“Sống khổ” ở chung cư cao cấp
本文地址:http://member.tour-time.com/html/96c699211.html
版权声明
本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。
本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。
Nhận định, soi kèo Atalanta vs Bologna, 17h30 ngày 13/4: Đối thủ kị giơ
Tất nhiên, điều này còn tùy thuộc vào từng nhà sản xuất, kiểu dáng và chế độ bảo dưỡng. Bài viết này sẽ đề cập về điều gì sẽ xảy ra khi một chiếc xe đạt đến giới hạn số km và ảnh hưởng như thế nào đến các khía cạnh khác nhau của một chiếc xe.
Đầu tiên, động cơ là một trong những bộ phận quan trọng chịu ảnh hưởng nhiều nhất khi số ODO của xe ở mức cao. Thời gian vận hành càng nhiều, các bộ phận bên trong của động cơ như pít tông, van, vòng bi... sẽ bị hao mòn do ma sát và nhiệt liên tục.
Khi đó độ tin cậy tổng thể và công suất đầu ra của động cơ ô tô có thể bị suy giảm, kéo theo mức tiêu thụ nhiên liệu tăng lên. Vì vậy, người dùng sẽ phải sửa chữa và bảo trì thường xuyên hơn cho bộ phận này.
Thứ hai, hộp số cũng có thể bị ảnh hưởng bởi quãng đường di chuyển nhiều. Hộp số có nhiệm vụ truyền lực từ động cơ tới các bánh xe. Khi sử dụng trong thời gian dài, dầu hộp số có thể bị thoái hóa, dẫn đến giảm khả năng bôi trơn và tăng ma sát.
Điều này có thể gây ra vấn đề khi chuyển số, trượt bánh răng hoặc thậm chí hỏng hộp số hoàn toàn. Bảo dưỡng xe thường xuyên, chẳng hạn như kiểm tra và thay dầu có thể giúp kéo dài tuổi thọ của hộp số.
Thứ ba, hệ thống treo đóng vai trò quan trọng trong việc mang lại cảm giác lái êm ái và thoải mái. Theo thời gian, các bộ phận của hệ thống treo như giảm xóc, thanh cân bằng, bulông... có thể bị mòn do rung động và va đập liên tục.
Điều này có thể dẫn đến giảm cảm giác lái và khả năng xử lý, tăng độ mòn của lốp. Thay thế các bộ phận của hệ thống treo bị mòn là rất quan trọng để duy trì sự an toàn và thoải mái của xe.
Thứ tư, một bộ phận khác cũng bị ảnh hưởng bởi vấn đề này là hệ thống điện. Khi ô tô cũ đi và chạy nhiều, các bộ phận điện như máy phát điện, bộ khởi động và hệ thống dây điện có thể xuống cấp.
Điều đó có thể dẫn đến các sự cố như chập điện, kết nối bị lỗi hoặc thậm chí lỗi toàn bộ hệ thống điện trên xe. Việc kiểm tra và bảo trì thường xuyên có thể giúp người dùng xác định và giải quyết các sự cố về điện trước khi chúng trở thành vấn đề lớn.
Thứ năm, thân vỏ và khung gầm của xe đi nhiều chắc chắn cũng bị ảnh hưởng đáng kể. Việc tiếp xúc với các yếu tố môi trường khắc nghiệt như muối, độ ẩm và tia UV có thể dẫn đến thân vỏ dễ bị gỉ sét và ăn mòn.
Điều này có thể làm giảm đi độ cứng chắc của xe, ảnh hưởng đến sự an toàn. Các biện pháp làm sạch, chăm sóc và chống gỉ sét thường xuyên có thể giúp giảm thiểu những vấn đề này.
Thứ sáu, khi đạt đến giới hạn quãng đường đi được, nội thất của xe có thể sẽ có dấu hiệu hao mòn. Ghế, thảm, nỉ hoặc da bọc có thể bị mòn, rách hoặc ố màu. Bảng điều khiển, nút bấm và các chi tiết trang trí khác cũng có thể xuống cấp theo thời gian. Việc vệ sinh thường xuyên, sửa chữa bọc ghế và thay thế các bộ phận bị mòn có thể giúp duy trì hình thức và chức năng của nội thất.
Cuối cùng, một chiếc xe đạt đến giới hạn số km có thể ảnh hưởng đến giá trị bán lại của nó. Quãng đường đi được nhiều thường liên quan đến độ hao mòn tăng lên và các vấn đề tiềm ẩn. Người mua có thể do dự khi mua xe cũ đã đi được nhiều km vì họ có thể lường trước chi phí bảo dưỡng cao hơn.
Tuy nhiên, nếu chủ xe thường xuyên bảo dưỡng, sửa chữa hay thay thế các bộ phận phù hợp và ghi chép lại mọi thứ, sẽ giúp giảm thiểu những lo ngại này và duy trì giá trị bán lại cao hơn.
Nói tóm lại, động cơ, hộp số, hệ thống treo, hệ thống điện, thân vỏ và nội thất đều có thể bị ảnh hưởng khi một chiếc ô tô đạt đến giới hạn quãng đường đi được. Nhưng việc đạt đến giới hạn số km không nhất thiết có nghĩa là hết tuổi thọ của ô tô.
Bởi thực tế vẫn có những chiếc xe có thể chạy bền bỉ hàng chục năm, thậm chí xe có thể chạy tới 1,6 triệu km mà chưa gặp vấn đề nghiêm trọng nào. Thế nên, việc bảo dưỡng, kiểm tra thường xuyên và sửa chữa kịp thời là cách có thể giúp kéo dài tuổi thọ và đảm bảo độ tin cậy liên tục của xe.
Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Điều gì xảy ra khi một chiếc xe ô tô đạt đến giới hạn số km?
Đầu tháng 7/2020, Chính bất ngờ gặp tai nạn xe máy, ảnh hưởng đến xương, phải điều trị tại bệnh viện hơn 1 tháng mới có thể về nhà tiếp tục đi học. Nhưng gần 1 năm sau, khoảng tháng 6/2021, chân của Chính đau dữ dội. Gia đình tưởng vết thương cũ ảnh hưởng nên chỉ mua thuốc về uống.
Những cơn đau vẫn kéo dài triền miên, đến mức Chính không thể đi lại được nữa. Cũng chẳng thể ngờ kể từ thời điểm đó, cuộc sống của chàng trai tuổi đôi mươi đã hoàn toàn thay đổi. Tại Bệnh viện Đa khoa tỉnh Hà Nam, bác sĩ phát hiện em đã mắc ung thư xương giai đoạn 2.
Nhận tin dữ, Chính khóc rất nhiều. Mặc mọi người động viên, hỏi thăm, em chỉ lặng thinh bởi trong lòng suy nghĩ ngổn ngang. Chỉ đến khi gặp những người cùng cảnh bệnh tật với mình, Chính mới cảm thấy đồng cảm, chấp nhận phác đồ điều trị.
![]() |
Số tiền 200 triệu đồng cho em Chính phẫu thuật khiến cho gia đình lâm vào cảnh khánh kiệt |
Do khi chuyển tuyến đến Bệnh viện K Tân Triều, TP Hà Nội thực hiện giãn cách xã hội theo Chỉ thị 16 do diễn biến phức tạp của dịch Covid-19, Chính phải ở nhà trọ một thời gian dài mới được nhập viện vào ngày 02/8/2021.
6 lần hoá trị trở thành những ngày tháng “địa ngục” nhất trong cuộc đời em. Tác dụng phụ của hoá chất khiến mái tóc người thanh niên trẻ rụng đến trọc đầu. Bao dự định về tương lai phải khép lại trên giường bệnh.
Chỉ mong đứng được trên đôi chân của chính mình
Khác với nhiều bệnh nhân điều trị ung thư, Chính bị tụt bạch cầu rất sâu, men gan tăng cao, có lúc tính mạng gặp nguy hiểm. Từ ngày vào bệnh viện đến nay, chàng trai khoẻ mạnh ngày nào chưa thể tự đứng dậy đi lại được. Lúc quá bí bách, em chỉ còn cách nhờ người thân đẩy xe lăn ra ngoài.
Để chạy chữa cho con, gia đình Chính đã phải chi trả rất nhiều tiền thuốc ngoài danh mục bảo hiểm hỗ trợ, lên đến hơn 100 triệu đồng. Toàn bộ số tiền này đều do bố mẹ em vay mượn khắp nơi, thậm chí, bố em phải thế chấp sổ đỏ cho ngân hàng. Trong khi đó, bố mẹ Chính chỉ làm ruộng, kết hợp chăn nuôi. Năm nay do tình hình dịch tả khiến đàn lợn bị chết, gánh nặng kinh tế một lần nữa khiến cả nhà mấy miệng ăn lao đao.
Hiện tại, để có thể đi lại được, em phải trải qua ca phẫu thuật ghép xương với chi phí lên đến hơn 200 triệu đồng. Số tiền đó quả thật quá lớn đối với một gia đình quanh năm "bán mặt cho đất, bán lưng cho trời". Chưa kể, bố em thường xuyên ốm đau, gần như không còn khả năng lao động.
![]() |
Giấy xác nhận hoàn cảnh gia đình em Chính |
“Em chỉ mong được đứng trên đôi chân của mình, sống như một người bình thường. Em không muốn phải đi xe lăn nữa. Nhưng điều kiện nhà em giờ khó khăn thế này, chẳng biết bao giờ mới được ghép xương", chàng thanh niên 18 tuổi đau xót tâm sự.
Hoàn cảnh em Chính mọi người trong thôn đều biết rõ. Gần đây, chính quyền xã Tượng Lĩnh đã xác nhận gia đình em thuộc vào diện hộ nghèo. Rất mong Lê Văn Chính sớm nhận được sự giúp đỡ từ phía cộng đồng.
Phạm Bắc
Mọi sự giúp đỡ xin gửi về:Cần 200 triệu đồng ghép xương cho chàng trai ung thư khát khao được sống
Sau khi vào cơ thể, virus dại sẽ xâm nhập vào các dây thần kinh ngoại biên, chạy theo các dây thần kinh tới tủy sống và não bộ với tốc độ rất chậm, khoảng 12-24 mm mỗi ngày. Chỉ khi vào tới não bộ, người bị nhiễm bệnh mới có những hành vi và biểu hiện lâm sàng rõ ràng.
Do di chuyển chậm, thời gian ủ bệnh dại có thể từ 10 ngày đến 8 tuần hoặc có thể dài trên 1 năm.
Thời gian ủ bệnh phụ thuộc vào số lượng virus xâm nhập vào cơ thể, sự nặng nhẹ của vết thương, khoảng cách xa gần từ vết thương đến não bộ và khả năng miễn dịch của bệnh nhân. Vết thương nặng và càng gần thần kinh trung ương như ở đầu, cổ, ngón tay... thì thời gian ủ bệnh càng ngắn
Từ thực tế điều trị, BS Nguyễn Trung Cấp, trưởng khoa Cấp cứu, BV Bệnh nhiệt đới TƯ cho biết, từ thời điểm chó dại cắn đến khi phát bệnh thường trong vòng 3-6 tháng, rất ít trường hợp phát bệnh sớm hơn hoặc sau vài năm mới phát bệnh.
Theo BS Cấp, hầu như 100% các trường hợp lên cơn dại đều tử vong, khi người bệnh sợ gió, sợ nước là đã không còn cách gì cứu chữa. Bản thân mỗi bác sĩ khi chứng kiến những ca lên cơn dại đều rất ám ảnh vì thấy chết mà không thể cứu, bệnh nhân thường tỉnh táo đến lúc chết do co thắt thanh quản gây suy hô hấp.
Khi phát bệnh dại có 2 thể bệnh chính. Thể viêm não và thể liệt.
Với thể viêm não, người bệnh sẽ bồn chồn, sợ nước, sợ gió, sợ ánh sáng nên hay chui vào chỗ tối. Càng về sau, bệnh càng nặng, bệnh nhân xuất hiện những cơn co thắt hầu họng nặng, không thể uống nước. Bệnh nhân có tăng tiết nước bọt và không nuốt được nên thường xuyên khạc nhổ.
Ngoài ra đồng tử sẽ giãn nên nhìn mắt bệnh nhân sáng long sòng sọc. Sau đó xuất hiện co thắt hầu họng tự nhiên, có bệnh nhân lên cơn cường dương, xuất tinh liên tục đến lúc chết. Ở thể viêm não, bệnh nhân thường tử vong sau 1 tuần từ khi phát bệnh.
Với thể liệt, người bệnh sẽ liệt lan dần từ chân đến liệt cơ tròn làm rối loạn tiểu, đại tiện, lan lên liệt tay đến khi lan lên liệt cơ hô hấp thì bệnh nhân tử vong.
Đến nay, trên thế giới cũng chưa có phương cách nào để điều trị cho các bệnh nhân dại. Các cơ sở y tế cũng không thể làm được gì ngoài việc giữ cho bệnh nhân cảm thấy thoải mái, giảm đau đớn và giảm lo lắng, bồn chồn.
4 bước quan trọng khi bị chó cắn
Theo BS Cấp, không phải 100% số người bị cắn đều phát bệnh dại mà có người bị, người không, tùy thuộc lượng virus trong nước bọt chó nhiều hay ít, vết thương sâu hay không làm rách da.
Tuy nhiên không thể dự đoán được người nào có thể bị phát dại hay không, do đó người dân cần thực hiện đầy đủ 4 bước quan trọng sau khi bị chó, mèo cắn.
1. Rửa kỹ vết thương bằng nước và xà phòng đặc liên tục trong 15 phút, nếu không có xà phòng thì phải xối rửa vết thương bằng nước sạch liên tục. Đây là biện pháp sơ cứu hiệu quả để giảm thiểu nguy cơ mắc bệnh dại khi bị chó, mèo cắn, cào.
2. Sau đó tiếp tục rửa vết thương bằng cồn 70%, cồn iod hoặc Povidone, Iodine.
3. Hạn chế làm dập vết thương và không được băng kín vết thương.
4. Đến ngay Trung tâm y tế gấn nhất để được tư vấn và tiêm phòng dại kịp thời. Bộ Y tế khuyến cáo, nếu bị chó cắn, cần theo dõi trong vòng 10 ngày, nếu chó phát dại, chết hoặc bị mất tích hay bị giết thịt thì cần nhanh chóng đi tiêm càng sớm càng tốt, tiêm kết hợp của vắc xin và huyết thanh. Nếu con vật còn sống, cần theo dõi để không tiêm hoặc hoãn tiêm.
Hiện tại, Việt Nam đã cho phép lưu hành 5 vắc xin ngừa bệnh dại của Ấn Độ, Pháp. Các vắc xin này đều là vắc xin thế hệ mới, không còn tác dụng phụ gây di chứng thần kinh như trước kia. Nếu tiêm sớm và đủ mũi, hiệu quả bảo vệ gần 100%.
Khi tiêm vắc xin phòng bệnh dại, cần tiêm đủ mũi, đúng lịch, không uống rượu bia, không dùng thuốc Corticoid và thuốc ức chế miễn dịch.
Ngoài ra để đảm bảo an toàn cho cộng đồng, chủ vật nuôi cần tiêm phòng đầy đủ cho chó, mèo, tiêm nhắc lại định kỳ hàng năm; Không thả rông chó, mèo, chó ra đường phải được đeo rọ mõm.
Thúy Hạnh
Khi đến viện, bệnh nhân vẫn rất tỉnh táo nhưng bắt đầu sợ gió, sợ nước và tử vong 2 ngày sau đó.
">Mắc bệnh dại tử vong 100%, 4 bước cần làm ngay khi bị chó cắn
Nhận định, soi kèo Santos Laguna vs Queretaro, 06h00 ngày 14/4: Níu nhau dưới đáy bảng
Tại thông báo này, Sở Tài nguyên và Môi trường (TN&MT) Đồng Nai cho biết đã kiểm tra thực địa dự án Gem Sky World vào ngày 14/9.
Kết quả cho thấy, toàn bộ hệ thống hạ tầng kỹ thuật thuộc dự án đã được chủ đầu tư xây dựng và cơ quan thẩm quyền kiểm tra, nghiệm thu theo quy định.
Đối với hạ tầng xã hội, Công ty Hà An mới xây dựng xong phần thô hai trường mầm non và một trạm y tế. Tương tự, công trình trung tâm thương mại quy mô 3.156m2 cũng đã hoàn thành phần thô, đang xây dựng hoàn thiện.
Ngày 16/10, Công ty Hà An có “công văn cam kết” thi công xây dựng hoàn thành và đưa vào sử dụng hai trường mầm non trước ngày 10/4/2024, trạm y tế và trung tâm thương mại trước ngày 30/4/2024.
Trong phần ý kiến của mình, ngoài căn cứ các quy định của Luật Đất đai năm 2013, các nghị định hướng dẫn và hồ sơ pháp lý liên quan, Sở TN&MT Đồng Nai còn căn cứ vào “công văn cam kết” nói trên để xác nhận 2.305 thửa đất thuộc dự án Gem Sky World đủ điều kiện chuyển nhượng.
Tiếp tục tháo gỡ vướng mắc cho nhiều dự án bất động sản
Luật sư Trần Mai Hạnh (Đoàn Luật sư TP.HCM) cho biết căn cứ Điều 194 Luật Đất đai 2013, Điều 41 của Nghị định số 43/2014/NĐ-CP ngày 15/05/2014 được sửa đổi, bổ sung bởi Nghị định 148/2020/NĐ-CP do Chính Phủ ban hành ngày 18/12/2020 hướng dẫn chi tiết thi hành Luật Đất đai; Điều 9 và Điều 55 Luật Kinh doanh bất động sản 2014, một dự án đất nền đủ điều kiện chuyển nhượng quyền sử dụng đất trong dự án đầu tư xây dựng kinh doanh nhà ở để bán hoặc để bán kết hợp cho thuê thì chủ đầu tư phải có đầy đủ tất cả các điều kiện pháp lý theo quy định.
Trong đó, có điều kiện “chủ đầu tư dự án phải hoàn thành việc đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng gồm các công trình dịch vụ, công trình hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội theo quy hoạch chi tiết xây dựng 1/500 đã được phê duyệt; đảm bảo kết nối với hệ thống hạ tầng chung của khu vực trước khi thực hiện việc chuyển nhượng quyền sử dụng đất cho người dân tự xây dựng nhà ở; đảm bảo cung cấp các dịch vụ thiết yếu gồm cấp điện, cấp nước, thoát nước, thu gom rác thải.”
Theo luật sư Hạnh, thông báo của Sở TN&MT Đồng Nai thể hiện, đến nay, chủ đầu tư dự án Gem Sky World mới chỉ xây dựng xong phần thô ba công trình hạ tầng xã hội và trung tâm thương mại, cam kết hoàn thành vào tháng 4/2024.
“Quy định nêu rõ chủ đầu tư phải hoàn thành đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng, đảm bảo kết nối với hệ thống hạ tầng chung của khu vực trước khi thực hiện việc chuyển nhượng quyền sử dụng đất cho người dân tự xây dựng nhà ở.
Điều này đồng nghĩa với các công trình dịch vụ, công trình hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội phải được nghiệm thu đưa vào sử dụng, thì mới đủ điều kiện chuyển nhượng quyền sử dụng đất”, luật sư Hạnh nói.
Liên quan đến công tác tháo gỡ vướng mắc cho các dự án bất động sản trên cả nước nói chung, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Văn Sinh, Tổ phó Tổ công tác của Thủ tướng Chính phủ, cho biết, đến nay, TP.HCM đã gỡ vướng cho 67 dự án bất động sản.
Tại TP.Hà Nội, đã có 419 dự án được tháo gỡ pháp lý, tương đương 58,8% so với 712 dự án ban đầu. Cơ quan chức năng đang chỉ đạo giải quyết cho 293 dự án. Các địa phương khác như
TP.Hải Phòng, TP.Đà Nẵng, TP.Cần Thơ, Bình Thuận hay Đồng Nai cũng đang tiếp tục tháo gỡ khó khăn cho các dự án.
Theo khảo sát mới đây của Hội môi giới Bất động sản Việt Nam, đánh giá về mức độ tác động của các cơ chế, chính sách với hơn 500 doanh nghiệp bất động cho thấy, có tới 43% doanh nghiệp được khảo sát cho biết các cơ chế, chính sách mới được ban hành từ đầu năm 2023 đã có tác động tích cực tới nguồn cung bất động sản. 57% doanh nghiệp đánh giá các cơ chế, chính sách này mới chỉ ghi nhận tác động ở mức độ bình thường.
Về tâm lý nhà đầu tư, dữ liệu khảo sát cho thấy, chỉ có 21% doanh nghiệp được khảo sát đánh giá các cơ chế, chính sách mới được ban hành từ đầu năm 2023 có tác động tích cực tới tâm lý nhà đầu tư. Các doanh nghiệp còn lại đều cho rằng, nhà đầu tư vẫn vô cùng “thận trọng” trước các quyết định của mình.
Vì sao Đất Xanh được chuyển nhượng 2305 thửa đất ở dự án Gem Skyworld Đồng Nai?
Mới đây, một đơn vị kinh doanh xe sang và siêu xe ở TP.HCM chào bán chiếc McLaren 650S Spider đời 2014, đăng ký năm 2016 và được độ gói Liberty Walk danh tiếng với giá bán chỉ 7,6 tỷ đồng. Đây là mức giá rẻ giật mình khi thấp hơn 1 tỷ đồng so với một số siêu xe khác cùng đời và thấp hơn hẳn 3 tỷ đồng so với giá bán được đưa ra ở thời điểm đầu năm 2023 trên sàn xe cũ (10 tỷ đồng).
Giữa năm 2023, chiếc siêu xe này từng giảm giá 1 tỷ, từ 10 tỷ đồng xuống 9 tỷ đồng nhưng vẫn không có ai mua. Như vậy chỉ sau 1 năm, giá trị xe đã giảm tới 30% và sau 7 năm sử dụng, giá trị xe giảm 70%. Hiện, xe đã có “odo” khoảng 30.000 km.
Theo tìm hiểu của VietNamNet, đây chính chiếc McLaren 650S đầu tiên về Việt Nam do tay chơi Minh Nhựa (doanh nhân Phạm Trần Nhật Minh, Phó TGĐ Công ty TNHH Nhựa Long Thành) đặt mua cuối năm 2015. Minh Nhựa cũng chính là đại gia đã tậu chiếc siêu xe McLaren chính hãng đắt nhất Việt Nam - McLaren Elva trị giá 143 tỷ đồng hồi cuối năm ngoái.
Thời điểm mới xuất hiện, năm 2016, McLaren 650S mang ngoại thất gốc màu xanh Aurora Blue độc hiếm, nổi đình nổi đám trong giới yêu xe khi ra biển trắng khá đẹp có đuôi 99797. Đây là thời điểm siêu xe "lách thuế" mang biển ngoại giao, biển nước ngoài khá phổ biến nên một chiếc siêu xe ra biển trắng cho thấy giá trị vượt trội và thể hiện đẳng cấp của người chơi. Thời điểm này, tên tuổi Minh Nhựa bắt đầu nổi như cồn không kém gì Cường Đô la khi liên tục tất tay sắm hàng loạt siêu xe đắt giá.
Tuy nhiên, "hành trình" của chiếc McLaren 650S mui trần này khá "bôn ba" kể từ khi về Việt Nam. Năm 2018, Minh Nhựa đã chuyển chiếc siêu xe này cho Cường Đô la sử dụng. Sau đó, McLaren 650S được bán cho một đại gia ở Cần Thơ. Năm 2021, chiếc xe được bắt gặp với ngoại thất màu nhám lạ mắt, bộ la-zăng năm chấu kép sơn đen bóng từ hãng độ ADV.1 và ống xả hàng hiệu IPE giúp tăng thêm 33 mã lực cho động cơ. Riêng các trang bị này trị giá 600 triệu đồng. Kế đến, một chủ nhân tại TP.HCM đã nâng cấp chiếc siêu xe với gói độ thân rộng (widebody) của Liberty Walk trị giá 2 tỷ đồng.
Trong vòng 5 năm, chiếc McLaren 650S qua tay nhiều đại gia trong Nam và ngoài Bắc như TP.HCM, Bình Phước, Đà Nẵng, Hà Nội, liên tục đổi màu sơn và cũng thường xuyên được nằm ở các showroom siêu xe cũ.
Đáng chú ý, chiếc siêu xe McLaren 650S này trải qua 2 lần bị tai nạn ở Hà Nội. Lần đầu, ngày 29/12/2022, trong lúc di chuyển vào một showoom ô tô ở đường Nguyễn Trãi, quận Thanh Xuân để trưng bày và rao bán, xe bị cạ gầm khi lùi lên vỉa hè. Ngày 20/10/2023, McLaren 650S lại gặp vận đen trên đường Trịnh Văn Bô, quận Nam Từ Liêm khi tài xế bất ngờ mất lái, đuôi xe bay lên và văng mạnh cả phần thân vào vỉa hè. Cú văng mạnh được cho là ảnh hưởng đến hệ dẫn động của siêu xe và chi phí sửa không hề rẻ.
Hiện tại, diện mạo xe đã thay đổi. Gói độ widebody đến từ thương hiệu Liberty Walk trứ danh vẫn giữ nguyên, song chủ xe đã dán decal màu đỏ - đen nhằm tăng vẻ thể thao cho chiếc siêu xe.
Đặc biệt hơn, hệ thống ống xả IPE (Innotech Performance Exhaust) trước đó của xe đổi sang ống xả FI Exhaust (Frequency Intelligent Exhaust). Bên cạnh đó, ống xả vốn ở vị trí đuôi xe nay chuyển lên vị trí sau nắp động cơ và ốp sợi carbon xung quanh. Thiết kế này lấy cảm hứng từ mẫu siêu xe phiên bản giới hạn McLaren 600LT. Được biết, vị đại gia sở hữu xe hiện nay phải bỏ ra số tiền không dưới 250 triệu đồng để nâng cấp những món đồ trên cho chiếc siêu xe.
Ngoài ra, không gian nội thất của chiếc McLaren 650S Spider hiện được làm mới bằng da lộn màu đen và tạo điểm nhấn bằng đường chỉ khâu cùng đường viền màu đỏ. Nội thất xe ở thời điểm vừa về Việt Nam vốn bọc da trơn cao cấp màu đen, sau đó bọc lại màu cam ở ghế ngồi.
Cung cấp sức mạnh cho McLaren 650S Spider là khối động cơ tăng áp kép V8 3.8 lít, sản sinh công suất tối đa 640 mã lực và mô-men xoắn cực đại 678 Nm, kết hợp với hộp số ly hợp kép 7 cấp và hệ dẫn động cầu sau. Khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h của xe chỉ tốn 3 giây cùng vận tốc tối đa 333 km/h.
Tính đến thời điểm hiện tại, ước Việt Nam có hơn 10 chiếc siêu xe McLaren 650S được nhập về với nhiều màu ngoại thất đa dạng như vàng, da cam, trắng... Ngoài Minh Nhựa, mẫu siêu xe này gắn với tên tuổi của nhiều KOLs giới siêu xe như Cường Đô La, ông Đặng Lê Nguyên Vũ, Dương "Kon"...
Trong đó, McLaren 650S Spider độ Liberty Walk chỉ có 2 chiếc duy nhất ở Việt Nam. Ngoài chiếc siêu xe trên từng của Minh Nhựa, chiếc thứ 2 là của đại gia Đỗ Bình Dương (hay còn gọi là Dương "Kon") ở Hà Nội.
Thanh Quân
Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
">Siêu xe McLaren 650S của Minh Nhựa bán giá rẻ giật mình
Nhận định, soi kèo Maccabi Tel Aviv vs Hapoel Hadera, 1h00 ngày 6/12: Đạp đáy giữ đỉnh
4 xe sang cũ giá dưới 300 triệu đồng
友情链接