Nhận định, soi kèo Nice vs Nantes, 1h45 ngày 5/4: Đến lúc bừng tỉnh

Từ lâu, VP nổi tiếng là team luôn tỏ ra tự nhiên, thoải mái và tận hưởng mọi khoảnh khắc ở các giải đấu mà họ tham dự. Đó là lý do cameraman thường chĩa ống kính về phía các players của VP để truyền tải đến cộng đồng Dota 2 những hình ảnh đáng nhớ khi các thành viên thường tỏ vẻ kiêu ngạo và thiếu tôn trọng đối thủ.

Có lẽ các players của VP đang muốn thư giãn nhất có thể trước khi bước vào trận đấu với Newbee. Tuy nhiên, chưa rõ thái độ thi đấu có phần buông thả của VP đang khiến họ xếp bét BXH sau hai ngày thi đấu tại vòng bảng MDL Macau vừa qua – với việc chỉ giành được hai chiến thắng và để thua tới năm trận.

Cục diện vòng bảng MDL Macau sau hai ngày thi đấu vừa qua (20-21/02)

“Khi Virtus.pro hoàn tất trận đấu Apex Legends, họ sẽ chạm trán với Newbee vốn đang tập trung và sẵn sàng cho trận chiến”, Beyond the Summit, đơn vị chịu trách nhiệm sản xuất các chương trình đồng hành bằng tiếng Anh cho MDL Macau, viết trên tài khoản Twitter chính thức.

Không may cho No[o]ne và 9pasha khi giai đoạn draft đã kết thúc trước khi họ kịp chơi xong trận đấu Apex Legendsvẫn còn dang dở.

Roman Dvoryankin, Tổng Giám đốc của VP, không những bày tỏ thái độ nghiêm trọng mà còn bông đùa trên tài khoản Twitter cá nhân khi nói rằng No[o]ne và 9pasha chính là hai players đầu tiên của team Apex Legends trực thuộc tổ chức.

Đoạn tweet ngay lập tức thu hút sự tham gia của nhiều người, trong số đó có Ilya “Lil” Ilyuk, một cựu player của team Dota 2VP.

“Chơi vì fan hay bởi ‘niềm vui của bản thân’ vậy”, Lil mỉa mai về hành động của các players VP và cho rằng đây là nguyên nhân lớn nhất khiến team Dota 2hàng đầu thế giới lựa chọn MDL Macau thay vì ESL One Katowice 2019.

“Nếu không quan tâm tới fan hâm mộ, tại sao (các người) lại nói cám ơn họ trong tất cả các cuộc phỏng vấn. Thật khó để trả lời đúng không, nhưng trong mọi trường hợp thì không bất ngờ khi sau đó các người sẽ bị đổ lỗi (cho thất bại)”, Lil bày tỏ sự quan tâm đặc biệt tới sự việc.

Roman Dvoryankin đáp lại Lil đầy ẩn ý, “Cậu có trụ lại đây (VP) lâu đâu!”

Chưa rõ VP sẽ có cách xử lý nội bộ thế nào sau vụ việc vừa qua khi mà họ sẽ bắt đầu vòng play-off MDL Macau từ Nhánh Thua. Cụ thể, VP sẽ đụng độ iG, đối thủ đã đánh bại họ ở vòng bảng, vào lúc 17g30 hôm nay (22/02).

Phân chia các cặp đấu tại vòng play-off MDL Macau

Trước đó, sau khi đoạt chức vô địch The Kuala Lumpur Major và ngôi Á quân The Chongqing Major, VP đã trở thành team đầu tiên giành vé dự The International 9 – miễn là họ không có bất cứ thay đổi về đội hình thi đấu từ giờ đến hết mùa giải.

2016 (Theo VPEsports)

Mặc dù đã được các nhà sản xuất khuyến cáo rất nhiều, nhưng việc thắt dây an toàn khi đi ô tô vẫn luôn bị nhiều người lãng quên. Nhiều người còn cho rằng, việc thắt dây an toàn khi di chuyển trong nội thành là điều không thực sự cần thiết. Đây là quan niệm sai lầm.

Dây đai an toàn trên xe ô tô là một chi tiết rất nhỏ trên xe và xét về giá trị, nó còn nhỏ hơn nữa so với giá trị của chiếc xe nhưng xét về tầm quan trọng trong việc bảo vệ tính mạng người ngồi trên xe, thì dây đai an toàn lại đứng hàng đầu với công dụng rất quan trọng.

Tại sao phải cài dây an toàn khi đi ô tô? Ảnh minh họa

Một nghiên cứu của Toyota vừa qua đã chỉ ra rằng, túi khí trên xe vẫn có thể "bung" khi không thắt dây an toàn. Tuy nhiên, hiệu quả lại kém đi rất nhiều so với việc cài dây an toàn.

Cấu tạo một dây đai an toàn thường bao gồm dây đai và khoá. Dựa trên cảm biến va chạm, thông tin được truyền tới bộ điều khiển dây đai để tự động siết chặt dây đai, nhờ đó có thể giữ chắc cơ thể không bị văng khỏi ghế. Nhờ các tính năng của dây đai có thể tự nới lỏng hoặc tự hãm nên lúc bình thường chúng ta vẫn cảm thấy thoải mái khi đeo dây nhưng khi va chạm mạnh dây đai sẽ tự siết lại và giữ cơ thể chúng ta tại chỗ ngồi.

Khi xảy ra va chạm thì quán tính của xe, của lái xe và của hành khách trên xe hoàn toàn độc lập với nhau. Giả sử trường hợp xảy ra va chạm trực diện (vào cột điện, bức tường kiên cố...) làm chiếc xe đột ngột dừng lại nhưng do lái xe, hành khách là những vật thể độc lập với xe nên sẽ tiếp tục chuyển động về phía trước và nếu không thắt dây đai an toàn thì người sẽ lao về phía trước va đập vào kính chắn gió, vô lăng, bảng táp lô.... với vận tốc tương ứng với vận tốc của xe trước lúc xảy ra va chạm, thậm trí trường hợp va chạm tại vận tốc lớn người có thể bay xuyên qua kính chắn gió và tiếp tục va chạm với các vật thể khác trong quá trình di chuyển.

Do kính là một chất liệu cứng, đầu là một trong những bộ phận của cơ thể dễ bị tổn thương nhất nên nguy cơ bị chấn thương nghiêm trọng hoặc tử vong sau khi va chạm là rất lớn. Theo thống kê thì 75% người lái xe bị văng ra khỏi xe do không thắt dây đai an toàn đều bị tử vong.

Khi thắt dây đai an toàn đúng quy cách, các đây đai sẽ truyền phần lớn lực dừng thông qua các phần trên cơ thể như khung xương chậu, xương sườn. Lực này tác động vào nhiều điểm trên cơ thể nên không gây nhiều tổn thương và sẽ giảm được phần lớn các tác hại.

Ngoài ra, cũng theo quy định từ Nghị định 46 mới có hiệu lực, nếu tham gia giao thông thắt dây an toàn (tại những điểm có trang bị dây an toàn) thì người điều khiển phương tiện sẽ bị xử lý vi phạm hành chính.

Cụ thể, mức phạt tiền từ 100.000 đồng đến 200.000 đồng đối với hành vi không thắt dây an toàn (tại vị trí có trang bị dây an toàn) khi xe đang chạy.

Đáng lưu ý, việc áp dụng quy định này để xử phạt đối với người điều khiển, người được chở trên xe ô tô trong trường hợp người được chở ở hàng ghế phía sau trên xe ô tô không thắt dây an toàn (tại vị trí có trang bị dây an toàn) khi xe đang chạy được thực hiện kể từ ngày 01/01/2018. Còn đối với người ngồi ở hàng ghế phía trước lực lượng chức năng đã và đang xử lý theo quy định.