Xích Bích: Tam Phân Thiên sẽ thuộc quyền phát hành VTC Mobile ở Việt Nam

Dạo quanh một vòng đường phố ở Hà Nội, không khó để tìm thấy những con ngõ sâu ngoắt ngoéo, chật hẹp. Nhiều ngõ hẹp tới mức xe máy đi vào, tới lúc ra phải đi giật lùi. Thậm chí có nơi, hai người đi bộ tránh nhau cũng phải lách.

Mặc dù nói "ngõ nhỏ, phố nhỏ" là nét đặc trưng của phố phường Thủ đô, nhưng không phải ai cũng cảm thấy thoải mái khi sống ở những khu vực như thế này. Bởi nó tiềm ẩn rất nhiều vấn đề đáng lo ngại, đặc biệt khi có hỏa hoạn.

Những ngõ, ngách nhỏ hẹp, sâu hun hút là một trở ngại lớn cho công tác chữa cháy. Ngoài việc xe cứu hỏa khó tiếp cận hiện trường, việc kéo đường ống dẫn nước từ ngoài vào cũng không dễ dàng nếu ngõ, ngách quá sâu.

Vụ hỏa hoạn trong ngõ 119 Trung Kính cướp đi 14 sinh mạng khiến không ít người cảm thấy lo lắng khi đang thuê nhà trọ trong các con ngõ nhỏ ngoằn ngoèo, đi chạm vai nhau, thách thức mọi nỗ lực cứu hỏa.

Trao đổi với PV VietNamNet, chị Vũ Thảo Linh (27 tuổi, quê ở Sơn La) đang thuê trọ tại ngõ 28, phố Tứ Liên, quận Tây Hồ, Hà Nội cho biết: “Mình là công nhân làm thuê ở vườn đào sông Hồng, ở trọ trong ngõ sâu vì giá rẻ hơn so với ở mặt đường lớn. Nhưng trong ngõ này, xe máy đi còn phải tránh nhau, chứ nói gì đến xe cứu hỏa đi vào”.

“Ở đây cũng toàn người lao động nên họ không chăm chút ngõ ngách, rất nhiều cây khô ở cửa với dây điện. Nếu mà xảy ra hỏa hoạn thì cũng chỉ biết cố chạy thoát thôi chứ không biết làm thế nào”, nữ công nhân quê ở Sơn La nói thêm.

Anh Trọng Chiến (quê ở Điện Biên), sinh viên năm thứ 3 Trường Đại học Lao động Xã hội, cũng bày tỏ sự lo lắng về nơi ở trọ. 

“Mình rất lo lắng, vì khu mình mà có hỏa hoạn thì xe cứu hỏa sẽ không thể vào dập lửa. Ngõ mình ở rất sâu, ngóc ngách nhiều, hơn nữa còn có nhiều dây điện”, anh Chiến nói. Hiện anh trọ ở ngõ 104, phố Yên Lãng, quận Đống Đa.

“Mình mong cơ quan chức năng hay địa phương có biện pháp khắc phục, trước mắt là dây điện trong ngõ. Như thế chắc chắn xử lý hỏa hoạn sẽ kịp thời hơn nếu có cháy xảy ra”.

Bà chủ 20 phòng trọ cũng ở Trung Kính tiết lộ cách thoát nạn khi cháy

Vì thế, để có chuyến du lịch Trung Quốc tự túc suôn sẻ, ngoài việc mua vé máy bay, lên lịch trình, du khách cần chuẩn bị 5 điều dưới đây.

">

Trong 5 năm qua, Trung Quốc và châu Âu đang là hai thị trường dẫn đầu về tăng trưởng doanh số bán xe điện. Nhưng đến năm 2022, châu Âu đã vượt qua Trung Quốc để trở thành thị trường tiêu thụ xe điện lớn nhất. 

Bloomberg New Energy Finance kỳ vọng xe điện sẽ chiếm 10% tổng doanh số bán xe mới vào năm 2025 và tăng lên 58% vào năm 2040. Phần lớn sự tăng trưởng này sẽ được thúc đẩy bởi mục tiêu đạt mức phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050 tại nhiều quốc gia. 

Để phổ cập xe điện, các nhà sản xuất ô tô đã đưa giá pin Lithium-ion giảm 89% trong thập kỷ qua, đạt mức 137 USD/kWh vào năm 2020. Thậm chí, tại Trung Quốc, có nguồn thông tin cho rằng giá pin Lithium-ion giờ đã có thể giảm xuống dưới 100 USD/kWh.

Ngoài ra, phạm vi ngày càng tăng của xe điện cũng sẽ giúp giảm bớt những lo ngại của khách hàng đối với dòng xe năng lượng mới. Ví dụ Tesla Model S Long Range Plus 2020 giờ đã có thể đi được quãng đường hơn 645 km trong một lần sạc. Trong thời gian tới, mẫu xe này sẽ được nâng cấp để có phạm vi di chuyển tới hơn 800 km.

Bên cạnh đó, Chevrolet, Hyundai, KIA, Nissan và Jaguar đều đã tung ra những chiếc xe điện giá cả phải chăng hơn có phạm vi hoạt động đủ dài từ 320 - 400 km.

2. Xe tự hành sẽ tập trung vào mảng vận tải đường bộ

Thị trường xe tự hành toàn cầu đang được định giá 54 tỷ USD và dự kiến ​​sẽ tăng khoảng 10 lần trong vòng 4 đến 6 năm tới. Tuy nhiên, một rào cản lớn đối với sự tăng trưởng của xe tự hành là mối quan tâm về vấn đề an toàn của người dùng và quy định dành cho phương tiện này.

Theo khảo sát, khoảng 2/3 số người được hỏi nói rằng họ muốn lái xe hơn là ngồi trên một chiếc xe tự hành. Do đó, các nhà sản xuất ô tô đang có xu hướng chuyển trọng tâm sang ngành vận tải đường bộ có trị giá 800 tỷ USD.

Giới chuyên môn kỳ vọng việc ứng dụng công nghệ tự hành trong ngành này sẽ giảm đáng kể số ca tử vọng xảy ra mỗi năm. Các chuyên gia cho biết chỉ cần áp dụng cấp độ 3-4 đã là đủ với ngành vận tải đường bộ. Điều này có thể cho phép người lái xe vẫn giữ được công việc của họ, nhưng tránh được thương tích và tử vong do phải làm việc kiệt sức.

3. Ô tô trở thành phương tiện di chuyển thông minh

Khi công nghệ 5G và Internet vạn vật (IoT) tiếp tục phát triển, xe hơi cũng vì thế được kết nối nhiều hơn và điều này đã thúc đẩy sự gia tăng nhanh chóng của những chiếc xe thông minh. Trong năm 2020, có khoảng 47,5 triệu chiếc xe thông minh đã được bán ra.

Con số này tiếp tục tăng mạnh trong năm 2021 và 2022 nhờ áp dụng các công nghệ 5G. Dự báo, thị trường ô tô thông minh trên toàn cầu sẽ có trị giá khoảng 88,42 tỷ USD vào năm 2023.  Hiện tại, những ông lớn trong ngành công nghệ là Google và Apple cũng đang để mắt đến thị trường này.

Trong đó, Google và Ford gần đây đã công bố mối quan hệ hợp tác bằng dự án Team Upshift. Còn Apple đang xem xét khoản đầu tư 3,6 tỷ USD vào KIA để có thể sản xuất một chiếc xe điện tự hành của Apple vào năm 2024.

4. Chuyển hướng mua xe trực tuyến

Theo khảo sát của CarPrice, hơn 90% người mua xe thực hiện nghiên cứu trực tuyến trước khi giao dịch và ngày càng có nhiều hoạt động bán hàng diễn ra hoàn toàn trực tuyến. 

Về phía nhà sản xuất, Tesla là hãng xe đầu tiên quyết định đóng cửa tất cả các cửa hàng của mình vào năm 2019 và chuyển sang bán xe trực tuyến. Các hãng xe khác cũng đẩy mạnh phát triển các showroom thực tế ảo cho khách hàng trải nghiệm. Trong những năm tới, không có gì lạ khi những dịch vụ này phát triển mạnh mẽ.

5. Thị trường phụ tùng ô tô tăng trưởng

Thị trường phụ tùng ô tô toàn cầu đã tăng trưởng đều đặn trong 20 năm qua, đem về khoản doanh thu khoảng 723 tỷ USD vào năm 2021. Tuy nhiên, thương mại điện tử đã thay đổi hoàn toàn thị trường phụ tùng ô tô.

Giờ đây, 94% người dùng sẽ kiểm tra trang web của nhà sản xuất để biết thông tin sản phẩm trước khi mua một bộ phận. Dẫu vậy, ngành công nghiệp phụ tùng đang được hưởng lợi từ tuổi thọ ngày càng kéo dài của các phương tiện lưu thông trên đường.

Bên cạnh đó, xu hướng chuyển sang các dòng xe gầm cao của người dùng đóng góp phần lớn cho sự tăng trưởng của thị trường phụ tùng ô tô do các phụ kiện và phụ tùng của loại xe này thường bán với giá cao hơn.

6. Tình trạng thiếu chip và khan hàng được giải quyết

Dịch bệnh Covid-19 được kiểm soát kéo theo nhu cầu sử dụng ô tô cũng bắt đầu quay trở lại, nhưng nguồn cung chip bán dẫn bị thiếu hụt đã ảnh hưởng trực tiếp tới ngành công nghiệp ô tô. Điều này đã khiến nhiều nhà sản xuất ô tô phải tạm đóng cửa nhà máy trong 2 năm qua và ngành công nghiệp ô tô bị thiệt hại hàng trăm tỷ USD.

Rất may tình trạng thiếu hụt chip chỉ kéo dài đến đầu năm 2022. Theo nghiên cứu của Gartner, lượng chip dữ trữ đã dồi dào giúp hoạt động sản xuất ô tô đã trở lại bình thường từ quý 3/2022. Do đó, những chiếc xe được sản xuất từ năm 2023 sẽ có đầy đủ các tính năng vốn đã các hãng xe bị loại bỏ trước đó để tiết kiệm chip.

7. Hydro có thể nhiên liệu của tương lai

Cùng với xe điện chạy pin (BEV), xe điện chạy bằng pin nhiên liệu (FCV) cũng đang là một giải pháp thay thế khác cho xe sử dụng động cơ đốt trong. Lợi ích đáng kể của dòng xe FCV là không thải khí CO2, tiếp nhiên liệu nhanh chóng và dễ dàng. Phạm vi hoạt động cũng giống như xe động cơ đốt trong, khoảng 480 - 650 km khi nạp đầy bình nhiên liệu.

Thị trường của xe FCV dự kiến sẽ tăng trưởng với tốc độ tăng trưởng kép hàng năm (CAGR) là rất đáng kể trong năm 2023, có thể đạt gần 70% vào năm 2026. Vấn đề chính cản trở sự phổ biến của xe FCV là thiếu các trạm tiếp nhiên liệu hydro.

Dẫu vậy, các nhà sản xuất vẫn quyết định đầu tư và phát triển vào xe FCV khi nhận thấy tiềm năng của dòng xe này trong tương lai.

8. Thương hiệu xe hạng sang tiếp tục tăng trưởng

Hai năm qua là một thách thức đối với hầu hết các nhà sản xuất ô tô phổ thông nhưng các thương hiệu xe sang cao cấp lại đã đạt được thành công ngoài mong đợi. Năm 2022, thị trường ô tô hạng sang có trị giá ước tính 7,88 tỷ USD. 

Các chuyên gia từ JD Power cho biết doanh số bán ô tô có giá trên 100.000 USD bán chạy hơn ô tô giá thấp với tỷ lệ 3:1 trong quý đầu tiên của năm 2022. Họ dự đoán mức tăng doanh số bán hàng ở mức độ này sẽ tiếp tục cho đến cuối năm 2023. 

Ngô Minh(t/h)

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Mừng sinh nhật 3 tuổi 10/10 & ngày phụ nữ Việt Nam 20/10, siêu thị BRGMart đã trang hoàng siêu thị ngập tràn không khí vui tươi đón mừng sinh nhật và triển khai chuỗi chương trình ưu đãi hấp dẫn “Sinh nhật vàng, ngàn ưu đãi” từ 29/9 - 1/11/2023. Theo đó, hàng ngàn mặt hàng khuyến mãi giảm giá lên tới 50%, mua 1 tặng 1, chương trình bán hàng đồng giá tại tất cả các nhóm hàng hoá: hàng hoá tươi sống, trái cây nhập khẩu trực tiếp, thực phẩm, đồ uống, hoá mỹ phẩm... 

Khách hàng cũng có cơ hội bốc thăm trúng thưởng, cùng hàng ngàn quà tặng, theo giá trị hoá đơn; m gia lễ hội hàng hoá mừng sinh nhật sẽ được diễn ra vào ngày 6,7,8/10/2023 và lễ hội hàng hoá chào mừng ngày Phụ nữ Việt Nam 20/10 diễn ra vào ngày 13, 14, 15/10/2023.

Bà Nguyễn Thanh Thuỷ - Tổng Giám đốc công ty TNHH Xuất - Nhập khẩu và Bán lẻ hàng tiêu dùng Hà Nội (HCRC) đại diện chuỗi BRGMart chia sẻ: “Hệ thống siêu thị BRGMart chân thành cảm ơn sự đồng hành, tin tưởng lựa chọn, an tâm mua sắm của các khách hàng. Chúng tôi cam kết sẽ liên tục hoàn thiện, hàng hoá phong phú, chất lượng cao, minh bạch nguồn gốc, giá cả phải chăng, đáp ứng được niềm tin và mọi nhu cầu của người tiêu dùng Việt”.

Doãn Phong

Nhiều người trong số hơn 5.000 chuyên gia, quản lý, lao động kỹ thuật cao Hàn Quốc đang sinh sống, làm việc tại Hải Phòng cũng không bỏ lỡ cơ hội trải nghiệm một không gian “đo ni đóng giày” cho cộng đồng xứ kim chi tại Công viên K-Park. 

“Cách thiết kế không gian đậm chất Hàn khiến tôi có cảm giác như đang được ở giữa quê nhà vậy. Đây sẽ là điểm hẹn yêu thích mà chúng tôi sẽ tới nhiều lần trong tương lai”, Youn Yuh-jung cùng nhóm bạn tới từ Icheon (Hàn Quốc) cho biết.

Cũng như nhiều đại đô thị mà Vinhomes đã kiến tạo khắp cả nước, các tiện ích điểm nhấn tại Vinhomes Royal Island luôn được ưu tiên hoàn thiện để sớm đón cư dân và du khách. Với kiến trúc nguy nga, tráng lệ cùng vô vàn trải nghiệm độc đáo, mới mẻ, “đảo thiên đường” Vũ Yên là nơi giới trẻ được sống trong không khí âm nhạc sôi động; thỏa sức check-in tại nghìn góc chụp đẹp; tham quan, mua sắm tại các gian hàng; xem trình diễn nghệ thuật đường phố; khám phá Học viện cưỡi ngựa duy nhất tại Việt Nam và check-in cùng hơn 100 cá thể ngựa quý; mãn nhãn với màn biểu diễn nhạc nước theo công nghệ 3D; chiêm ngưỡng pháo hoa 120m vào buổi tối tại Quảng trường Hoàng gia châu Âu…

Hiện nay, cư dân và du khách từ khắp nơi có thể đến Hải Phòng sau chỉ 1 - 2 giờ di chuyển thông qua các tuyến cao tốc, quốc lộ hiện đại như cao tốc Hà Nội - Hải Phòng; Hải Phòng - Hạ Long - Móng Cái; QL5; QL10, hay sân bay Cát Bi. Còn từ trung tâm Hải Phòng, việc di chuyển tới Thành phố Đảo Hoàng Gia chỉ mất 20 - 30 phút nhờ 2 tuyến VinBus miễn phí đã đi vào hoạt động từ đầu tháng 5 vừa qua. 

Đặc biệt, với tốc độ thi công thần tốc, cầu Hoàng Gia dự kiến sẽ hoàn thành vào tháng 8/2025, thậm chí sớm hơn, khi đó, cư dân và du khách sẽ chỉ mất 10 phút di chuyển từ trung tâm Hải Phòng là đã có mặt tại “điểm đến quốc tế mới” trên đảo Vũ Yên.  

Loạt sự kiện, lễ hội hấp dẫn trong tháng 6

Sức hút của Vinhomes Royal Island càng gia tăng mạnh mẽ khi trong tháng 6 này, “đảo thiên đường” sẽ tiếp tục sôi động với hàng loạt sự kiện, lễ hội “bom tấn”. Gần nhất là “Euro 2024 Football Fest Vũ Yên” diễn ra vào ngày 15 và 16/6. Đây được xem là một món quà ý nghĩa dành tặng các tín đồ bóng đá khi Euro 2024 sắp bắt đầu. 

Hiện tại, cộng đồng fan bóng đá đông đảo đang háo hức khi sự kiện “Euro 2024 Football Fest Vũ Yên” chuẩn bị khai màn tại không gian Phố đi bộ - Công viên Vũ Yên. Không khí bóng đá cuồng nhiệt sẽ lan tỏa từ sân khấu trình chiếu các trận cầu gay cấn, các màn bình luận sắc sảo từ các bình luận viên nổi tiếng, trình diễn âm nhạc Latin với các dancer cuồng nhiệt…

Tuyến phố đi bộ trải dài 2km còn mở ra sân chơi hấp dẫn cho du khách với các màn tâng bóng nghệ thuật, biểu diễn âm nhạc đường phố, vẽ mặt cổ động, diễu hành rước đuốc… Gia đình có trẻ em thì có thêm không gian riêng với workshop làm tranh gỗ, tạo hình đất sét, vẽ tranh cát…

“Sự kiện còn tặng bia miễn phí cho khách, dự đoán kết quả đúng còn được rinh quà lớn về. Anh em trong câu lạc bộ bóng đá chúng tôi đều đã hẹn nhau đến Vũ Yên để cháy hết mình với đam mê”, anh Mạnh Khang (37 tuổi, TP. Hải Phòng) chia sẻ.

Tới đây, với hơn 200 gian hàng đã chính thức hoạt động, Phố đi bộ - Công viên Vũ Yên cũng chào đón du khách với cả thiên đường ẩm thực qua sự kiện “Food tour Hải Phòng” (diễn ra từ 22 - 23/6). Dành tặng mùa hè ý nghĩa cho các du khách nhí có “Lễ hội Royal Summer Kids” (29 - 30/6). Song song với đó, du khách sẽ được tham gia lái thử xe ô tô, xe máy điện VinFast, tham gia workshop Ngựa Hoàng gia… 

Tiên phong kiến tạo những điểm đến mới tầm cỡ quốc tế, mang tới những trải nghiệm độc đáo cho giới trẻ, Vinhomes đã giành chiến thắng vang dội tại Grand World (Ocean City, Hà Nội). Ra mắt cuối năm 2023, tính đến tháng 5/2024, nơi đây đã thu hút tới gần 5 triệu lượt du khách, trở thành “điểm sáng” trên bản đồ du lịch phía Bắc. Với nhiều tiện ích vượt trội riêng có cùng chuỗi sự kiện quy mô, lễ hội hoành tráng liên tục được tổ chức, Vinhomes Royal Island sẽ tiếp tục là “tọa độ vàng” không ai muốn bỏ lỡ cơ hội trải nghiệm, khám phá.

Phương Cúc

Tuy nhiên, giờ đây chiếc xe vốn được nhiều tay chơi đất Hà thành biết đến đang nằm im lìm nơi góc xưởng để chờ...đồ "zin". Xe đã hết hạn đăng kiểm và với tình trạng "khó" đăng kiểm với những xe không nguyên bản đang diễn ra trên toàn quốc, anh Long buộc phải chọn giải pháp "về zin".

"Hiện tại xưởng đang báo số tiền về dọn xe khoảng 60 triệu nhưng chưa đủ, vì để hoàn thành về nguyên bản chắc tôi còn tốn thêm nhiều nữa. Có thể lên tới cả trăm triệu vì còn tiền mua đồ zin", anh Long nói.

Do chiếc Lexus đã độ gói wide bodykit nên nhiều chi tiết bên ngoài xe đã khác biệt rất nhiều so với xe gốc. Điển hình như phần hốc bánh xe đã nhô dài sang hai bên và được cố định bằng những chiếc đinh tán nhỏ. Đây chính là điểm đặc trưng trên những mẫu xe độ widebody phong cách chơi xe Nhật Bản. Ngoài ra, bộ vành xe cũng là điểm nhấn mới với 6 chấu kích cỡ 18 inch sơn vàng và được bao bọc bởi lốp có kích thước 255/45.

Đầu xe cũng được làm mới khi thay thế cụm ca-lăng phiên bản 2010 bằng phiên bản IS đời 2016 với kiểu hình con suốt. Một số chi tiết khác đã được thay đổi như lưới hốc gió, cản trước mang phong cách thể thao của Lexus IS 250 F-Sport, giúp ăn nhập với gói độ thân rộng.

Phần đuôi xe là nơi có ít sự thay đổi nhất khi chỉ được bổ sung thêm một cánh gió nhỏ cố định trên nắp cốp. Hệ thống ống xả được độ lại với bầu pô đến từ hãng Vibrant của Mỹ. Các bộ phần còn lại của hệ thống pô đều được đặt hàng thiết kế và chế tạo riêng.

"Độ lên gói thân rộng đã khó vì không phải thợ nào cũng làm được, nhưng về "zin" còn vất vả hơn nữa bởi không đơn giản như các xe độ bodykit mua sẵn, chỉ việc tháo ra lắp vào mà cần gò hàn thân vỏ thu hẹp lại bề rộng. Chưa kể bộ cản trước cũ của xe tôi đã vứt lâu rồi, giờ phải chờ đặt hàng từ nước ngoài khá lâu", anh Long than thở.

Hiện tại anh vẫn đang chạy đua với thời gian để hoàn thiện chiếc xe của mình kịp đi đăng kiểm để đón cái Tết có phần hơi vất vả, khác hẳn mọi năm.

Chia sẻ vớiVietNamNet, anh Bùi Thế Sơn, chủ xưởng độ Qs Performance ở Hà Nội, kể: "Nhiều chủ xe khi chi tiền nhiều để độ lên phong cách mới thường để lại các phụ tùng nguyên bản ngay tại xưởng, nhưng theo thời gian, họ cũng không quan tâm tới chúng nên cũng dần thất lạc. Gần đây nhiều người gọi hỏi tìm đồ cũ nhưng rất khó bởi xưởng của tôi đã qua vài lần chuyển địa điểm, không thể giữ lại được".

Cũng giống như các chủ xe độ bị ảnh hưởng bởi tình trạng siết chặt đăng kiểm đang diễn ra, xưởng của anh Sơn không còn tất bật làm xe cho khách cá nhân như thời điểm này những năm trước, mà đã chuyển hướng sang làm xe độ cho các câu lạc bộ đua xe biểu diễn.

Đình Quý

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên?  Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!