Nhận định, soi kèo Lanus vs Colon Santa Fe, 1h30 ngày 20/6

 - Trong những ngày cuối kỳ chuyển nhượng hè 2016, Chelsea gây bất ngờ khi gửi lời đề nghị 32 triệu bảng đến Paris Saint-Germain với hy vọng chiêu mộ "người cũ" David Luiz.

Nhận thấy David Luiz đang dần bị thất sủng dưới triều đại tân HLV Unai Emery ở PSG, phía Chelsea lập tức liên hệ với nhà ĐKVĐ nước Pháp bàn về vấn đề chuyển nhượng.

Thay thế Laurent Blanc tại sân Công viên các Hoàng tử, Unai Emery không mấy ấn tượng với lối chơi và phong cách thi đấu có phần phiêu lưu của David Luiz.

Chelsea muốn David Luiz trở lại Stamford Bridge

Đỉnh điểm là cuối tuần trước, PSG phơi áo 1-3 trên sân của Monaco. HLV Emery bực tức rút David Luiz ra khỏi sân, sau khi anh có pha phạm lỗi thô thiển dẫn đến quả phạt đền cuối hiệp một.

Nguồn tin từ Paris cho hay, nếu PSG tìm được người thay thế phù hợp trong vòng 24 giờ tới, họ sẵn sàng cho phép chàng trung vệ tóc xù quay trở lại xứ sương mù khoác áo Chelsea.

Còn nhớ cách đây hai năm, đội bóng nước Pháp từng phải bỏ ra 50 triệu bảng để có được chữ ký David Luiz. Hôm qua, Chelsea đặt lên bàn đàm phán số tiền 32 triệu bảng hỏi mua lại David Luiz.

Conte cùng các cộng sự sốt sắng quay sang phương án David Luiz sau khi từ chối trả Napoli 60 triệu bảng trong thương vụ Kalidou Koulibaly.

Chelsea cũng ra giá 30 triệu bảng rồi 34 triệu bảng dạm mua tài năng trẻ Alessio Romagnoli nhưng phía AC Milan đã bác bỏ những lời đề nghị trên.

* Anh Tuấn

Việt Nam mất tới năm năm chuẩn bị cho lộ trình áp dụng Euro 4. Thế nhưng gần ngày áp dụng thì vẫn còn nhiều nỗi lo về nguồn nhiên liệu thích hợp cho xe Euro 4.

Xe xịn, “khói” sạch

Ông Lê Minh Đức, giám đốc một công ty nhập khẩu ô tô không chính hãng, cho biết doanh nghiệp (DN) ủng hộ việc áp dụng tiêu chuẩn khí thải mới. Từ năm 2011 đã có nhiều DN nhập ô tô chuẩn Euro 4 về tiêu thụ. Thế nên việc áp dụng chuẩn Euro 4 từ đầu năm sau sẽ không gây khó khăn gì.

Người mua xe được nhiều thuận lợi hơn. Ông Trần Tấn Trung, Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Liên Á Quốc tế - Audi Việt Nam, cho biết ô tô tốt hơn, chuẩn Euro 4, Euro 6 nhưng không phải trả thêm tiền.

Xe Euro 2 tuy thấp chuẩn hơn nhưng lượng sản xuất ít hơn, còn xe Euro 4, 6 sản xuất đại trà. Vì vậy xe Euro 4 có chuẩn cao hơn nhưng giá vẫn không cao so với xe Euro 2, ông Trung giải thích.

Thêm vào đó, từ năm 2017, ô tô có dung tích động cơ dưới 1.5L được giảm 5% thuế tiêu thụ đặc biệt, giá xe dòng này sẽ mềm hơn. Mặt khác, với chuẩn Euro 4, người tiêu dùng được xài xe xịn hơn, thêm “đồ chơi” và môi trường sạch hơn.

Người dân tham quan triển lãm xe hơi tại TP.HCM. Ảnh: Q.HUY

Xe chờ xăng

Trước việc áp dụng chuẩn Euro 4, các hãng xe sản xuất, lắp ráp lẫn nhập khẩu chỉ ra nỗi lo về nhiên liệu xăng và dầu ở Việt Nam có tương thích với động cơ Euro 4 hay không.

Đại diện một DN nhập khẩu ô tô chính hãng tại TP.HCM cho hay xe Euro 2 vẫn được nhập khẩu nhiều về Việt Nam các năm qua vì Việt Nam áp dụng tiêu chuẩn Euro 2 trở lên. Các hãng xe từng cho người kiểm tra thực tế tại Việt Nam, nhiên liệu những năm trước đây chỉ có xăng RON 88, RON 92 cao nhất, sau này mới có RON 95. Vì vậy, các hãng xe thấy không đạt về tiêu chuẩn nhiên liệu nên không nhập xe chuẩn Euro 4.

“Nếu nhiên liệu ở Việt Nam không đạt chuẩn, không tương thích với chuẩn của động cơ Euro 4 thì xe có thể mắc nhiều lỗi, khi đó các hãng bị ảnh hưởng, chi phí bảo hành rất lớn. Động cơ xe Euro 4 yêu cầu nhiên liệu phải đạt tiêu chuẩn cao hơn, động cơ Euro 4 có hệ thống phun xăng khác, hệ thống xả khí cũng khác, hệ thống lọc khí khác” - đại diện DN này phân tích.

Ngay cả hiện nay, xăng RON 95 chỉ có nhiều ở các thành phố lớn. Về các tỉnh khác thì rất ít cây xăng bán loại xăng này. Anh Nguyễn Quốc Trung (quận Gò Vấp, TP.HCM) cho biết anh đang chạy dòng xe nhập khẩu tiêu chuẩn khí thải Euro 4, nếu chạy vòng gần thành phố thì xăng RON 95 rất dễ tìm thấy nhưng đi tỉnh thì nhiều khi anh phải đổ đầy bình hoặc có bình dự trữ. “Những lúc không có xăng RON 95, tôi chỉ dám đổ chục lít xăng RON 92 chạy cầm chừng để tìm cây xăng có xăng RON 95” - anh nói.

Chỉ mới có xăng trên... giấy

Theo bộ quy chuẩn của Bộ Khoa học và Công nghệ ban hành, trên thị trường có thể tồn tại chín loại xăng không chì, được ghi rõ cho khách hàng lựa chọn, gồm RON90-II; RON92-II; RON95-II; RON92-III; RON95-III; RON98-III; RON92-IV; RON95-IV; RON98-IV. Các số II, III, IV thể hiện mức tiêu chuẩn nhiên liệu phù hợp với mức tiêu chuẩn khí thải.

 Loại xăng đáp ứng tiêu chuẩn khí thải mức IV có hàm lượng chì tối đa là 0,005 g/l, trong khi xăng chuẩn II đến 0,013 g/l. Hàm lượng lưu huỳnh trong xăng chuẩn IV tối đa chỉ được 50 mg/kg, còn xăng chuẩn II có thể gấp 10 lần!

Với nhiều sự khác biệt trong tiêu chuẩn xăng như thế, đương nhiên người dùng ô tô sẽ không thể yên tâm khi đổ xăng chuẩn thấp cho xe chuẩn cao. Thế nhưng đến nay các cơ quan quản lý vẫn chưa trình làng dòng xăng chuẩn IV, trong khi hạn chạy xe chuẩn Euro 4 chỉ còn hai tháng.

Ông Trần Bá Dương, Chủ tịch Hội đồng quản trị Thaco Group, cho biết đối với ô tô có động cơ tiêu chuẩn khí thải đạt Euro 4 thì nhiên liệu xăng cũng phải đạt chuẩn Euro 4. Nếu xe Euro 4 mà chạy xăng Euro 2 thì phía nhà sản xuất, lắp ráp ô tô phải gắn thêm một số thiết bị lọc khiến chi phí sản xuất tăng.

..." alt="Xe chuẩn Euro 4 lo không có xăng để chạy"> Xe chuẩn Euro 4 lo không có xăng để chạy Phần lớn các cô gái đều lo lắng về cảm giác đau đớn trong lần “yêu” đầu. Tuy nhiên, trên thực tế mọi chuyện đều không quá nghiêm trọng như họ nghĩ. Một số ít người nói rằng họ bị đau nhưng phần lớn các trường hợp “giao ban” lần đầu đếu khẳng định họ có thể chịu đựng được. Hoạt động tình dục trong lần đầu tiên có thể gây cảm giác đau cho phái nữ nếu như màng trinh của họ vẫn còn nguyên vẹn. Tuy nhiên, chỉ một lúc sau, cảm giác đau sẽ giảm dần. Chính vì vậy, nếu cảm giác đau đớn, khó chịu cứ kéo dài, bạn cần tìm kiếm sự giúp đỡ từ các bác sĩ phụ khoa. Nguyên nhân có thể là do tình trạng dị ứng với bao cao su, do lượng hóc-môn estrogen thấp (ở những phụ nữ tuổi đã cao) hoặc cũng có thể là do chứng đau âm hộ mãn tính. Ngày nay, khoa học hiện đại cũng đã khẳng định màng trinh của phụ nữ có thể bị rách bởi nhiều hoạt động khác nhau trong cuộc sống thường ngày. Chẳng hạn như các hoạt động tập thể dục hoặc những trò chơi thể thao… đều có thể làm rách màng trinh - một bộ phận khá mỏng manh nằm cách mép âm đạo khoảng vài cm. Hiện tượng chảy máu trong lần yêu đầu cũng hết sức bình thường vì đó là dấu hiệu cho thấy màng trinh đã bị phá vỡ. Đối với một số phụ nữ, hoạt động tình dục có thể mang lại cảm giác đau đớn nếu như “đối tác” của họ chạm vào cổ tử cung trong quá trình xâm nhập. Những trường hợp bị đau khác được cho là do họ đã thực hiện việc xâm nhập ngay thay vì phải tiến hành màn dạo đầu để khơi gợi cảm xúc và ham muốn yêu đương. Mặc dù chuyện phòng the vẫn có thể gây đau đớn nhưng bạn cũng đừng quá lo lắng vì càng lo lắng thì cảm giác đau càng trở nên mạnh mẽ hơn. Hãy nhớ rằng những hoạt động ở màn dạo đầu trước khi cuộc vui thật sự diễn ra sẽ giúp bạn hạn chế sự xuất hiện của các cơ đau trong lần yêu đầu. Đó là vì các cơ xương chậu sau khi được kích thích sẽ thư giãn và cảm giác ham muốn tình dục sẽ mang lại cho bạn những trải nghiệm tuyệt vời trong chuyện giường chiếu của đời sống hôn nhân. Trên thực tế, người bạn đời của bạn đóng vai trò rất quan trọng trong việc giúp bạn thư giãn, cảm thấy thoải mái và bớt lo lắng hơn khi cuộc “giao ban” thật sự bắt đầu. (Theo Phunuonline) " alt="Vì sao các cô gái bị đau trong lần ‘yêu’ đầu?"> Vì sao các cô gái bị đau trong lần ‘yêu’ đầu? Soi kèo phạt góc Liverpool vs Lille, 3h00 ngày 22/1 Trong một số trường hợp, công tơ mét có thể vô tình bị tua ngược khi bảng táp-lô hay cụm đồng hồ được sửa chữa hoặc thay thế, khiến số km đã đi bị thay đổi. Bên cạnh đó, con số này cũng có thể bị cố tình thay đổi nhằm đánh lừa người mua và giúp xe có giá cao hơn. 1. Xin phép kiểm tra lịch sử xe Theo các chuyên gia tư vấn kinh nghiệm mua xe ô tô, lịch sử xe sẽ cho thấy số km đã đi và cho người mua biết xe có gặp bất kỳ vấn đề nào không như xe có gặp bất kỳ thiệt hại đáng kể hay bị trộm cắp trước đó hay không. Từ lịch sử xe, khách hàng cũng sẽ biết được gói bảo hiểm của xe và nếu phát hiện công tơ mét bị tua ngược, họ có thể được bồi thường. Cách kiểm tra xem xe có bị tua ngược công tơ mét hay không 2. Kiểm tra các giấy chứng nhận MOT Số km đã đi được ghi lại tại MOT, nên người mua hãy xem qua chúng và đảm bảo rằng không có khoảng cách chênh lệch đáng kể giữa số km đã đi trong 1 năm so với năm trước đó. Hãy để mắt tới bất kỳ sự thay đổi nào như xe đi được 20.000 dặm trong 5 năm nhưng đột nhiên chỉ đi được 1.000 dặm trong năm tiếp theo. 3. Xem lịch sử bảo dưỡng xe Số km đã đi sẽ được ghi lại khi xe được bảo dưỡng, do đó, người mua có thể kiểm tra xem số km đã đi có tăng chính xác sau mỗi khoảng thời gian hay không. Đừng kiểm tra lịch sử bảo dưỡng trực tiếp, do con số này có thể làm giả dễ dàng. Hãy gọi đến gara bảo dưỡng và kiểm tra. 4. Kiểm tra điều kiện của xe Gần đây, những chiếc xe được sản xuất với chất lượng khá tốt, do đó, khá khó để đánh giá số km đã đi dựa vào tình trạng xe, nhưng đây vẫn là một yếu tố cần thiết. Người mua nên kiểm tra các trang bị nội thất như độ mòn của vô-lăng, ghế ngồi, bàn đạp và công tắc. Về ngoại thất, khách hàng nên kiểm tra xem xe có lớp sơn mới để che các vết trầy xước hay không. Đừng bị lừa khi chiếc xe sáng bóng. Hãy nhìn kỹ xem có vết xước hay màu sắc chênh lệch hay không. 5. Lái thử xe Các chuyên gia tư vấn kinh nghiệm xe hơi cho biết nếu có thể, hãy lái thử nhiều chiếc xe thuộc cùng mẫu nhằm nắm được cảm giác lái xe ra sao cũng như lắng nghe các tiếng động gầm gừ và rung lắc từ các bộ phận bị mài mòn. Đừng quên rằng công tơ mét bị tua ngược có thể là do xe đã không được bảo dưỡng đúng kỹ thuật, do đó, các bộ phận như dây curoa cam có thể sắp bị hỏng, gây ra thiệt hại nặng nề cho xe. Khi quyết định mua xe, đừng ngại ngần hỏi các câu hỏi hay bỏ đi khi không hài lòng. Nếu mua xe từ đại lý, hãy đảm bảo rằng các giấy tờ liên quan đưa ra số km đi được chính xác và công khai. Thông thường, những chiếc xe được ưa chuộng, có chất lượng tốt và không dễ bị hư mòn thường bị tua ngược công tơ mét nhiều nhất, ví dụ như BMW 5-Series, Volkswagen Golf và Audi A4. (Theo banxehoi) " alt="Cách kiểm tra xem xe có bị tua ngược công tơ mét hay không"> Cách kiểm tra xem xe có bị tua ngược công tơ mét hay không 友情链接