Mercedes-Benz S450 không chỉ được biết đến như một biểu tượng của đẳng cấp mà còn thường được các nhân vật nổi tiếng tại Việt Nam mua sắm và làm quà biếu tặng cho người thân, gia đình và đôi khi, bị "vạ lây" khi là quà hối lộ. Gần đây nhất, một chiếc Mercedes-Benz S450 Luxury trị giá hơn 6,5 tỷ đồng đã bị phát hiện là “quà” hối lộ cho ông Lê Đức Thọ, nguyên Bí thư Tỉnh ủy Bến Tre, trong vụ án liên quan đến Công ty Xuyên Việt Oil.

Mất giá không phanh trên thị trường xe cũ

Ở phân khúc xe sang cỡ lớn, các mẫu xe thương hiệu Mercedes-Benz, BMW và Lexus,... đều mất giá mạnh sau thời gian sử dụng, nhưng đáng chú ý nhất là dòng Mercedes-Benz S-Class.

Sau 2 năm sử dụng, Mercedes-Benz S450 Luxury (W223) từ mức giá lăn bánh 6,5 tỷ đồng vào năm 2022, nay chỉ còn 4,4 tỷ đồng, mất 32,3% giá trị. BMW 730i M Sport đời 2022 cũng giảm giá tương tự, từ 4,8 tỷ đồng xuống còn 3,3 tỷ đồng, mất 31,25%. Lexus LS500 đời 2022 tuy có mức giảm ít hơn, nhưng vẫn từ 8,05 tỷ đồng xuống 6 tỷ đồng, mất 25,4% giá trị.

Sau 5 năm sử dụng, Mercedes-Benz S450 Luxury (W222) từ 5,5 tỷ đồng năm 2019, nay chỉ còn 2,6 tỷ đồng, mất 52,8% giá trị. BMW 730i M Sport đời 2019 cũng mất giá 51,1%, từ 4,5 tỷ đồng xuống 2,3 tỷ đồng. Lexus LS500 đời 2019 giảm ít hơn, từ 7,8 tỷ đồng xuống còn 5,1 tỷ đồng, mất 34,6% giá trị.

Sau 10 năm, mức rớt giá rõ rệt hơn khi Mercedes-Benz S500L (W222) từ 5,2 tỷ đồng năm 2014, nay chỉ còn 1,4 tỷ đồng, mất 73% giá trị. BMW 730i đời 2014 mất giá mạnh nhất, từ 4,7 tỷ đồng xuống chỉ còn 1 tỷ đồng, mất 78,7% giá trị. Lexus LS460L đời 2014 giữ giá tốt hơn, từ 6,3 tỷ đồng chỉ còn 2 tỷ đồng, mất 68,2% giá trị.

Nhận định về điều này, anh Nguyễn Tấn Huy, chuyên buôn xe cũ trên đường Cộng Hoà, quận Tân Bình, TP.HCM chia sẻ: "Các mẫu xe sang, đặc biệt là Mercedes-Benz S-Class, thường mất giá nhanh do chi phí bảo dưỡng cao và thị trường xe cũ không mấy ưa chuộng những dòng xe sang, đã qua sử dụng lâu năm". 

Ngoài ra, người mua xe cũ tiền tỷ cũng thường ưa chuộng các mẫu xe đến từ thương hiệu Nhật hơn so với các mẫu xe đến từ Đức. "Đơn giản, xe Lexus trước giờ giữ giá tốt hơn và cũng nổi tiếng về độ bền nên thường được tệp khách hàng mua xe cũ, tuổi  trung niên lựa chọn", anh Tấn Huy nói thêm.

Thiết kế, trang bị hiện đại nhưng nhiều "bệnh vặt"

Sau nhiều thế hệ sản phẩm, Mercedes-Benz S-Class vẫn là dòng xe được người Việt ưa chuộng nhờ thiết kế tinh tế, sang trọng và hiện đại.

Đơn cử như ở thế hệ hiện tại, mẫu Mercedes-Benz S450 Luxury có ngoại hình trau chuốt, tối giản với nhiều trang bị hiện đại cao cấp như hệ thống đèn LED Multibeam, mâm xe 20 inch đa chấu, tay nắm cửa dạng ẩn, đèn pha và gạt mưa tự động,...

Không gian nội thất của xe cũng được trau chuốt với thiết kế tối giản nhưng vẫn sang trọng với loạt tiện nghi, trang bị như màn hình trung tâm cỡ lớn 12,8 inch, ghế bọc da Nappa và nhiều chi tiết ốp gỗ, có chế độ massage, cửa sổ trời toàn cảnh, điều khiển bằng cử chỉ, điều khiển giải trí độc lập ở hàng ghế sau,...

Về khả năng vận hành, dù không quá mạnh mẽ nhưng Mercedes-Benz S450 Luxury thế hệ hiện tại vẫn vượt trội hơn so với đối thủ BMW 740Li Pure Excellence nhưng vẫn yếu hơn so với Lexus LS500, cụ thể như sau:

Mặc dù được ưa chuộng nhưng Mercedes-Benz S-Class cũng là dòng xe được nhiều người dùng phản ánh "bệnh vặt" trong quá trình sử dụng. Cụ thể, một số người dùng ghi nhận tình trạng lỗi phuộc, xuất hiện trên mẫu S400 đời 2020 khiến xe bị không cân bằng, bị nghiêng về bên tài.

Ngoài ra, dòng S-Class còn gặp một số vấn đề khác liên quan đến hộp số tự động Steptronic, lỗi liên quan đến cảm biến và phần mềm trong xe,... 

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Mercedes-Benz S-Class thuộc dòng sedan hạng sang cỡ lớn của thương hiệu Đức, từ lâu đã trở thành biểu tượng của sự sang trọng và đẳng cấp. Tại Việt Nam, dòng xe này được định vị dành cho những khách hàng có địa vị xã hội và là lựa chọn hàng đầu của những người thành đạt như doanh nhân, thậm chí là quan chức.

Dòng S-Class hiện đã trải qua 7 thế hệ kể từ khi ra mắt toàn cầu lần đầu vào năm 1972. Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) bắt đầu phân phối dòng sedan này từ năm 1999. Phiên bản mới nhất - W223 ra mắt toàn cầu vào năm 2020 và có mặt tại Việt Nam vào cuối tháng 11/2021 với hai phiên bản S450 và S450 Luxury, có giá từ 5,039 tỷ đồng đến 5,559 tỷ đồng. 

Trong phân khúc sedan hạng sang cỡ lớn, S-Class cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ như BMW 7 Series, Lexus LS,...

Mercedes-Benz S450 không chỉ được biết đến như một biểu tượng của đẳng cấp mà còn thường được các nhân vật nổi tiếng tại Việt Nam mua sắm và làm quà biếu tặng cho người thân, gia đình và đôi khi, bị "vạ lây" khi là quà hối lộ. Gần đây nhất, một chiếc Mercedes-Benz S450 Luxury trị giá hơn 6,5 tỷ đồng đã bị phát hiện là “quà” hối lộ cho ông Lê Đức Thọ, nguyên Bí thư Tỉnh ủy Bến Tre, trong vụ án liên quan đến Công ty Xuyên Việt Oil.

Mất giá không phanh trên thị trường xe cũ

Ở phân khúc xe sang cỡ lớn, các mẫu xe thương hiệu Mercedes-Benz, BMW và Lexus,... đều mất giá mạnh sau thời gian sử dụng, nhưng đáng chú ý nhất là dòng Mercedes-Benz S-Class.

Sau 2 năm sử dụng, Mercedes-Benz S450 Luxury (W223) từ mức giá lăn bánh 6,5 tỷ đồng vào năm 2022, nay chỉ còn 4,4 tỷ đồng, mất 32,3% giá trị. BMW 730i M Sport đời 2022 cũng giảm giá tương tự, từ 4,8 tỷ đồng xuống còn 3,3 tỷ đồng, mất 31,25%. Lexus LS500 đời 2022 tuy có mức giảm ít hơn, nhưng vẫn từ 8,05 tỷ đồng xuống 6 tỷ đồng, mất 25,4% giá trị.

Sau 5 năm sử dụng, Mercedes-Benz S450 Luxury (W222) từ 5,5 tỷ đồng năm 2019, nay chỉ còn 2,6 tỷ đồng, mất 52,8% giá trị. BMW 730i M Sport đời 2019 cũng mất giá 51,1%, từ 4,5 tỷ đồng xuống 2,3 tỷ đồng. Lexus LS500 đời 2019 giảm ít hơn, từ 7,8 tỷ đồng xuống còn 5,1 tỷ đồng, mất 34,6% giá trị.

Sau 10 năm, mức rớt giá rõ rệt hơn khi Mercedes-Benz S500L (W222) từ 5,2 tỷ đồng năm 2014, nay chỉ còn 1,4 tỷ đồng, mất 73% giá trị. BMW 730i đời 2014 mất giá mạnh nhất, từ 4,7 tỷ đồng xuống chỉ còn 1 tỷ đồng, mất 78,7% giá trị. Lexus LS460L đời 2014 giữ giá tốt hơn, từ 6,3 tỷ đồng chỉ còn 2 tỷ đồng, mất 68,2% giá trị.

Nhận định về điều này, anh Nguyễn Tấn Huy, chuyên buôn xe cũ trên đường Cộng Hoà, quận Tân Bình, TP.HCM chia sẻ: "Các mẫu xe sang, đặc biệt là Mercedes-Benz S-Class, thường mất giá nhanh do chi phí bảo dưỡng cao và thị trường xe cũ không mấy ưa chuộng những dòng xe sang, đã qua sử dụng lâu năm". 

Ngoài ra, người mua xe cũ tiền tỷ cũng thường ưa chuộng các mẫu xe đến từ thương hiệu Nhật hơn so với các mẫu xe đến từ Đức. "Đơn giản, xe Lexus trước giờ giữ giá tốt hơn và cũng nổi tiếng về độ bền nên thường được tệp khách hàng mua xe cũ, tuổi  trung niên lựa chọn", anh Tấn Huy nói thêm.

Thiết kế, trang bị hiện đại nhưng nhiều "bệnh vặt"

Sau nhiều thế hệ sản phẩm, Mercedes-Benz S-Class vẫn là dòng xe được người Việt ưa chuộng nhờ thiết kế tinh tế, sang trọng và hiện đại.

Đơn cử như ở thế hệ hiện tại, mẫu Mercedes-Benz S450 Luxury có ngoại hình trau chuốt, tối giản với nhiều trang bị hiện đại cao cấp như hệ thống đèn LED Multibeam, mâm xe 20 inch đa chấu, tay nắm cửa dạng ẩn, đèn pha và gạt mưa tự động,...

Không gian nội thất của xe cũng được trau chuốt với thiết kế tối giản nhưng vẫn sang trọng với loạt tiện nghi, trang bị như màn hình trung tâm cỡ lớn 12,8 inch, ghế bọc da Nappa và nhiều chi tiết ốp gỗ, có chế độ massage, cửa sổ trời toàn cảnh, điều khiển bằng cử chỉ, điều khiển giải trí độc lập ở hàng ghế sau,...

Về khả năng vận hành, dù không quá mạnh mẽ nhưng Mercedes-Benz S450 Luxury thế hệ hiện tại vẫn vượt trội hơn so với đối thủ BMW 740Li Pure Excellence nhưng vẫn yếu hơn so với Lexus LS500, cụ thể như sau:

Mặc dù được ưa chuộng nhưng Mercedes-Benz S-Class cũng là dòng xe được nhiều người dùng phản ánh "bệnh vặt" trong quá trình sử dụng. Cụ thể, một số người dùng ghi nhận tình trạng lỗi phuộc, xuất hiện trên mẫu S400 đời 2020 khiến xe bị không cân bằng, bị nghiêng về bên tài.

Ngoài ra, dòng S-Class còn gặp một số vấn đề khác liên quan đến hộp số tự động Steptronic, lỗi liên quan đến cảm biến và phần mềm trong xe,... 

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Xét về giá bán, Suzuki XL7 hybrid chỉ có duy nhất 1 phiên bản với mức giá 599,9 triệu đồng, kèm một lựa chọn sơn 2 tông màu cao hơn 8 triệu đồng. Trong khi Hyundai Stargazer 2024 có tới 3 phiên bản: bản tiêu chuẩn (489 triệu đồng), bản X (559 triệu đồng) và bản X cao cấp (599 triệu đồng). Vì vậy, người dùng sẽ có nhiều sự lựa chọn với mẫu xe đến từ Hàn Quốc.

Tuy nhiên, trong khuôn khổ của bài viết này, hãy cùng VietNamNet phân tích và so sánh chi tiết của phiên bản Hyundai Stargazer X cao cấp và Suzuki XL7 hybrid, để xem với giá bán tương đương nhau, hai mẫu xe này có gì hơn kém. 

Kích thước: Mọi thông số, Hyundai Stargazer X bản cao cấp đều nhỉnh hơn Suzuki XL7 hybrid

Dựa trên thông số kỹ thuật, Hyundai Stargazer X bản cao cấp đều nhỉnh hơn khi dài hơn 45mm, rộng hơn 40mm, chiều dài cơ sở cũng lớn hơn 40mm so với Suzuki XL7 hybrid nên hứa hẹn sẽ có không gian rộng rãi hơn. Phiên bản cao cấp của Stargazer X cũng sử dụng la-zăng cỡ 17 inch và bản lốp lớn hơn so với XL7 hybrid.

Các loại trụ sạc ô tô điện

Có 4 loại trụ sạc đã được đưa vào lắp đặt:

Trụ sạc thường công suất AC 11kW được lắp đặt ở nơi gửi xe công cộng, hầm chung cư trong thời gian dài.

Trụ sạc nhanh công suất DC 30kW, thời gian nạp đầy pin trong thời gian từ 40 tới 120 phút. Trạm sạc phù hợp với các điểm dừng nghỉ ngắn, bãi đỗ xe ban ngày.

Trụ sạch nhanh công suất DC 60kW, sạc pin đầy 100% trong thời gian từ 30 tới 90 phút. Phù hợp lắp đặt tại trạm xăng, trạm dừng nghỉ trên đường cao tốc, đường quốc lộ.

Trụ sạc siêu nhanh DC 250kW, 18 phút cho quãng đường đi được khoảng 180km. Phù hợp lắp đặt tại một số địa điểm như cây xăng, trung tâm thương mại, cao tốc. Đến hiện tại, đây là loại sạc điện cho ô tô tốc độ sạc nhanh nhất.

Người dùng có thể tự sạc pin xe điện tại nhà với bộ sạc di động 2,2kW hoặc 3,5kW. Bộ sạc này bán đi kèm với xe VinFast, giúp người dùng thuận tiện hơn trong việc sạc xe tại nhà thay vì di chuyển ra các vị trí trạm sạc công cộng.

Hiện nay, các hệ thống trạm sạc của VinFast đều đáp ứng tiêu chuẩn IEC 61851 và ISO-15118 do Ủy ban Kỹ thuật điện quốc tế ban hành, đảm bảo an toàn cho người và phương tiện khi sử dụng.

Các loại trụ sạc ô tô điện

Có 4 loại trụ sạc đã được đưa vào lắp đặt:

Trụ sạc thường công suất AC 11kW được lắp đặt ở nơi gửi xe công cộng, hầm chung cư trong thời gian dài.

Trụ sạc nhanh công suất DC 30kW, thời gian nạp đầy pin trong thời gian từ 40 tới 120 phút. Trạm sạc phù hợp với các điểm dừng nghỉ ngắn, bãi đỗ xe ban ngày.

Trụ sạch nhanh công suất DC 60kW, sạc pin đầy 100% trong thời gian từ 30 tới 90 phút. Phù hợp lắp đặt tại trạm xăng, trạm dừng nghỉ trên đường cao tốc, đường quốc lộ.

Trụ sạc siêu nhanh DC 250kW, 18 phút cho quãng đường đi được khoảng 180km. Phù hợp lắp đặt tại một số địa điểm như cây xăng, trung tâm thương mại, cao tốc. Đến hiện tại, đây là loại sạc điện cho ô tô tốc độ sạc nhanh nhất.

Người dùng có thể tự sạc pin xe điện tại nhà với bộ sạc di động 2,2kW hoặc 3,5kW. Bộ sạc này bán đi kèm với xe VinFast, giúp người dùng thuận tiện hơn trong việc sạc xe tại nhà thay vì di chuyển ra các vị trí trạm sạc công cộng.