Gặp quả đắng sau một đêm 'cháy' hết mình cùng tình cũ

Bán tải, SUV bảy chỗ, crossover là những dòng xe được nhập khẩu nhiều nhất từ Thái Lan, trong khi đó các mẫu xe của Toyota (như Fortuner, Wigo, Avanza, Rush) và Mitsubishi (Xpander)… được sản xuất tại Indonesia để cung cấp cho thị trường Việt Nam.

Cũng trong tháng 2/2019, các thương hiệu ôtô tại Việt Nam đã chi gần 225,8 triệu USD để nhập khẩu linh kiện và phụ tùng phục vụ lắp ráp và sản xuất xe trong nước. Tính từ đầu năm, toàn thị trường đã chi hơn 630,9 triệu USD cho lĩnh vực này.

Lượng xe nhập khẩu về Việt Nam có xuất xứ từ hơn 10 nước trên toàn thế giới như Mỹ, Đức, Nhật, Anh… Tuy vậy, lượng xe nhập khẩu miễn thuế từ khu vực ASEAN, cụ thể là Thái Lan (9.386 xe) và Indonesia (3.821 xe) vẫn chiếm phần lớn, lên tới 13270 xe, tương đương 94% lượng xe nhập khẩu trong tháng 2/2019.

Thị trường ôtô Việt Nam nhường hẳn sân chơi SUV 7 chỗ và bán tải cho Thái Lan chiếm lĩnh.

Một số nguồn cung xe nhập cho thị trường Việt Nam trong tháng 2/2019 vừa qua như Anh (với 100 chiếc trị giá 6,648 triệu USD), từ Mỹ (với 145 chiếc, trị giá 3,493 triệu USD), từ Nga (với 152 chiếc, trị giá 18,063 triệu USD), từ Trung Quốc với 64 chiếc, trị giá 2,667 triệu USD)…

Theo Dân Trí

Phó Thủ tướng yêu cầu “nội soi” xe nhập khẩu thuế 0%

 Hơn 48.000 chiếc ô tô con nhập khẩu từ ASEAN hưởng thuế 0% sẽ cần phải được đánh giá lại về tỷ lệ 40% hàm lượng nội khối, điều kiện được ưu đãi thuế.

TSMCcho biết, việc xây dựng nhà máy ở Arizona sẽ bắt đầu vào năm tới và dự kiến sẽ đưa vào hoạt động vào năm 2024. Nhà máy sẽ sử dụng công nghệ với tiến trình 5 nanomet để sản xuất chip bán dẫn, với công suất sản xuất dự kiến ​​là 20.000 chip mỗi tháng. Bên cạnh đó, nó có thể tạo ra tới 1.600 việc làm và tạo ra hàng nghìn việc làm bổ sung trong hệ sinh thái công nghiệp bán dẫn.

Liên quan đên dự án này, TSMC cho biết: “Nhà máy tại Mỹ này không chỉ cho phép chúng tôi hỗ trợ khách hàng và đối tác tốt hơn mà còn mang đến cho chúng tôi nhiều cơ hội hơn để thu hút nhân tài toàn cầu. Nó có tầm quan trọng chiến lược, quan trọng đối với một hệ sinh thái bán dẫn sôi động và cạnh tranh tại Mỹ, cho phép các công ty hàng đầu của Mỹ chế tạo các sản phẩm bán dẫn tiên tiến của họ ngay tại Mỹ và hưởng lợi từ sự gần gũi của hệ sinh thái và xưởng đúc bán dẫn đẳng cấp thế giới”.

“Dự án này sẽ đòi hỏi sự đầu tư đáng kể về vốn và công nghệ từ TSMC. Môi trường đầu tư tốt cũng như lực lượng lao động tài năng tại Mỹ sẽ làm cho các khoản đầu tư trong tương lai tại Mỹ trở nên hấp dẫn đối với TSMC. Việc Mỹ áp dụng các chính sách đầu tư hướng tới tương lai để tạo môi trường cạnh tranh toàn cầu cho hoạt động công nghệ bán dẫn tiên tiến hàng đầu sẽ là yếu tố quyết định cho sự thành công của dự án này”, TSMC cho biết thêm.

Tại Mỹ, TSMC hiện đang vận hành một nhà máy ở thành phố Camas thuộc tiểu bang Washington, các trung tâm thiết kế ở cả thành phố Austin thuộc tiểu bang Texas và thành phố San Jose thuộc tiểu bang California. Nhà máy dự kiến xây dựng ở Arizona sẽ là địa điểm sản xuất thứ hai của TSMC tại Mỹ.

Ngoài cơ sở hoạt động chính tại Tân Trúc, miền Bắc Đài Loan, nơi đặt một số cơ sở sản xuất của mình, nhà sản xuất chip TSMC còn có các cơ sở sản xuất ở Nam Đài Loan và Trung Đài Loan. Bên cạnh đó, họ cũng có các cơ sở sản xuất bán dẫn ở Thượng Hải, Trung Quốc. Hiện tại, TSMC đã đặt các văn phòng tại Trung Quốc, Châu Âu, Ấn Độ, Nhật Bản, Bắc Mỹ và Hàn Quốc.

Phan Văn Hòa(theo Rcrwireless)

TSMC vẫn vững mạnh ngay cả sau khi cắt đứt quan hệ với Huawei

Công ty đúc bán dẫn số 1 thế giới TSMC của Đài Loan đã nới rộng khoảng cách với Samsung về doanh số bán dẫn, ngay cả sau lệnh trừng phạt của Mỹ đối với Huawei.

Đường trục phía Nam Hà Tây là tuyến đường quan trọng chạy qua địa phận các quận Hà Đông, huyện Thanh Oai, huyện Ứng Hòa, huyện Phú Xuyên. Điểm đầu tuyến đường tiếp giao đường Phúc La - Văn Phú (Kiến Hưng, Hà Đông). Điểm cuối tiếp giao Quốc lộ 1A - đoạn phía dưới cầu Giẽ (Châu Can, Phú Xuyên).

Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Đức Chung kiểm tra tiến độ thi công dự án đầu tư xây dựng đường trục phía Nam Hà Tây tại khu vực khu đô thị Thanh Hà.

Tại nơi kiểm tra, Chủ tịch UBND TP yêu cầu nhà đầu tư tập trung đẩy nhanh tiến độ, sớm hoàn thành dự án vào dịp 10/10/2018, đồng thời đảm bảo chất lượng. Cùng với đó, Chủ tịch UBND TP yêu cầu tổ chức trồng cây xanh trên suốt chiều dài gần 20km dọc tuyến. 

“Chú ý chọn những loại cây phù hợp, chăm sóc bảo đảm kỹ thuật để tạo thành những hàng cây xanh đẹp”, Chủ tịch UBND TP lưu ý. Đồng thời, yêu cầu triển khai đồng bộ cả hạ tầng, cấp thoát nước để bảo đảm mỹ quan đô thị và phát huy hiệu quả công trình.

“TP sẽ chỉ đạo quận Hà Đông và huyện Thanh Oai đẩy nhanh tiến độ GPMB để bàn giao phục vụ thi công dự án đối với các khu vực còn đang vướng mắc”, Chủ tịch UBND TP nhấn mạnh.

Dự án đường trục phía Nam Hà Tây cũ là dự án BT (đổi đất lấy hạ tầng)có chiều dài 41,5 km, mặt cắt ngang 40 m, gồm 4 làn xe, tốc độ thiết kế 60 km/h. Tuyến đường đi qua 23 xã, thuộc các quận, huyện Hà Đông, Thanh Oai, Phú Xuyên, Ứng Hòa. Tổng mức đầu tư của dự án trên 5.000 tỷ đồng. Được khởi công từ năm 2008 với thời gian hoàn thành dự kiến năm 2014, tuy nhiên việc triển khai dự án đang bị chậm so với kế hoạch đề ra.

Dự án khu đô thị Thanh Hà thay da, đổi thịt từng ngày sau hơn 1 năm được đại gia Lê Thanh Thản hồi sinh.

Dự án chỉ thật sự được triển khai "thần tốc" khi được Cty CP Tập đoàn Mường Thanh của đại gia Lê Thanh Thản mua 95% cổ phần của Công ty cổ phần Phát triển địa ốc Cienco5 (Cienco5 Land).

Ngoài việc tuyến đường trục phía Nam được tiếp tục đẩy nhanh tiến độ thi công, thì khu đô thị Thanh Hà cũng được thay da, đổi thịt sau hơn một năm được đại gia điếu cày Lê Thanh Thản hồi sinh.

(Theo Nguoitieudung.com)

Thị trường mới đầy sôi động

Chỉ cách đây 5 năm, những khu nghỉ dưỡng ven Hà Nội vẫn còn mới mẻ với khách hàng Thủ đô. Tuy nhiên đến nay, cùng với sự phát triển kinh tế mạnh mẽ và sự mở rộng của hạ tầng giao thông, nhu cầu thăm quan, nghỉ dưỡng ngày một nâng cao.Vào cuối tuần hay các dịp nghỉ lễ ngắn ngày, thay vì lựa chọn những điểm du lịch ở xa, lượng khách hàng thủ đô tìm tới các khu nghỉ dưỡng ven Hà Nội đã tăng lên đáng kể.

Lý do chính với nhiều người là thời gian nghỉ rất hạn chế và nếu di chuyển quá lâu sẽ tạo cảm giác mệt mỏi, đặc biệt với những gia đình có con nhỏ. Chính vì vậy, các dự án BĐS nghỉ dưỡng gần thủ đô luôn có mức thuê phòng cao, đặc biệt trong dịp nghỉ lễ và cuối tuần.

Bất động sản nghỉ dưỡng cận Hà Nội bùng nổ mạnh mẽ những năm gần đây

Theo khảo sát thực tế của Công ty CP Tư vấn BĐS ILand tháng 11/2017, một số dự án lân cận Hà Nội có mức giá bán ra trung bình khoảng 6 - 9,5 tỷ đồng/căn từ 2 - 3 phòng ngủ với công suất phòng đạt 50 - 60% vào mùa thấp điểm, 75% vào mùa cao điểm và 95% vào cuối tuần; và gần như luôn trong tình trạng quá tải trong dịp lễ, Tết. Mức giá thuê vì đó cũng dao động từ 7-8 triệu/căn vào cuối tuần và 2 - 3 triệu/căn trong tuần; tỷ suất lợi nhuận cho thuê có thể đạt tới 13% - 15%.

Còn với những dự án đặt tại khu du lịch nổi tiếng, giá thuê một số căn biệt thự cá biệt lên tới 20 - 25 triệu/căn vào mùa hè. Nhờ kết quả cho thuê khả quan và nhu cầu đầu tư cao, số lượng căn biệt thự được bán ra trên thị trường không nhiều, chỉ còn lại khoảng 25%, theo khảo sát của ILand.

Hướng đầu tư từ Thành phố Cảng

Đồ Sơn, Hải Phòng luôn được coi là khu du lịch nổi tiếng tại miền Bắc với khoảng 2.500m bờ biển đầy cát trắng mịn làm bãi tắm lý tưởng. Cùng với sự phát triển của hạ tầng như đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, Cảng hàng không quốc tế Cát Bi, Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng, dự án Cầu Bạch Đằng…càng làm cho nơi đây trở thành địa điểm vô cùng thuận lợi cho việc tìm kiếm cơ hội đầu tư vào thị trường bất động sản nghỉ dưỡng.

Thống kê từ Tổng cục du lịch cho thấy, nửa đầu năm 2017, Hải Phòng đã đón 3,07 triệu lượt du khách, tăng 10,7% so với cùng kỳ, trong đó khách quốc tế đạt 355.500 lượt, tập trung vào các khu du lịch nổi tiếng.

Hải Phòng phấn đấu đến năm 2020 đón 8 triệu lượt khách, tốc độ tăng trung bình 8,2%/năm; tổng thu từ khách du lịch ước đạt 3.500 tỷ đồng, tăng trung bình 8,9%/năm. Và đến năm 2030 phát triển Đồ Sơn trở thành khu du lịch có khả năng năng cạnh tranh trong khu vực và quốc tế.

BRG Coastal City - thiên đường nghỉ dưỡng mới tại miền Bắc

Đón đầu việc phát triển hạ tầng trọng điểm của Chính phủ với TP. Hải Phòng, BRG Coastal City là một trong những dự án hấp dẫn tọa lạc tại trung tâm du lịch Đồ Sơn, đáp ứng đầy đủ những yếu tố mà khách hàng mong muốn.

Quẩn thể biệt thự nghỉ dưỡng BRG Coastal City – Đồ Sơn, Hải Phòng

Về vị trí, BRG Coastal City tọa lạc ngay trên trục đường lớn nối thành phố Hải Phòng và khu du lịch Đồ Sơn. Dự án chỉ cách Hà Nội hơn 1 giờ di chuyển qua tuyến cao tốc mới Hà Nội - Hải Phòng, dễ dàng đáp ứng nhu cầu nghỉ dưỡng trong các dịp nghỉ ngắn ngày và cuối tuần.

Bên cạnh đó, BRG Coastal City là một sản phẩm của Tập đoàn BRG - Top 10 Chủ đầu tư hàng đầu tại BCI Asia Awards (2016), được xây dựng nhằm đón đầu phân khúc thị trường biệt thự nghỉ dưỡng cao cấp tại Hải Phòng. Đây là một trong những dự án hiếm hoi được đầu tư hệ thống tiện ích đẳng cấp mang thương hiệu quốc tế: khách sạn 5 sao DoubleTree by Hilton thuộc thương hiệu Hilton Worldwide nổi tiếng thể giới, sân gôn 18 hố BRG Ruby Tree Golf Resort - Top 10 sân gôn tốt nhất Việt Nam 2015 do tạp chí Asia Golf bình chọn, câu lạc bộ đua thuyền, bể bơi bốn mùa, gym và spa, trung tâm thương mại, nhà hàng.

Với giá bán chỉ từ 7,5 tỷ VNĐ/căn cùng sổ đỏ lâu dài, khách hàng được sở hữu biệt thự trung bình 350 - 400 m2 với 4 - 5 phòng ngủ cùng bể bơi riêng. Chủ nhân có thể tận hưởng không gian nghỉ dưỡng tuyệt vời tại BRG Coastal City với cam kết lợi nhuận cho thuê chia sẻ 70/30 (Khách hàng/ Đơn vị vận hành) nhưng không thấp hơn 9%/năm trong 9 năm cũng như chính sách hỗ trợ cho vay lãi suất 0% đến khi nhận nhà từ Ngân hàng Thương mại Cổ phần Đông Nam Á (SeABank). Nổi lên như một thiên đường nghỉ dưỡng mới, BRG Coastal City hứa hẹn sẽ là điểm đến hấp dẫn dành cho khách hàng đầu tư tại miền Bắc.

Doãn Phong