Nhận định, soi kèo Athletic Bilbao vs Mallorca, 0h30 ngày 10/3: Sân nhà vẫn hơn
相关文章
- 、
-
Dù đã ra mắt gần một năm, iOS 13 vẫn còn nhiều lỗi chưa được khắc phục. Ảnh: GizChina.
Xuất hiện từ nhiều tháng qua, lỗi này khiến iPhone tiêu tốn dữ liệu 4G trong khi người dùng không hề sử dụng. Dù tỉ lệ gặp lỗi ít nhưng điều này vẫn khiến nhiều người không hài lòng.
Những ứng dụng đã gỡ cài đặt nhưng vẫn tiêu thụ dữ liệu 4G. Ảnh: GizChina.
Biên tập viên Gordon Kelly của Forbesđã làm sáng tỏ vấn đề, thủ phạm đến từ các ứng dụng đã xóa mà bạn có thể tìm thấy trong phần Cài đặt > Dữ liệu di động. Dù đã bị xóa, ứng dụng đó vẫn hiển thị và tiêu thụ dung lượng 4G.
Người dùng đã thử hầu như mọi cách, thậm chí khôi phục cài đặt gốc những vẫn không thể khắc phục.
Các ứng dụng đã gỡ sẽ tiêu tốn lượng dữ liệu nhất định. Trong khi vài ứng dụng chỉ tiêu hao vài KB hoặc MB một ngày, có các ứng dụng tiêu tốn đến hàng trăm MB, thậm chí là GB.
Một giải pháp cho người dùng đó là quay về iOS 12.4.1, nhưng điều này lại đặt ra vấn đề với người dùng Apple Watch vì nó yêu cầu iOS 13 để kết nối.
Bộ phận hỗ trợ của Apple đã liên hệ những người bị ảnh hưởng, cho biết đang nghiên cứu tìm ra giải pháp khắc phục. Tuy nhiên công ty từ chối đưa ra thời gian chính xác khi nào vấn đề sẽ được giải quyết.
Hiện tại, người dùng sử dụng iOS 13.4 Beta vẫn gặp phải lỗi rò rỉ dữ liệu mạng. Điều đó có nghĩa đây là một sự cố cực kì khó khắc phục, hoặc các kĩ sư của Apple vẫn chưa xác định được nguyên nhân của toàn bộ vấn đề.
"> Những chiếc iPhone chạy iOS 13 đang khiến bạn mất tiền oan -
Xe nhập khẩu chỉ chiếm 16% thị phần ô tô nói chung tại Hàn Quốc, nhưng thống trị phân khúc xe sang.
Trong 10 tháng đầu năm nay, đã có tổng cộng 211.719 xe giá trên 50 triệu won (43.000 USD) đến tay khách hàng tại Hàn Quốc, trong đó, xe nhập khẩu chiếm 68,4%, với 144.845 xe.
Theo trang Chosun Ilbo, lý do chủ yếu là các nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc hầu như không có mẫu xe sang nào, ngoại trừ Hyundai có thương hiệu Genesis và Kia có các mẫu Stinger và Mohave. Vấn đề nằm ở chỗ các hãng xe Hàn Quốc không có được hình ảnh thương hiệu tốt như Mercedes, BMW và Audi.
Đối tượng khách hàng mục tiêu của phân khúc này cũng đã chuyển từ những người trong độ tuổi 30 sang những người 50 tuổi, và sự chênh lệch thu nhập ngày càng lớn đã dẫn tới việc ngày càng nhiều người giàu ở Hàn Quốc mua xe sang nhập khẩu, đặc biệt là các xe có giá hơn 200 triệu won (172.000 USD).
Trong 11 tháng đầu năm nay, tổng tiêu thụ xe sang tại Hàn Quốc giảm 10,6% so với cùng kì năm ngoái, chủ yếu do thiếu nguồn cung sau vụ bê bối gian lận khí thải và tình hình kinh tế không mấy sáng sủa.
Tuy nhiên, tổng số tiền người dân Hàn Quốc chi ra để mua xe nhập khẩu chỉ giảm 7% so xuống 15,5 nghìn tỉ won, tức là lượng xe đắt tiền hơn tiêu thụ mạnh hơn. Doanh số xe sang nhập khẩu giá hơn 200 triệu won đã tăng 32,1% lên 3.920 chiếc.
Đặc biệt, doanh số xe nhập khẩu giá hơn 300 triệu won còn tăng mạnh hơn. Cụ thể, trong 11 tháng đầu năm nay, đã có 360 chiếc xe giá hơn 300 triệu won đến tay khách hàng ở Hàn Quốc, tăng gấp 3 lần so với mức 123 xe của cùng kì năm ngoái, theo số liệu của Hiệp hội các nhà nhập khẩu và phân phối ô tô Hàn Quốc.
Tổng số tiền giới siêu giàu nước này bỏ ra để mua xe ở phân khúc này là 147,8 tỉ won, tăng 2,6 lần.
Cụ thể hơn, có khoảng 150 chiếc Rolls-Royce đến tay khách hàng Hàn Quốc trong 11 tháng đầu năm nay, tăng 39%, và là một kỷ lục mới. Tại Hàn Quốc, xe Rolls-Royce có giá từ 400 đến 700 triệu won (345.000 - 602.000 USD). Thậm chí năm ngoái, Hàn Quốc còn là thị trường lướn thứ 3 của Rolls-Royce ở châu Á, sau Trung Quốc và Nhật Bản.
Ngoài ra, Hàn Quốc đã tiêu thụ 155 chiếc Lamborghini (giá từ 300 - 500 triệu won), tăng 15,5%. Doanh số xe Mercedes-Benz Maybach S 650 (giá 302 triệu won) đạt 144 chiếc.
Theo Dân trí
Các hãng ô tô Nhật đang dần mất ưu thế trên sân chơi Đông Nam Á
Các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đang phải đối mặt với một thực trạng đáng buồn khi doanh số bán xe tại xứ chùa vàng đang có dấu hiệu sụt giảm.
">