Những ý tưởng thiết kế nhà kỳ cục khiến dân mạng 'khóc thét'

Trong khuôn khổ của sự kiện trưng bày, đã có hơn 90.000 linh kiện được tháo rời từ 16 mẫu xe khác nhau, trong đó có cả các mẫu xe điện như BYD Atto 3, Nio ET5 và Tesla Model Y.

Đây đều là những bộ phận đã được công ty Sanyo Trading của Nhật Bản tháo rời và trưng bày tại một sự kiện triển lãm diễn ra từ tháng 3/2022, dữ liệu từ các bộ phận từ xe tháo rời sẽ được cung cấp cho công ty phân tích và giải pháp ô tô Caresoft của Mỹ.

Cũng trong buổi trưng bày, Cục Kinh tế, Thương mại và Công nghiệp Chubu đã tổ chức một buổi đào tạo cho khoảng 70 nhà sản xuất phụ tùng ô tô Nhật Bản để nghiên cứu xu hướng công nghệ trong xe điện.

Trong số các mẫu xe trưng bày, thu hút sự chú ý nhất chính là mẫu BYD Atto 3. Mẫu xe điện này được bán tại Trung Quốc vào tháng 2/2022 với giá khởi điểm khoảng 140.000 nhân dân tệ (497 triệu đồng tính theo tỷ giá hiện tại). Các đặc điểm chính của xe điện BYD bao gồm việc sử dụng các bộ phận tích hợp.

Ví dụ, bộ truyền động điện e-axle kết hợp 8 bộ phận khác nhau, bao gồm động cơ, bộ biến tần, bộ giảm tốc, bộ sạc trên xe và bộ chuyển đổi DC-to-DC. Điều này giúp BYD giảm được chi phí, đồng thời còn giúp trọng lượng xe trở nên nhẹ hơn.

Không dừng lại ở đó, BYD cũng chia sẻ nhiều bộ phận giữa các mẫu xe và quan trọng là nhiều thứ đều do công ty này tự sản xuất. Thông qua việc sản xuất hàng loạt, tận dụng doanh số bán hàng cao, BYD kéo chi phí và giá thành của sản phẩm giảm xuống, từ đó gia tăng lợi nhuận và khả năng cạnh tranh.

Dẫu vậy, một số chuyên gia cho rằng thiết kế của xe điện Trung Quốc vẫn có một số điểm yếu, chẳng hạn như khung gầm với công nghệ Cell to Body không có đủ khả năng chống thấm nước.

"Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc ưu tiên cắt giảm chi phí càng nhiều càng tốt nhưng họ chỉ tập trung vào một số lĩnh vực nhất định. Họ nghĩ khác về chất lượng so với các nhà sản xuất Nhật Bản", một đại diện của công ty Sanyo Trading chỉ ra.

Trong khi đó, một quản lý tại công ty chuyên kinh doanh các sản phẩm cơ khí chính xác Nissin Precision Machines cho biết: "Chúng tôi muốn khai thác chuyên môn của mình để thâm nhập vào lĩnh vực xe điện. Nhưng thực sự, tôi đã bị sốc khi thấy xe điện của BYD và Tesla có quá ít linh kiện".

Sự kiện trưng bày sẽ kéo dài cho tới cuối tháng 10 và dự kiến ban tổ chức sẽ cập nhật thêm 4 mẫu xe điện mới, bao gồm Li Auto L9 và Hyundai Ioniq 6.

Theo Nikkei Asia

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Amouranth (Mỹ), một trong những streamer nổi tiếng, tiết lộ rằng nguồn thu nhập béo bở nhất của mình đến từ việc phát trực tiếp giấc ngủ, news.com.auđưa tin.

Chia sẻ trên podcast The Iced Coffee Hourgần đây, KOL này cho biết cô có thể thu về 15.000 AUD (gần 10.000 USD) sau vài tiếng livestream giấc ngủ của mình. Người xem có thể quan sát toàn bộ quá trình ngủ của Amouranth.

Cô cho biết những streamer là nam giới cũng có thể kiếm tiền từ hoạt động này.

Nữ streamer tiết lộ rằng một trong những hoạt động giúp cô kiếm nhiều tiền nhất là livestream khi ngủ. Ảnh: Amouranth.

Khi được hỏi vì sao không phát sóng trực tiếp giấc ngủ mỗi đêm nếu hoạt động này giúp kiếm nhiều tiền đến vậy, cô cho biết lịch trình làm việc không cho phép làm điều đó.

“Việc sắp xếp lịch trình khá rắc rối, chẳng hạn tôi có thể phải dậy sớm để thực hiện một buổi chụp hình vào sáng hôm sau hoặc đi công tác. Hơn nữa, tôi cảm thấy rằng nếu làm livestream giấc ngủ quá nhiều, khán giả sẽ không thấy đó là điều mới lạ nữa”, cô chia sẻ.

Bên cạnh công việc phát sóng trực tiếp, Amouranth chia sẻ chi tiết về một số hoạt động kinh doanh sinh lời khác, bao gồm đầu tư vào trạm xăng và bất động sản. Tổng thu nhập của streamer sinh năm 1993 này có thể lên đến 2 triệu USD/tháng.

Amouranth, tên thật là Kaitlyn Michelle Siragusa, nổi lên trên nền tảng livestream Twitch nhờ thực hiện nội dung cosplay và ASMR dành cho người lớn, sau đó phát triển sang mảng nội dung gaming.

Amouranth từng bị khóa tài khoản Instagram do đăng hình ảnh nhạy cảm. Ảnh: Amouranth.

Người phụ nữ nhiều lần bị nền tảng cảnh cáo do chia sẻ hình ảnh nhạy cảm và thực hiện nhiều hành động tranh cãi.

Tuy nhiên, cô vẫn trở thành streamer nữ được theo dõi nhiều nhất trên nền tảng, với hơn 6 triệu lượt theo dõi tính đến nay. Cô từng có 5 triệu lượt theo dõi Instagram trước khi bị nền tảng này cấm hoạt động vì hình ảnh nhạy cảm.

Tháng 12/2022, streamer bị chỉ trích lợi dụng người hâm mộ sau khi chia sẻ rằng nhận một khoản đóng góp trị giá 70.000 USD từ một người xem ẩn danh.

“Tôi nghĩ rằng đây là một cử chỉ ngọt ngào và đáng yêu, hy vọng rằng người gửi tiền thực sự dư dả và không phải rơi vào cảnh khó khăn khi đóng góp tiền cho tôi. Tôi vẫn chưa liên lạc với người gửi”, Siragusa viết trên trang cá nhân về quyết định giữ số tiền.

Theo Zing

Cô gái kiếm tiền bằng nghề xếp quần áo cho nhà giàu

Nhạc trưởng Lê Phi Phi 

Tuy nhiên, nếu áp dụng đại trà cách giới hạn phần trăm pin và phạt quá thời gian như trên, Electrify America sẽ phải đối mặt với áp lực về thói quen cũng như nhu cầu của người dùng. Nhiều chủ xe điện thường có suy nghĩ cần phải sạc đầy pin như họ vẫn làm với điện thoại.

Ngoài ra, hiện các thỏa thuận sạc miễn phí đang được nhiều hãng xe áp dụng như Mercedes-Benz hay Hyundai để kích thích tiêu dùng, dẫn đến khách hàng muốn tận dụng tối đa ưu đãi này, cũng sẽ là thách thức với Electrify America.

Electrify America cho biết đối với trạm sạc ở gần các đường cao tốc chính, nơi hẻo lánh sẽ có thể không áp dụng giới hạn mức sạc điện để phù hợp với nhu cầu thực tế.

Theo Carscoops

Bài viết vui lòng gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!