Toyota Rush tai Viet Nam bi gay ang-ten vay ca anh 1

Một người dùng gặp tình trạng gãy ăng-ten trong quá trình bảo dưỡng tại hãng. Ảnh chụp từ Hội Toyota Rush Việt Nam.

Vụ việc gần nhất được báo cáo là của người dùng tên Trần Việt Tiến, chủ xe Toyota Rush đời 2021, anh cho biết ngày 2/10 mang xe bảo dưỡng mốc 5.000 km tại Toyota Bắc Sơn La. Thời điểm mang xe vào thì ăng-ten vẫn bình thường, khi nhân viên kỹ thuật mang xe đi rửa để bàn giao khách hàng thì phát hiện ăng-ten bị bung ra.

Anh Tiến nói cả 5 ốc cố định phần chụp phía trên ăng-ten về đế cài đều bị gãy, nhân viên kỹ thuật quan sát và nhận định cả 5 ốc gãy cùng lúc. Nhân viên Toyota Bắc Sơn La xác nhận vị trí ăng-ten không có dấu hiệu từng bị cạy ra. Anh Tiến đã yêu cầu Toyota Bắc Sơn La viết tường trình.

Người dùng khác tên Tran Minh cũng gặp phải tình trạng tương tự, tuy nhiên xảy ra trong quá trình anh chạy xe từ nhà đến công ty. Anh Minh cho biết xe chạy không va chạm và vị trí ăng-ten không có dấu hiệu bị cạy.

Toyota Rush tai Viet Nam bi gay ang-ten vay ca anh 2

Tình trạng gãy ăng-ten được nhiều chủ xe phản ánh. Ảnh chụp từ Hội Toyota Rush Việt Nam.

Anh Nguyen Thanh Long (quản trị viên Hội Toyota Rush Việt Nam) chia sẻ: "Có khá nhiều thành viên trong hội phản ánh vấn đề gãy ăng-ten, đặc biệt là giai đoạn sau dịch. Lúc đầu xuất hiện lác đác ở một vài xe nên chỉ nghĩ là tai nạn, tuy nhiên tần suất xe gặp lỗi này ngày càng nhiều”.

Anh Long đã làm một cuộc khảo sát nhỏ về việc ăng-ten trên Toyota Rush tự gãy trong hội, ghi nhận được hơn 20 trường hợp gặp sự cố này.

Anh cũng cho biết hầu hết xe bị gãy ăng-ten được ghi nhận trên hội thuộc lô hàng sản xuất từ cuối năm 2020, chiếc Rush 2018 của anh Long không bị ảnh hưởng.

Đại lý thay miễn phí cho khách hàng

Zing đã liên hệ với Toyota Việt Nam về vụ việc, nhưng sau 2 tuần hãng xe Nhật Bản chưa thể đưa ra phản hồi. Thay vào đó, đại lý của hãng chấp nhận khắc phục miễn phí cho khách hàng.

Đối với trường hợp của anh Tiến, sau hơn 14 ngày gặp sự cố, anh đã được thay miễn phí ăng-ten. Anh cho biết trường hợp của mình được đại lý thay miễn phí, Toyota Việt Nam không can thiệp.

Để khắc phục tình trạng ăng-ten trên Toyota Rush dễ gãy, người dùng chia sẻ nhau cách sử dụng keo silicon dán quanh viền ốp phía trên ăng-ten. Đối với những xe đã bị mất, có thể lên các trang thương mại điện tử hoặc liên hệ hãng để mua ăng-ten mới.

Tổng chi phí cho việc thay ăng-ten là gần 4,5 triệu đồng, trong đó gần 4 triệu đồng là tiền ăng-ten.

Toyota Rush tai Viet Nam bi gay ang-ten vay ca anh 3

Vào tháng 7/2019, Toyota Rush tại Việt Nam từng bị triệu hồi vì lỗi hộp điều khiển cụm túi khí. Số lượng xe bị ảnh hưởng là gần 1.600 chiếc.

Toyota Rush được bán chính hãng vào cuối tháng 9/2018, mẫu xe này được Toyota Việt Nam kỳ vọng cạnh tranh với đại diện đến từ Mitsubishi là Xpander. Vào giai đoạn mới ra mắt, mẫu xe này thường trong tình trạng đội giá do sức mua cao.

Cộng dồn 9 tháng đầu năm 2021, Toyota Việt Nam đã giao đến tay khách hàng 1.951 xe Toyota Rush, riêng tháng 9 là 116 xe. Trong khi đó đối thủ Mitsubishi Xpander có doanh số khá ấn tượng, đạt mức 9.093 xe sau 9 tháng đầu năm.

Ôtô sản xuất trên dây chuyền hàng loạt gặp sự cố không phải là chuyện hiếm gặp, tình trạng này cũng thường xảy ra tại Việt Nam. Chỉ riêng trong tháng 9, Cục Đăng kiểm Việt Nam đã đưa ra thông báo triệu hồi liên quan đến các dòng xe của Mercedes-Benz và Ford.

Theo zingnews

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những mẫu ôtô 7 chỗ bình dân tiết kiệm nhiên liệu nhất tại Việt Nam

Những mẫu ôtô 7 chỗ bình dân tiết kiệm nhiên liệu nhất tại Việt Nam

Suzuki XL7: Suzuki Ertiga Sport, Suzuki XL7, Toyota Rush là những mẫu xe có mức tiêu thụ nhiên liệu thấp nhất nhóm ôtô 7 chỗ bình dân.

" />

Một số xe Toyota Rush tại Việt Nam bị gãy ăng

Thời sự 2025-02-01 23:43:15 931

Trên một nhóm người dùng Toyota Rush,ộtsốxeToyotaRushtạiViệtNambịgãyălịch bóng đá ngày mai nhiều chủ xe than phiền ăng-ten vây cá lắp trên xe lỏng lẻo, dễ gãy.

Ăng-ten tự gãy dù không có tác động từ người dùng

Theo ghi nhận ở Hội Toyota Rush Việt Nam, có hơn 10 trường hợp người dùng xe Toyota Rush gặp phải tình trạng ăng-ten dạng vây cá phía trên mui tự gãy dù không có lực tác động trực tiếp từ bên ngoài.

Một vài chủ xe chia sẻ bị rơi mất nắp chụp ăng-ten khi đang chạy trên cao tốc, trong khi vài người phát hiện vấn đề lúc rửa xe.

Toyota Rush tai Viet Nam bi gay ang-ten vay ca anh 1

Một người dùng gặp tình trạng gãy ăng-ten trong quá trình bảo dưỡng tại hãng. Ảnh chụp từ Hội Toyota Rush Việt Nam.

Vụ việc gần nhất được báo cáo là của người dùng tên Trần Việt Tiến, chủ xe Toyota Rush đời 2021, anh cho biết ngày 2/10 mang xe bảo dưỡng mốc 5.000 km tại Toyota Bắc Sơn La. Thời điểm mang xe vào thì ăng-ten vẫn bình thường, khi nhân viên kỹ thuật mang xe đi rửa để bàn giao khách hàng thì phát hiện ăng-ten bị bung ra.

Anh Tiến nói cả 5 ốc cố định phần chụp phía trên ăng-ten về đế cài đều bị gãy, nhân viên kỹ thuật quan sát và nhận định cả 5 ốc gãy cùng lúc. Nhân viên Toyota Bắc Sơn La xác nhận vị trí ăng-ten không có dấu hiệu từng bị cạy ra. Anh Tiến đã yêu cầu Toyota Bắc Sơn La viết tường trình.

Người dùng khác tên Tran Minh cũng gặp phải tình trạng tương tự, tuy nhiên xảy ra trong quá trình anh chạy xe từ nhà đến công ty. Anh Minh cho biết xe chạy không va chạm và vị trí ăng-ten không có dấu hiệu bị cạy.

Toyota Rush tai Viet Nam bi gay ang-ten vay ca anh 2

Tình trạng gãy ăng-ten được nhiều chủ xe phản ánh. Ảnh chụp từ Hội Toyota Rush Việt Nam.

Anh Nguyen Thanh Long (quản trị viên Hội Toyota Rush Việt Nam) chia sẻ: "Có khá nhiều thành viên trong hội phản ánh vấn đề gãy ăng-ten, đặc biệt là giai đoạn sau dịch. Lúc đầu xuất hiện lác đác ở một vài xe nên chỉ nghĩ là tai nạn, tuy nhiên tần suất xe gặp lỗi này ngày càng nhiều”.

Anh Long đã làm một cuộc khảo sát nhỏ về việc ăng-ten trên Toyota Rush tự gãy trong hội, ghi nhận được hơn 20 trường hợp gặp sự cố này.

Anh cũng cho biết hầu hết xe bị gãy ăng-ten được ghi nhận trên hội thuộc lô hàng sản xuất từ cuối năm 2020, chiếc Rush 2018 của anh Long không bị ảnh hưởng.

Đại lý thay miễn phí cho khách hàng

Zing đã liên hệ với Toyota Việt Nam về vụ việc, nhưng sau 2 tuần hãng xe Nhật Bản chưa thể đưa ra phản hồi. Thay vào đó, đại lý của hãng chấp nhận khắc phục miễn phí cho khách hàng.

Đối với trường hợp của anh Tiến, sau hơn 14 ngày gặp sự cố, anh đã được thay miễn phí ăng-ten. Anh cho biết trường hợp của mình được đại lý thay miễn phí, Toyota Việt Nam không can thiệp.

Để khắc phục tình trạng ăng-ten trên Toyota Rush dễ gãy, người dùng chia sẻ nhau cách sử dụng keo silicon dán quanh viền ốp phía trên ăng-ten. Đối với những xe đã bị mất, có thể lên các trang thương mại điện tử hoặc liên hệ hãng để mua ăng-ten mới.

Tổng chi phí cho việc thay ăng-ten là gần 4,5 triệu đồng, trong đó gần 4 triệu đồng là tiền ăng-ten.

Toyota Rush tai Viet Nam bi gay ang-ten vay ca anh 3

Vào tháng 7/2019, Toyota Rush tại Việt Nam từng bị triệu hồi vì lỗi hộp điều khiển cụm túi khí. Số lượng xe bị ảnh hưởng là gần 1.600 chiếc.

Toyota Rush được bán chính hãng vào cuối tháng 9/2018, mẫu xe này được Toyota Việt Nam kỳ vọng cạnh tranh với đại diện đến từ Mitsubishi là Xpander. Vào giai đoạn mới ra mắt, mẫu xe này thường trong tình trạng đội giá do sức mua cao.

Cộng dồn 9 tháng đầu năm 2021, Toyota Việt Nam đã giao đến tay khách hàng 1.951 xe Toyota Rush, riêng tháng 9 là 116 xe. Trong khi đó đối thủ Mitsubishi Xpander có doanh số khá ấn tượng, đạt mức 9.093 xe sau 9 tháng đầu năm.

Ôtô sản xuất trên dây chuyền hàng loạt gặp sự cố không phải là chuyện hiếm gặp, tình trạng này cũng thường xảy ra tại Việt Nam. Chỉ riêng trong tháng 9, Cục Đăng kiểm Việt Nam đã đưa ra thông báo triệu hồi liên quan đến các dòng xe của Mercedes-Benz và Ford.

Theo zingnews

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những mẫu ôtô 7 chỗ bình dân tiết kiệm nhiên liệu nhất tại Việt Nam

Những mẫu ôtô 7 chỗ bình dân tiết kiệm nhiên liệu nhất tại Việt Nam

Suzuki XL7: Suzuki Ertiga Sport, Suzuki XL7, Toyota Rush là những mẫu xe có mức tiêu thụ nhiên liệu thấp nhất nhóm ôtô 7 chỗ bình dân.

本文地址:http://member.tour-time.com/html/910a698588.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

Nhận định, soi kèo Tigres UANL vs Club Tijuana, 10h00 ngày 29/1: Những vị khách khó chịu

Rơi lệ cuộc chiến giành giật sự sống cho bệnh nhi mắc sởi

Sáng ngày 26/2, Bệnh viện Đakhoa MEDLATEC đã trang trọng tổ chức Lễ mít-tinh Chúc mừng kỷ niệm 59 năm NgàyThầy thuốc Việt Nam (27/2/1955 - 27/2/2014).

{keywords}
PGS. TS Hoàng Công Đắc báo cáo tình hình hoạt động của bệnh viện.

Tri ân nỗ lực khám chữa bệnh

Sau khi ôn lại truyền thống Ngày Thầy thuốc Việt Nam, PGS. TS Hoàng Công Đắc báocáo tình hình hoạt động của bệnh viện. Từ 3 cán bộ đến nay MEDLATEC đã xây dựngcho mình đội ngũ cán bộ hùng mạnh với trên 300 cán bộ giàu kinh nghiệm và tậntụy. Hệ thống máy móc, trang thiết bị được đầu tư hiện đại.

Với sự quan tâm của Ban Giám đốc viện cùng sự cố gắng không ngừng của toàn thểcán bộ nhân viên, đặc biệt sự chỉ đạo của Ban lãnh đạo thành phố cùng sự hỗ trợchuyên môn của các đơn vị bạn, Bệnh viện MEDLATEC đã đạt được những kết quả đángkể trong công tác khám chữa bệnh của nhân dân. Tuy nhiên, MEDLATEC vẫn còn nhữnghạn chế như chưa lưu được bệnh nhân, chưa phục vụ được nhiều chuyên khoa,…

{keywords}
Ông Nguyễn Thịnh Thành chúc mừng và ghi nhận vai trò của tập thể y bác sĩ MEDLATEC.

Tại buổi mít-tinh, thay mặt lãnhđạo thành phố, Ông Nguyễn Thịnh Thành đã gửi lời chúc tới toàn thể Giáo sư, bácsĩ nhân ngày truyền thống. Sau quá trình theo dõi và phối hợp với bệnh việntrong những năm qua, ông đã bày tỏ sự ghi nhận những đóng góp của Bệnh viện Đakhoa MEDLATEC trong việc phục vụ và chăm sóc sức khỏe nhân dân thủ đô Hà Nội.

Cùng ngày, ông Nguyễn Quang Trung - Hội đồng nhân dân, Ủy ban nhân dân, Ủy banMặt trận Tổ quốc quận Ba Đình cùng cán bộ Quận ủy đến thăm và chúc mừng thàythuốc Bệnh viện MEDLATEC.

Không chỉ tích cực trong chuyên môn, MEDLATEC còn coi trọng công tác phát triểnđảng viên, đây cũng là sự đánh giá cao của ông Nguyễn Quang Trung về đơn vị tưnhân như MEDLATEC nhân dịp đến chúc mừng các thầy thuốc. Qua thời gian theo dõitheo sự phân công của Quận ủy,

Ông Nguyễn Quang Trung ghi nhận những kết quả đạt được của đơn vị MEDLATEC: “Nếuso với sự phát triển của Chi bộ các bệnh viện thì Chi bộ MEDLATEC đã phát triểncả về chất và lượng, từ 3 đảng viên nhưng sau một thời gian ngắn đến nay Chi bộđã có hơn 20 đảng viên và đang sinh hoạt theo Đảng ủy khối các doanh nghiệpngoài quốc doanh. Đây là sự đi đúng hướng của Nghị quyết 09 về ngành y, đặc biệtNghị quyết 46 của Chính trị về nâng cao chăm sóc sức khỏe trong thời kỳ mới”.

Đưa dịch vụ y tến đến tận nhà người dân

Ngày 27/2, Bệnh viện MEDLATEC còn vinh dự đón tiếp đoàn lãnh đạo Cục Khám chữabệnh do TS. Trần Quý Tường - Phó Cục trưởng Cục Khám chữa bệnh, Bộ Y tế dẫn đầu.

{keywords}
TS. Trần Quý Tường (đứng thứ 4 từ trái qua phải) chụp ảnh lưu niệm các thầy thuốc Bệnh viện MEDLATEC.

Trong quá trình theo dõi hệ thốngbệnh viện tư nhân, TS Tường nhấn mạnh việc làm tiêu biểu, nổi bật của Bệnh việnMEDLATEC bởi hiện chưa có bệnh viện nào đưa dịch vụ y tế đến tận nhà người dân.Với dịch vụ này, khách hàng chỉ cần gọi điện tới tổng đài và có cán bộ đến tậnnơi lấy máu.

Thêm nữa, là bệnh viện tư nhân nhưng MEDLATEC có đã có Hội đồng khoa học, kếtquả là hàng năm bệnh có hàng chục đề tài nghiên cứu khoa học được báo cáo và cótính ứng dụng cao. Các bác sĩ của MEDLATEC đều quán triệt tinh thần “Thày thuốcnhư mẹ hiền” trong công tác chăm sóc sức khỏe, phục vụ nhân dân.

Đại diện bệnh viện cho biết, cùng sự tiếp thu chỉ đạo, MEDLATEC xin tiếp thu vàdần khắc phục những hạn chế để xây dựng bệnh viện là địa chỉ tin cậy chăm sócsức khỏe của nhân dân Thủ đô và các tỉnh thành lân cận.

Thanh Loan

">

Tết của các thầy thuốc Việt Nam tại MEDLATEC

友情链接