Tuy nhiên làm giải đấu là thử thách lớn đối với ban tổ chức, họ cần làm “đẹp lòng” cả người xem lẫn các đấu thủ. Để đạt được điều này, 360mobi Championship không thể bỏ qua 4 bí kíp sau đây:

Kinh phí

Một giải đấu có tiền thưởng quá “xịt” sẽ khó mà được game thủ để ý tới. Kinh phí cũng là tiền đề cho một giải đấu thành công, ban tổ chức sẽ không có đủ điều kiện sắm trang thiết bị hiện đại, ngay cả việc thuê mặt bằng cũng trở nên rất khó khăn nếu ít vốn. Thông thường, số tiền đầu tư càng cao sẽ tỉ lệ thuận với độ thành công. Với giải thưởng lên tới mức hàng tỷ đồng, thì khả năng thất bại của giải là rất thấp. Điển hình như với 360mobi Championship là giải đấu game MOBA lớn nhất trên di động của bộ môn 3Q 360mobi, sự hậu thuẫn về tài chính đã làm cộng đồng game thủ háo hức và ủng hộ nhiệt liệt ngay khi 360mobi Championship được công bố.

Mặt bằng

Không hề thiếu những giải đấu thất bại do các vấn đề chung về mặt bằng tổ chức giải! Vì những lý do mới nghe qua rất buồn cười như, vì không đủ chỗ ngồi (thậm chí hết chỗ đứng) nên khán giả bỏ về sớm, địa điểm tổ chức quá xa trung tâm thành phố gây khó khăn cho game thủ tham dự… Với cơ cấu giải thưởng lớn, chắc chắn những giải đấu tầm cỡ như 360mobi Championship sẽ được tổ chức tại các nhà thi đấu lớn với sức chứa hàng nghìn người, ở trung tâm thành phố, như nhà thi đấu Quân Khu 7, nhà thi đấu Hồ Xuân Hương hay nhà thi đấu Phú Thọ, là những cơ sở hạ tầng tổ chức sự kiện tốt nhất tại miền Nam!

Ngay cả những buổi Offline thường niên để chọn ra các đại diện tới TP.HCM thi đấu giải chung kết 3Q 360mobi, cũng là những quán cà phê đáp ứng được yêu cầu về sức chứa, thuận tiện đi lại cho người tham gia tại các tỉnh thành!

Chương trình

Giải đấu là môi trường để đấu thủ cạnh tranh, nhưng cứ cạnh tranh từ đầu giải tới cuối giải, thì chẳng phải người tham dự sẽ cảm thấy căng thẳng, buồn chán lắm sao? Vậy nên một giải đấu chuẩn mực cũng cần tới những chương trình giải trí thú vị.

Chính vì thế, với sự tham gia dẫn dắt từ caster nổi tiếng Hoàng Viruss đã khiến các chương trình trở nên sống động hơn bao giờ hết. Được biết, Hoàng ViruSs không chỉ là bình luận game mà còn chính thức tham gia vận hành giải 360mobi Championship. Song song với các hoạt động thi đấu, giao lưu giữa Ban điều hành và game thủ thì những trò chơi thưởng quà dí dỏm, bốc thăm trúng thưởng cũng là những món giải trí giàu vitamin cười.

Quà tặng

Ngoài những giải thưởng “khủng” cho các chiến đội xuất sắc, tại buổi offline, bất cứ ai tham dự cũng có cơ hội mang về những giải thưởng lưu niệm. Người làm sự kiện cần nắm được cảm xúc của người tham gia và cung cấp những quà tặng “lấy lòng bù chất” như Giftcode, trang phục độc quyền của sự kiện.

Với 4 bí kíp nói trên, chắc hẳn giải đấu 360mobi Championship sẽ là điểm đến của cộng đồng game thủ Việt yêu thích thể loại sSport kịch tính, máu lửa đầy cạnh tranh mà cũng thật nhiều thú vị!

Trang chủ của game:http://3q.360mobi.vn/
Link tải Android: goo.gl/paQEjd
Link tải IOS: goo.gl/3QeE2N
Tham gia cộng đồng 3Q 360mobi: https://www.facebook.com/profile.php?id=806247619480700&fref=ts

Kun

Ở những sự kiện game thông thường, tuy có thể quảng bá các sản phẩm game tốt hơn, song chúng dường như vẫn thiếu một thứ gì đó máu lửa, cạnh tranh và kích thích người tham gia “cháy” hết mình. Bỏ qua những quà tặng thường thấy trong các buổi offline như áo phông, code game... các hoạt động mang giá trị tinh thần đem đến sức hút nhiều hơn cả. Đây cũng là lí do mà những mô hình giải đấu game dần khởi sắc và tạo được dấu ấn cho riêng mình trong lòng game thủ!

Tuy nhiên làm giải đấu là thử thách lớn đối với ban tổ chức, họ cần làm “đẹp lòng” cả người xem lẫn các đấu thủ. Để đạt được điều này, 360mobi Championship không thể bỏ qua 4 bí kíp sau đây:

Kinh phí

Một giải đấu có tiền thưởng quá “xịt” sẽ khó mà được game thủ để ý tới. Kinh phí cũng là tiền đề cho một giải đấu thành công, ban tổ chức sẽ không có đủ điều kiện sắm trang thiết bị hiện đại, ngay cả việc thuê mặt bằng cũng trở nên rất khó khăn nếu ít vốn. Thông thường, số tiền đầu tư càng cao sẽ tỉ lệ thuận với độ thành công. Với giải thưởng lên tới mức hàng tỷ đồng, thì khả năng thất bại của giải là rất thấp. Điển hình như với 360mobi Championship là giải đấu game MOBA lớn nhất trên di động của bộ môn 3Q 360mobi, sự hậu thuẫn về tài chính đã làm cộng đồng game thủ háo hức và ủng hộ nhiệt liệt ngay khi 360mobi Championship được công bố.

Mặt bằng

Không hề thiếu những giải đấu thất bại do các vấn đề chung về mặt bằng tổ chức giải! Vì những lý do mới nghe qua rất buồn cười như, vì không đủ chỗ ngồi (thậm chí hết chỗ đứng) nên khán giả bỏ về sớm, địa điểm tổ chức quá xa trung tâm thành phố gây khó khăn cho game thủ tham dự… Với cơ cấu giải thưởng lớn, chắc chắn những giải đấu tầm cỡ như 360mobi Championship sẽ được tổ chức tại các nhà thi đấu lớn với sức chứa hàng nghìn người, ở trung tâm thành phố, như nhà thi đấu Quân Khu 7, nhà thi đấu Hồ Xuân Hương hay nhà thi đấu Phú Thọ, là những cơ sở hạ tầng tổ chức sự kiện tốt nhất tại miền Nam!

Ngay cả những buổi Offline thường niên để chọn ra các đại diện tới TP.HCM thi đấu giải chung kết 3Q 360mobi, cũng là những quán cà phê đáp ứng được yêu cầu về sức chứa, thuận tiện đi lại cho người tham gia tại các tỉnh thành!

Chương trình

Giải đấu là môi trường để đấu thủ cạnh tranh, nhưng cứ cạnh tranh từ đầu giải tới cuối giải, thì chẳng phải người tham dự sẽ cảm thấy căng thẳng, buồn chán lắm sao? Vậy nên một giải đấu chuẩn mực cũng cần tới những chương trình giải trí thú vị.

Chính vì thế, với sự tham gia dẫn dắt từ caster nổi tiếng Hoàng Viruss đã khiến các chương trình trở nên sống động hơn bao giờ hết. Được biết, Hoàng ViruSs không chỉ là bình luận game mà còn chính thức tham gia vận hành giải 360mobi Championship. Song song với các hoạt động thi đấu, giao lưu giữa Ban điều hành và game thủ thì những trò chơi thưởng quà dí dỏm, bốc thăm trúng thưởng cũng là những món giải trí giàu vitamin cười.

Quà tặng

Ngoài những giải thưởng “khủng” cho các chiến đội xuất sắc, tại buổi offline, bất cứ ai tham dự cũng có cơ hội mang về những giải thưởng lưu niệm. Người làm sự kiện cần nắm được cảm xúc của người tham gia và cung cấp những quà tặng “lấy lòng bù chất” như Giftcode, trang phục độc quyền của sự kiện.

Với 4 bí kíp nói trên, chắc hẳn giải đấu 360mobi Championship sẽ là điểm đến của cộng đồng game thủ Việt yêu thích thể loại sSport kịch tính, máu lửa đầy cạnh tranh mà cũng thật nhiều thú vị!

Trang chủ của game:http://3q.360mobi.vn/
Link tải Android: goo.gl/paQEjd
Link tải IOS: goo.gl/3QeE2N
Tham gia cộng đồng 3Q 360mobi: https://www.facebook.com/profile.php?id=806247619480700&fref=ts

Kun

Thế rồi cậu con trai ấy về thăm bà, Lâm bảo muốn đi du học nước ngoài để tự tạo cơ hội làm giàu cho mình. Anh muốn ra ngoài kiếm thật nhiều tiền để mai này cho mẹ 1 cuộc sống sung túc. Nghe thấy 2 từ du học bà Liên thấy cao sang quá, nghe nói du học đắt tiền lắm và những ai sau khi đi học xong ai cũng thành đạt và giàu có. Nghĩ vậy, bà gật đầu với nguyện ước của con trai. Bà bảo con cứ đi làm thủ tục đi, tiền cứ để bà mẹ già này lo.

Thế rồi, từ 2 mẫu ruộng bà lại cấy thêm mẫu nữa để kiếm tiền cho con đi du học. Chỉ còn 1 năm nữa thôi là Lâm bay rồi, bà phải cố gắng kiếm hoặc vay mượn được đâu đó 500 triệu cho con đi du học mới được. Nhưng làm đến còng lưng, kiệt sức bà chỉ dành dụm được có vài chục triệu. Bí quá làm liều, bà gọi người vào bán luôn mảnh đất mảnh tiền mẹ con bà đang ở đi. Bây giờ chuyện quan trọng nhất là con đi du học thành tài, chứ bà già rồi ở đâu cũng được cớ sao phải ở chỗ đất đẹp thế này. Gọi người vào bán, kỳ kèo mãi họ mới chịu mua mảnh đất của bà với giá 200 triệu.

Bán nhà, bà Liên chẳng còn nhà mà ở. Bà liền thuê tạm 1 căn nhà cấp 4 dột nát với giá 200 ngàn/tháng để ở. Đưa hơn 200 triệu cho con trai đi du học, bà rớt nước mắt bảo con cứ cầm tạm bà ở nhà sẽ kiếm thêm rồi gửi sang cho con ăn học.

Vậy là 4 năm Lâm đi du học, bà Liên làm cật lực đến mức ngất cả ra đồng vì kiệt sức mới đủ tiền gửi cho con sinh hoạt bên đấy. 4 năm vất vả, gian lao nuôi con ăn học cũng qua. Giờ Lâm đã đi làm và tự kiếm ra tiền rồi. Nghe con trai điện về bảo thế bà Liên mừng rớt nước mắt. Nhưng chính trong khoảng thời gian Lâm kiếm ra tiền thì bà Liên ở nhà lại khốn khổ với số nợ đã vay.

Bà cứ làm, làm đến người gầy nhom ốm yếu đi thì mới trả hết nợ. Nhưng suốt 12 năm qua kể từ ngày con trai đi du học thành đạt bên trời Tây đến giờ, nó chưa 1 lần về thăm bà, chưa 1 lần gửi tiền về cho bà trả nợ tiêu pha gì hết. Có lẽ Lâm đã quên rằng ở Việt Nam mình có 1 bà mẹ khổ sở và ốm yếu rồi.

Rồi 1 dạo, có người họ hàng đi Tây về. Người ta gặp bà và kể giờ thằng Lâm giàu lắm. Nó đã lấy vợ Tây và làm giám đốc của 1 công ty lớn nhưng người họ hàng đó nhắc đến bà Liên thì Lâm lảng tránh, không tiếp chuyện. Nghe người họ hàng đó nói mà bà chảy nước mắt tủi thân. Con trai bà đã lấy vợ rồi ư? Vậy mà nó không báo với bà 1 tiếng, cũng chả thèm quan tâm xem 12 năm qua bà sống ra sao cả. Hay là Lâm thấy xấu hổ, khinh thường bà mẹ quê nghèo hèn này rồi.

Nhiều người trong xóm thấy bà Liên hôm nao cũng vác cuốc ra đồng làm dù năm nay đã gần 70 tuổi rồi. Họ nhìn mà xót bà giận Lâm vô cùng. Ai đời hy sinh, làm quần quật như trâu kiếm tiền nuôi con ăn học thành tài, giờ giàu có rồi nó bơ bà lão thế kia sao.

Thế rồi 1 ngày nọ, mọi người la làng lên bà Liên đã mất. Bà mất từ bao giờ không ai biết cả, chỉ biết bà chết bên mâm cơm không và bức ảnh về cậu con trai bất hiếu là Lâm. Hàng xóm góp tiền vào làm lễ mai táng cho bà Liên, ai cũng thương bà có con mà như không thế này. Chết con nó cũng chẳng thèm dòm ngó ra sao.

Chẳng biết ai báo tin cho Lâm hay, nửa tháng sau anh về quê và vội hỏi hàng xóm mộ mẹ mình ở đâu. Qùy trước nấm mồ đã xanh cỏ của mẹ, Lâm bật khóc nức nở vì chuyện này, nhưng hàng xóm ai cũng bực tức nói anh: “Mẹ mày cả đời khổ vì mày, cuối cùng chết mày cũng có thèm về đâu. Giờ rơi giọt nước mắt giả tạo ấy ra làm gì. Chỉ thương bà lão tội nghiệp, hy sinh hết lòng vì con để rồi…”.

theo motthegioi

Chồng mất từ năm con trai lên 8, tất cả mọi thứ đều đặt lên vai người phụ nữ ốm yếu như bà Liên. Trước nhà bà đã nghèo, giờ chồng mất lại con nghèo hơn nữa. Thương con bé mà đã phải chịu cảnh mất bố, sống trong cái đói nghèo bà Liên cố gắng đi làm thuê cấy mướn để lấy tiền nuôi con ăn học. Cũng may thằng Lâm – con trai bà học giỏi lại ngoan nữa. Nó thương mẹ lắm, cứ hễ tan học lại chạy vội về nhà nấu cơm, ra đồng phụ mẹ vài việc nhỏ.

Cứ thế năm tháng trôi qua, rồi con trai bà cũng đậu vào đại học. Tin ấy khiến bà Liên mừng rớt nước mắt, đi đâu bà cũng khoe con giỏi các kiểu. Nhưng sau niềm vui ấy lại là nỗi lo toan, gánh nặng với bà. Con vào đại học cũng là lúc bà Liên phải đối mặt với tiền học phí, tiền sinh hoạt cho con trai ở Thủ đô. Thương mẹ và biết hoàn cảnh gia đình khó khăn Lâm định bỏ giấc mơ vào giảng đường đại học để đi làm công nhân kiếm tiền nuôi mẹ. Nhưng bà Liên đã phản đối, bà bảo dù nghèo đến mấy bà cũng cố lo cho con ăn học thành tài.

Sau lần ấy, Lâm ngậm ngùi lên thành phố học và cầm theo món tiền lớn mà mẹ anh đã vay mượn khắp nơi để có tiền cho anh con học. Con đi học, bà Liên lại quần quật cấy trồng gần 2 mẫu ruộng rồi đi làm thuê các kiểu. Nhờ giời thương tình, lúa khoa nhà bà cho năng suất cao lắm nên cũng đủ tiền nuôi Lâm học đại học.

Thế rồi cậu con trai ấy về thăm bà, Lâm bảo muốn đi du học nước ngoài để tự tạo cơ hội làm giàu cho mình. Anh muốn ra ngoài kiếm thật nhiều tiền để mai này cho mẹ 1 cuộc sống sung túc. Nghe thấy 2 từ du học bà Liên thấy cao sang quá, nghe nói du học đắt tiền lắm và những ai sau khi đi học xong ai cũng thành đạt và giàu có. Nghĩ vậy, bà gật đầu với nguyện ước của con trai. Bà bảo con cứ đi làm thủ tục đi, tiền cứ để bà mẹ già này lo.

Thế rồi, từ 2 mẫu ruộng bà lại cấy thêm mẫu nữa để kiếm tiền cho con đi du học. Chỉ còn 1 năm nữa thôi là Lâm bay rồi, bà phải cố gắng kiếm hoặc vay mượn được đâu đó 500 triệu cho con đi du học mới được. Nhưng làm đến còng lưng, kiệt sức bà chỉ dành dụm được có vài chục triệu. Bí quá làm liều, bà gọi người vào bán luôn mảnh đất mảnh tiền mẹ con bà đang ở đi. Bây giờ chuyện quan trọng nhất là con đi du học thành tài, chứ bà già rồi ở đâu cũng được cớ sao phải ở chỗ đất đẹp thế này. Gọi người vào bán, kỳ kèo mãi họ mới chịu mua mảnh đất của bà với giá 200 triệu.

Bán nhà, bà Liên chẳng còn nhà mà ở. Bà liền thuê tạm 1 căn nhà cấp 4 dột nát với giá 200 ngàn/tháng để ở. Đưa hơn 200 triệu cho con trai đi du học, bà rớt nước mắt bảo con cứ cầm tạm bà ở nhà sẽ kiếm thêm rồi gửi sang cho con ăn học.

Vậy là 4 năm Lâm đi du học, bà Liên làm cật lực đến mức ngất cả ra đồng vì kiệt sức mới đủ tiền gửi cho con sinh hoạt bên đấy. 4 năm vất vả, gian lao nuôi con ăn học cũng qua. Giờ Lâm đã đi làm và tự kiếm ra tiền rồi. Nghe con trai điện về bảo thế bà Liên mừng rớt nước mắt. Nhưng chính trong khoảng thời gian Lâm kiếm ra tiền thì bà Liên ở nhà lại khốn khổ với số nợ đã vay.

Bà cứ làm, làm đến người gầy nhom ốm yếu đi thì mới trả hết nợ. Nhưng suốt 12 năm qua kể từ ngày con trai đi du học thành đạt bên trời Tây đến giờ, nó chưa 1 lần về thăm bà, chưa 1 lần gửi tiền về cho bà trả nợ tiêu pha gì hết. Có lẽ Lâm đã quên rằng ở Việt Nam mình có 1 bà mẹ khổ sở và ốm yếu rồi.

Rồi 1 dạo, có người họ hàng đi Tây về. Người ta gặp bà và kể giờ thằng Lâm giàu lắm. Nó đã lấy vợ Tây và làm giám đốc của 1 công ty lớn nhưng người họ hàng đó nhắc đến bà Liên thì Lâm lảng tránh, không tiếp chuyện. Nghe người họ hàng đó nói mà bà chảy nước mắt tủi thân. Con trai bà đã lấy vợ rồi ư? Vậy mà nó không báo với bà 1 tiếng, cũng chả thèm quan tâm xem 12 năm qua bà sống ra sao cả. Hay là Lâm thấy xấu hổ, khinh thường bà mẹ quê nghèo hèn này rồi.

Nhiều người trong xóm thấy bà Liên hôm nao cũng vác cuốc ra đồng làm dù năm nay đã gần 70 tuổi rồi. Họ nhìn mà xót bà giận Lâm vô cùng. Ai đời hy sinh, làm quần quật như trâu kiếm tiền nuôi con ăn học thành tài, giờ giàu có rồi nó bơ bà lão thế kia sao.

Thế rồi 1 ngày nọ, mọi người la làng lên bà Liên đã mất. Bà mất từ bao giờ không ai biết cả, chỉ biết bà chết bên mâm cơm không và bức ảnh về cậu con trai bất hiếu là Lâm. Hàng xóm góp tiền vào làm lễ mai táng cho bà Liên, ai cũng thương bà có con mà như không thế này. Chết con nó cũng chẳng thèm dòm ngó ra sao.

Chẳng biết ai báo tin cho Lâm hay, nửa tháng sau anh về quê và vội hỏi hàng xóm mộ mẹ mình ở đâu. Qùy trước nấm mồ đã xanh cỏ của mẹ, Lâm bật khóc nức nở vì chuyện này, nhưng hàng xóm ai cũng bực tức nói anh: “Mẹ mày cả đời khổ vì mày, cuối cùng chết mày cũng có thèm về đâu. Giờ rơi giọt nước mắt giả tạo ấy ra làm gì. Chỉ thương bà lão tội nghiệp, hy sinh hết lòng vì con để rồi…”.

theo motthegioi

Theo đề án này, để hạn chế phương tiện cá nhân, giảm ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố, Sở GTVT Hà Nội dự tính sẽ hạn chế hoạt động của xe máy và ô tô tại một số tuyến đường trong khu vực nội thành.

Cụ thể, theo đề án đang được lấy ý kiến các nhà khoa học, chuyên gia, Hà Nội dự tính sẽ hạn chế hoạt động xe máy theo 3 giai đoạn. Giai đoạn 1 từ năm 2020 sẽ hạn chế xe máy hoạt động trong khu vực phố cổ vào 2 ngày cuối tuần và dịp lễ, Tết.

Năm 2021 sẽ dừng hoạt động đối với xe máy ngoại tỉnh vào khu vực nội đô (bắt đầu từ đường vành đai 1) từ 7h đến 19h hàng ngày, đồng thời hạn chế xe máy hoạt động trong khu vực phố cổ các ngày trong tuần. 

Giai đoạn 2 từ năm 2023 sẽ mở rộng phạm vi dừng hoạt động đối với xe máy ngoại tỉnh, bắt đầu từ vành đai 2, đồng thời mở rộng hạn chế ra các tuyến phố cũ (phố Trần Hưng Đạo, Lý Thường Kiệt...). 

Giai đoạn 3 đến năm 2025 sẽ cấm xe máy một số địa điểm trong vành đai 3.

Cảnh ùn tắc giao thông trên một số tuyến đường ở Hà Nội.

Với ô tô, Sở Giao thông vận tải dự tính sẽ hạn chế ô tô cá nhân hoạt động theo giờ tại một số tuyến đường, khu vực. Ngoài ra, một số khu vực trung tâm cho phép ôtô cá nhân đi vào giờ cao điểm nhưng có thu phí.

Cùng với đó, thành phố sẽ dừng cấp phép sử dụng lòng đường, vỉa hè làm nơi đỗ ôtô, xe máy tại 4 quận nội đô (Ba Đình, Hoàn Kiếm, Hai Bà Trưng, Đống Đa) và tăng phí trông giữ ôtô, xe máy tại khu vực trung tâm, không khuyến khích sử dụng phương tiện cá nhân.  

Song song với hạn chế xe cá nhân, thành phố Hà Nội sẽ bố trí các điểm trung chuyển, điểm đỗ xe và các phương tiện công cộng nhằm hỗ trợ tối đa cho người dân tiếp cận tốt nhất với hệ thống vận tải hành khách công cộng vào trung tâm thành phố.

Để có phương tiện đi lại cho người dân khi hạn chế ô tô, xe máy, Sở Giao thông vận tải Hà Nội đặt lộ trình phát triển vận tải hành khách công cộng đến năm 2020, đầu tư mới 500-550 xe buýt mỗi năm (gồm cả mini buýt). 

Theo kế hoạch, đến năm 2020, Hà Nội cũng sẽ hoàn thiện theo quy hoạch 3 tuyến xe buýt nhanh gồm: Kim Mã - Lê Văn Lương - Yên Nghĩa (14km); tuyến đi theo Vành đai 3 từ Mai Dịch - Dương Xá (25km); tuyến đi theo Vành đai 2,5 và Quốc lộ 5 kéo dài (54km).

Đường sắt đô thị sẽ hoàn thành 5 tuyến, gồm tuyến số 1 Ngọc Hồi - Yên Viên; tuyến số 2 đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo và đoạn Trần Hưng Đạo - Thượng Đình; tuyến số 2A đoạn Cát Linh - Hà Đông; tuyến số 3 đoạn Nhổn – Ga Hà Nội; tuyến số 5 đoạn Văn Cao – vành đai 4.

Theo dự kiến, đề án này sẽ được lấy ý kiến Thường trực HĐND, các Ban HĐND, Mặt trận tổ quốc TP trong tháng 9 này để trình ra Thường vụ Thành uỷ, Ban chấp hành Đảng bộ Thành phố trong tháng 10. 

Sau đó, đề án sẽ được trình ra HĐND Thành phố tại kỳ họp  cuối năm. Nếu được HĐND thành phố thông qua, UBND Thành phố Hà Nội phê duyệt, đề án sẽ được xây dựng kế hoạch, phân công tổ chức thực hiện trong tháng 12/2016.

Theo thống kê, hiện Hà Nội có hơn 5 triệu xe máy (tăng 7,6%/năm) và hơn 500.000 ôtô các loại (tăng 12,9% mỗi năm), trên 1 triệu xe đạp, hơn 10.000 xe đạp điện, chưa kể số lượng lớn các phương tiện ngoại tỉnh hoạt động. 

Theo dự kiến, đến năm 2020, Hà Nội sẽ có 938.000 ôtô, hơn 6,2 triệu xe máy; đến 2025 sẽ có 1,3 triệu ô tô, 7,3 triệu xe máy. Trong khi đó, tốc độ phát triển kết cấu hạ tầng giao thông của thành phố đạt ở mức bình quân 3,9%/năm. Với mức tăng trưởng phương tiện cá nhân như trên, nếu không có biện pháp hữu hiệu, đến năm 2020, tình hình ùn tắc giao thông ở Hà Nội sẽ ngày càng trầm trọng.

Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đang lấy ý kiến các nhà khoa học, chuyên gia về Đề án "Tăng cường quản lý phương tiện giao thông cá nhân nhằm giảm ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố". 

Theo đề án này, để hạn chế phương tiện cá nhân, giảm ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố, Sở GTVT Hà Nội dự tính sẽ hạn chế hoạt động của xe máy và ô tô tại một số tuyến đường trong khu vực nội thành.

Cụ thể, theo đề án đang được lấy ý kiến các nhà khoa học, chuyên gia, Hà Nội dự tính sẽ hạn chế hoạt động xe máy theo 3 giai đoạn. Giai đoạn 1 từ năm 2020 sẽ hạn chế xe máy hoạt động trong khu vực phố cổ vào 2 ngày cuối tuần và dịp lễ, Tết.

Năm 2021 sẽ dừng hoạt động đối với xe máy ngoại tỉnh vào khu vực nội đô (bắt đầu từ đường vành đai 1) từ 7h đến 19h hàng ngày, đồng thời hạn chế xe máy hoạt động trong khu vực phố cổ các ngày trong tuần. 

Giai đoạn 2 từ năm 2023 sẽ mở rộng phạm vi dừng hoạt động đối với xe máy ngoại tỉnh, bắt đầu từ vành đai 2, đồng thời mở rộng hạn chế ra các tuyến phố cũ (phố Trần Hưng Đạo, Lý Thường Kiệt...). 

Giai đoạn 3 đến năm 2025 sẽ cấm xe máy một số địa điểm trong vành đai 3.

Cảnh ùn tắc giao thông trên một số tuyến đường ở Hà Nội.

Với ô tô, Sở Giao thông vận tải dự tính sẽ hạn chế ô tô cá nhân hoạt động theo giờ tại một số tuyến đường, khu vực. Ngoài ra, một số khu vực trung tâm cho phép ôtô cá nhân đi vào giờ cao điểm nhưng có thu phí.

Cùng với đó, thành phố sẽ dừng cấp phép sử dụng lòng đường, vỉa hè làm nơi đỗ ôtô, xe máy tại 4 quận nội đô (Ba Đình, Hoàn Kiếm, Hai Bà Trưng, Đống Đa) và tăng phí trông giữ ôtô, xe máy tại khu vực trung tâm, không khuyến khích sử dụng phương tiện cá nhân.  

Song song với hạn chế xe cá nhân, thành phố Hà Nội sẽ bố trí các điểm trung chuyển, điểm đỗ xe và các phương tiện công cộng nhằm hỗ trợ tối đa cho người dân tiếp cận tốt nhất với hệ thống vận tải hành khách công cộng vào trung tâm thành phố.

Để có phương tiện đi lại cho người dân khi hạn chế ô tô, xe máy, Sở Giao thông vận tải Hà Nội đặt lộ trình phát triển vận tải hành khách công cộng đến năm 2020, đầu tư mới 500-550 xe buýt mỗi năm (gồm cả mini buýt). 

Theo kế hoạch, đến năm 2020, Hà Nội cũng sẽ hoàn thiện theo quy hoạch 3 tuyến xe buýt nhanh gồm: Kim Mã - Lê Văn Lương - Yên Nghĩa (14km); tuyến đi theo Vành đai 3 từ Mai Dịch - Dương Xá (25km); tuyến đi theo Vành đai 2,5 và Quốc lộ 5 kéo dài (54km).

Đường sắt đô thị sẽ hoàn thành 5 tuyến, gồm tuyến số 1 Ngọc Hồi - Yên Viên; tuyến số 2 đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo và đoạn Trần Hưng Đạo - Thượng Đình; tuyến số 2A đoạn Cát Linh - Hà Đông; tuyến số 3 đoạn Nhổn – Ga Hà Nội; tuyến số 5 đoạn Văn Cao – vành đai 4.

Theo dự kiến, đề án này sẽ được lấy ý kiến Thường trực HĐND, các Ban HĐND, Mặt trận tổ quốc TP trong tháng 9 này để trình ra Thường vụ Thành uỷ, Ban chấp hành Đảng bộ Thành phố trong tháng 10. 

Sau đó, đề án sẽ được trình ra HĐND Thành phố tại kỳ họp  cuối năm. Nếu được HĐND thành phố thông qua, UBND Thành phố Hà Nội phê duyệt, đề án sẽ được xây dựng kế hoạch, phân công tổ chức thực hiện trong tháng 12/2016.

Theo thống kê, hiện Hà Nội có hơn 5 triệu xe máy (tăng 7,6%/năm) và hơn 500.000 ôtô các loại (tăng 12,9% mỗi năm), trên 1 triệu xe đạp, hơn 10.000 xe đạp điện, chưa kể số lượng lớn các phương tiện ngoại tỉnh hoạt động. 

Theo dự kiến, đến năm 2020, Hà Nội sẽ có 938.000 ôtô, hơn 6,2 triệu xe máy; đến 2025 sẽ có 1,3 triệu ô tô, 7,3 triệu xe máy. Trong khi đó, tốc độ phát triển kết cấu hạ tầng giao thông của thành phố đạt ở mức bình quân 3,9%/năm. Với mức tăng trưởng phương tiện cá nhân như trên, nếu không có biện pháp hữu hiệu, đến năm 2020, tình hình ùn tắc giao thông ở Hà Nội sẽ ngày càng trầm trọng.