本文仅代表作者观点，不代表本站立场。
本文系作者授权发表，未经许可，不得转载。
Nhận định, soi kèo Nữ Áo vs Nữ Hà Lan, 23h15 ngày 8/4: Đắng cấp vượt trội
Trên trang teaser BFvừa xuất hiện gần đây, Hari Won đã trở thành một “Fighter” chính hiệu và cùng bạn bè tham gia những màn đọ súng nước gay cấn và thú vị. Hari Won cũng chia sẻ, cô là một fan ruột của BF từ ngày còn bé ở Hàn Quốc.
BFsẽ chính thức mở cửa đón người chơi vào đấu trường ngày 21/10. Tuy nhiên, từ ngày 12/10, game thủ đã có thể tải bản cài đặt BF và tham gia chương trình “Cài BF Trúng Triệu Zing Xu”, tham gia vòng quay may mắn và nhận hàng loạt phần quà hấp dẫn.
Một số hình ảnh Việt hóa từ BF:
Kun
">Ngắm loạt ảnh xinh lung linh của Bubble Fighter
Hình ảnh được camera an ninh ghi lại tại Waltham Cross, Hertfordshire, Anh. Ông bố dẫn đứa con nhỏ băng qua đường trong lúc chiếc tàu lao tới với tốc độ 129km/h.
Hình ảnh sốc 2 bố con liều băng qua đường tàu
Theo trang tin RT, lỗi sập mạng YouTube được ghi nhận vào lúc 6 giờ 20 phút (giờ Việt Nam) chiều 22/6.
Một số người dùng khi truy cập vào địa chỉ Youtube.com liền gặp một thông báo khá hài hước: "Một nhóm các con khỉ được đào tạo đã được phái đi để đối phó với tình trạng này" cùng một đoạn ký tự văn bản lộn xộn phía dưới.
Một số người dùng đã bày tỏ sự bất ngờ cũng như dận giữ trước sự cố trên qua các trang mạng xã hội.
 |
Thông báo lỗi trên trang YouTube thời điểm bị sập. |
Theo tìm hiểu của hãng tin RT thì sự cố trên dường như chỉ xảy ra ở một số máy chủ tại những thị trường nhất định. Tại thị trường Ấn Độ, các báo cáo đều cho biết hệ thống YouTube vẫn truy cập bình thường.
Trong khi đó, tại Việt Nam, qua tìm hiểu của phóng viên thì tại thời điểm trên, mạng YouTube cũng xảy ra hiện tượng truy cập chập chờn. Người dùng phải bấm tải lại trang web nhiều lần mới vào được nội dung video cần xem.
Hiện Google, công ty sở hữu YouTube chưa đưa ra bất kỳ bình luận nào về sự cố trên.
Theo VietnamPlus
">YouTube bất ngờ bị sập, Google vẫn 'im lặng'
Kèo vàng bóng đá Arsenal vs Real Madrid, 02h00 ngày 9/4: Khó cho Pháo thủ
Theo chinhphu.vn, một nghiên cứu mới đây của công ty nghiên cứu thị trường Nielsen cho thấy, những công ty lớn toàn cầu vẫn tiếp tục dẫn đầu danh sách 1.000 thương hiệu hàng đầu châu Á. Tuy nhiên, các doanh nghiệp nội địa đã có nhiều cải thiện về nhận thức thương hiệu của họ.
Kết quả này được công bố trong báo cáo thường niên top 1.000 thương hiệu hàng đầu châu Á - một nghiên cứu về nhận thức thương hiệu dưới góc độ người tiêu dùng, được công bố bởi tạp chí Campaign Asia-Pacific dựa trên nghiên cứu từ Nielsen.
Theo Nielsen, 10 thương hiệu Việt Nam đã xuất hiện trong danh sách này, trong đó Vietjet Air là doanh nghiệp duy nhất vào top 500 khi đứng vị trí thứ 490 trong danh sách thương hiệu hàng đầu châu Á.
Các thương hiệu Việt Nam khác lọt vào top 1.000 bao gồm Viettel (501), Petrolimex (512), Vinamilk (558), MobiFone (605), Trung Nguyên (626), Hảo Hảo (654), Vietnam Airlines (708), Vietcombank (753) và P/S (807).
Như vậy ngành viễn thông đã có sự góp mặt của hai nhà mạng Viettel, MobiFone trong danh sách 1.000 thương hiệu hàng đầu châu Á năm 2016.
">Viettel, MobiFone lọt Top 1.000 thương hiệu hàng đầu châu Á
Choáng váng vì lần đầu mất máu
Đó là kỉ niệm đầu tiên và xấu hổ nhất của tôi từ khi chơi Cửu Âm Chân Kinh. Vốn là người thích tự do, yêu cái đẹp nên khi mới vào game, thay vì làm nhiệm vụ và xem hướng dẫn thì tôi thích đi ngắm cảnh, hết map này đến map khác mà không biết mệt.
Đang mải hái hoa, bắt bướm thì bất chợt, tôi nhận ra mình đang bị mất máu dần dần, cứ vài giây là bị trừ đi một lượng máu nhỏ. Mặt tôi tái xanh, cảm tưởng như mình sắp chết thực sự. Tôi chạy đi khắp nơi cầu cứu, nhưng ở cái nơi khỉ ho cò gáy như Trại Ngoại Đại Mạc này thì lấy đâu ra người cơ chứ.
Liều mình chạy một mạch về Thành Đô, chát kênh gần, hỏi han mới biết là do bị đói bụng nên nhân vật bị mất máu dần dần, ăn vào sẽ hết ngay thôi. Cũng nhờ vậy mà tôi trở thành trò cười cho cả tòa thành, còn "mối nhục" này thì theo tôi mãi đến tận bây giờ. Nhưng từ đó, tôi biết rằng, nhân vật này cũng giống tôi lắm, mọi vấn đề đều có thể giải quyết bằng ăn: đói, vui, buồn hay cả đau khổ.
Khinh công là chuyện nhỏ
Tôi chỉ có thể thốt lên câu này sau khi bị "ăn hành" ngập mặt. Vốn là fan kiếm hiệp nên tôi cũng đã ước ao được bay nhảy như Cô Cô từ lâu. Vì vậy, khinh công là kỹ năng đầu tiên tôi chịu khó mày mò, tập luyện. Tưởng tượng đến cảnh mình bay ra từ hang động, thoát tục như Thần Tiên Tỉ Tỉ mà lòng tôi lại xao xuyến, thế nhưng đời không như là mơ.
Đọc thật kỹ nội dung khinh công, xem clip hướng dẫn, biểu diễn trên trang chủ, ấy vậy mà tôi vẫn không thể nào làm theo được. Khóc lóc, ỉ ôi khắp nơi tôi mới nhờ được một sư huynh giúp đỡ. Nhìn đầu tóc hắn bù xù, mặt mày méo xẹo sau một ngày giúp tôi tập khinh công mà thấy cũng tội, nhưng thôi cũng kệ. Chỉ đến khi tôi ấn phím "space" với "w" mờ cả chữ thì tôi mới lần đầu tiên thực hiện thành công kỹ năng Xuyên Vân Tung - khinh công cơ bản nhất trong các loại khinh công. Nhưng chưa kịp vui mừng thì phát hiện mình đã bị rơi xuống vách núi, còn hắn ở trên nhìn tôi cười như nắc nẻ. Đấy, lần đầu khinh công của tôi nó "nhọ" như vậy đấy.
Mà đó chỉ là ngày xưa thôi, còn giờ, khinh công là chuyện nhỏ nhé, Nhạn Hành Công, Đạp Ba Hành gì tôi cũng chơi được hết.
Lần đầu tỏ tình
Ngày xưa tôi cực ghét mấy đứa tỏ tình với tôi trong game, tôi thấy chúng ảo tưởng kinh khủng. Nhưng ghét của nào trời trao của đấy mà, tôi "bị" phải lòng anh chàng sư huynh kia. Từ hôm té núi không chết đó, ngày nào tôi cũng đeo bám anh ta, từ làm nhiệm vụ, luyện công cho đến đi cấm địa,... ở đâu có anh là ở đó có tôi.
Còn anh, lúc nào cũng tỏ ra lạnh lùng, hỏi chỉ "ak" với "uk", vậy mà tôi lại càng chết mê chết mệt. Tôi đọc đâu đó trên mạng người ta nói rằng, có niềm tin và cố gắng chắc chắn sẽ thành công, vậy nên tôi liều mình tỏ tình với anh. Cũng nến, cũng hoa, và cả pháo bông, tôi tin rằng chẳng có ai tỏ tình trong game hoành tráng được như tôi cả. Biểu hiện đầu tiên sau khi anh nghe tôi tỏ tình là im lặng, mặt từ đỏ chuyển sang tím tái (thực ra là tôi đoán vậy, vì chỉ nhìn được nhân vật trong game thôi), sau đó là chạy mất dép kèm lời nhắn "Mình là nữ".
Từ đó trở đi, tôi và "anh" không gặp nhau nữa, nhưng mỗi lần nick anh online là lòng tôi lại đau nhói.
Còn vô vàn những lần "max nhọ" như thế nữa khiến tôi lúc thì xấu hổ không biết trốn đi đâu, khi thì chỉ biết khóc ròng đau khổ. Thế nhưng chưa một lần tôi nghĩ đến việc nghỉ game, bởi ở đây, tôi được sống với niềm đam mê kiếm hiệp, thực hiện được phần nào ước mở "anh hùng" thuở nhỏ,... Đừng tưởng là con gái thì không được chơi game kiếm hiệp nhé, có giỏi thì vào game solo.
Trang chủ: http://cuuam.gosu.vn
Fanpage: https://www.facebook.com/cuuam.gosu.vn
Bảo Việt
">Những câu chuyện bi hài về các nữ game thủ
Được xem là nhà sản xuất xe máy lớn nhất thế giới từ năm 1989, tập đoàn Honda đồng thời cũng là nhà sản xuất ô tô lớn thứ 8 thế giới, sau General Motors, Volkswagen, Toyota, Huyndai, Ford, Nissa và PSA Peugeot Citroën năm 2011. Mặc dù sinh sau đẻ muộn nhưng hiện Honda là công ty sản xuất ô tô lớn thứ 2 tại Nhật Bản, sau nhà tiên phong Toyota.
Từ nhà cung cấp thất bại thành đối thủ cạnh tranh
Nhà sáng lập ra tập đoàn Honda ngày nay là Soichiro Honda. Ông sinh năm 1906 trong một gia đình nông thôn tại vùng Hamamatsu, Nhật Bản. Soichiro Honda được ví với Henry Ford khi có khá nhiều điểm chung như ghét đọc và viết nhưng lại đặc biệt đam mê nghiên khoa học. Cả hai đều không sử dụng nhiều kiến thức được đào tạo chính thức mà học hỏi qua tìm tòi, tự học từ thực tế và tên tuổi họ chỉ được nhắc đến khi đã qua tuổi 40.
Năm 16 tuổi Soichiro Honda tới Tokyo và trở thành nhân viên tập sự cho cửa hàng sửa xe Arto Shokai.Những năm tháng tại Tokyo cùng với sự ảnh hưởng của trận động đất lớn Kanto năm 1923, Honda đã tìm ra niềm đam mê với chế tạo ô tô và đua xe. Ông cũng giúp Arto Shokai chế tạo ra những xe đua và thậm chí tham gia các giải đấu. Làm tốt công việc tại xưởng, vài năm sau ông chủ Arto Shokai giúp Honda xây dựng một chi nhánh tại quê nhà bắt đầu với 1 nhân viên.
Với nhiệt huyết tuổi trẻ cùng với việc động viên, thu hút được những kỹ sư trẻ không dựa trên nền tảng giáo dục, cửa hàng sửa xe của Honda phát triển tốt, thậm chí ông còn tuyển tới 50 nhân viên. Nhưng với niềm đam mê chế tạo xe, Honda quyết định những đồng tiền thực sự là đến từ sản xuất thay vì đi sửa chữa xe được sản xuất bởi người khác.
Năm 1934, ở tuổi 28, Honda quyết định sản xuất vòng găng pit-ton. Đây có thể xem là ý tưởng tốt tại thời điểm này bởi bất kỳ động cơ nào trên thế giới đều cần những vòng găng pit-ton và vốn đầu tư ban đầu tương đối thấp. Tuy nhiên những sản phẩm này gặp lỗi và nhanh chóng rơi khỏi pit-ton khi sử dụng. Honda dành hàng đêm tại nhà máy để giải quyết vấn đề tuy nhiên vẫn không tìm ra được lỗi, cuối cùng ông đến gặp giáo sư trường Hamatsu Technical School để được giải đáp và nguyên nhân là do sự thiếu hụt của các thành phần trong hợp kim.
Sau đó Honda quyết định tham gia học kỹ sư máy ở tuổi 29 của trường này. Tuy nhiên Honda vẫn giữ quan điểm ghét sinh viên tốt nghiệp đại học, những người chỉ rập khuôn, thay vào đó ông tuyển những kỹ sư có thể thiếu nền tảng đào tạo nhưng sáng tạo. Chưa có công ty nào cho phép kỹ sư của mình nhiều tự do để mắc lỗi như Honda.
Năm 1937, nhà máy của Honda nhận được đơn đặt hàng 50.000 vòng găng pit-ton từ Toyota nhưng mất đơn hàng do 50 mẫu chỉ có 3 chiếc đạt tiêu chuẩn của hãng này. Honda phải tìm những khách hàng khác và giảm giá bán cho những nhà sản xuất có động cơ chất lượng thấp hơn. Vài năm sau, sản phẩm của Honda đáp ứng được tiêu chuẩn của Toyota.
Năm 1942 Toyota mua lại 40% cổ phần của công ty Honda vốn có tên Tokai Seikai Heavy Industry. Thương vụ này đem lại nguồn tài chính để Honda tiến vào ngành sản xuất xe máy. Năm 1949, Honda giới thiệu chiếc xe mô-tô 98cc đầu tiên được đặt tên Dream. Đến năm 1950, Honda sản xuất 1.000 chiếc xem mô-tô mỗi tháng. Và 20 năm sau, Honda bước vào ngành sản xuất ô tô cạnh tranh với Toyota.
Hiện hoạt động sản xuất kinh doanh của tập đoàn này không chỉ gồm ô tô, mô tô mà còn có động cơ, thiết bị điện, robot, phi cơ, pin mặt trời.
Năm tài chính 2015, tập đoàn này đạt doanh thu bán hàng 13.328 tỷ yên, tương đương khoảng 111 tỷ USD. Trong đó Bắc Mỹ là thị trường đóng góp lớn nhất vào doanh thu toàn tập đoàn với 6.870 tỷ yên, chiếm tỷ trọng khoảng 45%. Nếu xét theo mảng kinh doanh, ô tô là hoạt động đóng góp phần lớn doanh thu khi đạt 9.603 tỷ yên, chiếm tới hơn 72%.
Honda: Ông vua xe máy thế giới 20 năm thống trị tại Việt Nam
Hình ảnh được camera an ninh ghi lại tại Waltham Cross, Hertfordshire, Anh. Ông bố dẫn đứa con nhỏ băng qua đường trong lúc chiếc tàu lao tới với tốc độ 129km/h.
Hình ảnh sốc 2 bố con liều băng qua đường tàu
Chương trình quốc phòng mạng tại Đại học Hàn Quốc được mở ra từ năm 2011 và lứa sinh viên đầu tiên nhập học vào năm tiếp theo.
Một sinh viên 21 tuổi, người chỉ cho phép gọi mình theo họ Noh, cho biết anh đã quan tâm đến an ninh mạng và điện toán từ lâu và được bố hối thúc gia nhập chương trình. Tất cả nam giới Hàn Quốc đều phải thực hiện nghĩa vụ quân sự, thông thường tối đa 2 năm. “Trở thành chiến binh mạng đồng nghĩa với việc cống hiến bản thân để phục vụ tổ quốc”, Noh trả lời trong căn phòng chứa đầy máy tính và màn hình treo tường tại thư viện khoa học của trường.
Hàn Quốc đào tạo đội quân “chiến binh bàn phím” chống lại Triều Tiên
友情链接
