Cạnh tranh khốc liệt, bản đồ TMĐT Việt Nam lộ nhiều khoảng trống

1. Dài lê thê

Vấn đề đầu tiên cần đề cập là sự dài không cần thiết. Có rất nhiều tập phim trong arc này rất hời hợt và dài không đáng có khi chỉ tập trung giải quyết một vài tình tiết nhỏ lẻ. Với độ dài 19 tập (từ tập 72 đến tập 91), từng tập phim trôi qua khiến khán giả cạn cảm xúc dần để theo dõi.

Chính vì sự dài dòng dẫn đến thiếu trọng tâm, khiến người xem không ngừng đặt ra câu hỏi " Arc này đang nói về vấn đề gì?". Từ những tập đầu tiên, arc đưa ra rất nhiều nút thắt hay những bóng đen bí ẩn đến làng Lá tấn công dẫn đến sự biến mất của Mitsuki. Sau đó mạch phim dẫn người xem đến các cảnh về Orochimaru rồi nhóm Boruto thâm nhập Long động và cả việc thu phục được Manda. 

Ngoài ra còn dành hẳn vài tập để tập trung về việc tìm ra ý nghĩa của Thạch Tâm, tất cả các sự kiện diễn ra liên tục như một nồi lẩu thập cẩm, có nhiều vị dẫn đến mất ngon. Hơn nữa, tất cả những điều đó lại không được khai thác triệt để và dường như mới chỉ dừng lại ở việc giới thiệu qua loa, mà không dùng các sự kiện đó để liên kết chặt chẽ hơn nữa. Có lẽ 19 tập phim sẽ xứng đáng hơn nếu nó thật sự chất lượng.

2. Nội dung "thập cẩm", rắc rối

Một điểm bất ổn khác là về nội dung của arc này nữa là dù dường như mục đích ban đầu là làm rõ hơn nhân vật Mitsuki và kết nối tình bạn giữa Mitsuki với nhóm Boruto, Sarada nhưng các đoạn lí giải lại rất ít, toàn là các cảnh Mitsuki "chống đối" Boruto và ngăn cậu đi theo mình. Cả arc không có nhiều thời gian để Boruto có thể nói chuyện với Mitsuki, để nói với người bạn mình yêu quý rằng, Boruto thật sự muốn làm đồng đội với Mitsuki.

Các chi tiết về các sự việc lộn xộn diễn ra dồn dập mà bỏ lơ đi nhân vật đang cần tập trung là Mitsuki. Khán giả dường như cảm thấy họ càng xa cách, khó hiểu với nhân vật này hơn là với mục đích ban đầu là làm cho người xem thêm gần gũi với nhân vật. Để sau cùng, chúng ta cũng chưa hoàn toàn hiểu hết về "ý chí" của Mitsuki đang muốn tìm kiếm thật sự là gì, hay có phải đơn giản chỉ là cậu đang lạc lõng cô đơn còn Boruto thì chưa thật sự hiểu cái bản ngã sâu bên trong của người đồng đội Mitsuki.

3. Điểm khen duy nhất

Dù chê là vậy nhưng không phải arc Mitsuki không có điểm sáng đâu nhé. Suốt 19 tập, khán giả cũng mãn nhãn phần nào với các màn thi triển nhẫn thuật của các ninja thế hệ mới. Ngoài ra cũng có nhiều phân đoạn hay như Boruto lần đầu gặp Orochimaru và sau đó thu phục được rắn Manda, những chi tiết này rất có thể sẽ tạo tiền đề cho các arc sau. Hơn nữa, cú lật màn khá bất ngờ là Tsuchikage đệ Tam Onoki chính là người đứng sau vụ Ku và lũ người nhân tạo.

Là một arc không có trong manga, nên không ngẫu nhiên mà arc Mitsuki đã thu hút sự chú ý khá lớn từ fan. Với mục đích tốt là giúp cho nhân vật Mitsuki gắn kết với nhóm 7 và tìm ra được mục đích chiến đấu của mình, có lẽ nếu khai thác tốt, 19 tập phim sẽ hay hơn khá nhiều. Việc tập trung quá nhiều chi tiết ban đầu tưởng như là một nút thắt để gây tò mò, gợi sự chú ý để khán giả suy nghĩ về các mối liên hệ, xong việc đưa một loạt sự kiện rồi không tạo ấn tượng đã gây phản tác dụng. Có lẽ cách xử lí yếu kém trong khâu kịch bản đã dẫn đến sự thất bại của arc này.

Sau thành công của arc Momoshiki, có vẻ để thay máu cho series, nhà sản xuất đã quyết định tạo ra hướng đi mới chưa có trong mạch truyện manga, nhưng không may đã thất bại, phản tác dụng. Có lẽ nhà sản xuất nên cân nhắc và làm tốt hơn nữa những arc tiếp theo để không đánh mất fan. Bởi Boruto: Naruto Next Generation đang thật sự làm mất đi quá nhiều fan trung thành từ 2 phần Naruto trước đó.

Theo GameK

 - Nhìn thấy một tiềm năng lớn ở cậu nhóc Marcus Rashford, "siêu cò" đình đám nhất làng túc cầu thế giới, quyết kéo chân sút 18 tuổi về đội của mình, gồm Jose Mourinho, Ronaldo,...

Theo The Times, "thần tài" của Quỷ đỏ MU trong thời gian qua, đang nằm trong tầm ngắm của con người quyền lực, tiếng tăm như cồn - "siêu cò" Jorge Mendes.

Ông muốn làm người đứng phía sau, chỉ đường đi nước bước cho chàng trai trẻ đầy hứa hẹn này, như đã và đang làm với các thân chủ đồng hương lẫy lừng như Jose Mourinho, Cristiano Ronaldo.

Rashford đang cần người đại diện và Mendes hẳn sẽ không bỏ lỡ

Marcus Rashford lần đầu được HLV Louis Van Gaal tung vào sân hồi 25/2, và ngay lập tức gây ấn tượng mạnh mẽ, với cú đúp trong trận lượt về vòng 16 giúp MU đè bẹp Midtjylland 5-1.

Sau đó, cậu nhóc này tiếp tục gây "địa chấn" với một cú đúp khác trong lần đầu ra mắt Premier League, làm nên chiến thắng tưng bừng 3-1 cho Quỷ đỏ trước Pháo thủ Arsenal.

Tính đến nay, Rashford đã đóng góp cho Quỷ đỏ 7 bàn trong 13 lần được tung vào sân, một con số cực kỳ ấn tượng.

Đây chính là lý do "siêu cò" đưa Rashford vào tầm ngắm, quyết kéo cậu nhóc về với đội của mình trước khi tiền đạo ban đầu có lương khiêm tốn 500 bảng/tuần (hiện được nâng lên thành 1.500 bảng/tuần) đặt bút ký vào bản gia hạn.

Những thông tin mới nhất cũng cho hay, Rashford hoãn ký hợp đồng với MU, cũng vì muốn tìm cho mình một nhà đại diện. Hợp đồng hiện tại của Marcus có thời hạn đến hè 2017.

L.H

Mới đây, thông tin về việc chiếc siêu xe Pagani Huayra về Việt Nam đã gây xôn xao dư luận, đặc biệt là giới chơi xe.

Trên thực tế, tin đồn về sự có mặt của Pagani Huayra tại Việt Nam đã có từ hồi tháng 4. Tuy nhiên, chỉ khi mới đây, một hợp đồng bảo hiểm dành cho siêu xe này, và tên người xuất hiện trên bản hợp đồng đã phần nào tiết lộ mức giá của chiếc xe trên.

Chiếc siêu xe có giá 'khủng' 78 tỷ đồng khiến giới chơi xe xôn xao.

Theo đó, mẫu Pagani Huayra về Việt Nam thuộc phiên bản 2013, và có mức giá lên đến 78 tỷ đồng, mức cao kỷ lục từ trước tới nay tại Việt Nam.

Ngay khi mức giá được hé lộ, thì thông tin về chủ nhân của chiếc xe ngay lập tức được truy lùng và quan tâm đặc biệt.

Hôm nay, một hình ảnh bất ngờ xuất hiện, với phần tên chủ xe không bị che mờ, đã khiến nhiều người thỏa mãn sự tò mò. Theo đó, qua hình ảnh này, có thể thấy tên của chủ chiếc siêu xe Pagani Huayra trị giá 78 tỷ Đồng sắp về Việt Nam là Phạm Trần Nhật Minh.

Qua hình ảnh này, có thể thấy tên của chủ chiếc siêu xe Pagani Huayra trị giá 78 tỷ Đồng sắp về Việt Nam là Phạm Trần Nhật Minh.

Khi đọc cái tên này, chắc hẳn phần lớn mọi người đều nghĩ ngay đến đại gia Minh "Nhựa" vốn là chủ của siêu xe Bugatti Veyron đình đám tại Việt Nam. Tất nhiên, việc trùng hợp họ tên không còn là chuyện lạ hay hiếm gặp tại Việt Nam. Thế nhưng, trong giới chơi xe tại Việt Nam, người có đủ khả năng để mua siêu xe Pagani Huayra chỉ có thể là đại gia Minh "Nhựa".

Chưa hết, trên trang Facebook cá nhân của vị đại gia này cũng từng xuất hiện hình ảnh chụp cùng siêu xe Pagani Huayra ở nước ngoài. Tuy hình ảnh đã được chỉnh sửa dưới dạng phác họa nhưng vẫn cho thấy rõ khuôn mặt của Minh "Nhựa" cũng như siêu xe Pagani Huayra.

Trên trang Facebook cá nhân của vị đại gia này cũng từng xuất hiện hình ảnh chụp cùng siêu xe Pagani Huayra ở nước ngoài.

Trước đây, Minh "Nhựa" từng chia sẻ trước khi nhập xe về Việt Nam, anh đều phải sang Mỹ lái thử. Khi đã "ưng", anh mới tính đến chuyện đem xe về nhà. Hầu hết các mẫu xe trong garage của đại gia này đều có xuất xứ từ Mỹ.

Từ những điều trên, nhiều người đoán 99% chủ nhân thực sự của "thần gió" Pagani Huayra sắp về Việt Nam chính là Minh "Nhựa". Như vậy, có lẽ chỉ trong một thời gian ngắn nữa, giới mê xe tại Việt Nam sẽ sớm được nhìn thấy Pagani Huayra lăn bánh trên đường phố Sài Gòn dưới tay lái của đại gia Minh "Nhựa".

Tay chơi siêu xe số 1 mới

Minh "nhựa" tên thật là Phạm Trần Nhật Minh, sinh năm 1983, được biết đến là một đại gia nổi tiếng Sài Gòn với việc sở hữu nhiều siêu xe. Nhưng nhiều người còn bất ngờ hơn khi biết thiếu gia này là CEO của một doanh nghiệp. Hiện tại, Nhật Minh đang đảm nhiệm chức vụ Phó tổng giám đốc điều hành Công ty TNHH Nhựa Long Thành, chịu trách nhiệm quản lý các mảng cung ứng, tài chính kế toán, hành chính nhân sự và sản xuất. Đây là những mảng kinh doanh gần như chủ chốt của doanh nghiệp này. Minh "nhựa" cũng chính là con trai duy nhất của ông Phạm Văn Mười - Tổng giám đốc Công ty Nhựa Long Thành và là người kế thừa để phát triển doanh nghiệp này.

Nổi tiếng với những chiếc xe thuộc hàng "khủng" nhưng không vì thế mà việc kinh doanh của doanh nhân trẻ này bị lép vế. Tại công ty của cha mình, từ thời còn trẻ, Nhật Minh đã được cha tự hào và giao cho nhiều trọng trách. Doanh nhân này cũng nổi tiếng với nhiều phát ngôn khá đình đám. Tuy vậy, vì khá kín tiếng nên hầu hết những thông tin về anh đến nay vẫn là một ẩn số đối với nhiều người. Đặc biệt khi công ty nơi anh làm Phó tổng giám đốc điều hành chưa niêm yết cổ phiếu trên sàn chứng khoán, thì việc Minh "nhựa" nắm bao nhiêu tài sản trong tay vẫn là một bí mật.

Đại gia Minh "Nhựa" vốn là chủ của siêu xe Bugatti Veyron đình đám tại Việt Nam.

Nói về thú chơi siêu xe, theo Minh "nhựa", ngoài số tiền lớn bỏ ra thì quan trọng người chơi phải có niềm đam mê và tình yêu thực sự với nó. Minh "nhựa" hiện nắm trong tay những model siêu xe "khủng" nhất thế giới như: Bugatti Veyron, Lamborghini Murcielago LP670-4 SV, Ferrari 485 Italia và mới nhất là Lamborghini Aventador LP700-4, Rolls-Royce Ghost và Rolls-Royce Phantom.

Minh “Nhựa” lại được nhiều người biết đến với vai trò chủ sở hữu một bộ sưu tập siêu xe thuộc hàng "khủng" nhất cả nước. Có thể kể đến một số chiếc xe "xịn" đang xuất hiện trong garage của Minh "Nhựa" như Bugatti Veyron, Lamborghini Murcielago LP670-4 SV, McLaren 650S Spider, Maserati Granturismo MC Stradale, Ferrari 488 GTB, Rolls-Royce Ghost và Rolls-Royce Phantom.

Trước đó, siêu xe Bugatti Veyron đã được Minh "Nhựa" đưa về Việt Nam vào năm 2012 với giá khoảng 2,3 triệu USD. Nếu quy đổi sang tiền Việt vào thời điểm năm 2012, chiếc siêu xe Bugatti Veyron của đại gia Minh "Nhựa" có giá khoảng 40 tỷ đồng.

Các mẫu xe dùng trong việc di chuyển hàng ngày của Minh "nhựa" có những tên tuổi như: BMW, Mercedes-Benz hay Mini. Minh "nhựa" hay sử dụng chiếc BMW 650i đời mới nhất để đi làm hoặc giao dịch với đối tác.

Nhật Minh chia sẻ, tuy có tài xế riêng nhưng vị trí thường xuyên anh ngồi lại là... tài xế, vì anh thích lái xe nên tài xế của anh chỉ có nhiệm vụ lái xe đi tìm chỗ đậu khi đến nơi. Nhiều lần, anh còn bị nhầm là tài xế vì mặc quần áo theo phong cách đi chơi, trong khi tài xế của anh lại ăn mặc lịch sự với quần tây, áo sơ mi.

Không giống nhiều người chơi xe khác, trước khi nhập xe về Việt Nam, Minh "nhựa" đều phải sang Mỹ lái thử, khi đã "ưng" thì mới tính chuyện mang về nhà. Nên hầu hết các mẫu xe trong garage của anh đều có xuất xứ từ Mỹ.

Trong garage của thiếu gia Minh "nhựa", chiếc Lamborghini Aventador LP700-4 màu cam mới tậu là một trong những chiếc xe "hot" nhất thế giới. Những công nghệ hiện đại và sức mạnh của chiếc xe là điều Minh "nhựa" tâm đắc nhất, không những vậy nó còn sở hữu kiểu dáng rất đẹp, màu sơn nổi bật. Tuy nhiên, chiếc xe để lại ấn tượng cho Minh "nhựa" nhiều nhất lại là chiếc Murcielagio LP670-4 SV, chiếc xe độc nhất tại Việt Nam. Anh cho biết, cảm giác lái chiếc xe này cũng như an toàn của xe vượt trội hơn hẳn những chiếc xe từng chạy trước đó.

Bugatti Veyron là chiếc xe Minh "nhựa" ít sử dụng nhất bởi khi tham gia giao thông ở Việt Nam, anh gặp không ít khó khăn để có thể kiểm soát hơn 1.000 con ngựa luôn trực chờ sau lưng ghế. Hơn nữa, chi phí để bảo trì bảo dưỡng chiếc xe này cũng rất lớn.

Minh "nhựa" đang có ý định thành lập một địa điểm lý tưởng là nơi tập hợp các tín đồ mê siêu xe và chiêm ngưỡng những chiếc xe của mình. Địa điểm này sẽ hoạt động dưới dạng "Car and Coffee Lounge", chào đón tất cả mọi người, miễn là có chung một niềm đam mê.