Dĩ nhiên để chạy được bản mod này, ngoài việc sở hữu một cỗ máy tính với cấu hình đủ khỏe để chạy mượt mà GTA V, máy tính của bạn thậm chí còn phải khỏe tới mức chạy những bộ texture siêu nặng nề nhưng khi vào game là đẹp như mơ như thế này. Kết hợp với những bản mod xe cộ có thật ngoài đời như những cỗ xe Lamborghini hay BMW i8 siêu đẹp như những tấm hình dưới đây, bạn chắc chắn sẽ chẳng thể nào biết được đây là thật hay game, nếu game thủ chụp những bức ảnh này ẩn giấu giao diện của game:

Kể từ khi GTA V ra mắt, rất nhiều game thủ kiêm nhà làm game nghiệp dư đã "xắn tay áo" tham gia tạo ra những bản mod cực kỳ ấn tượng, vừa thay đổi lối chơi của một tựa game hành động thế giới mở vốn đã cực kỳ gây nghiện. Mới đây, một dự án "lột xác" hoàn toàn nền tảng đồ họa trên PC của GTA V, mang tên projectRELOAD đã thu hút được rất nhiều sự chú ý của cộng đồng game thủ, trong đó có cả những game thủ Việt chúng ta.

Dĩ nhiên để chạy được bản mod này, ngoài việc sở hữu một cỗ máy tính với cấu hình đủ khỏe để chạy mượt mà GTA V, máy tính của bạn thậm chí còn phải khỏe tới mức chạy những bộ texture siêu nặng nề nhưng khi vào game là đẹp như mơ như thế này. Kết hợp với những bản mod xe cộ có thật ngoài đời như những cỗ xe Lamborghini hay BMW i8 siêu đẹp như những tấm hình dưới đây, bạn chắc chắn sẽ chẳng thể nào biết được đây là thật hay game, nếu game thủ chụp những bức ảnh này ẩn giấu giao diện của game:

Đây là những điều khiến nhiều người kinh ngạc khi xem những video được xây dựng thử nghiệm từ Hệ thống trí tuệ nhân tạo cá nhân trong buổi hội thảo về ứng dụng trí tuệ nhân tạo vừa được Công ty tư vấn công nghệ và thiết kế giải pháp trí tuệ nhân tạo Cinnamon AI Labs, Up Coworking Space và Thành đoàn Hà Nội tổ chức.

Tại hội thảo, Tiến sỹ Nguyễn Tuấn Đức, Trưởng đại diện Alt Việt Nam, đã tiết lộ về dự án sử dụng hệ thống trí tuệ nhân tạo cá nhân để tạo ra nhân vật ảo trên smartphone (hay chúng ta thường quên thuộc với từ chatbot).

Ông Nguyễn Tuấn Đức cho biết, chatbot này có thể giúp bạn trả lời email, điện thoại, đặt lịch họp. Thậm chí có thể thay bạn quyết định một số công việc đơn giản.

Phần mềm trợ lý ảo này được xây dựng dựa trên việc tổng hợp các các dữ liệu được đăng tải trên mạng xã hội Facebook, Twitter, Instagram, Google+,…sau đó “học” lại và giúp người dùng xử lý những công việc đơn giản. Thậm chí, hai phần mềm trợ lý ảo được tạo ra trên các nền dữ liệu này có thể nói chuyện, trao đổi công việc với nhau và đưa đến các quyết định.

Đây là những điều khiến nhiều người kinh ngạc khi xem những video được xây dựng thử nghiệm từ Hệ thống trí tuệ nhân tạo cá nhân trong buổi hội thảo về ứng dụng trí tuệ nhân tạo vừa được Công ty tư vấn công nghệ và thiết kế giải pháp trí tuệ nhân tạo Cinnamon AI Labs, Up Coworking Space và Thành đoàn Hà Nội tổ chức.

Tại hội thảo, Tiến sỹ Nguyễn Tuấn Đức, Trưởng đại diện Alt Việt Nam, đã tiết lộ về dự án sử dụng hệ thống trí tuệ nhân tạo cá nhân để tạo ra nhân vật ảo trên smartphone (hay chúng ta thường quên thuộc với từ chatbot).

Ông Nguyễn Tuấn Đức cho biết, chatbot này có thể giúp bạn trả lời email, điện thoại, đặt lịch họp. Thậm chí có thể thay bạn quyết định một số công việc đơn giản.

Phần mềm trợ lý ảo này được xây dựng dựa trên việc tổng hợp các các dữ liệu được đăng tải trên mạng xã hội Facebook, Twitter, Instagram, Google+,…sau đó “học” lại và giúp người dùng xử lý những công việc đơn giản. Thậm chí, hai phần mềm trợ lý ảo được tạo ra trên các nền dữ liệu này có thể nói chuyện, trao đổi công việc với nhau và đưa đến các quyết định.

Chương trình triệu hồi của Mitsubishi đã được Cục Đăng kiểm phê duyệt và chính thức thực hiện từ 1/6 tới. Theo đó, sẽ có 2.581 chiếc Mitsubishi Zinger GLS sản xuất từ 4/9/2008 đến 17/10/2012 được triệu hồi để thay thế ngòi nổ túi khí phía trước người lái trên các dòng xe này.

Theo thông tin từ Mitsubishi cho hay, túi khí được trang bị trên xe nhằm giảm thiểu các rủi ro tai nạn liên quan đến con người hoặc giảm thiểu chấn thương ở vùng đầu, cổ, ngực và mặt của người lái khi xe bị va chạm từ phía trước. Khi xảy ra va chạm đủ mạnh, cảm biến va chạm gửi tín hiệu về cho bộ phận điều khiển túi khí. Bộ điều khiển sẽ đánh giá mức độ va chạm và các yếu tố khác để kích hoạt túi khí. Ngòi nổ túi khí nhận được tín hiệu sẽ kích hoạt để sinh khí nhằm tạo ra một túi đệm khí, tránh cho một số bộ phận cơ thể người va chạm trực tiếp với các phần cứng của xe, sau đó túi khí tự động xả hơi để không làm kẹt người lái.

Chương trình triệu hồi của Mitsubishi đã được Cục Đăng kiểm phê duyệt và chính thức thực hiện từ 1/6 tới. Theo đó, sẽ có 2.581 chiếc Mitsubishi Zinger GLS sản xuất từ 4/9/2008 đến 17/10/2012 được triệu hồi để thay thế ngòi nổ túi khí phía trước người lái trên các dòng xe này.

Theo thông tin từ Mitsubishi cho hay, túi khí được trang bị trên xe nhằm giảm thiểu các rủi ro tai nạn liên quan đến con người hoặc giảm thiểu chấn thương ở vùng đầu, cổ, ngực và mặt của người lái khi xe bị va chạm từ phía trước. Khi xảy ra va chạm đủ mạnh, cảm biến va chạm gửi tín hiệu về cho bộ phận điều khiển túi khí. Bộ điều khiển sẽ đánh giá mức độ va chạm và các yếu tố khác để kích hoạt túi khí. Ngòi nổ túi khí nhận được tín hiệu sẽ kích hoạt để sinh khí nhằm tạo ra một túi đệm khí, tránh cho một số bộ phận cơ thể người va chạm trực tiếp với các phần cứng của xe, sau đó túi khí tự động xả hơi để không làm kẹt người lái.