Gặp điều khó nói, hãy SMS
Anna Morales chưa bao giờ xem nhắn tin là một cách để thảo luận những vấn đề lớn.
Cô gái Mỹ 29 tuổi này gửi khoảng 1.000 tin nhắn văn bản (SMS) mỗi tháng từ chiếc di động Palm Centro của mình thường nói: “Có chuyện gì vậy?ặpđiềukhónóihãmg zs”. Nhắn tin giúp cho cô có được không gian và sự ủng hộ cô cần khi phải đối mặt với những thử thách lớn nhất trong đời. Tháng 12 năm ngoái, mẹ Morales đã ra đi mãi mãi sau 12 năm đấu tranh với bệnh ung thư vú và bạch cầu.
“Tôi đã nhắn tin khoảng 1 tuần trước khi tôi gọi điện và thực sự nói nhiều hơn”, Morales, người sống ở bang Florida nói.
Bạn hẳn đã từng nghe về việc có nhiều người nhắn tin để tránh những cuộc hội thoại thách thức. Nhiều người trong chúng ta đã gửi hoặc nhận được “textplanation”, là một lời giải thích hay câu chuyện được gửi qua nhắn tin. Nhiều ví dụ nổi tiếng đã làm thành hiện tượng như cô ca sĩ Britney Spears gửi tin nhắn chia tay chồng cũ Kevin Federline.
“Con người sử dụng SMS để diễn đạt mọi thứ họ không bao giờ muốn nói”, theo Marian Salzman, một nhà theo dõi xu hướng văn hóa và đối tác ở công ty quan hệ công chúng Porter Novelli ở New York City. Điều đó bao gồm những người dựa vào tin nhắn văn bản khi họ đối mặt với những tình huống khó khăn như cái chết của một người thân hay một sự chia tay.
Nhắn tin giúp cho trạng thái buồn nhận được sự ủng hộ về cảm xúc khi chúng ta chưa sẵn sàng để hàn gắn vết thương hoàn toàn. Biểu hiện những điều khó khăn, có thể là sự bối rối, khổ sở và kể cả tấn công phẩm hạnh của một ai đó không bao giờ là dễ dàng.
Lisa Merlo, một nhà xã hội học ở Đại học Florida nói nhắn tin “lấy đi một số cảm xúc. Họ (người nhận) không phải nghe giọng nói của bạn”. Merlo đang nghiên cứu việc sử dụng điện thoại di động để xử lý trao đổi những vấn đề xã hội khó khăn.
Những người bạn “dội bom tin nhắn”
(责任编辑:Nhận định)
Nhận định, soi kèo Bistrica vs Brinje Grosuplje, 21h30 ngày 21/3: Cửa trên ‘ghi điểm’
Nhờ có sự hỗ trợ của chính phủ, bao gồm các ưu đãi dành cho người mua xe và tài trợ trực tiếp, rất nhiều công ty khởi nghiệp xe điện của Trung Quốc đã ra mắt trong thập kỷ qua. Các nhà sản xuất ô tô cũng nhanh chóng tung ra xe điện để tranh thủ trợ cấp từ chính phủ.
Điển hình như nhà phát triển bất động sản khổng lồ Evergrande Group cũng mở thêm mảng sản xuất xe điện khi đế chế bất động sản của họ bắt đầu sụp đổ. Thế nhưng, giờ đây, đơn vị xe điện của họ cũng đang rơi vào trạng thái phá sản.
Trong vài năm qua, khoảng 400 nhà sản xuất ô tô điện Trung Quốc đã thất bại khi Bắc Kinh giảm trợ cấp cho ngành nhưng lại chỉ đạo tăng cường sản xuất. Các bãi phế liệu khắp Trung Quốc tràn ngập những chiếc xe điện lỗi thời, cùng với sự trống vắng người ở của các dự án phát triển nhà ở bỏ hoang, khiến thị trường xe dần bão hòa.
Gần đây, Bắc Kinh đã gia hạn miễn thuế bán xe điện để kích thích ngành công nghiệp sản xuất xe. Tuy nhiên, các nhà sản xuất ô tô vẫn đang phải giảm giá để bán những chiếc xe tồn kho, khiến cho lợi nhuận bị sụt giảm. Họ đứng trước con đường chỉ có tiến mà không thể lùi do quy định sẽ trừng phạt các nhà sản xuất có tỷ lệ xe điện/động cơ đốt trong ít.
Trong tháng 8, liên doanh của Volkswagen tại Trung Quốc đã công bố khoản ưu đãi lên tới 8.200 USD cho mẫu xe điện ID.6 X của mình. Các đại lý GM Chevrolet tại Trung Quốc đang giảm giá xe điện hơn 25%. Mặc dù xe điện hiện chiếm 1/3 doanh số bán ô tô ở Trung Quốc nhưng nguồn cung vẫn vượt xa nhu cầu. Khoảng cách này có thể sẽ tăng lên khi mức tiêu dùng của Trung Quốc suy yếu.
Cũng như bất động sản, chính phủ Trung Quốc gia tăng hỗ trợ đầu tư vào xe điện, nhưng lại phân bổ vốn không hợp lý, dẫn đến việc tiền hỗ trợ không được sử dụng hiệu quả.
Khó khăn từ thị trường xe điện Trung Quốc cũng đang nhìn thấy tương tự tại Mỹ.
Trong tháng 8, theo báo cáo của Cox Automotive, thời gian xe điện tồn kho đã tăng lên 103 ngày kể từ ngày xuất xưởng ở Mỹ, gấp đôi so với ô tô chạy bằng xăng.
Các nhà sản xuất và đại lý ô tô đang giảm giá xe điện để xử lý nguồn cung ngày càng tăng của họ. Giá xe điện trung bình đã giảm 20% so với năm 2022, xuống còn 53.438 USD, do hoạt động giảm giá của Tesla và các ưu đãi của đại lý.
Gần đây, Ford đã giảm mục tiêu sản xuất xe điện khi ngày càng thua lỗ và lượng hàng tồn kho tăng. Vào cuối tháng 6, hãng ghi nhận mẫu Mustang Mach-E đã tồn kho 116 ngày và mẫu Hummer chạy điện của GM cũng tồn kho trong 100 ngày.
Trước tình trạng trên, các nhà sản xuất ô tô truyền thống sẽ phải tăng giá ô tô chạy bằng xăng để bù đắp tổn thất về xe điện. Vào ngày 19/8, một giám đốc điều hành của United Auto Workers cho biết Stellantis đang dự kiến chuyển hoạt động sản xuất xe tải Ram 1500 từ ngoại ô Detroit sang Mexico để giảm chi phí. Để khắc phục tình trạng quá tải sản xuất xe điện do chỉ thị của Tổng thống Biden, việc quay trở lại bán xe chạy bằng nhiên liệu hóa thạch là vô cùng cần thiết.
Hiện nay, các công ty khởi nghiệp về xe điện đang gặp khó khăn trong việc mở rộng sản xuất, đặc biệt khi lãi suất tăng cao. Đơn cử như Lordstown Motors đã nộp đơn xin phá sản vào tháng 6. Nikola Corp cũng đã đưa ra cảnh báo về hoạt động kinh doanh bất ổn trong năm 2023.
Thất bại trong kinh doanh là điều không thể tránh khỏi trong một nền kinh tế năng động, nhưng các chính phủ sẽ phải chịu trách nhiệm chính về những hậu quả do quá trình chuyển đổi sang xe điện nhanh chóng và thiệt hại có thể chỉ mới bắt đầu.
(Tổng hợp Businessinsider, Cox Automotive)
Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Thị trường ô tô Việt Nam chuẩn bị đón nhận thêm nhiều mẫu xe điện mớiTừ giờ đến cuối năm 2023, thị trường ô tô Việt nhiều khả năng sẽ có thêm loạt xe điện mới được trình làng, phủ từ phân khúc phổ thông cho tới xe sang." alt="'Bong bóng' xe ô tô điện bắt đầu xẹp khi cung vượt cầu" />'Bong bóng' xe ô tô điện bắt đầu xẹp khi cung vượt cầu
Nguyễn Hoàng Duy và bà xã - cựu ca sĩ Đài Trang. Hoàng Duy cho biết anh phải lòng bà xã từ khi cô đã có người yêu. Khi biết Đài Trang chia tay, anh nhanh chóng ngỏ lời. Cả hai bắt đầu mối quan hệ từ năm 2007, gắn bó trong công việc lẫn cuộc sống suốt 17 năm qua.
Nguyễn Hoàng Duy bị bà xã chinh phục bởi sự cá tính, luôn tự tin làm chủ cuộc sống. Đài Trang biết cách thể hiện sự quan tâm với chồng, con và cân bằng mọi thứ để vun vén cho tổ ấm dù bận rộn.
Trong khi Nguyễn Hoàng Duy hoạt động nghệ thuật sôi nổi, bà xã lại giải nghệ từ lâu. Cô chuyển sang lĩnh vực làm đẹp và từ chối mọi lời mời trở lại showbiz.
Theo nam nhạc sĩ, suốt 17 năm gắn bó hai vợ chồng chưa bao giờ cãi to tiếng hay nặng lời, xưng “mày – tao”. Anh tự nhận mình “sợ vợ”, tuy nhiên điều này xuất phát từ sự tôn trọng, yêu thương bạn đời.
Hôn nhân 17 năm, có khi nào anh "say nắng" bên ngoài?, Nguyễn Hoàng Duy thẳng thắn trả lời rằng "có đôi lần". Nhưng anh ý thức trách nhiệm và biết kết thúc của câu chuyện sẽ thế nào nên không bao giờ bắt đầu.
“Cả tôi và Trang đều có một cách suy nghĩ hơi khác biệt là luôn nhìn vào điểm cuối cùng. Nghĩa là, nếu có gây lộn thì sẽ nghĩ: Sau tất cả, chuyện này sẽ đi đến đâu, có giúp cuộc sống của hai đứa, của con cái, của gia đình tốt hơn không?Từ đó, lần về khởi nguồn để biết có nên bắt đầu hay không”, anh nói.
Hậu trường ít biết của 'Ca sĩ mặt nạ'
Mới đây, nam nhạc sĩ nhận lời làm cố vấn âm nhạc cho The masked singer - Ca sĩ mặt nạmùa 2. Với vai trò mới, anh và ê-kíp lao động miệt mài để chương trình tiếp tục giữ sức hút so với mùa 1.
Nguyễn Hoàng Duy đứng sau nhiều chương trình truyền hình hot. Hoàng Duy lý giảiCa sĩ mặt nạthành công vì mang được sự mới lạ và bí ẩn tới khán giả. Những giọng ca ấn tượng được giấu kín, cùng với nhiều ca khúc hit được anh phối mới hoàn toàn góp phần tạo sức hút lớn cho chương trình.
“Cả ê-kíp hàng trăm người nhưng số người biết chính xác tên những ca sĩ đeo mặt nạ không quá 5 người, trong đó có tôi. Ca sĩ khi đến ghi hình được mặt bộ trang phục kín, đội nón và che hết mặt.
Họ được đưa thẳng vào phòng chờ bằng lối đi riêng, không ai có thể tiếp cận. Đó là điều hấp dẫn khi mọi thứ được đặt vào một bài toán khó để cả ban cố vấn, người xem cùng tìm lời giải về danh tính thực sự của họ”, anh chia sẻ với VietNamNet.
Cũng theo Nguyễn Hoàng Duy, chương trình hứa hẹn sẽ còn nhiều nhân tố bùng nổ. Anh và các ca sĩ luôn trao đổi với nhau về các tiết mục trình diễn, thống nhất về bản phối, hòa âm và cách xử lý ca khúc để tạo được dấu ấn khi xuất hiện.
Nhạc sĩ cho rằng các ca sĩ tham gia đều không gây sức ép với BTC vì mỗi người tự tin vào thực lực và lượng fan riêng. Quan trọng hơn, nghệ sĩ đến với chương trình là muốn biểu diễn nghệ thuật thay vì tham gia một cuộc thi.
Trước ý kiến cho rằng Ca sĩ mặt nạđang tôn vinh những giọng ca thực lực và không có chỗ cho ca sĩ theo hướng thị trường, Nguyễn Hoàng Duy cho biết điều này có phần đúng khi các ca sĩ ở mùa 1 đều nổi tiếng nhờ nội lực. Song ê-kíp luôn cố gắng tạo nên những khoảnh khắc thú vị nhất cho công chúng thông qua âm nhạc.
Nhìn nhận về thị trường âm nhạc hiện nay, Nguyễn Hoàng Duy nói mọi thứ đang vận động nhanh và cạnh tranh không ngừng. Điều này tạo sự đa dạng cho diện mạo làng nhạc.
“Để tồn tại và phát triển đường dài với nghề này, bạn cần giỏi và chăm chỉ. Qua rồi cái thời một người có thể nắm trọn thị phần. Ngày nay, miếng bánh chia nhỏ nên để có được miếng bánh ngon, bạn phải thực sự tài năng”, anh nói.
Trước khi đến với vai trò nhà sản xuất, Hoàng Duy cũng từng là một ca sĩ, nhạc sĩ. Anh tìm được niềm say mê với vị trí mới, góp phần tạo sự thành công lớn cho nhiều đồng nghiệp. Nam nhạc sĩ luôn trăn trở làm sao để tạo nên những sản phẩm độc đáo, bắt tai, mang đến nguồn năng lượng tích cực hơn trong đời sống.
Nguyễn Hoàng Duy và Đài Trang song ca 'Mây và núi'
Trấn Thành, Bích Phương bật khóc, không kiềm chế được ở 'Ca sĩ mặt nạ'Trấn Thành và Bích Phương đã bật khóc khi nghe mascot Cú Tây Bắc trình diễn ca khúc Đưa em tìm động hoa vàng ở tập 1 của Ca sĩ mặt nạ." alt="Hôn nhân viên mãn của người tạo hit cho Hà Hồ và nữ ca sĩ nổi tiếng 1 thời" />Hôn nhân viên mãn của người tạo hit cho Hà Hồ và nữ ca sĩ nổi tiếng 1 thời
Có một câu nói nổi tiếng rằng "Sản phẩm tốt có hại cho nền kinh tế".
Câu nói này dường như phản ánh đúng với những gì đang xảy ra xung quanh chúng ta, khi giờ đây phần lớn các vật dụng không được tạo ra để tồn tại lâu dài. Khi nói về vấn đề này, không có thí dụ nào tốt hơn Centennial Light - chiếc bóng đèn có tuổi thọ cao nhất thế giới.
Được biết, bóng đèn Centennial Light được làm dưới dạng sợi đốt, nhưng chưa bao giờ tắt và đã thắp sáng từ năm 1901 tới nay, tức có tuổi thọ lâu hơn hàng triệu giờ so với bất kỳ bóng đèn nào ngày nay.
Nguồn gốc của chiếc bóng đèn "vĩnh cửu"
Centennial Light là bóng đèn dây tóc do kỹ sư người Pháp Adolphe Chaillet thiết kế, sản xuất bởi công ty Shelby Electric tại Ohio (Mỹ) vào cuối thập niên 1890.
Năm 1901, Công ty Điện và Ánh sáng Livermore đã tặng bóng đèn cho Sở Cứu hỏa Livermore. Đến nay, Centennial Light đã phát sáng trong hơn một thế kỷ, trừ những lần bị tắt do mất điện hoặc chuyển đi nơi khác.
Bóng đèn Centennial Light đã phát sáng trong 120 năm. Ảnh: Simplemost.
Xuyên suốt lịch sử, bóng đèn Centennial Light đã được treo tại ít nhất 4 vị trí. Ban đầu, sở cứu hỏa đặt nó trong một căn nhà chứa vòi chữa cháy, sau đó chuyển đến một nhà xe do sở cảnh sát và cứu hỏa dùng chung tại trung tâm Livermore. Tiếp theo, bóng đèn được mang đến tòa thị chính mới xây của thành phố.
Năm 1937, Centennial Light lần đầu tiên bị tắt trong một tuần để cải tạo trạm cứu hỏa. Đến năm 1976, sở cứu hỏa dời Centennial Light đến trạm số 6, phải tạm ngắt điện để bảo đảm an toàn.
Bóng đèn được di chuyển bằng xe cứu hỏa, đặt trong chiếc hộp được thiết kế đặc biệt. Một thợ điện đã có mặt để lắp bóng đèn vào máy phát điện tại trạm cứu hỏa mới. Thời gian bóng đèn bị tắt do di chuyển là 22 phút.
Từ khi đến trạm cứu hỏa mới, Centennial Light tiếp tục hoạt động cho đến nay. Năm 2001, nhiều quan chức Mỹ (gồm Tổng thống George W. Bush) đã gửi thư chúc mừng sinh nhật lần thứ 100 của bóng đèn.
Lý giải nào cho sự "bền bỉ" khác thường?
Nhiều người cho rằng bóng đèn Centennial Light "thắp sáng vĩnh cửu" được dựa trên một kỹ thuật bí mật, hay yếu tố tâm linh nào đó. Tuy nhiên trên thực tế, bóng đèn này chỉ có cấu tạo hoàn toàn đơn giản gồm một sợi đốt carbon và vỏ kính được thổi bằng tay.
Câu hỏi đặt ra là nếu các nhà sản xuất bóng đèn có thể tạo ra bóng đèn có tuổi thọ cao như vậy, tại sao họ lại chọn chế tạo bóng đèn chỉ tồn tại trong vài chục nghìn giờ?
"Tham lam, lợi nhuận và tăng doanh số bán hàng" có thể chính là câu trả lời. Thực tế cũng có nhiều câu chuyện chứng minh rằng bóng đèn ngày nay được chế tạo để có tuổi thọ ngắn hơn, chứ hoàn toàn không phải do một lý do khách quan nào khác.
Bóng đèn được treo tại trạm số 6, Sở Cứu hỏa Livermore-Pleasanton. Ảnh: Niche Museums.
Theo một bài báo được công bố trên tạp chí Khoa học Thế giới, các bóng đèn thời nay thường "được thiết kế để hỏng" sau 10.000 giờ. Đây không phải là giới hạn của nghiên cứu, khoa học, mà là một cách để thúc đẩy nền kinh tế.
Ý tưởng trên lần đầu tiên được một nhóm các nhà sản xuất bóng đèn có tên là "Phoebus cartel" đưa ra, có tên tạm gọi là "sự lỗi thời có kế hoạch". Đây là một cách để đảm bảo rằng người tiêu dùng phải tiếp tục mua nhiều sản phẩm từ họ hơn.
Dẫu vậy, việc bóng đèn Centennial Light có thể thắp sáng tới nay cũng một phần nhờ công sức chăm sóc của đội ngũ nhân viên ở Sở Cứu hỏa Livermore. Ban đầu, Centennial Light có thể phát sáng với công suất 30 W (hoặc 60 W). Thế nhưng giờ đây, bóng đèn này chỉ có thể phát ánh sáng như đèn ngủ, công suất 4 W nhằm giảm tỷ lệ hỏng hóc, và tăng tuổi thọ.
Đối với những người ở thành phố Livermore nói chung và những người lính cứu hỏa nói riêng, Centennial Light không chỉ là một bóng đèn thông thường, mà còn được xem là một biểu tượng của ánh sáng, là bùa may mắn, tượng trưng cho niềm hy vọng, ước mơ của không thể bị dập tắt.
Năm 1972, sách kỷ lục Guiness ghi nhận Centennial Light là "bóng đèn bền nhất", vượt qua một bóng đèn tại Fort Worth, Texas. Centennial Light được ghi nhận kỷ lục trong 16 năm tiếp theo. Giai đoạn 1988-2006, bóng đèn này không được liệt kê trong danh sách, trước khi trở lại vào năm 2007.
Theo Dân Trí
15 bảo tàng kỳ lạ nhất thế giới
15 bảo tàng trưng bày những thứ kỳ dị nhưng thu hút rất nhiều khách du lịch khắp thế giới.
" alt="Kỳ lạ bóng đèn phát sáng 120 năm vẫn không hỏng" />Kỳ lạ bóng đèn phát sáng 120 năm vẫn không hỏngNhận định, soi kèo Croatia vs Pháp, 2h45 ngày 21/3: Điểm tựa sân nhà
- Nhận định, soi kèo Burkina Faso vs Djibouti, 23h00 ngày 21/3: Khó cho cửa trên
- 'Soái ca' lái xe tải hiện ra trong mưa, giữa dòng xe kín đặc không lối thoát
- Jack vượt V của nhóm BTS với MV mới
- The Masked Singer tập 5: Cừu Bông Khởi My trở lại sau 6 năm
- Nhận định, soi kèo Sreenidi Deccan vs Inter Kashi, 20h30 ngày 19/3: Khó tin cửa trên
- Cuộc sống trong những căn nhà đầy rác ở Nhật Bản
- Web đấu giá thử biển số ô tô liên tục bị 'sập phòng', chủ xe lo mất tiền cọc
- 3 lý do khiến tôi sợ ô tô cũ, quyết phải mua xe mới
-
Nhận định, soi kèo nữ Wolfsburg vs nữ Barcelona, 0h45 ngày 20/3: Định đoạt sớm
Phạm Xuân Hải - 19/03/2025 05:25 Nhận định bó ...[详细]
-
Xe điện Mercedes-Benz gặp tình trạng khó thanh khoản, tồn hàng lâu. Ảnh: Mercedes-Benz. Autonews trích dẫn dữ liệu của Edmunds cho biết, dòng xe điện EQ Class của Mercedes-Benz phải mất trung bình 82 ngày để bán ra tại các đại lý phân phối trong tháng 9 vừa qua. Trong khi đó, trung bình một mẫu xe thuộc phân khúc hạng sang chỉ mất 57 ngày để bán. Thậm chí, những mẫu xe tới từ nhà BMW chỉ mất khoảng 38 ngày.
Một số đại lý phân phối của hãng xe sang Đức tại Mỹ khi được hỏi về lý do dẫn tới tình trạng trên đã thẳng thắn thừa nhận, Mercedes-Benz gần như chậm trễ trong việc phản ứng lại với sự cạnh tranh của các hãng xe điện khác trên thị trường, thậm chí các chính sách bán hàng kém hấp dẫn cũng như chính sản phẩm thiếu sự thu hút tạo nên tình trạng khó bán hàng.
Giám đốc điều hành Mercedes-Benz Mỹ, ông Dimitris Psillakis bình luận về việc bán hàng chậm của dòng xe điện EQ do thiếu sự đa dạng về sản phẩm và xe điện còn là một loại hình phương tiện mới, với thị phần tại Mỹ chưa cao, mới chỉ khoảng 9% tổng nhu cầu mua xe toàn thị trường.
Một phần nguyên nhân xe điện Mercedes khó bán cũng tới từ việc thị trường xe điện Mỹ đang dần "hạ nhiệt". Theo báo cáo của tổ chức Cloud Theory, trung bình một xe điện chỉ mất 36 ngày để bán ra tại Mỹ vào hồi đầu năm 2023, tuy nhiên tới tháng 9, con số đã tăng lên tới 80 ngày. Các xe điện hạng sang của Mercedes-Benz và các hãng khác thuốc phân khúc hạng sang tiêu thụ chậm hơn.
Thị phần xe điện đang dần được định hình, phân chia rõ rệt tại Mỹ. Đây là thách thức với không ít nhà sản xuất điện khí hóa quá ồ ạt hay những hãng xe điện khởi nghiệp.
Hùng Dũng(theo Teslarati)
Tin bài cộng tác gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Xin cảm ơn!
Tính năng độc đáo khiến xe điện bỗng hóa trạm sạc di độngLucid vừa bổ sung tính năng giúp cho xe điện của hãng có thể dùng bộ pin của mình trở thành trạm sạc cho những xe điện khác khi cần "cứu hộ"." alt="Lý do xe điện Mercedes" /> ...[详细] -
10 cách giúp giảm cân nhanh bạn chỉ cần áp dụng trong 1 tuần
...[详细]
-
Lão nông hơn 6 năm chăm cây cực hiếm, chờ đại gia 'chốt' về chơi Tết
Để trồng được những cây mai vàng Yên Tử chi chít hoa nở như này, ông Trần Ngọc Nam phải mất gần 10 năm chăm sóc Theo ông Nam, gần 10 năm trước, có rất nhiều người hỏi mua cây mai vàng Yên Tử về để chơi Tết, khiến giá mỗi cây ngày đó lên tới mấy chỉ vàng. Việc này cũng gây ra cơn sốt khai thác mai vàng Yên Tử, khiến loài cây này có nguy cơ tuyệt chủng.
Nhìn ra được cơ hội làm giàu, ông Nam bỏ ra vài trăm triệu để mua những gốc cây phôi về để hồi sinh và nhân giống.
Một cây mai vàng Yên Tử có giá hơn 100 triệu trong vườn ông Nam đang chờ đại gia đến mua về chơi Tết "Thời gian đầu chưa có kinh nghiệm nên cây phôi chết nhiều, vốn liếng cũng từ đây tiêu tán, nếu bỏ ngang thì coi như mất cả. Tôi đánh liều chăm thêm vài lần nữa, đến năm 2017 thì thành công", ông Nam tâm sự.
Ngoài ghép cành, ươm giống, ông Nam còn chăm cây trong nhà kính. Những hôm thời tiết rét đậm còn phải chong đèn sợi đốt để giữ nhiệt, tránh chết cây.
Hiện tại, trên khoảnh vườn rộng gần 6.000m2, ông Nam đang sở hữu khoảng 2.000 gốc mai vàng Yên Tử với đầy đủ kích cỡ từ nhỏ đến cổ thụ. Trong đó có hơn 60 gốc có giá trị gần 200 triệu đồng/cây.
Những cây mai vàng Yên Tử giá trăm triệu phát triển tốt sau sự dày công chăm sóc của ông Nam Thời điểm cận tết Nguyên đán Giáp Thìn năm nay, vườn của ông Nam có khoảng 400 cây ra hoa, đủ tiêu chuẩn để đưa vào chậu đem đi bán.
Mai vàng Yên Tử có giá thấp nhất là 4 triệu đồng/cây cao gần 2m. Những cây tầm trung giá dao động từ 30 đến 40 triệu đồng/cây.
Những ngày giá rét, đèn sợi đốt được thắp để giữ nhiệt cho cây "Mai vàng Yên Tử đặc biệt hơn những loài mai khác vì bông nở to, cánh dày, số lượng hoa trên một cành rất nhiều và thời gian nở lâu nên được nhiều người ưa chuộng. Cách đây nửa tháng tôi đã xuất đi được 4 cây có giá từ 50 đến 70 triệu cho một số người đặt từ trước", ông Nam cho biết.
Mai vàng Yên Tử thời điểm cận Tết nở bung hoa vàng rực Cũng theo ông Nam, thời điểm này, mỗi ngày đều có khách từ các địa phương lân cận tìm tới ngắm cây và mua. Khách trong tỉnh cũng tới để hỏi thuê cây chưng trong nhà những ngày Tết.
Một cây mai vàng Yên Tử cổ thụ gốc to chuẩn bị ra hoa Theo ông Lê Quốc Ruyến, Trưởng phòng Kinh tế TX Đông Triều, địa phương hiện có 400ha trồng hoa, cây cảnh, trong đó có hơn 10ha mai vàng Yên Tử. Thời gian tới, loài hoa này sẽ là một trong những cây đặc trưng của địa phương, đem lại giá trị kinh tế cao cho người dân bản địa.
Cây đào hơn 100 tuổi thế bạt phong chinh phục bao người thành Vinh
Nhiều cây đào hơn 100 tuổi được cất vào chậu, chăm sóc quanh năm ở vùng lạnh giá Tây Bắc rồi được thương lái chở về Nghệ An cho thuê hoặc bày bán." alt="Lão nông hơn 6 năm chăm cây cực hiếm, chờ đại gia 'chốt' về chơi Tết" /> ...[详细] -
Nhận định, soi kèo Hume City vs South Melbourne, 16h30 ngày 21/3: Lật ngược lịch sử
Hồng Quân - 20/03/2025 15:14 Úc ...[详细]
-
Bạn thân ngăn cản tình yêu, câu nói của cô ấy khiến tôi uất nghẹn
Ảnh minh họa: P.X Tôi và cô bạn chơi thân với nhau từ hồi học trung học. Một mùa hè, tôi tình cờ gặp và thầm yêu anh trai của bạn. Anh lớn hơn chúng tôi 3 tuổi, là sinh viên đại học ở thành phố, thường chỉ về nhà vào mùa hè. Từ lúc đó, tôi hay kiếm cớ đến nhà bạn học bài, để được gặp anh.
Hoàn cảnh của chúng tôi khác nhau rất xa. Bố mẹ anh làm kinh doanh, nhà đầy đủ vật chất. Trong khi bố tôi mất sớm, nhà còn mẹ, tôi và em gái. Mẹ tôi là người trông coi thư viện cho xã. Khó khăn lắm mẹ mới lo đủ tiền ăn học cho chị em tôi.
Tôi và cô bạn thân đỗ đại học, lên cùng thành phố với anh. Cô ấy ở cùng anh trai, còn tôi thuê trọ với một người bạn khác. Tôi tìm nơi trọ gần chỗ anh để được gặp anh nhiều hơn. Lấy cớ mới lên thành phố, còn nhiều bỡ ngỡ, chuyện gì tôi cũng hỏi anh và luôn được anh giúp đỡ nhiệt tình. Đi học về muộn, tôi cũng gọi anh tới đón. Lúc tôi thiếu tiền học, tôi cũng vay anh, rồi trả lại đầy đủ.
Người ta thường nói lửa gần rơm lâu ngày cũng bén quả không sai, ít nhất là với trường hợp của tôi. Tôi cảm thấy tình cảm của mình dành cho anh ngày một lớn, nên quyết định nói thật với anh. Thật không ngờ, anh nhận lời. Khỏi phải nói, tôi hạnh phúc thế nào.
Suốt thời gian yêu nhau, tôi đề nghị anh giấu kín gia đình và cả em gái anh. Ra trường được 1 năm, anh nói muốn đưa tôi về giới thiệu gia đình. Tôi đồng ý ngay lập tức. Trước ngày tôi về ra mắt gia đình anh, tôi đã nói bóng gió về chuyện này. Tôi không rõ cô bạn tôi biết nhưng cố tình làm ngơ hay thực sự không biết gì.
Nhưng khi tôi đến nhà với tư cách bạn gái của anh trai, cô bạn tỏ vẻ không thoải mái lắm. Bố anh đón chúng tôi với nụ cười tươi, còn mẹ cơm nước dưới bếp nên không nói chuyện nhiều. Từ lúc đến nhà cho đến khi về, tôi không phải làm việc gì, mặc dù đã ngỏ ý giúp đỡ.
Kể từ hôm đó, cô bạn thường xuyên làm những điều khiến tôi cảm thấy thử thách và khó chịu. Khi thì mượn tôi 20 triệu đồng nhưng mãi không trả. Khi nói với tôi rằng có một người đàn ông thích tôi, muốn tiến đến hẹn hò với tôi. Rồi có khi rủ tôi đi mua sắm nhưng người trả tiền là tôi.
Tôi không kể hết cho người yêu, vì tôi cho đó là những "thử thách" cô ấy dành cho tôi. Nhưng mọi chuyện thay đổi khi tôi nghe được cuộc nói chuyện giữa hai anh em.
Cô ấy cho rằng tôi không xứng với anh, chê nhà tôi nghèo và khẳng định lấy tôi, anh không có "tiền đồ" gì. Cô còn bịa đặt tôi đi lại với người đàn ông khác. Và nếu anh lấy tôi, cô sẽ không đến dự đám cưới, cũng coi như không có chị dâu.
Tôi bị sốc, chẳng lẽ từ trước đến nay cô ấy chơi với tôi chỉ vì lòng thương hại chứ không hề tôn trọng? Chê tôi như vậy, nhưng sao vẫn chơi với tôi suốt bao nhiêu năm? Câu nói anh không có "tiền đồ" khi lấy tôi làm vợ khiến tôi rất đau lòng.
Tôi những tưởng có được em gái chồng là bạn thân thì chuyện tình cảm sẽ tốt đẹp hơn, nhưng thực tế hoàn toàn ngược lại.
Liệu tôi nên từ bỏ tình yêu của mình, hay tiếp tục bất chấp sự phản đối của em gái anh? Thực sự giờ đây, tôi không biết phải làm thế nào?
Độc giả giấu tên
Bạn trai không đến điểm hẹn, cô gái nên duyên với anh chàng mới quen
ITALY - Cô sắp xếp một cuộc hẹn với chàng trai mới gặp trên máy bay. Khi anh không xuất hiện, cô bất ngờ gặp được chồng tương lai của mình." alt="Bạn thân ngăn cản tình yêu, câu nói của cô ấy khiến tôi uất nghẹn" /> ...[详细] -
Làm gì để hạn chế cháy nổ khi sạc xe máy, xe đạp điện ở chung cư?
Hiện trường vụ cháy cửa hàng bán xe điện tại Hoài Đức, Hà Nội (Ảnh: Đình Hiếu) Trên thực tế, xe máy, xe đạp điện khi sạc pin tiềm ẩn nguy cơ cao dẫn đến cháy nổ. Riêng trong tháng 7 vừa qua đã liên tiếp ghi nhận hai vụ việc cháy chập xe điện gây tổn thấy vô cùng nặng nề.
Cụ thể, ngày 19/7 tại thôn Ngãi Cầu, xã An Khánh, huyện Hoài Đức (Hà Nội), hỏa hoạn tại ngôi nhà ở kết hợp với kinh doanh xe đạp, xe máy điện làm 3 người trong gia đình tử vong.
Trước đó, ngày 13/7, tại phường Trung Sơn (thành phố Sầm Sơn, tỉnh Thanh Hóa) một vụ hỏa hoạn đã xảy ra khiến 2 người chết. Nguyên nhân ban đầu được xác định, ắc quy xe điện bị chập khi đang sạc dẫn đến cháy nổ.
Trao đổi với VietNamNet, TS. Hoàng Quốc Việt (Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường chất lượng Việt Nam) cho biết, ắc quy (pin sạc) sử dụng cho xe điện hiện nay có một số loại phổ biến như ắc quy chì axit, ắc quy Nikel metal hydride và ắc quy Lithium-ion (pin Lithium-ion).
Các loại ắc quy sử dụng cho xe đạp điện trước khi ra thị trường đều phải đáp ứng yêu cầu kỹ thuật theo QCVN 76:2019/BGTVT. Tương tự, các loại ắc quy sử dụng cho xe mô tô điện, xe gắn máy điện trước khi ra thị trường đều phải đáp ứng yêu cầu kỹ thuật theo QCVN 91:2019/BGTVT.
Các Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia này đều đưa ra các quy định về hiệu năng và an toàn mà ắc quy (pin) cho xe điện cần đạt như điện áp danh định, dung lượng danh định, nạp điện quá mức, phóng điện quá mức, ngắn mạch, khả năng chịu rung động, khả năng chịu nước, thả rơi, ép…
Theo TS. Việt, trong các loại trên, ắc quy Lithium-ion (Pin Lithium-ion) được nhiều hãng xe máy điện, xe đạp điện hiện nay sử dụng với tính ưu việt là mật độ năng lượng cao phù hợp với các thiết bị có tính cơ động.
Nhưng bên cạnh đó, pin Lithium cũng có một số nhược điểm như chi phí sản xuất và chế tạo đắt hơn gần 40% so với pin niken-cadmium; chất điện phân được sử dụng trong pin lithium-ion dễ bắt lửa có thể dẫn đến hỏa hoạn quy mô nhỏ khi bị nóng quá.
TS. Hoàng Quốc Việt có kinh nghiệm nhiều năm nghiên cứu về pin Lithium-ion. (Ảnh NVCC) "Việc sử dụng các loại sạc không theo tiêu chuẩn hoặc khuyến cáo của nhà sản xuất có nguy cơ gây nóng pin Lithium-ion trong quá trình sạc. Khi loại pin này bị nóng, dung dịch điện phân có thể bốc hơi làm pin bị trương, khi quá mức có thể dẫn tới dò rỉ dung dịch điện phân ra ngoài, đoản mạch trong và gây cháy nổ. Các loại sạc điện này có dòng điện đầu ra từ vài đến vài chục Ampe nên khi bị chập cũng có thể dẫn đến cháy", vị chuyên gia này phân tích.
TS. Hoàng Quốc Việt cũng đưa ra khuyến cáo, khi sử dụng các loại sạc pin, người dùng cần chú ý đến điện áp và dòng điện đầu ra có phù hợp với pin xe của mình không. Ngoài ra người dùng cũng cần chú ý xem sạc pin có bị hở điện ở đâu không tránh trường hợp bị chập có thể dẫn đến cháy nổ.
"Không chỉ riêng pin trong ô tô, xe máy, xe đạp điện mà rộng ra là các loại pin sạc khác trong gia đình như điện thoại, quạt tích điện,... đều tiềm ẩn các nguy cơ cháy, nổ hay chập điện trong quá trình sạc pin", TS. Việt chia sẻ.
Còn anh Nguyễn Đức Du - Giám đốc một công ty chuyên cung cấp thiết bị PCCC tại Hà Nội cho hay, hầu hết các nhà chung cư mini hiện nay có thiết kế tầng 1 làm nơi để xe máy, xe đạp, trong đó bố trí ổ cắm để sạc xe điện.
Dù dòng điện cho mỗi chiếc xe không quá lớn, tuy nhiên khi sạc cùng một thời điểm với cùng vị trí ổ cắm cũng có thể gây quá tải, nguy cơ chập cháy rất cao. Chưa kể việc chập cháy xe điện rất dễ lan sang xe khác bên cạnh, gây ra phản ứng dây chuyền.
"Các hộ gia đình hay chung cư mini thường không thiết kế cắm sạc xe điện từ đầu, do đó sẽ không tính toán trước được về công suất dòng điện. Nhiều nơi để tiết kiệm chi phí chỉ bố trí dây điện nhỏ ở tầng để xe, không có aptomat riêng nên việc chập cháy do quá tải điện khi sạc pin là rất dễ xảy ra", anh Du nói.
Nhiều xe cùng cắm sạc vào một thời điểm sẽ có nguy cơ quá tải, gây chập cháy. (Ảnh: Hoàng Hiệp) Theo vị chuyên gia này, để hạn chế việc chập cháy khi sạc pin xe điện, người dân nên sử dụng các bộ sạc và pin chính hãng. Không nên độ chế, "đóng" pin cũng như sử dụng các loại pin sạc trôi nổi trên thị trường.
Ngoài ra, khi sạc pin cho xe hạn chế cắm phích điện của nhiều xe vào cùng một đường dây ổ cắm mà có thể chia ra các ổ khác nhau. Nên sử dụng những bộ ngắt điện tự động khi pin đầy, đồng thời nên sạc pin ở những nơi dễ quan sát để tránh rủi ro không đáng có.
Để phòng tránh cháy nổ và hạn chế thiệt hại tài sản liên quan xe điện, Bộ Công an đưa ra khuyến cáo người dân nên trang bị 4 kỹ năng sau:
Thứ nhất,cần lựa chọn, sử dụng xe điện bảo đảm chất lượng, đã được cơ quan quản lý có thẩm quyền kiểm định theo quy định; tuân thủ tuyệt đối theo hướng dẫn sử dụng của nhà sản xuất.
Thứ hai,thực hiện sạc điện theo đúng hướng dẫn và khuyến cáo của nhà sản xuất để đảm bảo độ bền và an toàn khi sử dụng; không sạc điện cho phương tiện khi phát hiện thiết bị sạc hoặc phương tiện gặp lỗi; khi ắc quy, pin có dấu hiệu phù, nứt… cần thay thế ắc quy, pin mới.
Sau khi sử dụng phải chờ bình điện nguội khoảng 20 phút rồi mới bắt đầu sạc, không sạc ngay sau khi chạy xe, không sạc quá 8 giờ liên tục. Trong quá trình sạc điện phải thường xuyên kiểm tra để kịp thời phát hiện, xử lý ngay khi có sự cố; ngừng sạc điện trước khi ra khỏi nhà hoặc đi ngủ, tuyệt đối không sạc qua đêm và không có người lớn ở nhà.
Thứ ba,không được tự ý điều chỉnh thông số kỹ thuật của phương tiện, thiết bị khác so với yêu cầu kỹ thuật của phương tiện; khi thay thế các thiết bị, linh kiện, ắc quy, pin, bộ sạc… cần lựa chọn đúng chủng loại ắc quy, pin phù hợp.
Thứ tư,đối với xe ô tô điện, cần sạc tại những trạm dành cho ô tô đã được cấp phép theo quy định hoặc sử dụng bộ sạc tại nhà bảo đảm an toàn phòng cháy, chữa cháy theo hướng dẫn của nhà sản xuất.
Các trạm sạc điện phải được duy trì yêu cầu về giải pháp ngăn cháy, chống cháy lan đối với các khu vực xung quanh và trang bị phương tiện về phòng cháy, chữa cháy theo quy định; có phương án xử lý tình huống cháy nổ tại khu vực sạc điện.
Hoàng Hiệp
Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Điểm danh những vụ cháy xe máy điện khi đang sạcPhần lớn những vụ xe điện bốc cháy đều xảy ra khi đang sạc điện, không có người trông coi và khói lửa bùng lên rất nhanh." alt="Làm gì để hạn chế cháy nổ khi sạc xe máy, xe đạp điện ở chung cư?" /> ...[详细]
-
Năm 2008, lần đầu tiên Việt Nam vô địch bóng đá Đông Nam Á và giành AFF Cup. Cú đánh đầu tuyệt đẹp của Công Vinh đúng vào phút đá bù giờ cuối cùng của trận chung kết lượt về trên sân Mỹ Đình đã mang lại cho Việt Nam tỷ số hòa 1-1 cùng kết quả chung cuộc thắng 3-2 trước Thái Lan.
Cả nước đã vỡ òa vì sung sướng và hạnh phúc: Việt Nam vô địch! Tuy nhiên, trong thâm tâm, tôi cũng như nhiều người đều nhận thấy, trên sân Mỹ Đình hôm đó, thần may mắn đã mỉm cười với chúng ta.
Cảm giác tương tự đã không xuất hiện khi hơn 10 năm sau, năm 2019, cả hai đội bóng đá nam và nữ đều trở thành nhà vô địch SEA Games. Nhìn cách các tuyển thủ nước mình, đặc biệt là cầu thủ nam, chơi bóng, ai ai cũng nhận thấy rằng ta đã thắng vì đẳng cấp hơn. Mà ta đẳng cấp hơn là vì đã chuyên nghiệp hơn. Từ việc tổ chức các trường đào tạo bóng đá trẻ đến thuê huấn luyện viên giỏi, tuyển chọn và ký hợp đồng với các cầu thủ, tất cả đều được chuyên nghiệp hóa.
Chuyên nghiệp hóa xảy ra không chỉ với bóng đá mà còn với rất nhiều thiết chế khác của nước ta. Lấy Ngân hàng Nhà nước làm ví dụ, các chức năng của một ngân hàng trung ương đã được thực hiện ngày một chuyên nghiệp, hiệu quả hơn. Nhờ đó, lạm phát của Việt Nam luôn được kiềm chế ở mức thấp, giá trị VNĐ được giữ ở mức phù hợp trong hàng chục năm trời. Điều tương tự chúng ta cũng có thể nói về quản trị doanh nghiệp, quản lý thị trường chứng khoán, các quản trị thiết chế công khác... Sự chuyên nghiệp hóa tuy đang xảy ra không đồng đều giữa các ngành, các cấp và thiết chế khác nhau, nhưng vẫn là một xu thế ngày càng rõ, khi đất nước hội nhập càng sâu với thế giới.
Xét về bản chất, nếu những đổi mới được chúng ta tiến hành trong hơn 30 năm qua chủ yếu theo hướng tự do hóa, thì những đổi mới ngày hôm nay đang theo hướng chuyên nghiệp hóa. Phải chăng, chuyên nghiệp hóa chính là nội dung cơ bản, linh hồn của Đổi mới?
Những đổi mới theo hướng tự do hóa đã mang lại sự phát triển khá ngoạn mục cho đất nước. Từ một quốc gia thiếu đói, Việt Nam đã trở thành một trong những nước xuất khẩu gạo và nông sản hàng đầu thế giới. Từ một nước nghèo, Việt Nam đã trở thành quốc gia có thu nhập trung bình với tỷ lệ người nghèo theo chuẩn quốc tế năm 2019 chỉ còn khoảng 4%. Trong hàng chục năm, GDP luôn ở mức trên dưới 7%, cao nhất nhì khu vực.
Tuy nhiên, tự do hóa chỉ tạo ra khuyến khích như khuyến khích làm giàu, khuyến khích làm việc nhiều hơn, chăm chỉ hơn để trở nên giàu có. Và các khuyến khích này có vẻ cũng đã được khai thác cơ bản đến giới hạn của chúng. Chuyên nghiệp hóa mới tạo ra đẳng cấp và hiệu quả cao.
Cải cách theo hướng tự do hóa không dễ khi di sản chúng ta thừa kế là một nền quản trị tập trung, quan liêu, bao cấp. Tuy nhiên, cải cách theo hướng chuyên nghiệp hóa sẽ khó khăn hơn rất nhiều. Tự do hóa đơn giản là trước đây chưa "cho phép" thì sau này "cho phép"; trước đây "cho phép" ít hơn, sau này "cho phép" nhiều hơn. Trước đây ta không cho phép bán nông sản dư thừa ra thị trường thì sau này có; trước không cho phép thành lập doanh nghiệp, sau này cấp phép; trước đây chưa cho hoạt động ngoại thương, sau này đồng ý... Còn chuyên nghiệp hóa phải có sự hiểu biết, có kỹ năng và phẩm chất.
Chuyên nghiệp hóa bắt đầu từ sự phân công lao động rạch ròi, hợp lý và khoa học giữa các thiết chế tạo nên hệ thống chính trị của chúng ta. Quan trọng là phải xóa bỏ được sự chồng chéo, trùng lắp giữa các thiết chế với nhau và giữa Trung ương với địa phương.
Chuyên nghiệp hóa còn bắt đầu từ việc minh định rạch ròi các loại hình lao động trong hệ thống. Làm chính khách không lẫn lộn với làm quan chức điều hành. Làm công chức không lẫn lộn với làm chính trị. Một công chức giỏi không nhất thiết phải trở thành chính khách giỏi. Đây là hai loại hình lao động khác nhau, đòi hỏi những năng lực khác nhau. Việc luân chuyển cán bộ là cần thiết, nhưng chỉ phù hợp cho các quan chức chính trị. Các nhà chuyên môn phải ngày càng chuyên sâu nên rất khó có thể luân chuyển. Sự lẫn lộn giữa hành pháp chính trị và hành chính công vụ, giữa các tổ chức xã hội và các tổ chức hành chính có thể làm cho hệ thống của chúng ta ít có thiết chế nào hoạt động thật sự chuyên nghiệp và hiệu quả.
Chuyên nghiệp hóa còn thể hiện ở kỹ năng nghề nghiệp. Ai làm nghề gì phải giỏi nghề đó. Làm chính khách phải giỏi hoạch định và thúc đẩy chính sách; làm công chức phải giỏi thực thi chính sách và pháp luật; làm viên chức phải giỏi chuyên môn, nghiệp vụ; làm doanh nhân tất nhiên phải giỏi kinh doanh...
Phẩm hạnh và giá trị của con người phải được đánh giá trước hết bằng phẩm chất và năng lực nghề nghiệp của họ. Không nên coi việc làm quan to hơn mới là "thành đạt" hơn. Đề cao việc phấn đấu từ viên chức lên công chức, từ công chức lên chính khách sẽ tạo ra sự khuyến khích không hợp lý, làm cho trong lĩnh vực công rất ít ai có thể thạo nghề.
Chuyên nghiệp hóa cũng thể hiện ở thái độ đối với nghề nghiệp. Làm nghề gì yêu nghề đó. Mỗi người, mỗi ngày đều phấn đấu liên tục để không ngừng hoàn thiện kỹ năng nghề nghiệp của mình, từ việc nấu ăn, lái xe, đến cả quản lý doanh nghiệp, tổ chức, điều hành đất nước.
Tất cả mọi việc đều có thể ngày hôm sau làm tốt hơn hôm trước, đều có thể nâng từ kỹ thuật lên thành nghệ thuật. Đây chính là cách cư xử của người Nhật, cũng chính là chìa khóa thành công của đất nước Nhật Bản.
Đại hội lần thứ XIII của Đảng, nếu được coi là Đại hội của Đổi mới với tư duy chuyên nghiệp hóa mạnh mẽ hơn nữa, sẽ tạo nên sự phát triển đột phá cho đất nước.
Nguyễn Sĩ Dũng
Trở lại Góc nhìnTrở lại Góc nhìn" alt="Linh hồn của Đổi mới" /> ...[详细] -
Nhận định, soi kèo CH Congo vs Nam Sudan, 23h00 ngày 21/3: Khó cho cửa dưới
Hư Vân - 21/03/2025 04:30 World Cup 2026 ...[详细]
-
Nhân viên khách sạn tự ý lấy xe Audi của khách đi chơi và làm mất
Audi RS7 trị giá 120.000 USD bị mất sau khi chủ xe đến khách sạn thuê phòng. Cảnh sát cho biết nhân viên phục vụ được đề cập đến là Jordan Richardson. Người này khai rằng đã lái chiếc Audi RS7 màu trắng đến một hộp đêm ở Canton. Sau đó, Richardson kể rằng 3 người lạ mặt đã nhảy lên xe khi anh đang ngồi ở ghế sau và cướp chiếc xe.
Không lâu sau đó, cảnh sát tìm thấy chiếc xe trong tình trạng rách nát. "Vỏ ngoài của chiếc Audi đã bị hư hỏng nặng. Cánh cửa thậm chí còn không thể mở. Có một bình xăng dở bị vứt trong xe. Hệ thống treo trước, cản va và chắn bùn bên phía người lái dường như đã bị hư hại đáng kể", Brian cho biết.
Video chiếc xe bị hỏng sau khi cảnh sát tìm thấy:
Chủ xe Brian Eller nói sẽ làm việc với bảo hiểm đồng thời sẽ kiện khách sạn mặc dù quản lý khách sạn đã "hào phóng" đưa ra đề nghị miễn phí phòng nghỉ cho anh.
Tại các khách sạn ở Mỹ và nhiều nơi trên thế giới, việc nhân viên phục vụ cầm chìa khoá để cất xe cho khách là việc thường thấy. Người nhân viên này sẽ phải có trách nhiệm đỗ xe an toàn và cất giữ chìa khoá để trao lại cho khách sau khi đã kết thúc sử dụng dịch vụ ở khách sạn.
Theo Carscoops
Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Vụ ô tô đi rửa, hôm sau bị vứt ở bãi rác: Nam nhân viên 16 tuổi khai gì?Làm việc với Công an thành phố Vinh, nam nhân viên 16 tuổi thừa nhận do tò mò, thích lái xe nên lên xe chạy thử và đã xảy ra sự việc không mong muốn." alt="Nhân viên khách sạn tự ý lấy xe Audi của khách đi chơi và làm mất" /> ...[详细]
Nhận định, soi kèo Saudi Arabia vs Trung Quốc, 01h15 ngày 21/3: Nợ cũ khó đòi
Làm gà nướng mật ong đậm đà, giòn thơm bằng nồi chiên không dầu
Cách làm:
Bước 1: Sơ chế nguyên liệu:
- Gà xát muối rửa sạch thấm thật khô.
- Tỏi và hành băm nhuyễn cho vào bát con.
Bước 2: Uớp gà:
- Cho tỏi khô hành khô, dầu hào, mì chính, nước mắm, hạt tiêu vào bát khuấy đều cho các gia vị tan hết.
- Dùng tay trộn đều nước sốt, xoa lên mình, bụng gà, đảm bảo cho nước sốt phủ đều lên cả con gà.
- Đậy kín, cho vào tủ lạnh ngăn mát để tầm 3-4 tiếng cho gia vị thật ngấm.
Bước 3: Nướng gà bằng nồi chiên không dầu:
- Hết thời gian ướp, bạn cho gà vào nồi chiên không dầu. Đầu tiên bạn nướng gà ở 190 độ C, trong vòng 15 phút.
- Sau khi nướng xong 15 phút bạn mở nồi lật gà và nướng ở nhiệt độ 190 độ C trong vòng 10 phút.
- Sau đó bạn mở nồi chiên rồi dùng chổi quét hỗn hợp dầu ăn và mật ong lên đều khắp con gà. Bật nồi 180 độ C nướng trong vòng 2 phút là mở ra gà đã vàng ươm thơm phức và da căng giòn.
- Khi gà chín, gà có màu vàng đẹp mắt, thấm vị dịu ngọt đặc trưng của mật ong. Thớ thịt mềm thơm ăn kèm với salad dưa chuột. Chấm nước chấm muối tiêu xanh, ớt và vắt ít chanh vào thì thật tuyệt.
Một số bí quyết chọn gà và nướng gà ngon:
- Gà dùng để nướng bạn nên chon con gà ta mái ri tầm 1,2-1,5kg da căng vàng đều, khi nướng xong gà sẽ rất ngon, da giòn thịt gà chắc ngọt thơm.
- Khi ướp gà nên lấy phần ướp có hành tỏi cho vào bụng con gà để gà ngấm gia vị từ trong ra ngoài.
- Khi nướng nên lật mặt gà để thịt chín đều, thấm gia vị và da giòn.
- Khi nướng nhớ bỏ hết phần hành tỏi bán trên bề mặt da gà, vì khi nướng sẽ làm hành tỏi bị cháy khét, mất mùi thơm của gà.
- Mật ong chỉ dùng khi gà đã chín, vì nếu bạn cho vào từ lúc ướp gà sẽ dễ bị vàng mà bên trong vẫn chưa chín và lúc đó muốn gà chín thì da dễ bị cháy.
- Khi nướng không lót giấy bạc để cho mỡ gà chảy hết xuống khay dưới khi nướng, giúp gà giòn và ăn không bị ngấy.
Chúc mọi người thành công với món gà nướng mật ong ngon tuyệt nhé.
Làm món nộm gà chua, cay, ngọt, mặn chống ngán cho ngày nắng nóng
Món ăn này ngon về hương vị, đẹp về hình thức bởi sự hòa quện về màu sắc màu trắng của gà và hành tây, màu vàng của carot, màu xanh của rau thơm.
" alt="Làm gà nướng mật ong đậm đà, giòn thơm bằng nồi chiên không dầu" />
- Nhận định, soi kèo Ấn Độ vs Maldives, 20h30 ngày 19/3: Bữa tiệc bàn thắng
- Giải ảnh Khoảnh khắc vàng trở lại sau 5 năm gián đoạn
- Quận 7 tổ chức chuỗi tọa đàm về ứng dụng chuyển đổi số
- Mâm cỗ cúng Táo Quân gồm những gì?
- Nhận định, soi kèo U19 Hà Lan vs U19 Croatia, 20h00 ngày 19/3: Tin vào cửa dưới
- Người vay mua đất lo 'chết cứng' vì đánh thuế theo thời gian sở hữu
- Quốc Cường Gia Lai chấp nhận trả lại cho bà Trương Mỹ Lan 2.882 tỷ đồng