Chia sẻ với VietNamNet, anh Hoàng Minh ở Bắc Ninh nhận định, các quy định mới như bắt buộc phải chạy đủ 810 km giúp người học có đủ "giờ bay", tự tin hơn khi ra đường. Tuy vậy, việc phụ thuộc quá nhiều vào máy móc đôi lúc cũng khiến cả người dạy và người học bối rối, thậm chí lâm vào cảnh "thiệt đơn thiệt kép".

"Có lần lái gần xong buổi rồi mà thiết bị DAT tự dưng mất tín hiệu 4G khiến đồng hồ không chạy. Thế là toàn bộ đoạn đường vài chục km của tôi bị "reset" theo. Vẫn biết được lái nhiều sẽ tốt cho mình, nhưng đôi lúc lại khá mất công mất việc. Nhóm tôi có một bạn còn phải chuyển sang kỳ sát hạch sau vì chưa đủ số km cần lái do những lỗi như vậy. Chưa kể khi đó thì chi phí xăng xe học viên sẽ phải bỏ ra, còn các thầy cũng mất thời gian hơn", anh Minh nói.

Kể về quá trình học lái xe của mình, chị Nguyễn Thị Thanh (41 tuổi, ở TP. Phủ Lý, Hà Nam) cho biết, thiết bị DAT trên xe mà chị sử dụng rất hay gặp lỗi như không nhận diện được khuôn mặt hoặc mất tín hiệu dẫn về máy chủ, hay "đơ" vào lúc trời nắng nóng. 

"Có lần chúng tôi ăn trưa xong và ra xe để chuẩn bị đi tiếp thì máy DAT bị "đơ", không nhận tín hiệu GPS và đăng nhập được. Thế là phải đưa xe vào chỗ mát rồi chờ khoảng 20 phút cho nguội rồi mới dùng được. Từ đó cứ mỗi khi đi đường hoặc đỗ xe ngoài trời nắng là thầy phải che cho máy DAT kỹ hơn che cho người", chị Thanh kể.

Bày tỏ quan điểm ủng hộ quy định mới, anh Vũ Thanh Tùng - Giáo viên trường Trung cấp nghề GTVT Bắc Giang cho biết, ý thức và năng lực của người học lái xe ô tô là vấn đề khá nhức nhối trong thời gian vừa qua, trong đó không ít nơi "học chui, học tắt", chạy không đủ km. Thế nên, khi có máy móc giám sát sẽ giúp người học nghiêm túc rèn giũa hơn ngay từ lúc mới bắt đầu ôm vô-lăng.

Việc học lái xe với DAT được trường Trung cấp nghề GTVT Bắc Giang áp dụng từ 15/6. Vì là lần đầu tiên được tiếp cận với thiết bị mới mẻ này nên thực tế đã xảy ra nhiều tình huống khá trớ trêu với thầy và trò.

"Các vấn đề trong thời gian đầu tiên dùng DAT thì nhiều lắm, nhất là các lỗi về nhận diện người lái. Đơn cử như lúc đầu ca, học viên không đeo kính nhưng sau khi ngồi lái xe lại đeo kính, máy không nhận ra. Hay ngoài trời bị chói sáng, thậm chí có xe dán kính tối quá cũng không nhận diện được,...", anh Tùng kể.

Sau một thời gian làm quen, các giáo viên như anh Tùng đã dần thích nghi và rút được ra được nhiều kinh nghiệm để hạn chế các lỗi phát sinh. Tuy nhiên theo vị giáo viên này, các cơ quan quản lý cần liên tục nghiên cứu, nâng cấp thiết bị, phần mềm nhằm đảm bảo yêu cầu dạy học, qua đó hạn chế tối đa các tồn tại để học viên đỡ thiệt, còn giáo viên không mất thời gian.

Hoàng Hiệp

(Đón xem Bài 3: Học viên lái 810 km trên đường trường liệu có đảm bảo an toàn?)

Theo chia sẻ của cơ quan chức năng, một nhóm gồm bảy cá nhân đã có thể lái cả sáu chiếc Hellcat ra khỏi showroom chỉ trong 50 giây. Sau đó, những tên trộm chia nhau ra và đi theo nhiều hướng khác nhau để tránh sự truy đuổi của cảnh sát.

Sáng hôm sau, cảnh sát đã tìm thấy năm trong số sáu chiếc xe. Một chiếc bị cảnh sát truy đuổi và tài xế bị tình nghi đã bị bắt. Bốn chiếc xe khác được tìm thấy ở những địa phương khác nhau bao gồm Tennessee và Alabama.

Một trong số 6 chiếc xe được cho là hết nhiên liệu giữa đường. Cuối cùng, chiếc xe thứ sáu vẫn chưa được tìm thấy nhưng cảnh sát tin rằng nó đang ở Alabama theo dữ liệu GPS. Họ nói rằng họ đang làm việc với chính quyền địa phương để xác định vị trí của chiếc xe.

Các đại lý của Dodge dường như gặp vấn đề lớn trong việc trưng bày Dodge Challenger SRT Hellcat tại đại lý. Đã có ​​vô số trường hợp kẻ trộm nhắm vào những chiếc xe hiệu năng cao, trong đó phần lớn là xe Mỹ.

Dữ liệu từ năm 2019 cho thấy rằng đó không phải là đại lý đầu tiên bị đánh cắp số lượng xe thể thao phiên bản SRT Hellcat lớn như vậy. Vào tháng 9 năm 2022, bốn chiếc Hellcat khác đã bị đánh cắp ở cùng một địa điểm ở nước Mỹ.

Tiến Dũng(Theo Carscoops)

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Sau nhiều năm đi thuê nhà, chúng tôi cũng dồn được ít tiền, mượn người thân và vay ngân hàng để mua một căn nhà nhỏ. Nợ nần gánh trên vai, tôi phải nai lưng kiếm tiền. Ngoài việc chính, tôi còn bán hàng online. 

Hai năm gần đây, công việc quá áp lực, công ty nợ lương cộng với nhiều vấn đề, tôi quyết định xin nghỉ. Để đưa ra quyết định này, tôi đã suy nghĩ rất kĩ. 

Mỗi ngày tôi đều vất vả bán hàng online. Ngoài bán trên trang cá nhân, tôi bán thêm đồ ăn trong chung cư. Khách thường yêu cầu giao hàng lúc chiều tối để tiện bữa cơm nên lúc nào tôi cũng quay cuồng chóng mặt vừa nấu cơm vừa đi "ship" hàng. 

Có hôm được vài chục đơn hàng, tôi đi hết tòa này đến tòa kia, thang máy thì chậm, mồ hôi cứ túa ra. Có lần, vừa đi giao hàng thì chợt nhớ ra chưa tắt bếp, tôi vội chạy về, nồi canh suýt cháy. 

Tôi bảo chồng cố gắng sắp xếp công việc về sớm, đỡ đần vợ lúc giao hàng nhưng anh vẫn ngồi lì đến 19h mới chịu về dù được nghỉ lúc 17h. Một mình tôi đón con đi học về, đi chợ, lấy đồ, giao hàng. 

Ấy vậy mà lúc nào chồng cũng nói: “Ở nhà có phải làm gì đâu, đón con là đúng rồi còn chờ chồng làm gì nữa?”. 

Cãi nhau rất nhiều lần về chuyện anh không chịu về sớm đón con, tôi cảm thấy chán, không còn thiết đề cập.

Nhưng chuyện đi giao hàng, tôi thực sự cần có người hỗ trợ. Nếu giao đủ hàng cho người ta, tôi sẽ không thể nấu kịp cơm cho cả nhà, không thể tắm giặt cho con, không kịp cho con ăn những ngày con đi học thêm.

Nhưng hôm nào nhờ chồng là anh trừng mắt: “Ai bảo cô chọn nghỉ việc ở nhà bán hàng thì cô phải chấp nhận. Tôi đi giao hàng hộ cô thì tôi làm hai việc à? Việc của ai người ấy làm, ai cũng phải kiếm tiền, ai cũng phải làm tốt công việc của mình”. 

Nghe chồng nói vậy, tôi sôi máu: “Vậy thì anh nấu cơm, đón con, tắm cho con, cho con ăn đi. Tại sao anh lại để mọi việc cho tôi làm?”. Chồng im lìm, không nói gì.

Có hôm tôi đang nấu cơm, chuẩn bị cho con ăn đi học thêm thì khách ở chung cư gọi. Tôi lấy hàng, ghi rõ căn hộ cho chồng đi giao, nhưng anh quyết không làm.

Lần trước đang ăn vội bát cơm vì vừa đi giao hàng về thì lại có khách gọi tiếp, tôi mới mở lời nhờ chồng đi giúp. Lúc này anh đã ăn xong và đang nằm trên ghế xem phim nhưng nhất định không đi. 

Anh lẩm bẩm: “Việc ai người ấy làm, đi xong thì về ăn tiếp. Giờ đi giao, vào thang máy, gặp bao nhiêu người quen, biết giấu mặt đi đâu, xấu hổ chết đi được. Đi làm cả ngày về mệt lại còn phải đi giao hàng thì chết à?”.

Tôi buộc phải buông đũa xuống, nước mắt cứ thế ứa ra. Việc vất vả bao nhiêu tôi không ngại nhưng buồn nhất là thái độ của chồng. Nghe câu chồng nói, tôi tức chỉ muốn đập tung đồ đạc. Với anh, việc đi giao hàng là đáng xấu hổ vậy sao?  

Từ ngày tôi nghỉ việc ở nhà bán hàng, chồng luôn tỏ ra lạnh nhạt.

Có hôm cả nhà đi chơi, vô tình gặp bạn của chồng nên tất cả ngồi ăn chung. Anh bạn kia tiện miệng hỏi về công việc của tôi. Tôi chưa kịp trả lời thì chồng nhanh nhảu đáp: “Vợ anh làm văn phòng bình thường thôi”. Rõ ràng, chồng đang xấu hổ vì vợ ở nhà bán hàng online. Tự nhiên tôi thấy uất ức.

Mấy hôm trước, tôi đọc được dòng tin nhắn trong điện thoại của chồng nói với mẹ. Cảm giác buồn bực lại dâng lên. Anh chê bai tôi học hành đàng hoàng mà giờ ở nhà bán hàng, làm anh xấu hổ chẳng dám đưa đi gặp bạn bè. 

Nghĩ đến cảnh tối nào chồng cũng vắt chân lên ghế xem điện thoại, coi như vợ không tồn tại, tôi thực sự không còn chịu đựng nổi nữa. Tôi đang nghiêm túc nghĩ đến chuyện ly hôn.

Độc giả giấu tên

Chán chồng, 'bà thím' U60 đi du lịch bụi suốt 3 năm chưa muốn về nhà