Dựa trên những hình ảnh và đoạn video tình huống siêu xe Ferrari 488 GTB mất lái, anh Khúc Cao Thế (Thạch bàn, Long Biên, Hà Nội), giáo viên dạy lái đồng thời khá nổi tiếng trên mạng xã hội với những clip biểu diễn ô tô mạo hiểm, đã chỉ ra một số sai lầm với người lái xe. Báo VietNamNet xin trích dẫn ý kiến dưới đây của anh Khúc Cao Thế.

Camera an ninh ghi lại tình huống siêu xe Ferrari mất lái đâm vào gốc cây trên vỉa hè.

Như các bạn đã biết, những chiếc siêu xe vốn được chế tạo với chi phí đắt đỏ và động cơ khỏe lên tới hàng trăm, thậm chí cả ngàn mã lực, và tất nhiên yếu tố này giúp xe đạt gia tốc rất nhanh, khác hoàn toàn xe phổ thông hay xe gia đình. Như chiếc Ferrari 488 GTB, lý thuyết cho biết chỉ cần 3 giây đạp ga hết nấc, nó có thể chạm ngưỡng 100 km/h từ vị trí đứng yên. 

Qua đoạn clip từ camera an ninh, dễ thấy lái xe đã mất kiểm soát dù tốc độ trước khi lao vào vỉa hè chỉ khoảng 50-60km/h. Nguyên nhân có thể đến từ việc xe vừa vào cua nhưng người lái chủ quan không về hết lái mà đã đạp ga tiếp, tạo nên tình huống giống như "drift" bánh sau vì xe Ferrari có công suất rất lớn. 

Nếu lúc đó xe đang thẳng và được trả lái thẳng thì dù xe khoẻ, ga mạnh mấy cũng sẽ không bị mất lái.

Để thực hiện các thao tác drift thì những người tập và cả bản thân tôi cũng phải tìm bãi rộng mới có thể tự tin kiểm soát, huống hồ trong video thì con đường  khá nhỏ chỉ có 2 làn xe. Nếu bảo tôi drift ở đường hẹp như vậy thì cũng cảm thấy rất khó, thậm chí dễ "toang". 

Với nhiều năm kinh nghiệm dạy lái xe và cũng chơi biểu diễn xe mạo hiểm, tôi khuyên các bạn nên giữ nguyên tắc của việc lái xe là: luôn cẩn thận, không được chủ quan. Với xe lạ thì phải từ từ làm quen. Dù là những người lái xe lâu năm rồi cũng phải mất cả năm trời mới làm chủ được những siêu xe như này.

Nếu trường hợp này đúng là một nhân viên sửa xe cầm lái mà dám ga mạnh thế thì quá liều. Đó cũng là bài học cho chủ gara cũng như chủ xe, không nên giao "ngựa đua" cho người không có kinh nghiệm đi ra đường.

Khúc Cao Thế

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

LTS: Lái một chiếc ô tô lạ không quen tay đã tiềm ẩn nhiều rủi ro, huống hồ lại "cầm cương" siêu xe công suất lên tới 661 mã lực như Ferrari 488 GTB trong vụ tai nạn sáng ngày 21/7 vừa qua ở quận Long Biên, Hà Nội. Theo một số thông tin chưa kiểm chứng, người lái được cho là nhân viên của một garage làm đẹp xe và hậu quả siêu xe giá gần 17 tỷ đồng đã vỡ nát phần đầu khi đâm phải gốc cây trên vỉa hè.

Dựa trên những hình ảnh và đoạn video tình huống siêu xe Ferrari 488 GTB mất lái, anh Khúc Cao Thế (Thạch bàn, Long Biên, Hà Nội), giáo viên dạy lái đồng thời khá nổi tiếng trên mạng xã hội với những clip biểu diễn ô tô mạo hiểm, đã chỉ ra một số sai lầm với người lái xe. Báo VietNamNet xin trích dẫn ý kiến dưới đây của anh Khúc Cao Thế.

Camera an ninh ghi lại tình huống siêu xe Ferrari mất lái đâm vào gốc cây trên vỉa hè.

Như các bạn đã biết, những chiếc siêu xe vốn được chế tạo với chi phí đắt đỏ và động cơ khỏe lên tới hàng trăm, thậm chí cả ngàn mã lực, và tất nhiên yếu tố này giúp xe đạt gia tốc rất nhanh, khác hoàn toàn xe phổ thông hay xe gia đình. Như chiếc Ferrari 488 GTB, lý thuyết cho biết chỉ cần 3 giây đạp ga hết nấc, nó có thể chạm ngưỡng 100 km/h từ vị trí đứng yên. 

Qua đoạn clip từ camera an ninh, dễ thấy lái xe đã mất kiểm soát dù tốc độ trước khi lao vào vỉa hè chỉ khoảng 50-60km/h. Nguyên nhân có thể đến từ việc xe vừa vào cua nhưng người lái chủ quan không về hết lái mà đã đạp ga tiếp, tạo nên tình huống giống như "drift" bánh sau vì xe Ferrari có công suất rất lớn. 

Nếu lúc đó xe đang thẳng và được trả lái thẳng thì dù xe khoẻ, ga mạnh mấy cũng sẽ không bị mất lái.

Để thực hiện các thao tác drift thì những người tập và cả bản thân tôi cũng phải tìm bãi rộng mới có thể tự tin kiểm soát, huống hồ trong video thì con đường  khá nhỏ chỉ có 2 làn xe. Nếu bảo tôi drift ở đường hẹp như vậy thì cũng cảm thấy rất khó, thậm chí dễ "toang". 

Với nhiều năm kinh nghiệm dạy lái xe và cũng chơi biểu diễn xe mạo hiểm, tôi khuyên các bạn nên giữ nguyên tắc của việc lái xe là: luôn cẩn thận, không được chủ quan. Với xe lạ thì phải từ từ làm quen. Dù là những người lái xe lâu năm rồi cũng phải mất cả năm trời mới làm chủ được những siêu xe như này.

Nếu trường hợp này đúng là một nhân viên sửa xe cầm lái mà dám ga mạnh thế thì quá liều. Đó cũng là bài học cho chủ gara cũng như chủ xe, không nên giao "ngựa đua" cho người không có kinh nghiệm đi ra đường.

Khúc Cao Thế

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

'Tiết kiệm' trở thành từ khóa quan trọng trong 2 năm qua sau khi đại dịch Covid-19 gây tác động tiêu cực đến nền kinh tế.

Trong khi nhà nhà chật vật “thắt lưng buộc bụng” thì chuyên gia tiết kiệm nổi tiếng ở Nhật Bản, cụ bà 71 tuổi Yoko Ogasawara vẫn chỉ tiêu 1.000 Yen (khoảng 162 nghìn đồng) mỗi ngày trong suốt 40 năm qua.

Giá cả ở Nhật vô cùng đắt đỏ, một bát mì ramen bình thường cũng có giá 600 Yen. Vì thế, mức chi tiêu 1.000 Yen/ngày của bà Ogasawara là vô cùng tiết kiệm.

Chưa tính các chi phí cơ bản như tiền thuê nhà, điện nước... để sống ở Tokyo, bà chỉ chi 31.000 Yen (hơn 5 triệu đồng) một tháng, trong khi trung bình, một người sống ở Thủ đô của Nhật Bản cần khoảng 73.705 Yen (gần 12 triệu đồng) một tháng.

Lối sống của bà Ogasawara đôi khi cũng bị đánh giá là “hà tiện” quá mức.

Nhưng ngược lại, rất nhiều người ngưỡng mộ và xin bà lời khuyên về cách tiết kiệm tiền. Bà từng xuất hiện trên các tạp chí cũng như xuất bản nhiều cuốn sách dạy mọi người cách tiết kiệm. Mới đây, bà đã chia sẻ 10 mẹo tiết kiệm tiền trên truyền hình. 

1. Trực tiếp dùng cốc để pha trà

Thông thường, người ta dùng ấm pha trà rồi rót vào cốc để uống, nhưng bà Ogasawara trực tiếp đổ lá trà vào tách trà để pha, nhằm tiết kiệm chi phí nước vệ sinh ấm trà.

2. Chỉ dùng giấy cuộn cho sinh hoạt

Ở Nhật Bản, giấy cuộn thường được sử dụng làm giấy vệ sinh. Còn trong các sinh hoạt hằng ngày khác, người ta dùng giấy rút hoặc giấy đóng trong gói. Để tiết kiệm, bà Ogasawara sử dụng giấy cuộn trong mọi sinh hoạt.

Theo bà, một cuộn giấy có thể được sử dụng gần 300 lần, không chỉ rẻ hơn mà còn có thể kiểm soát được độ dài cần sử dụng, tiết kiệm chi phí hơn nhiều so với các loại giấy khác.

3. Thay thế giấy ghi chú bằng giấy bỏ đi

Đừng vứt bỏ các biên lai khi mua sắm. Hãy thu thập chúng lại với nhau. Mặt trắng đằng sau có thể sử dụng để ghi chép việc hàng ngày. 

4. 'Vắt kiệt' các tuýp kem, sữa rửa mặt 

Khi sữa rửa mặt, kem đánh răng, kem dưỡng da… sắp hết, bạn có thể không bóp thêm được nữa dù bên trong vẫn còn khá nhiều. Bạn hãy cắt chúng ra để dễ lấy và sử dụng tiếp.

Nhiều người cũng sử dụng cách này, nhưng đừng để quá lâu sau khi cắt. Tốt nhất nên sử dụng nó càng sớm càng tốt.

5. Dùng tờ rơi quảng cáo làm khăn trải bàn

Những tờ rơi quảng cáo đồ ăn bạn nhận được khi đi đường có thể dùng làm tấm lót bàn khi bạn mang về nhà. Mẹo này giúp tiết kiệm tiền mua khăn trải bàn và chi phí nước giặt khăn. 

6. Để riêng tiền tiết kiệm

Bạn nên để riêng số tiền bạn không định tiêu đến, hoặc gửi nó vào một tài khoản khác để nhắc nhở bản thân không chi tiêu bừa bãi.

7. Lên danh sách trước khi mua sắm

Trước khi ra ngoài mua đồ, bà Ogasawara đều lập danh sách mua sắm - viết ra những thứ cần mua. Những thứ không được viết ra, bà sẽ không mua dù bất chợt cảm thấy thích nó.

Bà tin rằng, tiết kiệm tiền có nghĩa là tiêu tiền vào những thứ cần thiết và từ bỏ một số thứ không cần thiết. 

8. Đi bộ thật nhanh khi đi siêu thị

Theo bà, cần phải đi thật nhanh khi đi ngang qua những khu vực hàng hóa không định mua. Đó là cách để bạn không có cơ hội la cà hay bị hấp dẫn bởi những món đồ không cần thiết.

9. Trả lại một mặt hàng trước khi thanh toán

Trước khi thanh toán, như một thói quen, bà Ogasawara buộc mình phải trả lại một món đồ trong giỏ hàng để có thể tiết kiệm được nhiều tiền hơn. Đó cũng là cách để bà nghĩ lại thật kỹ một lần nữa, xem liệu nó có cần thiết hay không. 

10. Không tốn tiền mua gia vị

Bạn có thể giữ lại những gói gia vị khi ăn mì gói, đồng thời cũng có thể mang gia vị từ các nhà hàng về để sử dụng khi nấu ăn. Nhờ cách này, bà Ogasawara chưa bao giờ phải mua gia vị.

Ngoài ra, bà Ogasawara còn nhiều cách tiết kiệm khác khá gây tranh cãi. Có những người cho rằng cách sống của bà thật thông minh, nhưng cũng nhiều người cho rằng để cuộc sống có niềm vui thì không cần phải sống vất vả như vậy.

Tất nhiên, các mẹo tiết kiệm tiền của bà Ogasawara không phù hợp với tất cả mọi người. Bạn có thể chọn lọc sao cho phù hợp với điều kiện và quan điểm của mình.

Bản thân bà Ogasawara rất vui khi sử dụng một cách hiệu quả giá trị của 1.000 Yen mỗi ngày, đồng thời việc tiết kiệm cũng khiến bà trân trọng cuộc sống trong từng phút.

Bà mẹ 14 con khoe cách tiết kiệm, chi phí sinh hoạt mỗi năm hơn 1,8 tỷ đồng

'Tiết kiệm' trở thành từ khóa quan trọng trong 2 năm qua sau khi đại dịch Covid-19 gây tác động tiêu cực đến nền kinh tế.

Trong khi nhà nhà chật vật “thắt lưng buộc bụng” thì chuyên gia tiết kiệm nổi tiếng ở Nhật Bản, cụ bà 71 tuổi Yoko Ogasawara vẫn chỉ tiêu 1.000 Yen (khoảng 162 nghìn đồng) mỗi ngày trong suốt 40 năm qua.

Giá cả ở Nhật vô cùng đắt đỏ, một bát mì ramen bình thường cũng có giá 600 Yen. Vì thế, mức chi tiêu 1.000 Yen/ngày của bà Ogasawara là vô cùng tiết kiệm.

Chưa tính các chi phí cơ bản như tiền thuê nhà, điện nước... để sống ở Tokyo, bà chỉ chi 31.000 Yen (hơn 5 triệu đồng) một tháng, trong khi trung bình, một người sống ở Thủ đô của Nhật Bản cần khoảng 73.705 Yen (gần 12 triệu đồng) một tháng.

Lối sống của bà Ogasawara đôi khi cũng bị đánh giá là “hà tiện” quá mức.

Nhưng ngược lại, rất nhiều người ngưỡng mộ và xin bà lời khuyên về cách tiết kiệm tiền. Bà từng xuất hiện trên các tạp chí cũng như xuất bản nhiều cuốn sách dạy mọi người cách tiết kiệm. Mới đây, bà đã chia sẻ 10 mẹo tiết kiệm tiền trên truyền hình. 

1. Trực tiếp dùng cốc để pha trà

Thông thường, người ta dùng ấm pha trà rồi rót vào cốc để uống, nhưng bà Ogasawara trực tiếp đổ lá trà vào tách trà để pha, nhằm tiết kiệm chi phí nước vệ sinh ấm trà.

2. Chỉ dùng giấy cuộn cho sinh hoạt

Ở Nhật Bản, giấy cuộn thường được sử dụng làm giấy vệ sinh. Còn trong các sinh hoạt hằng ngày khác, người ta dùng giấy rút hoặc giấy đóng trong gói. Để tiết kiệm, bà Ogasawara sử dụng giấy cuộn trong mọi sinh hoạt.

Theo bà, một cuộn giấy có thể được sử dụng gần 300 lần, không chỉ rẻ hơn mà còn có thể kiểm soát được độ dài cần sử dụng, tiết kiệm chi phí hơn nhiều so với các loại giấy khác.

3. Thay thế giấy ghi chú bằng giấy bỏ đi

Đừng vứt bỏ các biên lai khi mua sắm. Hãy thu thập chúng lại với nhau. Mặt trắng đằng sau có thể sử dụng để ghi chép việc hàng ngày. 

4. 'Vắt kiệt' các tuýp kem, sữa rửa mặt 

Khi sữa rửa mặt, kem đánh răng, kem dưỡng da… sắp hết, bạn có thể không bóp thêm được nữa dù bên trong vẫn còn khá nhiều. Bạn hãy cắt chúng ra để dễ lấy và sử dụng tiếp.

Nhiều người cũng sử dụng cách này, nhưng đừng để quá lâu sau khi cắt. Tốt nhất nên sử dụng nó càng sớm càng tốt.

5. Dùng tờ rơi quảng cáo làm khăn trải bàn

Những tờ rơi quảng cáo đồ ăn bạn nhận được khi đi đường có thể dùng làm tấm lót bàn khi bạn mang về nhà. Mẹo này giúp tiết kiệm tiền mua khăn trải bàn và chi phí nước giặt khăn. 

6. Để riêng tiền tiết kiệm

Bạn nên để riêng số tiền bạn không định tiêu đến, hoặc gửi nó vào một tài khoản khác để nhắc nhở bản thân không chi tiêu bừa bãi.

7. Lên danh sách trước khi mua sắm

Trước khi ra ngoài mua đồ, bà Ogasawara đều lập danh sách mua sắm - viết ra những thứ cần mua. Những thứ không được viết ra, bà sẽ không mua dù bất chợt cảm thấy thích nó.

Bà tin rằng, tiết kiệm tiền có nghĩa là tiêu tiền vào những thứ cần thiết và từ bỏ một số thứ không cần thiết. 

8. Đi bộ thật nhanh khi đi siêu thị

Theo bà, cần phải đi thật nhanh khi đi ngang qua những khu vực hàng hóa không định mua. Đó là cách để bạn không có cơ hội la cà hay bị hấp dẫn bởi những món đồ không cần thiết.

9. Trả lại một mặt hàng trước khi thanh toán

Trước khi thanh toán, như một thói quen, bà Ogasawara buộc mình phải trả lại một món đồ trong giỏ hàng để có thể tiết kiệm được nhiều tiền hơn. Đó cũng là cách để bà nghĩ lại thật kỹ một lần nữa, xem liệu nó có cần thiết hay không. 

10. Không tốn tiền mua gia vị

Bạn có thể giữ lại những gói gia vị khi ăn mì gói, đồng thời cũng có thể mang gia vị từ các nhà hàng về để sử dụng khi nấu ăn. Nhờ cách này, bà Ogasawara chưa bao giờ phải mua gia vị.

Ngoài ra, bà Ogasawara còn nhiều cách tiết kiệm khác khá gây tranh cãi. Có những người cho rằng cách sống của bà thật thông minh, nhưng cũng nhiều người cho rằng để cuộc sống có niềm vui thì không cần phải sống vất vả như vậy.

Tất nhiên, các mẹo tiết kiệm tiền của bà Ogasawara không phù hợp với tất cả mọi người. Bạn có thể chọn lọc sao cho phù hợp với điều kiện và quan điểm của mình.

Bản thân bà Ogasawara rất vui khi sử dụng một cách hiệu quả giá trị của 1.000 Yen mỗi ngày, đồng thời việc tiết kiệm cũng khiến bà trân trọng cuộc sống trong từng phút.

Bà mẹ 14 con khoe cách tiết kiệm, chi phí sinh hoạt mỗi năm hơn 1,8 tỷ đồng

Land Rover là thương hiệu ô tô địa hình của Anh được bán tại thị trường Mỹ với 7 mẫu xe đều là những mẫu xe gầm cao. Trong đó, Discovery Sport là em út trong gia đình Land Rover, cạnh tranh trực tiếp với Mercedes-Benz GLC nhưng có khả năng offroad tốt hơn. Discovery là mẫu SUV cỡ D 7 chỗ có khả năng offroad tốt nhưng đã có 8 năm tồn tại trên thị trường. Ngoài ra còn có Defender với 3 phiên bản 90, 110 và 130.

Ở nhánh thương hiệu hạng sang Range Rover, Evoque là mẫu xe nhỏ nhất với độ hoàn thiện cao cấp nhưng không phải là chiếc SUV địa hình thực thụ. Velar có lẽ là chiếc Range Rover đẹp nhất trong tất cả, nó vừa đẹp vừa mạnh mẽ tuy nhiên giá bán không hề rẻ.

Range Rover Sport là mẫu xe SUV hạng sang cỡ D hướng tới sự năng động thể thao. Cuối cùng là mẫu Range Rover cỡ lớn uy nghi, yên tĩnh và thoải mái. Mẫu xe này có tùy chọn hybrid giúp tiết kiệm nhiên liệu và danh tiếng của mẫu xe này hoàn toàn xứng đáng với số tiền bỏ ra.

2. Jeep

Jeep là thương hiệu ô tô của Mỹ nhưng giờ đã thuộc sở hữu của tập đoạn Stellantis. Các dòng sản phẩm của Jeep chỉ gồm xe SUV, CUV và bán tải. Jeep Compass là mẫu SUV cỡ C dù đã có 9 năm tuổi nhưng xe vẫn cung cấp sự thoải mái và hiệu suất tốt. Tiếp đó là Grand Cherokee với sự đa dạng tùy chọn 5 chỗ, 7 chỗ, hybrid cắm sạc PHEV.

Jeep Wagoneer và Wagoneer L là một chiếc SUV cỡ lớn có khung gầm xát-xi rời cho phép tối đa 8 chỗ, cạnh tranh với các đối thủ như Ford Expedition, Chevrolet Suburban, GMC Yukon, Cadillac Escalade và Lincoln Navigator.

Chiếc Wrangler mang tính biểu tượng là chiếc xe Jeep dễ nhận biết nhất. Khả năng offroad chinh phục mọi địa hình của nó đã trở thành huyền thoại. Còn Gladiator là xe bán tải duy nhất của Jeep được dựa trên mẫu Wrangler 4 cửa, cũng có khả offroad tuyệt vờ như người anh em SUV của nó.

3. Lincoln

Lincoln là thương hiệu xe hạng sang của Ford. Tuy nhiên, từ năm 2021, thương hiệu này chỉ còn cung cấp các dòng xe SUV và CUV cho thị trường Mỹ. Corsair là mẫu xe CUV cỡ C cận cao cấp của Lincoln có tùy chọn động cơ tăng áp và hybrid cắm sạc PHEV. Đối thủ của mẫu xe này là Lexus NX.

Nautilus là một chiếc SUV cỡ D 5 chỗ được đánh giá có nội thất cao cấp, nhiều công nghệ thích hợp nhưng có giá bán thấp hơn đáng kể so với các đối thủ từ châu Âu như BMW X5 hay Volvo XC90. Aviator cũng là SUV cỡ D 7 chỗ, cạnh tranh với các đối thủ cao cấp khác như Lexus TX và Volvo XC90.

Navigator và Navigator L là những chiếc SUV xát-xi rời chủ lực của Lincoln, cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ như Cadillac Escalade và Jeep Grand Wagoneer. Mẫu xe này có nội thất thực sự cao cấp và sở hữu diện mạo đầy uy lực.

4. Buick

Buick là một thương hiệu con thuộc tập đoàn General Motors (GM). Tại các thị trường khác, Buick vẫn bán đa dạng các dòng sản phẩm nhưng tại Mỹ, thương hiệu này chỉ tập trung vào dòng xe gầm cao. Buick tại Mỹ đang bán 4 mẫu xe, trong đó Buick Envista là mẫu xe CUV cỡ C cận cao cấp có kiểu dáng lai coupe nhưng có giá bán phải chăng.

Buick Encore GX nhỏ hơn Envista một chút nhưng động cơ 4 xi-lanh 1.3T mạnh mẽ hơn có sẵn với hệ dẫn động AWD, điều mà Envista không cung cấp. Envision là xe SUV cỡ C của Buick. Xe cạnh tranh về sức mạnh và kích thước với các đối thủ như Lincoln Corsair và Acura RDX, nhưng lại rẻ hơn đáng kể so với BMW X3.

Buick Enclave là SUV 7 chỗ có không gian rộng rãi và thoải mái cùng động cơ mạnh mẽ 328 mã lực. Xe được thiết kế để mang lại cảm giác cao cấp hơn so với đồng tiền mà người mua bỏ ra.

5. Rivian

Rivian là nhà sản xuất xe điện và là công ty ô tô công nghệ của Mỹ được thành lập vào năm 2009. Hiện tại, Rivian chỉ sản xuất một chiếc xe SUV và bán tải chạy điện. Mẫu SUV có tên là R1S, là mẫu xe gầm cao 7 chỗ có khả năng offroad thay vì thiên về đường trường như Volvo EX90 hay BMW iX. Xe có hiệu suất đáng kinh ngạc nhờ 4 mô tơ điện công suất lên tới 1.025 mã lực.

Trong khi mẫu bán tải Rivian R1T cơ bản là một biến thể bán tải của mẫu R1S với nền tảng giống nhau và chỉ thay đổi kiểu dáng thân xe. Với chiều dài 5.512mm, R1T nhỏ hơn khá nhiều so với các đối thủ bán tải cỡ lớn như Ford F-150 Lightning và Scout Terra.

6. Scout Motors

Scout Motors là một công ty ô tô của Mỹ nhưng được tập đoàn Volkswagen mua lại vào năm 2021 để sản xuất những mẫu xe điện có khả năng chạy offroad. Hiện tại, Scout Motors đã lên kế hoạch chuẩn bị cho ra mắt 2 mẫu xe điện vào năm 2027. Trong đó, mẫu xe đầu tiên là Scout Traveler nằm ở phân khúc SUV cỡ trung và tiệm cận với phân khúc SUV cỡ lớn, được xây dựng trên nền tảng khung gầm xát-xi rời. 

Mẫu xe thứ hai là Scout Terra, được xem là phiên bản bán tải cỡ lớn của mẫu Traveler và dự kiến có nhiều điểm tương đồng về hệ truyền động và các tính năng tiêu chuẩn. Mẫu xe này sẽ cạnh tranh với Ford F-150 Lightning, Tesla Cybertruck và Rivian R1T.

Theo Carbuzz

Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Dưới đây là 6 thương hiệu ô tô đang bán tại thị trường Mỹ chỉ tập trung sản xuất các mẫu xe SUV và bán tải. 

1. Land Rover

Land Rover là thương hiệu ô tô địa hình của Anh được bán tại thị trường Mỹ với 7 mẫu xe đều là những mẫu xe gầm cao. Trong đó, Discovery Sport là em út trong gia đình Land Rover, cạnh tranh trực tiếp với Mercedes-Benz GLC nhưng có khả năng offroad tốt hơn. Discovery là mẫu SUV cỡ D 7 chỗ có khả năng offroad tốt nhưng đã có 8 năm tồn tại trên thị trường. Ngoài ra còn có Defender với 3 phiên bản 90, 110 và 130.

Ở nhánh thương hiệu hạng sang Range Rover, Evoque là mẫu xe nhỏ nhất với độ hoàn thiện cao cấp nhưng không phải là chiếc SUV địa hình thực thụ. Velar có lẽ là chiếc Range Rover đẹp nhất trong tất cả, nó vừa đẹp vừa mạnh mẽ tuy nhiên giá bán không hề rẻ.

Range Rover Sport là mẫu xe SUV hạng sang cỡ D hướng tới sự năng động thể thao. Cuối cùng là mẫu Range Rover cỡ lớn uy nghi, yên tĩnh và thoải mái. Mẫu xe này có tùy chọn hybrid giúp tiết kiệm nhiên liệu và danh tiếng của mẫu xe này hoàn toàn xứng đáng với số tiền bỏ ra.

2. Jeep

Jeep là thương hiệu ô tô của Mỹ nhưng giờ đã thuộc sở hữu của tập đoạn Stellantis. Các dòng sản phẩm của Jeep chỉ gồm xe SUV, CUV và bán tải. Jeep Compass là mẫu SUV cỡ C dù đã có 9 năm tuổi nhưng xe vẫn cung cấp sự thoải mái và hiệu suất tốt. Tiếp đó là Grand Cherokee với sự đa dạng tùy chọn 5 chỗ, 7 chỗ, hybrid cắm sạc PHEV.

Jeep Wagoneer và Wagoneer L là một chiếc SUV cỡ lớn có khung gầm xát-xi rời cho phép tối đa 8 chỗ, cạnh tranh với các đối thủ như Ford Expedition, Chevrolet Suburban, GMC Yukon, Cadillac Escalade và Lincoln Navigator.

Chiếc Wrangler mang tính biểu tượng là chiếc xe Jeep dễ nhận biết nhất. Khả năng offroad chinh phục mọi địa hình của nó đã trở thành huyền thoại. Còn Gladiator là xe bán tải duy nhất của Jeep được dựa trên mẫu Wrangler 4 cửa, cũng có khả offroad tuyệt vờ như người anh em SUV của nó.

3. Lincoln

Lincoln là thương hiệu xe hạng sang của Ford. Tuy nhiên, từ năm 2021, thương hiệu này chỉ còn cung cấp các dòng xe SUV và CUV cho thị trường Mỹ. Corsair là mẫu xe CUV cỡ C cận cao cấp của Lincoln có tùy chọn động cơ tăng áp và hybrid cắm sạc PHEV. Đối thủ của mẫu xe này là Lexus NX.

Nautilus là một chiếc SUV cỡ D 5 chỗ được đánh giá có nội thất cao cấp, nhiều công nghệ thích hợp nhưng có giá bán thấp hơn đáng kể so với các đối thủ từ châu Âu như BMW X5 hay Volvo XC90. Aviator cũng là SUV cỡ D 7 chỗ, cạnh tranh với các đối thủ cao cấp khác như Lexus TX và Volvo XC90.

Navigator và Navigator L là những chiếc SUV xát-xi rời chủ lực của Lincoln, cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ như Cadillac Escalade và Jeep Grand Wagoneer. Mẫu xe này có nội thất thực sự cao cấp và sở hữu diện mạo đầy uy lực.

4. Buick

Buick là một thương hiệu con thuộc tập đoàn General Motors (GM). Tại các thị trường khác, Buick vẫn bán đa dạng các dòng sản phẩm nhưng tại Mỹ, thương hiệu này chỉ tập trung vào dòng xe gầm cao. Buick tại Mỹ đang bán 4 mẫu xe, trong đó Buick Envista là mẫu xe CUV cỡ C cận cao cấp có kiểu dáng lai coupe nhưng có giá bán phải chăng.

Buick Encore GX nhỏ hơn Envista một chút nhưng động cơ 4 xi-lanh 1.3T mạnh mẽ hơn có sẵn với hệ dẫn động AWD, điều mà Envista không cung cấp. Envision là xe SUV cỡ C của Buick. Xe cạnh tranh về sức mạnh và kích thước với các đối thủ như Lincoln Corsair và Acura RDX, nhưng lại rẻ hơn đáng kể so với BMW X3.

Buick Enclave là SUV 7 chỗ có không gian rộng rãi và thoải mái cùng động cơ mạnh mẽ 328 mã lực. Xe được thiết kế để mang lại cảm giác cao cấp hơn so với đồng tiền mà người mua bỏ ra.

5. Rivian

Rivian là nhà sản xuất xe điện và là công ty ô tô công nghệ của Mỹ được thành lập vào năm 2009. Hiện tại, Rivian chỉ sản xuất một chiếc xe SUV và bán tải chạy điện. Mẫu SUV có tên là R1S, là mẫu xe gầm cao 7 chỗ có khả năng offroad thay vì thiên về đường trường như Volvo EX90 hay BMW iX. Xe có hiệu suất đáng kinh ngạc nhờ 4 mô tơ điện công suất lên tới 1.025 mã lực.

Trong khi mẫu bán tải Rivian R1T cơ bản là một biến thể bán tải của mẫu R1S với nền tảng giống nhau và chỉ thay đổi kiểu dáng thân xe. Với chiều dài 5.512mm, R1T nhỏ hơn khá nhiều so với các đối thủ bán tải cỡ lớn như Ford F-150 Lightning và Scout Terra.

6. Scout Motors

Scout Motors là một công ty ô tô của Mỹ nhưng được tập đoàn Volkswagen mua lại vào năm 2021 để sản xuất những mẫu xe điện có khả năng chạy offroad. Hiện tại, Scout Motors đã lên kế hoạch chuẩn bị cho ra mắt 2 mẫu xe điện vào năm 2027. Trong đó, mẫu xe đầu tiên là Scout Traveler nằm ở phân khúc SUV cỡ trung và tiệm cận với phân khúc SUV cỡ lớn, được xây dựng trên nền tảng khung gầm xát-xi rời. 

Mẫu xe thứ hai là Scout Terra, được xem là phiên bản bán tải cỡ lớn của mẫu Traveler và dự kiến có nhiều điểm tương đồng về hệ truyền động và các tính năng tiêu chuẩn. Mẫu xe này sẽ cạnh tranh với Ford F-150 Lightning, Tesla Cybertruck và Rivian R1T.

Theo Carbuzz

Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!