Về thiết kế, Honda SH350i 2023 sở hữu điểm nhấn là chi tiết mạ crom cao cấp với khối góc cạnh. Toàn bộ hệ thống chiếu sáng được áp dụng công nghệ LED. Đặc biệt, hệ thống đèn chiếu sáng trước và sau còn được thêm các chi tiết ốp kim loại gắn logo SH là đặc điểm dễ nhận diện trên chiếc xe này.

Mặt đồng hồ trên SH350i 2023 là dạng LCD hiển thị rõ ràng đầy đủ tất cả các thông số và đèn báo họat động giúp nâng cao trải nghiệm của người lái.

SH350i được trang bị khối động cơ eSP+ 329cc, xi lanh đơn 4 van SOHC, phun xăng điện tử PGM-FI, đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4. Xe sẽ được bán ra thị trường vào ngày 5/1/2023 tới.

Honda SH350i chính thức chuyển sang lắp ráp trong nước từ tháng 11/2021. Mức giá của phiên bản lắp ráp chỉ bằng khoảng một nửa so với phiên bản nhập khẩu, nhưng kiểu dáng, trang bị động cơ tương tự nhau. 

Mẫu xe này từng được kỳ vọng sẽ tạo cú hích cho thị trường xe tay ga cao cấp tại Việt Nam. Tuy nhiên, thời gian vừa qua, Honda SH350i 2022 dường như "kén" khách Việt không chỉ vì kích thước khá lớn, mà còn bởi người sử dụng cần phải có bằng lái A2.  

Cũng chính vì thế, giá xe liên tục giảm sâu tại các đại lý để kích cầu, giải hàng tồn. Hiện nay, Honda SH350i 2022 được chào bán với giá chỉ dao động từ 120-140 triệu đồng, thấp hơn 19-20 triệu đồng so với niêm yết hãng. 

Y Nhụy

Mời bạn đọc  chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Sau tình huống chuyền bóng lên bằng chân trái, Alexander-Arnold tỏ ra khá đau đớn và lập tức xin thay người.

Anh cần đến sự trợ giúp của các chuyên gia y tế mới có thể rời sân đấu. Chấn thương này đe dọa cơ hội dự Euro 2020 của Alexander-Arnold, khi anh vừa được HLV Southgate điền tên vào danh sách 26 cầu thủ chính thức.

Tan trận, nhà cầm quân người Anh cho biết: "Không phải là dấu hiệu tốt khi nhìn Alexander-Arnold rời sân theo cách này.

Chúng tôi sẽ xem xét và đánh giá mức độ nghiêm trọng chấn thương của cậu ấy trong vòng 24 giờ tới. Đội ngũ y tế sẽ kiểm tra cụ thể.

Tuy nhiên, rõ ràng là không ổn chút nào. Hiện thời vẫn chưa thể biết rõ Alexander-Arnold sẽ cần bao nhiêu thời gian hồi phục."

Trước khi bản danh sách chính thức dự Euro 2020 của tuyển Anh được công bố, xuất hiện nhiều tin đồn rằng Alexander-Arnold sẽ bị loại.

Lingard có thể được gọi bổ sung

Dẫu vậy, Southgate vẫn chọn hậu vệ phải của Liverpool, dù ông còn 3 cái tên khác thi đấu cùng vị trí là Kyle Walker, Kieran Trippier và Reece James.

Trường hợp chấn thương của Alexander-Arnold nghiêm trọng, Southgate sẽ gọi bổ sung thêm cầu thủ. Nhiều khả năng cái tên được lựa chọn sẽ là Jesse Lingard.

Tiền vệ MU là trường hợp bị loại đầy đáng tiếc. Trận giao hữu gặp Áo, Lingard vẫn đá chính và thi đấu tròn vai suốt quãng 60 phút có mặt trên sân.

* An Nhi

Jadon Sancho, tham vọng bùng nổ ở VCK EURO và thẳng tiến MU

Jadon Sancho đang bước vào mùa hè quan trọng của sự nghiệp, khi lần đầu tiên tham dự EURO và hướng đến cuộc phiêu lưu với MU.

Tại thành phố Vĩnh Yêncó các dự án: Khu đô thị mới Đầm Cói có chủ đầu tư do Công ty Cổ phần TMS Bất động sản làm chủ đầu tư; Khu đô thị sinh thái Bắc Đầm Vạc của Công ty CP Sông Hồng Hoàng Gia; Khu nhà ở đô thị tại xã Định Trung, thành phố Vĩnh Yên - MOUNTAIN VIEW của Công ty Cổ phần đầu tư VCI; Khu nhà ở đô thị khu dân cư số 3 của Công ty Cổ phần đầu tư và xây dựng Vạn Cát; Khu đô thị mới Chùa Hà Tiên của chủ đầu tư Công ty Cổ phần đầu tư Lạc Hồng; Khu phố mới FairyTown, phường Tích Sơn, thành phố Vĩnh Yên do Công ty Cổ phần Fairyland làm chủ đầu tư; Khu trung tâm văn hóa, thể thao và giải trí Vĩnh Phúc (khu D) do Công ty CP thương mại, dịch vụ và Du lịch Thái Hoàng làm chủ đầu tư; Khu biệt thự nhà vườn Mậu Lâm của Công ty CP xây dựng và phát triển đô thị; Khu Trung tâm thương mại và nhà ở hỗn hợp tại phường Khai Quang của Công ty Cổ phần BQL Real; Tổ hợp dịch vụ văn phòng, khách sạn 5 sao và khu nhà ở bảo Quân của Công ty CP đầu tư và xây dựng Bảo Quân của Công ty CP đầu tư và xây dựng Bảo Quân; Khu trung tâm thương mại Vĩnh Phúc của Công ty TNHH Sản xuất & Đầu tư phát triển Hà Minh Anh; Khu nhà ở đô thị thuộc Bệnh viện đa khoa, viện nghỉ dưỡng và nhà ở đô thị tại phường Hội Hợp, xã Hợp Thịnh của Công ty Cổ phần đầu tư, phát triển xây dựng Tiến Mạnh; Chợ và Trung tâm thương mại Tích Sơn của Công ty CP Tập đoàn Sông Hồng Thăng Long; Khu nhà ở đô thị Việt Thành tại xã Định Trung, thành phố Vĩnh Yên của Công ty Cổ phần bất động sản Việt Thành. 

Huyện Yên Lạc gồm dự án: Khu nhà ở dịch vụ Đồng Văn của Công ty Quảng Lợi; Khu nhà ở đô thị TT Yên Lạc của Công ty CP đầu tư XD Yên Lạc Thăng Long; Khu đô thị Yên Lạc - Dragon - City của Công ty cổ phần Đô thị Dragon City. Sở Xây dựng tỉnh Vĩnh Phúc khuyến cáo người dân không tham gia giao dịch đối với các bất động sản chưa đủ điều kiện đưa vào kinh doanh theo quy định của pháp luật. 

Trước khi tham gia các giao dịch bất động sản cần tìm hiểu các thông tin về dự án bất động sản được công bố trên cổng thông tin điện tử của Sở Xây dựng tỉnh Vĩnh Phúc và Cổng thông tin điện tử tỉnh Vĩnh Phúc. "Trường hợp các tổ chức, cá nhân có bằng chứng về việc ký hợp đồng kinh doanh bất động sản giữa khách hàng và chủ đầu tư khi không đủ điều kiện kinh doanh theo quy định của pháp luật, đề nghị cung cấp về Sở Xây dựng hoặc các cơ quan có liên quan (Công an tỉnh, Sở Tài nguyên và Môi trường, UBND các huyện, thành phố nơi có dự án rao bán) để xem xét, xử lý theo đúng quy định pháp luật"- Sở Xây dựng tỉnh Vĩnh Phúc cho hay. Đồng thời, cơ quan này đã đề nghị UBND các huyện, thành phố đăng tải các thông tin về các dự án khu nhà ở, khu đô thị mới, khu chức năng đô thị đủ điều kiện huy động vốn; đủ điều kiện được phép bán nhà hình thành trong tương lai; chưa được phép chuyển nhượng quyền sử dụng đất đã đầu tư hạ tầng cho người dân tự xây dựng nhà ở trên cổng thông tin điện tử cấp huyện để đảm bảo quyền lợi cho các tổ chức, cá nhân tham gia hoạt động mua bán bất động sản trên địa bàn.

Xem chi tiết Danh sách 28 dự án chưa được phép chuyển nhượng quyền sử dụng đất đã đầu tư hạ tầng cho người dân tự xây nhà ở TẠI ĐÂY:

Và để giảm giá bán, phiên bản mới Honda HR-V G đã phải cắt giảm nhiều thứ. Đầu tiên, phiên bản G của Honda HR-V sẽ không sử dụng động cơ tăng áp I-4 1.5L VTEC Turbo đang được trang bị trên phiên bản L và RS. Thay vào đó là động cơ I-4 1.5L hút khí tự nhiên có công suất 119 mã lực, mô men xoắn 145 Nm, tương tự mẫu sedan cỡ B là Honda City. Hộp số vẫn là loại tự động vô cấp CVT. 

Về trang bị nội thất, ghế ngồi sẽ chỉ còn là dạng nỉ chỉnh cơ, vô-lăng bọc nhựa Urethan, bảng đồng hồ dạng analog giống như trên Honda City, gương chống chói chỉnh tay và không có cổng sạc USB cho hàng ghế sau.

Mặc dù là bản giá rẻ, Honda HR-V G vẫn có những trang bị hiện đại từ phiên bản L như hệ thống chiếu sáng trước sau dạng LED, đèn sương mù LED, la-zăng 17 inch, màn hình giải trí 8 inch, phanh tay điện tử, giữ phanh tự động, lẫy chuyển số trên vô-lăng, âm thanh 6 loa, điều hòa tự động 1 vùng và đề nổ từ xa. Đặc biệt  hệ thống an toàn Honda Sensing vẫn có mặt trên phiên bản mới này. Đây là gói công nghệ an toàn cao cấp không thể tìm thấy trên các đối thủ của Honda HR-V trong cùng tầm giá.

Kể từ khi ra mắt thế hệ mới vào giữa tháng 6/2022, do giá bán quá cao so với hầu hết các đối thủ trong cùng phân khúc nên doanh số bán hàng của Honda HR-V cũng không quá ấn tượng, chỉ đạt 691 xe sau hơn 5 tháng. Doanh số cộng dồn 11 tháng đạt 2.201 xe, trong khi các đối thủ đến từ Hàn Quốc đều hơn gấp 4 - 5 lần.

Tới đây khi giá bán của Honda HR-V G đã "mềm", lại hơn về trang bị an toàn, rất có thể sẽ giúp cải thiện doanh số bán hàng của mẫu xe SUV cỡ B vốn có truyền thống bán "chậm" này. 

Ngô Minh

Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Theo một số lái xe lâu năm, "ba giây xanh thì bỏ" có nghĩa là khi đang đi gần đến giao lộ có đèn giao thông, nếu xe của chúng ta chuẩn bị chớm đến vạch dừng mà đèn xanh còn dưới 3 giây, tốt nhất nên giảm tốc độ và dừng lại để đảm bảo an toàn.

Trong trường hợp này, nếu cố tình nhấn ga đi tiếp, rất có thể xe của chúng ta bị chớm vào những giây đèn đỏ đầu tiên. Nguy hiểm hơn là nguy cơ va chạm với các phương tiện đến từ các hướng khác bởi thói quen "cướp" đèn xanh của nhiều lái xe.

Còn "ba giây đỏ thì đi" không phải là chúng ta cho xe vượt đèn đỏ 3 giây như nhiều người vẫn nghĩ. Bản chất của câu nói này là khi đang dừng chờ đèn tín hiệu nên tập trung và sẵn sàng, khi đèn đỏ còn 3 giây thì nên bắt đầu bỏ phanh tay, vào số, nhả chân phanh (hoặc nhả côn với xe số sàn).

Thời gian 3 giây là vừa đủ để chúng ta chuẩn bị và bắt đầu di chuyển ở những giây đèn xanh đầu tiên, giúp tiết kiệm thời gian cũng như không làm cản trở các phương tiện phía sau.

Trên thực tế, còn rất nhiều kinh nghiệm được các "tài già" đúc kết thành những câu nói ngắn gọn nhưng có tính ứng dụng rất cao.

Ví dụ như "Tiến bám lưng, lùi bám bụng".Quy tắc này được áp dụng khi lái xe, quay xe, lùi xe trong không gian nhỏ hẹp hay có vật chắn hai bên đường hoặc ở những đoạn đường đèo dốc có nhiều khúc cua khúc khuỷu.

Nếu ví một đoạn đường cong như cơ thể con người thì phần đường cong rộng hơn giống như lưng, còn đường cong hẹp hơn là bụng. Khi tiến ở đoạn đường cong, nếu không muốn bánh sau bị “chém” thì phải mở rộng vòng cua để phía đầu xe sát với phần lưng của đường.

Ngược lại, khi lùi cần bám sát vào đường cong hẹp để tạo cho phần đầu xe góc lùi lớn hơn, bánh trước không bị chèn ra ngoài. Việc tiến bám lưng còn giúp chúng ta khi lái xe ở những đoạn đường cong, đèo dốc không bị đè vạch, nhất là đối với những chiếc xe dài.

Hay câu "Mưa tránh trắng, nắng tránh đen". Đây là kinh nghiệm nhìn mặt đường theo thời tiết để chạy xe. Khi trời mưa, nếu mặt đường có ổ gà, nơi đó sẽ đọng nước, phản xạ ánh sáng tạo thành mặt gương lấp loáng, do đó không nên chạy vào những nơi có mặt đường màu trắng khi trời mưa.

Còn khi trời nắng, thông thường mặt đường sẽ sáng đều, những nơi tối (đen) hơn bình thường có thể là ổ gà, hố sụt vì không nhận được ánh sáng mặt trời. Ngoài ra, những vùng có màu tối trên mặt đường có thể là chất lỏng như dầu/nhớt đổ trên mặt đường, nên tránh. 

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!