Nhận định, soi kèo U19 Áo vs U19 Iceland, 21h00 ngày 22/3: Chiến thắng thứ 3
相关文章
- 、
-
-
Cơ sở đầu tiên trong chuỗi 20 trung tâm đào tạo lái xe của VinDT đặt tại TP Hạ Long, ra mắt sau hơn một tháng Chủ tịch tập đoàn Vingroup Phạm Nhật Vượng công bố thành lập. Trung tâm Giáo dục nghề nghiệp, đào tạo và sát hạch lái xe Hạ Long của VinDT sẽ đào tạo các học viên hạng B11 (hạng B1 số tự động) theo chương trình của Bộ Giao thông Vận tải. 
-
, tôi vui vẻ nhận lời. NSND Đặng Nhật Minh: Tuổi 85 đã xong bổn phận, cuối đời không nuối tiếcTôi nghĩ khán giả TP.HCM trước nay chỉ thích thể loại hành động và giải trí, còn phim mình xem như lạc hậu vì từ thời bao cấp. Nhưng khi vào tới đây tôi cảm nhận mọi thứ rất khác. Mọi người đến rất đông, đặc biệt là các bạn trẻ. Có một số bạn là Gen Z bày tỏ rất thích tác phẩm Hà Nội mùa đông 1946. Một số khác lại mong được đi theo con đường làm phim.
Tôi mừng vì các bạn trẻ rất thông minh và hiểu biết, càng mừng cho điện ảnh Việt Nam có một lớp kế cận với tình yêu nghệ thuật rất vô tư và trong sáng.
Đạo diễn, NSND Đặng Nhật Minh từ Hà Nội vào giao lưu khán giả TP.HCM. - “Hoa nhài” là tác phẩm cuối cùng của NSND Đặng Nhật Minh, ông muốn gửi gắm điều gì qua dự án này?
Phim Hoa nhài do tôi và con gái cùng một hãng phim ở Huế bỏ tiền làm, cùng sự cộng tác vô tư của nhiều người. Tác phẩm làm kéo dài 2 năm vì Covid-19 và thiếu kinh phí. Tôi giữ vai trò biên kịch và đạo diễn, kể câu chuyện chân thật xung quanh khu phố nơi đang sống và mang thông điệp về tình yêu con người, giá trị nhân văn, cốt lõi bền bỉ của Hà Nội.
Tôi không làm gì cao siêu, tất cả chỉ xoay quanh con người nơi khu phố tôi đang sống. Sự tử tế lan tỏa và cho thấy những người Hà thành thanh lịch, nhân ái, sẵn sàng cưu mang nhiều mảnh đời khó khăn, trắc trở. Dẫu thời cuộc đổi thay, tôi tin tình người ở Hà Nội đâu đó vẫn còn nguyên vẹn.
“Chẳng thơm cũng thể hoa nhài/ Dẫu không thanh lịch cũng người Tràng An”. Tất cả thông điệp đều xuất phát từ điều bình dị, không đao to búa lớn gì cả. Tôi mong tác phẩm sẽ đến được nơi cần đến và người cần xem.
- Ông muốn nhắn nhủ điều gì với thế hệ trẻ theo đuổi lĩnh vực phim ảnh?
Nhiều người bảo tôi đại diện điện ảnh và tâm hồn Việt thế kỷ 20. Song tôi không đại diện cho ai cả, chỉ làm phim cho mình thôi. Việc nhận định hay nêu ý kiến về điện ảnh cũng không phải là nhiệm vụ của tôi. Năm nay tôi 85 tuổi nên không có trách nhiệm gì lúc này.
Các em cháu ai thích làm gì thì làm, cứ mặc sức sáng tạo. Tôi chỉ mong các bạn phải tự đặt câu hỏi:Làm phim để làm gì?Khi đã trả lời được câu hỏi đó cứ quyết tâm một con đường mà đi, không lung lạc, không hoang mang, đi đến tận cùng.
Tôi làm phim vì muốn trao đổi với khán giả suy nghĩ bản thân, về cuộc sống, con người. Tôi không khai thác nội dung cầu kỳ, giật gân, mọi thứ tối giản và để người xem tự cảm nhận. Văn là người, tôi cũng có thể nói phim là người. Làm nghệ thuật là vì con người, luôn phải tôn vinh cái đẹp tâm hồn qua tác phẩm.
NSND Đặng Nhật Minh đặt nhiều kỳ vọng với điện ảnh Việt. - Khi phim thương mại thắng thế trên thị trường, nhiều người cho rằng doanh thu trăm tỷ mới là thước đo thành công một tác phẩm hiện nay. Ông trông đợi ra sao vào sản xuất và phát hành lúc này?
Tôi làm phim không áp lực doanh thu. Không có gì hạnh phúc khi được làm một dự án mình thực sự muốn làm. Điều này khó chứ không phải dễ.
Khi làm đạo diễn, tôi chỉ nghĩ về tình cảm của tôi với con người, cuộc đời. Cuối đời rồi, tôi chẳng còn ham gì nữa. Doanh thu không quan trọng, làm điều bản thân muốn mới là sướng nhất!
Tôi nghĩ phim ảnh cũng mang một sứ mệnh, là sự giao thoa giữa người đạo diễn và khán giả về góc nhìn cuộc sống.
Tuổi 85 đã xong bổn phận, cuối đời không nuối tiếc
Đặng Nhật Minh mong thực hiện tác phẩm cuối cùng về cha - bác sĩ Đặng Văn Ngữ. - Có điều gì dang dở ông còn muốn thực hiện với phim ảnh?
Tôi mong muốn phim Hoa nhàiđược phát hành ra rạp cho mọi người được xem rộng rãi. Đã hơn 1 năm nay rồi không có nhà phát hành nào nhận làm việc đó vì sợ không ai xem. Điều họ lo ngại cũng đúng khi đặt vào bối cảnh các dự án thương mại thắng thế như lúc này.
Tôi cũng muốn Nhà nước tài trợ tiền để làm phim trên kịch bản về cuộc đời cha tôi – bác sĩ Đặng Văn Ngữ. Phim này phải phục dựng nhiều bối cảnh xưa cũ từ Huế cho đến Hà Nội thời Pháp thuộc rồi ATK Việt Bắc. Không có sự hỗ trợ của các đơn vị tôi không thể nào làm được.
- Tuổi xế chiều, ông tận hưởng cuộc sống ra sao?
Mỗi sáng tôi thưởng trà, cà phê ở quán quen gần nhà. Khi rảnh, tôi dành thời gian đọc sách, lướt Internet, Facebook, xem phim… để tuổi già đỡ buồn chán.
Tôi cũng thường xuyên được mời đến các sự kiện giao lưu. Tuổi này được các bạn trẻ quan tâm, đọc được các bài viết về mình, tôi thấy được an ủi. Tôi ưa sự tĩnh lặng nên hay tìm một góc chiêm nghiệm, lắng lòng sau những buồn vui. Tôi nghĩ bản thân đã xong phận sự với điện ảnh và cuộc đời.
Nghệ sĩ nói đã xong bổn phận với điện ảnh và cuộc đời. - Vợ và các con chia sẻ cuộc sống ông thế nào?
Vợ chồng tôi ở một căn hộ chung cư trung tâm Hà Nội. Các con thỉnh thoảng đến thăm, đưa bố mẹ đi dạo. Chúng đều trưởng thành và có gia đình riêng ổn định nên tôi không bận tâm gì cả.
Nhà tôi thuê người giúp việc theo giờ, nhờ họ dọn dẹp, nấu ăn mỗi ngày. Còn lại chủ yếu vẫn hai ông bà già tự chăm sóc nhau, không làm phiền ai. Tuổi già là thế, không có gì phải hối tiếc.
- Ông ăn uống, rèn luyện thế nào để giữ sức khỏe ở tuổi 85?
May mắn đầu óc tôi vẫn minh mẫn. Sức khỏe tất nhiên không tốt nhưng thôi cứ giữ như thế này cũng được. Tôi già rồi, muốn mạnh hơn, đi nhanh hơn cũng không được, cũng chẳng để làm gì.
Tôi chú trọng ăn uống, nghỉ ngơi khoa học. Một số thứ có hại cho bản thân thì tránh xa, chứ không có chế độ gì đặc biệt. Tôi có con gái làm bác sĩ ở nước ngoài. Hằng ngày cháu vẫn gọi điện về thăm hỏi, căn dặn dùng thuốc, chế độ sinh hoạt rất kỹ lưỡng.
Giờ chỉ trông mong còn sức khỏe để sống nốt những ngày tháng còn lại. Nhiều người động viên nên tiếp tục làm phim song tôi không thể chủ quan, mọi thứ để tùy duyên.
Trailer phim 'Hoa nhài' của đạo diễn Đặng Nhật Minh
Trình chiếu 9 phim kinh điển tri ân NSND Đặng Nhật Minh9 tác phẩm tiêu biểu của đạo diễn, NSND Đặng Nhật Minh được trình chiếu trong chương trình 'Bây giờ đã đến tháng Mười' nhằm tri ân những đóng góp của ông với nền điện ảnh nước nhà."> -
. Trong khi đó, các mẫu ô tô động cơ đốt trong gần như lép vế hoàn toàn.</p><p>Xe điện trước thời cơ lớn</p><p>Hai mẫu ô tô đang được chú ý là Y Plus và ES của hãng GAC Motor (Trung Quốc) với khả năng chạy được 550 km sau mỗi lần sạc đầy. Hãng này đã ký kết với Tập đoàn Tan Chong về việc phân phối các dòng ô tô đến một số thị trường. Ở Việt Nam, công ty con của Tập đoàn Tan Chong là TC Services Việt Nam đang xúc tiến xây dựng showroom bán lẻ tại TP HCM.</p><figure type=)
Xe điện “made in Vietnam” sắp phải đối mặt với sự cạnh tranh khi nhiều đối thủ công bố khai thác thị trường Việt Nam trong năm nay
Cũng đến từ Trung Quốc, một số hãng xe như Chery, BYD đã xây dựng kế hoạch đưa xe điện sang thị trường Việt Nam trong năm 2024. Trong đó, Chery đã nghiên cứu thị trường, truyền thông, tổ chức lái thử xe tại Việt Nam. Trước mắt, tập đoàn này sẽ đưa sang Việt Nam 4 mẫu xe gồm Omoda 5, S5, S5GT và Jaecoo 7 của 2 công ty con là Omoda và Jaecoo. Còn hãng BYD đang tìm kiếm đối tác phân phối 2 mẫu Atto 3 (SUV) và Seal (sedan).
Năm ngoái, hãng xe Wuling mở bán tại Việt Nam mẫu xe Hongguang MiniEV. Năm nay, hãng xe Trung Quốc này dự kiến đưa về thêm 2 mẫu Baojun Yep và Wuling Bingo với tầm hoạt động 333 km.
Hàng loạt thương hiệu xe điện ngoại khác từ nhiều quốc gia cũng đã hoặc sắp có kế hoạch khai thác thị trường Việt Nam như Haval, Haima, MG, Mitsubishi, Honda... Đáng chú ý, Haval mở bán mẫu ô tô điện Haval H6 từ đầu năm nay và đang nhận đặt cọc mẫu Haval Jolion với giá khoảng 1,2 tỉ đồng/chiếc. Còn hãng xe MG đã giới thiệu siêu xe điện Cyberster 2 cửa tại TP HCM, tổ chức chạy thử nghiệm xuyên Việt để chuẩn bị bán ra trong những tháng tới.
Làm thay đổi bức tranh thị trường
Việt Nam hiện chỉ có hãng xe duy nhất sản xuất ô tô thuần điện là VinFast, thị trường cũng chưa có nhiều sự cạnh tranh. Tuy nhiên, dự báo trong thời gian tới, hãng xe Việt sẽ phải cạnh tranh với hàng loạt thương hiệu ô tô điện đến từ Trung Quốc, Nhật Bản, Hàn Quốc, châu Âu...
Ông Nguyễn Hoàng Minh Tiến, Tổng Giám đốc Volkswagen Việt Nam, nhận định đây là thời điểm thích hợp để đưa xe điện về Việt Nam bởi thị trường đã bắt đầu sôi động khi có sự hiện diện của hàng loạt hãng xe.
Để đưa xe điện về Việt Nam, Volkswagen có sự chuẩn bị từ nhiều năm trước như mở rộng không gian tại các đại lý, chuẩn bị trang thiết bị mới, đào tạo nhân viên kỹ thuật... Đầu năm 2024, các chuyên gia từ Đức đã sang Việt Nam để khảo sát, kiểm tra các hạng mục cơ sở hạ tầng và đánh giá khá cao. Bước tiếp theo, hãng này sẽ nhanh chóng đưa xe điện về thị trường Việt Nam.
Ông Akio Toyoda, Chủ tịch Tập đoàn Toyota, dự đoán xe thuần điện sẽ chiếm khoảng 30% thị phần trong thời gian tới, phần còn lại chia đều cho các dòng xe chạy bằng nhiều loại năng lượng khác, bao gồm cả xe hybrid và xe chạy bằng hydro. Doanh nghiệp này cho rằng để phát triển xe điện theo xu thế thế giới, cần giảm giá thành và đầu tư cơ sở hạ tầng trạm sạc. Về phía Toyota, ngày 8-5 vừa qua, doanh nghiệp công bố đầu tư 2.000 tỉ yen (tương đương 12,9 tỉ USD) cho chuỗi cung ứng, phương tiện di chuyển và trí tuệ nhân tạo trong năm tài khóa 2024-2025, trong đó có đầu tư xe điện và công nghệ hydro.
Theo ông Kenichi Horinouchi, Tổng Giám đốc Công ty Mitsubishi Motors Vietnam, các hãng xe đã sẵn sàng đầu tư cho sản phẩm ô tô điện, song để phát triển được và có thể cạnh tranh với ô tô truyền thống thì phụ thuộc rất nhiều vào mạng lưới cơ sở hạ tầng cùng chính sách ưu đãi, nhất là ưu đãi thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế bảo vệ môi trường... "Ở Nhật Bản, châu Âu, nhờ được hỗ trợ về thuế, ô tô điện có giá thành đến tay người tiêu dùng bằng hoặc thấp hơn xe chạy bằng động cơ truyền thống" - ông Kenichi Horinouchi nêu kinh nghiệm.
Theo giới chuyên gia, làn sóng ô tô điện được dự báo sắp tràn vào thị trường Việt Nam sẽ khiến hãng xe Việt VinFast phải đối mặt với sự cạnh tranh nhưng với dải sản phẩm và giá thành đa dạng, người tiêu dùng có nhiều sự lựa chọn hơn, qua đó thúc đẩy hạ mặt bằng giá bán.
Theo NLD
Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
