Bí kíp luộc rau củ ngon và đẹp mắt

Kế hoạch của Việt Nam cần giải quyết được 5 vấn đề cốt lõi: giảm áp lực đầu tư nguồn điện mới; bảo tồn nguồn tài nguyên năng lượng quốc gia; giảm cường độ năng lượng quốc gia; bảo vệ môi trường và giảm phát thải khí nhà kính; và đem lại lợi ích kinh tế, xã hội, xây dựng môi trường sống an toàn, văn minh, hiện đại cho người dân, doanh nghiệp và cộng đồng.

Hồi tháng 7, Bộ Công Thương tổ chức Hội nghị toàn quốc triển khai Chương trình quốc gia sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả giai đoạn 2019-2030 (VNEEP3). VNEEP3 được Thủ tướng Chính phủ ban hành tại Quyết định số 280/QĐ-TTg ngày 13/3/2019, sau 4 năm kể từ khi kết thúc Chương trình mục tiêu quốc gia về sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả 2006-2015.

VNEEP3 đặt ra 2 mục tiêu quan trọng, đặt trọng tâm vào việc cải thiện chất lượng sử dụng năng lượng tại tất cả ngành, lĩnh vực của Việt Nam, tạo tiền đề đưa ngành năng lượng Việt Nam phát triển bền vững, ổn định, phục vụ hiệu quả việc phát triển kinh tế - xã hội, quốc phòng, an ninh của đất nước.

Mục tiêu đầu tiên của VNEEP3 là tiết kiệm từ 8-10% lượng năng lượng cần thiết để phát triển đất nước theo kịch bản phát triển bình thường. Trong đó, giai đoạn 2019-2025 có yêu cầu cả nước phải tiết kiệm từ 5-7% tổng năng lượng cần thiết để phục vụ việc phát triển đất nước; giai đoạn 2026-2030 có yêu cầu tiết kiệm từ 8-10% tổng năng lượng.

Để VNEEP3 triển khai có hiệu quả, vai trò và trách nhiệm của người đứng đầu các bộ, ngành và đặc biệt là UBND các tỉnh đặc biệt quan trọng. Việc triển khai thực hiện VNEEP3 tại các địa phương được coi là điểm mấu chốt quyết định việc hoàn thành các mục tiêu mà chương trình quốc gia đã đề ra, theo TS. Phương Hoàng Kim nhận định.

H.A.H

USAID tài trợ 36 triệu USD hỗ trợ Việt Nam chuyển sang năng lượng sạch

Chương trình Năng lượng phát thải thấp Việt Nam II (V-LEEP II) có mục tiêu đẩy nhanh quá trình chuyển đổi sang năng lượng sạch tại Việt Nam.

Bên cạnh yêu cầu sớm có giải pháp khuyến khích, thúc đẩy người dân sử dụng dịch vụ ký số từ xa (Smart CA) để thực hiện các thủ tục hành chính trên môi trường điện tử, Bộ TT&TT cũng có trách nhiệm chỉ đạo các nhà mạng kết nối thông tin thuê bao (trừ thông tin mật) với CSDL quốc gia về dân cư để xác thực dữ liệu người dùng nhằm nâng cao hiệu quả công tác quản lý, giải quyết tình trạng sử dụng SIM rác. Việc này cần được báo cáo Thủ tướng Chính phủ trong tháng 3.

Văn phòng Chính phủ được giao nhiệm vụ đôn đốc các bộ, ngành, địa phương khẩn trương rà soát, đánh giá, tái cấu trúc quy trình nghiệp vụ và chuẩn bị các điều kiện cần thiết để tích hợp, cung cấp các dịch vụ công thuộc thẩm quyền giải quyết lên Cổng Dịch vụ công quốc gia, đặc biệt là 25 dịch vụ công thiết yếu liên quan đến người dân trên môi trường điện tử theo đúng tiến độ của Đề án 06.

Được Thủ tướng Chính phủ ban hành ngày 6/1/2022, Đề án 06 nhằm ứng dụng CSDL quốc gia về dân cư, hệ thống định danh và xác thực điện tử, thẻ Căn cước công dân gắn chip điện tử trong công cuộc chuyển đổi số quốc gia một cách linh hoạt, sáng tạo phù hợp Chương trình chuyển đổi số quốc gia.

Vân Anh

Ưu tiên triển khai 25 dịch vụ công thiết yếu để phục vụ người dân, doanh nghiệp

Lãnh đạo Văn phòng Chính phủ đề nghị các bộ, tỉnh khẩn trương hoàn thành dứt điểm, có hiệu quả các dịch vụ công trực tuyến, đặc biệt là 25 dịch vụ công thiết yếu để phục vụ người dân, doanh nghiệp đã được xác định trong Đề án 06.

Không thể tuyên án vụ Vinasun kiện Grab

Grab bị đề nghị bồi thường cho Vinasun hơn 41 tỉ đồng

Bốn lần mở tòa, 2 lần nghị án kéo dài nhưng vụ tranh chấp bồi thường thiệt hại ngoài hợp đồng giữa nguyên đơn là Công ty cổ phần Ánh Dương Việt Nam (Vinasun) và bị đơn là Công ty TNHH GrabTaxi Việt Nam tới nay vẫn chưa đi đến hồi kết.

Trông chờ cái kết của phiên tòa

Ngày 22/11, TAND TP.HCM sẽ tiếp tục mở lại phiên xét xử vụ tranh chấp trên. Liệu phiên tòa này có thể đi đến hồi kết?

Theo đơn khởi kiện của Vinasun, trong suốt thời gian qua, Grab đã có những phương thức cạnh tranh không lành mạnh, khuyến mãi tràn lan, phá giá… gây ảnh hưởng và thiệt hại cho taxi truyền thống như Vinasun.

Vinasun cho rằng điều này không đúng với với quy định việc khuyến mãi phải được đăng ký trước với Sở Công thương, việc khuyến mại không quá 90 ngày/năm, một chương trình không quá 40 ngày.

Đại diện Vinasun và Grab tại phiên tòa hồi cuối tháng 10

Vinasun cung cấp cho tòa nhiều chứng cứ văn bản, hình ảnh và khoảng hơn 20 video để chứng minh Grab kinh doanh vi phạm pháp luật tại Việt Nam.

Đơn vị này yêu cầu tòa án buộc bị đơn phải kinh doanh dựa trên pháp luật về cạnh tranh công bằng.

Trong phiên xét xử cuối tháng 10 vừa qua, Vinasun vẫn khẳng định Grab vi phạm đề án 24 của Bộ GTVT, đăng ký dịch vụ cung ứng phần mềm nhưng lại kinh doanh vận tải taxi, chiêu mộ lực lượng tài xế khổng lồ nên gây thiệt hại cho đơn vị này.

Ngoài ra, Vinasun còn “tố” Grab bị Cục thuế TP.HCM ra quyết định xử phạt 2,9 tỷ đồng. Phản đối lại lời tố này, đại diện Grab khẳng định mình được kiểm toán bởi Cục thuế TP, cơ quan chức năng không có xử phạt nào liên quan đến thuế. Grab cho rằng phía doanh nghiệp này đã hoàn thành tất cả nghĩa vụ về thuế theo pháp luật.

Đại diện Grab cũng cho rằng, Grab là công ty cung cấp công nghệ để kết nối giữa các công ty vận tải với tài xế và hành khách. Quyết định 24 là quyết định mở cho các công ty cung cấp công nghệ để kết nối ở một ngành nghề nào đó. Chính Vinasun cũng được tham gia đề án 24 và đó hoàn toàn là công bằng. Chưa bao giờ có chuyện một công ty kiện một công ty khác khi công ty mình không áp dụng được công nghệ.

“Nếu Grab vi phạm, các cơ quan chức năng có thể xử lý, nhưng tới nay chúng tôi không hề bị xử lý”, ông Jerry Lim đại diện của Grab khẳng định.

Phiên tòa "gập ghềnh" vì chờ... giám định thiệt hại

Về số tiền thiệt hại mà Vinasun đề cập, đại diện Grab cho rằng bản chứng thư giám định của Công ty Cửu Long có rất nhiều vấn đề.

Sau gần nửa tháng xét xử và nghị án kéo dài, theo dự kiến chiều ngày 29/10, HĐXX sẽ tuyên án. Tuy nhiên, sau đó HĐXX đã bất ngờ quay lại phần xét hỏi để làm rõ về yêu cầu bồi thường thiệt hại của phía nguyên đơn.

Theo Vinasun, từ khi Grab tham gia thị trường cùng với tăng đầu xe và các hành vi vi phạm pháp luật, hành khách Vinasun bỏ đi và các tài xế lôi kéo nghỉ việc. Trong khi kinh doanh taxi yếu tố quyết định là số đầu xe và giá cả. Vinasun khởi kiện, căn cứ vào báo cáo kiểm toán để chứng minh. Trước đây, tốc độ tăng trưởng của Vinasun là 2 con số, tới 2015 chỉ còn 5% và sau đó giảm dần.

Về thiệt hại, đại diện Vinasun cho hay, Công ty cố phẩn Kiểm định Cửu Long căn cứ vào 3 loại chi phí: khấu hao (xe không hoạt động cũng tính), vay ngân hàng, cố định (kiểm định, đường bộ, chi phí khác).

Từ khi có Grab, số lao động nghỉ việc của Vinasun tăng vọt, thời gian đầu có khoảng 8.000 người nhưng sau đó tăng vọt lên 12.000 người. Cũng theo Vinasun, trước việc khuyến mại, chiêu mộ tài xế bằng hình thức người giới thiệu cho Grab được thưởng tiền nên nhiều tài xế của Vinasun đã nghỉ việc, cầm cố cả nhà cửa để vay mượn xe chạy Grab. Trên thực tế, Grab gây thiệt hại cho Vinasun là rất lớn...

Trước những lập luận từ Vinasun đưa ra, HĐXX nhận định, việc giám định thiệt hại trong lĩnh vực này rất phức tạp và đơn vị giám định không có mặt tại tòa. 

Sau khi hội ý, HĐXX quyết định tạm dừng phiên tòa để xác minh, thu thập bổ sung tài liệu liên quan đến việc giám định thiệt hại của phía Vinasun, từ đó mới giải quyết được vụ án.

Vụ Vinasun kiện Grab: Đề nghị triệu tập Bộ Giao thông vận tải

Trước việc Vinasun “tố” vi phạm đề án 24, vi phạm Luật Thương mại, Luật Lao động, Thương mại điện tử, Thuế…đại diện Grab đề nghị triệu tập Bộ Giao thông vận tải đến đối chất.

Chiếc Ferrari F8 Tributo bất ngờ xuất hiện trên một tuyến phố trung tâm tại TP.HCM. Đây là chiếc F8 Tributo thứ 5 cập bến Việt Nam. Trước đó, siêu xe đã được khui công tại cảng Tiên Sa, TP Đà Nẵng vào tháng 11/2021 bởi một đơn vị chuyên kinh doanh siêu xe, xe sang tại TP.HCM.

Xe sở hữu màu sơn xám Grigio Scuro ở ngoại thất. Màu sơn này không những khác biệt so với 4 chiếc F8 Tributo còn lại mà còn so với những chiếc Ferrari khác đã cập bến Việt Nam.

Là "hậu duệ" của 488 GTB, Ferrari F8 Tributo có kiểu dáng cứng cáp và thể thao hơn nhờ sở hữu nhiều đường cắt xẻ góc cạnh, lấy cảm hứng từ chiếc 308 GTB.

Đầu xe được thiết kế theo ngôn ngữ S-Duct, vốn lần đầu xuất hiện trên 488 Pista, giúp tăng 15% lực ép xuống mặt đường so với 488 GTB. Theo đó, toàn bộ phần đầu xe được bao bọc bởi các thiết kế mang đậm tính khí động học.

Đèn pha dạng LED có thiết kế dựa trên mẫu hypercar Ferrari LaFerrari. Hệ thống đèn pha mới giúp tối ưu luồng không khí từ cản trước và tăng hiệu quả làm mát hệ thống phanh nhờ thiết kế gọn gàng hơn cùng hốc gió nhỏ ở phía trên.

Bộ mâm là loại 5 chấu kép hình ngôi sao dạng xoáy kích thước 20 inch, đi kèm với cùm phanh màu vàng tạo điểm nhấn và bộ lốp Pirelli P ZERO.

Ở phía sau, xe có hệ thống đèn hậu với 2 đèn tròn bố trí đối xứng 2 bên, thay vì một đèn tròn trên 488 GTB và 458 Italia. Kiểu đèn hậu này đã xuất hiện từ F355, 360 và kết thúc ở F430. Gần đây, thiết kế này được hồi sinh trên 812 Superfast, SF90 Stradale và F8.

Cánh gió sau lấy cảm hứng từ chiếc 308 GTB, trong khi hệ thống ống xả đơn đặt đối xứng 2 bên tương tự 488.

Ngoài việc được trang bị ghế đua màu đen với phần khung làm từ sợi carbon cùng đường chỉ màu vàng tạo điểm nhấn, những tùy chọn khác bên trong nội thất của chiếc F8 Tributo này vẫn chưa được tiết lộ thêm.

Ferrari F8 Tributo sở hữu khối động cơ V8, dung tích 3.9L, tăng áp kép sản sinh công suất tối đa 720 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 770 Nm. Khối động cơ này cũng được chia sẻ trên phiên bản mui trần F8 Spider.

Xe có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 2,9 giây, 0-200 km/h trong 7,9 giây và vận tốc tối đa là 340 km/h.

Theo Zing

Rolls-Royce Ghost Black Badge 2022 xông đất Việt giá 33,7 tỷ đồng

Rolls-Royce Ghost Black Badge thế hệ mới, là phiên bản 2022 đầu tiên về Việt Nam có giá bán khởi điểm 33,7 tỷ đồng, được coi là chiếc xe đắt nhất "xông" đất trong năm mới.