánh nặng pháp lý cho các công ty fintech

Theo cơ chế quản lý mới cho các fintech ở Mỹ, sẽ có một nhóm giám sát duy nhất chịu trách nhiệm kiểm tra, cấp phép, thay vì trải qua hàng chục lần kiểm định riêng lẻ của từng bang như trước đây.

Đáng chú ý, biển số 51G-777.86 được dân chơi xe đánh giá là một trong những biển số đẹp, mang ý nghĩa “tam quý phát tài”, giúp giúp chủ nhân gặp được may mắn, thuận lợi trong công việc và cuộc sống. Tuy nhiên, không may là biển số trên “xe nhái biển” thực tế lại thuộc về một chiếc Mercedes-AMG G63 khác với những đặc điểm gần như độc nhất vô nhị rất dễ nhận biết ở Việt Nam. Đó là chiếc Mercedes AMG G63 Edition 1 sở hữu gói độ tiền tỷ Brabus Widestar 700.

Chiếc Mercedes AMG G63 Edition 1 mang biển “tam quý phát tài” sau khi hoàn thành gói độ Brabus Widestar 700 từ tháng 11/2019 đã thường xuyên xuất hiện trên đường phố ở Quận 7 TP.HCM với vẻ ngoài bắt mắt. 

Chiếc xe biển thật được độ gói Brabus Widestar 700 đắt tiền với những đặc điểm dễ nhận dạng, trong khi xe "nhái biển" là bản thường.

Chiếc xe biển số thật được phối hai tông màu đen-đỏ với phần thân trên là màu đen và phần thân dưới được wrap decal màu đỏ nổi bật. Nhờ gói độ Brabus Widestar 700, phần cản trước của xe hầm hố hơn. Logo của Mercedes được thay thế bằng logo chữ B lớn của Brabus. 

Ngoài ra, chiếc xe này cũng rất dễ nhận biết khi quan sát từ phía trước nhờ nắp ca pô làm bằng vật liệu carbon, kèm hốc hút gió cỡ lớn. Phần thân xe cũng được trang bị nhiều hốc hút gió giả. Mui phía trên kính chắn gió thêm hai cụm đèn LED trợ sáng với phần ốp làm hoàn toàn bằng sợi carbon. Cản sau cũng được làm mới, hộp đựng bánh sơ xuất hiện logo Brabus lớn.

Thân xe hầm hố với những chi tiết ốp đặc trưng cửa hãng độ Brabus

Phần nội thất của xe vẫn được giữ nguyên bản với chất liệu da Nappa màu đen và đỏ, vô-lăng làm từ sợi Dinamica Microfibre và gói trang bị carbon ốp vân đỏ nổi bật xuất hiện trên bệ trung tâm và bệ cần số.

Nội thất xe màu đỏ và đen với những chi tiết đắt tiền

Là một chiếc SUV cao cấp, Mercedes-AMG G63 Edition 1 trang bị động cơ tăng áp kép V8 4.0 lít cho công suất cực đại 577 mã lực và mô-men xoắn lớn nhất 850 Nm. Đi kèm với nó là hộp số tự động 9 cấp và hệ dẫn động bốn bánh 4Matic.

Tại Việt Nam, Mercedes-AMG G63 Edition 1 bắt đầu được nhập khẩu từ tháng 11/2018 bởi các đại lý tư nhân với giá khoảng 14 tỷ đồng. Về sau xe dần được bán chính hãng với giá niêm yết khoảng 11 tỷ đồng nhưng giới đại gia Việt vẫn ưa thích kênh nhập không chính hãng bởi có nhiều Option tùy chỉnh hơn.

Đình Quý

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Cường Đô la sắm Mercedes AMG G63 màu độc nhất Việt Nam tặng vợ

Trưa nay, ngày 25/1, doanh nhân Nguyễn Quốc Cường (biệt danh Cường Đô la) gây chú ý giới chơi xe Việt với thông tin vừa nhận chiếc Mercedes AMG G63 sau 6 tháng đặt mua để tặng vợ.   

Trong đó, Bình Long dự kiến trở thành điểm đến mới cho các doanh nghiệp đầu tư nước ngoài, bên cạnh Chơn Thành, Đồng Xoài. Hiện Bình Long đang sở hữu một số cụm/khu công nghiệp lớn như: cụm CN Thanh Phú, cụm CN Hưng Chiến, KCN Việt Kiều… Trong tương lai khi “bức tranh” kinh tế hoàn thiện, công nghiệp phát triển, Bình Long sẽ trở thành đô thị sôi động, là một trong những hạt nhân tăng trưởng của Bình Phước, từ đó thu hút nhiều chuyên gia, kỹ sư nước ngoài đến an cư. 

Tuy nhiên, các chuyên gia bất động sản cho rằng Bình Long vẫn chưa có những dự án đầy đủ tiện ích, quy hoạch bài bản, liên kết ngoại khu cao cấp để đáp ứng nhu cầu “sống, làm việc và hưởng thụ” của nhóm khách hàng chuyên gia. 

Trong xu thế đó, dự án Lake One City được ra mắt, hứa hẹn thiết lập một môi trường sống chất lượng cho cư dân tương lai, đón đầu nhu cầu về nhà ở cho lượng nhân lực đổ về các khu công nghiệp, hình thành nên diện mạo đô thị mới.

Chuỗi trải nghiệm sống hiện đại tại Lake One City

Dự án Lake One City có lợi thế nằm liền kề trục giao thương “huyết mạch” Quốc lộ 13 và được bao quanh bởi các khu/cụm công nghiệp, đặc biệt Khu kinh tế Cảng ICD Hoa Lư. Hướng đến đối tượng sống là giới chuyên gia và người lao động, chủ đầu tư dự án Lake One City đã dành phần lớn diện tích để phát triển tiện ích và mảng xanh, nâng tầm chất lượng sống.

Đồng thời, để đáp ứng những yêu cầu khắt khe và tiêu chuẩn cao của nhóm khách hàng chuyên gia, Lake One City đã xây dựng hệ sinh thái tiện ích nổi bật như: công viên thể thao, sân bóng Lake One Sport, trường học ngay trong nội khu dự án. Chuỗi tiện ích hiện đại đáp ứng nhu cầu của khách hàng từ sức khỏe - giải trí - giáo dục tại một địa điểm, giúp cư dân tương lai không cần di chuyển xa, tiết kiệm thời gian.

Đơn vị phát triển dự án cho biết, dự án Lake One City được triển khai trên quỹ đất quy mô gần 5.4 ha với 187 sản phẩm, gồm nhiều phân khu phù hợp với nhu cầu của cư dân tương lai: khu nhà ở chuyên gia, phân khu shophouse mặt tiền, quy hoạch tiện ích nội khu đa trải nghiệm... Theo đó, dự án sẽ vừa là nơi an cư vừa có thể khai thác kinh doanh, mang lại cơ hội sinh lời tốt cho chủ nhân tương lai. 

Hiện Lake One City là dự án tiên phong tại Bình Long được được đầu tư chuẩn mực và đồng bộ. Với tiềm năng phát triển kinh tế, hạ tầng cùng chiến lược đô thị hóa, Lake One City gây chú ý với các nhà đầu tư, hứa hẹn là tâm điểm trên thị trường bất động sản Bình Phước. 

Đặng Nhung

Dù cho cả Audi và SAIC đều từ chối bình luận về các thông tin nêu trên, tuy nhiên tờ Reuters vẫn tin rằng đây là một thương vụ đang diễn ra giữa 2 "ông lớn" có tiếng trong ngành công nghiệp ô tô hiện nay.

Dẫu vậy, giới quan sát không thể đưa ra dự đoán mức giá mà Audi sẵn sàng bỏ ra cho nền tảng xe điện mới và liệu rằng sau khi thuộc về quyền sở hữu của Audi thì nền tảng sedan L7 có được hãng IM Motors tiếp tục sản xuất hay không. 

Việc Audi phải tìm tới những hãng xe điện Trung Quốc nội địa để phát triển một mẫu ô tô điện mới cho thấy họ đang thực sự chịu các áp lực không hề nhỏ đối với cuộc đua về công nghệ xanh hiện nay, đặc biệt là tại thị trường Trung Quốc màu mỡ, nơi đang phát triển mạnh các loại xe chạy bằng năng lượng tái tạo. 

Bên cạnh đó, công ty mẹ của Audi là Volkswagen đang gặp các khó khăn dẫn tới bế tắc về nền tảng xe điện của riêng mình, cũng có thể là một nguyên nhân buộc Audi phải tìm “lối thoát”. 

Hiện nay, nền tảng chủ lực của Volkswagen về xe điện là SSP, cũng được chia sẻ với chính Audi, đang bị sự cố nghiêm trọng đối với phần mềm, buộc Tập đoàn ô tô lớn thứ 2 thế giới này phải lùi thời hạn ra mắt tới tận năm 2029 để đảm bảo giải quyết mọi trục trặc.

Đối với thị trường Trung Quốc, Audi vẫn sử dụng nền tảng MEB dành riêng cho xe điện của Volkswagen với 2 mẫu xe là Q4 E-Tron và Q5 E-Tron nhưng doanh số của họ khá bết bát. Chỉ 3.000 chiếc được bán ra ở thị trường này trong quý I năm 2023. Cùng thời gian đó, Tesla bán được 137.429 xe điện và BMW bán được 21.646 xe điện tại Trung Quốc, theo như Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô nước này báo cáo. 

Từ nay cho tới cuối năm 2024, Audi cần phát triển xong nền tảng Premium Platform Electric (PPE) chung với Porsche để cho ra mắt mẫu Q6 E-Tron và Porsche Macan chạy điện. Nhà máy của Audi đang xây dựng tại thành phố Trường Xuân, Trung Quốc. Đây sẽ là nơi đầu tiên mà nền tảng này được áp dụng để chế tạo ra những chiếc xe điện hạng sang của hãng phục vụ thị trường lớn nhất thế giới này.

Hùng Dũng(theo Autonews)