Nhận định, soi kèo Empoli vs Atalanta, 0h00 ngày 24/2: Không ngoài dự đoán

Tôi năm nay 32 tuổi, là nhân viên văn phòng tại Hà Nội, hiện tại đã lập gia đình nhưng chưa có con. Cuộc sống của tôi tạm ổn định, thu nhập hàng tháng khoảng 20 triệu và đã có khoảng 1,5 tỷ tiền tiết kiệm.

Tôi có dự định mua ô tô từ đầu năm nhưng vẫn chưa tìm được chiếc xe nào thích hợp. Một là cũng tiếc tiền mua xe mới, còn xe cũ thì chưa biết chất lượng thế nào mà giá cũng không thật sự rẻ.

Sau mùa bóng Euro vừa qua, có nhiều đội “cửa trên” bị thua bất ngờ nên các dân chơi cá độ phải bán ô tô gán nợ. Một số bạn bè khuyên tôi nên mua xe lúc này để dễ tìm được hàng tốt, giá rẻ.

Qua lời giới thiệu của ông anh xã hội, tôi đang nhắm tới một chiếc BMW 320i đời 2016, đồng hồ công tơ mét mới 4 vạn km và chỉ một đời chủ. Nghe nói vì thua bóng nên chủ xe mới phải bán rẻ chứ xe còn rất mới, trong mùa Euro, giá còn 900 triệu chứ bình thường 1 tỷ chủ xe chưa chắc đã bán.

Thú thực, dù đang đi xe máy nhưng tôi rất hâm mộ dòng xe BMW của Đức. Nếu đợi đủ tiền mua xe mới thì không biết bao giờ giấc mơ của tôi mới thành hiện thực.

Theo lời quảng cáo của chủ xe, BMW 320i là dòng xe lành nhất của BMW, chi phí bảo dưỡng chỉ ngang với Toyota Vios, mua xe về cứ yên tâm đi thêm cả chục năm nữa mà không phải lo vấn đề gì.

Với 1,5 tỷ tiền tiết kiệm, tôi dự định bỏ 900 triệu ra mua xe, dành hẳn 200 triệu để làm quỹ dự phòng bảo dưỡng, nuôi xe cho thoải mái, số tiền còn lại để cuối năm, hai vợ chồng sinh em bé.

Điều băn khoăn duy nhất của tôi hiện tại là không biết chất lượng xe có thực sự tốt như chủ xe đã quảng cáo không?

Dù xe mới chỉ đi 4 vạn km nhưng cũng đã xuất xưởng được 6 – 7 năm rồi, liệu chất lượng xe của BMW có giảm nhanh theo thời gian. Vì mua xe để sử dụng nên tôi cũng không tính đến chuyện bán lại được giá. Chỉ sợ mấy năm nữa xe trở chứng thì khoản tiền 200 triệu dự phòng để sửa xe không thấm vào đâu. Tôi cũng nghe nhiều người đồn đại rằng xe Đức chỉ sử dụng tốt 3 năm đầu, còn từ đó về sau hay bị hỏng vặt.

Mấy ngày nay, ông anh người quen đang giục xuống tiền lấy xe gấp, kẻo xe tốt, giá hời người khác lại mua mất. Qua diễn đàn, tôi muốn tham khảo ý kiến của mọi người, nhất là những người đang chạy xe BMW xem liệu lựa chọn của tôi có hợp lý không?

Với mức tiền như vậy có nên mua xe BMW, hoặc với người chưa sử dụng ô tô lần nào như tôi có nên chạy xe Đức cũ? Mong mọi người cho tôi ý kiến tư vấn. 

Xin chân thành cảm ơn!

Đức Phong (Long Biên, Hà Nội)

Câu hỏi về sử dụng, mua bán ô tô gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Xin cảm ơn

Anh họ để lại xe BMW giá 50 triệu, tôi có nên mua?

Chiếc BMW 325i đời 2004 được anh họ có ý định để lại cho tôi dạng vừa bán vừa cho với giá chỉ 50 triệu đồng, nhưng nhiều người quen cản vì sợ không có tiền sửa.

Một ngôi nhà nhỏ được xây trên một tảng đá giữa lòng sông Drina, đoạn chảy qua thị trấn Bajina Basta, Serbia vào năm 1968. Dù bị hư hỏng nhiều lần, ngôi nhà này vẫn luôn được sửa chữa kịp thời. Ảnh: Reuters.

Ngôi nhà nghỉ dưỡng nhỏ nhắn được xây trên một bãi đất nổi giữa lòng sông Saint Lawrence. Con sông này là biên giới tự nhiên giữa Mỹ và Canada. Ảnh: Shutterstock.

Tại thủ đô Warsaw, Ba Lan, có một ngôi nhà vô cùng chật hẹp với bề rộng chỉ khoảng 0,9 m, nằm chen giữa 2 tòa nhà. Ảnh: Reuters.

Coober Pedy là một thị trấn có truyền thống khai thác đá ở Australia. Từ hơn 100 năm nay, người dân đã dần xây dựng những căn nhà dưới lòng đất để sinh sống nhằm tránh cái nóng thiêu đốt của khí hậu khắc nghiệt nơi đây. Ảnh: Getty.

Ở phía bắc nước Anh, người dân xây các ngôi nhà trên cây như một hình thức để bảo vệ mảnh đất của mình khỏi nạn khai thác đá bừa bãi. Ảnh: Reuters.

Ngôi nhà trên cây ở thành phố Whistler, Canada này được một kỹ sư phần mềm trẻ tuổi xây dựng. Ảnh: Joel Allen.

Năm 2011, 2 ngôi nhà được xây ngay trên đỉnh của một công xưởng sản xuất tại tỉnh Quảng Đông, Trung Quốc. Ảnh: Reuters.

Năm 2013, 25 căn nhà sang trọng được xây trái phép trên đỉnh một trung tâm thương mại ở tỉnh Hồ Nam, Trung Quốc. Những ngôi nhà này được dành cho nhân viên của trung tâm thương mại đó. Ảnh: Reuters.

Tu viện Paro Taktsang nằm gọn gàng trên một vách đá thuộc thung lũng Paro, Bhutan. Công trình được xây vào thế kỷ 17. Ảnh: Shutterstock.

Tổ hợp tu viện Meteora ở Hy Lạp được xây dựng trên đỉnh núi đá. Công trình được UNESCO công nhận là Di sản Thế giới. Ảnh: Shutterstock.

Công trình có tên Skysphere này được xây dựng như một nơi giải trí, thư giãn độc đáo với hệ thống công nghệ hiện đại. Ảnh: Jono Williams.

Ngôi nhà có tên là Lagangarbh Hut nằm trơ trọi gần ngọn núi Buachaille Etive Mor ở Scotland. Ảnh: Getty.

Khách sạn Arctic Hideaway xây một ngôi nhà nhỏ nhắn ngoài khơi xa để cho du khách có thể ngắm nhìn khung cảnh cực quang ngoạn mục. Ảnh: Dave Cornthwaite.

Một ngôi nhà nằm ở giữa những con đường đang được thi công ở Trung Quốc. Gia chủ của nó từ chối việc dời đi. Ảnh: Reuters.

Theo Zing

Những hầm trú ẩn xa xỉ dành cho nhóm người giàu nhất thế giới

Một dự án bất động sản có tên Survival Condo được triển khai vào năm 2008, cung cấp những hầm sang trọng dưới lòng đất để cho người mua trú ẩn nếu chiến tranh hạt nhân xảy ra.

Tại Việt Nam, nhóm SUV/crossover hạng C hiện có sự góp mặt của Mazda CX-5, Hyundai Tucson, Subaru Forester, Honda CR-V, Peugeot 3008 và Mitsubishi Outlander. Các xe này có 5 hoặc 5+2 chỗ ngồi và thuộc khoảng giá từ hơn 800 triệu đến hơn một tỷ đồng.

Phân khúc này thường được người dùng cân nhắc lên đời từ các mẫu xe hạng B hay sedan hạng C, với ưu điểm gầm cao, không gian rộng rãi hơn.

Trong đó, Peugeot 3008 AL và Honda CR-V L thuộc nhóm đắt nhất phân khúc, hiện có giá tương ứng 1,109 và 1,118 tỷ đồng. Đây cũng là những dòng C-SUV mới đón nhận bản nâng cấp giữa vòng đời tại Việt Nam.

Vậy giữa xe Nhật Honda CR-V và xe Pháp Peugeot 3008, mẫu xe nào sẽ chiếm ưu thế khi cạnh tranh trực tiếp, và người dùng nào sẽ chọn chiếc xe nào?

Peugeot 3008 bắt mắt, Honda CR-V lịch sự

Đều là các phiên bản facelift, tuy nhiên so với đời trước, những thay đổi trên ngoại thất của Peugeot 3008 AL 2021 rõ rệt và đáng kể hơn Honda CR-V L 2020.

Cụ thể, lưới tản nhiệt của 3008 đời 2021 có đồ họa dạng điểm và được thiết kế hòa lẫn vào đầu xe. Cụm đèn trước có tạo hình mới, đi kèm dải LED ban ngày mô phỏng nanh sư tử kéo dài xuống sát cản trước, tương tự mẫu Peugeot 2008 hiện hành.

Ngoài phần đầu xe, thân và đuôi của Peugeot 3008 2021 không khác biệt nhiều đời trước. Dù vậy, những thay đổi kể trên đủ giúp 3008 có kiểu dáng thể thao và rõ "chất" SUV hơn, thay vì ngoại hình có phần giống MPV trên mẫu cũ.

Trong khi đó, ngoại thất Honda CR-V L 2020 không thay đổi đáng kể so với đời cũ. Xe vẫn có phom dáng đặc trưng, đã trở nên quen thuộc với người dùng Việt Nam.

Thiết kế của CR-V trung tính, lịch sự và phù hợp với cả khách hàng trung niên. Peugeot 3008 có ngoại hình bắt mắt hơn đối thủ, với thiết kế hiện đại, phá cách, hướng đến nhóm người dùng trẻ.

Nhìn thực tế, Honda CR-V cao lớn hơn Peugeot 3008 nhờ chiều dài, rộng, cao và khoảng sáng gầm tốt hơn. Tuy nhiên, chiều dài cơ sở của 3008 lại hơn CR-V 70 mm.

Honda CR-V đa dụng hơn Peugeot 3008

Dù cùng thuộc nhóm SUV/crossover hạng C, Honda CR-V có cấu hình 3 hàng ghế (5+2 chỗ) còn Peugeot 3008 có 2 hàng ghế với 5 chỗ ngồi.

Sự khác biệt này giúp CR-V đáp ứng đa dạng mục đích sử dụng hơn Peugeot 3008, dù hàng ghế cuối của xe tương đối chật chội và phù hợp hơn với trẻ em. Mặt khác, khi dựng đủ 3 hàng ghế, sức chứa khoang hành lý CR-V cũng giảm đáng kể.

Nội thất Honda CR-V có thiết kế mang hơi hướm thực dụng, táp-lô được bố trí gọn gàng, màn hình giải trí, cụm nút chức năng và cần số thu vào khu vực trung tâm, dành không gian tối ưu cho hàng ghế trước.

Trong khi đó, nội thất Peugeot 3008 có nhiều chi tiết được tạo hình cầu kỳ, bắt mắt hơn Honda CR-V.

Xe có màn hình giải trí đặt nổi, kích cỡ 10 inch lớn hơn đối thủ, vô-lăng đáy phẳng trên/dưới, cần số điện tử, đèn viền nội thất và cụm nút chức năng mô phỏng phím đàn piano.

Danh sách trang bị tiện nghi của 3008 AL và CR-V L khá tương đồng, với ghế da, ghế lái chỉnh điện, bảng đồng hồ kỹ thuật số, sạc không dây, cửa sổ trời toàn cảnh, điều hòa tự động 2 vùng độc lập, cửa gió hàng ghế sau, phanh tay điện tử, mở cốp rảnh tay...

Peugeot 3008 hơn CR-V ở tính năng ghế trước bên phụ chỉnh điện và tất cả cửa sổ chỉnh điện, lên/xuống một chạm.

Honda CR-V nhiều tính năng an toàn hơn Peugeot 3008

Peugeot 3008 AL 2021 vẫn sử dụng động cơ tăng áp 1.6L của đời trước, cho công suất 165 mã lực, mô-men xoắn 245 Nm, hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động cầu trước.

Tương tự, Honda CR-V L 2020 cũng tiếp tục dùng động cơ tăng áp 1.5L, công suất 188 mã lực, mô-men xoắn 240 Nm, hộp số CVT và hệ dẫn động cầu trước.

Nhìn chung, đây là mức hiệu năng động cơ đủ để 2 xe đáp ứng đa số nhu cầu vận hành khi chở đủ tải.

Về mặt an toàn, Honda CR-V chiếm ưu thế lớn khi được trang bị gói Honda Sensing, với đèn pha thích ứng, phanh giảm thiểu va chạm, kiểm soát hành trình thích ứng, giảm thiểu chệch làn đường và hỗ trợ giữ làn.

Bên cạnh đó là các tính năng camera hỗ trợ quan sát làn đường, cảnh báo tài xế mất tập trung, cân bằng điện tử, kiểm soát lực kéo, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, camera và cảm biến lùi.

Trong khi đó, những hệ thống an toàn của Peugeot 3008 AL gồm cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc/xuống dốc, cảnh báo áp suất lốp, hỗ trợ giữ làn, nhận diện biển báo, nhắc nhở tài xế tập trung, cảnh báo điểm mù, cảm biến trước/sau và camera lùi 180 độ.

Kết luận

Dù có doanh số suy giảm, Honda CR-V vẫn là lựa chọn đáng cân nhắc tại phân khúc SUV/crossover giá trên dưới một tỷ đồng. CR-V được xem như phương án an toàn về thiết kế, chất lượng lắp ráp, khả năng vận hành ổn định và giữ giá. Đáp ứng được nhu cầu của số đông, CR-V có vẻ thắng thế khi cạnh tranh trực tiếp với 3008.

Bù lại, Peugeot 3008 hướng đến nhóm khách hàng trẻ trung, cá tính hơn với thiết kế nội/ngoại thất bắt mắt và thương hiệu từ châu Âu. Dù thua kém Honda CR-V về mặt trang bị an toàn và tính đa dụng, 3008 mang thương hiệu châu Âu và chất riêng khiến không ít người mong muốn được sở hữu.

Theo Zing

Kia Forte lăn bánh 10 năm còn lại những gì?

Chiếc Kia Forte gắn bó với gia đình anh Thủy đã 10 năm. Dù thừa điều kiện nâng đời xe mới, anh Thủy và gia đình vẫn quyết định chung thủy với chiếc xe cũ này, không ham xe mới bởi nhiều lý do.

Các dòng xe máy dung tích nhỏ dưới 50cc là sự lựa chọn tối ưu cho học sinh cấp 3. Đồ họa: M.H

Xe Today 50cc trang bị động cơ 4 thì, dung tích xi-lanh 50cc, phun không khí thứ cấp kết hợp buồng đốt dung tích nhỏ, vừa đảm bảo độ khỏe của máy, vừa tiết kiệm xăng.

Hiện Honda Today đang được bán trên thị trường với giá gần 21 triệu đồng. Nếu bạn đang muốn tìm kiếm một chiếc xe máy giá rẻcho học sinh thì Today 50cc là một sự lựa chọn không tồi.

Honda Little Cub

Mẫu xe dành cho học sinh không cần sử dụng bằng lái xe Honda Little Cub cũng được nhiều người ưa chuộng. Honda Little Cubđược trang bị máy 4 thì, xi-lanh đơn, làm mát bằng không khí, dung tích 49cc. Honda Little Cub 50 sử dụng hộp số tròn 4 cấp, bình xăng có dung tích 3,4 lít. Có thể giúp xe có thể đạt vận tốc tối đa lên đến 50 km/h. Hiện mẫu xe này đang được niêm yết với giá khoảng 14 triệu đồng.

Benelli Seta 50

Một mẫu xe khác cũng rất phù hợp với học sinh cấp 3 là Benelli Seta 50cc. Xe máy Benelli Seta 50cc có kích thước 1.895 x 720 x 1.140 mm, trọng lượng thân xe là 125 kg, động cơ 4 kì, làm mát bằng gió, phanh đĩa trước, phanh sau tang trống mang lại cho người đi sự an toàn nhất khi điều khiển chiếc xe này.

Mức giá xe Benelli Seta 50cc cũng không quá đắt, nó cũng là một trong những chiếc xe tay ga giá rẻ tốt cho học sinh ở thời điểm này. Hiện, Benelli Seta 50 được bán với giá 24 triệu đồng.

Những mẫu xe 50cc dành cho học sinh có mức giá dao động từ 20-35 triệu đồng. Đồ họa: M.H

SYM Angela 50

SYM Angela 50 được trang bị động cơ 4 thì, làm mát bằng không khí, dung tích 49cc, sản sinh công suất tối đa 2,78 mã lực tại vòng tua 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 2,94 Nm tại 6.500 vòng/phút.

SYM Angela 50 cũng là một trong những mẫu xe dành cho học sinh được yêu thích hiện nay. Với giá gần 17 triệu đồng, bạn có thể sở hữu chiếc xe máy dung tích 50cc, mà không cần sử dụng bằng lái xe khi tham gia giao thông.

Theo Lao động

Nguyên nhân khiến xe máy tăng tốc bị hụt ga

Xe máy bị hụt hơi khi bạn tăng ga là một hiện tượng thường gay gặp và phổ biến ở nhiều dòng xe khác nhau, kể cả xe số, xe côn tay hay là xe ga. Nguyên nhân của hiện tượng này là gì?

Thực tế năm qua dù có nhiều khó khăn, nhưng các giao dịch mua bán trên thị trường BĐS TP.HCM, đặc biệt là khu Đông về tổng thể vẫn tốt do tổng cầu có khả năng thanh toán cao. Gần như 100% căn hộ trung cấp, căn hộ bình dân đã được tiêu thụ và có những dự án nhà ở cao cấp có tỉ lệ hấp thụ lên đến hơn 60% trong năm 2019.

Theo ông Lê Hoàng Châu - Chủ tịch Hiệp hội BĐS TP.HCM, có hai điều khiến Khu Đông vẫn sẽ duy trì được “chỗ đứng” trên thị trường. Đầu tiên là từ nguồn cung nhà đất "nhỏ giọt" từ năm 2019 đến nay. Tiếp đến là nhờ một mạng lưới hạ tầng giao thông quy mô lớn, cộng hưởng cùng các công trình trọng điểm được quy hoạch bài bản, đã đẩy giá trị BĐS tại nơi đây không ngừng gia tăng. Có thể thấy, các dự án như cầu Cát Lái, xây dựng nút giao An Phú (giai đoạn 1), Hầm chui 3 tầng Mỹ Thuỷ (giai đoạn 2), Đường Vành đai 2 và 3... đều đang được thành phố ưu tiên triển khai. 

Nhiều dự án tại quận 2 có thể tiếp tục tăng giá theo tiến độ hoàn thiện các công trình.

CBRE Việt Nam cũng dự báo, tình hình kinh doanh căn hộ ở TP.HCM tiếp tục xu hướng ổn định dù nguồn cung hạn chế, giá bán sơ cấp dự báo tiếp tục tăng ở các phân khúc 5 - 10%/năm, đặc biệt tăng mạnh tại quận 2 và quận 9. Hơn thế, các dự án đã và đang hoàn thiện nằm dọc những trục đường chính của khu Đông đều được "săn" liên tục. Một số dự án khu đô thị dọc tuyến đường dẫn lên cao tốc TP. HCM - Long Thành - Dầu Giây đều có mức tăng giá mạnh.

Một số dự án biệt thự, nhà liền kề quanh trục đường Nguyễn Thị Định, Đồng Văn Cống cũng đang có giao dịch tăng lên so với quý trước do tận dụng một số dự án cầu giao thông mới vừa khởi công xây dựng. Thị trường quận 2, quận 9 ngoài lợi thế hạ tầng giao thông kết nối khá đồng bộ, dư địa tăng giá lớn, thì tỷ suất sinh lời cũng được đánh giá tốt nhờ được phát triển mạnh mẽ và đa dạng sản phẩm nhà ở.

Quận 2 - “thành phố trong lòng thành phố”

Những lợi thế về quy hoạch đô thị, cộng đồng và cơ sở hạ tầng kể trên đã đưa quận 2 trở thành trung tâm phát triển quan trọng của TP.HCM. Theo công ty tư vấn JLL Việt Nam, sự quá tải dân cư và việc thành phố dừng cấp phép xây dựng chung cư tại các quận trung tâm, đã dẫn đến nhu cầu tìm mua nhà ở chất lượng cao dịch chuyển về các khu vực “thành phố trong lòng thành phố” như quận 2. Cộng với việc tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) sẽ cơ bản hoàn thành và vận hành thử nghiệm trước tháng 10/2020, sẽ càng rút ngắn khoảng cách di chuyển giữa trung tâm thành phố về các vùng lân cận.

Quận 2 đang là điểm đến được cả nhà đầu tư lẫn khách mua để ở lựa chọn.

Hơn hết, quận 2 với những khu đô thị cao cấp, được quy hoạch bài bản không thua kém gì so với các quận trung tâm như đô thị mới Thủ Thiêm, khu Thạnh Mỹ Lợi, Palm City, Saigon Sports City,… đã hình thành một cộng đồng dân cư trí thức, hiện đại với lối sống văn minh. 

Bên cạnh đó, quận 2 còn được xem là thiên đường mới cho các hoạt động như ăn uống, mua sắm, giải trí… với đa dạng loại hình dịch vụ sang trọng hàng đầu. Chọn an cư tại quận 2, người mua sẽ không cần lo lắng về điều kiện tiện nghi xung quanh, khi mọi tiện ích đều cận kề nơi ở.

Khu căn hộ d’Lusso - vị trí hiếm có tại trung tâm quận 2

Nằm giữa trung tâm quận 2, khu căn hộ cao cấp ven sông d’Lusso đang nhận được sự quan tâm của khách hàng lẫn các nhà đầu tư ngay khi ra mắt vào đầu năm 2020. 

Sở hữu vị trí đắc địa ven sông, trên mặt tiền đường Nguyễn Thị Định, liền kề đại lộ Mai Chí Thọ - nút giao An Phú, nên d’Lusso không chỉ sở hữu tầm nhìn hướng sông đắt giá, mà cư dân còn dễ dàng hòa mình vào cuộc sống sôi động của Khu đô thị mới Thủ Thiêm chỉ trong 3 phút. Ngoài ra, d’Lusso còn liền kề với chuỗi tiện ích hiện hữu như UBND, TTTM, hệ thống trường học công lập và quốc tế, bệnh viện quốc tế, ... cũng như vô cùng thuận tiện để di chuyển đến các điểm sầm uất tại quận 1, quận 7 chỉ từ 7- 10 phút.

So với các dự án trong cùng khu vực, d’Lusso là một trong số ít căn hộ cao cấp đa dạng tiện ích theo phong cách sống xanh.

Tiện ích nội khu của d’Lusso được chăm chút theo phong cách nghỉ dưỡng giữa lòng thành phố, với hồ bơi vô cực trên cao, poolbar chìm, quảng trường nước, khu vui chơi trẻ em, công viên ven sông thơ mộng…

Giữa đô thị đông đúc, chọn mua căn hộ tại quận 2 như d’Lusso vẫn là lựa chọn lí tưởng cho cuộc sống an ninh, thoáng mát, gần gũi với thiên nhiên. Mật độ dân cư không quá đông, hạ tầng phát triển lại gần sông nước nên hạn chế được khói bụi, kẹt xe, tiếng ồn. Thế nên sự “chào sân” của d’Lusso với vị trí ven sông đắc địa như một “làn gió mới”, hứa hẹn góp thêm những tín hiệu lạc quan cho thị trường BĐS đầu năm.

Thu Hằng

Nhân dịp kỉ niệm 39 năm ngày Giải phóng Miền Nam (30/4/1975 – 30/4/2014) và Quốc tế Lao động 1/5, MyTV cung cấp thêm 4 kênh giải trí nước ngoài hấp dẫn với giá các gói cước không thay đổi. Đó là các kênh:

Diva Universal:là kênh truyền hình chuyên về các chương trình giải trí tổng hợp dành cho phụ nữ hiện đại. Bên cạnh đó, Diva Universal cũng có nhiều phim lẻ và phim truyền hình dài tập phù hợp với mọi đối tượng trong gia đình, bao gồm các phim sân khấu, cổ điển, các phim đoạt giải và các chương trình giải trí tổng hợp, các gameshow nổi tiếng.

Asian Food Channel( AFC):là kênh truyền hình châu Á đầu tiên phát sóng 24 giờ về ẩm thưc và phong cách sống rất được yêu thích ở các nước trong khu vực châu Á. Việt Nam là quốc gia thứ 13 phát sóng kênh AFC. Khán giả sẽ được thưởng thức các chương trình ẩm thực nổi cũng như những trải nghiệm thú vị về ẩm thực khu vực và thế giới.