Bị gây hấn, nhóm thanh thiếu niên đuổi đánh 'đối thủ' vào tận khu nghĩa trang

Theo ông Đức, Bộ Y tế có quyết định phân bổ cho TP  ba loại vắc xin, gồm AstraZeneca: 612.600 liều; Moderna 235.200 liều và Pfizer là 54.990 liều.

Theo Phó Chủ tịch TP.HCM Dương Anh Đức, TP đã tiêm được 170.177 liều vắc xin cho người dân trong đợt 5

Đến nay, HCDC TP đã nhận được tổng số 902.790 liều, gồm AstraZeneca: 610.000 liều; Moderna 108.000 liều và Pfizer 25.740 liều

Qua đó, TP đã cấp về cho các quận, huyện, cơ sở y tế, bệnh viện được 432.718 liều để tổ chức tiêm cho các nhóm đối tượng. Tính từ 14h ngày 22/7 đến nay, đã tiến hành tiêm được 170.177 liều, bao gồm 606 điểm tiêm trên toàn TP.

Phó Chủ tịch TP cũng cho biết, quá trình tiêm ghi nhận 189 trường hợp phản ứng sau tiêm, không có trường hợp nặng. Phần lớn các ca có phản ứng sau tiêm là nhóm đối tượng trên 65 tuổi và có bệnh nền.

Với tốc độ tiêm hiện nay, ông Dương Anh Đức cho biết, mỗi ngày TP có thể đạt được 100.000 mũi tiêm. TP có thể đạt công suất cao hơn, nhưng ông Đức cho rằng phải tổ chức an toàn, tránh xảy ra tụ tập đông người trong thời gian giãn cách và không chạy theo số lượng.

Ông Đức cũng thông tin, TP đang đẩy nhanh tiến độ mua vắc xin với 100% nguồn xã hội hóa, không dùng ngân sách.

Trước đó, Chủ tịch TP.HCM Nguyễn Thành Phong cho biết, TP đặt ra mục tiêu, đến cuối năm 2021 sẽ tiêm cho 2/3 dân số TP để đạt được mục tiêu miễn dịch cộng đồng.

Việc tiêm vắc xin là ưu tiên hàng đầu trong công tác phòng, chống dịch của TP.

Phó Chủ tịch TP.HCM giải thích việc cho Vingroup mượn 5.000 liều vắc xin

Thông tin về việc TP cho Vingroup mượn 5.000 liều vắc xin đã được Phó Chủ tịch TP.HCM Dương Anh Đức giải thích tại buổi họp báo về tình hình dịch Covid-19 trên địa bàn thành phố vào sáng 25/7.

Huyện Long Thành (tỉnh Đồng Nai) nằm ở vị trí cửa ngõ giao thương của các tuyến cao tốc đã và đang hình thành như: TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, Bến Lức - Long Thành, Dầu Giây - Đà Lạt, Dầu Giây - Phan Thiết, Biên Hòa - Vũng Tàu…

Ngoài ra, Đồng Nai đã quy hoạch mở mới 4 tuyến đường kết nối các địa phương đến khu vực sân bay Long Thành. Các đường này sẽ có lộ giới từ 45-60m, tổng vốn đầu tư cả 4 đường lên tới hàng nghìn tỷ đồng.

Trong đó, đường ĐT.770B với chiều dài 53km, vốn đầu tư khoảng 2.300 tỷ đồng. Đường kéo dài từ đoạn giao với đường ĐT.763, thuộc huyện Định Quán (tỉnh Đồng Nai) đến Quốc lộ 51, huyện Long Thành. Đường ĐT.773B, chiều dài hơn 51 km, tổng kinh phí khoảng 1.700 tỷ đồng. Đường này nhằm chia sẻ lưu lượng phương tiện cho đường ĐT.773, cũng như tạo thêm kết nối cho khu vực cửa ngõ phía Đông Nam của sân bay Long Thành. Đường ĐT.780B kết nối Quốc lộ 1A qua các huyện Trảng Bom, Thống Nhất đến khu vực cửa ngõ phía Đông sân bay Long Thành.

Bên cạnh 3 tuyến đường kết nối trực tiếp với sân bay Long Thành nêu trên, Đồng Nai còn mở thêm tuyến đường ĐT.763B nhằm kết nối các huyện phía Đông của Đồng Nai, đồng thời chia sẻ lưu lượng phương tiện giao thông cho Quốc lộ 1A, Quốc lộ 20 và nút giao Dầu Giây hiện đang quá tải, tạo thuận lợi cho người và phương tiện lưu thông đến sân bay Long Thành.

Theo quy hoạch, sân bay Long Thành có quy mô 5.000ha, công suất 100 triệu hành khách và 5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Đây là điều kiện quan trọng phát triển du lịch nghỉ dưỡng cho cả khu vực khi Long Thành nằm không xa biển Vũng Tàu, Phan Thiết,…
Riêng đối với Phan Thiết, sau khi sân bay Long Thành đi vào hoạt động thì đây sẽ là thành phố biển kết nối gần nhất khi chỉ mất 60 phút di chuyển. Từ trục chính cảng sân bay (đầu phía Đông) sẽ kết nối vào tuyến đường dài 8,5 km ra cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết, quy mô gồm 8 làn xe chạy chính và 6 làn đô thị song hành, bề rộng 85-115 m.

Tuyến số 3 kết nối sân bay Long Thành tới cao tốc Dầu Giây – Phan Thiết.

Thông tin về việc xây dựng sân bay quốc tế là “cú hích” BĐS phát triển mạnh mẽ. So với thời điểm năm 2018, giá đất khu vực ven biển Phan Thiết hiện nay đã tăng lên rất nhiều, dự báo khi có cao tốc và sân bay sẽ tăng mạnh hơn nữa. Thực tế đã chứng minh, việc giá BĐS “cất cánh” cùng sự xuất hiện của sân bay không còn mới lạ. Tiêu biểu như tại Vân Đồn, Phú Quốc hay Cam Ranh, dù mới có thông tin khởi công xây dựng, giá đất ở Vân Đồn đã tăng gấp đôi, còn ở Phú Quốc giá đất tăng đến 10 lần. 

Bởi vậy, nhiều nhà đầu tư tin tưởng, sự xuất hiện của dự án sân bay sẽ châm ngòi cho cuộc bùng nổ, tạo một mặt bằng giá mới tại những địa phương hưởng lợi nói chung và tại Phan Thiết nói riêng.

Thời cơ của BĐS du lịch Phan Thiết

PGS. TS Trần Kim Chung, Phó Viện trưởng Viện Nghiên cứu Quản lý Kinh tế Trung ương đánh giá, trong phạm vi 30km từ trung tâm sân bay Long Thành, các địa bàn sẽ bị thu hút để phục vụ cho sân bay, trong đó đặc biệt phải kể đến Phan Thiết, Bình Thuận – thành phố đang còn nhiều dư địa phát triển kinh tế biển nói chung cũng như BĐS du lịch nói riêng.

BĐS Phan Thiết thời gian gần đây là cái tên đầy mời gọi trong giới đầu tư BĐS, thậm chí các nhà đầu tư miền Bắc. Lý do trước tiên, Phan Thiết sở hữu tiềm năng du lịch với 4 mùa biển xanh - cát trắng, đồi cát lộng gió, văn hóa Chăm lâu đời… Quy hoạch tổng thể phát triển du lịch Việt Nam đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030 cũng định hướng TP Phan Thiết trở thành đô thị du lịch.

Lý do thứ hai quan trọng không kém là giá BĐS Phan Thiết đang ở mức thấp so với Đà Nẵng, Nha Trang, Phú Quốc. Trong khi kịch bản tăng giá ở Phan Thiết trong 5 - 10 năm tới được dự báo sẽ tương tự 3 khu vực này.

Nơi đây cũng đang được nhìn nhận là một trong hai thị trường BĐS du lịch nghỉ dưỡng phía Nam hấp dẫn nhất với tỷ lệ tăng trưởng du lịch mỗi năm của Phan Thiết luôn giữ trên 10%. Cùng với sân bay Long Thành, sân bay Phan Thiết dự kiến hoạt động vào năm 2023 cũng hứa hẹn mang đến lượng lớn du khách, thực sự làm bùng nổ thị trường du lịch nghỉ dưỡng nơi đây. Từ đó, nhiều chuyên gia nhận định, đây chính là lúc các nhà đầu tư nắm chắc thời cơ “đón sóng” ở thành phố du lịch biển Phan Thiết.

Đã được để mắt tới từ 2019, thị trường BĐS Phan Thiết nay càng tăng nhiệt từ cú hích mới khi cao tốc Dầu Giây – Phan Thiết đã khởi công tháng 11/2020, dự kiến hoàn thành năm 2022; tiếp tục đón sóng từ thông tin khởi công sân bay Long Thành và sắp tới là sân bay Phan Thiết.

Nhiều nhà đầu tư bắt đầu chú ý tới các dự án BĐS những năm gần đây, trong đó nổi bật nhất là NovaWorld Phan Thiet – Siêu thành phố biển – du lịch – sức khỏe nhờ mô hình đầu tư hiệu quả, mới lạ với dòng sản phẩm second home đa mục đích sử dụng, hứa hẹn tăng giá nhanh nhờ đòn bẩy hạ tầng.

Biệt thự phong cách Florida tại NovaWorld Phan Thiet.

Các căn second home tại đây còn được thừa hưởng loạt tiện ích khủng, phục vụ nhu cầu từ du lịch, nghỉ ngơi, giải trí tới chăm sóc sức khỏe như: Công viên giải trí chủ đề và công viên nước; trung tâm biểu diễn nghệ thuật Arena 7.000 chỗ ngồi trong nhà; cụm sân golf 36 hố PGA độc quyền; nhà thi đấu Tennis ATP 3.500 chỗ ngồi; công viên biển Bikini Beach 16 ha được vận hành bởi thương hiệu nổi tiếng: Finns Beach Club – Câu lạc bộ biển náo nhiệt và đẹp bậc nhất Bali; các bệnh viện danh tiếng trong và ngoài nước; thẩm mỹ viện; trường đào tạo điều dưỡng, du lịch, nhà hàng, khách sạn; làng quốc tế; làng hưu trí; hơn 20 hotel resort được thương hiệu quốc tế nổi tiếng nhất quản lý vận hành… Các tiện ích khi hoàn thành cũng sẽ góp phần giúp second home đảm bảo gia tăng giá trị và sinh lời bền vững cho chủ nhân sở hữu. 

Dãy shophouse khu biển chuẩn bị được đưa vào vận hành.

Hiện NovaWorld Phan Thiet đang gấp rút thi công, khu biển với các Biệt thự Florida, shophouse hai mặt tiền biển, các tiện ích như Quảng trường biển, nhà hàng, CLB bãi biển… dự kiến đưa vào vận hành từ quý 1 năm nay.

Ngọc Minh

Theo giới phân tích và lãnh đạo ngành, có nhiều nguyên nhân dẫn đến vấn đề này, trong đó có việc Huawei thu mua số lượng lớn, cháy nhà máy chip tại Nhật Bản, phong tỏa do Covid-19 tại Đông Nam Á, đình công tại Pháp. Tuy nhiên, điều căn bản hơn là do các nhà sản xuất chip 8 inch của châu Á chưa được đầu tư đúng mức, khiến việc tăng sản lượng trở nên khó khăn hơn do nhu cầu điện thoại 5G, laptop, xe hơi tăng nhanh hơn dự kiến.

CEO Sand and Wave Donny Zhang cho biết, toàn ngành điện tử đang bị thiếu hụt linh kiện. Công ty của ông bị trì hoãn việc thu mua chip microcontroller, linh kiện quan trọng trong tai nghe thông minh. Kế hoạch ban đầu của họ là hoàn thiện sản phẩm trong một tháng nhưng dường như họ sẽ cần tới hai tháng.

Một nguồn tin tại nhà cung ứng linh kiện điện tử Nhật Bản tiết lộ, họ bị thiếu chip Wi-Fi, Bluetooth và thời gian trì hoãn dự kiến kéo dài hơn 10 tuần.

Nhu cầu nhảy vọt

Nhu cầu người dùng tại Trung Quốc, đặc biệt là xe hơi, đã phục hồi nhanh bất ngờ từ khủng hoảng Covid-19. Đơn hàng các sản phẩm như laptop, điện thoại di động tại các nước đang vật lộn với dịch bệnh như châu Âu, Mỹ cũng tăng.

Theo nhà phân tích Kevin Anderson, do tất cả sản phẩm này đều cạnh tranh cùng một nguồn cung, linh kiện đang thiếu hụt trong mọi lĩnh vực và rõ nhất vào thời điểm hiện nay. Nhà sản xuất chip xe hơi Hà Lan NXP Semiconductors thông báo với khách hàng họ phải tăng giá mọi sản phẩm vì chi phí nguyên liệu tăng mạnh và chip thiếu trầm trọng.

CEO NXP Kurt Sievers nhận định việc kinh doanh quay lại nhanh hơn nhiều so với ông dự đoán. Nhiều khách hàng đặt hàng quá muộn nên công ty không thể cung cấp tại một số địa điểm.

Một số yếu tố khác dẫn tới thiếu chip là gã khổng lồ Huawei dự trữ số lượng lớn ngay trước thời điểm lệnh cấm vận của Mỹ có hiệu lực vào giữa tháng 9. Không chỉ có vậy, các đối thủ của Huawei như Xiaomi cũng muốn giành thị phần bằng cách tăng đơn hàng linh kiện.

Các hãng điện tử như Panasonic, Yahamaha cảnh báo một số loại chip khan hàng làm chậm việc sản xuất thiết bị âm thanh, camera sau vụ cháy lớn tại nhà máy của Asahi Kasei Microdevices hồi tháng 10. Lo lắng càng thêm chồng chất vì các vụ biểu tình tại nhà sản xuất chip STMicroelectronics của Pháp. Đình công được cho là khiến sản lượng giảm 8%.

Công suất tối đa

Nhu cầu tăng vọt đồng nghĩa với các nhà máy 8 inch, vốn sản xuất chip cũ và kém phức tạp, bị đặt vào tình thế căng thẳng. Theo một nguồn tin trong ngành bán dẫn châu Âu, dường như TSMC và GlobalFoundries, hai nhà sản xuất chip lớn, gần đạt tới giới hạn.

TSMC từ chối bình luận nhưng Chủ tịch công ty tuần này bình luận tình hình khá “căng”. Người phát ngôn của GlobalFoundries cho biết, đang đầu tư tăng năng suất nhằm đáp ứng nhu cầu chưa có tiền lệ. Doanh nghiệp này có kế hoạch tăng gấp đôi chi tiêu vốn trung bình hàng năm vào năm tới để mở rộng năng lực.

Trong khi đó, quan chức tại công ty chip DB Hitek của Hàn Quốc – nơi sản xuất chip cho máy tính bảng Apple – chia sẻ các nhà máy 8 inch sẽ hoạt động hết công suất ít nhất trong 6 tháng tới và nguồn cung dự kiến còn căng thẳng đến nửa sau năm 2021.

Việc Mỹ ngăn cản nhà sản xuất chip hàng đầu Trung Quốc, SMIC, tiếp cận nguồn nguyên liệu thô và thiết bị xuất xứ Mỹ, làm cho việc khan chip trầm trọng hơn.  Trong các tuyên bố gần đây, DB Hitek, UMC, SMIC đều xác nhận nhà máy của họ chạy hết tốc lực trong quý ba.

Du Lam (Theo Reuters)

Huawei hoàn thành xây dựng nhà máy sản xuất chipset đầu tiên

Theo nguồn tin, nhà máy sản xuất chipset nội địa đầu tiên của Huawei giai đoạn II đã hoàn thành xây dựng với diện tích lên tới 208.900 mét vuông.