Đường cao tốc Bắc - Nam ở Việt Nam đang trong quá trình thi công có tổng chiều dài 1.811km. Trong đó, đoạn đường cao tốc dài 55km ở phía Đông thành phố Hồ Chí Minh kết nối thành phố Hồ Chí Minh và thành phố công nghiệp trọng điểm thuộc tỉnh Đồng Nai sẽ giúp rút ngắn thời gian di chuyển giữa2 vùng từ 3 giờ xuống còn 1 giờ. Điểm nhấn của đoạn đường cao tốc này sẽ là hệ thống giao thông thông minh (ITS) do một liên danh Nhật Bản thiết kế và lắp đặt.

Hệ thống ITS được cung cấp cho Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) là thành quả đạt đượccủa liên danh do Toshiba đứng đầu. Đây là giải pháp ITS trọn gói đầu tiên được các công ty Nhật Bản cung cấp cho khách hàng nước ngoài. Hầu hết các thiết bị đã được thử nghiệm và lắp đặt xong, và đã được khánh thành chính thức vào tháng 03 năm 2017.

Các giải pháp tích hợp giúp cải thiện giao thông trên đường cao tốc

Xe máy, phương tiện giao thông hàng ngày, từ lâu đã trở thành phương tiện di chuyển cá nhân chủ yếu tại Việt Nam. Theo đà tăng trưởng kinh tế, xe máy đang phải chia sẻ diện tích giao thông hạn chế với số xe ô tô con, xe thể thao đa dụng và nhiều phương tiện khác đang ngày càng tăng. Với hệ thống đường bộ đã trở nên chật chội thì tắc nghẽn và kẹt xe đang là tình trạng xảy ra hàng ngày gây phiền nhiễu cho người tham gia giao thông ở một đất nước đang hối hả phát triển.

Do đó, ưu tiên cấp bách mang tầm quốc gia hiện nay là cải thiện tốc độ của hệ thống giao thông qua việc xây dựng thêm nhiều tuyến đường tốt hơn, bao gồm đường cao tốc, tàu điện ngầm cũng như các hạ tầng giao thông khác.

“Toshiba đã có hơn 50 năm kinh nghiệm trong các dự án đường bộ”, ông Atsushi Kawami (phòng Kỹ thuật Giải pháp Giao thông và Cao tốc, bộ phận Hệ thống xã hội, công ty Giải pháp và Hệ thống hạ tầng, tính đến ngày 30/6/2017) cho biết. “Tuy nhiên, thị trường Nhật Bản đã phát triển hết mức, và điều này thúc đẩy chúng tôi tìm kiếm cơ hội phát triển ở nước ngoài. Các nghiên cứu thị trường của chúng tôi cho thấy tiềm năng to lớn từ thị trường Việt Nam, nơi có các dự án giao thông đường bộ quy mô lớn đang được đẩy mạnh”.

Theo ông Kawami, quy hoạch tổng thể phát triển giao thông của Việt Nam là cơ hội để Toshiba cung cấp các giải pháp toàn diện kết hợp quản lý giao thông và hệ thống thu phí.

" />

Giải pháp giúp Việt Nam phát triển đường cao tốc công nghệ cao

Thời sự 2025-03-03 08:18:50 3885

Đường cao tốc Bắc - Nam ở Việt Nam đang trong quá trình thi công có tổng chiều dài 1.811km. Trong đó,ảiphápgiúpViệtNampháttriểnđườngcaotốccôngnghệbxh bd duc đoạn đường cao tốc dài 55km ở phía Đông thành phố Hồ Chí Minh kết nối thành phố Hồ Chí Minh và thành phố công nghiệp trọng điểm thuộc tỉnh Đồng Nai sẽ giúp rút ngắn thời gian di chuyển giữa2 vùng từ 3 giờ xuống còn 1 giờ. Điểm nhấn của đoạn đường cao tốc này sẽ là hệ thống giao thông thông minh (ITS) do một liên danh Nhật Bản thiết kế và lắp đặt.

Hệ thống ITS được cung cấp cho Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) là thành quả đạt đượccủa liên danh do Toshiba đứng đầu. Đây là giải pháp ITS trọn gói đầu tiên được các công ty Nhật Bản cung cấp cho khách hàng nước ngoài. Hầu hết các thiết bị đã được thử nghiệm và lắp đặt xong, và đã được khánh thành chính thức vào tháng 03 năm 2017.

Các giải pháp tích hợp giúp cải thiện giao thông trên đường cao tốc

Xe máy, phương tiện giao thông hàng ngày, từ lâu đã trở thành phương tiện di chuyển cá nhân chủ yếu tại Việt Nam. Theo đà tăng trưởng kinh tế, xe máy đang phải chia sẻ diện tích giao thông hạn chế với số xe ô tô con, xe thể thao đa dụng và nhiều phương tiện khác đang ngày càng tăng. Với hệ thống đường bộ đã trở nên chật chội thì tắc nghẽn và kẹt xe đang là tình trạng xảy ra hàng ngày gây phiền nhiễu cho người tham gia giao thông ở một đất nước đang hối hả phát triển.

Do đó, ưu tiên cấp bách mang tầm quốc gia hiện nay là cải thiện tốc độ của hệ thống giao thông qua việc xây dựng thêm nhiều tuyến đường tốt hơn, bao gồm đường cao tốc, tàu điện ngầm cũng như các hạ tầng giao thông khác.

“Toshiba đã có hơn 50 năm kinh nghiệm trong các dự án đường bộ”, ông Atsushi Kawami (phòng Kỹ thuật Giải pháp Giao thông và Cao tốc, bộ phận Hệ thống xã hội, công ty Giải pháp và Hệ thống hạ tầng, tính đến ngày 30/6/2017) cho biết. “Tuy nhiên, thị trường Nhật Bản đã phát triển hết mức, và điều này thúc đẩy chúng tôi tìm kiếm cơ hội phát triển ở nước ngoài. Các nghiên cứu thị trường của chúng tôi cho thấy tiềm năng to lớn từ thị trường Việt Nam, nơi có các dự án giao thông đường bộ quy mô lớn đang được đẩy mạnh”.

Theo ông Kawami, quy hoạch tổng thể phát triển giao thông của Việt Nam là cơ hội để Toshiba cung cấp các giải pháp toàn diện kết hợp quản lý giao thông và hệ thống thu phí.

本文地址:http://member.tour-time.com/html/996f798340.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Nhận định, soi kèo Shanghai Port vs Changchun Yatai, 18h35 ngày 28/2: Cửa trên ‘ghi điểm’

Sức ép lớn nhưng chưa đủ

Gần 1 tháng sau công văn đề nghị tổ chức Đại hội cổ đông bất thường của HAGL và 5 đội bóng khác ở V-League, VPF phản hồi với khẳng định chắc nịch: yêu cầu đại hội bất thường là "không đáp ứng điều kiện quy định".

Đặc biệt VPF nhấn mạnh thời điểm này dịch bệnh đang diễn biến phức tạp, vì thế HAGL và các đội bóng nên có sự đoàn kết, chung tay nhìn về một hướng, giúp bóng đá Việt Nam đi lên.

Đây chính là cú đáp trả mạnh mẽ từ VPF với HAGL, cụ thể hơn là nhằm vào bầu Đức. Trước đó, đội bóng phố Núi cùng 5 CLB gồm Hải Phòng, SLNA, Bình Dương, Nam Định và Quảng Nam đề nghị VPF tiến hành Đại hội cổ đông bất thường.

{keywords}
Bầu Đức nhiều lần đề nghị bầu Tú từ chức

Các đội bóng trên cho rằng đến lúc phải chấn chỉnh những mặt yếu kém, thiếu sót trong quản lý điều hành công ty của Hội đồng quản trị VPF, dẫn đến việc thiếu hiệu quả trong công tác vận hành, quản lý các giải bóng đá vô địch quốc gia. Muốn làm tốt điều này, VPF cần thay đội ngũ lãnh đạo hiện tại.

Thậm chí bầu Đức của HAGL còn đề nghị Chủ tịch VPF Trần Anh Tú nên nghỉ, đồng thời đề xuất mời lại hai gương mặt kỳ cựu là ông Trần Duy Ly và Phạm Ngọc Viễn lên thay. 

"Ông Tú làm Chủ tịch VPF là đại diện hình ảnh bóng đá Việt Nam mà bị nhiều đội phản ứng thì nên xem lại. Nếu ông Trần Anh Tú còn tự trọng thì nên nghỉ", bầu Đức công kích.

Nhưng rốt cuộc bầu Tú không nghỉ, VPF cũng không có cuộc cải tổ nào, thậm chí đã phản pháo bằng một văn bản phúc đáp ở đúng thời điểm cho thấy không hề có nhún nhường của đơn vị quản lý, điều hành V-League, với người đứng đầu là ông Trần Anh Tú.

Chiêu cao tay của bầu Tú

Công văn của HAGL và 5 CLB V-League được gửi tới VPF từ cuối tháng 8, nhưng mãi đến cuối tháng 9 các đội bóng mới nhận được văn bản phúc đáp.

Bầu Tú và VPF đương nhiên có cái lý của mình khi từ chối thẳng thừng đề nghị tổ chức Đại hội cổ đông bất thường. VPF dựa trên Luật Doanh nghiệp 2020 và Điều lệ Công ty VPF như đã nêu trong văn trả lời các đội bóng.

Cụ thể, VPF nói rằng việc yêu cầu triệu tập họp Đại hội cổ đông bất thường của HAGL cùng 5 đội V-League không đáp ứng điều kiện quy định tại khoản 3, 4 Điều 115 Luật Doanh nghiệp 2020 và khoản 3 Điều 24 Điều lệ Công ty VPF.

{keywords}
VPF không cải tổ dù chịu nhiều sức ép thời gian qua

Bên cạnh đó, nhóm các CLB đề nghị họp Đại hội cổ đông bất thường chiếm tỷ lệ 16,6% cổ phần của công ty VPF, tức là chưa quá bán.

Việc mới đây Ban chấp hành VFF quyết định dừng các giải bóng đá chuyên nghiệp Việt Nam, không công nhận danh hiệu cũng như xác định đội xuống hạng, cũng chính là từ đề xuất trước đó của VPF. Nói cách khác, HAGL và một số đội bóng phản ứng mạnh mẽ, nhưng VPF đã xử lý theo đúng quy trình và được VFF thông qua.  

Với cá nhân Chủ tịch VPF Trần Anh Tú, việc ký văn bản từ chối đề nghị của HAGL và 5 CLB V-League đúng thời điểm ông bầu này vừa cùng tuyển futsal Việt Nam "ngẩng cao đầu về nước" từ sân chơi futsal World Cup ít nhiều ghi điểm trong mắt người hâm mộ và cả giới truyền thông.

Bầu Tú và VPF thắng trong "cuộc chiến" với bầu Đức và một số đội bóng, nhưng chắc chắn sóng gió thì chưa dừng lại.

Video HAGL 1-0 Hà Nội:

Huy Phong

Tuyển Việt Nam: Thừa mà thiếu, vì đâu

Tuyển Việt Nam: Thừa mà thiếu, vì đâu

HLV Park Hang Seo liên tục bổ sung nhân sự cho tuyển Việt Nam để đá vòng loại World Cup 2022, nhưng vì đâu vẫn thấy thiếu?

">

Vì sao bầu Đức không 'lật đổ' được VPF?

Dưới đây là doanh số các mẫu xe trong phân khúc sedan hạng D, tầm giá 1 tỷ đồng trong tháng 8/2024:

1. Toyota Camry: 65 xe

Dù là mẫu xe bán chạy nhất phân khúc sedan cỡ D nhưng doanh số bán hàng của Toyota Camry trong tháng 8/2024 được xem là thấp kỷ lục chưa từng có. Mẫu xe này chỉ bán được 65 xe, giảm tới 49,6% so với tháng 7 (129 xe) và giảm 52,9% so với tháng 8/2023. Doanh số lũy kế 8 tháng của năm 2024, Toyota bán được 854 xe Camry (bao gồm phiên bản hybrid), giảm 53,1% so với cùng kỳ năm 2023.

Toyota Camry.jpg

Dù là mẫu xe sedan cỡ D có giá bán cao nhất thị trường nhưng Toyota Camry được nhiều người lựa chọn nhờ không gian rộng rãi, độ tin cậy cao và nhiều tùy chọn động cơ xăng và hybrid. Xe có 4 phiên bản (2.0G, 2.0Q, 2.5Q và 2.5 HEV) với giá bán dao động từ 1,105-1,495 tỷ đồng. 

2. Mazda6: 42 xe

Trong tháng 8 vừa qua, Mazda6 là mẫu xe sedan cỡ D tại Việt Nam bị ảnh hưởng ít bởi tháng Ngâu khi bán tương đương so với tháng trước (42 xe) và chỉ giảm 16% so với tháng 8/2023. Doanh số cộng dồn 8 tháng đã qua của Mazda6 đạt 321 chiếc, giảm 58% so với cùng kỳ năm 2023 (764 xe).

mazda6.jpg

Mazda6 được ra mắt từ năm 2013 và trải qua 2 lần nâng cấp lớn vào năm 2017 và 2020. Xe được trang bị hai tùy chọn động cơ 2.0L và 2.5L với 3 phiên bản Luxury, Premium và Premium GTCCC.

Giá bán của Mazda6 ở thời điểm này được đánh giá là rẻ hơn cả đối thủ KIA K5 đến từ Hàn Quốc khi chỉ còn từ 779-914 triệu đồng. Nhờ kiểu dáng vẫn đẹp mắt, năng động và nhiều trang bị tiện nghi cùng giá bán rẻ nhất phân khúc, Mazda6 đã liên tục giữ được ở vị trí thứ 2 trên bảng xếp hạng.

3. KIA K5: 14 xe

Doanh số bán hàng của KIA K5 trong tháng 8/2024 tương đối thất vọng khi chỉ bán được 14 xe, tạo ra khoảng cách lớn so với đối thủ xếp trên. Điều này khiến sức mua của K5 bị giảm mạnh 65,9% so với tháng 7 trước đó (41 xe), đồng thời cũng giảm tới 82,5% so với tháng 8 năm ngoái. Doanh số lũy kế 8 tháng của KIA K5 mới chỉ đạt 187 xe, giảm 70,9% so với cùng kỳ năm 2023 (642 xe).

kia k5.jpg

So với Mazda6, KIA K5 cũng có 3 tùy chọn phiên bản (Luxury, Premium và GT-Line) cùng 2 tùy chọn động cơ 2.0L và 2.5L. Tuy nhiên, dù là mẫu xe thế hệ mới với nhiều thay đổi lớn nhưng người tiêu dùng có ý định nhắm tới phân khúc sedan cỡ D lại tỏ ra khá thờ ơ với mẫu xe này. Giá bán của K5 hiện dao động từ 859-999 triệu đồng.

4. Honda Accord: 3 xe

Chỉ với 3 xe bán ra trong tháng 8, Honda Accord không chỉ bất lực trong việc cải thiện vị trí trong phân khúc sedan cỡ D mà còn liên tiếp trong 2 tháng đã qua được xướng tên trong bảng xếp hạng top 10 mẫu xe bán chậm nhất thị trường.

Kết quả, sức mua của mẫu xe này đã giảm 50% so với tháng 7 (6 xe) nhưng vẫn tăng 50% so với tháng 8/2023. Cộng dồn doanh số của 8 tháng qua, Honda Accord bán được đạt 57 xe, tăng 83,9% so với cùng kỳ năm ngoái (31 xe). 

honda accord.jpg

Với kết quả như vậy, nhiều khả năng hãng xe Nhật Bản có thể khai tử mẫu xe này trong thời gian tới khi có mẫu Honda Accord thế hệ mới.

Honda Accord hiện đang được bán với giá 1,099 tỷ đồng sau khi đã được hãng giảm 220 triệu đồng. Xe sử dụng động cơ 1.5 tăng áp kèm hộp số vô cấp CVT. Tiếc là dù giảm giá tương đối nhiều nhưng so với mặt bằng chung, giá bán của Accord vẫn cao hơn đáng kể so với các đối thủ còn lại trừ Camry.

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Xe giá rẻ dưới 500 triệu: Doanh số bán KIA Morning giảm mạnh

Xe giá rẻ dưới 500 triệu: Doanh số bán KIA Morning giảm mạnh

Doanh số toàn phân khúc xe hạng A trong tháng 8/2024 ghi nhận đà giảm chung theo thị trường. Trong đó, doanh số KIA Morning đáng báo động, có khả năng lọt top xe bán chậm trong tháng tới nếu không cải thiện tình hình.">

Xe sedan cỡ D giá 1 tỷ: Toyota Camry 'rơi tự do' trong tháng Ngâu

“Có thể thấy rằng, ngoại trừ Brunei và Timor Leste phải bốc thăm để thi đấu play-off, nhìn chung các đội tuyển của Đông Nam Á đều có trình độ tương đương nhau. Vậy nên, tôi nghĩ rằng kết quả bốc thăm cũng là bình thường”,HLV Park Hang Seo đánh giá về bảng đấu của tuyển Việt Nam.

Theo kết quả bốc thăm, tuyển Việt Nam vào bảng B, gặp các đối thủ Malaysia, Indonesia, Campuchia và Lào ở AFF Cup 2020. Trong khi đó bảng A là Thái Lan, Myanmar, Philippines, Singapore và đội thắng trận play-off giữa Timor Leste và Brunei.

{keywords}
Tuyển Việt Nam là ĐKVĐ AFF Cup

Chiến lược gia người Hàn Quốc cho rằng tuyển Việt Nam đối mặt với nhiều thử thách bởi trình độ bóng đá ở khu vực khá ngang bằng với nhau. Vì thế, trước mắt ông và các học trò chỉ đặt ra mục tiêu khiêm tốn là vượt qua vòng bảng, sau đó mới tính tiếp.

"Các đội tuyển cùng bảng với Việt Nam đều là các đối thủ khó. Chúng ta phải nỗ lực tốt nhất ở từng trận đấu. Mục tiêu đầu tiên là cần phải vượt qua vòng đấu bảng trước đã, sau đó mới có thể tính tiếp đến vòng bán kết và trận chung kết”, thầy Park nhấn mạnh.

Về việc tuyển Việt Nam đối mặt với lịch thi đấu dày đặc khi cùng lúc phải tranh tài ở vòng loại cuối World Cup 2022 khu vực châu Á, HLV Park Hang Seo cho biết: "Nói chung mỗi giải đấu cũng đều có tính hai mặt cả. Hiện tại chúng ta đang thi đấu tại vòng loại thứ ba World Cup 2022 thì rõ ràng sẽ gặp nhiều khó khăn do phải di chuyển để thi đấu sân khách, sân nhà, cũng khá là mệt mỏi.

Thêm nữa là V-League hiện nay không thi đấu, nên việc tuyển chọn cầu thủ chỉ có thể lựa từ danh sách đang chuẩn bị cho vòng loại thứ ba World Cup 2022. Ngoài ra, với các cầu thủ chấn thương, tôi cũng khó tìm kiếm nguồn lực bổ sung nào khác”.

{keywords}
HLV Park Hang Seo lo lắng về vấn đề nhân sự ở tuyển Việt Nam

Trao đổi về vấn đề này, Phó Chủ tịch VFF Trần Quốc Tuấn nói: "Đúng là khó khăn bởi tuyển Việt Nam đang tham dự vòng loại cuối World Cup 2022. Nhưng điều này cũng giúp chúng ta có sự chuẩn bị, được thi đấu chính thức với các đội mạnh hàng đầu châu lục.

Chúng tôi hoàn toàn tin tưởng, nếu tuyển Việt Nam có đội hình thật khoẻ mạnh, sau những trận đấu tại vòng loại vòng 3 của khu vực châu Á, đầy đủ thành phần các tuyển thủ thì chúng ta nỗ lực tối đa để bảo vệ thành công chức vô địch AFF Cup".

AFF Cup 2020 được tổ chức từ ngày 5/12/2021 đến 1/1/2022, thi đấu tập trung để phòng chống dịch Covid-19. Hiện AFF vẫn chưa chốt quốc gia nào đăng cai vòng bảng.

Video hành trình vô địch AFF Cup 2018 của tuyển Việt Nam:

Huy Phọng

Lịch thi đấu của tuyển Việt Nam ở AFF Cup 2020

Lịch thi đấu của tuyển Việt Nam ở AFF Cup 2020

Lịch thi đấu AFF Cup 2020 - Cập nhật lịch thi bóng đá của đội tuyển Việt Nam tại AFF Cup 2020, nhanh, đầy đủ và chính xác.

">

HLV Park Hang Seo nói gì về kết quả bốc thăm AFF Cup 2020?

Nhận định, soi kèo Wellington Phoenix vs Melbourne City, 13h30 ngày 28/2: Lịch sử gọi tên

Ngày hôm qua, UBND TP.HCM có văn bản khẩn về việc tái thiết lập khu cách ly tập trung phòng, chống dịch bệnh Covid-19 trên địa bàn thành phố.

UBND TP đề nghị các trường hỗ trợ, chấp thuận việc trưng dụng cơ sở vật chất ký túc xá để tái thiết lập các khu cách ly dự phòng, cách ly tập trung cho những trường hợp tiếp xúc gần với người nhiễm Covid-19.

Cụ thể, TP.HCM trưng dụng các ký túc xá làm khu cách ly tập trung gồm: ĐH Quốc gia TP.HCM, Trường ĐH Sư phạm TP.HCM, Trường ĐH Nông lâm TP.HCM, Trường ĐH Sư phạm kỹ thuật TP.HCM, Học viện Công nghệ Bưu chính viễn thông, Trường CĐ Công thương TP.HCM và Trường CĐ Công nghệ Thủ Đức.

Ngày hôm nay, các ĐH, trường ĐH đã phối hợp với các đơn vị quân đội gấp rút lên dọn dẹp các ký túc xá để bàn giao cho thành phố làm khu cách ly tập trung.

Tại ĐH Quốc gia TP.HCM, ông Phùng Quán, Phó Chủ tịch công đoàn cho hay, sáng nay viên chức người lao động ĐH Quốc gia TP.HCM phối hợp với Bộ Tư lệnh thành phố đã dọn dẹp tòa nhà A6 với 4 tầng 100 phòng để chuẩn bị đón người cách ly tập trung trong đêm nay.

Theo ông Quán, năm nay công việc hỗ trợ ký túc xá không nặng như năm ngoái, bởi sinh viên đã phần lớn đồ đạc dọn dẹp của mình, đã đóng thùng. Nhưng trách nhiệm của cán bộ viên chức người lao động rất cao. Đây là sự phối hợp của viên chức người lao động với lực lượng dân quân để thực hiện công tác dọn dẹp.

Mỗi phòng được kiểm tra, kiểm kê tài sản, mỗi thùng đồ sau khi đóng thùng phải niêm phong, sau khi vào chuyển vào kho phải có biên bản chi tiết. Tất cả mọi việc nhằm bảo quản đồ đạc của sinh viên.

{keywords}
 
{keywords}
 
{keywords}
 
{keywords}
 
{keywords}
 
{keywords}
 
{keywords}
 
{keywords}
Gấp rút thu dọn ký túc xá ĐH Quốc gia TP.HCM làm khu cách ly tập trung (Ảnh: Ông Phùng Quán cung cấp)

Trường ĐH Sư phạm TP.HCM hiện đã đưa ra các phương án nếu ký túc xá trở thành nơi cách ly tập trung.

Cụ thể, phương án 1, trưng dụng 3 dãy nhà 5 tầng A, B, C (phía trước) với tổng số 146 phòng. Trong đó, sử dụng 1 phòng mỗi tầng của dãy nhà làm nơi để đồ của sinh viên. Các phòng còn lại sẽ bàn giao để làm phòng cách ly.

Phương án 2, trưng dụng toàn bộ ký túc xá làm điểm cách ly, 4 dãy nhà 5 tầng A, B, C, E với 191 phòng. Sử dụng 1 phòng mỗi tầng của dãy nhà làm nơi để đồ của sinh viên. Các phòng còn lại sẽ bàn giao để làm phòng cách ly.

Ngoài ra, trường cũng chuẩn bị sẵn 1 dãy nhà 2 tầng dự kiến làm nơi khám bệnh, làm việc của Ban điều hành khu cách ly do UBND TP.HCM thành lập. 

Trong ngày hôm nay 31/5, trường sẽ giải tỏa toàn bộ sinh viên ở các dãy nhà A, B, C và sắp xếp xuống ở dãy nhà E và D trong ký túc xá hoặc yêu cầu sinh viên về hết.

Đồng thời kiểm tra, sửa chữa cơ sở vật chất, trang thiết bị hiện có như điện, nước, giường, tủ, mạng internet, camera, các thiết bị PCCC… trang bị thêm cơ sở vật chất và các dịch vụ khác theo yêu cầu của cơ quan chức năng. Đóng gói, đánh dấu, vận chuyển, niêm phong đồ dùng của sinh viên đến các phòng tập kết đồ theo quy định. Trong quá trình làm sẽ thực hiện đúng quy trình đóng gói, kiểm kê tài sản từng sinh viên theo từng phòng.

Trong khi đó, ông Hồ Thành Công, Giám đốc Ban quản lý ký túc xá Trường ĐH Sư phạm TP.HCM việc sử dụng ký túc xá của trường có thể là phương án dự phòng vì ký túc xá của trường hơi nhỏ và gần khu dân cư.

Theo ông Công, ký túc xá của trường có 1776 giường nhưng có 9 phòng đang dùng để cách ly hơn 30 sinh viên là F2. Các sinh viên này trước đó là F3 nhưng đến sáng ngày 30/5 đã chuyển thành F2 sau khi có tin một bệnh nhân dương tính với SARS-CoV-2.

Đặc biệt, có một sinh viên từ F2 đã chuyển thành F1 cũng phải cách ly riêng trong một phòng đã chuẩn bị trước đó. 

Năm ngoái, đơn vị chức năng cũng đã khảo sát ký túc xá này làm khu cách ly 

Lê Huyền

Bảy ký túc xá ở TP.HCM thành khu cách ly tập trung phòng Covid-19

Bảy ký túc xá ở TP.HCM thành khu cách ly tập trung phòng Covid-19

Ký túc xá của ĐH Quốc gia TP.HCM, Trường ĐH Sư phạm TP.HCM, Trường ĐH Nông lâm TP.HCM, Trường ĐH Sư phạm kỹ thuật TP.HCM, HV Công nghệ Bưu chính viễn thông, Trường CĐ Công thương TP.HCM, Trường CĐ Công nghệ Thủ Đức được trưng dụng làm khu cách ly

">

Gấp rút thu dọn ký túc xá làm khu cách ly tập trung ở TP.HCM

友情链接