您现在的位置是:Thời sự >>正文
Xếp hàng từ 5h để ăn hủ tiếu giá 105.000 đồng/tô ở TP.HCM
Thời sự6967人已围观
简介Nhìn qua,ếphàngtừhđểănhủtiếugiáđồngtôởkqbd laliga người lần đầu thưởng thức sẽ thấy hơi &ldqu...
Nhìn qua,ếphàngtừhđểănhủtiếugiáđồngtôởkqbd laliga người lần đầu thưởng thức sẽ thấy hơi “thất vọng”. Cũng bởi tô hủ tiếu chỉ có vài cọng ít ỏi, nước dùng lại trắng tinh, điểm vài cọng hành “lèo tèo” với mức giá khá cao. Thế nhưng chỉ cần nếm thử thôi là thực khách có thể hiểu được lý do quán hủ tiếu này có thể tồn tại suốt 70 năm mà khách vẫn tới nườm nượp.
Nằm trên đường Tôn Thất Đạm (Q.1, TP.HCM), quán hủ tiếu Nam Lợi là một trong những điểm đến quen thuộc của người dân thành phố. Dù quán khá nhỏ và bảng hiệu cũng đơn giản, nhưng với khách quen thì nhắm mắt cũng có thể đến đúng nơi. Dù vậy với khách mới tới lần đầu thì quán chẳng có gì nổi bật, khiến người ta dễ dàng bỏ qua khi đi trên phố.
![]() |
Quán hủ tiếu này mang đặc trưng của người Hoa. Khách có thể ngồi bên trong nhà hoặc ngoài hiên. Khu vực bếp nằm ngay cửa tiệm nên thực khách có thể dễ dàng nhìn thấy món ăn của mình được thực hiện ra sao.
Quán bán hủ tíu cá, hủ tiếu gà (khô và nước)… nhưng được yêu thích nhất có lẽ là hủ tiếu cá. Một tô hủ tíu cá gồm những cọng hủ tíu có cọng bánh gần gấp đôi cọng bánh phở, cá phải là loại cá lóc tươi ngon xắt lát. Thành phần đi kèm trong món ăn là hành lá xắt nhuyễn, giá trụng, tóp mỡ. Ngoài ra, không có thêm rau sống hay các loại gia vị nào khác.
Nghe qua vậy cứ nghĩ là đơn giản, thế nhưng chỉ cần nếm thử là thực khách nào cũng muốn ăn thêm. Nguyên nhân phần lớn có lẽ đến từ nước dùng trong suốt, vị ngọt thanh, thoảng hương đặc trưng của tăng xại (hay còn gọi là cải nậm). Nước dùng được nấu bằng cá và xương heo, nên vừa có vị thanh, vừa có độ ngọt đặc trưng.
![]() |
Thêm nữa, cá lóc ở đây tươi và được làm sạch rất kỹ, sau đó xắt thật mỏng. Lát cá mỏng đến độ chỉ cần xếp cá lên trên cùng rồi rưới nước dùng lên cũng đủ làm chín thịt cá. Cá lóc tươi, thanh có vị ngọt nhưng không hề gây ngấy.
Hủ tiếu cá Nam Lợi được ăn kèm bánh pateso. Mỗi bánh có giá 30.000 đồng. Nhiều người cho rằng, nếu đã đến quán mà chưa ăn bánh pateso ở đây thì coi như chưa ăn. Tuy nhiên, thường sau 16 giờ mỗi ngày, quán đã bán hết bánh để ăn kèm hủ tiếu cá.
Nếu không thích hải sản, bạn có thể gọi hủ tiếu gà khô hay nước. Hủ tiếu gà khô gồm những cọng hủ tiếu được rải đều một lớp gia vị mằn mặn, thơm thơm, cùng vị ngọt dai của thịt gà xé nhỏ, vị béo thơm của tóp mỡ. Bạn có thể thưởng thức vị “chuẩn” của người bán, hoặc nêm nhẹ một chút giấm đỏ, nước tương tùy theo khẩu vị…
Thời gian hoạt động của quán 6-12h và 14-21h. Ngày nào cũng có người đến xếp hàng từ 5h để có thể thưởng thức một tô hủ tiếu. Mặc dù giá khá cao 105.000 đồng/tô và khẩu phần khá ít, nhưng vẫn đủ làm hài lòng những thực khách sành ăn.
Theo Zing
![](https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2022/7/27/xoi-nep-cam-2-204.jpg)
Tags:
相关文章
Nhận định, soi kèo Svay Rieng vs Shan United, 19h30 ngày 5/2: Khác biệt động lực
Thời sựHư Vân - 05/02/2025 04:35 Nhận định bóng đá g ...
【Thời sự】
阅读更多Những điều thú vị ít người biết về viên pin trên iPhone
Thời sựLà loại pin hoá chất hiệu quả nhất hiện nay, không quá bất ngờ khi hầu hết smartphone hiện đại đều sử dụng pin lithium-ion. Dù vậy, điều đặc biệt là Apple đang áp dụng các mẫu pin có hai giai đoạn sạc cho những chiếc iPhone của mình. Cụ thể, giai đoạn đầu là giai đoạn sạc nhanh với khả năng đưa dung lượng pin tăng từ 0% lên tới 80%. Giai đoạn hai trong khi đó là giai đoạn sạc pin chậm và nhỏ giọt vói dung lượng tăng từ 80% đến 100%. Cơ chế sạc này giúp viên pin được đặc trong trạng thái an toàn và hiệu quả lâu nhất có thể.
2. Pin lithium-ion sẽ “hỏng” dần sau mỗi chu kỳ sạc
Pin lithium-ion hiện nay đã hiệu quả hơn trước rất nhiều. Một số quan điểm cũ về pin ví dụ như “luôn sử dụng cạn pin trước khi sạc đầy trở lại” không còn đứng nữa. Dù vậy, có một điều vẫn luôn đúng và ảnh hưởng đến tuổi thọ của các viên pin iPhone: chu kỳ sạc, hoặc tương đương với việc sử dụng máy tương đương với 100% dung lượng pin và sau đó sạc lại máy tới 100%. Theo một số báo cáo, pin iPhone sẽ giữ được 80% thời lượng tốt nhất của mình trong 500 chu kì sạc đầu tiên.
3. Pin iPhone sẽ ngừng sạc khi sạc xong
Trái ngược với nhiều quan điểm, bạn không thể sạc iPhone quá mức độ và gây ảnh hưởng đến chất lượng pin. Theo iDropNews, pin iPhone hiện tại được phát triển đê có thể nhận biết chính xác khi nó đã đạt đến mức độ dung lượng 100% và dừng quá trình sạc sau đó ngay cả khi bạn vẫn kết nối máy với thiết bị sạc. Vì thế, trong hầu hết mọi trường hợp, việc cắm sạc sau khi iPhone đã đầy pin là không có gì quá đáng lo lắng, miễn là bạn dùng các phụ kiện sạc chính hãng.
(Theo Saostar, BI)
Pin iPhone 12 5G sẽ bền hơn nhờ công nghệ có trong AirPods Pro
Các mẫu iPhone 5G trong tương lai có thể sử dụng pin dung lượng lớn hơn hoặc mô-đun pin nhỏ gọn hơn, nhờ vào các công nghệ tích hợp quan trọng được Apple áp dụng, lần đầu tiên xuất hiện trong tai nghe không dây AirPods Pro.
">...
【Thời sự】
阅读更多Xử nghiêm đối tượng cầm đầu gây rối tại trụ sở UBND tỉnh Bình Thuận
Thời sự- Trung tướng Nguyễn Văn Sơn, Thứ trưởng Bộ Công an chiều qua có buổi làm việc với Thường trực Tỉnh ủy, UBND tỉnh và các lực lượng chức năng của tỉnh Bình Thuận để giải quyết tình hình liên quan đến vụ tụ tập, gây rối tại khu vực UBND tỉnh này, thông tin từ Cổng TTĐT Bộ Công an cho hay.Công an TP.HCM: Tổ chức phản động đứng sau người dân xuống đường gây rối"> ...
【Thời sự】
阅读更多
热门文章
- Nhận định, soi kèo Persekat Tegal vs Persibo Bojonegoro, 15h30 ngày 5/2: Khôn nhà dại chợ
- Chậm triển khai, dự án khu nghỉ dưỡng cho người cao tuổi bị thu hồi
- Ứng dụng khoa học và công nghệ để bảo vệ rừng ven biển, chống sa mạc hóa
- Lý do The Matrix One hấp dẫn nhà đầu tư
- Nhận định, soi kèo Sabail vs Qarabag, 21h30 ngày 6/2: Mất tập trung
- Metaverse giúp các công ty lớn tiết kiệm hàng tỷ USD
最新文章
-
Nhận định, soi kèo Persekat Tegal vs Persibo Bojonegoro, 15h30 ngày 5/2: Khôn nhà dại chợ
-
40 doanh nghiệp CNTT đồng hành cùng FUNiX khởi động dự án Chuyển đổi số cho công nhân, mang cơ hội học lập trình cho người lao động muốn chuyển nghề sang lĩnh vực CNTT. Với quyết định triển khai dự án Chuyển đổi số công nhân, 40 doanh nghiệp sẽ cùng FUNiX nhận trách nhiệm đào tạo và tuyển dụng trên quy mô cả nước. Dự án sẽ tổ chức chương trình học nghề dành cho công nhân, đặt mục tiêu mang đến cơ hội nghề nghiệp mới trong ngành CNTT cho người lao động bị ảnh hưởng, mất việc hoặc có mong muốn chuyển nghề trong đại dịch. Đây đồng thời là một giải pháp tốt cung cấp nguồn nhân lực cho ngành CNTT vốn đang thiếu hụt trầm trọng.
Cụ thể, 40 doanh nghiệp CNTT sẽ cùng FUNiX trực tiếp đào tạo công nhân trở thành nguồn nhân lực đáp ứng nhu cầu tuyển dụng của chính mình. Các doanh nghiệp tài trợ ủy quyền cho FUNiX tiếp nhận và đào tạo lực lượng công nhân có mong muốn nhận tài trợ từ chương trình để học nghề và gia nhập ngành CNTT.
Cơ hội chuyển nghề mới cho người lao động
Là tổ chức đào tạo CNTT trực tuyến nhiều kinh nghiệm, FUNiX sẽ là đơn vị thực hiện dự án, tiếp nhận tài trợ và tổ chức đào tạo. Chương trình áp dụng phương pháp học tập linh hoạt, với sự kết nối chặt chẽ giữa FUNiX với doanh nghiệp và cách thức vận hành cho phép doanh nghiệp có thể trực tiếp tham gia vào quá trình đào tạo từ xây dựng chương trình học, Mentor chuyên môn, định hướng nghề nghiệp...
Đơn vị triển khai dự án cho biết, người lao động là công nhân, nhân viên các ngành nghề chịu ảnh hưởng vì Covid, có mong muốn chuyển sang nghề CNTT… không phân biệt tuổi tác, giới tính đều có thể tham gia và được doanh nghiệp tài trợ toàn bộ học phí để hoàn thành chương trình đào tạo trở thành lập trình viên.
FUNiX hiện đã có nhiều học viên là công nhân, người lao động như tài xế xe tải, đầu bếp, các bạn trẻ kinh doanh tự do… theo học lập trình để chuyển hướng sang ngành CNTT. Khóa học chuyển nghề CNTT có lộ trình 6 tháng. Học viên cần cam kết học tập trực tuyến ít nhất 3 giờ/ngày, 6 ngày/tuần, mỗi ngày đều chủ động trao đổi học tập với giảng viên và cam kết làm việc cho doanh nghiệp ít nhất một năm sau khi học xong. Để đảm bảo cam kết này học viên đặt cọc 50% chi phí khóa học (tương đương 15 triệu đồng) và sẽ nhận lại số tiền này sau khi hoàn thành khóa học và nhận việc tại doanh nghiệp.
“Dự án tạo cơ hội để công nhân có mong muốn và quyết tâm có thể học và gia nhập vào ngành CNTT, đón đầu những cơ hội hấp dẫn trong nghề. Với sự đồng hành của doanh nghiệp và phương thức học tập hiệu quả của FUNiX, người lao động hoàn toàn có thể hoàn thành kế hoạch học tập chuyển nghề”, bà Lê Minh Đức, Giám đốc FUNiX khẳng định.
Công nhân tham gia chương trình có 4 lựa chọn: Học nghề Tester, học nghề Lập trình viên Java, học nghề Lập trình viên Full Stack và học nghề Lập trình viên Mobile. Khóa học được thiết kế online, giúp học viên có thể học tập linh hoạt theo thời gian biểu của mình. Cùng với đó là sự hỗ trợ của các Hannah - đội ngũ chăm sóc học viên giàu kinh nghiệm và hàng nghìn mentor trong ngành IT - đội ngũ chuyên gia hướng dẫn kiến thức cho người học 24/7.
Đại diện FUNiX cho biết thêm, đơn vị đang có nhiều học viên là công nhân, người lao động như tài xế xe tải, đầu bếp, các bạn trẻ kinh doanh tự do… theo học lập trình để chuyển hướng sang ngành CNTT. Có những xuất phát điểm khác nhau, nhưng rất nhiều bạn trong số đó đã tìm được hướng đi và hiện thực hóa mục tiêu của mình sau quá trình học tập.
Vân Anh
Báo cáo tuyển dụng TopCV: Doanh nghiệp “khát” nhân lực ngành CNTT
Mới đây, nền tảng công nghệ tuyển dụng TopCV đã công bố Báo cáo thị trường tuyển dụng 2020 và xu hướng tuyển dụng 2021.
" alt="40 doanh nghiệp hợp tác cùng FUNiX dạy nghề lập trình cho công nhân">40 doanh nghiệp hợp tác cùng FUNiX dạy nghề lập trình cho công nhân
-
Một thông tin quan trọng gần đây có lẽ bị chìm trong hàng núi thông tin dịch bệnh là Metro số 1 đã được thông tuyến và chuẩn bị chạy thử tại Việt Nam trong tháng 6 năm 2020. Kể từ khi thông tuyến, thị trường bất động sản dọc theo tuyến Metro 1 nóng sốt hơn bao giờ hết. Dự án Shophouse Metro Star nổi lên như một “ngôi sao” trên tuyến Metro số 1.
Dự án Shophouse Metro Star hiếm có cầu bộ hành kết nối trực tiếp vào ga Metro 10 Tuyến tàu điện Metro số 1 khi đi vào hoạt động vào Q4/2021 sẽ giúp khu vực quận trung tâm Sài Gòn được kết nối dễ dàng với khu vực phía Đông thành phố như quận 2, quận 9. Khi đó giá đất của khu vực cách ga tàu điện trong vòng mười phút đi bộ có thể tăng vọt nhiều lần so với giá đất ở các khu vực khác. Với lưu lượng dự kiến hàng trăm ngàn hành khách mỗi ngày cho tuyến tàu điện đầu tiên tại TP HCM, cơ hội càng rõ nét hơn đối với shophouse dọc tuyến Metro 1 này do các trung tâm thương mại, phố mua sắm thường được phát triển trong cộng đồng đông dân cư để có thể hưởng lợi từ mật độ giao thông bộ hành cao.
Các shophouse trong phố mua sắm nằm ngay trạm Metro sẽ có giá thuê hoặc giá bán cao hơn so với những khu phố thương mại nằm xa hơn vì kết nối trực tiếp hệ thống giao thông công cộng tốt, cho phép cư dân sống gần đó dễ dàng di chuyển đến hoặc cư dân từ các quận trung tâm Sài Gòn vào để vui chơi, shopping, giải trí trong các khu phố mua sắm nổi tiếng của khu vực.
Phối cảnh phố mua sắm, giải trí, ẩm thực tại Metro Star Dọc tuyến Metro số 1 trên Xa lộ Hà Nội hiện nay chỉ có mỗi dự án Metro Star đang triển khai bán shophouse, không chỉ nằm đối diện ga mà còn có cả cầu bộ hành kết nối trực tiếp băng ngang Xa lộ Hà Nội vào trạm Metro số 10. Song song đó, cầu bộ hành nối từ ga Metro số 10 qua dự án Metro Star cũng được khởi công trong tháng 3 năm nay. Cơ hội đầu tư sinh lời thấy rõ với các shophouse nằm trong khu phố mua sắm, giải trí có concept mới lạ, độc đáo như kiểu Myeongdong (Seoul, Hàn Quốc) tại Metro Star, được phát triển trong cộng đồng đông dân cư sầm uất sẵn có và hưởng lợi tuyệt đối từ mật độ giao thông bộ hành cao.
Nhờ cầu bộ hành kết nối trực tiếp với ga Metro số 10, Shophouse Metro Star sẽ thừa hưởng lượng khách qua lại hàng ngày, hàng giờ cực kỳ đông. Bao quanh dự án là khu dân cư sầm uất ở đường Nam Hòa, mặt tiền Xa lộ Hà Nội tấp nập. Đây chính là những điểm cộng khiến vị trí của Shophouse Metro Star càng có giá.
Ngoài ra, các cụm dân cư đông đúc phía sau Metro Star sẽ đậu xe ở đây trong 1 bãi xe rộng hơn 3 ha để đi làm hàng ngày qua ga Metro. Từ đó phát sinh nhu cầu mua sắm, ăn uống khi về đến Metro Star vào mỗi buổi chiều bằng tàu điện. Chuỗi shophouse của Metro Star, trong tương lai khi tuyến Metro 1 hoàn tất, sẽ đón tiếp và phục vụ hàng ngàn lượt khách tại Sài Gòn và cư dân khu Đông kết nối tại ga Metro số 10 mỗi ngày.
Theo dự báo trong những năm đầu tiên, số người sử dụng Metro để đi lại dọc tuyến Metro 1 lên tới hàng trăm ngàn hành khách/ngày, khả năng đến năm 2040 sẽ có hơn 1 triệu lượt hành khách/ngày đêm, mang lại tiềm năng khai thác kinh doanh thấy rõ cho chuỗi Shophouse Metro Star.
Với sự đảm bảo ổn định về dòng khách, chủ sở hữu Shophouse Metro Star có thể hướng đến các mô hình kinh doanh đa dạng, như ẩm thực, thời trang, vui chơi và giải trí hoặc có thể cho các thương hiệu thời trang, mỹ phẩm, F&B nổi tiếng thuê lại. Theo chủ đầu tư Shophouse Metro Star, là CT Group, không khó để sở hữu ngay một căn Shophouse Metro Star ngay trong mùa dịch nhờ chính sách ưu đãi hấp dẫn của Chủ đầu tư. Chỉ với 1 tỷ cùng sự đồng hành của Chủ đầu tư, khách hàng đã có thể sở hữu cho mình một căn Shophouse Metro Star trị giá trên 10 tỷ. Đặc biệt, Chủ đầu tư còn cam kết thuê lại với giá bình quân khoảng 5.000USD/ tháng. Ngoài được hỗ trợ kết nối, giới thiệu các nhãn hàng bán lẻ, khách hàng còn được hỗ trợ chi phí quản lý vận hành khu phố mua sắm trong 3 năm đầu tiên và căn cứ theo giá thị trường các khu phố shophouse trong ba năm tiếp theo.
Chủ đầu tư còn khẳng định, trong thời điểm hiện nay, chắc chắn người mua Shophouse Metro Star sẽ lãi “khủng” khi bán lại cho người Nhật, Hàn Quốc, Singapore ngay khi Metro bắt đầu chạy vì giới đầu tư châu Á cực kỳ thích Shophouse ngay ga Metro nhưng chưa tin Việt Nam sẽ hoàn thành được tuyến Metro. Thực tế giờ đây Metro 1 không chỉ được thông tuyến mà còn sắp sửa chạy thử trong tháng 8 năm nay. Metro Star thực sự gây sốt cho các nhà đầu tư có tầm nhìn xa trông rộng!
Shophouse Metro Star có cầu bộ hành nối trực tiếp vào Ga Metro 10 với giá bán bình quân chỉ 75tr/m2, đặc biệt hấp dẫn so với giá Shophouse khác trên trục đường Xa Lộ Hà Nội hoặc giá của shophouse ở phía Quận 9 - sông Đồng Nai.
Hotline: 090 789 65 65 - 0966 757 566
Website: https://metrostar.vn
Fanpage: https://www.facebook.com/METROSTARVN/
(Nguồn: CT Group)
" alt="Cơ hội cho nhà đầu tư nhìn xa trông rộng trong đại dịch SARS">Cơ hội cho nhà đầu tư nhìn xa trông rộng trong đại dịch SARS
-
Là loại pin hoá chất hiệu quả nhất hiện nay, không quá bất ngờ khi hầu hết smartphone hiện đại đều sử dụng pin lithium-ion. Dù vậy, điều đặc biệt là Apple đang áp dụng các mẫu pin có hai giai đoạn sạc cho những chiếc iPhone của mình. Cụ thể, giai đoạn đầu là giai đoạn sạc nhanh với khả năng đưa dung lượng pin tăng từ 0% lên tới 80%. Giai đoạn hai trong khi đó là giai đoạn sạc pin chậm và nhỏ giọt vói dung lượng tăng từ 80% đến 100%. Cơ chế sạc này giúp viên pin được đặc trong trạng thái an toàn và hiệu quả lâu nhất có thể.
2. Pin lithium-ion sẽ “hỏng” dần sau mỗi chu kỳ sạc
Pin lithium-ion hiện nay đã hiệu quả hơn trước rất nhiều. Một số quan điểm cũ về pin ví dụ như “luôn sử dụng cạn pin trước khi sạc đầy trở lại” không còn đứng nữa. Dù vậy, có một điều vẫn luôn đúng và ảnh hưởng đến tuổi thọ của các viên pin iPhone: chu kỳ sạc, hoặc tương đương với việc sử dụng máy tương đương với 100% dung lượng pin và sau đó sạc lại máy tới 100%. Theo một số báo cáo, pin iPhone sẽ giữ được 80% thời lượng tốt nhất của mình trong 500 chu kì sạc đầu tiên.
3. Pin iPhone sẽ ngừng sạc khi sạc xong
Trái ngược với nhiều quan điểm, bạn không thể sạc iPhone quá mức độ và gây ảnh hưởng đến chất lượng pin. Theo iDropNews, pin iPhone hiện tại được phát triển đê có thể nhận biết chính xác khi nó đã đạt đến mức độ dung lượng 100% và dừng quá trình sạc sau đó ngay cả khi bạn vẫn kết nối máy với thiết bị sạc. Vì thế, trong hầu hết mọi trường hợp, việc cắm sạc sau khi iPhone đã đầy pin là không có gì quá đáng lo lắng, miễn là bạn dùng các phụ kiện sạc chính hãng.
(Theo Saostar, BI)
Pin iPhone 12 5G sẽ bền hơn nhờ công nghệ có trong AirPods Pro
Các mẫu iPhone 5G trong tương lai có thể sử dụng pin dung lượng lớn hơn hoặc mô-đun pin nhỏ gọn hơn, nhờ vào các công nghệ tích hợp quan trọng được Apple áp dụng, lần đầu tiên xuất hiện trong tai nghe không dây AirPods Pro.
" alt="Những điều thú vị ít người biết về viên pin trên iPhone">Những điều thú vị ít người biết về viên pin trên iPhone
-
Nhận định, soi kèo PSM Makassar vs Thanh Hóa, 19h30 ngày 5/2: Ưu thế thể lực
-
Thiếu chip, Ford và Volvo loại bỏ các tính năng an toàn khỏi ô tô Phiên bản ST-Line “thiết kế” sẽ không được hỗ trợ các tính năng như: chiếu sáng trên cao, cảm biến đỗ xe phía sau, hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo chệch làn đường, hệ thống phanh khẩn cấp tự động (AEB)…v.v
Các mẫu “thiết kế” này rẻ hơn so với các mẫu ST-Line và Titanium chuẩn lần lượt 900 bảng (28 triệu đồng) và 1.550 bảng Anh (49 triệu đồng).
Theo Ford, việc giảm bớt chip trên xe đồng nghĩa với việc khách hàng sẽ phải nhận xe lâu hơn so với với một chiếc xe được trang bị đầy đủ chip, có thể là 1 hoặc 2 tháng.
Mặt khác, việc không có hệ thống phanh khẩn cấp tự động AEB và hỗ trợ giữ làn đường có nghĩa là những chiếc xe thiếu chip của Ford Puma sẽ không được áp dụng tiêu chuẩn an toàn của Euro NCAP.
Để bảo vệ quyền lợi và an toàn của người dùng, hệ thống cảnh báo chệch làn đường và hệ thống AEB sẽ trở thành phê duyệt bắt buộc trong tiêu chuẩn an toàn của Euro NCAP từ tháng 5 năm 2022.
Trong một diễn biến khác, Volvo đã xác nhận rằng sự thiếu hụt chip đã buộc hãng này phải cắt bớt các tính năng của Driver Awareness trên XC60.
Volvo buộc phải loại bớt các tính năng an toàn do thiếu chip. (Ảnh: Autocar)
Các tính năng này bao gồm: Hệ thống thông tin điểm mù, cảnh báo giao thông cắt ngang và ảnh báo và giảm thiểu va chạm phía sau.Tuy nhiên, phát ngôn viên của Volvo Car UK cho biết. “Tiêu chuẩn an toàn cơ bản của XC60 không bị ảnh hưởng. Những tính năng này không có tác động đến xếp hạng an toàn Euro NCAP đối với ô tô của chúng tôi. Chúng hoàn toàn đủ các tính năng an toàn tiêu chuẩn."
Volvo đang liên hệ với những khách hàng đã đặt trước những mẫu xe thiếu chip này để trao đổi về việc có muốn tiếp tục đơn hàng không hay đợi đến khi có đủ phụ kiện.Người phát ngôn cho biết thêm: “Tình hình chất bán dẫn rất bất ổn, vì vậy chúng tôi không biết khi nào các tính năng này sẽ được cung cấp trở lại. Chúng tôi đang hợp tác chặt chẽ với các nhà cung cấp của mình để giảm thiểu tác động đến khách hàng”.
Phương Ánh (theo Autocar)
Bạn đang sở hữu mẫu xe độc, bản độ đẹp, hay xe cũ hàng hiếm? Hãy chia sẻ thông tin, hình ảnh, video về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Các hãng xe mất hàng tỷ USD giải quyết sự cố của xe điện
Theo báo cáo của CNBC, các nhà sản xuất ô tô chi hàng tỷ USD để phát triển xe điện nhưng họ cũng phải bỏ ra một khoản tiền đáng kể để thu hồi chúng.
" alt="Thiếu chip, Ford và Volvo loại bỏ các tính năng an toàn khỏi ô tô">Thiếu chip, Ford và Volvo loại bỏ các tính năng an toàn khỏi ô tô