Xe được trang bị động cơ xăng V6 dung tích 3,5 lít tăng áp kép hoàn toàn mới, cho công suất 409 mã lực và mô-men xoắn 650 Nm. Động cơ này kết hợp với hộp số tự động 10 cấp.

Trong tầm giá niêm yết khoảng hơn 4 tỷ đồng, Toyota Land Cruiser cạnh tranh với BMW X5, Mercedes-Benz GLE, Audi Q7, Lexus RX.

Mức giá cao, cộng theo số tiền chênh kỷ lục khiến mẫu xe này khá kén khách, chỉ hướng đến nhóm khách hàng thu nhập cao. Cũng chính vì thế, doanh số hàng tháng của mẫu xe này thường khá thấp. Theo số liệu mới nhất từ VAMA (Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam), trong tháng 8, chỉ có 29 chiếc Land Cruiser được giao đến tay khách hàng. Tổng doanh số từ đầu năm đến nay của mẫu xe này chỉ đạt 172 chiếc. 

Y Nhụy

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Theo kết quả rà soát của Bộ Lao động - Thương binh và Xã hội, trong năm 2022 số hộ nghèo đa chiều trên toàn quốc giảm khoảng 1,5%; số hộ nghèo thuộc đồng bào dân tộc thiểu số giảm trên 3%, số hộ nghèo ở các huyện nghèo giảm khoảng 5%.

Một trong những nội dung được đề ra trong Chương trình mục tiêu quốc gia giảm nghèo bền vững là cải thiện dinh dưỡng và giảm suy dinh dưỡng thấp còi, chăm sóc sức khoẻ, nâng cao thể trạng và tầm vóc của trẻ em dưới 16 tuổi thuộc hộ nghèo, hộ cận nghèo...

Ngoài việc tiếp cận, can thiệp phòng chống suy dinh dưỡng cho trẻ em, việc vận động đồng bào dân tộc thiểu số, người thuộc hộ nghèo, hộ cận nghèo không tảo hôn, kết hôn cận huyết thống để sinh những đứa con khoẻ mạnh, bảo vệ chất lượng giống nòi, cũng là biện pháp góp phần nâng cao chất lượng dân số và nguồn nhân lực vùng dân tộc thiểu số.

Khoa học đã chứng minh, việc kết hôn sớm và mang thai sinh đẻ trong lứa tuổi chưa thành niên sẽ ảnh hưởng tới sức khỏe bà mẹ, sự phát triển của thai nhi và trẻ sơ sinh. Đứa trẻ được sinh ra bởi người mẹ hoặc cặp tảo hôn dễ bị sinh non, thiếu cân, thấp còi, suy dinh dưỡng, thậm chí thai nhi chết yểu... Đây là nguyên nhân làm gia tăng tỷ lệ trẻ em suy dinh dưỡng, tỷ lệ trẻ em tử vong dưới 1 tuổi.

Trong khi đó, hôn nhân cận huyết thống là nguyên nhân gây ra suy thoái giống nòi bởi cùng dòng máu trực hệ; những đứa trẻ sinh ra tiềm ẩn nguy cơ cao về các dị tật, chậm phát triển, suy dinh dưỡng hoặc mắc các bệnh di truyền như mù màu, bạch tạng, da vảy cá...

Bộ Y tế trong báo cáo đánh giá tác động chính sách của Dự Luật Dân số đang lấy ý kiến rộng rãi dẫn kết quả điều tra thu thập thông tin về thực trạng kinh tế - xã hội của 53 dân tộc thiểu số năm 2019 cho biết tỉ lệ tảo hôn của người dân tộc thiểu số năm 2018 là 21,9%.

Điều này có nghĩa là trung bình cứ 10 người dân tộc thiểu số thì có 2 người tảo hôn. Tại những vùng tập trung đông đồng bào dân tộc thiểu số như Tây Nguyên, số người bước vào hôn nhân khi chưa đủ tuổi kết hôn chiếm 27,5%, vùng Trung du miền núi phía Bắc chiếm 24,6%.

Tại Hội thảo Góp ý, hoàn thiện chính sách trong Luật Dân số và gợi ý chính sách chuyển đổi nhân khẩu học của các nền kinh tế Châu Á - Thái Bình Dương do Cục Dân số Bộ Y tế tổ chức ngày 6/8, bà Phạm Thị Thuý Hà, Phó Vụ trưởng Vụ Dân tộc thiểu số, Uỷ ban Dân tộc, chia sẻ một số kết quả giảm thiểu tình trạng tảo hôn, hôn nhân cận huyết thống trong vùng đồng bào dân tộc giai đoạn 2021-2025.

Số trường hợp tảo hôn trên địa bàn các tỉnh có xu hướng giảm dần theo từng năm. Đơn cử, tại Hòa Bình, năm 2021 có 222 trường hợp tảo hôn, giảm xuống còn 127 trưởng hợp tảo hôn vào năm 2023 và không có cặp kết hôn cận huyết thống. Trong khi đó tại Hà Giang, năm 2023 số cặp kết hôn tảo hôn là 176 cặp; giảm 112 cặp so với năm 2022; chỉ còn 1 cặp kết hôn cận huyết thống, giảm 1 cặp so với năm 2022.

Theo đánh giá, ở khu vực vùng cao, vùng đặc biệt khó khăn nơi có đông đồng bào dân tộc thiểu số sinh sống vẫn tiềm ẩn nguy cơ cao diễn ra tình trạng tảo hôn, kết hôn cận huyết, gây ra nhiều hệ lụy đối với bản thân, gia đình, gánh nặng cho xã hội. 

Tại Sơn La, năm 2022 số cặp tảo hôn là 664 cặp, đến năm 2023 phát sinh 1.058 cặp, tăng 35%; có 3 cặp kết hôn cận huyết thống. Tại Cao Bằng, ghi nhận 96 cặp tảo hôn xảy ra trên địa bàn các huyện Trùng Khánh, Hạ Lang, Quảng Hòa, Hà Quảng, Bảo Lạc, Bảo Lâm trong năm 2023; 4 cặp kết hôn cận huyết thống tại huyện Bảo Lâm, Hà Quảng.

Tại Sóc Trăng, năm 2023 có 151 trường hợp tảo hôn, trong đó có 59 trường hợp tảo hôn cả vợ và chồng; 92 trường hợp tảo hôn chỉ có vợ hoặc chồng; 1 trường hợp hôn nhân cận huyết thống.

Theo bà Hà, để tích cực giảm thiểu tình trạng tảo hôn, kết hôn cận huyết thống, cần đẩy mạnh hơn nữa công tác tuyên truyền vận động, truyền thông, giáo dục pháp luật về không tảo hôn, hôn nhân cận huyết thống; cùng đó, đưa vào hương ước, quy ước của thôn, ấp, bản, tổ dân phố các nội dung xóa bỏ tảo hôn, hôn nhân cận huyết thống và các hủ tục lạc hậu, bảo đảm phụ nữ và nam giới có quyền, nghĩa vụ như nhau trong kết hôn trên cơ sở tự nguyện thỏa thuận...

"Bộ Y tế cần có các hoạt động tuyên truyền, truyền thông hướng dẫn cụ thể về nội dung tư vấn, khám sức khỏe cho nam, nữ trước khi kết hôn, người muốn sinh con như: hướng dẫn phòng ngừa, phát hiện các nguy cơ ảnh hưởng đến sức khỏe, mang thai, sinh đẻ, nuôi con để điều trị kịp thời góp phần đảm bảo hôn nhân bền vững và con sinh ra khỏe mạnh, duy trì giống nòi đối với các dân tộc thiểu số rất ít người, các dân tộc có khó khăn đặc thù", bà Hà nêu ý kiến. Cùng đó, quan tâm chăm lo phát triển văn hóa xã hội, nâng cao chất lượng nguồn nhân lực gắn với giải quyết việc làm, đảm bảo các chính sách an sinh xã hội...

Về dinh dưỡng, loại rau này giàu protein, pectin, axit amin, canxi, kẽm, vitamin, carotene, kali, flavonoid, anthocyanin, carotenoid và omega-3.

Các nghiên cứu chỉ ra rằng ăn rau tiến vua thường xuyên giúp thải độc, làm đẹp da, loại bỏ nếp nhăn, chống lão hóa. Các axit amin, pectin trong rau tiến vua giúp ngăn ngừa quá trình oxy hóa, tăng cường miễn dịch, cản trở gốc tự do - nguyên nhân cơ bản gây ra bệnh ung thư. Vì vậy, rau tiến vua được đánh giá có tác dụng phòng ngừa ung thư tiêu hóa, ung thư vú, dạ dày...

Loại rau này còn tốt cho bệnh nhân tim mạch, có khả năng hạ huyết áp, giãn mạch máu, kích thích lưu thông máu, tăng cường trí nhớ. Nhờ hàm lượng chất xơ hòa tan cao, rau còn kích thích tiêu hóa, điều trị chứng khó tiêu, cản trở quá trình hấp thu cholesterol vào máu tốt cho người bị rối loạn mỡ máu.

Trong Đông y, rau tiến vua được ghi chép có tác dụng bổ tỳ, dưỡng não, trấn tĩnh thần kinh, giải độc, giảm cân, ngừa ung thư, hạ huyết áp, làm mềm mạch máu. Loại rau này ăn thường xuyên có thể hỗ trợ kéo dài tuổi thọ, rất tốt cho sức khỏe. Phụ nữ mang thai và đang cho con bú ăn rau tiến vua thường xuyên tốt cho cả mẹ và bé.

Lưu ý, bạn mua loại rau có màu xanh, thơm đặc trưng; không mua loại ngả vàng, ẩm mốc, không còn mùi thơm. 

Thông tin lực lượng MU vs Man City 

MU: Do vẫn đang trong giai đoạn dưỡng thương, bộ ba Tyrell Malacia, Luke Shaw và Mason Mount của MU sẽ phải làm khán giả ở trận đấu tới. Trong khi đó, đồng đội của những cầu thủ này là Harry Maguire, Anthony Martial và Victor Lindelof đã bình phục để sẵn sàng xung trận.

Man City: Chỉ có một trường hợp vắng mặt vì chấn thương là thủ thành Ederson. 

"Thời điểm tháng 9, tháng 10 bắt đầu vào mùa thấp điểm du lịch, giá dịch vụ giảm. Ngoài ra, thời tiết mùa này cũng dễ chịu hơn, ít có những đợt nắng nóng. Các điểm du lịch cũng bớt đông đúc. Những điều này giúp du khách có những trải nghiệm du lịch thoải mái hơn so với mùa hè", bà Berg chia sẻ.

Trong khi đó, cố vấn du lịch Jim Bendt, chủ sở hữu công ty Pique Travel Design ở Minneapolis-St.Paul, Mỹ, cho biết tình trạng quá tải du khách luôn là vấn đề chính khiến chuyến du lịch vào mùa hè trở nên tồi tệ. Du lịch trái mùa, chọn mùa thấp điểm giúp du khách tận hưởng cảnh quan điểm đến mà không phải chen chân trong đám đông.

Theo thông tin từ ứng dụng du lịch Hopper, giá vé máy bay ở nhiều quốc gia thời điểm đầu mùa thu thường có xu hướng giảm. Từ tháng 9 đến tháng 11, các chặng bay nội địa Mỹ giảm 29% so với dịp hè, dao động 137-179 USD mỗi chặng. Giá vé các chặng bay từ Mỹ mùa thu năm nay giảm 9% so với cùng kỳ năm ngoái và giảm 10% so với mùa thu 2019.

Giá vé các chuyến bay quốc tế cũng đang giảm đáng kể sau khi tăng cao trong dịp hè. Giá vé trung bình từ các địa điểm ở Mỹ đến châu Âu giảm 31% so với mùa hè (tương đương mức giảm gần 330USD/vé). Tuy nhiên, do lạm phát, chi phí du lịch đến châu Âu mùa thu nhìn chung vẫn cao hơn so với trước dịch khoảng 18%.

Đối với các chuyến bay đường dài đến một số địa điểm ở châu Á, giá giảm hơn dịp hè khoảng 37% nhưng cao hơn thời điểm mùa thu 2019 khoảng 57%.

Nhiều khách sạn tại các điểm du lịch ở Mỹ cũng giảm giá phòng từ tháng 9, thấp hơn khoảng 5% so với dịp hè. Chi phí thuê xe tự lái cũng giảm khoảng 5%.

Thời tiết dễ chịu cũng là yếu tố khiến du lịch mùa thu hấp dẫn hơn. Đợt hè vừa qua, nhiều điểm du lịch ở châu Âu ghi nhận tình trạng nắng nóng kỷ lục, nhiều nơi vượt ngưỡng 38 độ C. Trong khi đó, nhiệt độ đầu tháng 9 ở châu Âu trung bình trên 20 độ C.

Ashley Les, cố vấn du lịch của một công ty có trụ sở tại Lisbon, Bồ Đào Nha, cho biết, chi phí lưu trú tại nhiều khu nghỉ dưỡng tại châu Âu bắt đầu giảm vì tháng 9 là thời điểm nhiều du khách quay lại công việc, sinh viên bắt đầu nhập học.

"Tháng 1, tháng 9 và tháng 10 là ba tháng mà hầu hết mọi người không đi du lịch. Do đó chi phí du lịch tại những thời điểm này thấp hơn nhiều so với các tháng khác", chuyên gia Hayley Berg nói.

Alex Bentley, nhà sáng lập công ty du lịch Audley Travel tại Anh, gợi ý Nepal, Nam Phi và Indonesia là những điểm đến "rất đáng cân nhắc" cho kỳ nghỉ dài ngày trong mùa thu.

Theo CNN

Những ngày này, anh Dương Minh Hòa (Trương Định, Hà Nội) liên tục vào hội nhóm xe Hyundai Santa Fe trên mạng xã hội để nghe ngóng thông tin đặt xe. Anh cho biết hồi đầu tháng 1 đã đặt một xe Santa Fe dầu cao cấp giá niêm yết 1,36 tỷ đồng nhưng không thể lấy xe trước Tết, nhân viên hẹn sau Tết sẽ có. "Hết kỳ nghỉ Tết, tầm giữa tháng 2 tôi gọi điện hỏi xe nhưng nhân viên vẫn nói xe chưa về. Đến đầu tháng 3, họ gọi tôi đến trao đổi trả lại cọc. Cậu nhân viên tư vấn còn rỉ tai nếu anh chấp nhận chênh 60 triệu sẽ có người nhường suất", anh Hòa kể.

Không chấp nhận sự mập mờ của đại lý, anh Hòa rút cọc và tìm chỗ mua khác. Thế nhưng cả chục lời rao trên mạng "sẵn xe giao ngay", "cam kết không kèm lạc", liên hệ anh Hòa đều nhận được giá xe cao hơn từ 40 đến 60 triệu đồng. Một sale (nhân viên bán hàng) còn thẳng thừng nói với anh Hòa rằng chỗ nào giá cũng chênh như nhau, còn muốn đúng giá, khách phải chờ 3 tháng. "Nếu chờ 3 tháng thì qua mất thời điểm được ưu đãi lệ phí trước bạ", anh Hòa nhẩm tính và đang có ý định chuyển sang mua xe hãng khác.

Cũng vất vả ngược xuôi như anh Hòa để kiếm một chiếc Hyundai Santa Fe chạy trước "Tết" nhưng không được vì chỗ nào cũng "bán bia kèm lạc", anh Nguyễn Đức Tuấn (Nguyễn Xiển, Hà Nội) đã quyết định "quay xe", chuyển sang mua Mitsubishi Pajero Sport giá 1,345 tỷ đồng. Anh Tuấn nói: "Mua chiếc xe khác tôi kịp có xe chạy Tết mà chả phải bực mình chuyện tiền chênh, còn nhận được thêm khuyến mại tặng đồ. Chỉ hơi buồn vì xe nhập nên không được giảm lệ phí trước bạ."

Tình trạng bán xe "kèm lạc" đang diễn ra ở những mẫu xe "hot", nhưng cũng có dòng xe giảm giá vì "ế". Ảnh minh họa (Đình Quý)

Hiện nay, tình trạng có xe giao ngay nhưng phải cộng thêm giá "lạc" xuất hiện trên một số mẫu xe mới ra mắt, nhu cầu cao. Điển hình như Hyundai Tucson 2022 (giá 799 đến 940 triệu đồng) thêm từ 50 đến 80 triệu đồng, Ford Explorer 2022 (giá 2,366 tỷ đồng) chênh 200 triệu đồng, Toyota Raize (giá 527 triệu đồng) chênh 20-30 triệu đồng. Cá biệt mẫu Toyota Land Cruiser đang "cháy hàng" toàn cầu, về Việt Nam hiện bị cộng thêm giá từ 800 triệu đến 1 tỷ đồng, nhưng cũng không dễ có xe ngay mà phải đợi tới cuối năm.

Ở một số thương hiệu xe khác như Kia, Lexus, Peugeot, Mercedes-Benz, Porsche...dù không tăng giá xe nhưng khách hàng buộc phải chờ lâu, từ 3-6 tháng, có mẫu xe lên tới cả năm.

Sale ngán cảnh ký chờ, hãng lo thiếu xe bán

Từ đầu năm đến nay dù thị trường ô tô "nóng, sốt" với những câu chuyện hết xe, muốn mua ngay phải "kèm lạc" nhưng đối với những nhân viên bán hàng, đây là thực tế họ cũng không hề thích. 

Nguyễn Ngọc Lan, sale bán xe tại một đại lý Hyundai phía đông Hà Nội buồn bã chia sẻ với phóng viên VietNamNet kết quả bán hàng tháng 2 vừa qua "bết bát" hơn so với năm ngoái: "Em có kinh nghiệm bán xe trên 2 năm thì chỉ tiêu một tháng hoàn thành 6-8 xe nhưng tháng vừa qua chỉ được 2 xe. Khách vẫn thừa chỉ tiêu nhưng hầu hết đều ký chờ, xong rất dễ bỏ cọc". 

Theo Lan cho biết, hiện những dòng mới như Tucson, Santafe, Creta thì xe về không nhiều và đại lý sẽ bán với giá giao ngay, tức là sẽ tính mức chênh. "Xe hot như Santa Fe hiện bên em không nhận ký chờ theo giá niêm yết. Nếu khách muốn mua đúng giá, may ra phải chờ đến tháng Ngâu", Lan nói.

Còn với Nguyễn Thu Phương, sale tại đại lý Kia ở Hà Nội cũng đồng tâm trạng như đồng nghiệp Lan. Phương kể tháng vừa qua mình bán được 8 xe cho khách nhưng số khách ký chờ lên tới 15 người. "Phần lớn khách của em mua Kia Carnival dù vẫn phải đợi 1 tháng mới nhận xe, số ký chờ đông lại rơi vào Sonet, Seltos có thể phải tới 5 tháng", Phương kể.

Cả Phương và Lan đều cho biết sau Tết đã giảm chạy quảng cáo các mẫu xe "hot" bởi nếu có khách cũng chẳng thể bán vì thời gian chờ quá lâu, nguy cơ khách bỏ cọc cao. Họ đều chung nỗi buồn thị trường sôi động nhưng thu nhập tính ra không hơn gì năm ngoái. 

Nguồn xe về các đại lý ít trong khi cung cao nên dẫn đến tình trạng nhiều khách bị trả lại cọc do chờ quá lâu. Ảnh minh họa (Trâm An)

Tình trạng thiếu xe để bán thấy rõ nhất ở dòng xe nhập khẩu. Từ giữa năm 2021, khi lần đầu các hãng lớn toàn cầu như Ford, Volkswagen và Daimler thừa nhận đang gặp khủng hoảng khan hiếm chip bán dẫn để sản xuất, thì xe nhập bán trong nước đã bắt đầu bị ảnh hưởng.

Ông Nguyễn Đức Dư Khương, Giám đốc Porsche Hà Nội cho biết gần như đại lý không có xe tồn, tất cả xe về đến Việt Nam đều là của khách đặt trước. Hiện có một số mẫu xe đã phải chờ đến cả năm hoặc lâu hơn nữa.

Mitsubishi là một thương hiệu đang có thị phần xe con tăng khá nhanh tại Việt Nam trong 2 năm trở lại đây nhờ hai mẫu xe Xpander và Triton. Mẫu Xpander sau khi ra mắt giữa năm 2018 đã nhanh chóng bán tới trên 20.000 xe trong năm 2019, tạo động lực để hãng xe Nhật bổ sung bản lắp ráp từ tháng 7/2020 để tăng tối đa xe bán đến tay người Việt. Tuy nhiên, từ tháng 12/2021 đến nay, Xpander lắp ráp liên tục không xuất hiện trong báo cáo bán hàng của VAMA, trong khi đây là thời điểm xe lắp ráp bắt đầu nhận ưu đãi giảm 50% lệ phí trước bạ. Dù không nói rõ tình trạng linh kiện lắp ráp xe có gặp khó khăn hay không, nhưng đại diện Mitsubishi Việt Nam cũng thừa nhận nếu tình hình thiếu linh kiện tiếp diễn như hiện nay, doanh số sẽ bị ảnh hưởng, và doanh nghiệp vẫn đang chờ giải pháp của hãng mẹ. 

Việc thiếu xe không chỉ ảnh hưởng đến doanh số mà còn ảnh hưởng tới cả giá bán tới tay người tiêu dùng. Trưởng phòng bán hàng một đại lý Toyota ở Hà Nội cho phóng viên biết đã có kế hoạch tăng giá các dòng xe nhập khẩu từ 10 đến 25 triệu, dự kiến trong tháng 4 hoặc tháng 5.

Theo các chuyên gia, tình trạng thiếu cả xe nhập khẩu lẫn linh kiện cho lắp ráp ở Việt Nam đang được thấy rõ nhất bởi thị trường đã vào cao điểm sau chính sách kích cầu giảm lệ phí trước bạ của Chính phủ kéo dài đến hết tháng 5/2022. Điều này sẽ dẫn đến tình trạng bán xe chênh giá như đã thấy, rơi vào các mẫu xe cầu nhiều hơn cung. Nhưng cũng ngược lại, người dân có thể mua xe giảm giá từ những thương hiệu lâu nay vốn ế ẩm như Subaru, Suzuki, Volkswagen.

Đình Quý

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Hưởng ưu đãi 50% phí trước bạ, nhiều ô tô tăng giá, "bán bia kèm lạc"

Thời điểm thị trường đang bước vào mùa mua sắm cuối năm, lấy lý do hiếm hàng, khó khăn về nguồn cung linh kiện, các đại lý tăng giá, "bán bia kèm lạc" một số mẫu ô tô hot.