Quận Tây Hồ là khu vực đất phong thuỷ đắc địa đắt đỏ nhất nhì của Thủ đô, nhưng lại giới hạn phát triển số lượng các toà cao tầng. Bởi thế, tới thời điểm hiện tại, số lượng các dự án đã và đang được triển khai trên địa bàn quận, về cơ bản đã hết hàng. Nếu có giá bán các căn hộ đều dao động từ 42 - 125 triệu/m2.

Vậy có thể tìm thấy căn hộ nào trên địa bàn quận Tây Hồ với giá chỉ 2,1 tỷ cho công năng 2 phòng ngủ? Rất khó, nhưng không phải không có.

Toạ lạc tại một trong những vị trí đắc địa cuối cùng của quận Tây Hồ, dự án Tây Hồ River View sở hữu vị trí với địa thế cao trên đường An Dương Vương, tại ngã ba An Dương Vương - Thượng Thụy.

Thoạt nghe, có thể nhiều người cảm thấy đây là vị trí xa xôi so với các khu vực trung tâm. Tuy nhiên, khi hiện tượng ùn tắc giao thông diễn ra thường xuyên, gần như đã trở thành “đặc sản” của các thành phố lớn, thì định nghĩa khoảng cách di chuyển cần có chút thay đổi. Thay vì đo lường bằng cây số, bằng độ dài, khoảng cách di chuyển tại các thành phố này không ít người tính bằng giờ, bằng phút. Bởi lẽ người ta có thể phải chịu đựng cả tiếng đồng hồ di chuyển trên đoạn đường chỉ 5km trong bức bối khó chịu bởi ùn tắc giao thông, nhưng chỉ 15 phút để di chuyển 10km trên đoạn đường thông thoáng với tâm trạng hoàn toàn thư thái, không phải hít khí thải xe cộ hay âm thanh ồn ã từ các phương tiện giao thông.

Vị trí thuận tiện của dự án Tây Hồ River View

Chủ đầu tư cho hay, từ Tây Hồ River View, thông qua các tuyến đường rộng thoáng như An Dương Vương, Võ Chí Công, Phạm Văn Đồng, cư dân chỉ mất khoảng 10 phút di chuyển tới các quận Cầu Giấy và Ba Đình, 15 phút tới khu phố cổ. Giao thông thuận tiện này đều nhờ vào hệ thống hạ tầng của khu vực cửa ngõ Thủ đô đã và đang tiếp tục được hoàn thiện. Hiện tại, đường Vành đai 3 đoạn từ Nam Thăng Long đến Mai Dịch đã hoàn thành nâng cấp và mở rộng, khánh thành đúng ngày 10/10 vừa rồi để chào mừng 1010 năm Thăng Long - Hà Nội, rút ngắn khoảng cách và thời gian di chuyển từ Tây Hồ River View tới các quận Cầu Giấy và Ba Đình.  

Công trình mở rộng đường đê Âu Cơ đoạn từ Khách sạn Thắng Lợi đến nút giao cầu Nhật Tân cũng đang được thi công, dự kiến sẽ hoàn thiện trong năm nay. Sau khi hoàn thiện tuyến đường này, quãng đường kết nối dự án tới trung tâm phố cổ sẽ càng thông thoáng và thuận lợi hơn. Trong tương lai sẽ tiếp tục tiến hành công trình đường Nguyễn Văn Huyên kéo dài, tuyến đường này sẽ kết nối trực tiếp Tây Hồ River View tới quận Cầu Giấy. Hiện đã hoàn thành tới đoạn Khu đô thị Ngoại giao đoàn. Xa hơn, là tuyến đường sắt đô thị trên cao mang đến lựa chọn phương tiện giao thông mới, văn minh và hiện đại cho cư dân nơi đây.

Cuộc sống tiện nghi, không gian khoáng đạt

Không chỉ thuận tiện trong giao thông, Tây Hồ River View còn mang đến cư dân cuộc sống tiện nghi hằng ngày. Cách dự án chỉ 1,5 - 2km là cụm trường công lập các cấp từ mầm non đến THPT. Nếu muốn con học trường quốc tế, bố mẹ có thể chọn các trường ngay trong khuôn viên KĐT quốc tế Ciputra liền kề dự án. Ngoài ra, cư dân có thể dễ dàng tiếp cận các tiện ích từ cơ bản đến cao cấp ngay tại khối đế toà nhà và trong Ciputra, bởi đây là một khu đô thị mở.

Dự án Tây Hồ River View đang trong giai đoạn hoàn thiện bàn giao nhà

Một lợi thế mà ít dự án có thể so sánh với Tây Hồ River View, đó là không gian khoáng đạt và tầm nhìn tuyệt mỹ khắp bốn hướng. Nhờ toạ lạc trên thế đất cao bên bờ Nam sông Hồng, nằm giữa khu nhà ở thấp tầng, ba mặt phía Đông, Tây và Bắc có tầm nhìn hướng ra sông Hồng và cầu Nhật Tân đầy sắc màu, cùng cầu Thăng Long hoài cổ. Trong khi đó, phía Nam nhìn ra khu biệt thự sang trọng của khu đô thị Ciputra. Hưởng thụ không gian trong lành hằng ngày sẽ mang đến tâm trí thảnh thơi, những suy nghĩ tích cực và cuộc sống hạnh phúc hơn cho cư dân Tây Hồ River View.

Với tất cả những lợi thế kể trên, thế nhưng Tây Hồ River View lại đang có mức giá hợp lý. Đây chính là dự án sở hữu vị trí đắc địa quận Tây Hồ, mà giá bán chỉ 2,1 tỷ cho căn hộ công năng 2 phòng ngủ. Đặc biệt, dù dự án đã cất nóc và đang trong quá trình hoàn thiện để bàn giao, khách hàng vẫn chỉ cần thanh toán 30% giá trị căn hộ trong đợt thanh toán đầu tiên.

Lê Hương

Lợi thế từ giao thông thuận tiện

Quận Tây Hồ là khu vực đất phong thuỷ đắc địa đắt đỏ nhất nhì của Thủ đô, nhưng lại giới hạn phát triển số lượng các toà cao tầng. Bởi thế, tới thời điểm hiện tại, số lượng các dự án đã và đang được triển khai trên địa bàn quận, về cơ bản đã hết hàng. Nếu có giá bán các căn hộ đều dao động từ 42 - 125 triệu/m2.

Vậy có thể tìm thấy căn hộ nào trên địa bàn quận Tây Hồ với giá chỉ 2,1 tỷ cho công năng 2 phòng ngủ? Rất khó, nhưng không phải không có.

Toạ lạc tại một trong những vị trí đắc địa cuối cùng của quận Tây Hồ, dự án Tây Hồ River View sở hữu vị trí với địa thế cao trên đường An Dương Vương, tại ngã ba An Dương Vương - Thượng Thụy.

Thoạt nghe, có thể nhiều người cảm thấy đây là vị trí xa xôi so với các khu vực trung tâm. Tuy nhiên, khi hiện tượng ùn tắc giao thông diễn ra thường xuyên, gần như đã trở thành “đặc sản” của các thành phố lớn, thì định nghĩa khoảng cách di chuyển cần có chút thay đổi. Thay vì đo lường bằng cây số, bằng độ dài, khoảng cách di chuyển tại các thành phố này không ít người tính bằng giờ, bằng phút. Bởi lẽ người ta có thể phải chịu đựng cả tiếng đồng hồ di chuyển trên đoạn đường chỉ 5km trong bức bối khó chịu bởi ùn tắc giao thông, nhưng chỉ 15 phút để di chuyển 10km trên đoạn đường thông thoáng với tâm trạng hoàn toàn thư thái, không phải hít khí thải xe cộ hay âm thanh ồn ã từ các phương tiện giao thông.

Vị trí thuận tiện của dự án Tây Hồ River View

Chủ đầu tư cho hay, từ Tây Hồ River View, thông qua các tuyến đường rộng thoáng như An Dương Vương, Võ Chí Công, Phạm Văn Đồng, cư dân chỉ mất khoảng 10 phút di chuyển tới các quận Cầu Giấy và Ba Đình, 15 phút tới khu phố cổ. Giao thông thuận tiện này đều nhờ vào hệ thống hạ tầng của khu vực cửa ngõ Thủ đô đã và đang tiếp tục được hoàn thiện. Hiện tại, đường Vành đai 3 đoạn từ Nam Thăng Long đến Mai Dịch đã hoàn thành nâng cấp và mở rộng, khánh thành đúng ngày 10/10 vừa rồi để chào mừng 1010 năm Thăng Long - Hà Nội, rút ngắn khoảng cách và thời gian di chuyển từ Tây Hồ River View tới các quận Cầu Giấy và Ba Đình.  

Công trình mở rộng đường đê Âu Cơ đoạn từ Khách sạn Thắng Lợi đến nút giao cầu Nhật Tân cũng đang được thi công, dự kiến sẽ hoàn thiện trong năm nay. Sau khi hoàn thiện tuyến đường này, quãng đường kết nối dự án tới trung tâm phố cổ sẽ càng thông thoáng và thuận lợi hơn. Trong tương lai sẽ tiếp tục tiến hành công trình đường Nguyễn Văn Huyên kéo dài, tuyến đường này sẽ kết nối trực tiếp Tây Hồ River View tới quận Cầu Giấy. Hiện đã hoàn thành tới đoạn Khu đô thị Ngoại giao đoàn. Xa hơn, là tuyến đường sắt đô thị trên cao mang đến lựa chọn phương tiện giao thông mới, văn minh và hiện đại cho cư dân nơi đây.

Cuộc sống tiện nghi, không gian khoáng đạt

Không chỉ thuận tiện trong giao thông, Tây Hồ River View còn mang đến cư dân cuộc sống tiện nghi hằng ngày. Cách dự án chỉ 1,5 - 2km là cụm trường công lập các cấp từ mầm non đến THPT. Nếu muốn con học trường quốc tế, bố mẹ có thể chọn các trường ngay trong khuôn viên KĐT quốc tế Ciputra liền kề dự án. Ngoài ra, cư dân có thể dễ dàng tiếp cận các tiện ích từ cơ bản đến cao cấp ngay tại khối đế toà nhà và trong Ciputra, bởi đây là một khu đô thị mở.

Dự án Tây Hồ River View đang trong giai đoạn hoàn thiện bàn giao nhà

Một lợi thế mà ít dự án có thể so sánh với Tây Hồ River View, đó là không gian khoáng đạt và tầm nhìn tuyệt mỹ khắp bốn hướng. Nhờ toạ lạc trên thế đất cao bên bờ Nam sông Hồng, nằm giữa khu nhà ở thấp tầng, ba mặt phía Đông, Tây và Bắc có tầm nhìn hướng ra sông Hồng và cầu Nhật Tân đầy sắc màu, cùng cầu Thăng Long hoài cổ. Trong khi đó, phía Nam nhìn ra khu biệt thự sang trọng của khu đô thị Ciputra. Hưởng thụ không gian trong lành hằng ngày sẽ mang đến tâm trí thảnh thơi, những suy nghĩ tích cực và cuộc sống hạnh phúc hơn cho cư dân Tây Hồ River View.

Với tất cả những lợi thế kể trên, thế nhưng Tây Hồ River View lại đang có mức giá hợp lý. Đây chính là dự án sở hữu vị trí đắc địa quận Tây Hồ, mà giá bán chỉ 2,1 tỷ cho căn hộ công năng 2 phòng ngủ. Đặc biệt, dù dự án đã cất nóc và đang trong quá trình hoàn thiện để bàn giao, khách hàng vẫn chỉ cần thanh toán 30% giá trị căn hộ trong đợt thanh toán đầu tiên.

Lê Hương

Moderna là một trong 2 loại vắc xin sử dụng công nghệ mRNA có hiệu quả bảo vệ cao nhất hiện nay

Tại miền Trung, 11 tỉnh được phân bổ 309.000 liều, trong đó Khánh Hoà nhiều nhất vời 42.000 liều; các tỉnh Bình Định, Quảng Nam, Phú Yên, Đà Nẵng mỗi tỉnh 33.600 liều; Quảng Ngãi nhận gần 32.000 liều; Bình Thuận và Thừa Thiên Huế mỗi tỉnh nhận 26.880 liều; Ninh Thuận và Quảng Trị lần lượt nhận 13.440 liều và 15.120 liều.

4 tỉnh Tây Nguyên: Kon Tum, Đắk Nông, Gia Lai và Đắk Lắk được phân bổ 80.640 liều.

10 tỉnh, thành phố miền Nam được phân bổ 505.680 liều, trong đó TP.HCM được phân bổ nhiều nhất với 235.200 liều, tiếp đến là 2 tỉnh Đồng Nai và Bình Dương mỗi tỉnh 65.520 liều; Long An 31.920 liều; Tiền Giang và An Giang mỗi tỉnh 21.840 liều; các tỉnh Vĩnh Long, Bà Rịa-Vũng Tàu, Tây Ninh, Cần Thơ nhận 15.000 – 16.800 liều.

Ngoài ra, Bộ Y tế phân bổ 42.000 liều cho lực lượng quân đội và 33.600 liều cho lực lượng công an.

20 bệnh viện, viện, trường đại học cũng được phân bổ 158.760 liều, trong đó Bệnh viện Bạch Mai và Viện Pasteur TP.HCM được phân bổ 15.120 liều, Bệnh viện Nhi trung ương, Bệnh viện Phổi trung ương, Bệnh viện Chợ Rẫy, Bệnh viện Đại học Y dược TP.HCM và Bệnh viện E mỗi nơi được 13.440 liều; Bệnh viện Thống Nhất và Đại học Y Hà Nội 10.080 liều; Viện Vệ sinh dịch tễ Trung ương 8.400 liều…

Bộ Y tế nói rõ, vắc xin Moderna sau khi xuất kho lạnh phải được bảo quản ở nhiệt độ 2-8 độ C và phải sử dụng hết tối đa trong 31 ngày.

Đặc biệt, Bộ Y tế lưu ý, không tiêm trộn vắc xin Moderna với các vắc xin khác. Các đơn vị phải xây dựng kế hoạch, đảm bảo mỗi đối tượng tiêm chủng được tiêm đủ 2 mũi vắc xin Moderna.

>>> Thông tin về Vắc xin Covid-19 mới nhất

Thúy Hạnh

Bộ Y tế phân bổ vắc xin Pfizer cho các tỉnh thành, ưu tiên tiêm mũi 2

Bộ Y tế phân bổ 745.000 liều vắc xin Pfizer cho 63 tỉnh, thành phố và lực lượng quân đội, công an.  

Bộ Y tế phân bổ 2.000.040 liều vắc xin Moderna cho 53 tỉnh, thành phố, lực lượng quân đội, công an và 22 bệnh viện, viện, trường đại học. Đây là đợt phân bổ vắc xin thứ 11.

Tại khu vực miền Bắc, Bộ Y tế phân bổ 870.240 liều vắc xin cho 28 tỉnh, thành phố: Hà Nội, Thanh Hóa, Nghệ An, Hải Dương, Thái Bình, Hải Phòng, Bắc Giang, Nam Định, Phú Thọ, Bắc Ninh, Quảng Ninh, Hà Tĩnh, Thái Nguyên, Hưng Yên, Sơn La, Vĩnh Phúc, Ninh Bình, Hà Giang, Hòa Bình, Hà Nam, Yên Bái, Tuyên Quang, Lạng Sơn, Điện Biên, Cao Bằng, Lai Châu, Lào Cai và Bắc Kạn.

Trong đó, Hà Nội được phân bổ nhiều nhất với 120.960 liều, tiếp đến là tỉnh Hải Dương được phân bổ 43.680 liều; các tỉnh Quảng Ninh, Bắc Ninh, Bắc Giang, Hải Phòng, Thái Bình nhận 40.000-42.000 liều; Nghệ An, Thanh Hoá mỗi tỉnh nhận gần 37.000 liều.

Các tỉnh Vĩnh Phúc, Sơn La, Hưng Yên, Thái Nguyên, Hà Tĩnh sẽ nhận từ 28.000 – 31.000 liều. Bắc Kạn là địa phương nhận ít nhất với 6.720 liều.

Moderna là một trong 2 loại vắc xin sử dụng công nghệ mRNA có hiệu quả bảo vệ cao nhất hiện nay

Tại miền Trung, 11 tỉnh được phân bổ 309.000 liều, trong đó Khánh Hoà nhiều nhất vời 42.000 liều; các tỉnh Bình Định, Quảng Nam, Phú Yên, Đà Nẵng mỗi tỉnh 33.600 liều; Quảng Ngãi nhận gần 32.000 liều; Bình Thuận và Thừa Thiên Huế mỗi tỉnh nhận 26.880 liều; Ninh Thuận và Quảng Trị lần lượt nhận 13.440 liều và 15.120 liều.

4 tỉnh Tây Nguyên: Kon Tum, Đắk Nông, Gia Lai và Đắk Lắk được phân bổ 80.640 liều.

10 tỉnh, thành phố miền Nam được phân bổ 505.680 liều, trong đó TP.HCM được phân bổ nhiều nhất với 235.200 liều, tiếp đến là 2 tỉnh Đồng Nai và Bình Dương mỗi tỉnh 65.520 liều; Long An 31.920 liều; Tiền Giang và An Giang mỗi tỉnh 21.840 liều; các tỉnh Vĩnh Long, Bà Rịa-Vũng Tàu, Tây Ninh, Cần Thơ nhận 15.000 – 16.800 liều.

Ngoài ra, Bộ Y tế phân bổ 42.000 liều cho lực lượng quân đội và 33.600 liều cho lực lượng công an.

20 bệnh viện, viện, trường đại học cũng được phân bổ 158.760 liều, trong đó Bệnh viện Bạch Mai và Viện Pasteur TP.HCM được phân bổ 15.120 liều, Bệnh viện Nhi trung ương, Bệnh viện Phổi trung ương, Bệnh viện Chợ Rẫy, Bệnh viện Đại học Y dược TP.HCM và Bệnh viện E mỗi nơi được 13.440 liều; Bệnh viện Thống Nhất và Đại học Y Hà Nội 10.080 liều; Viện Vệ sinh dịch tễ Trung ương 8.400 liều…

Bộ Y tế nói rõ, vắc xin Moderna sau khi xuất kho lạnh phải được bảo quản ở nhiệt độ 2-8 độ C và phải sử dụng hết tối đa trong 31 ngày.

Đặc biệt, Bộ Y tế lưu ý, không tiêm trộn vắc xin Moderna với các vắc xin khác. Các đơn vị phải xây dựng kế hoạch, đảm bảo mỗi đối tượng tiêm chủng được tiêm đủ 2 mũi vắc xin Moderna.

>>> Thông tin về Vắc xin Covid-19 mới nhất

Thúy Hạnh

Bộ Y tế phân bổ vắc xin Pfizer cho các tỉnh thành, ưu tiên tiêm mũi 2

Bộ Y tế phân bổ 745.000 liều vắc xin Pfizer cho 63 tỉnh, thành phố và lực lượng quân đội, công an.  

Dầu là chất bôi trơn quan trọng giữ cho tất cả các bộ phận cơ khí của xe hoạt động trơn tru, nhưng mục đích chính của nó là làm mát. Mức khuyến nghị kiểm tra mức dầu ô tô là mỗi tháng một lần nhằm nạp thêm khi cần thiết và theo dõi lượng dầu để xác định rò rỉ hoặc các vấn đề nghiêm trọng khác. Để kiểm tra chất làm mát động cơ, quá trình này rất đơn giản.

Xác định vị trí bình chứa chất làm mát trong khoang động cơ và so sánh mức chất lỏng với các dấu ở bên cạnh.

Đổ thêm hỗn hợp nước và chất chống đông, hoặc chỉ chất làm mát nếu nó được trộn trước. Đồng thời kiểm tra dung dịch làm mát còn lại trong bình - nếu nó trông bị gỉ hoặc có các mảnh vụn nổi trên bề mặt, chủ xe cần phải xả sạch hệ thống.

Nếu có một lớp dầu trên cùng, hãy tìm đến sự trợ giúp của chuyên gia ngay lập tức. Những kiểm tra này nên được thực hiện ít nhất hai lần một tháng, đặc biệt là trước mùa hè và mùa đông.

Áp suất lốp, độ mòn lốp

Việc bơm lốp xe đúng cách sẽ ảnh hưởng đến khả năng xử lý của ô tô, cũng như ảnh hưởng đến mức tiêu thụ nhiên liệu. Lốp bơm căng không đúng cách cũng nhanh mòn hơn, vì vậy người lái cần đảm bảo kiểm tra điều này ít nhất mỗi tháng một lần. Để kiểm tra, chủ nhân của xe sẽ cần một máy đo áp suất không khí.

Trước tiên, hãy xem trong sổ tay hướng dẫn sử dụng của chiếc xe (hoặc trên nhãn dán thường thấy ở cửa phía người lái xe) để tìm con số khuyến nghị tính bằng psi.

Sau đó, vặn nắp van trên lốp xe, đặt đồng hồ đo lên trên van một cách chắc chắn và ấn xuống rồi đọc áp suất hiện tại trên máy đo.

Bơm để lốp đạt áp suất cần thiết hoặc để thoát khí ra ngoài nếu lốp quá căng. Lặp lại trên tất cả bốn lốp và cả lốp dự phòng và nên thực hiện khi lốp xe nguội.

Ngoài ra, cách lốp xe bị mòn có thể chỉ ra một vấn đề - nếu lốp một bên mòn nhanh hơn, người lái có thể cần phải kiểm tra độ thẳng hàng của bánh xe. Nguyên tắc chung là kiểm tra độ cân bằng và căn chỉnh khi mua lốp mới, hoặc ít nhất vài tháng một lần.

Má phanh

Má phanh cần được kiểm tra mỗi lần thay lốp, hoặc ít nhất sau mỗi 16.000 km. Má phanh bị mòn là một nguyên nhân dẫn đến tai nạn. Nếu chủ xe nghe thấy tiếng kim loại va chạm khi phanh thì có thể là má phanh đã quá hạn.

Việc kiểm tra các má phanh có thể được thực hiện mà không cần tháo bánh xe ra, mặc dù đôi khi người lái có thể khó nhìn thấy chúng vì khuất trong vành xe. Trong trường hợp đó, người lái cần phải tháo toàn bộ bánh xe. Để kiểm tra độ mòn của má phanh, sử dụng đèn pin soi qua các nan của bánh xe để xem độ dày của miếng đệm. Nói chung, nếu má phanh dày dưới 6mm, nó cần được thay thế.

Dây curoa (dây đai)

Những điều cần lưu ý: Những tiếng ồn như tiếng kêu, tiếng gõ và tiếng mài có thể là dấu hiệu của độ căng hoặc lệch đai không chính xác. Để ngăn chặn điều này, hãy nhờ chuyên gia kiểm tra dây đai, các ròng rọc và bộ căng đai khác nhau sau mỗi ít nhất 80.000 km. Các dấu hiệu cảnh báo khác bao gồm tiếng kêu từ dưới mui xe, các dấu hiệu quá nhiệt của động cơ và các rãnh, vết nứt, bong tróc của dây đai khi kiểm tra.

Dầu trợ lực lái

Dầu trợ lực lái rất quan trọng để duy trì dòng năng lượng trong hệ thống lái. Nó cũng bảo vệ các chi tiết nhỏ trong xe. Vấn đề về chất lỏng trợ lực lái biểu hiện ở việc gặp khó khăn, cứng khi xoay vô lăng hoặc nghe thấy tiếng rít chiếc xe khi xoay vô lăng.

Mặc dù đây là điều người lái không phải kiểm tra thường xuyên, nhưng chủ xe nên tham khảo sách hướng dẫn sử dụng để đảm bảo biết khi nào nên kiểm tra mức dầu trợ lực lái. Kiểm tra điều này ít nhất mỗi năm một lần, đặc biệt nếu xe là xe đã qua sử dụng.

Bộ lọc không khí

Cả bộ lọc không khí cabin và bộ lọc không khí động cơ đều cần được kiểm tra theo thời gian, mặc dù bộ lọc sau quan trọng hơn nhiều - mục đích của cả hai là ngăn bụi, phấn hoa và các chất ô nhiễm khác xâm nhập vào và bị tắc nghẽn theo thời gian.

Các nhà sản xuất ô tô khác nhau về mức độ thường xuyên nên thay thế những bộ lọc này, vì vậy tốt nhất chủ xe nên tham khảo hướng dẫn sử dụng và kiểm tra trực quan bộ lọc không khí một hoặc hai lần một năm.

Dầu hộp số

Cả xe hộp số sàn và xe số tự động đều sử dụng thành phần này, được tạo thành từ dầu và các chất phụ gia để cung cấp khả năng bôi trơn và làm mát thích hợp. Mặc dù đây không phải là thứ cần thay thường xuyên, nhưng tốt nhất người lái nên tham khảo hướng dẫn sử dụng để được hướng dẫn.

Các chuyên gia khuyên nên thay chất lỏng này sau mỗi 70.000-100.000 km. Hộp số tự động có thể được hưởng lợi từ việc thay thế dầu hộp số: kéo dài tuổi thọ, chuyển số mượt mà hơn và cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu, vì vậy hãy nhớ kiểm tra dầu hộp số nếu nhận thấy bất kỳ vấn đề nào khi chuyển số.

Đèn

Đèn pha và đèn hậu hoạt động đúng chức năng không chỉ giúp người lái xe có thể nhìn thấy chính xác mà còn quan trọng đối với những người tham gia giao thông khác, đặc biệt là trong điều kiện tầm nhìn thấp và thời tiết bất lợi. Kiểm tra để đảm bảo rằng tất cả các đèn bên ngoài đang hoạt động là điều quan trọng đối với sự an toàn, hãy đảm bảo kiểm tra bằng mắt ít nhất mỗi tuần một lần hoặc sử dụng đèn báo lỗi (với các xe đời mới).

Theo Tiền phong

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Đừng tiếc thời gian 'liếc mắt' qua 5 vị trí này trước mỗi chuyến đi dài

Trước mỗi chuyến đi xa bằng ô tô như về quê ăn Tết hay du xuân, bạn chỉ cần bỏ ra 1-2 phút quan sát, kiểm tra xe nhưng sẽ giúp cả gia đình có một hành trình an tâm và an toàn hơn.

Ngay cả khi chiếc xe là hoàn toàn mới, có một số điều cơ bản chủ xe cần biết về xe hơi liên quan đến yếu tố an toàn và sự hao mòn không thể tránh khỏi.

Dầu, má phanh và bugi là một số trong những thứ quan trọng cần kiểm tra trên ô tô, nhưng kiểm tra áp suất lốp và gai lốp cũng vậy, điều này sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng di chuyển an toàn trên đường.

Kiểm tra thường xuyên ô tô nhằm mục đích xác định các vấn đề nhỏ trước khi chúng trở thành vấn đề lớn. Trong khi bảo dưỡng định kỳ và kiểm tra với thợ cơ khí hoặc nhà sản xuất, có một số khía cạnh người lái cũng cần để ý. Dưới đây là một lịch trình đề xuất các kiểm tra cần thiết:

Kiểm tra dầu và chất làm mát

Dầu là chất bôi trơn quan trọng giữ cho tất cả các bộ phận cơ khí của xe hoạt động trơn tru, nhưng mục đích chính của nó là làm mát. Mức khuyến nghị kiểm tra mức dầu ô tô là mỗi tháng một lần nhằm nạp thêm khi cần thiết và theo dõi lượng dầu để xác định rò rỉ hoặc các vấn đề nghiêm trọng khác. Để kiểm tra chất làm mát động cơ, quá trình này rất đơn giản.

Xác định vị trí bình chứa chất làm mát trong khoang động cơ và so sánh mức chất lỏng với các dấu ở bên cạnh.

Đổ thêm hỗn hợp nước và chất chống đông, hoặc chỉ chất làm mát nếu nó được trộn trước. Đồng thời kiểm tra dung dịch làm mát còn lại trong bình - nếu nó trông bị gỉ hoặc có các mảnh vụn nổi trên bề mặt, chủ xe cần phải xả sạch hệ thống.

Nếu có một lớp dầu trên cùng, hãy tìm đến sự trợ giúp của chuyên gia ngay lập tức. Những kiểm tra này nên được thực hiện ít nhất hai lần một tháng, đặc biệt là trước mùa hè và mùa đông.

Áp suất lốp, độ mòn lốp

Việc bơm lốp xe đúng cách sẽ ảnh hưởng đến khả năng xử lý của ô tô, cũng như ảnh hưởng đến mức tiêu thụ nhiên liệu. Lốp bơm căng không đúng cách cũng nhanh mòn hơn, vì vậy người lái cần đảm bảo kiểm tra điều này ít nhất mỗi tháng một lần. Để kiểm tra, chủ nhân của xe sẽ cần một máy đo áp suất không khí.

Trước tiên, hãy xem trong sổ tay hướng dẫn sử dụng của chiếc xe (hoặc trên nhãn dán thường thấy ở cửa phía người lái xe) để tìm con số khuyến nghị tính bằng psi.

Sau đó, vặn nắp van trên lốp xe, đặt đồng hồ đo lên trên van một cách chắc chắn và ấn xuống rồi đọc áp suất hiện tại trên máy đo.

Bơm để lốp đạt áp suất cần thiết hoặc để thoát khí ra ngoài nếu lốp quá căng. Lặp lại trên tất cả bốn lốp và cả lốp dự phòng và nên thực hiện khi lốp xe nguội.

Ngoài ra, cách lốp xe bị mòn có thể chỉ ra một vấn đề - nếu lốp một bên mòn nhanh hơn, người lái có thể cần phải kiểm tra độ thẳng hàng của bánh xe. Nguyên tắc chung là kiểm tra độ cân bằng và căn chỉnh khi mua lốp mới, hoặc ít nhất vài tháng một lần.

Má phanh

Má phanh cần được kiểm tra mỗi lần thay lốp, hoặc ít nhất sau mỗi 16.000 km. Má phanh bị mòn là một nguyên nhân dẫn đến tai nạn. Nếu chủ xe nghe thấy tiếng kim loại va chạm khi phanh thì có thể là má phanh đã quá hạn.

Việc kiểm tra các má phanh có thể được thực hiện mà không cần tháo bánh xe ra, mặc dù đôi khi người lái có thể khó nhìn thấy chúng vì khuất trong vành xe. Trong trường hợp đó, người lái cần phải tháo toàn bộ bánh xe. Để kiểm tra độ mòn của má phanh, sử dụng đèn pin soi qua các nan của bánh xe để xem độ dày của miếng đệm. Nói chung, nếu má phanh dày dưới 6mm, nó cần được thay thế.

Dây curoa (dây đai)

Những điều cần lưu ý: Những tiếng ồn như tiếng kêu, tiếng gõ và tiếng mài có thể là dấu hiệu của độ căng hoặc lệch đai không chính xác. Để ngăn chặn điều này, hãy nhờ chuyên gia kiểm tra dây đai, các ròng rọc và bộ căng đai khác nhau sau mỗi ít nhất 80.000 km. Các dấu hiệu cảnh báo khác bao gồm tiếng kêu từ dưới mui xe, các dấu hiệu quá nhiệt của động cơ và các rãnh, vết nứt, bong tróc của dây đai khi kiểm tra.

Dầu trợ lực lái

Dầu trợ lực lái rất quan trọng để duy trì dòng năng lượng trong hệ thống lái. Nó cũng bảo vệ các chi tiết nhỏ trong xe. Vấn đề về chất lỏng trợ lực lái biểu hiện ở việc gặp khó khăn, cứng khi xoay vô lăng hoặc nghe thấy tiếng rít chiếc xe khi xoay vô lăng.

Mặc dù đây là điều người lái không phải kiểm tra thường xuyên, nhưng chủ xe nên tham khảo sách hướng dẫn sử dụng để đảm bảo biết khi nào nên kiểm tra mức dầu trợ lực lái. Kiểm tra điều này ít nhất mỗi năm một lần, đặc biệt nếu xe là xe đã qua sử dụng.

Bộ lọc không khí

Cả bộ lọc không khí cabin và bộ lọc không khí động cơ đều cần được kiểm tra theo thời gian, mặc dù bộ lọc sau quan trọng hơn nhiều - mục đích của cả hai là ngăn bụi, phấn hoa và các chất ô nhiễm khác xâm nhập vào và bị tắc nghẽn theo thời gian.

Các nhà sản xuất ô tô khác nhau về mức độ thường xuyên nên thay thế những bộ lọc này, vì vậy tốt nhất chủ xe nên tham khảo hướng dẫn sử dụng và kiểm tra trực quan bộ lọc không khí một hoặc hai lần một năm.

Dầu hộp số

Cả xe hộp số sàn và xe số tự động đều sử dụng thành phần này, được tạo thành từ dầu và các chất phụ gia để cung cấp khả năng bôi trơn và làm mát thích hợp. Mặc dù đây không phải là thứ cần thay thường xuyên, nhưng tốt nhất người lái nên tham khảo hướng dẫn sử dụng để được hướng dẫn.

Các chuyên gia khuyên nên thay chất lỏng này sau mỗi 70.000-100.000 km. Hộp số tự động có thể được hưởng lợi từ việc thay thế dầu hộp số: kéo dài tuổi thọ, chuyển số mượt mà hơn và cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu, vì vậy hãy nhớ kiểm tra dầu hộp số nếu nhận thấy bất kỳ vấn đề nào khi chuyển số.

Đèn

Đèn pha và đèn hậu hoạt động đúng chức năng không chỉ giúp người lái xe có thể nhìn thấy chính xác mà còn quan trọng đối với những người tham gia giao thông khác, đặc biệt là trong điều kiện tầm nhìn thấp và thời tiết bất lợi. Kiểm tra để đảm bảo rằng tất cả các đèn bên ngoài đang hoạt động là điều quan trọng đối với sự an toàn, hãy đảm bảo kiểm tra bằng mắt ít nhất mỗi tuần một lần hoặc sử dụng đèn báo lỗi (với các xe đời mới).

Theo Tiền phong

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Đừng tiếc thời gian 'liếc mắt' qua 5 vị trí này trước mỗi chuyến đi dài

Trước mỗi chuyến đi xa bằng ô tô như về quê ăn Tết hay du xuân, bạn chỉ cần bỏ ra 1-2 phút quan sát, kiểm tra xe nhưng sẽ giúp cả gia đình có một hành trình an tâm và an toàn hơn.