Cuối tuần qua, đang thong dong đạp xe trên phố, tôi bỗng giật mình, loạng choạng tay lái vì tiếng còi hơi vang lên đinh tai, nhức óc phía sau. Một chiếc xe tải phóng vụt qua, bỏ lại những tiếng cười nhạo báng phát ra từ cabin xe.

Đây không phải là lần đầu tiên tôi “gặp vấn đề” với còi xe. Tôi tự hỏi, sao người Việt mình lại thích bấm còi xe đến thế. Đi đường, có người đi cách phương tiện phía trước cả chục mét đã bấm còi inh ỏi. Người thì đèn xanh chưa sáng đã vội bấm còi giục người đứng trước, rồi thậm chí đang tắc đường, cũng bấm còi đòi… len lên. Hay hơn nữa thì bấm còi để… chào nhau.

Bấm còi xe vô tội vạ ở Việt Nam - Ảnh minh họa

Cách đây không lâu, tôi có dịp sang Thái Lan, đất nước mà vấn nạn tắc đường còn khủng khiếp gấp cả trăm lần Việt Nam. Song, giữa những làn xe nối đuôi nhau tưởng chừng như bất tận ấy, chỉ có tiếng động cơ ầm ì, tuyệt không có tiếng còi xe. Một người bạn Thái của tôi bảo: “Khi người Thái bấm còi xe tức là đã ức chế đến cực điểm rồi. Nên ở Thái Lan, có lẽ còi là bộ phận ít hỏng nhất trên xe, vì có mấy khi sử dụng đâu”.

Bấm còi xe cũng cần văn hóa. Tôi chỉ muốn nhấn mạnh thêm, việc thiếu văn hóa, bấm còi vô tội vạ của một số người trong không ít trường hợp sẽ không chỉ đơn giản là “gây phiền toái cho người đi đường” mà thậm chí còn gián tiếp gây ra những tai nạn thương tâm, bởi không ít trường hợp người đi đường bị thương, thậm chí tử vong chỉ vì giật mình bởi tiếng còi hơi khủng phía sau mà ngã ra đường rồi bị xe đi sau cán qua.

Theo Giao thông

Chương trình “Bác sĩ tại gia”năm 2012 sẽ được Hội LHPN Việt Nam và Công ty GSK - nhãn hàng Panadol Cảm Cúmtriển khai từ tháng 7/2012 đến tháng 6/2013 tại 13 tỉnh, thành phố trên khắp cảnước với tổng kinh phí gần 4 tỷ đồng.

Chương trình sẽ được triển khai tại Bắc Giang, Sơn La, Thanh Hóa, Nghệ An, QuảngNgãi, Quảng Bình, Quảng Nam, Gia Lai, Bình Dương, Đồng Nai, Trà Vinh, Đồng Tháp,Kiên Giang.

Ước tính trong năm đầu tiên thực hiện, chương trình “Bác sĩ tại gia” sẽ triểnkhai 13 buổi huấn luyện cấp tỉnh/ thành phố cho 1.170 cán bộ Hội LHPN các cấptrong tỉnh, 1.560 buổi tuyên truyền cấp xã, 3.900 buổi tuyên truyền tại các chi,tổ Hội do các tuyên truyền viên là Chủ tịch Hội LHPN cấp xã trực tiếp thực hiện.

Ông Lê Quang Hảo, Tổng Giám đốc ngành hàng chăm sóc sức khỏe tiêu dùng GSK ViệtNam - Lào - Campuchia, cho biết: “Theo thống kê của Bộ Y tế, cảm cúm là mộttrong 10 bệnh thường gặp nhất và có nguy cơ gây biến chứng cao nếu điều trịkhông đúng cách. Hàng năm có hàng triệu lượt mắc bệnh cảm lạnh và cảm cúm, gâyảnh hưởng không nhỏ tới công việc và cuộc sống của người bệnh. Luôn hướng đếnlợi ích và sức khỏe của cộng đồng, chúng tôi hy vọng thông qua chương trình Bácsĩ tại gia, mỗi chị em phụ nữ sẽ được trang bị đầy đủ kiến thức về bệnh cảm cúm,giảm đau, hạ sốt và các bệnh thường gặp khác để chăm sóc tốt nhất cho bản thânvà gia đình.”

Ông Lê Quang Hảo, Tổng Giám đốc ngành hàng chăm sóc sức khỏe tiêu dùng GSK Việt Nam - Lào - Campuchia trao tài trợ.

Hàng Đào, chợ Đồng Xuân đầy áo ngực có chứa chất lạ

Sáng 31/10, Đội quản lý thị trường Hà Nội vừa tiến hành kiểm tra mặt hàng áo lótphụ nữ tại các ki ốt trong chợ Đồng Xuân và phố Hàng Đào. Qua đó, phát hiện, thugiữ hàng trăm chiếc có chứa túi chất lỏng cùng hạt nhựa.

Áo ngực Trung Quốc có hạt lạ được bày bán đầy chợ, ki ốt.

Ra mắt lần đầu vào năm 1964, kể từ đó tới nay Ford Mustang đã trở thành một trong những mẫu xe "cơ bắp" nổi tiếng nhất, và đồng thời cũng gắn liền với hình ảnh của nước Mỹ

Mustang cũng là mẫu xe "khai sáng" ra kiểu xe "pony car" ở Mỹ với các đặc trưng như phần đầu dài cùng phần đuôi ngắn.

Nếu không có Mustang, "cuộc chiến" xe cơ bắp giữa nó cùng với 2 đối thủ Chevrolet Camaro cùng Dodge Challenger sẽ không tồn tại.

Thế hệ Ford Mustang đầu tiên có tổng cộng 3 kiểu thân xe là coupe, mui trần và fastback. Trong đó, fastback có phần mui chạy dốc về sau, kết thúc ở đuôi xe.

Chiếc Mustang thế hệ đầu tiên này có dạng Fastback - được coi là kiểu thân xe đẹp nhất của Mustang. Hình ảnh của Mustang Fastback cũng đã nhiều lần xuất hiện trong các bộ phim nổi tiếng như Bullitt, The Fast & The Furious: Tokyo Drift.

Tới nay, đã có tới 6 thế hệ Mustang được ra mắt và với chiếc Mustang thế hệ thứ 6 được ra mắt vào năm 2013, chiếc xe chỉ còn 2 kiểu thân xe chính là mui trần và fastback.

Chiếc Ford Mustang thế hệ thứ 6 mới nhất này đã được chủ xe độ lại phần đầu với bộ bodykit thể thao cực độc đáo, khiến cho ngoại hình của chiếc xe thay đổi đáng kể.

Ở phía sau, cản sau được giữ nguyên bản.

Phần đuôi xe có dạng fastback và các đèn hậu đặt dọc tương tự thế hệ Mustang đầu tiên.

Bộ mâm độ 5 cánh kép chữ V của hãng Vorsteiner càng khiến chiếc xe cơ bắp Mỹ này trở nên hấp dẫn hơn.

Ra mắt lần đầu vào năm 1964, kể từ đó tới nay Ford Mustang đã trở thành một trong những mẫu xe "cơ bắp" nổi tiếng nhất, và đồng thời cũng gắn liền với hình ảnh của nước Mỹ.

(Theo Kiến thức)