Anh hoan hỉ nói: “Chốt sổ năm qua tôi bán được 60 xe, được thưởng hay không thì phải chờ tin nhắn ngân hàng, nhưng nhiều người bán tới 70, 80 xe là không hiếm. Với mức doanh số bán hàng này, tiền thưởng Tết phải ít nhất là 50 triệu”.

Năm 2018 xảy ra hai sự kiện tác động chính đến thị trường ô tô Việt, đó là ô tô nguyên chiếc dưới 9 chỗ nhập khẩu hưởng thuế 0% theo Hiệp định ATIGA và Nghị định 116 thắt chặt quy định nhập xe, dẫn đến thị trường nửa năm đầu thiếu vắng xe nhập khẩu và chỉ thực sự sôi động trở lại vào nửa cuối. Tuy nhiên không phải thương hiệu nào cũng thắng lớn, mà chỉ tập trung ở các hãng xe đang có thị phần tốt như Toyota, Hyundai, Mazda, Kia, Honda, Ford

Nhân viên chỉ chờ đóng cửa và nhận thưởng

Đến thời điểm này gần như rất ít người cất công đến đại lý xem xe bởi thời gian quá ngắn để hoàn thiện một giao dịch. Anh Nguyễn Xuân Đạt, nhân viên tại Hyundai Phạm Văn Đồng cho biết nhân viên sẽ vẫn làm việc đến hết ngày 2/2/2019 (tức 28 Âm lịch), sau đó nghỉ dài đến mùng 7 Tết mới đi làm trở lại.

Còn anh Lê Văn Thùy nói: “Hai ngày cuối tháng 1 này cũng rất bận rộn bởi đây là thời gian ngắn còn lại để những khách hàng đã đặt xe từ trước đến hoàn thiện giao dịch, chủ yếu là giấy tờ”.

Ô tô thắng lớn, thưởng Tết cả trăm triệu cho nhân viên

Đối với anh Lê Xuân Bách, thời gian này cũng không còn phải quá quan tâm đến việc tìm khách hàng nữa, mà chủ yếu xem mức lương thưởng thế nào. “Năm nay tiêu thụ xe Toyota tốt, các nhân viên bán hàng ngoài nhận thưởng từ đại lý còn đợi xem ai nhận thưởng từ Toyota Việt Nam. Ngoài tiền mặt thì giá trị phần thưởng quy ra tiền cũng phải đến trăm triệu đối với nhân viên xuất sắc”, anh Bách chia sẻ.

Hoạt động tích cực nhất cho đến sát Tết là những người kinh doanh xe đã qua sử dụng, bởi chỉ cần ký giao ước và cầm giấy tờ xe là đã xong một phần mua bán, chủ mới có thể dùng ngay xe để chơi Tết.

“Tôi còn giao dịch đến hết ngày 28 Âm, thậm chí cả ngày 30 nếu vẫn còn khách. Ra Tết chỉ có chơi dài vì nhu cầu thấp nên tranh thủ ngày nào hay ngày đó”, anh Nguyễn Tuấn, người kinh doanh xe cũ trên phố Dương Đình Nghệ nói.

Minh Quân

 Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về chuyên trang qua email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Vết rạch sâu trên thân xe ô tô.

Kết quả kiểm tra của cơ quan công an cho thấy, chiếc xe có nhiều vết xước bên trái do vật nhọn rạch vào. Vị trí đỗ đậu của xe không vi phạm Luật. Người có hành vi sai trái này được xác minh là Lê N (Nguyên Hồng - Hà Nội), không phải tên Thập như trình báo ban đầu- PV.

Buổi làm việc không có mặt ông Lê N. Ông Phạm Thế Anh – Phó trưởng Công an phường Thành Công cho biết sau khi anh Quân trình báo vụ việc đã cử cán bộ đến nhà, mời ông Lê N lên làm việc nhưng người này liên tục cáo ốm.

Kết quả kiểm tra của cơ quan công an cho thấy, chiếc xe có nhiều vết xước bên trái do vật nhọn rạch vào.

Phải đến khi sau khi thực nghiệm và hoàn tất thủ tục tố cáo ở trụ sở công an phường, cuối chiều qua, người nhà ông Lê N mới xuất hiện. Theo đó, ông N ủy quyền cho con dâu đến giải quyết.

Sau khi thương lượng, ông Hoàng Văn Viện, chủ chiếc Kia Cerato đã rút đơn kiện, đồng ý phương án hòa giải.

“Người con dâu đã thay mặt bố chồng xin lỗi tôi. Chị ấy nói là đến chiều hôm qua (26/2) mới biết tin. Do ông cụ ốm nên thay mặt gia đình xin lỗi và hứa sẽ bồi thường chi phí sửa chiếc xe”, anh Viện cho biết.

Tối hôm qua (27/2), vợ chồng con trai ông Lê N cũng đã đến xin lỗi thay cho bố mình. Anh Quân cho biết, người nhà ông nói lý do bố mình hành động như vậy là vì bức xúc lâu về chuyện nhiều người đem ô tô đến vị trí đó đỗ.

Tuy nhiên, trước đó trao đổi với PV, ông Nguyễn Văn Ngụ (Tổ trưởng tổ dân phố số 2, địa bàn dân cư số 1, phường Láng Hạ) cho biết, vị trí chiếc Kia Cerato đỗ lâu nay vẫn được người dân trong tổ vẫn dùng làm nơi đỗ tạm để chuyển đồ hoặc đợi đón người, không hề là vị trí cấm đỗ.

“Ông Lê N mua nhà và dọn đến ở năm 2017, chưa đăng ký tạm trú, ở vị trí đối diện ngõ 2 Nguyên Hồng và làm một gara to ở tầng 1. Trong khu này, chỉ có nhà ông N dùng ô tô đi lại qua con ngõ, người dân ở đây đa số đi xe máy nên không thắc mắc gì nếu có xe đỗ ở đầu ngõ”.

Vị tổ trưởng còn kể lại cách đây chưa lâu, ông N đã từng có xích mích với người dân vì đỗ ô tô ở đấy làm ông khó đánh xe đi lại. “Ông ấy còn yêu cầu tôi làm biển cấm đỗ xe, nhưng tôi từ chối vì đây không phải quyền hạn của tổ dân phố”, ông Ngụ nói thêm.

Được biết, ông Lê N hiện đang là hiệu trưởng một trường dạy nghề ở Quận Nam Từ Liêm, Hà Nội. Theo giới thiệu trên trang web của trường, ông Lê N là Nhà giáo ưu tú.

Đình Quý

Ô tô Triều Tiên thời ông Kim Jong-un siêu rẻ chỉ 21 triệu

 Những chiếc ô tô nội địa của Triều Tiên thời ông Kim Jong-un có giá siêu rẻ đến khó tin khi người dân chỉ cần bỏ 1-3 triệu Won (KPW) tương đương 21-70 triệu đồng để mua xe mới tinh.

Máy có màn hình tràn viền Huawei Punch FullView 6,26 inch với camera selfie nằm ở vị trí hợp lý, giúp tăng tỷ lệ màn hình so với thân máy lên 91,7%. Màn hình có độ phân giải FHD+ (2340x1080px) với tấm nền TFT LCD có độ sáng tốt.

Không chỉ Amazon, hàng loạt nhân viên Microsoft, Facebook và Google cũng tuyên bố đình công với lý do tương tự tại 120 quốc gia.

Apple là cái tên còn lại trong Big Five (5 công ty công nghệ lớn nhất) chưa có nhân viên tham gia cuộc đình công.

20/9 cũng là ngày bộ 3 iPhone 11, iPhone 11 Pro và iPhone 11 Pro Max chính thức lên kệ. Apple đã có những giải pháp bảo vệ môi trường trong quá trình sản xuất, đóng gói và tiêu hủy sản phẩm, tuy nhiên không thể phủ nhận iPhone vẫn cần khai thác tài nguyên từ Trái Đất.

Từng có tranh cãi về những hành động môi trường của Apple. Năm 2018, Táo khuyết khẳng định toàn bộ trung tâm dữ liệu, văn phòng và cửa hàng đã chuyển sang sử dụng năng lượng tái tạo, đồng thời thành lập quỹ năng lượng sạch trị giá 300 triệu USD tại Trung Quốc.

Tuy nhiên vào năm 2017, nhiều nguồn tin cho biết Apple đã buộc các nhà tái chế cắt iPhone, iPad và MacBook thành từng mảnh nhỏ để chúng không thể sửa chữa hoặc tái sử dụng. Nhiều nhà tái chế không hài lòng khi những thiết bị trên hoàn toàn có thể sửa, nhưng Apple lại muốn cắt chúng ra, lấy nguyên liệu sản xuất sản phẩm mới.

Nhân viên biểu tình để phản đối công ty trong giới công nghệ không còn mới. Từ các công ty nhỏ như Kickstarter đến "ông lớn" như Amazon, Google... Nhân viên thường biểu tình về các vấn đề như quấy rối tình dục, hợp đồng với quân đội, phân biệt đối xử...

Vào ngày 16/9, các nhân viên Facebook đã tạo tài khoản Twitter với tên "Nhân viên Facebook vì hành động môi trường" (Facebook Employees for Climate Action) để nói về cuộc đình công.

Không chỉ Facebook, một tài khoản tương tự của nhân viên Google cho biết ít nhất 400 người sẽ tham gia cuộc đình công, yêu cầu Google chấm dứt hợp tác với các công ty khai thác dầu khí.

Theo Zing

Tuy nhiên, trong một email, Jean-Yves Leborgne, luật sư của ông Ghosn khẳng định rằng ông này không hề biết về khoản tiền này.

“Nơi tổ chức đám cưới trong Cung điện Versailles được thông báo là miễn phí cho ông ấy. Ông Ghosn không biết rằng tiền thuê địa điểm do Renault thanh toán. Ông ấy đã tự chi trả tất cả các chi phí cho đám cưới.”

Cung điện Versailles là một trong những địa danh nổi tiếng nhất của Pháp, cũng là điểm du lịch hút khách. Renault đã có thoả thuận trước đám cưới rằng sẽ tài trợ 2,3 triệu euro (2,6 triệu USD) trùng tu cung điện này để đổi lấy gói dịch vụ trị giá 575.000 euro (651.000 euro)ở đây.

Motonari Otsuru, luật sư người Nhật của Ghosn, hiện chưa có phản hồi gì về thông tin này.

Cựu CEO của Liên minh Renault-Nissan-Mitsubishi vẫn đang bị giam giữ ở Tokyo kể từ tháng 11 năm ngoái. Ông bị hạn chế tiếp xúc với truyền thông, nhưng hồi cuối tháng 1 vừa qua, ông đã có cuộc trao đổi với tờ Nikkei của Nhật. Ông khẳng định rằng mình vô tội và là nạn nhân của một âm mưu do các lãnh đạo khác của Nissan lập nên để hất ông khỏi hội đồng quản trị công ty.

(Theo Dân trí)

Chân dung Chủ tịch vừa bị bắt của Nissan, Mitsubishi và Renault: Từ 'người hùng' đến 'tội đồ'

Chủ tịch Nissan Carlos Ghosn, huyền thoại của ngành công nghiệp xe hơi, gây sốc khi bị phanh phui hành vi gian lận tài chính.