Tỉnh đặt mục tiêu tinh giản 5% công chức, 10% viên chức theo lộ trình 2020-2026 mà Trung ương giao, đồng thời tinh đổi 5% công chức, 5% viên chức để tuyển dụng cán bộ trẻ có trình độ, năng lực đáp ứng yêu cầu, nhiệm vụ mới.

Để "cán đích" mục tiêu, Hậu Giang đã ban hành thêm chính sách đặc thù khuyến khích cán bộ không đáp ứng yêu cầu tự nguyện tinh giản biên chế, để tinh đổi, tuyển dụng cán bộ trẻ đáp ứng được yêu cầu nhiệm vụ, phù hợp với vị trí việc làm.

Tỉnh ủy cũng triển khai thêm Đề án 09 năm 2024 quy định về vị trí việc làm các cơ quan, đơn vị sự nghiệp của Đảng, Mặt trận Tổ quốc và các tổ chức chính trị - xã hội tỉnh Hậu Giang.

Theo đó, cán bộ, công chức, viên chức sẽ thực hiện nhiệm vụ theo vị trí việc làm được phê duyệt, viết nhật ký làm việc hàng ngày theo mẫu điện tử để định lượng, đo lường và đánh giá hiệu quả công việc gắn với chức trách nhiệm vụ được giao.

Đề án được triển khai từ tháng 1, bước đầu đã cho thấy khá nhiều cán bộ không kê hết mốc thời gian làm việc 8 giờ/ngày, 40 giờ/tuần. Điều này, chứng tỏ cái thiếu hiện nay là "thiếu người biết làm việc" và có 4 cán bộ đã dự định xin thôi việc.

Trong khi đó, Bà Rịa - Vũng Tàu đã triển khai mô hình "Ngày thứ bảy lắng nghe dân nói" tại tất cả xã, phường, thị trấn trên địa bàn. Lãnh đạo tỉnh, các cơ quan, đơn vị dành 30 phút đầu giờ mỗi ngày làm việc để tiếp người dân, doanh nghiệp.

Tỉnh cũng thí điểm tiếp nhận hồ sơ, trả kết quả không phụ thuộc địa giới hành chính lĩnh vực giao thông vận tải và lĩnh vực y tế; đưa vào vận hành Mini app Zalo "App BRVT Smart" để thúc đẩy chuyển đổi số gắn với cải cách hành chính.

Thủ tướng cũng đánh giá cao việc TP Đà Nẵng sử dụng kết quả thủ tục hành chính số, kết hợp với gắn mã QR cho phép cung cấp "dịch vụ công trực tuyến nâng cao". Theo đó, Đà Nẵng là địa phương duy nhất toàn quốc đến nay triển khai cấp kết quả thủ tục hành chính số gắn với mã QR.

Điều này giúp người dân thuận lợi trong lưu trữ, xuất trình kết quả thủ tục hành chính số, đặc biệt là loại thủ tục cấp phép, các cơ quan Nhà nước cũng thuận lợi hơn trong quản lý sau cấp phép.

Đáng chú ý, trong số các cơ quan Trung ương, Bộ GTVT được Thủ tướng đánh giá là một trong 2 bộ xếp hạng A về cung cấp Cổng Dịch vụ công trực tuyến trong khối các bộ, ngành.

Bộ đã hoàn thành kết nối cơ sở dữ liệu giấy phép lái xe với cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư. Đây là một trong 25 dịch vụ công thiết yếu, ưu tiên kết nối cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư.

Theo đó, cơ quan này đã hoàn thành đối soát để làm sạch dữ liệu giấy phép lái xe, kết quả đã có 33,5/34,7 triệu giấy phép lái xe (tỷ lệ 96,5%) có kết quả trùng khớp với dữ liệu dân cư và 10,2/34,7 triệu giấy phép lái xe (tỷ lệ 29,4%) hiển thị trên ứng dụng VNeID.

Ngoài ra, Bộ GTVTR đã triển khai việc sử dụng tài khoản định danh điện tử mức độ 2 với khách bay nội địa tại tất cả cảng hàng không và thí điểm xác thực sinh trắc học với các sân bay Nội Bài, Phú Bài, Cát Bi.

Trong khi đó, một loạt giám đốc điều hành hàng đầu đã rời Tesla khi công ty chuyển trọng tâm sang định hướng tạo robotaxi tự hành thay vì xe điện giá cả phải chăng hơn. Cổ phiếu này đã giảm 29% từ đầu năm đến nay, so với mức tăng 10% của S&P 500.

Koguan, một doanh nhân tỷ phú gốc Singapore, từ lâu đã là một người rất ngưỡng mộ Musk. Nhưng ông ngày càng cảnh giác với nhiều cam kết của doanh nhân này và nói rằng công việc của Musk tại Tesla không chỉ đơn thuần là một cách để huy động vốn cho các dự án kinh doanh khác.

“Tòa án đã lên tiếng và nhiều sự thật đã được đưa ra”, Koguan, người sở hữu khoảng 0,8% cổ phần tại Tesla, cho biết trong một email. “Ông ấy phải tôn trọng và tuân theo quyết định của tòa án”.

Koguan nói cũng sẽ bỏ phiếu trắng đối với một đề xuất riêng về việc chuyển trụ sở công ty của Tesla từ Delaware đến Texas, nơi thẩm phán đã hủy bỏ thỏa thuận trả lương của Musk.

Tesla đã chuyển trụ sở công ty của mình đến Lone Star từ California vào tháng 12 năm 2021. Tuần này, công ty cho biết họ đang chạy quảng cáo được tài trợ để bỏ phiếu cho cả hai đề xuất.

Những người quen thuộc với vấn đề này nói rằng cố vấn chiến lược của hội đồng quản trị đã thiết lập trang web Vote Tesla cũng đang giúp công ty liên lạc với các nhà quản lý tài sản lớn. Theo dữ liệu do Bloomberg tổng hợp, những nhà đầu tư này nắm giữ khoảng 46% cổ phần của công ty, giảm từ mức khoảng 70% khi cuộc bỏ phiếu đầu tiên được tổ chức vào năm 2018.

Các nhà quan sát hiện theo dõi chặt chẽ các khuyến nghị sắp xảy ra của các công ty tư vấn ủy quyền Institutional Shareholder Services Inc. và Glass Lewis & Co., những công ty được nhiều người cho là có tác động nhất định đến cách bỏ phiếu, đặc biệt đối với cổ phiếu nắm giữ trong các quỹ thụ động.

Sau Musk, các nhà đầu tư lớn nhất của Tesla là Vanguard Group Inc. và BlackRock Inc., nắm giữ cổ phần trong vô số quỹ hoạt động và thụ động. Đại diện của cả hai nhà quản lý tài sản đều từ chối bình luận, trích dẫn chính sách của công ty về việc công khai phiếu bầu trước cuộc họp thường niên.

Hội đồng quản trị Tesla đã giành chiến thắng trong cuộc bỏ phiếu trả lương năm 2018 với 73% số phiếu ủng hộ thỏa thuận này, nhưng tình hình hiện tại có thể khó khăn hơn.

Các cổ đông nắm giữ cổ phiếu sáu năm trước đã thấy giá trị vốn chủ sở hữu của họ tăng vọt khi Musk đáp ứng hết điều kiện trả lương này đến điều kiện khác. Cuối cùng, ông đã giành được quyền lựa chọn cuối cùng vào quý 2 năm 2021 sau khi giá trị của Tesla tăng lên trên 650 tỷ USD. Sau đó nó đạt đỉnh điểm khoảng 1,2 nghìn tỷ USD.

Hiện tại, giá trị vốn hóa thị trường của Tesla chỉ ở mức dưới 600 tỷ USD. Musk đã thu hút những nhà phê bình mới với tư cách là chủ sở hữu của X, nơi ông thường xuyên đăng những quan điểm chính trị gây tranh cãi và tấn công giới truyền thông.

Tuy nhiên, vẫn chưa có giám đốc điều hành rõ ràng nào có thể thay thế Musk, người được nhiều người coi là người thúc đẩy quá trình chuyển đổi từ một công ty khởi nghiệp yếu kém ở Thung lũng Silicon thành nhà sản xuất ô tô có giá trị nhất thế giới. Trên mạng xã hội, các cổ đông đã ca ngợi những đóng góp của Musk cho công ty khi họ kêu gọi những người khác bỏ phiếu cho thỏa thuận trả lương.

Theo Vneconomy

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Tác giả Nguyễn Viết Đăng Khoa chia sẻ quá trình hoạt động ở lĩnh vực kinh doanh - doanh nghiệp trong và ngoài nước giúp ông thấy được kỹ năng chuyên môn của nhiều người hoạt động trong lĩnh vực này khá tốt nhưng kỹ năng mềm chưa được như vậy. Vì thế mục tiêu cuốn sách hướng tới chính là những ai có niềm đam mê với lĩnh vực kinh doanh - doanh nghiệp.

Từ kinh nghiệm cá nhân, tác giả cũng hiểu rõ việc gây dựng một doanh nghiệp vốn đã khó, duy trì và cải tiến doanh nghiệp lại càng khó hơn. Nhất là sau đại dịch Covid-19 hay giai đoạn kinh tế khó khăn mỗi chúng ta đều hiểu rằng thay đổi để thích nghi là cách tốt nhất để tồn tại và phát triển.

“Lời giải của bài toán cải thiện năng xuất không thể chỉ là kêu gọi người lai động hãy làm việc siêng năng, vất vả hơn, sử dụng sức lực nhiều hơn mà chính yếu phải biết phát huy sức mạnh dân trí, trí tuệ và phương pháp làm việc thông minh hơn. Điều bày chỉ đến như một hệ quả tất yếu của một hệ thống giáo dục tiên tiến, khoa học và sáng tạo. Sau cùng thì hãy cởi trói để cho sự đổi mới sáng tạo đó được bay bổng mà không bị trói buộc bởi vòng tròn an toàn là những chính sách, cơ chế cũ”, tác giả chia sẻ.

Bên cạnh đó, Nguyễn Viết Đăng Khoa cũng dành lời khuyên cho những ai chuẩn bị khởi nghiệp và đang có suy nghĩ phải chuẩn bị cho mình một tư duy nhạy bén, nền tảng kiến thức vững chắc.

Lựa chọn cách tiếp cận khác biệt thông qua hình thức kể chuyện bằng ngôn ngữ kết hợp với những trải nghiệm thực tế để đúc kết thông điệp, Lean - Vận hành doanh nghiệp xuất sắc gồm 7 chương (1 chương mở đầu và 6 chương chính). Theo tác giả, sách chủ yếu tập trung phản ánh vào đặc thù của văn hóa doanh nghiệp của Việt Nam để người đọc dễ hình dung và dễ cảm nhận.