Sáng nay (10/7), Bộ TT&TT và Tập đoàn Bưu chính Viễn thông VNPT đã chính thức ký kết Biên bản chuyển giao quyền đại diện chủ sở hữu nhà nước tại VMS-MobiFone và Học viện Công nghệ BCVT từ VNPT về Bộ.

Bộ trưởng Bộ TT&TT Nguyễn Bắc Son, Thứ trưởng Nguyễn Minh Hồng chứng kiến lễ ký chuyển giao MobiFone và Học viện giữa Thứ trưởng Lê Nam Thắng với ông Phạm Long Trận, Chủ tịch HĐTV VNPT. Ảnh: T.C

Việc bàn giao này được thực hiện theo đúng tiến độ mà Quyết định số 888 ký ngày 10/6 của Thủ tướng Chính Phủ và các Quyết định số 877, 878 ký ngày 27/6 của Bộ trưởng Bộ TT&TT đã đề ra. Theo đó, VNPT sẽ bàn giao nguyên trạng tổ chức bộ máy, nhân sự của VMS - MobiFone và Học viện về Bộ TT&TT quản lý. Tài sản, công nợ, nguồn vốn của 2 đơn vị sẽ được Tập đoàn bàn giao trên cơ sở Báo cáo tài chính 6 tháng đầu năm 2014. Số liệu chính thức sẽ được bàn giao sau khi kiểm toán theo quy định.

Chia sẻ tại sự kiện, ông Phạm Long Trận, Chủ tịch Hội đồng thành viên VNPT cho biết ngay sau khi Đề án Tái cơ cấu được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, VNPT đã thực hiện Tái cơ cấu theo lộ trình. Việc chuyển giao MobiFone và Học viện hôm nay chính là một trong những bước đi đầu tiên của lộ trình đó.

"Trong những năm qua, trong mô hình và sự quản lý của VNPT và sự nỗ lực của chính mình, MobiFone và Học viện không chỉ là hai đơn vị có nhiều đóng góp vào kết quả hoạt động kinh doanh, phát triển nguồn nhân lực của Tập đoàn mà còn trở thành những thương hiệu mạnh trong lĩnh vực viễn thông và đào tạo tại Việt Nam. Vì vậy, với việc 2 đơn vị này tách ra, trong giai đoạn đầu VNPT sẽ không tránh khỏi một số khó khăn, ông Trận tâm sự thẳng thắn. "Sau buổi lễ hôm nay có thể nhiều người sẽ đặt câu hỏi về những gì đã qua, những gì sắp đến nhưng tôi hy vọng với truyền thống 70 năm của ngành bưu điện, với sự chỉ đạo, hỗ trợ kịp thời của Bộ TT&TT, VNPT sẽ bước vào giai đoạn phát triển mới mạnh mẽ, bền vững, tốt đẹp hơn".

Ông Trận khẳng định dù MobiFone và Học viện ra "ở riêng", không còn thuộc sở hữu của Tập đoàn nhưng phía VNPT vẫn cam kết dành "tình cảm cũng như những hỗ trợ cần thiết" cho hai đơn vị này, đặc biệt là trong những dự án còn dở dang mà MobiFone và VNPT đang cùng triển khai.

Về phần Học viện và VMS - Mobifone, việc tách ra khỏi VNPT là cơ hội để hai đơn vị này tiếp tục phát triển lên một tầm mới. Ông Mai Văn Bình, người vừa được giao kiêm nhiệm chiếc ghế Chủ tịch và TGĐ của MobiFone hôm 30/6 vừa qua đã gọi quyết định "ra riêng" của MobiFone là một quyết định "mang tính lịch sử", đánh dấu bước phát triển mới của Công ty. Không quên cám ơn Tập đoàn vì đã đưa ra nhiều cơ chế, chính sách để VMS có thể chủ động phát triển trong suốt những năm qua, cùng với cơ chế được hạch toán độc lập, ông Bình nhấn mạnh việc chuyển giao về Bộ TT&TT là một cơ hội mà MobiFone cần phải tận dụng hết sức, bởi "nếu để lỡ thì sẽ là có lỗi với xã hội, với Chính phủ và với chính Tập đoàn VNPT".

Phát biểu tại buổi lễ, Bộ trưởng Bộ TT&TT Nguyễn Bắc Son tâm sự rằng, với 21 năm phát triển trong mái nhà VNPT, sẽ không thể tránh khỏi những lưu luyến, bồi hồi về cảm xúc của cả VNPT lẫn hai đơn vị tách ra hôm nay. Tuy nhiên, Bộ trưởng tin tưởng cả ba đơn vị sẽ quyết tâm đổi mới, triển khai thành công quyết định của Thủ tướng Chính phủ về tái cơ cấu.

Với trách nhiệm của cơ quan quản lý trực tiếp, Bộ cam kết sẽ xây dựng hành lang pháp lý đầy đủ, cơ chế chính sách phù hợp để tạo điều kiện hỗ trợ cho ba đơn vị hoạt động, phát triển trong thời gian tới. Đồng thời, Bộ trưởng đề nghị VNPT, MobiFone và Học viên tiếp tục duy trì mối quan hệ tốt đẹp sẵn có, nâng tầm thành quan hệ đối tác chặt chẽ trong tương lai.

Trọng Cầm

Tin liên quan

VNPT sẽ trình đề án lập 3 Tổng công ty trong tháng 7

Một chiếc Roll-Royce Wraith có giá trên 25 tỷ đồng mang biển ngoại giao tại TP HCM

Sau chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, các cơ quan liên quan đang vào cuộc xử lý dứt điểm 131 xe mang biển ngoại giao “rởm” thông qua biện pháp truy thu thuế, xử phạt và buộc phải làm thủ tục chuyển nhượng.

Hàng trăm xe lách thuế, hưởng quyền miễn trừ

Sau khi có chỉ đạo của Thủ tướng, ngày 16/6/2021, Tổng cục Hải quan đăng thông báo danh sách ô tô mang biển ngoại giao đã cho, biếu, tặng nhưng chưa thực hiện thủ tục chuyển nhượng.

Danh sách liệt kê 41 cơ quan ngoại giao, tổ chức nước ngoài có phương tiện được cấp biển ngoại giao với tổng cộng 131 chiếc xe đã được các cơ quan này xác nhận không còn quản lý, sử dụng. Trong đó Cục Hải quan Hà Nội quản lý 93 xe, Cục Hải quan TP HCM quản lý 38 xe.

Đây được coi là đợt tổng rà soát toàn bộ số xe ô tô được tạm nhập từ tháng 4/1989 đến năm 2017 chưa làm thủ tục chuyển nhượng cho các cá nhân, tổ chức tại Việt Nam. Phần lớn số xe này sản xuất trong khoảng thời gian từ năm 2005 - 2013, một số là những mẫu xe siêu sang chỉ dành cho nguyên thủ các nước đến Việt Nam.

Đơn cử, có một chiếc Roll-Royce Ghost, một chiếc Maybach 62S, một chiếc Ranger Rover Autobiography, một chiếc Lexus LS600HL (của sứ quán Campuchia); có ba chiếc BMW series 7, hai chiếc Mercedes Benz S500, một chiếc Porsche Cayenne (của sứ quán Indonesia)… được xác nhận không còn trong diện quản lý của các sứ quán.

Theo danh sách, các cơ quan ngoại giao đăng ký nhiều nhất là Campuchia với 35 xe, Indonesia 19 xe, Philippines đăng ký 11 xe. Ngoài nhiều xe hạng sang như: Rolls Royce, Bentley, Maybach, Porscher, Mercedes, BMW, Aston Martin, Lexus... cũng có không ít xe bình dân như: Nissan Sunny, Toyota Camry, Corolla, Yarris, RAV 4, Cressida, Hyundai SantaFe, Sonata, Mitsubishi Pajero.

Vì sao những chiếc xe mang biển “NG” lại được nhiều người săn đón bất chấp những rủi ro khi xe không được sang tên chính chủ để thực hiện quyền sở hữu hợp pháp?

Một cựu lái xe cho sứ quán nước ngoài cho biết, ô tô mang biển số “NG” được hưởng quyền miễn trừ, không bị khám xét, trưng dụng, bắt giữ, không bị áp dụng các biện pháp xử lý hành chính thông thường.

Đây là lý do chính để nhiều người muốn lách khỏi các quy định pháp luật khi tham gia giao thông. Ngoài ra cũng nhiều trường hợp lợi dụng con đường này để mua xe sang nhập khẩu mà không phải nộp thuế.

Theo luật sư Lưu Vũ Anh,Trưởng văn phòng Luật sư Tinh Hoa Việt (Đoàn luật sư TP Hà Nội), với những xe sang, siêu sang, nếu làm thủ tục chuyển nhượng vào thời điểm này thì chịu mức thuế phí rất cao, nhất là thuế tiêu thụ đặc biệt và thuế nhập khẩu.

Cụ thể theo quy định khi làm thủ tục sang tên một chiếc xe mang biển ngoại giao sẽ phải thực hiện các nghĩa vụ thuế như một chiếc xe nhập khẩu đã qua sử dụng.

Với xe từ 9 chỗ ngồi trở xuống, có dung tích xi lanh từ 2.5L trở lên, thuế nhập khẩu sẽ được tính theo giá tính thuế ô tô qua sử dụng nhân với thuế suất từ 150 - 200%, cộng thêm thuế tuyệt đối là 15.000 USD/xe. Sau đó, lại chịu thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế giá trị gia tăng và lệ phí trước bạ.

“Với các mức thuế này, một chiếc Rolls Royce Ghost đời 2010 trong danh sách được cấp phép tạm nhập vào Việt Nam năm 2011, nay làm thủ tục chuyển nhượng sẽ phải nộp một khoản tiền ước tính khoảng 20 tỷ đồng, chưa kể chi phí bỏ ra mua xe ban đầu. Trong khi đó, cũng chiếc xe cũ này, đi được hơn 50.000km, đang được rao bán trên thị trường chỉ vào khoảng 10 tỷ đồng. Vì vậy, chẳng cá nhân, hay tổ chức nào lại muốn làm thủ tục chuyển nhượng”, luật sư Vũ Anh phân tích.

Hết thời lợi dụng biển “NG”

Những chiếc xe “ăn chơi” dòng Lamborghini đeo biển NG luôn khiến nhiều người tò mò, gây chú ý trên đường

Trao đổi với Báo Giao thông, bà Nguyễn Thị Kim Quế, Trưởng phòng 3, Cục Giám sát quản lý (Tổng cục Hải quan) cho biết, thực hiện chỉ đạo của Chính phủ giao cho 4 bộ, ngành rà soát các loại phương tiện được quyền miễn trừ ngoại giao (Quyết định 14/2021), Bộ Tài chính đã có Thông tư 27/2021 hướng dẫn xử lý các loại phương tiện đã hết quyền miễn trừ ngoại giao.

“Hiện tại, cơ quan hải quan chưa ước tính tổng số thuế phải thu với 131 xe này, do mức thuế suất áp dụng với từng xe vào thời điểm nhập về Việt Nam cũng có sự khác biệt”, bà Kim Quế nói.

Cũng theo bà Kim Quế, trước đây các đối tượng được hưởng quyền ưu đãi, miễn trừ tại Việt Nam đã bán xe cho các người khác khi xe chưa làm thủ tục hải quan. Điều này dẫn đến người mua xe tìm đủ cách để lách luật, hợp thức hóa cho loại xe này. Quyết định 14 cho phép các đối tượng đang quản lý sử dụng xe được làm thủ tục chuyển nhượng xe.

Bên cạnh đó, cho phép các nhân viên ngoại giao đã hoàn thành nhiệm kỳ ở Việt Nam nếu chưa kịp thanh lý xe theo quy định pháp luật Việt Nam thì được phép ủy quyền cho nơi công tác thực hiện thủ tục chuyển nhượng.

Đối với những người đang sở hữu, sử dụng xe nhưng chưa làm thủ tục, phải theo dõi trên website của Tổng cục Hải quan để biết xe của mình có thuộc danh sách được phép làm thủ tục chuyển nhượng hay không. Nếu thuộc danh sách được phép làm thủ tục chuyển nhượng thì phải đến cơ quan công an để thực hiện xóa sổ biển số “NG” và đến chi cục hải quan thuận tiện để làm thủ tục chuyển nhượng.

Trường hợp không thực hiện thủ tục chuyển nhượng sẽ thuộc diện dừng đăng kiểm. Nếu cố tình lưu thông trên đường sẽ bị CSGT xử lý theo quy định là xử phạt vi phạm hành chính và buộc phải làm thủ tục chuyển nhượng.

Tuy nhiên theo luật sư Lưu Vũ Anh, cần làm rõ tài sản (xe ô tô) là của cá nhân hay tổ chức ngoại giao. Khi nhân viên làm việc tại cơ quan ngoại giao về nước không làm thủ tục mang theo tài sản mà bán cho người dân sở tại thì cần truy thu thuế như với xe nhập khẩu, tránh tình trạng lợi dụng “mác” ngoại giao để lách thuế khi sở hữu xe siêu sang.

Văn bản chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ cũng yêu cầu Bộ Công an thực hiện rà soát thông tin người đang đứng tên trên giấy chứng nhận đăng ký xe đối với số xe chưa làm thủ tục chuyển nhượng và chuyển cho Bộ Tài chính.

Cơ quan CSGT khi phát hiện xe ô tô chưa làm thủ tục chuyển nhượng thuộc danh sách do Bộ Tài chính thông báo tham gia giao thông thì căn cứ vào quy định của pháp luật thực hiện xử lý vi phạm. Bộ GTVT chỉ đạo cơ quan đăng kiểm thực hiện dừng đăng kiểm đối với số xe chưa làm thủ tục chuyển nhượng theo danh sách do Bộ Tài chính thông báo.

Theo Báo Giao thông

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Quá hạn đăng kiểm, chủ xe và tài xế bị phạt nặng đến mức nào?

Việc “quên khuấy” ngày đăng kiểm hoặc vì một lý do nào đó không thể đưa xe đi kiểm định đúng thời hạn sẽ khiến chủ xe và tài xế phải đối diện với tổng mức phạt lên đến 22 triệu đồng.

Cụ thể, mẫu xe hot Honda SH 2021 được đại lý điều chỉnh giảm 800 nghìn đồng với phiên bản 125 CBS, giảm 1 triệu đồng với các phiên bản 125 ABS và 150 CBS, giảm 1,5 triệu đồng với phiên bản 150 ABS.

SH 2021 được đại lý điều chỉnh giảm 800.000- 1,5 triệu đồng.

Giá bán lẻ SH sau điều chỉnh lần lượt là: 81,2 triệu đồng với bản 125 CBS; 88 triệu đồng với bản 125 ABS; 98 triệu đồng với bản 150 CBS và 108,5 triệu đồng với bản 150 ABS. Mặc dù đã giảm giá nhưng hiện giá bán lẻ SH 2021 vẫn cao hơn giá đề xuất từ 9 đến 12,5 triệu đồng.

Tương tự SH, Honda Vision được các đại lý khu vực Hà Nội giảm sâu chưa từng thấy từ 1 đến 2 triệu đồng ở tất cả các phiên bản so với tuần trước. Giá bán ra hiện tại của Vision hiện là 31 triệu đồng ở phiên bản tiêu chuẩn;  phiên bản cao cấp hiện chỉ còn 33 triệu đồng; phiên bản đặc biệt giá 34 triệu và 37 triệu đồng ở bản cá tính. 

Honda Vision được các đại lý khu vực Hà Nội giảm sâu chưa từng thấy từ 1 đến 2 triệu đồng.

Honda Lead cũng được giảm nhẹ 200.000 - 300.000 đồng ở cả 3 phiên bản. Giá bán lẻ dao động từ 39 – 41,5 triệu đồng, cao hơn giá đề xuất khoảng 700.000 - 900.000 đồng.

Honda Lead cũng được giảm nhẹ 200.000-300.000 đồng ở cả 3 phiên bản.

Air Blade giảm 500.000 đồng ở phiên bản 150 đặc biệt và không đổi với các phiên bản còn lại. Giá bán lẻ dao động từ 41 – 52,2 triệu đồng, thấp hơn đề xuất 200 nghìn đồng đến 4,4 triệu đồng tùy phiên bản.

Các mẫu xe khác như Wave Alpha được đại lý giảm giá 300.000 đồng so với hôm qua, giá bán lẻ ở mức 19 triệu đồng, cao hơn giá đề xuất 1,2 triệu đồng.

Đáng chú ý hơn hết là mẫu xe Honda Winner X tiếp tục giảm thêm 500.000-800.000 đồng ở tất cả các phiên bản khiến giá xe hiện chỉ dao động từ 35 đến 37 triệu đồng, thấp dưới mức giá bán đề xuất khá cao từ 10 - 13 triệu đồng.

Honda Winner X tiếp tục giảm nhẹ 500.000-800.000 đồng ở tất cả các phiên bản

Cùng chung tình trạng, nhiều dòng xe tay ga của Yamaha hiện nay đang có giá bán ra thực tế thấp đáng kể. Trong đó, Yamaha FreeGO phiên bản tiêu chuẩn có giá bán ra giảm sâu 5 triệu đồng, còn FreeGO S giảm sâu đến 7 triệu đồng.

Ế ẩm do Covid-19, xe máy Honda SH, Vision giảm giá sốc đầu tháng 7

Yamaha Grande tiếp tục được duy trì mức giảm 2 triệu đồng như những tháng trước. Đợt giảm giá sâu này của Grande và FreeGO diễn ra trên toàn quốc và kéo dài đến 31/07/2021.

Do tình hình dịch bệnh tác động mạnh đến toàn nền kinh tế, giới kinh doanh xe máy dự báo chắc chắn doanh số toàn thị trường quý II cũng như quý III này sẽ bị giảm sút đáng kể. Điều này ảnh hưởng trực tiếp đến tình hình tài chính của các đại lý, các hãng trong năm 2021.

Chi Bảo

Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Mở đầu tháng 7/2021, giá ô tô giảm sâu tới 200 triệu

Nối tiếp “cuộc đua” giảm giá của tháng 6, sang đầu tháng 7, nhiều mẫu xe ô tô đã được các hãng và đại lý thông báo giảm giá để xả hàng tồn, kích cầu trong bối cảnh thị trường ế ẩm do ảnh hưởng của dịch Covid-19.   

Trong những năm gần đây, nền kinh tế thú cưng đã lan rộng, các video ngắn trở nên phổ biến, nội dung thú cưng dễ thương được chú ý nhiều hơn, số lượng người nuôi thú cưng ngày càng mở rộng, nền tảng hỗ trợ tăng lên và ngành cung cấp đồ dùng cho thú cưng đã trở thành một "đại dương xanh" tiềm năng. Càng ngày càng có nhiều blogger về thú cưng như N.C.N.V, những người bắt kịp thời đại vì chó và mèo.

Là một blogger kỳ cựu về thú cưng, N.C.N.V nuôi 12 con mèo và 1 con chó toàn thời gian. Ngoài ra, V cũng cung cấp thêm dịch vụ spa và nhận trông giữ thú cưng khi các “con sen” phải xa nhà, không có thời gian chăm sóc vật nuôi.

Những lúc rảnh rỗi, V thường quay lại những đoạn video ngắn và chia sẻ chúng lên các nền tảng như Facebook, YouTube hay Tiktok. Thật bất ngờ, các clip này thu hút hàng trăm ngàn lượt xem mỗi ngày.

Cũng là chủ của một cửa hàng thú cưng tại thành phố Nha Trang, T.L có sở thích đi du lịch khắp đất nước cùng với chú cún cưng của mình. Những cuộc hành trình của T.L và thú cưng đã nhận được sự chú ý của rất nhiều cư dân mạng. Họ thậm chí còn lập hẳn một fanclub dành cho chú chó lông xù giống Nhật (Japanese Chin) này.

Đằng sau những câu chuyện về vật nuôi này là một khía cạnh của sự phát triển của ngành công nghiệp nội dung tự truyền thông trong nước. Ngày nay, các nhà sản xuất nội dung, nền tảng nội dung, nhà cung cấp vật nuôi và chủ sở hữu vật nuôi đã hình thành một lĩnh vực rộng lớn.

Những video ngắn về thú cưng luôn nhận được sự quan tâm đông đảo

Những video thú cưng đang cho thấy giá trị trong thời đại nội dung mới. Đằng sau họ là các cơ hội thương mại hóa dần mở rộng và một ngành phụ đang đạt được đà phát triển.

Chó mèo và vật nuôi nói chung đang ngày càng trở thành sở thích phổ biến của giới trẻ. So với những blogger về thú cưng dễ thương khác, bằng nội dung và cách kể tinh tế, hành trình đến với công việc đã thay đổi cuộc sống của M.A thực sự rất tình cờ.

Do môi trường sống và kinh nghiệm nuôi thú cưng đa dạng nên nội dung của M.A cũng phong phú hơn hẳn. Hiện đang sinh sống tại một tỉnh miền núi phía Bắc, công việc chính của cô là sản xuất các video về ẩm thực và đời sống. Tất nhiên, 3 chú mèo cộng với 2 chú chó cô mới nhận nuôi vài tháng trở lại đây luôn trở thành nhân vật chính được yêu thích nhất trong các video của M.A.

Vốn là người yêu thích thú cưng, M.A bắt gặp 2 chú chó bị thất lạc không có người nhận trong một lần xuống chợ phiên. Sau khi đăng tải lên mạng xã hội để tìm kiếm chủ mới, dù có rất nhiều lời đề nghị nhận nuôi nhưng cuối cùng cô quyết định giữ chúng lại để chăm sóc. Để rồi, cái duyên đã biến cô trở thành một blogger thú cưng như thế.

Cũng thay đổi cuộc sống một cách khá đột ngột, N.C.N.V chia sẻ: “3 tháng trước tôi cứu được một chú cún bị tàu hỏa đâm phải. Sau khi chia sẻ lên mạng, video đã thu hút hơn 200 nghìn lượt xem và tài khoản của tôi cũng gia tăng gần 10 nghìn lượt theo dõi”.

Không giống như tông màu nội dung của N.C.N.V, @Pettyyyy, có 6,5 triệu người theo dõi trên TikTok, tập trung vào video ngắn dạng ảnh động (gif), với mỗi video có sự xuất hiện của chú chó giống Pomeranian (chó Pom) thường mang về khoảng 200-300 nghìn lượt view trên nền tảng này.

Trong những năm gần đây, với sự bùng nổ của nội dung video ngắn, ngày càng nhiều “con sen” lấn sân vào lĩnh vực vật nuôi. Thu nhập của hầu hết các blogger thú cưng chủ yếu được chia thành ba phần: Từ lưu lượng truy cập từ các nền tảng; từ quảng cáo; từ các trang thương mại điện tử, bao gồm cả các cửa hàng của riêng họ hoặc các chương trình livestream.

So với kiếm tiền từ quảng cáo, mô hình kiếm tiền từ thương mại điện tử rộng hơn, nhưng mức trần lại khác.

Blogger thú cưng đang từ xu hướng triệu view trở thành sinh kế của nhiều người trẻ.

Khi T.L bắt đầu nuôi chó, TikTok vẫn chưa xuất hiện. Anh ấy thích quay video về những chú Husky của mình và đăng tải trên YouTube. Chỉ sau 2 video được cộng đồng mạng truyền tay nhau, T.L và đàn thú cưng của mình bỗng chốc trở nên nổi tiếng. Sau đó T.L cũng bắt đầu tìm ra hướng đi riêng cho mình.

Những năm gần đây, T.L ngày càng mê nuôi thú cưng, học hỏi được nhiều kiến ​​thức chuyên môn và nhận được sự hướng dẫn của các giáo viên chuyên nghiệp, anh bắt đầu xuất hiện trong các bài giảng và khóa học lớn với tư cách là một giảng viên về hành vi vật nuôi và huấn luyện thú cưng.

Các hoạt động ngoại tuyến như vậy đã mang lại cho anh một phần thu nhập, nhưng thường là ngoài sở thích. Giờ đây, những khóa học của anh cũng đã được mở rộng sang trực tuyến. T.L cho biết trong thời gian tới sẽ bổ sung thêm các thành viên trong nhóm chuyên nghiệp và nội dung sẽ có chiều sâu hơn.

"Sở thích của tôi là làm kinh doanh, và sau này nó trở thành một nghề nghiệp. Có rất nhiều người trong ngành này làm nội dung thú cưng, nhưng chỉ khoảng 10% trong số họ kiếm được doanh thu đủ trang trải các khoản chi phí” – L.T nói.

Được thúc đẩy bởi các yếu tố như sự chào đón của thế hệ trẻ và hỗ trợ nền tảng, thị trường nội dung thú cưng đang mở rộng nhanh chóng.

Khi toàn bộ chuỗi ngành đang trong giai đoạn sơ khai, các chủ sở hữu thương hiệu chú trọng hơn vào quảng cáo và tiếp thị, lợi nhuận là những gì họ có thể đạt được.

"Khi khách hàng chọn KOL, chắc chắn họ sẽ cân nhắc xem nội dung có ổn không và nội dung có phù hợp với thương hiệu hay không. Điều quan trọng nhất là nội dung KOL có chiều sâu như thế nào” – M.A nhận định.

M.A cho biết tất nhiên cũng có một số khách hàng có độ nhận biết thương hiệu tương đối cao, họ không quan tâm đến việc bán sản phẩm mà quan tâm đến việc tiếp cận thương hiệu và người dùng.

Mô hình pet shop kết hợp với thương mại điện tử đang là hướng đi được nhiều blogger lựa chọn

Ngoài mèo và chó, còn có rất nhiều blogger hướng đến những thú nuôi độc lạ như lợn, vịt, ngỗng, rùa, bồ câu và thằn lằn. Tuy nhiên, trừ khi các tài khoản như vậy có khởi đầu đặc biệt và có một lượng lưu lượng truy cập nhất định, việc thương mại hóa tương đối hạn chế khi họ cần khám phá mô hình kiếm tiền của riêng mình.

M.A tin rằng thị trường cần có sự kiên nhẫn nhất định đối với toàn bộ ngành này. Trong tương lai, sự cạnh tranh sẽ trở nên gay gắt hơn và mô hình kiếm tiền chắc chắn sẽ trở nên phong phú hơn. Giờ đây, nội dung tổng thể về những con vật cưng dễ thương đã và đang được phát triển theo hướng này.

Tuy nhiên, sự nổi tiếng và sự nghi ngờ cũng là vấn đề mà tất cả các blogger thú cưng sẽ phải đối mặt, khi tài khoản của họ bắt đầu con đường kinh doanh, chắc chắn sẽ dẫn đến tranh chấp và cũng có những rủi ro nhất định.

Điệp Lưu

Con trai bà Tân Vlog bị xử phạt và vấn nạn 'câu view' của YouTuber Việt

Đằng sau con số triệu view là khoản tiền quảng cáo béo bở mà các nhà sáng tạo nội dung nghĩ rằng mình sẽ được YouTube trả.

Đội bóng cũ Juventus nổi lên là lựa chọn phù hợp nhất của Pogba thời điểm hiện tại, nơi Andrea Pirlo làm HLV trưởng. Hai người từng có khoảng thời gian làm đồng đội với nhau ở thành Turin.

Theo nguồn tin từ báo chí Anh, trước trận cầu sinh tử với RB Leipzig, Solskjaer đã gọi Pogba ra nói chuyện thẳng thắn và thông báo việc loại anh ra khỏi đội hình xuất phát.

Đây là quyết định khó khăn của ông thầy người Na Uy, nhất là trong bối cảnh Fred bị treo giò còn Matic sa sút phong độ do gánh nặng tuổi tác.

Tuy nhiên, những phát biểu lộng ngôn của người đại diện Pogba - Mino Raiola ngay trước thềm chuyến hành quân MU sang Đức khiến Solskjaer "nóng mặt", buộc phải ra tay hành động nhằm thắt chặt kỷ cương nội bộ.

Ole Gunnar Solskjaer muốn khẳng định một điều, tại Old Trafford, không cá nhân nào được phép đặt trên lợi ích đội bóng. Pogba cùng người đại diện đã đi qua giới hạn cho phép.

Tiền vệ người Pháp cũng chẳng còn mặn mà cống hiến cho Quỷ đỏ

Nhà cầm quân người Na Uy dưới sự ủng hộ của lãnh đạo Quỷ đỏ sẽ bán tháo Paul Pogba càng sớm càng tốt, tránh nguy cơ mất trắng tiền vệ 27 tuổi này vào hè 2022.

MU hy vọng sẽ thu về 89 triệu bảng, tương đương khoản tiền họ rước Pogba về từ Juventus cách đây hơn 4 năm. Mặc dù vậy, với ảnh hưởng của dịch Covid-19, "bà đầm già" khó có thể đáp ứng yêu cầu trên.

Giải pháp khả dĩ nhất là trao đổi cầu thủ. Juventus sẵn sàng gán Paulo Dybala, Aaron Ramsey hoặc Douglas Costa để đổi lấy sự phục vụ của Paul Pogba.

* An Nhi