Chiều cùng ngày, đơn vị tổ chức đấu giá trên sẽ tiếp tục đấu giá 42 thửa đất là tài sản của Phòng Tài chính – Kế hoạch TP Lào Cai.

Các thửa đất thuộc dự án Khu dân cư đô thị Tiểu khu 20, phường Xuân Tăng, TP Lào Cai.

Diện tích các thửa đất từ 92,5 – 307,1 m2. Đơn giá khởi điểm từ trên 6,3 – 6,9 triệu đồng/m2; tương đương giá khởi điểm từ hơn 587 triệu đồng đến trên 2,1 tỷ đồng/thửa.

74 thửa đất đấu giá tại TP Lào Cai nói trên đều tổ chức theo hình thức đấu giá bằng bỏ phiếu gián tiếp gửi qua đường bưu chính, phương thức đấu giá trả giá lên.

Buổi công bố giá đều diễn ra tại hội trường Nhà văn hóa khu phố Lương Thế Vinh, TP Lào Cai.

Tại huyện Bảo Thắng, sáng 20/10, Công ty đấu giá hợp danh Hòa Bình sẽ tổ chức đấu giá quyền sử dụng 49 thửa đất là tài sản của Trung tâm Phát triển quỹ đất huyện Bảo Thắng.

Đây là các khu đất ở nông thôn, thời hạn sử dụng lâu dài. 49 thửa đất tại đường B5, B4 thuộc dự án hạ tầng kỹ thuật khu dân cư thôn Bến Phà, xã Gia Phú và tại đường tỉnh lộ 161 thuộc khu hạ tầng kỹ thuật khu dân cư tổ dân phố Phú Long, thị trấn Phố Lu, huyện Bảo Thắng.

Diện tích các thửa đất từ 124,8 – 200 m2. Đơn giá khởi điểm từ 4,2 – 4,5 triệu đồng/m2.

Hình thức đấu giá bằng bỏ phiếu gián tiếp, theo phương thức trả giá lên. Buổi công bố giá diễn ra tại hội trường tầng 5 nhà một cửa liên thông huyện Bảo Thắng.

Cũng tại huyện này, sáng 19/10, Công ty đấu giá hợp danh DVL – Chi nhánh Lào Cai sẽ tổ chức đấu giá 26 thửa đất là tài sản của Trung tâm Phát triển quỹ đất huyện Bảo Thắng.

26 thửa đất đấu giá thuộc hạ tầng kỹ thuật khu dân cư thôn Bến Phà, xã Gia Phú, huyện Bảo Thắng.

Diện tích các thửa đất từ 115,1 – 133,2 m2. Đơn giá khởi điểm từ 4,5 – 5,4 triệu đồng/m2 ; tương đương từ trên 517 – 719 triệu đồng/thửa.

Người tham gia đấu giá phải đặt trước số tiền bằng 20% giá khởi điểm từng thửa. Hình thức đấu giá bỏ phiếu gián tiếp gửi qua đường bưu chính, theo phương thức trả giá lên, bước giá tối thiểu 1% giá khởi điểm.

Buổi công bố giá diễn ra tại hội trường tầng 5, Nhà một cửa liên thông, thị trấn Phố Lu, huyện Bảo Thắng.

Công ty đấu giá hợp danh DVL – Chi nhánh Lào Cai sẽ tổ chức đấu giá quyền sử dụng 32 thửa đất là tài sản của Phòng Tài chính – Kế hoạch TP Lào Cai vào sáng 23/10.

Theo đó, 32 thửa đất đấu giá thuộc địa bàn phường Xuân Tăng, TP Lào Cai. Đây là các thửa đất ở tại đô thị, có thời hạn sử dụng lâu dài.

Diện tích các thửa đất từ 100 – 311,3 m2. Đơn giá khởi điểm từ trên 6,3 – 8 triệu đồng/m2; tương đương từ 635 triệu đồng đến hơn 2,1 tỷ đồng/thửa.

Người tham gia đấu giá phải đặt trước số tiền bằng 20% giá khởi điểm của thửa đất, trong thời hạn 3 ngày làm việc kể từ ngày kết thúc cuộc đấu giá.

Chiều cùng ngày, đơn vị tổ chức đấu giá trên sẽ tiếp tục đấu giá 42 thửa đất là tài sản của Phòng Tài chính – Kế hoạch TP Lào Cai.

Các thửa đất thuộc dự án Khu dân cư đô thị Tiểu khu 20, phường Xuân Tăng, TP Lào Cai.

Diện tích các thửa đất từ 92,5 – 307,1 m2. Đơn giá khởi điểm từ trên 6,3 – 6,9 triệu đồng/m2; tương đương giá khởi điểm từ hơn 587 triệu đồng đến trên 2,1 tỷ đồng/thửa.

74 thửa đất đấu giá tại TP Lào Cai nói trên đều tổ chức theo hình thức đấu giá bằng bỏ phiếu gián tiếp gửi qua đường bưu chính, phương thức đấu giá trả giá lên.

Buổi công bố giá đều diễn ra tại hội trường Nhà văn hóa khu phố Lương Thế Vinh, TP Lào Cai.

Tại huyện Bảo Thắng, sáng 20/10, Công ty đấu giá hợp danh Hòa Bình sẽ tổ chức đấu giá quyền sử dụng 49 thửa đất là tài sản của Trung tâm Phát triển quỹ đất huyện Bảo Thắng.

Đây là các khu đất ở nông thôn, thời hạn sử dụng lâu dài. 49 thửa đất tại đường B5, B4 thuộc dự án hạ tầng kỹ thuật khu dân cư thôn Bến Phà, xã Gia Phú và tại đường tỉnh lộ 161 thuộc khu hạ tầng kỹ thuật khu dân cư tổ dân phố Phú Long, thị trấn Phố Lu, huyện Bảo Thắng.

Diện tích các thửa đất từ 124,8 – 200 m2. Đơn giá khởi điểm từ 4,2 – 4,5 triệu đồng/m2.

Hình thức đấu giá bằng bỏ phiếu gián tiếp, theo phương thức trả giá lên. Buổi công bố giá diễn ra tại hội trường tầng 5 nhà một cửa liên thông huyện Bảo Thắng.

Cũng tại huyện này, sáng 19/10, Công ty đấu giá hợp danh DVL – Chi nhánh Lào Cai sẽ tổ chức đấu giá 26 thửa đất là tài sản của Trung tâm Phát triển quỹ đất huyện Bảo Thắng.

26 thửa đất đấu giá thuộc hạ tầng kỹ thuật khu dân cư thôn Bến Phà, xã Gia Phú, huyện Bảo Thắng.

Diện tích các thửa đất từ 115,1 – 133,2 m2. Đơn giá khởi điểm từ 4,5 – 5,4 triệu đồng/m2 ; tương đương từ trên 517 – 719 triệu đồng/thửa.

Người tham gia đấu giá phải đặt trước số tiền bằng 20% giá khởi điểm từng thửa. Hình thức đấu giá bỏ phiếu gián tiếp gửi qua đường bưu chính, theo phương thức trả giá lên, bước giá tối thiểu 1% giá khởi điểm.

Buổi công bố giá diễn ra tại hội trường tầng 5, Nhà một cửa liên thông, thị trấn Phố Lu, huyện Bảo Thắng.

Mặc dù thị trường ô tô Nga sớm được thay thế bằng xe Trung Quốc và xe nội địa, nhưng sức mua của người dân Nga đã giảm sâu tới mức chỉ còn bằng ¼ so với trước xung đột với Ukraine. Trước tháng 2/2022, mỗi tháng thị trường ô tô Nga đạt doanh số khoảng 100.000 xe mới trong khi hiện nay, kết quả bán hàng toàn ngành chỉ còn khoảng 25.000 chiếc/tháng. Đây là mức "chạm đáy" kỷ lục kể từ khi nước Nga được thành lập từ năm 1991 cho tới nay.

Ông Steven Tian, một nhà nghiên cứu kỳ cựu tại Đại học Yale, chia sẻ với Business Insider cho rằng: “Người Nga đang mua ít ô tô hơn bao giờ hết, điều đó nói lên sự khó khăn về tài chính đối với người tiêu dùng tại thị trường này.”

Nguyên nhân chính dẫn tới tình trạng sa sút sức mua ô tô chủ yếu tới từ các lệnh cấm vận bị áp đặt với nước Nga. Dù cho trước đó, người Nga đã có một số thành tựu đối với ô tô nội địa, dẫu vậy, khách hàng vẫn ưu ái những dòng xe do nước ngoài sản xuất như Porsche, Hyundai, Toyota, Mercedes,... Những người Nga sử dụng xe nội địa như Lada được xếp vào nhóm người có thu nhập trung bình tại quốc gia này.

Trong tình cảnh hiện nay, người tiêu dùng tại Nga không còn lựa chọn nào khác ngoài việc phải tìm tới những chiếc xe nội địa hoặc chuyển qua mua các loại xe thương hiệu Trung Quốc.

Nửa đầu năm 2023, doanh số bán hàng của thương hiệu Geely đến từ Trung Quốc tại Nga đã tăng tới 88% so với cùng kỳ năm ngoái. Tuy nhiên, giá xe Trung Quốc và ngay cả xe nội địa không hề rẻ đi mà đã đắt lên.

Ông Tian cho rằng, thị trường ô tô xấu đi của người Nga đã phản ánh phần nào thực tế người dân đang phải vật lộn với giá cả tăng vọt và thu nhập kém đi. Đây là dấu hiệu đáng lo lắng cho nền kinh tế của đất nước có diện tích lớn nhất thế giới.

Hùng Dũng(theo Carscoops) 

Bạn có trải nghiệm gì về những chiếc ô tô của mình? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!  

Gần một năm rưỡi sau khi Nga phát động "chiến dịch đặc biệt" ở quốc gia láng giềng Ukraine, hàng loạt hãng xe hơi tới từ các nước phương Tây, Mỹ, Nhật Bản và Hàn Quốc đều nhanh chóng rời bỏ thị trường này. Cuộc "di chuyển" diễn ra mạnh mẽ, dứt khoát bất chấp các hãng xe đã đầu tư vào đây hàng tỷ đô la, khiến cho ngành công nghiệp ô tô Nga lao vào khủng hoảng. 

Mặc dù thị trường ô tô Nga sớm được thay thế bằng xe Trung Quốc và xe nội địa, nhưng sức mua của người dân Nga đã giảm sâu tới mức chỉ còn bằng ¼ so với trước xung đột với Ukraine. Trước tháng 2/2022, mỗi tháng thị trường ô tô Nga đạt doanh số khoảng 100.000 xe mới trong khi hiện nay, kết quả bán hàng toàn ngành chỉ còn khoảng 25.000 chiếc/tháng. Đây là mức "chạm đáy" kỷ lục kể từ khi nước Nga được thành lập từ năm 1991 cho tới nay.

Ông Steven Tian, một nhà nghiên cứu kỳ cựu tại Đại học Yale, chia sẻ với Business Insider cho rằng: “Người Nga đang mua ít ô tô hơn bao giờ hết, điều đó nói lên sự khó khăn về tài chính đối với người tiêu dùng tại thị trường này.”

Nguyên nhân chính dẫn tới tình trạng sa sút sức mua ô tô chủ yếu tới từ các lệnh cấm vận bị áp đặt với nước Nga. Dù cho trước đó, người Nga đã có một số thành tựu đối với ô tô nội địa, dẫu vậy, khách hàng vẫn ưu ái những dòng xe do nước ngoài sản xuất như Porsche, Hyundai, Toyota, Mercedes,... Những người Nga sử dụng xe nội địa như Lada được xếp vào nhóm người có thu nhập trung bình tại quốc gia này.

Trong tình cảnh hiện nay, người tiêu dùng tại Nga không còn lựa chọn nào khác ngoài việc phải tìm tới những chiếc xe nội địa hoặc chuyển qua mua các loại xe thương hiệu Trung Quốc.

Nửa đầu năm 2023, doanh số bán hàng của thương hiệu Geely đến từ Trung Quốc tại Nga đã tăng tới 88% so với cùng kỳ năm ngoái. Tuy nhiên, giá xe Trung Quốc và ngay cả xe nội địa không hề rẻ đi mà đã đắt lên.

Ông Tian cho rằng, thị trường ô tô xấu đi của người Nga đã phản ánh phần nào thực tế người dân đang phải vật lộn với giá cả tăng vọt và thu nhập kém đi. Đây là dấu hiệu đáng lo lắng cho nền kinh tế của đất nước có diện tích lớn nhất thế giới.

Hùng Dũng(theo Carscoops) 

Bạn có trải nghiệm gì về những chiếc ô tô của mình? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!