Những ngày gần đây, cư dân mạng đang xôn xao về đoạn clip tự quay “cảnh phòng the” giữa 2 bạn sinh viên trẻ. Trong khi các cơ quan chức năng vẫn chưa tìm ra thủ phạm tung đoạn clip đó lên mạng thì trên một số trang web lại tranh thủ "kiếm tiền" bằng cách cho đường link tải về file nén rồi yêu cầu gửi tin nhắn theo cú pháp cho tổng đài 87xx để nhận password giải nén. Đến thời điểm ngày 7/3, đường link đã không còn tồn tại. Tuy nhiên, khi soạn tin theo cú pháp trên và gửi đến tổng đài 87xx, phóng viên Báo Bưu điện Việt Nam vẫn nhận được tin nhắn phản hồi với nội dung password giải nén cùng với đường link dẫn đến một trang web để xem online.

Qua tìm hiểu, đầu số trên thuộc quyền quản lý của một công ty ở quận Bình Thạnh (TP Hồ Chí Minh). Khi liên lạc theo số điện theo trên trang web, đại diện của công ty cho biết, không có cú pháp nhắn tin nào tương tự cú pháp mà chúng tôi sử dụng để nhắn tin tải clip. Mặc dù vậy, người đại diện này vẫn đề nghị cung cấp số điện thoại đã nhắn tin đến để kiểm tra và hẹn 15 phút sau gọi lại. Đúng 15 phút sau, chúng tôi tiếp tục gọi theo như yêu cầu để xác minh, dù cùng một giọng nói với người nghe cuộc điện thoại trước và đã nghe trình bày nhưng người đại diện này vẫn bắt chúng tôi đọc số điện thoại đã soạn tin nhắn và nói sẽ chủ động gọi sau 5 phút nữa. Đến tối ngày 7/3 vẫn chưa có bất kì cuộc gọi lại nào từ phía người đại diện công ty.

Những ngày gần đây, cư dân mạng đang xôn xao về đoạn clip tự quay “cảnh phòng the” giữa 2 bạn sinh viên trẻ. Trong khi các cơ quan chức năng vẫn chưa tìm ra thủ phạm tung đoạn clip đó lên mạng thì trên một số trang web lại tranh thủ "kiếm tiền" bằng cách cho đường link tải về file nén rồi yêu cầu gửi tin nhắn theo cú pháp cho tổng đài 87xx để nhận password giải nén. Đến thời điểm ngày 7/3, đường link đã không còn tồn tại. Tuy nhiên, khi soạn tin theo cú pháp trên và gửi đến tổng đài 87xx, phóng viên Báo Bưu điện Việt Nam vẫn nhận được tin nhắn phản hồi với nội dung password giải nén cùng với đường link dẫn đến một trang web để xem online.

Qua tìm hiểu, đầu số trên thuộc quyền quản lý của một công ty ở quận Bình Thạnh (TP Hồ Chí Minh). Khi liên lạc theo số điện theo trên trang web, đại diện của công ty cho biết, không có cú pháp nhắn tin nào tương tự cú pháp mà chúng tôi sử dụng để nhắn tin tải clip. Mặc dù vậy, người đại diện này vẫn đề nghị cung cấp số điện thoại đã nhắn tin đến để kiểm tra và hẹn 15 phút sau gọi lại. Đúng 15 phút sau, chúng tôi tiếp tục gọi theo như yêu cầu để xác minh, dù cùng một giọng nói với người nghe cuộc điện thoại trước và đã nghe trình bày nhưng người đại diện này vẫn bắt chúng tôi đọc số điện thoại đã soạn tin nhắn và nói sẽ chủ động gọi sau 5 phút nữa. Đến tối ngày 7/3 vẫn chưa có bất kì cuộc gọi lại nào từ phía người đại diện công ty.

Theo Honda, bơm nhiên liệu lắp trên các xe ô tô này có thể chứa các cánh bơm bị lỗi, trong một số trường hợp, có thể khiến cho bơm nhiên liệu bị kẹt, không cung cấp được nhiên liệu. Việc này có thể dẫn đến tình trạng động cơ không khởi động được hoặc chết máy trong khi lái xe.

Mitsubishi Việt Nam triệu hồi 800 xe thay thế ngòi nổ túi khí

Ngày 15/6, Công ty TNHH ô tô Mitsubishi Việt Nam thông báo triệu hồi để thay thế ngòi nổ túi khí phía hành khách cho 830 xe nhập khẩu bị dính lỗi. Cụ thể bao gồm: 

Mitsubishi Pajero V93W/V97W (Model: LNDVQL, LNXVQL, LRXVQL, LYXVUL, LYXYSL) sản xuất năm 2013-2017: 829 chiếc

Mitsubishi I-Miev HA0W (model LDDL6) sản xuất ngày 6/8/2013: 1 chiếc. 

Hơn 800 xe Mitsubishi tại Việt Nam phải triệu hồi.

Mitsubishi Việt Nam cho biết, việc thay thế ngòi nổ túi khí bên phía hành khách với phụ tùng đã được cải thiện chất lượng nhằm mục đích an toàn.

Thời gian triệu hồi bắt đầu từ 15/6/2020 và kết thúc vào ngày 14/6/2022.

VinFast triệu hồi hơn 12.400 xe Chevrolet phục lỗi cụm bơm khí

Ngày 1/6,  Công ty TNHH Sản xuất và Kinh doanh Vinfast đã bắt đầu triển khai chương trình triệu hồi gần 12.500 xe Chevrolet thuộc các mẫu xe Cruze, Orlando và Trax tại Việt Nam để khắc phục lỗi cụm bơm khí. Cụ thể bao gồm: 

Chevrolet Cruze KL1J (Model: JNB11/AA5; AA5-01; JNE11/CD5) sản xuất từ tháng 01/2014 đến năm 2018: 10.250 xe.

Chevrolet Orlando và Trax sản xuất từ tháng 01/2014 đến 2018: 2.250 xe.

VinFast triệu hồi hơn 12.400 xe Chevrolet

Hãng xe Vinfast cho biết, các xe nằm trong diện ảnh hưởng, cụm bơm khí (được cung cấp bởi công ty Takata) có nguy cơ bị suy giảm chất lượng theo thời gian do nhiệt độ và hơi ẩm xâm nhập. Vì vậy, trong trường hợp xe không may gặp tai nạn và hệ thống túi khí được kích hoạt có thể dẫn đến khả năng cụm bơm khí bị nứt vỡ.

Đợt triệu hồi này sẽ được triển khai đến ngày 20.5.2022.

Ford Everest phải triệu hồi hơn 3.300 xe để cập nhật phần mềm

Ngày 1/6, chương trình triệu hồi đối với mẫu SUV 7 chỗ Ford Everest cũng được Công ty TNHH Ford Việt Nam triển khai để cập nhật phần mềm mô-đun điều khiển hộp số (TCM) và mô-đun điều khiển động cơ (PCM).

Hơn 3.300 xe Ford Everest phải triệu hồi

Cụ thể, mẫu xe Ford Everest bị triệu hồi lần này thuộc phiên bản Everest2.0L ST4 10AT 4WD TITA (ZNAE9MF) có thời gian sản xuất từ ngày 15.12.2017 đến ngày 12.10.2019, với số lượng 3.337 chiếc.

Mục đích triệu hồi là để ngăn ngừa nguy cơ hỏng bánh răng bơm dầu hộp số 10R80 trang bị trên các xe Ford Everest bị ảnh hưởng do Công ty TNHH Ford Việt Nam nhập khẩu và phân phối.

Đợt triệu hồi này dự kiến kết thúc vào ngày 15.3.2023.

Toyota Việt Nam triệu hồi hơn 33.000 xe để thay bơm nhiên liệu

Ngày 13/5,  Cục Cạnh tranh và Bảo vệ người tiêu dùng thông báo về chương trình triệu hồi kỷ lục nhất của Toyota Việt Nam. Tổng số xe triệu hồi lên tới 33.276 xe.

Trong đó, Toyota triệu hồi 29.513 xe lắp ráp trong nước (CKD) gồm:

Toyota Camry sản xuất từ 20/12/2017 đến 25/03/2019: 3.060 xe

Toyota Corolla Altis sản xuất từ 16/1/2018 đến 31/1/2019: 5.837 xe

Toyota Innova sản xuất từ 23/1/2017 đến 3/4/2019: 20.616 xe

Số lượng triệu hồi xe nhập khẩu nguyên chiếc là 3.763 các xe nhập khẩu gồm:

Toyota Alphard sản xuất từ 5/10/2017 đến 10/11/2017: 36 chiếc

Toyota Fortuner sản xuất ngày 13/4/2018: 1 chiếc

Toyota Fortuner sản xuất 30/5/2018 đến 26/12/2018: 2.487 xe

Toyota Land Cruiser 200 sản xuất từ 2/9/2013 đến 11/3/2015: 490 xe

Xe Lexus RX 450h 2019 thuộc diện triệu hồi

Theo Toyota Việt Nam, trên các xe trong diện bị ảnh hưởng nổi đèn báo lỗi và các thông tin cảnh báo trên bảng táp lô, động cơ bị rung giật, không khởi động được hoặc xe bị chết máy khi đang chạy ở tốc độ thấp. Trong một vài trường hợp đặc biệt, xe có thể bị chết máy khi đang chạy ở tốc độ cao, làm tăng nguy cơ xảy ra va chạm.

Nguyên nhân là do những xe trong dải ảnh hưởng được trang bị một bơm thấp áp, đặt trong bình nhiên liệu, để cung cấp nhiên liệu cho hệ thống phun xăng điện tử. Cánh bơm của các bơm có thể được sản xuất với mật độ vật liệu thấp hoặc loại cánh bơm khác có thể có phát sinh vết nứt do quá trình sấy khô trong quá trình sản xuất. Điều này dẫn tới cánh bơm này có thể bị biến dạng nhất định do tác dụng của xăng. Cánh bơm bị biến dạng có thể va chạm với thân bơm, khiến bơm không hoạt động.

Thời gian khắc phục sẽ bắt đầu từ ngày 1/6 năm nay đến hết 1/6/2023.

Chi Bảo 

Bạn đã từng chứng kiến khoảnh khắc va chạm trên đường phố. Trân trọng mới bạn đọc chia sẻ video từ cam hành trình về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải theo quy định của tòa soạn. Xin trân trọng cảm ơn!

Thêm một triển lãm ô tô tại Đông Nam Á bị hoãn vì Covid-19

Đã nửa năm trôi qua, nhưng không một triển lãm ô tô quốc tế tầm cỡ nào được tổ chức. Do ảnh hưởng của đại dịch Covid-19, có những triển lãm đã bị hoãn tới hai lần và cuối cùng là phải huỷ bỏ.

Honda Việt Nam triệu hồi hơn 19.000 xe thay thế bơm nhiên liệu

Ngày 16/6, Honda Việt Nam phát thông báo triệu hồi 19.219 xe CR-V, Civic, Accord… để thay thế bơm nhiên liệu. Các xe trong diện triệu hồi bao gồm:

Honda CR-V sản xuất 2018- 2019: 7.973 chiếc

Honda City sản xuất năm 2018: 5.966 chiếc

Honda HR-V sản xuất 2018- 2019: 1.710 chiếc; 

Honda Civic sản xuất năm 2018: 1.620 chiếc

Honda Jazz sản xuất năm 2019: 1.770 chiếc 

Honda Accord sản xuất năm 2018: 180 chiếc

Honda triệu hồi 19.219 xe CR-V, Civic, Accord… để thay thế bơm nhiên liệu.

Theo Honda, bơm nhiên liệu lắp trên các xe ô tô này có thể chứa các cánh bơm bị lỗi, trong một số trường hợp, có thể khiến cho bơm nhiên liệu bị kẹt, không cung cấp được nhiên liệu. Việc này có thể dẫn đến tình trạng động cơ không khởi động được hoặc chết máy trong khi lái xe.

Mitsubishi Việt Nam triệu hồi 800 xe thay thế ngòi nổ túi khí

Ngày 15/6, Công ty TNHH ô tô Mitsubishi Việt Nam thông báo triệu hồi để thay thế ngòi nổ túi khí phía hành khách cho 830 xe nhập khẩu bị dính lỗi. Cụ thể bao gồm: 

Mitsubishi Pajero V93W/V97W (Model: LNDVQL, LNXVQL, LRXVQL, LYXVUL, LYXYSL) sản xuất năm 2013-2017: 829 chiếc

Mitsubishi I-Miev HA0W (model LDDL6) sản xuất ngày 6/8/2013: 1 chiếc. 

Hơn 800 xe Mitsubishi tại Việt Nam phải triệu hồi.

Mitsubishi Việt Nam cho biết, việc thay thế ngòi nổ túi khí bên phía hành khách với phụ tùng đã được cải thiện chất lượng nhằm mục đích an toàn.

Thời gian triệu hồi bắt đầu từ 15/6/2020 và kết thúc vào ngày 14/6/2022.

VinFast triệu hồi hơn 12.400 xe Chevrolet phục lỗi cụm bơm khí

Ngày 1/6,  Công ty TNHH Sản xuất và Kinh doanh Vinfast đã bắt đầu triển khai chương trình triệu hồi gần 12.500 xe Chevrolet thuộc các mẫu xe Cruze, Orlando và Trax tại Việt Nam để khắc phục lỗi cụm bơm khí. Cụ thể bao gồm: 

Chevrolet Cruze KL1J (Model: JNB11/AA5; AA5-01; JNE11/CD5) sản xuất từ tháng 01/2014 đến năm 2018: 10.250 xe.

Chevrolet Orlando và Trax sản xuất từ tháng 01/2014 đến 2018: 2.250 xe.

VinFast triệu hồi hơn 12.400 xe Chevrolet

Hãng xe Vinfast cho biết, các xe nằm trong diện ảnh hưởng, cụm bơm khí (được cung cấp bởi công ty Takata) có nguy cơ bị suy giảm chất lượng theo thời gian do nhiệt độ và hơi ẩm xâm nhập. Vì vậy, trong trường hợp xe không may gặp tai nạn và hệ thống túi khí được kích hoạt có thể dẫn đến khả năng cụm bơm khí bị nứt vỡ.

Đợt triệu hồi này sẽ được triển khai đến ngày 20.5.2022.

Ford Everest phải triệu hồi hơn 3.300 xe để cập nhật phần mềm

Ngày 1/6, chương trình triệu hồi đối với mẫu SUV 7 chỗ Ford Everest cũng được Công ty TNHH Ford Việt Nam triển khai để cập nhật phần mềm mô-đun điều khiển hộp số (TCM) và mô-đun điều khiển động cơ (PCM).

Hơn 3.300 xe Ford Everest phải triệu hồi

Cụ thể, mẫu xe Ford Everest bị triệu hồi lần này thuộc phiên bản Everest2.0L ST4 10AT 4WD TITA (ZNAE9MF) có thời gian sản xuất từ ngày 15.12.2017 đến ngày 12.10.2019, với số lượng 3.337 chiếc.

Mục đích triệu hồi là để ngăn ngừa nguy cơ hỏng bánh răng bơm dầu hộp số 10R80 trang bị trên các xe Ford Everest bị ảnh hưởng do Công ty TNHH Ford Việt Nam nhập khẩu và phân phối.

Đợt triệu hồi này dự kiến kết thúc vào ngày 15.3.2023.

Toyota Việt Nam triệu hồi hơn 33.000 xe để thay bơm nhiên liệu

Ngày 13/5,  Cục Cạnh tranh và Bảo vệ người tiêu dùng thông báo về chương trình triệu hồi kỷ lục nhất của Toyota Việt Nam. Tổng số xe triệu hồi lên tới 33.276 xe.

Trong đó, Toyota triệu hồi 29.513 xe lắp ráp trong nước (CKD) gồm:

Toyota Camry sản xuất từ 20/12/2017 đến 25/03/2019: 3.060 xe

Toyota Corolla Altis sản xuất từ 16/1/2018 đến 31/1/2019: 5.837 xe

Toyota Innova sản xuất từ 23/1/2017 đến 3/4/2019: 20.616 xe

Số lượng triệu hồi xe nhập khẩu nguyên chiếc là 3.763 các xe nhập khẩu gồm:

Toyota Alphard sản xuất từ 5/10/2017 đến 10/11/2017: 36 chiếc

Toyota Fortuner sản xuất ngày 13/4/2018: 1 chiếc

Toyota Fortuner sản xuất 30/5/2018 đến 26/12/2018: 2.487 xe

Toyota Land Cruiser 200 sản xuất từ 2/9/2013 đến 11/3/2015: 490 xe

Xe Lexus RX 450h 2019 thuộc diện triệu hồi

Theo Toyota Việt Nam, trên các xe trong diện bị ảnh hưởng nổi đèn báo lỗi và các thông tin cảnh báo trên bảng táp lô, động cơ bị rung giật, không khởi động được hoặc xe bị chết máy khi đang chạy ở tốc độ thấp. Trong một vài trường hợp đặc biệt, xe có thể bị chết máy khi đang chạy ở tốc độ cao, làm tăng nguy cơ xảy ra va chạm.

Nguyên nhân là do những xe trong dải ảnh hưởng được trang bị một bơm thấp áp, đặt trong bình nhiên liệu, để cung cấp nhiên liệu cho hệ thống phun xăng điện tử. Cánh bơm của các bơm có thể được sản xuất với mật độ vật liệu thấp hoặc loại cánh bơm khác có thể có phát sinh vết nứt do quá trình sấy khô trong quá trình sản xuất. Điều này dẫn tới cánh bơm này có thể bị biến dạng nhất định do tác dụng của xăng. Cánh bơm bị biến dạng có thể va chạm với thân bơm, khiến bơm không hoạt động.

Thời gian khắc phục sẽ bắt đầu từ ngày 1/6 năm nay đến hết 1/6/2023.

Chi Bảo 

Bạn đã từng chứng kiến khoảnh khắc va chạm trên đường phố. Trân trọng mới bạn đọc chia sẻ video từ cam hành trình về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải theo quy định của tòa soạn. Xin trân trọng cảm ơn!

Thêm một triển lãm ô tô tại Đông Nam Á bị hoãn vì Covid-19

Đã nửa năm trôi qua, nhưng không một triển lãm ô tô quốc tế tầm cỡ nào được tổ chức. Do ảnh hưởng của đại dịch Covid-19, có những triển lãm đã bị hoãn tới hai lần và cuối cùng là phải huỷ bỏ.

Các bác sĩ ghi nhận tình hình huyết động của bệnh nhân ổn định, sau khi lọc thận 24 giờ đã ngưng lọc thận trở lại và điều trị bằng thuốc. Bệnh viện đang tính đến phương án từng bước giảm thông số, chỉ số ECMO.

Mức độ hồi phục các chức năng phổi của bệnh nhân 91 có cải thiện nhưng chưa nhiều. Bác sĩ tiếp tục điều trị nhiễm trùng, đánh giá tình trạng của người này vẫn còn nặng.

Tuy nhiên, so với 2 ngày trước về mặt tri giác, các thông số oxy máu và chức năng thận của người bệnh đã cải thiện hơn.  

Chiều mai (28/5), bệnh viện có thể tiến hành chụp CT-scan ngực cho phi công Anh để đánh giá mức độ hồi phục của phổi.

Dự kiến ngày 29/5,  BV Chợ Rẫy sẽ hội chẩn trực tuyến với Tiểu ban điều trị của Bộ Y tế cũng như các đầu cầu để xem xét và thống nhất kế hoạch điều trị tiếp theo cho người bệnh.

Khi đó, tùy theo sự phục hồi phổi của bệnh nhân và mức độ đáp ứng của nhiễm trùng, ê-kíp điều trị sẽ giảm dần các chỉ số của ECMO, xem xét khả năng cai ECMO.

Cơ quan ngoại giao của Anh có thư cảm ơn các đơn vị nỗ lực cứu chữa cho công dân Anh suốt 12 tuần qua. Ảnh: BSCC

Vừa qua, ông Ian Gibbons, Tổng Lãnh sự Anh tại TP.HCM, đã gửi thư cảm ơn đến những cơ quan, đơn vị chăm sóc, hỗ trợ các công dân Anh trong 12 tuần qua.

Cơ quan ngoại giao Anh bày tỏ sự cảm kích bởi thời gian qua, TP.HCM đã tích cực ứng phó với dịch Covid-19 nhưng vẫn đảm bảo an toàn và an sinh cho hơn 10 triệu cư dân địa phương.

Bên cạnh đó, ông Gibbons cũng gửi lời cảm ơn đến Bệnh viện Bệnh nhiệt đới, Bệnh viện Chợ Rẫy cùng các bác sĩ, điều dưỡng đã làm việc không mệt mỏi, dành điều kiện tốt nhất để cứu chữa cho bệnh nhân 91.

 Phan Nhơn

Phi công Anh ngừng lọc máu, tiên lượng vẫn nặng

Phi công Anh sau khi chuyển viện được cho ngừng lọc máu, tiên lượng vẫn còn nặng khi phải phụ thuộc ECMO.

Chiều 27/5, Bệnh viện Chợ Rẫy (TP.HCM) cho biết, 2 ngày gần đây, phi công Anh bắt đầu ngưng thuốc giãn cơ, giảm liều thuốc an thần. Sau khi dừng hẳn thuốc an thần, người bệnh bắt đầu có tín hiệu tỉnh, có thể tiếp xúc được.

Bệnh nhân 91 đã thực hiện được những y lệnh đơn giản của nhân viên y tế, phản xạ ho sặc khá hơn, có thể cử động đầu ngón tay, mặc dù tình trạng liệt cơ hoành, yếu liệt các chi vẫn còn.

Phi công Anh ngưng thuốc giãn cơ, có tín hiệu tỉnh, tiếp xúc được, ngưng chạy thận. Ảnh: BSCC

Các bác sĩ ghi nhận tình hình huyết động của bệnh nhân ổn định, sau khi lọc thận 24 giờ đã ngưng lọc thận trở lại và điều trị bằng thuốc. Bệnh viện đang tính đến phương án từng bước giảm thông số, chỉ số ECMO.

Mức độ hồi phục các chức năng phổi của bệnh nhân 91 có cải thiện nhưng chưa nhiều. Bác sĩ tiếp tục điều trị nhiễm trùng, đánh giá tình trạng của người này vẫn còn nặng.

Tuy nhiên, so với 2 ngày trước về mặt tri giác, các thông số oxy máu và chức năng thận của người bệnh đã cải thiện hơn.  

Chiều mai (28/5), bệnh viện có thể tiến hành chụp CT-scan ngực cho phi công Anh để đánh giá mức độ hồi phục của phổi.

Dự kiến ngày 29/5,  BV Chợ Rẫy sẽ hội chẩn trực tuyến với Tiểu ban điều trị của Bộ Y tế cũng như các đầu cầu để xem xét và thống nhất kế hoạch điều trị tiếp theo cho người bệnh.

Khi đó, tùy theo sự phục hồi phổi của bệnh nhân và mức độ đáp ứng của nhiễm trùng, ê-kíp điều trị sẽ giảm dần các chỉ số của ECMO, xem xét khả năng cai ECMO.

Cơ quan ngoại giao của Anh có thư cảm ơn các đơn vị nỗ lực cứu chữa cho công dân Anh suốt 12 tuần qua. Ảnh: BSCC

Vừa qua, ông Ian Gibbons, Tổng Lãnh sự Anh tại TP.HCM, đã gửi thư cảm ơn đến những cơ quan, đơn vị chăm sóc, hỗ trợ các công dân Anh trong 12 tuần qua.

Cơ quan ngoại giao Anh bày tỏ sự cảm kích bởi thời gian qua, TP.HCM đã tích cực ứng phó với dịch Covid-19 nhưng vẫn đảm bảo an toàn và an sinh cho hơn 10 triệu cư dân địa phương.

Bên cạnh đó, ông Gibbons cũng gửi lời cảm ơn đến Bệnh viện Bệnh nhiệt đới, Bệnh viện Chợ Rẫy cùng các bác sĩ, điều dưỡng đã làm việc không mệt mỏi, dành điều kiện tốt nhất để cứu chữa cho bệnh nhân 91.

 Phan Nhơn

Phi công Anh ngừng lọc máu, tiên lượng vẫn nặng

Phi công Anh sau khi chuyển viện được cho ngừng lọc máu, tiên lượng vẫn còn nặng khi phải phụ thuộc ECMO.