Công nghệ

Cảnh báo chết người: Trùm kín thân phóng SH gào điện thoại

字号+ 作者:NEWS 来源:Giải trí 2025-03-06 05:25:03 我要评论(0)

Sử dụng điện thoại trong khi điều khiển xe máy đã trở thành thói quen kéo dài nhều năm của người Việgiá vàng trong nước hôm naygiá vàng trong nước hôm nay、、

Sử dụng điện thoại trong khi điều khiển xe máy đã trở thành thói quen kéo dài nhều năm của người Việt Nam. Nhiều vụ tai nạn đã xảy ra do nguyên nhân này. Từ 1/8/2016,ảnhbáochếtngườiTrùmkínthânphóngSHgàođiệnthoạgiá vàng trong nước hôm nay hành vi này sẽ bị phạt nặng.

Từ 1/8, phạt tiền 'tươi' nếu đi xe máy nghe điện thoại di động

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
网友点评
精彩导读
Men vi sinh Bifina tạo cân bằng hệ đường ruột là một trong những giải pháp quan trọng giúp nhiều người Nhật tránh được những cơn đau bụng lúc dữ dội, lúc râm ran của viêm đại tràng co thắt.

{keywords}
Viêm đại tràng co thắt ảnh hưởng rất lớn đến chất lượng cuộc sống của người bệnh

Viêm đại tràng co thắt - nỗi ám ảnh của người bệnh

Các cơn đau bụng xuất hiện bất cứ lúc nào, sau ăn cũng đau, đói quá cũng đau, ăn đồ lạ, tanh, sống cũng đau, ngủ dậy cũng đau và cả những lúc không làm gì cũng có thể bị đau. Các cơn đau lại rất đa dạng với các mức độ khác nhau, từ âm ỉ đến quặn thắt, nhiều khi như muốn ngất đi, khiến người mắc viêm đại tràng co thắt luôn bị ám ảnh bởi căn bệnh này.

Bên cạnh đó, viêm đại tràng co thắt còn gây ra tình trạng rối loạn tiêu hóa, rối loạn đại tiện, ngày đi vệ sinh nhiều lần, phân lúc lỏng lúc táo, lúc sống lúc nát. Bụng dạ thì luôn ấm ách, đầy hơi, khó chịu.

Khổ sở nhất là bệnh khó trị dứt điểm, hay tái phát với mức độ ngày một nặng hơn và thời gian tái phát rút ngắn hơn. Khi được chẩn đoán mắc viêm đại tràng co thắt, người bệnh thường được kê đơn sử dụng thuốc điều trị triệu chứng, ổn định một thời gian ngắn lại tái phát.

Cải thiện viêm đại tràng co thắt bằng cách nào?

Trong cơ thể con người có hệ trục não ruột. Đường ruột và não được kết nối với nhau nhờ 100 triệu tế bào thần kinh. Khi não căng thẳng sẽ truyền tín hiệu xuống ruột, nhu động ruột thay đổi, lợi khuẩn đường ruột sẽ nhanh chóng sản xuất ra vitamin B theo yêu cầu của não.

Với người mắc viêm đại tràng co thắt, lượng lợi khuẩn không đủ sản xuất vitamin B đáp ứng nhu cầu cho não bộ, mà lượng lợi khuẩn cứ tiếp tục giảm dần, càng làm rối loạn nhu động ruột gây ra các cơn đau. Tình trạng này cứ lặp đi lặp lại nên người bệnh hoàn toàn không thể khỏi được. Do đó, việc bổ sung lợi khuẩn là ưu tiên hàng đầu.

 

{keywords}
Bổ sung đầy đủ lợi khuẩn Bifido giúp cải thiện viêm đại tràng co thắt

Lợi khuẩn Bifido chiếm 99% tổng số lợi khuẩn trong đường ruột. Chính vì vậy, bổ sung đầy đủ lợi khuẩn Bifido cho đường ruột sẽ giúp cân bằng tỉ lệ vàng (85% lợi khuẩn - 15% hại khuẩn), nhanh chóng cải thiện rối loạn tiêu hóa, bụng êm ru, không còn óc ách, nặng nề, ăn uống thoải mái, dễ tiêu, đại tiện ổn định.

Đồng thời, lợi khuẩn Bifido chính là nhà máy sản xuất vitamin B (B1, B2 và B12) - nhóm vitamin cần thiết cho quá trình sản xuất năng lượng và là thức ăn của não bộ. Đáp ứng đủ nhu cầu vitamin nhóm B, giúp giảm các căng thẳng, ổn định hệ trục não ruột, hỗ trợ giải quyết nguyên nhân gây viêm đại tràng co thắt

Bổ sung lợi khuẩn Bifido từ các loại men vi sinh là lựa chọn tối ưu nhất cho người mắc viêm đại tràng co thắt. Tuy nhiên, các loại men vi sinh hiện nay rất ít có thành phần lợi khuẩn Bifido. Nếu có thì tỷ lệ đưa lợi khuẩn Bifido sống sót xuống đến đường ruột thấp nhất, vì Bifido rất nhạy cảm với môi trường axit, nên bị tiêu diệt gần như hoàn toàn khi qua đây.

Giải pháp của người Nhật

Hiểu được vai trò quan trọng của lợi khuẩn Bifido trong việc hỗ trợ điều trị viêm đại tràng co thắt, các nhà sáng chế của Công ty Jitan Nhật Bản đã phát minh ra men vi sinh Bifina sử dụng công nghệ bảo vệ SMC (Seamless Micro Capsule) - bảo vệ lợi khuẩn sống trong viên nang hình cầu liền mạch không vết nối, có 2 lớp màng bọc kép kháng axit.

 

{keywords}
Men vi sinh Bifina đưa được 90% lợi khuẩn Bifido xuống tận đại tràng

Nhờ công nghệ này, men vi sinh Bifina đưa được lợi khuẩn sống đi qua axit dạ dày vào tận ruột non và đại tràng, đạt tỷ lệ trên 90%.

Bổ sung lợi khuẩn Bifido trong men vi sinh Bifina Nhật Bản giúp người mắc viêm đại tràng co thắt có thể sống hòa bình với bệnh, yên tâm ăn uống, du lịch, tiệc tùng, giúp bụng dạ bạn nhẹ nhõm.

Thực phẩm bảo vệ sức khỏe - Men vi sinh Bifina Nhật Bản hỗ trợ điều trị viêm đại tràng co thắt, tăng cường chức năng tiêu hóa.

Thành phần:  lợi khuẩn Bifidobacterium (Bifido), lợi khuẩn Lactobacillus và chất xơ hòa tan Oligosaccharide.


{keywords}

Sản phẩm của Công ty Morishita Jintan Nhật Bản, phân phối bởi Công ty TNHH Ecopath Việt Nam.

ĐC: Tầng 4, số 35A, ngõ 45, Trần Thái Tông, Cầu Giấy, Hà Nội

ĐT: 024 73 04 69 69 - 0936 404 366 - 0912. 224. 836

Website: http://bifina.vn/ 

SĐK: 9726/2016/ATTP-XNCB - SĐK:  0130/2016/XNQC-ATTP.

Sản phẩm không phải là thuốc và không có tác dụng thay thế thuốc chữa bệnh.

Thời gian phát huy hiệu quả tùy thuộc vào cơ địa mỗi người

Sản phẩm hiện có bán tại tất cả các hiệu thuốc lớn trên toàn quốc.

Nguyễn Vinh

" alt="Giải pháp giúp người Nhật cải thiện viêm đại tràng co thắt" width="90" height="59"/>

Giải pháp giúp người Nhật cải thiện viêm đại tràng co thắt

Thiết kế độc đáo của ngôi nhà Việt được trang tạp chí kiến trúc hàng đầu Mỹ ArchDaily khen hết lời.

{keywords}

Căn nhà ống này có tên là “Quiin House”, tọa lạc tại quận 6, thành phố Hồ Chí Minh.


{keywords}


Nó được xây dựng trên nền đất diện tích 100m2, bao quanh là những ngôi nhà ống khác.


{keywords}


Điều thực sự khiến nó trở nên khác biệt với những căn nhà xung quanh chính là thiết kế thông minh, giúp xóa tan định kiến về kiểu nhà ống tối tăm và bí bách thường thấy.


{keywords}


Gia chủ là một người yêu thích sự đơn giản nhưng lại yêu cầu có sự “nổi loạn” trong thiết kế.


{keywords}


Nhiệm vụ của các kiến trúc sư là xây dựng một không gian sống tiện nghi, yên tĩnh, sạch sẽ và “truyền cảm hứng”.


{keywords}


Quiin House hoàn thành với không gian sống tràn ngập ánh sáng nhờ những khe hở của hệ lam và giếng trời.


{keywords}


Đúng như ý đồ của kiến trúc sư, điểm nhấn của ngôi nhà nằm ở “lỗ hổng” và “ánh sáng”.


{keywords}


Vật liệu chính tạo nên sự đặc biệt của ngôi nhà lại vô cùng quen thuộc, đó là gỗ và xi măng thô.


{keywords}


Không gian tầng 1 được bố trí làm chỗ để xe, phòng khách, bếp, phòng vệ sinh và một phòng ngủ nhỏ.


{keywords}


Hành lang tầng 2 là khoảng thông tầng giúp thông gió và ánh sáng xuống tầng 1.


{keywords}


Hệ thống lam gỗ giúp thông gió khá tốt.


{keywords}


Trần tầng 2 đồng thời là sàn tầng 3 được làm bằng hệ lam gỗ chắc chắn mà vẫn đảm bảo sự thông thoáng.


{keywords}


Hành lang rộng rãi.


{keywords}


Các bức tường xi măng mộc tạo nên vẻ đẹp mới mẻ cho căn phòng.


{keywords}


Phòng ngủ tầng 3 khá thoáng do được sử dụng hệ thống cửa kính trong suốt.


{keywords}


Trong nhà cũng được trồng nhiều cây xanh, giúp lọc sạch không khí và bụi.


{keywords}


Góc làm việc đầy ấn tượng của gia chủ.


{keywords}


Một phòng vệ sinh nhỏ nằm kín đáo sau bức tường xi măng.


{keywords}


Đây là gợi ý lý tưởng cho những gia đình chuẩn bị làm nhà ống.


{keywords}


Bản vẽ ngôi nhà.

Theo Dân Việt

Xây nhà ống 2 tầng 3 phòng ngủ chỉ hết 400 triệu vừa hiện đại lại sang trọng

Xây nhà ống 2 tầng 3 phòng ngủ chỉ hết 400 triệu vừa hiện đại lại sang trọng

Xây nhà ống 2 tầng với 3 phòng ngủ theo đúng kiểu này chỉ hết 400 triệu vừa hiện đại lại sang trọng - ai cũng nên tham khảo ngay.

" alt="Ngôi nhà ống ngập ánh sáng vạn người mê" width="90" height="59"/>

Ngôi nhà ống ngập ánh sáng vạn người mê

Là trang bị an toàn bị động không thể thiếu trên ô tô hiện đại trong suốt hàng chục năm qua, thế nhưng đã có thời điểm hãng xe hơi General Motors (GM) cho rằng túi khí là thiết bị "không thực tiễn và phù hợp"…

Túi khí trên xe ô tô và những lưu ý lái xe tuyệt đối phải tránh

Túi khí có thể được lắp ở những vị trí nào trên xe hơi

Dưới đây là những điều thú vị về túi khí mà có thể các bạn chưa biết:

1. Vụ va chạm đầu tiên giữa 2 xe có túi khí là giữa 2 chiếc Chrysler Lebarons và cả 2 tài xế khi đó đều sống sót.

2. Dòng xe đầu tiên sử dụng 2 túi khí tiêu chuẩn là Porsche 944 Turbo vào năm 1987.

3. Dòng xe đầu tiên trang bị túi khí hành khách phía trước là Mercury Monterey 1972.

4. Túi khí do General Motors sản xuất ở thập niên 1970 bền tới nỗi khi Viện Bảo hiểm an toàn giao thông Mỹ thử nghiệm chiếc Chevrolet Impala hàng thập kỷ sau chi tiết này vẫn "hoàn hảo" trong khi phần còn lại của xe không khác gì đống sắt vụn.

{keywords}
Mô phỏng túi khi bung ra bảo vệ an toàn cho người ngồi trên xe.

5. An toàn là thế nhưng doanh số bán xe trang bị túi khí của GM và Ford trong thập niên 1970 không nhiều. GM ngưng sản xuất túi khí vào năm 1977 và thậm chí còn vận động hành lang với chính phủ Mỹ để đề đạt việc ngưng tiêu chuẩn hóa túi khí do chúng "không thực tiễn và không phù hợp".

6. Hiện xe GM đã trang bị túi khí đầy đủ, họ cũng từng giới thiệu 1 loại túi khí mới đặt ở hông ghế trong giúp tránh người dùng đập đầu vào tựa tay giữa trong trường hợp xảy ra tai nạn từ ngang hông như dưới đây.

7. Citroen C4 có vô lăng khá đặc biệt với chỉ viền xoay theo thao tác người lái, phần trung tâm giữ nguyên. Cũng do trung tâm vô lăng không phải di chuyển nên Citroen có thể áp dụng 1 loại túi khí phù hợp hơn với hình dạng thân trên của con người – trên (tương ứng với đầu) nhỏ, dưới (tương ứng với vai và thân) to, khá giống hình quả trứng nằm ngược.

{keywords}
Bố trí túi khí trên Citroen C4.

8. Túi khí đầu tiên được đăng ký bản quyền vào năm 1952 tại Mỹ bởi John W. Hetrick nhưng phải gần 20 năm sau phát minh này mới được ứng dụng trên ô tô.

9. Túi khí bắt buộc phải bung rất nhanh (trong 1/20 giây) và mạnh để tránh tình trạng đầu người dùng va vào vô lăng trước khi sẵn sàng như trường hợp dưới đây.

10. Lực bung túi khí đủ mạnh để có thể gây chết người nếu người lái hoặc hành khách đưa mặt quá gần vào túi khí khi mới bắt đầu bung. Đây cũng là 1 phần nguyên do buộc túi khí phải bung nhanh nhất có thể khi xảy ra va chạm để túi khí bung hết trước khi đầu người lái tiến quá sát vô lăng.

(Theo Công an nhân dân)

Mazda thu hồi 270.000 xe tại Mỹ do lỗi túi khí Takata

Mazda thu hồi 270.000 xe tại Mỹ do lỗi túi khí Takata

Theo Cơ quan An toàn giao thông Mỹ, hãng sản xuất ô tô Mazda đang tiến hành thu hồi gần 270.000 xe lưu hành tại Mỹ do bị lỗi túi khí Takata.

" alt="Những sự thật về túi khí không phải ai cũng biết" width="90" height="59"/>

Những sự thật về túi khí không phải ai cũng biết