Bác sỹ Nguyễn Văn Hoà (Dr. Hoà) - Giám đốc Viện Công nghệ Nha khoa thẩm mỹ Shinbi đã chia sẻ các vấn đề về làm răng thẩm mỹ.

Nỗi ám ảnh răng hậu… thẩm mỹ

- Theo chia sẻ của một số người đã từng làm răng thẩm mỹ, họ gặp phải tình trạng hôi miệng, răng yếu đi, ê buốt, chức năng ăn nhai kém… Vì lẽ đó mà nhiều người đang có ý định làm răng trở nên e ngại & đắn đo. Bác sĩ có suy nghĩ như thế nào khi khách hàng có nỗi lo này?

Nỗi lo của khách hàng là có thật và nó đã & đang xảy ra từ nhiều năm nay. Rất nhiều khách hàng, sau khi làm răng ở các cơ sở không uy tín, đã tìm đến tôi để khắc phục… hậu quả. Đa phần biến chứng xảy ra khi họ thực hiện làm răng theo phương pháp cũ, công nghệ cũ, thế giới hiện đại đã bỏ cách làm này hàng chục năm rồi, trong khi ở Việt Nam vẫn nhiều nơi duy trì.

Dr. Hòa- Người tiên phong đưa công nghệ làm răng thẩm mỹ Majestic Nano 5K về Việt Nam.

- Với kinh nghiệm nhiều năm trong nghề, anh có thể cho biết công nghệ làm răng cũ gây ảnh hưởng như thế nào đến thẩm mỹ & sức khỏe của người dùng?

Một vẻ đẹp không hoàn hảo, không bền vững và nơm nớp lo sợ biến chứng về sau… Có thể gói gọn hơn trong vài từ: Đầy nguy cơ và quá mạo hiểm.

Làm răng thẩm mỹ theo phương pháp cũ tiềm ẩn rất nhiều nguy cơ đối với sức khỏe nha khoa.

Răng thẩm mỹ: Trả giá vì lựa chọn sai

- Đâu phải tất cả những người làm răng thẩm mỹ đều thiếu thông tin, nhiều khi, đó là sự lựa chọn của họ. Họ chấp nhận đánh đổi & kết quả thì tất nhiên là đã được biết trước?

Với tôi, vẫn là thiếu hiểu biết, vì nếu thực sự hiểu và “ngấm” những tác hại của làm răng thẩm mỹ công nghệ cũ đó, tôi tin không ai thật sự lại chọn làm đẹp theo phương pháp này. Cái giá đắt, hoàn toàn không tương xứng với rủi ro mà bạn có nguy cơ nhận lại.

Đẹp (giả dụ có đẹp thật) cũng vô nghĩa. Khi bạn “được” về răng bên ngoài thì lại rất khổ sở bên trong; miệng rất có mùi mà không có cách nào khắc phục được, còn bao nhiêu vấn đề về sức khoẻ khi mài răng quá sâu, diệt chết tuỷ khi làm răng…

Từ răng sống biến thành răng chết. Nhai không nhai được, ăn mất ngon. Còn có nguy cơ đau dạ dày do nhai không kỹ, dịch vị tiết ra ít… Chừng đó quá đủ để nói không với làm răng thẩm mỹ theo phương pháp cũ (mài răng và diệt tuỷ) rồi.

Mài răng là công đoạn bắt buộc trong quy trình bọc răng sứ thẩm mỹ áp dụng công nghệ cũ.

- Để đưa ra một lời khuyến cáo hoặc cảnh báo về làm răng thẩm mỹ theo phương pháp cũ, anh muốn nói điều gì với khách hàng?

Ai cũng muốn làm đẹp, nhưng tôi muốn cảnh tỉnh mọi người hãy thật tỉnh táo khi quyết định làm răng thẩm mỹ. Tuyệt đối không nên làm tổn hại đến răng gốc, làm răng chết vì điều này tiềm ẩn rất nhiều rủi ro. Để không ảnh hưởng đến răng gốc, khách hàng cần lưu ý một vài điều sau:

Thứ nhất, Mài răng. Đây là công đoạn gần như bắt buộc khi làm răng thẩm mỹ. Rất nhiều nha sỹ hiện vẫn thực hiện mài răng bằng máy công nghệ cũ, ghế răng và tay khoan, tưới nước cho răng không nhiều dẫn đến ma sát khoan buốt và chết tuỷ răng một cách từ từ mà bệnh nhân gần như không biết.

Thứ 2, mài răng quá nhiều. Mài mỗi mặt răng từ 1,5 - 2mm. Sau khi mài, răng trở nên rất mảnh và bé, không còn lực để nhai.

Thứ 3, mài răng sâu, các răng sẽ phải làm tuỷ răng, diệt tuỷ. Răng có cấu trúc giải phẫu không ổn định, trong khi việc làm tủy răng lại rất khó kiểm soát nên việc làm này có thể gây ra nhiều biến chứng. Cộng với, bệnh nhân không có thói quen thăm khám và điều trị định kỳ, vì vậy vẫn đau kéo dài, điều trị tuỷ không tốt tạo áp xe răng.

Thứ 4, răng diệt tuỷ thành răng chết, không còn được nuôi dưỡng như bình thường, gây yếu chân răng, răng trở nên giòn và dễ gẫy.

Thứ 5, men răng bị phá hỏng khi mài sâu.

- Vậy, các nước phát triển đang áp dụng công nghệ làm răng nào thưa bác sỹ?

Chắc chắn không thể tồn tại cách làm đẹp gây ra quá nhiều biến chứng ở những nước phát triển. Ở Việt Nam, có thể do “lười” tìm tòi những cái tối ưu hoặc quen với cách làm cũ… để rồi nhiều người răng thẩm mỹ xong như gặp ác mộng.

Thẩm mỹ răng công nghệ mới cho phép bảo toàn 100% răng gốc.

Công nghệ làm răng mới nhất trên thế giới đã xoá đi nỗi ám ảnh của răng thẩm mỹ: không mài, không diệt tuỷ, bảo toàn men răng, không có biến chứng.

Viện công nghệ Nha khoa Thẩm mỹ Shinbi Dental

Dịch vụ phủ răng sứ thẩm mỹ - Không mài răng - Bảo tồn răng thật 100%.

33, Trần Quốc Toản, P. Trần Hưng Đạo, Q, Hoàn Kiếm, Hà Nội

• Tổng đài tư vấn: 1900.0215

• Hotline: Bác sỹ Hòa - 0988 001 889

• Website: shinbi.vn

•https://www.facebook.com/viencongnghenhakhoathammyshinbi/

PV

Tại thời điểm thu hồi đất thực hiện dự án, chế độ chính sách về bồi thường, hỗ trợ thực hiện theo chính sách của UBND tỉnh Vĩnh Phúc, các hộ dân bị thu hồi đất nông nghiệp được giao đất dịch vụ theo chính sách của tỉnh.

Từ năm 2004 đến năm 2009, Chủ đầu tư tiến hành chi trả tiền bồi thường, hỗ trợ cho các hộ dân theo phương án đã được tỉnh Vĩnh Phúc đã phê duyệt.

“Đến thời điểm huyện Mê Linh sáp nhập về Hà Nội, do đơn giá bồi thường, hỗ trợ thay đổi. Các hộ gia đình, cá nhân có ý kiến đề nghị được áp dụng đơn giá bồi thường, hỗ trợ theo giá của TP Hà Nội, không chấp nhận theo đơn giá của tỉnh Vĩnh Phúc đã phê duyệt. Mặt khác, thực hiện chủ trương của Chính phủ và UBND TP, dự án đã phải tạm dừng để chờ khớp nối với quy hoạch chung của Thủ đô Hà Nội và quy hoạch phân khu”, UBND TP Hà Nội cho hay.

Tháng 10/2021, TP đã thành lập Đoàn kiểm tra liên ngành; Sở Tài nguyên và Môi trường (TN-MT) có kết luận thanh tra số 1782 ngày 24/6/2019, Kết luận kiểm tra số 6039 ngày 04/8/2021 báo cáo UBND TP chỉ đạo liên doanh CEO và Công ty CP xây dựng số 9 làm chủ đầu tư khẩn trương liên hệ với Sở Quy hoạch – Kiến trúc để hoàn thiện hồ sơ điều chỉnh Quy hoạch chi tiết 1/500 dự án Khu đô thị Chi Đông. Đồng thời, liên hệ với Sở Kế hoạch và Đầu tư điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án.

Theo UBND TP Hà Nội, sau khi hoàn thành điều chỉnh quy hoạch, chủ trương đầu tư, Sở TN-MT, UBND huyện Mê Linh hướng dẫn nhà đầu tư thực hiện các thủ tục bồi thường, hỗ trợ, GPMB; giao đất, cho thuê đất, xác định nghĩa vụ tài chính của dự án theo quy định.

“Trong thời gian tới, Sở TN-MT đôn đốc, hướng dẫn chủ đầu tư, UBND huyện Mê Linh và các cơ quan liên quan rà soát, tham mưu cho UBND TP trong công tác GPMB tại dự án”, UBND TP thông tin.

Mới đây, UBND TP Hà Nội có quyết định chấm dứt, dừng thực hiện 3 dự án có diện tích 211ha trên địa bàn huyện Mê Linh, sau hơn 15 năm “đắp chiếu”.

Trong đó, có 2 dự án do Tổng công ty Đầu tư phát triển Nhà và đô thị (HUD) làm chủ đầu tư là dự án Khu đô thị mới Mê Linh - Đại Thịnh và Dự án Khu đô thị mới Thanh Lâm - Đại Thịnh 1 tại huyện Mê Linh. Theo báo cáo của UBND huyện Mê Linh, 2 dự án trên có tổng diện tích gần 190ha.

UBND TP Hà Nội cũng có quyết định chấm dứt, dừng thực hiện quyết định cho phép đầu tư dự án Khu đô thị Việt Á tại xã Thanh Lâm. Dự án Khu đô thị Việt Á có diện tích khoảng 23ha, do Công ty CP Tập đoàn đầu tư thương mại công nghiệp Việt Á làm chủ đầu tư.

Trước đó, huyện Mê Linh đã đề xuất TP Hà Nội thu hồi 14 dự án với tổng diện tích 921,1ha chưa thực hiện giải phóng mặt bằng từ trước năm 2008 đã đủ mọi điều kiện để thu hồi, chấm dứt.

Ngoài thẻ giấy, người mua bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc với ô tô, xe máy có thể được cấp Giấy chứng nhận điện tử theo quy định tại Nghị định 03/2021/NĐ-CP về bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới vừa được Chính phủ ban hành và chính thức có hiệu lực từ hôm nay (1/3).

Theo quy định, khi mua bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới, chủ xe được doanh nghiệp bảo hiểm cấp giấy chứng nhận bảo hiểm. Doanh nghiệp bảo hiểm sẽ cấp Giấy chứng nhận khi chủ xe cơ giới đã đóng phí hoặc có thoả thuận với chủ xe cơ giới về thời hạn thanh toán phí bảo hiểm theo quy định.

Điểm mới trong quy định là Giấy chứng nhận bảo hiểm điện tử với đầy đủ các thông tin: tên, địa chỉ, số điện thoại của chủ xe; biển kiểm soát hoặc số khung số máy, loại xe và chỗ ngồi; tên địa chỉ, số điện thoại đường dây nóng của doanh nghiệp bảo hiểm; ngày, tháng, năm cấp. Giấy chứng nhận bảo hiểm cũng có đầy đủ mã vạch được đăng ký để có thể truy xuất thông tin định danh doanh nghiệp bảo hiểm và nội dung cơ bản của giấy chứng nhận bảo hiểm.

Theo quy định, cơ sở dữ liệu về về bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới phục vụ cho công tác quản lý, giảm sát của Nhà nước và hoạt động của doanh nghiệp bảo hiểm. Cơ sở dữ liệu này bảo đảm bảo kết nối với hệ thống cơ sở dữ liệu về kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường, đăng ký xe cơ giới, vi phạm an toàn giao thông đường bộ, cơ sở dữ liệu về tai nạn giao thông và cơ sở dữ liệu có liên quan khác, bảo đảm khả năng nâng cấp, tích hợp với hệ thống cơ sở dữ liệu chúng của toàn thị trường bảo hiểm.

Hội đồng quản lý Quỹ bảo hiểm xe cơ giới quản lý, quản trị vận hành, khai thác, phát triển và duy trì hoạt động của cơ sở dữ liệu. Các doanh nghiệp bảo hiểm cung cấp, cập nhật thông tin, dữ liệu đồng thời là đơn vị thụ hưởng, khai thác, sử dụng cơ sở dữ liệu. Bộ Tài chính thực hiện giám sát việc quản lý, khai thác và phát triển cơ sở dữ liệu này.

Như vậy, khi các doanh nghiệp triển khai cấp Giấy chứng nhận bảo hiểm điện tử, người dân có thể thực hiện các thao tác mua và nhận bản chứng nhận qua mạng cũng như trình báo loại bảo hiểm này mà không cần mang theo thẻ cứng.

Doanh nghiệp cấp chứng nhận bảo hiểm điện tử

Một số doanh nghiệp đã triển khai cấp chứng nhận bảo hiểm điện tử

Theo khảo sát trên thị trường, hiện nay đã có một số doanh nghiệp đã thực hiện cấp chứng nhận điện tử đối với bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự với ô tô, xe máy.

Trả lời ICTnews, đại diện Tổng Công ty Cổ phần Bảo hiểm Bưu điện (PTI) cho biết đã thực hiện cấp Giấy chứng nhận điện tử đối với loại hình bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc với chủ phương tiện xe cơ giới. Loại hình này chính thức được PTI triển khai từ ngày 1/3 theo đúng quy định.

Trong khi đó, theo đại diện Công ty CP Bảo hiểm Viễn Đông, đơn vị đã cung cấp bảo hiểm trực tuyến đối với lĩnh vực bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới. Theo đó, gói bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới được cung cấp trên ứng dụng LIAN hoặc website chính thức từ ngày 1/3.

Đối với loại hình này, khách hàng chỉ cần quét (scan) bằng lái xe; giấy đăng ký xe theo phom mẫu trong ứng dụng là hoàn tất việc đăng ký gói bảo hiểm. Mức phí bảo hiểm vẫn giữ nguyên như cũ nhưng được hưởng mức trách nhiệm bảo hiểm lên đến 150 triệu đồng/ người/vụ đối với thiệt hại về sức khỏe, tính mạng do xe cơ giới gây ra.

Thời hạn bảo hiểm được mở rộng theo hướng tối thiểu là 1 năm và tối đa là 3 năm đối với xe máy; Hồ sơ bồi thường được đơn giản hóa; Nạn nhân được nhận tiền bồi thường nhanh chóng hơn; Tăng mức chi hỗ trợ nhân đạo...

Ông Huỳnh Thái Hòa, Tổng Giám đốc Bảo hiểm công nghệ LIAN cho hay: Công cuộc chuyển đổi số diễn ra ngày càng mạnh mẽ tại Việt Nam và không còn là câu chuyện của riêng ngành nào, doanh nghiệp nào… mà trở thành xu thế tất yếu của cuộc cách mạng công nghệ 4.0. Trong nỗ lực hoàn thành các mục tiêu của Chiến lược phát triển thị trường bảo hiểm Việt Nam giai đoạn 2011-2020, LIAN cũng đang và sẽ hoàn thiện hệ sinh thái bảo hiểm điện tử và các dịch vụ, tiện ích liên quan để cung cấp dịch vụ tốt hơn, gia tăng trải nghiệm tích cực cho khách hàng.

Duy Vũ

Bảo hiểm trách nhiệm dân sự xe cơ giới sẽ được cấp dưới dạng điện tử

Ngoài thẻ giấy, người mua bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự với ô tô, xe máy có thể được cấp Giấy chứng nhận điện tử.