Lauren Sears và chồng là Kameron đã chuyển đến căn hộ ở Chicago. Khi mới chuyển đến, họ biết nhà bếp sẽ là một trong những không gian đầu tiên cần thay đổi. Tủ bếp màu trắng và gỗ từ thập niên 90 cho đến cách bài trí lộn xộn, không gian không còn phù hợp. 

Nhà bếp của gia đình Lauren trước khi cải tạo.

Lauren cho biết, không thể diễn tả được không gian nhà bếp trước đây. "Bạn đã bao giờ thấy một phòng ngủ trong phòng ăn chưa?", Lauren nói. 

Chủ trước của ngôi nhà vợ chồng Lauren đang ở không sử dụng phòng ăn và bố trí ở đó một phòng ngủ. Không gian này vừa nhỏ vừa bề bộn, trong khi đó nhà bếp bị cô lập với không gian sinh hoạt chung và các khu vực giải trí của gia đình. 

Do đó, một không gian nhà bếp mở và phòng ăn được bố trí trở lại theo đúng công năng là mong muốn của vợ chồng Lauren. Vợ chồng cô cho biết họ thích nấu nướng nên muốn có một không gian bếp mở và rộng hơn.  

Tủ bếp màu trắng bằng gỗ được làm từ những năm 1990.

Để việc cải tạo nhà bếp thuận lợi hơn, vợ chồng Lauren đã thuê một nhà thầu thi công trong 4 tháng. Tuy nhiên, họ cũng tự làm phần lớn công việc. 

“Vợ chồng tôi sử dụng nhà bếp và phòng ăn của mình mỗi ngày, thực sự hài lòng khi biết rằng đó là do chúng tôi đã làm việc chăm chỉ và tâm huyết”, Lauren chia sẻ. 

Khu vực bếp cũ được bố trí làm phòng ăn.

Về cách bố trí, phòng ăn trước đây đã thành nhà bếp và ngược lại. Nhà bếp gần cửa sổ để có thêm nhiều ánh sáng tự nhiên. Sau khi phá bỏ những bức tường, không gian bếp đã trở nên sáng sủa hơn. 

Vợ chồng Lauren trang trí nơi này với nội thất hiện đại, chọn màu đen và da trắng đơn giản cùng với sàn gỗ sồi. Kết quả mang lại một không gian mát mẻ, thoáng đãng và cực kỳ dễ nhìn.

Thiết kế này giúp kết nối liền mạch hơn giữa nhà bếp và không gian ăn uống mà không phải bỏ đi các tủ đựng đồ. Hãy xem các hộc tủ ở khu vực ăn uống gần như hoà vào tường thành một khối. 

Không gian bếp và phòng ăn sau khi được cải tạo.

Toàn bộ chi phí cải tạo không gian này khoảng 19.000 USD. Lauren cho biết, việc bố trí thêm tủ đựng đồ là điều cần thiết nhưng vợ chồng cô đã cắt giảm được nhiều chi phí nhờ không sử dụng tủ ở phòng ăn. 

Chi phí cải tạo được cắt giảm nhờ bố trí ít tủ ở phòng ăn.

Một trong những góc yêu thích của Lauren khi cải tạo nhà bếp này là khu vực quầy bar, nơi có một bức tường nổi bật với lớp gạch dán tường màu đen. 

Khu vực bếp gần cửa sổ nên có thêm nhiều ánh sáng tự nhiên.

Sau khi phá bỏ một số bức tường thạch cao, cố gắng tạo ra không gian mở mà vợ chồng Lauren yêu thích, đơn vị thi công nhận ra rằng có một đường dây điện thoại đến các căn hộ ở trên và dưới trong tường, nó không thể di chuyển được.

“Chúng tôi buộc phải ứng biến và thay vào đó quyết định tận dụng không gian thừa và tạo ra một bức tường tạo điểm nhấn cho quầy bar. Tôi nghĩ rằng nhà bếp sẽ không thể nào hoàn hảo nếu không có nó”, Lauren nói. 

Quầy bar yêu thích của vợ chồng Lauren.

Lời khuyên của Lauren dành cho những ai có kế hoạch cải tạo không gian quy mô lớn là: “Đừng quá đặt nặng kế hoạch ban đầu, nếu những vấn đề không lường trước xảy ra thì bạn bắt buộc phải tuỳ cơ ứng biến. Đôi khi đó là những điều bất ngờ nhất có thể xảy ra”. 

Mẫu nhà bếp đẹp, hiện đại được ưa chuộng ở cả nông thôn lẫn thành thị

Thiết kế đơn giản, tinh tế, những mẫu nhà bếp theo phong cách hiện đại giúp không gian thoáng đãng, gọn gàng.

Được phát triển dựa trên cơ sở gầm bệ Heartect mới, mẫu xe này có chiều dài chỉ 3.530 mm, chiều rộng 1.490 mm, chiều cao 1.520 mm và chiều dài cơ sở 2.380 mm. So với thế hệ cũ, Suzuki Alto K10 2022 lại dài hơn 85 mm, cao hơn 45 mm và chiều dài cơ sở tăng 20 mm. Dù vậy, kích thước này nhỏ hơn đáng kể so với Hyundai Grand i10. 

Thiết kế xe khá tròn trịa và thẳng đứng tương tự người anh em Celerio thế hệ mới. Trên đầu xe, mẫu xe hạng A giá rẻ này được trang bị cụm đèn pha Halogen vuốt về phía sau và lưới tản nhiệt hình lục giác cỡ lớn với mắt lưới hình tổ ong. 

Tiếp đến là cản trước với hốc gió trung tâm khá hẹp và đường cắt góc cạnh ở hai bên. Là xe giá rẻ nên Suzuki Alto K10 2022 không có đèn sương mù trước hay dải đèn LED định vị ban ngày.

Ở bên sườn, Suzuki Alto K10 2022 được trang bị đường vai xe nổi bật và nhiều đường dập gân hơn thế hệ cũ. Trong khi đó, kính cửa sổ của xe không thay đổi thiết kế và đèn báo rẽ tiếp tục được đặt trên chắn bùn trước. 

Tại thị trường Ấn Độ, Suzuki Alto K10 2022 có những trang bị đáng chú ý như điều hòa chỉnh tay, màn hình thông tin giải trí hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto, vô lăng tích hợp phím chức năng, bảng đồng hồ kỹ thuật số, hệ thống âm thanh 4 loa, ổ điện 12V 120W, cổng USB, cổng AUX và tấm chắn cốp.

Bên cạnh đó là những trang bị an toàn cơ bản như 2 túi khí trước, hệ thống chống bó cứng phanh ABS và bộ căng đai khẩn cấp dành cho hàng ghế trước.

Tại thị trường Ấn Độ, mẫu xe này được trang bị động cơ xăng 3 xi-lanh, dung tích 1.0L mới, sản sinh công suất tối đa 67 mã lực và mô-men xoắn cực đại 89 Nm. Đây là động cơ cũng được dùng cho Suzuki Celerio và S-Presso 2022. Động cơ kết hợp với hộp số sàn 5 cấp hoặc hộp số tự động 5 cấp.

Nhờ công nghệ Dual Jet và hệ thống ngắt động cơ tạm thời, Suzuki Alto K10 2022 tiết kiệm xăng hơn cả thế hệ cũ. Lượng xăng tiêu thụ trung bình của xe là 24,39 km/lít (4,1 lít/100 km) với bản số sàn và 24,9 km/lít (4,01 lít/100 km) với bản số tự động.

Đáng chú ý, Suzuki Alto K10 2022 được chia thành 4 bản trang bị và giá bán siêu rẻ dao động từ 399.000 - 584.000 Rupee (khoảng 117 - 172 triệu đồng). Đối thủ cạnh tranh trực tiếp của mẫu xe này chỉ có Renault Kwid.

Với doanh số hơn 4,32 triệu chiếc trong vòng 22 năm qua, Suzuki Alto là một trong những mẫu ô tô có tầm ảnh hưởng lớn nhất tại thị trường Ấn Độ. Do đó, màn ra mắt Alto K10 thế hệ mới là sự kiện quan trọng đối với liên doanh Maruti Suzuki.

Theo Cartoq

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Tài xế GrabBike bị thương tích ở tay trái

Theo Hoàng khai, do thiếu tiền tiêu xài nên nảy sinh ý định cướp tài sản nhắm vào nạn nhân là người hành nghề xe ôm công nghệ GrabBike.

22h tối 28/7, Hoàng đi bộ ở khu chân cầu Đồng Nai thuộc địa phận tỉnh Bình Dương thì phát hiện anh Hoàng Tiến Hóa (30 tuổi, quê Quảng Bình, tạm trú tỉnh Bình Dương, là tài xế GrabBike) chạy xe trên đường. Hoàng vẫn tay, yêu cầu anh Hoá chở về chợ Thủ Đức.

Đây là trường hợp anh Hóa bắt khách dọc đường, chứ không thông qua ứng dụng Grab. Do đó, anh Hóa có mở ứng dụng để định vị điểm đến và báo giá là 63 ngàn và Hoàng đồng ý.

Về đến Thủ Đức, Hoàng chỉ đường cho anh Hóa chạy vào khu vực vắng vẻ ở đường số 40, P.Linh Đông rồi yêu cầu dừng lại vì đã đến nơi. Từ phía sau, Hoàng rút dao kề vào cổ anh Hóa uy hiếp bắt giao hết tài sản.

Cú kề dao khiến cổ anh Hóa chảy máu, bị thương tích. Anh Hóa quay lại giằng co, chống trả, chụp lấy con dao trên tay Hoàng khiến bàn tay trái của anh bị thương và quật ngả được kẻ cướp.

Lúc này, 1 người dân địa phương có mặt tại hiện trường, chạy đến ứng cứu và cùng anh Hóa khống chế Hoàng. 

Tại cơ quan Công an, Hoàng khai, muốn vào Sài Gòn lập nghiệp. Nhưng lần đầu tiên vào, Hoàng bị cướp túi xách chứa tài sản, do đói, không có tiền tiêu xài nên thủ dao đi cướp.

Nữ giáo viên tự tử để lại thư tuyệt mệnh xin lỗi bố mẹ ở Tuyên Quang

Nữ giáo viên để lại xe máy lá thư tuyệt mệnh với nội dung tự tử vì nợ nần và nhờ bố mẹ chăm sóc hộ đứa con nhỏ.

Kiến trúc sư Phan Dũng chia sẻ, cách đây 10 năm, anh quen một người bạn ở gara chuyên độ xe (thay đổi diện mạo bề ngoài, nâng cấp khả năng vận hành, tăng thêm trang bị tiện ích cho chiếc xe so với nguyên bản).

Hai người có chung sở thích, cùng đam mê, dần dần trở thành thân thiết, chơi với nhau đến bây giờ.

Năm 2020, người bạn này mua căn hộ mới nên nhờ anh tư vấn, thiết kế sao cho phù hợp với bản thân mình.

Người bạn này tính cách trẻ trung, có gu, phong cách sống đậm chất hiphop oldschool (một thể loại nhạc rap) và sở hữu dàn xe mô-tô cực chất.

Nhờ am hiểu gia chủ căn hộ như vậy nên anh đã thiết kế lên công trình hoàn hảo, mang đậm dấu ấn cá nhân.

Sảnh vào và tủ giày, kết hợp khu tập boxing, trưng bày xe. 

Đầu tiên, kiến trúc sư Phan Dũng mở rộng không gian. Từ căn hộ 2 phòng ngủ, anh đập 1 phòng ngủ, chỉ giữ lại 1.

Việc này làm gia tăng không gian kết nối phòng khách với phòng ăn. Phòng ngủ được ngăn bằng cửa kính loại kéo xếp để khi không ngủ có thể mở cửa ra. Khi đó ta sẽ được tận hưởng 1 không gian mở siêu rộng chẳng khác gì một căn penhouse nhưng chỉ phải mua với giá căn hộ thường.

Tiếp đến là phong cách: Căn hộ không tập trung vào một phong cách rập khuôn cụ thể, mà tổng hòa của nhiều style để tạo nên một độc bản duy nhất dành cho người bạn thân.

Anh kết hợp giữa phong cách Industrial (phong cách kiến trúc công nghiệp) pha trộn 1 chút âm hưởng của phong cách loft (là sự kết hợp giữa những yếu tố kim loại, công nghiệp và màu sắc hài hòa) trong cách bố trí đồ dùng, không gian để thêm sự tiện nghi.

Tinh thần Hiphop oldschool đến từ các đồ décor mang đậm cá tính của người chủ ngôi nhà. Căn hộ đã thể hiện chính tính cách chủ nhân: Phóng khoáng và một chút hoang dại.

Tiếp nối phần tủ giày là phòng khách và quầy bar mini. 

Phòng khách rộng rãi nhờ đập 1 phòng ngủ nên không gian khá thoáng.

Phong cách Industrial thể hiện trên trần nhà, hệ thống chiếu sáng.

Đây là chiếc bàn ăn được làm bằng gỗ me tây nguyên tấm. Dưới bàn tay lành nghề của các nghệ nhân, nó đã được xử lý để khoác lên mình một diện mạo mới giàu cảm xúc mang đậm màu thời gian. Khoa học đã chứng minh rằng thông qua quá trình tiếp xúc với những bề mặt vật liệu tự nhiên ưa thích, cơ thể con người sẽ tự động kích hoạt oxytocin - một loại hormone cảm xúc giúp giảm lo lắng, căng thẳng, tác động trực tiếp đến tinh thần thông qua mội trường xung quanh. Sự xuất hiện của các vật dụng mang tính cá nhân đóng vai trò cực kỳ quan trọng trong việc chăm sóc sức khoẻ tinh thần.

Phòng ngủ nhìn từ phòng khách vào.

Giá trị của không gian mở mang đến cho gia chủ một cuộc sống thoải mái, phóng khoáng. 

Cả thế giới giải trí, xả căng thẳng thu gọn trong căn hộ nhỏ. 

View phòng ngủ nhìn ra phòng khách, ngăn cách bên ngoài bằng cửa kéo nhưng khi cần có thể mở rộng ra như trong ảnh. 

Thế giới của chàng trai đam mê xe và tốc độ. 

Từng chi tiết nhỏ được chăm chút cẩn thận, sao cho hợp bố cục nhà. 

Khu bếp tông màu nâu.

Hai kiến trúc sư Phan Dũng và Nguyễn Sơn - người thực hiện thi công, thiết kế cho căn hộ.

Căn hộ 50m2 bắt mắt, ấn tượng của kỹ sư độc thân

Căn hộ tuy không rộng nhưng với bàn tay thiết kế tài hoa của anh kỹ sư độc thân, không gian vẫn hiện lên sống động với đầy đủ nội thất.

Mới đây, Ban Quản lý dự án (QLDA) đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP Hà Nội đã trình UBND TP kết quả phê duyệt phương án kiến trúc cầu Trần Hưng Đạo bắc qua sông Hồng. Hội đồng tuyển chọn phương án kiến trúc cầu Trần Hưng Đạo đã đánh giá, xếp hạng 3 phương án do Tổng công ty Tư vấn thiết kế Giao thông vận tải (TEDI) đề xuất trong đó phương án 3 được 13/15 thành viên hội đồng lựa chọn với điểm số cao nhất.

Ban QLDA đầu tư xây dựng các công trình giao thông đề xuất UBND TP Hà Nội phê duyệt phương án kiến trúc cầu Trần Hưng Đạo bắc qua sông Hồng với phương án 3 - kiến trúc cầu mang phong cách cổ điển xứ Đông Dương, mang dáng vẻ cổ điển, thơ mộng, gợi nhớ về vẻ đẹp cổ kính.

Kiến trúc cầu Trần Hưng Đạo theo phương án 3 mang phong cách cổ điển xứ Đông Dương được lựa chọn

Ngay khi thông tin này được công bố đã có nhiều ý kiến trái chiều về phong cách kiến trúc “xứ Đông Dương”. Trao đổi với PV VietNamNet, KTS Phạm Thanh Tùng, Chánh Văn phòng Hội Kiến trúc sư Việt Nam, chuyên gia phản biện độc lập cho biết, lịch sử kiến trúc Việt Nam chưa từng ghi nhận cái gọi là phong cách xứ Đông Dương, đây là sai lầm về nhận thức.

Đồng quan điểm, KTS Trần Huy Ánh - Ủy viên Thường vụ Hội KTS Hà Nội khẳng định phong cách kiến trúc xứ Đông Dương không được định danh trong nghiên cứu.

“Kiến trúc xứ Đông Dương hay phong cách cổ điển xứ Đông Dương đều không có định danh cơ sở, đó là sự định danh tuỳ tiện. Không thể bịa ra một danh xưng tuỳ tiện rồi khoác lên những câu chuyện cho cây cầu Trần Hưng Đạo” – ông Ánh nói.

Nói tới xứ Đông Dương, KTS Phạm Thanh Tùng cũng đặt vấn đề cần tìm lại nguồn gốc cái tên này. Khi đô hộ, người Pháp đặt cho khu vực Đông Nam Á ngày nay gồm Việt Nam, Lào, Campuchia là liên bang Đông Dương và lấy Hà Nội làm thủ phủ của xứ Đông Dương với chế độ nửa thuộc địa, nửa phong kiến.

“Cây cầu mang tên Trần Hưng Đạo bắc qua sông Hồng như một cửa ngõ để khi đi từ phía Bắc về Hà Nội, qua cầu sẽ cảm nhận được đặc trưng của Hà Nội nhưng lại mang phong cách “xứ Đông Dương” thì ý nghĩa ở đây là gì? Phải hiểu về lịch sử và thấy rằng ngày hôm nay Hà Nội phát triển vì đây là thành phố của hòa bình, thành phố sáng tạo, thành phố của công nghệ số và trí tuệ nhân tạo, thành phố của thời đại mới chứ không phải của xứ Đông Dương xưa.

Tinh thần trong Nghị quyết XIII của Đảng cũng thể hiện rõ văn hóa là động lực cho phát triển kinh tế bền vững. Người ta nói là kiến trúc đô thị là hình ảnh phản chiếu thời đại, thời đại nào thì kiến trúc đó. Ở thế kỷ XXI, Hà Nội hôm nay đã có sức vóc mới tại sao lại lấy cảm hứng quay về thời kỳ xứ Đông Dương?” – ông Tùng nêu ý kiến.

3 phương án, 1 công ty

Theo kết quả đánh giá, xếp hạng tuyển chọn phương án thiết kế kiến trúc cầu Trần Hưng Đạo có 3 phương án đều do đơn vị tư vấn là Tổng công ty Tư vấn thiết kế Giao thông vận tải (TEDI) đề xuất.

Nhiều chuyên gia, kiến trúc sư (KTS) khẳng định lịch sử kiến trúc Việt Nam chưa từng ghi nhận phong cách kiến trúc cổ điển xứ Đông Dương

Theo KTS Phạm Thanh Tùng, cầu Trần Hưng Đạo nằm trong chủ trương xây dựng 18 cây cầu bắc qua sông Hồng theo đồ án Quy hoạch chung thủ đô Hà Nội đến năm 2030 tầm nhìn năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt. Cây cầu có vị trí rất quan trọng vì góp phần kết nối hai bờ tả và hữu của Hà Nội, đồng thời nâng cấp hạ tầng giao thông thủ đô theo hướng hiện đại để phát triển. Tuy nhiên, với tư cách là một kiến trúc sư, chuyên gia đô thị độc lập, ông Tùng cho biết ông không đồng ý với cả 3 phương án kiến trúc.

“Theo phương án được lựa chọn thì cầu Trần Hưng Đạo không phải cầu dây văng mà là cầu cứng. Ở những nước khác, khi làm tháp trụ cầu là theo kết cấu cầu dây văng nhưng đây lại làm theo kiểu cầu dây văng giả vờ và không nhất thiết phải làm những tháp như vậy. Dĩ nhiên chúng ta không nên làm đơn giản quá. Thiết kế cầu Trần Hưng Đạo theo lối này thực ra rất nhại cổ, trong lòng tháp trụ là cái gì, mà tháp thiết kế theo lối này rất tốn kém và kéo theo cả tháp, trụ cầu, mố cầu cũng phải trang trí theo kiểu như thế”, ông Tùng nói.

Trong khi đó, KTS Trần Huy Ánh thẳng thắn cho rằng, phương án kiến trúc được chọn mang tính chắp vá những mô hình của Trung Quốc rồi chắp vào các kết cấu hiện đại nhưng là sự cắt ghép tuỳ tiện, cẩu thả. Thực tế những phương án này đã từng đưa ra trước đó nay lại trưng ra vụng về.

Ông Ánh cũng đặt ra hai vấn đề cần được xem xét nếu không sẽ mắc sai lầm nghiêm trọng khiến cây cầu đường bộ này vừa xung đột với đường thuỷ, vừa xung đột với đường không.

Về mặt kỹ thuật, chiều cao của cây cầu tại sao lại chọn “cầu lùn”, tĩnh không đường chui dưới cầu là 4,75m thấp hơn các cầu đã xây mới bắc qua sông Hồng như cầu Nhật Tân, Vĩnh Tuy, Thanh Trì; cầu Thăng Long… Cầu thấp như vậy có đảm bảo lưu không để tàu lớn và các phương vận tải thủy đi lại. Còn phương án vẽ cầu cao sẽ gây xung đột không lưu sân bay Gia Lâm, chân cầu có thể đặt tại một nửa phố Trần Hưng Đạo sẽ ảnh hưởng cảnh quan kiến trúc khu phố cũ.

Ông Ánh cho rằng, thông tin cũng cần được nêu lên rõ ràng là hiện nay UBND TP Hà Nội mới chấp thuận doanh nghiệp lập hồ sơ đề xuất chủ trương đầu tư, Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án mới ở giai đoạn khởi động. Quan trọng hơn nữa là đề xuất này phải tuân thủ theo quy hoạch phân khu sông Hồng, và quy hoạch điều chỉnh tổng thể quy hoạch chung Hà Nội 2030 trong khi cả hai quy hoạch này đến nay vẫn đang dang dở, chưa có phương án phòng chống lũ.

“Dù mới ở giai đoạn đầu nhưng đã bộc lộ không ít hạn chế đặt ra vấn đề chúng ta cần xem xét tới năng lực của nhà đầu tư, đơn vị tư vấn và năng lực của cơ quan tham mưu cụ thể ở đây là Ban QLDA đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP Hà Nội. Ngoài việc đảm bảo về năng lực tài chính cũng như khả năng quản trị dự án hiểu về bản vẽ, về quy chuẩn kỹ thuật còn đòi hỏi phải hiểu về tính chất lịch sử văn hoá nghệ thuật quan trọng nếu không có nền tảng thì rất đáng lo” – ông Ánh nêu ý kiến.

Thuận Phong

Siêu dự án ven Sông Hồng ở Hà Nội 25 năm vẫn nằm trên giấy

Cử tri đề nghị Hà Nội làm rõ dự án Sông Hồng City tại quận Tây Hồ và quận Ba Đình, sau 25 năm từ ngày được cấp giấy phép đầu tư đến nay vẫn "bất động” có thực hiện nữa không để nhân dân ổn định cuộc sống. 

Năm 2004, UBND TP có quyết định cho phép bán nhà và chuyển quyền sử dụng đất tại 82 Trần Quốc Toản cho báo Đại đoàn kết - Văn phòng đại diện khu vực Trung Trung bộ với tổng giá trị nhà đất là hơn 674 triệu đồng.

Sau khi nhận quyết định, Trương Duy Nhất đã cho Phan Văn Anh Vũ, tức Vũ “nhôm”, Giám đốc công ty Xây dựng 79, thay báo Đại đoàn kết nộp tiền vào ngân sách nhà nước và ký hợp đồng nguyên tắc, sang tên nhà đất trên cho công ty Xây dựng 79 bằng giá mua của nhà nước.

Ngày 23/11/2004, Trương Duy Nhất đã ký hợp đồng chuyển nhượng nhà, đất trên cho công ty Xây dựng 79, gây thiệt hại hơn 301 triệu đồng cho ngân sách nhà nước tại thời điểm năm 2004.

Từ năm 2006, gia đình Vũ “nhôm” đã nhận chuyển nhượng lại nhà đất nêu trên. Hiện nay, lô đất 82 Trần Quốc Toản là một phần đất trong căn biệt thự làm nhà ở của gia đình Vũ “nhôm”. 

Lô 82 Trần Quốc Toản trở thành một phần đất trong biệt thự của gia đình Vũ “nhôm”

Cơ quan CSĐT Bộ Công an nhận định, hành vi phạm tội của bị can Trương Duy Nhất đã gây thiệt hại cho ngân sách nhà nước hơn 301 triệu đồng (tại thời điểm tháng 7/2004) và hơn 13 tỷ đồng tại thời điểm phát hiện tội phạm (ngày 17/4/2018).

Ngoài ra, Cơ quan CSĐT nhận định một số cá nhân nguyên là lãnh đạo báo Đại đoàn kết thời điểm đó như ông Lê Quang Trang, nguyên Tổng biên tập và ông Bùi Thượng Toản, nguyên Phó tổng biên tập có dấu hiệu phạm tội thiếu trách nhiệm gây hậu quả nghiêm trọng.

Tuy nhiên, căn cứ khoản 1 điều 9 và khoản 2 điều 27 bộ luật Hình sự, hành vi của các ông Trang và Toản đã hết thời hiệu truy cứu trách nhiệm hình sự. Vì vậy, Cơ quan CSĐT Bộ Công an không đặt vấn đề xem xét trách nhiệm hình sự đối với 2 ông này.

Đối với lãnh đạo UBND và các sở, ban, ngành của Đà Nẵng và một số cá nhân, tổ chức khác có liên quan đến việc tham mưu thu hồi và bán nhà, đất số 82 Trần Quốc Toản, Cơ quan CSĐT đã tách ra để xử lý trong vụ án khác.

Tìm đường đào tẩu khỏi Việt Nam, Vũ ‘nhôm’ bị lừa hàng trăm ngàn USD

Nghe ngóng có khả năng bị “xộ khám”, Vũ “nhôm” đã tìm cửa làm hộ chiếu quốc tịch Mỹ hoặc Anh. Thế nhưng, Vũ nhôm đã sập bẫy lừa, mất hàng trăm ngàn USD.