Theo đó, vào cuối năm 2020, Adam Levine đã đổi hai chiếc Ferrari của mình để lấy một chiếc xe cổ điển thuộc dạng hiếm có.  Anh đã thỏa thuận với đại lý xe cổ Risk Cole và quyết định đổi hai chiếc Ferrari 365 GTC/4 đời 1972 và chiếc Ferrari 365 GTC đời 1968 để đổi lấy chiếc Maserati Ghibli 4.9L Spyder SS.

Hai chiếc xe Ferrari của Adam Levine có tổng giá trị lên tới 950.000 USD (khoảng 22,53 tỷ đồng) trong khi chiếc Maserati có giá trị 850.000 USD (tương đương 20,16 tỷ đồng).

Chiếc Maserati Ghibli 4.9L Spyder SS đời 1971 được sản xuất với số lượng giới hạn, chỉ 25 chiếc trên toàn thế giới. Chiếc xe được bán cho Adam Levine mang số hiệu 1241 và có số khung AM115.492.1241.

Tuy nhiên, trên thực tế, chiếc xe Maserati Ghibli 4.9L Spyder SS với cùng số khung trên đã được bán cho một nhà sưu tập xe sang người Anh Clive Joy cách đây vài năm. Bên cạnh đó, các chuyên gia cũng phát hiện ra rằng những con số trên khung và động cơ của xe đã được "đóng" lại theo cách “đạo nhái” bởi kiểu chữ và kiểu số không giống với những chiếc Maserati hàng thật.

Hiện tại phía đại lý vẫn chưa lên tiếng trước cáo buộc này của nam ca sĩ. Trong khi đó, Adam Levine yêu cầu đại lý này phải bồi thường thiệt hại ít nhất là 850.000 USD (tương đương 20,16 tỷ đồng).

Maserati Ghibli 4.9L Spyder SS đời 1971 sử dụng khối động cơ xăng V8 4.9L với công suất 330 mã lực và mô-men xoắn 480 Nm. Với khối động cơ này, Maserati Ghibli 4.9L Spyder SS có thể tăng tốc từ 0 – 100 km/h trong vòng 6,8 giây với tốc độ tối đa 257 km/h và là mẫu xe mạnh nhất của Maserati tại thời điểm đó.

Nhật Minh(Theo Autofun)

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Các thửa đất đấu giá có mục đích sử dụng là đất ở tại nông thôn, Nhà nước giao đất có thu tiền sử dụng đất thông qua hình thức đấu giá quyền sử dụng đất và có thời hạn sử dụng lâu dài.

Người tham gia đấu giá nộp hồ sơ đến 17 giờ ngày 15/3; tại Trung tâm Văn hóa Thông tin và Thể thao huyện Hoài Đức hoặc hình thức gửi thư tới Công ty Đấu giá hợp danh Số 5 - Quốc gia.

Hình thức đấu giá bằng bỏ phiếu trực tiếp tại cuộc đấu giá, bỏ phiếu được tiến hành với nhiều vòng đấu; phương thức trả giá lên. 

Cuộc đấu giá sẽ diễn ra tại Hội trường Trung tâm Văn hóa, Thông tin và Thể thao huyện Hoài Đức.

Tại huyện Mê Linh,Công ty đấu giá hợp danh Đấu giá Việt Nam phối hợp với Trung tâm Phát triển Quỹ đất huyện Mê Linh sẽ tổ chức đấu giá 19 thửa đất vào chiều 16/3.

Đây là các lô đất ở, được sử dụng lâu dài. 19 thửa đất đấu giá thuộc dự án xây dựng hạ tầng kỹ thuật khu đất đấu giá quyền sử dụng đất tại thôn Chu Trần, xã Tiến Thịnh, huyện Mê Linh.

Diện tích các thửa đất từ 90 – 101,1 m2. Giá khởi điểm từ 23,2-30 triệu đồng/m2; tương đương từ hơn 2 tỷ đồng đến trên 3 tỷ đồng/thửa.

Thời hạn nộp hồ sơ tham gia đấu giá đến trước 17 giờ ngày 13/3.

Hình thức đấu giá bằng bỏ phiếu kín trực tiếp từng thửa đất 1 vòng đấu; phương thức trả giá lên. Cuộc đấu giá dự kiến diễn ra tại Hội trường Trung tâm Văn hóa Thông tin và Thể thao huyện Mê Linh.

Trong số 30.000 chiếc xe điện này, có 6.000 chiếc sẽ được bán tại thị trường Singapore,  số còn lại sẽ được xuất khẩu đến các thị trường khác trên toàn thế giới. Theo kế hoạch, chiếc xe điện đầu tiên được sản xuất tại Singapore của Hyundai sẽ là một chiếc crossover có tên Loniq 3.

Đầu tháng 8, nhà sản xuất ô tô lớn nhất Hàn Quốc cũng đã tiết lộ về kế hoạch ra mắt xe điện mới. Bên cạnh đó, hãng cũng đặt ra mục tiêu chiếm 10% thị phần xe điện trong vòng 5 năm tới. Hyundai dự kiến trình làng 3 mẫu xe điện thương hiệu Ioniq trong giai đoạn từ 2021 – 2024 và đặt mục tiêu bán được 1 triệu chiếc xe này vào năm 2025.

Xe điện của Hyundai có nhiều ưu điểm nổi bật (Ảnh: Car Buyer)

Đầu năm nay, Hyundai cho biết hãng đang thành lập một trung tâm sáng tạo tại Singapore nhằm phục vụ cho mục đích phát triển và thử nghiệm công nghệ trên toàn bộ chuỗi cung ứng ô tô, trong đó có cả thử nghiệm quy trình sản xuất xe điện.

Thương hiệu xe điện Ioniq mới được hãng Hyundai ra mắt nhằm cạnh tranh với các mẫu xe điện hiện hành. Cái tên Ioniq là sự kết hợp giữa từ “ion” và “unique”, vốn là tên của dự án nghiên cứu và phát triển dài hạn về phương tiện thân thiện với môi trường của hãng.

Bên cạnh tên thương hiệu Ioniq, các xe điện mới của Hyundai cũng sẽ sử dụng số thứ tự, trong đó số chẵn được sử dụng cho sedan và số lẻ dành cho mẫu SUV.

Một trong những mẫu xe điện Ioniq hiện đang được bán trên thị trường (Ảnh: Car and Drive)

Hyundai khẳng định các mẫu xe điện của hãng không chỉ có khả năng chạy nhanh mà còn sở hữu phạm vi lái dài. Bên cạnh đó, xe cũng sở hữu không gian nội thất thông minh, thân thiện với người dùng với các kết nối không dây và tính năng độc đáo như hộp đựng găng tay.

Mai Lý (Theo The Straits Times)

Bạn đã từng chứng kiến khoảnh khắc va chạm trên đường phố? Hãy chia sẻ video từ camera hành trình, tin bài cộng tác về Ban Ô tô xe máy, email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Xe điện Tesla lội nước như 'tàu ngầm' tại Trung Quốc

Một video ghi lại cảnh tượng chiếc Tesla Model 3 tại thành phố Thượng Hải, Trung Quốc đang ngụp lặn qua đoạn đường ngập sâu đã được lan truyền rộng rãi trên mạng xã hội.

Cùng với kết quả nói trên, vị trí xếp hạng các mẫu xe không có nhiều thay đổi. Ford Ranger vẫn xứng đáng với danh hiệu "Vua bán tải" khi đến nay vẫn chưa có đối thủ tranh giành ngôi vương. Thậm chí, tổng doanh số của các đối thủ còn lại trong tháng 1 còn không bằng một nửa doanh số của Ford Ranger.

Cuộc đua doanh số trong phân khúc lúc này chỉ còn hấp dẫn ở vị trí số 2 khi hai mẫu xe là Toyota Hilux và Mitsubishi Triton thay nhau nắm giữ. Tháng đầu tiên của năm mới, Mitsubishi Triton đã vượt lên trên đối thủ Hilux đứng ở vị trí thứ 2. 

Đáng chú ý, Isuzu D-Max vẫn ế ẩm trường kỳ. Thậm chí trong tháng 1/2021, mẫu xe này không bán được một chiếc nào.

Dưới đây là xếp hạng doanh số tại phân khúc xe bán tải trong tháng 1/2021:

1. Ford Ranger: 932 chiếc

Ford Ranger vẫn là "vua" phân khúc

“Vua” bán tải trong tháng 1/2021 đạt doanh số 932 chiếc, chỉ bằng 42% so với tháng trước (với 2.221 chiếc). Tuy vậy, doanh số trên cũng là quá đủ để Ranger đứng trong top 10 xe bán chạy nhất toàn thị trường.

Ford Ranger là mẫu bán tải được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan. Phiên bản nâng cấp 2021 đã được ra mắt tại Việt Nam vào cuối năm 2020 với tất cả 7 phiên bản, mức giá dao động từ 616 triệu đến 1,198 tỷ đồng.

2. Mitsubishi Triton: 219 chiếc

Mitsubishi Triton vượt lên trên Hilux và giữ vị trí số 2

Trong tháng 1/2021, Mitsubishi Triton giảm 40% doanh số so với tháng trước (đạt 364 chiếc). Tuy nhiên, doanh số này vẫn giúp Triton đứng thứ 2 phân khúc, xếp sau Ford Ranger, vượt qua đối thủ Toyota Hilux.

Hiện tại, Triton đang được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan và giới thiệu với 7 phiên bản, giá bán dao động từ 555 đến 865 triệu đồng.

3. Toyota Hilux: 189 chiếc

Toyota Hilux

Hilux trong tháng 1/2021 chỉ đạt doanh số 189 chiếc, đạt 44,9% so với tháng trước đó. Điều này khiến mẫu bán tải của Toyota “tụt” 1 bậc trong bảng xếp hạng.

Hiện tại, mẫu bán tài này đang được Toyota Việt Nam nhập khẩu từ Thái Lan và bán tại Việt Nam với 4 phiên bản, giá bán dao động từ 622 đến 878 triệu đồng.

4. Mazda BT-50: 117 chiếc

Mazda BT-50 là chiếc bán tải "điệu đà" nhất phân khúc

BT-50 là mẫu xe bán tải duy nhất có doanh số tăng trưởng dương trong tháng 10. Với 117 chiếc, Mazda BT-50 tăng 31% so với tháng trước (với 89 chiếc). Tuy vậy, như vậy là chưa đủ để  mẫu bán tải của Mazda bứt lên vị trí cao hơn trong top.

Hiện, BT-50 là mẫu xe được Mazda nhập khẩu từ Thái Lan với 4 phiên bản và có giá bán dao động từ 569 đến 749 triệu đồng.

5. Isuzu D-max: 0 chiếc

D-max của Isuzu cũng là chiếc xe được nhập khẩu từ Thái Lan

Không có chiếc D-max nào được bán ra trong tháng 1/2021 khiến đây là một trong những mẫu xe ế ẩm nhất trên thị trường với doanh số “mo”.

Hiện tại, Isuzu D-Max đang nhập khẩu về Việt Nam từ Thái Lan và được bán với 4 phiên bản với giá dao động từ 650 đến 820 triệu đồng.

Hoàng Hiệp

Bạn đánh giá gì về 5 mẫu xe bán tải trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về Ban Ô tô xe máy – Báo VietNamNet theo địa chỉ email: Otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Xe đa dụng tháng 1/2021: Seltos trở lại, CR-V mất hút

Danh sách xe thể thao đa dụng (SUV/Crossover) bán chạy nhất tháng 1/2021 vừa qua chứng kiến sự xáo trộn lớn về thứ tự xếp hạng. 

Bác sĩ Chang, Chủ tịch Hội đồng Y tế Chăm sóc cuối đời tại Học viện Y học Chăm sóc cuối đời và Giảm nhẹ Mỹ, cho biết: "Đôi khi họ sẽ nói: Tôi đã sẵn sàng hoặc Tôi không hối tiếc. Chúng tôi cũng hỗ trợ liên lạc giữa bệnh nhân và người thân. Chúng tôi có thể nghe những câu như: Cảm ơn, Cha/mẹ yêu con, Xin hãy tha thứ cho tôi hoặc Tạm biệt".

“Được ở bên và hỗ trợ bệnh nhân đến cuối đời là một khoảnh khắc rất đặc biệt. Họ mời bạn tham gia hành trình của họ ngay cả khi cuộc đời này kết thúc. Chúng ta có thể là một phần của khoảnh khắc khi  bệnh nhân cảm thấy sẵn sàng kết thúc chương cuối của cuộc đời”, nữ bác sĩ chia sẻ. 

Julie McFadden, ở Los Angeles, California (Mỹ), đã làm công việc y tá hơn 15 năm và tham gia lĩnh vực chăm sóc cuối đời hơn 7 năm. Cô bắt đầu chia sẻ kiến thức, kinh nghiệm của mình trên mạng xã hội và có hơn 1,2 triệu người theo dõi và 12,4 triệu lượt thích.

Chăm sóc cuối đời giúp đỡ những bệnh nhân mắc bệnh nan y giảm bớt nỗi đau, đáp ứng các nhu cầu về tình cảm và tinh thần của họ. 

Y tá McFadden tiết lộ điều phổ biến nhất mà mọi người nói ngay trước khi chết là "Cha/mẹ yêu con" và họ thường gọi tên bố hoặc mẹ của mình, những người thường đã qua đời.

'Nói chuyện hằng ngày với những người sắp chết có thể thấy vấn đề lớn nhất là không quan tâm tới sức khỏe. Chúng ta coi nhiều thứ là điều hiển nhiên như có thể nhìn thấy, ăn uống, đi lại. Rất nhiều người nói rằng họ không đánh giá cao những điều đó và họ ước mình đã không làm vậy”. 

Mọi người cũng nói rằng họ ước đã không làm việc suốt đời. Phụ nữ nói về việc ăn kiêng, hối tiếc vì đã lo lắng về cơ thể của họ trông như thế nào, hoặc không ăn cái này hay không ăn cái kia vì chế độ ăn kiêng.

Một điều phổ biến khác mà mọi người nói lúc cuối đời là “không thể hiện bản thân với gia đình hoặc những người thân yêu".

Y tá McFadden nói: 'Nếu ai đó từng cãi nhau, họ nói: Tại sao tôi không nói lời xin lỗi sớm hơn? Tại sao chúng ta không hàn gắn mọi thứ sớm hơn?". 

Khi phải đối mặt với cái chết của chính mình, một số người nghĩ về cái chết của cha mẹ. Họ nói: "Tôi chưa bao giờ hỏi cha mẹ, ký ức tuổi thơ yêu thích nhất của họ là gì?". 

Ngôn ngữ mà mọi người nói cũng có thể thay đổi vào phút cuối đời. “Ngôn ngữ đầu tiên của họ là tiếng Italy nhưng họ đã sống ở một nơi nào đó và nói tiếng Anh suốt 50 năm. Tuy nhiên, khi sắp chết, họ sẽ quay lại nói tiếng Italy", y tá McFadden kể. 

Bác sĩ chăm sóc giảm nhẹ, Tiến sĩ Simran Malhotra nhận định, những gì bệnh nhân nói trong hơi thở cuối cùng tùy thuộc vào độ tuổi: “Những bệnh nhân lớn tuổi thường chia sẻ những điều như: Tôi đang bình yên hoặc Tôi đã có một cuộc sống tốt đẹp. Trong khi đó, các bệnh nhân trẻ tuổi dường như muốn nói: Tôi chưa sẵn sàng chết, tôi còn rất nhiều việc phải làm”.

Năm thực phẩm người bệnh ung thư cần tránh

Kết quả, mẫu thử có chứa Hydroquinone, là chất không được phép có trong sản phẩm mỹ phẩm chăm sóc da.

Ngoài ra, tính năng, công dụng và thành phần công thức sản phẩm kê khai tại Phiếu công bố sản phẩm mỹ phẩm không thống nhất với tính năng, công dụng và thành phần công thức ghi trên nhãn sản phẩm. Nhãn sản phẩm cũng không ghi tên nước sản xuất theo quy định. Vì thế, Cục Quản lý Dược thông báo đình chỉ lưu hành, thu hồi trên toàn quốc sản phẩm này.

Cơn quan này đề nghị sở y tế các địa phương thông báo cho các cơ sở kinh doanh, sử dụng mỹ phẩm trên địa bàn ngừng ngay việc kinh doanh, sử dụng sản phẩm Serum thâm X2 - Nhãn hàng Huyền Phi Cosmetics nêu trên và trả về cơ sở cung ứng sản phẩm; tiến hành thu hồi toàn bộ sản phẩm vi phạm; kiểm tra, giám sát các đơn vị thực hiện thông báo này; xử lý các đơn vị vi phạm theo quy định hiện hành.

Công ty TNHH mỹ phẩm Huyền Phi phải gửi thông báo thu hồi tới những nơi phân phối, sử dụng sản phẩm nêu trên; tiếp nhận sản phẩm trả về và tiến hành thu hồi, tiêu hủy toàn bộ sản phẩm không đáp ứng quy định. 

Cục Quản lý Dược cũng đề nghị Sở Y tế Hà Nội kiểm tra Công ty TNHH mỹ phẩm Huyền Phi trong việc chấp hành các quy định của pháp luật về quản lý mỹ phẩm trong hoạt động sản xuất, kinh doanh mỹ phẩm. Trong đó có việc sử dụng nguyên liệu Hydroquinone trong sản xuất mỹ phẩm, giám sát các công ty thực hiện thu hồi, tiêu hủy toàn bộ sản phẩm mỹ phẩm không đáp ứng quy định.

Thu hồi một lô sản phẩm tắm gội Raileza