Điện thoại Android 'thương hiệu' Nokia sẽ như thế nào?

Qua khảo sát ở các trung tâm sửa chữa xe máy đại đa số người sử dụng xe máy không có thói quen chăm sóc, bảo dưỡng xe máy định kỳ. Các loại phụ tùng như bugi, ắc-quy, dầu nhớt, lốp xe… chỉ được thay thế khi xe bị hỏng hóc hoặc chết máy, thay vì phải theo định kỳ khuyến cáo của nhà sản xuất.

Thiếu thói quen chăm sóc bảo dưỡng xe máy không chỉ khiến xe nhanh hư hỏng, tốn kém chi phí sửa chữa, không đảm bảo an toàn, mà còn gây ô nhiễm môi trường. Anh Võ Minh Tấn, kỹ thuật viên tại trung tâm sửa chữa xe Hoàng Huy cho hay, những loại phụ tùng xe máy được khuyến cáo phải thay thế định kỳ.

Bugi:

Bugi có tuổi thọ trung bình khá cao, nhưng bộ phận này cần được vệ sinh định kỳ để đảm bảo khả năng đánh lửa không bị ảnh hưởng bởi than bẩn.

Tùy vào nhà sản xuất, sẽ khuyến cáo thời điểm thay thế bugi khác nhau. Honda khuyến nghị khách hàng nên thay thế Bugi sau mỗi 8.000 km. Trong khi đó, các xe Yamaha được khuyên ở mức 12.000 – 16.000 km.

Bugi có chức năng chính là đánh lửa để đốt xăng cháy trong buồng động cơ. Bugi có các điện cực và tia lửa được tạo ra giữa các điện cực. Mỗi lần đánh lửa bugi, sẽ tạo ra một lượng ít bột than cháy, đóng trên bề mặt bugi, lâu dần sẽ làm cản trở việc đánh lửa, dẫn lửa. Không những vậy, bộ phận này còn tác động đến khả năng tăng tốc và tiếng nổ động cơ.

Má phanh:

Khuyến cáo của hãng Honda, từ 4.000 km nên kiểm tra định kỳ 1 lần đối với má phanh để đảm bảo xe vận hành an toàn. Còn đối với hàng Yamaha là từ 15.000 – 20.000 km.

Bộ phận này cần được thay thế ít nhất 1 năm/lần đối với má phanh dầu và 2 năm/lần đối với phanh cơ.

Má phanh là bộ phận giúp xe giảm tốc và sẽ mòn theo thời gian. Má phanh quá mòn còn gây hiện tượng vênh đĩa phanh, làm hệ thống phanh mất hiệu quả ngay cả khi đã thay má mới. Trường hợp vênh quá nặng, sẽ phải thay cả đĩa phanh, tốn kém rất nhiều so với chi phí thay má phanh.

Dầu nhớt:

Theo các nhà sản xuất xe máy, nên thay dầu nhớt sau mỗi 1.500 - 2.000 km sử dụng. Nên chọn các loại nhớt phù hợp với từng loại xe tay ga hoặc xe số.

Lọc nhớt: 

Chức năng chính của lọc nhớt là lọc các cặn bẩn của nhớt. Trong quá trình vận hành, nhớt sẽ bị nhiễm bẩn từ động cơ. Nếu nhớt không được lọc cẩn thận, cặn bẩn sẽ làm xước các bộ phận bên trong máy làm giảm tuổi thọ động cơ, thải ra khói đen… Do đó, cần thay thế định kỳ sau 3.000 – 4.000 km để bảo vệ động cơ.

Lọc gió:

Lọc gió là bộ phận quan trọng trên xe máy. Nó có tác dụng giúp không khí vào buồng đốt sạch hơn. Nếu lọc gió bẩn, sẽ cản trở không khí vào động cơ và giảm tính năng của động cơ, khiến tiêu tốn nhiên liệu hơn. Ngoài ra, việc lâu ngày không thay lọc gió còn làm cho bugi bị ám muội, khi tăng tốc sẽ ra khói đen.

Lọc gió được khuyến cáo thay thế sau mỗi 15.000 – 20.000 km. Tuy nhiên, lọc gió bẩn phụ thuộc rất lớn vào môi trường, điều kiện xung quanh. Vì vậy, ngoài việc căn theo số ki-lô-mét, nên đi kiểm tra định kỳ 2 tháng/lần để thay thế nếu cần thiết.

Săm lốp:

Một chi tiết không thể bỏ qua khi bảo dưỡng xe máy định kỳ đó là phần săm lốp. Bộ phận này ảnh hưởng đến sự an toàn của người lái xe. Nếu đang lái xe trên đường cao tốc mà bị thủng lốp hoặc đi trong mưa mà lốp còn ít, có thể gặp tai nạn bất cứ lúc nào.

Vì vậy, trong quá trình sử dụng xe, nên kiểm tra lốp xe thường xuyên, thay lốp xe chính hãng khi cần thiết. Theo lời khuyên của các kĩ thuật viên xe máy, khi sử dụng xe máy, tốt nhất nên bảo dưỡng lốp xe định kỳ 6 tháng một lần để đảm bảo xe luôn trong tình trạng tốt nhất.

Dây curoa: 

Đây là bộ phận truyền động chính của xe, thường xuyên phải chịu lực căng lớn và ở trong môi trường nhiệt độ cao, bụi bẩn. Dây cu-roa sẽ mòn dần theo thời gian, dẫn tới tình trạng máy gào, xe ỳ, nóng máy. Để dây quá mòn, sẽ dẫn tới tình trạng đứt dây, mất truyền động.

Nước làm mát:

Hầu hết xe tay ga hiện nay đều sử dụng hệ thống làm mát bằng chất lỏng. Nước làm mát là một hỗn hợp bao gồm nước và chất chống đông nằm ở bộ phận tản nhiệt của xe. Vai trò của chúng là hạn chế quá nhiệt động cơ trong thời tiết nóng bức.

Bởi nếu mất nước quá nhiều, xe dễ bị nóng máy và có nguy cơ vỡ lốc, phát sinh nhiều vấn đề lớn. Chính vì vậy, nên kiểm tra nước làm mát cho xe, định kỳ khoảng 10.000 km/lần, đặc biệt sau những chuyến đi dài, đèo dốc.

Theo Tạp chí GTVT

Bạn có góc nhìn nào về câu chuyện trên? Hãy gửi ý kiến dưới phần bình luận của bài viết. Mọi câu hỏi tư vấn về sử dụng, mua bán xe xin gửi tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Kinh doanh cả năm èo uột, xe máy tung mẫu mới "vợt" khách cuối năm

Thị trường xe máy Việt Nam sau một năm ảm đạm đã có những tín hiệu hồi sức từ phía nhà cung cấp khi các mẫu xe mới đồng loạt ra mắt, từ phân khúc bình dân cho đến cao cấp, phân khối lớn.

Kế hoạch của Việt Nam cần giải quyết được 5 vấn đề cốt lõi: giảm áp lực đầu tư nguồn điện mới; bảo tồn nguồn tài nguyên năng lượng quốc gia; giảm cường độ năng lượng quốc gia; bảo vệ môi trường và giảm phát thải khí nhà kính; và đem lại lợi ích kinh tế, xã hội, xây dựng môi trường sống an toàn, văn minh, hiện đại cho người dân, doanh nghiệp và cộng đồng.

Hồi tháng 7, Bộ Công Thương tổ chức Hội nghị toàn quốc triển khai Chương trình quốc gia sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả giai đoạn 2019-2030 (VNEEP3). VNEEP3 được Thủ tướng Chính phủ ban hành tại Quyết định số 280/QĐ-TTg ngày 13/3/2019, sau 4 năm kể từ khi kết thúc Chương trình mục tiêu quốc gia về sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả 2006-2015.

VNEEP3 đặt ra 2 mục tiêu quan trọng, đặt trọng tâm vào việc cải thiện chất lượng sử dụng năng lượng tại tất cả ngành, lĩnh vực của Việt Nam, tạo tiền đề đưa ngành năng lượng Việt Nam phát triển bền vững, ổn định, phục vụ hiệu quả việc phát triển kinh tế - xã hội, quốc phòng, an ninh của đất nước.

Mục tiêu đầu tiên của VNEEP3 là tiết kiệm từ 8-10% lượng năng lượng cần thiết để phát triển đất nước theo kịch bản phát triển bình thường. Trong đó, giai đoạn 2019-2025 có yêu cầu cả nước phải tiết kiệm từ 5-7% tổng năng lượng cần thiết để phục vụ việc phát triển đất nước; giai đoạn 2026-2030 có yêu cầu tiết kiệm từ 8-10% tổng năng lượng.

Để VNEEP3 triển khai có hiệu quả, vai trò và trách nhiệm của người đứng đầu các bộ, ngành và đặc biệt là UBND các tỉnh đặc biệt quan trọng. Việc triển khai thực hiện VNEEP3 tại các địa phương được coi là điểm mấu chốt quyết định việc hoàn thành các mục tiêu mà chương trình quốc gia đã đề ra, theo TS. Phương Hoàng Kim nhận định.

H.A.H

USAID tài trợ 36 triệu USD hỗ trợ Việt Nam chuyển sang năng lượng sạch

Chương trình Năng lượng phát thải thấp Việt Nam II (V-LEEP II) có mục tiêu đẩy nhanh quá trình chuyển đổi sang năng lượng sạch tại Việt Nam.

Nhiều người cho rằng vị tỷ phú đang tìm cách gây áp lực lên Twitter. Ảnh: Bloomberg.

Trong hồ sơ của SEC, Musk khẳng định “chưa có kế hoạch hay dự định gì” về việc mua thêm cổ phiếu nhưng ông có thể sẽ thay đổi suy nghĩ này bất cứ lúc nào. Ông hoàn toàn có thể sở hữu thêm cổ phiếu và tăng quyền lực của mình trong công ty.

Tuy nhiên, bất cứ khoản đầu tư nào của CEO Tesla đều sẽ bị các nhà quản lý giám sát. Nhưng Bloomberg nhận định sở hữu khối tài sản trị giá 260 tỷ USD của mình, Musk hoàn toàn có thể thâu tóm toàn bộ công ty Twitter.

SEC còn cho biết Musk sẽ tham gia thảo luận với hội đồng quản trị về các chiến lược và thương vụ hợp tác của công ty. Ông thậm chí còn có thể bày tỏ quan điểm của mình với ban giám đốc hoặc trên mạng xã hội và các kênh thông tin khác.

Đồng thời, rời khỏi ghế hội đồng quản trị, Musk sẽ tránh được những tranh cãi liên quan đến việc sở hữu quá nhiều cổ phiếu. Bởi nhiều người cho rằng với lượng cổ phiếu khổng lồ đang nắm giữ, vị tỷ phú sẽ có ảnh hưởng lớn khi tham gia vào các quyết định của Twitter.

Tiếp tục chế nhạo Twitter

Mặt khác, trong thông báo trước đó của CEO Twitter, ngồi vào ghế hội đồng quản trị Elon Musk phải “làm những điều tốt nhất vì lợi ích của công ty và các cổ đông khác”. Điều này đồng nghĩa với việc ông sẽ phải hạn chế chia sẻ những bài đăng gây tranh cãi hay lên án Twitter như trước đây.

Elon Musk thường xuyên đăng bài chỉ trích Twitter. Ảnh: Reuters.

Thế nhưng, Musk vốn nổi tiếng với tính cách khó đoán và thẳng tính của mình. Ông thường xuyên sử dụng Twitter để chỉ trích, chế giễu người khác. Do đó, nếu không tham gia hội đồng quản trị, vị tỷ phú sẽ không cần phải tuân thủ các nguyên tắc của Twitter như hành xử đúng mực trên mạng xã hội để không ảnh hưởng đến hãng và các cổ đông khác.

Bằng chứng là mới đây Musk đã tỏ ra đùa cợt khi đề xuất bỏ chữ cái w trong tên Twitter hay biến trụ sở của hãng ở San Francisco thành nơi ở cho người vô gia cư vì không có nhân viên đến làm việc.

“Từ trước đến nay, Twitter vẫn luôn tồn đọng nhiều vấn đề trong cách thức hoạt động. Nhưng ít nhất chúng tôi chưa từng bị bất cứ thành viên nào trong hội đồng quản trị lợi dụng chính nền tảng này để chơi khăm hay chế nhạo”, Jason Goldman, người từng tham gia sáng lập và quản trị Twitter, khẳng định. “Elon Musk chỉ toàn làm những chuyện mà người bình thường chẳng bao giờ nghĩ tới”, Ele Klein, làm việc tại công ty luật Schulte Roth & Zabel, bày tỏ.

Bên cạnh đó, Natasha Lamb, đối tác quản lý của Arjuna Capital cho rằng Musk không sử dụng Twitter chỉ để nói lên quan điểm của mình. “Ông ấy chỉ muốn đùa giỡn với Twitter mà thôi”, bà cho biết.

Nhiều nhân viên Twitter tỏ ra vui mừng khi Musk không tham gia hội đồng quản trị. Ảnh: Getty Images.

Đồng tình với ý kiến này, nhiều nhân viên Twitter cũng tỏ ra phản đối việc CEO Tesla giữ chức trong hội đồng quản trị của công ty. Họ phẫn nộ trước những bài đăng chỉ trích sản phẩm của Twitter và cho rằng ông chẳng biết gì về lộ trình hoạt động từ trước đến nay của họ. Một số người thậm chí còn vui mừng khi nghe tin ông từ chối ghế ban quản trị Twitter.

Song, theo The New York Times, niềm vui này của họ sẽ không kéo dài lâu do Musk có thể mua thêm cổ phiếu của Twitter bất cứ lúc nào, từ đó tăng cường sức ảnh hưởng của mình trong các chiến lược của công ty.

Trước đó, Musk cũng tỏ ra thiếu tôn trọng những chính sách quản lý khác. Năm 2018, ông từng bị SEC khởi kiện vì tội lừa đảo chứng khoán sau phát ngôn liên quan đến việc tư nhân hóa Tesla trên Twitter. Ông thỏa thuận chịu phạt 20 triệu USD và mất ghế chủ tịch Tesla trong vòng 3 năm. Đến năm 2019, ông lại tiếp tục đối mặt với cáo buộc vi phạm thỏa thuận năm 2018 với SEC về việc sử dụng Twitter.

(Theo Zing)

Elon Musk gọi tên Dogecoin trong đề xuất mới nhất cho Twitter: Ý định gia nhập Twitter đã rõ?

Trong một loạt tweet mới nhất, Elon Musk đã đưa ra nhiều đề xuất cho Twitter Blue, trong đó có tùy chọn thanh toán bằng Dogecoin.

Chuyển làn ẩu, ô tô bị xe tải đâm trúng gây tai nạn liên hoàn

Để né tắc đường, chiếc ô tô SUV đang di chuyển bất ngờ lấn sang làn đường vắng ở bên cạnh. Hành động này khiến nó bị chiếc xe tải đang lưu thông húc mạnh vỡ thân xe, đồng thời va chạm hàng loạt xe ô tô đang tạm dừng ở phía trước.

23 căn biệt thự The Manhattan Glory - Limited Edition sở hữu vị trí “độc tôn” trong đại đô thị Vinhomes Grand Park khi được tận dụng lợi thế ven sông đắt giá. Dãy biệt thự đón cảnh quan độc đáo: phía trước là công viên thiên đường Tropical Malibu; phía sau là công viên Manhattan Riverside và sông tự nhiên; bên phải là hồ cảnh quan, cầu ngắm cảnh và đặc biệt nằm sát cạnh bến thuyền cao cấp Manhattan Glory - 1 trong 3 siêu tiện ích của Vinhomes Grand Park.

Nhờ vị trí đắc địa “trên bến dưới thuyền”, 23 căn biệt thự Limited Edition mang đến cho chủ nhân đặc quyền sở hữu chỗ đậu du thuyền định danh tại bến thuyền cao cấp. Biệt thự Limited Edition nằm bên bến du thuyền cao cấp được thiết kế như những lâu đài cổ điển châu Âu với chuỗi nhà hàng, cafe… giữa không gian cây cỏ nhiệt đới.  

Đặc quyền ưu tiên sở hữu chỗ đậu du thuyền định danh khẳng định sự khác biệt từ biệt thự phiên bản giới hạn The Manhattan Glory - Limited Edition

Sống hòa hợp cùng thiên nhiên

Biệt thự The Manhattan Glory - Limited Edition cũng được thừa hưởng không khí nhiệt đới sinh động của công viên thiên đường Tropical Malibu với “series hồ bơi liên hoàn” độc đáo: hồ bơi thiên đường Tropical Resort, hồ bơi vô cực, hồ bơi trẻ em, bể sục jacuzzi cùng thiết kế 2 tầng đẳng cấp sẽ mang đến cho cư dân trải nghiệm nghỉ dưỡng mỗi ngày. 

Vị trí ven sông cũng đem đến cho biệt thự Limited Edition một miền sinh thái ngay phía sau nhà. Công viên Manhattan Riverside trải dài gần 2km sẽ là nơi đón bình minh hay hoàng hôn tuyệt đẹp, cùng những trải nghiệm với chuỗi tiện ích: vườn dưỡng sinh, vườn xích đu, giàn cảnh quan, đường dạo, sân chơi trẻ em, biểu tượng nghệ thuật...

Hồ cảnh quan và cầu ngắm cảnh dẫn lối tới 23 căn biệt thự

Kiến trúc đẳng cấp

Sự khác biệt của biệt thự “Limited Edition” còn nằm ở thiết kế kiến trúc riêng, nổi bật giữa quần thể biệt thự, shophouse, boutique villa cao cấp The Manhattan Glory. Cụ thể, biệt thự độc bản được sơn 2 màu tạo hiệu ứng tương phản, tôn lên đường nét sang trọng, cùng hàng cổng chính bề thế và những hoạ tiết phào chỉ đậm nét tân cổ điển. Cùng với đó, hệ thống hàng rào, lan can dung hoà mềm mại khi phối cùng hoa văn hoạ tiết hoa và lá vàng tinh tế.

Với diện tích từ 291 - 558m2, biệt thự The Manhattan Glory - Limited Edition mở ra thế giới riêng của từng chủ nhân để tự do bố trí nội thất, đánh dấu đam mê và phong cách sống khác biệt

Cuộc sống còn được nâng tầm khi The Manhattan Glory - Limited Edition sở hữu thêm 2 bốt an ninh nội khu, gia tăng an ninh cho chủ nhân bên cạnh hệ thống an ninh đa lớp hiện đại chung của Vinhomes Grand Park.

Tiên phong kiến tạo phong cách sống của “khu dân cư triệu đô”, biệt thự The Manhattan Glory - Limited Edition là nơi hội tụ của giới tinh hoa, đưa khu Đông không chỉ là thành phố xanh, trung tâm sáng tạo mà còn là tâm điểm phồn hoa mới của TP.HCM.

Minh Tuấn