Nhận định, soi kèo Seychelles vs Comoros, 20h ngày 6/7

Sau khi vào bệnh viện cấp cứu, người phụ nữ được hồi sức, cho uống thuốc kháng sinh và rửa sạch vết thương. Các bác sĩ sau đó làm sạch ruột của bệnh nhân và đưa trở lại vị trí ban đầu. Để tránh sự cố hy hữu trên tái phát, ê-kíp sử dụng mũi khâu siêu bền trên nhiều lớp mỡ và da bụng.

Trên tạp chí Phẫu thuật Đường tiêu hóa, các bác sĩ cho biết đây là một biến chứng hiếm gặp. Ca phẫu thuật khắc phục của người phụ nữ đã thành công và bà xuất viện về nhà 6 ngày sau đó trong thể trạng ổn định.

Các tác giả đến từ Đại học Illinois (Chicago, Mỹ) giải thích: “Theo hiểu biết của chúng tôi, đây là trường hợp vỡ ruột đầu tiên do tình trạng nhiễm trùng Covid-19 trầm trọng. Ho sau phẫu thuật là một yếu tố nguy cơ gây ra tình trạng trên. Mặc dù đây là trường hợp hiếm hoi nhưng bác sĩ phẫu thuật nên tính đến khả năng này”. 

Tình trạng cơ quan nội tạng lòi ra ngoài qua vết mổ không phổ biến, xác suất 3 trong số 100 người trải qua phẫu thuật vùng bụng và vùng chậu. Tuy nhiên, với bệnh nhân cao tuổi, số ca bị ảnh hưởng lên tới 10%. 

Biến chứng này có thể giết chết tới 40% bệnh nhân do mất máu quá nhiều, đau đớn dữ dội kéo dài hoặc tổn thương các cơ quan. Các chuyên gia xác định ho là một yếu tố nguy cơ đáng chú ý. 

Đầu tháng 6, tạp chí Medical Case Reportscủa Mỹ chia sẻ một trường hợp rụng ruột sau khi hắt hơi mạnh. Người đàn ông 63 tuổi đang thưởng thức bữa sáng tại quán ăn cùng vợ thì sự việc bất thường xảy ra. 

Trước đó, người đàn ông phải chiến đấu với căn bệnh ung thư tuyến tiền liệt và trải qua ca phẫu thuật vùng bụng. “Người đàn ông hắt hơi mạnh rồi ho. Ông ấy ngay lập tức nhận ra cảm giác ướt và đau ở vùng bụng dưới. Nhìn xuống, ông thấy một số vòng ruột màu hồng lộ ra từ vị trí mới mổ gần đây”, tác giả bài báo viết.  

Người đàn ông dùng áo che phần ruột lộ trong khi vợ gọi xe cấp cứu. Khi tới nơi, các nhân viên y tế ghi nhận một vết rách dài hơn 7cm với một lượng lớn ruột rụng ra. Rất may, nam bệnh nhân chỉ mất ít máu và được đưa đến cơ sở y tế gần đó để đưa ruột trở lại khoang bụng. 

Sau 6 ngày điều trị, người đàn ông đã ngừng dùng thuốc giảm đau và trở lại chế độ ăn bình thường rồi xuất viện. 

Lý do nhiều người nguy kịch sau khi ăn xà lách

Theo quyết định, quy mô khu đất trên có tổng diện tích đất lập điều chỉnh quy hoạch khoảng 11,18ha. Về nguyên tắc điều chỉnh đảm bảo khớp nối đồng bộ hạ tầng kỹ thuật trong khu vực, phù hợp với định hướng theo Quy hoạch chung thủ đô Hà Nội, Quy hoạch chung xây dựng huyện Quốc Oai.

Chỉ giới đường đỏ, chỉ giới xây dựng công trình, quy mô diện tích khu đất đề xuất điều chỉnh tuân thủ theo quy hoạch chi tiết khu du lịch, vui chơi giải trí, đô thị sinh thái Tuần Châu Hà Nội, tỷ lệ 1/500 đã được UBND thành phố phê duyệt tại Quyết định số 4798/QĐ-UBND ngày 23/10/2012. Các ô chức năng khác giữ nguyên theo quy hoạch chi tiết khu du lịch, vui chơi giải trí, đô thị sinh thái Tuần Châu Hà Nội, tỷ lệ 1/500 đã được UBND thành phố phê duyệt tại Quyết định số 4798/QĐ-UBND.

Phối cảnh dự án khu đô thị sinh thái Tuần Châu Ecopark.

Liên quan đến không gian, kiến trúc cảnh quan khu đất trên, sẽ bố trí sảnh chính đón tiếp, lối ra vào tại Khu Nhà trung tâm điều hành dịch vụ với hình thức kiến trúc hiện đại, gắn kết các khu chức năng: Khu biểu diễn cá heo, sư tử biển; khu biểu diễn múa rối nước và trình diễn thực cảnh; khu hồ bơi có mái che. Hệ thống cây xanh được bố trí kết hợp với các khu vui chơi, tạo cảnh quan, không gian xanh cho toàn bộ dự án. Các khu cây xanh tập trung bố trí sân vườn cảnh quan, không gian vui chơi, nghỉ ngơi để tạo môi trường gắn kết hài hòa giữa các khu chức năng.

Về tổ chức không gian, kiến trúc cảnh quan và thiết kế đô thị: Tuân thủ các chỉ giới đường đỏ, chỉ giới xây dựng, hình thức công trình đảm bảo hài hòa với các công trình lân cận. Các công trình theo tuyến thống nhất về mầu sắc, ngôn ngữ kiến trúc, đóng góp cho cảnh quan kiến trúc chung của khu vực. Công trình được nghiên cứu đảm bảo hình thức kiến trúc phù hợp với tính chất và chức năng sử dụng của từng công trình.

Về chiếu sáng, tiện ích đô thị, có giải pháp chiếu sáng phù hợp với các khu chức năng khác nhau. Sử dụng các tác phẩm nghệ thuật như điêu khắc, hội họa... vào tổ chức không gian kiến trúc, cảnh quan của công trình cũng như không gian cây xanh, vườn hoa. Bố trí các công trình nhà vệ sinh công cộng quy mô nhỏ tại các khu phụ trợ, khu cây xanh, vườn hoa, với hình thức hài hòa với không gian cảnh quan, có hướng tiếp cận từ bên ngoài thuận tiện cho người tàn tật sử dụng để phục vụ cộng đồng...

Được biết, Khu đô thị sinh thái Tuần Châu Ecopark do Công ty cổ phần Tuần Châu Hà Nội, thành viên của Tập đoàn Tuần Châu, làm chủ đầu tư. Dự án được mệnh danh là “tiểu Tuần Châu giữa lòng Hà Nội”, được UBND tỉnh Hà Tây (cũ) cấp giấy chứng nhận đầu tư vào ngày 24/5/2007, triển khai trên phần diện tích gần 200 ha.

Theo dự kiến ban đầu, khu vui chơi tại dự án sẽ đi vào hoạt động vào năm 2010, đúng dịp kỷ niệm 1.000 năm Thăng Long - Hà Nội. Tuy nhiên sau lễ khởi công hoành tráng, dự án này “ngủ quên” suốt 8 năm. Đầu năm 2016, dự án được khởi công lại.

Hồng Khanh

Chủ tịch UBND TP. Hà Nội vừa phê duyệt điều chỉnh cục bộ quy hoạch Khu đô thị mới Văn Phú tại các ô đất ký hiệu X10, X13, HT01 (tỷ lệ 1/500).

Khu đô thị mới Văn Phú nằm trên địa bàn phường Phú La, quận Hà Đông, quy mô 94,1ha và mức đầu tư 820 triệu USD, do CTCP đầu tư Văn Phú - Invest làm chủ đầu tư.

Theo quy hoạch mới điều chỉnh, ô đất quy hoạch ký hiệu X10 sẽ tách ra khỏi Khu đô thị mới Văn Phú để sáp nhập vào Khu đô thị mới Phú Lương; điều chỉnh các ô đất quy hoạch ký hiệu XI3, HT01 có chức năng cây xanh, mặt nước, hạ tầng đô thị thành các ô đất quy hoạch có chức năng xử lý nước thải ngầm (phía trên bố trí vườn hoa, cây xanh...), bãi đỗ xe, cây xanh nhóm nhà ở, nhà ở liên kế, đường giao thông.

Việc xây dựng bổ sung trạm xử lý nước thải cục bộ ngầm công suất 4.500 m3/ngày đêm phục vụ xử lý nước thải của toàn bộ khu đô thị mới Văn Phú. Tổng diện tích của các ô đất điều chỉnh rộng khoảng 7.378 m2 (gần 0,7378 ha), dân số khoảng 128 người.

Việc điều chỉnh này dựa trên nguyên tắc kế thừa nội dung cơ bản của Điều chỉnh quy hoạch chi tiết xây dựng tỷ lệ 1/500 Khu đô thị mới Văn Phú (lần 2) đã được UBND tỉnh Hà Tây (trước đây) phê duyệt tại Quyết định số 927/QĐ-UBND, ngày 14/4/2008, điều chỉnh cục bộ các ô đất quy hoạch ký hiệu X10, X13, HT01. Các nội dung khác không thuộc nội dung điều chỉnh tại các ô đất nêu trên được giữ nguyên theo Điều chỉnh quy hoạch chi tiết xây dựng tỷ lệ 1/500 Khu đô thị mới Văn Phú (lần 2).

Điều chỉnh bổ sung quỹ đất xây dựng nhà ở, cơ cấu tổ chức lại đất hạ tầng kỹ thuật và giao thông đảm bảo cân đối các chỉ tiêu quy hoạch kiến trúc khu vực phù hợp theo Quy hoạch phân khu đô thị S4, tỷ lệ 1/5000 được duyệt và khớp nối đồng bộ hệ thống hạ tầng kỹ thuật với đồ án quy hoạch, dự án đầu tư Khu đô thị mới Phú Lương. Đề xuất giải pháp mới về tổ chức không gian kiến trúc hài hòa với các công trình lân cận trong khu vực.

Khu đô thị mới Văn Phú nằm trên địa bàn phường Phú La, quận Hà Đông có quy mô 94,1ha và mức đầu tư 820 triệu USD, do Công ty CP đầu tư Văn Phú - Invest làm chủ đầu tư.

TheoBáo Đầu tư

Tăng cường xử lý xe tải vào phố giờ cấm

Tại cuộc họp sơ kết kết quả công tác đảm bảo trật tự, ATGT 6 tháng đầu năm 2016 sáng 14/7, đại tá Lê Xuân Đức, Phó Cục trưởng Cảnh sát Giao thông (CSGT) - Bộ Công an, đề nghị lực lượng CSGT Hà Nội tăng cường rà soát, tuần tra xử lý xe quá tải vào phố khung giờ cấm như báo chí đã phản ánh thời gian qua. Theo ông Đức, đây là chuyên đề nhức nhối và còn nhiều tồn tại khiến việc xử lý gặp khó khăn. Để xử lý tận gốc vi phạm này cần có sự vào cuộc quyết liệt của các cơ quan liên ngành.

“Cứ xe quá tải đi vào phố khung giờ cấm là đổ lỗi do CSGT là không đúng. Trong khi ngành giao thông quản lý bến bãi, quản lý nơi xuất phát không phối hợp xử lý thì xe quá tải vẫn lưu thông ra đường” - đại tá Đức nói.

CSGT sẽ tăng cường xử lý ô tô gắn phù hiệu Bộ Công an hoặc báo chí không hợp lệ.

Vị phó cục trưởng cũng cho biết, mới đây, tại cuộc họp sơ kết Bộ GTVT, lực lượng TTGT báo cáo vi phạm tải trọng giảm 80%, do đó quan điểm Cục CSGT tách riêng nhiệm vụ này rõ ràng để có kết quả và đánh giá sát thực hơn. Ai sai, người đó chịu trách nhiệm.

Tiếp nhận ý kiến của Cục CSGT, đại tá Đào Thanh Hải, Phó giám đốc Công an TP Hà Nội, nhấn mạnh, các đơn vị cảnh sát tăng cường kiểm tra, xử lý vi phạm quá khổ, quá tải dọc các tuyến cửa ngõ ra vào trung tâm thành phố như: Phạm Hùng - Khuất Duy Tiến - Nguyễn Xiển, đê Nguyễn Khoái, nơi các đoàn xe quá khổ quá tải hoạt động mạnh. Các đội CSGT phụ trách tuyến này cần phối hợp chặt chẽ giữa các đội với nhau, giữa các đội với lực lượng công an các quận, huyện lân cận để ngăn chặn các vi phạm quá tải từ xa trước khi vào phố cấm. Tất cả các xe chở vật liệu xây dựng, chở cát dưới bờ sông đi lên đường đê đều là xe quá tải, quá khổ. Do đó, CSGT Hà Nội cần phối hợp với Sở GTVT tăng cường các trạm cân lưu động để xử lý đạt hiệu quả cao.

“Dù trách nhiệm không riêng, nhưng CSGT là đơn vị chịu trách nhiệm lớn nhất về mặt pháp luật nên tôi đề nghị các CSGT Hà Nội tập trung xử lý, đặc biệt các khu vực có các điểm khai thác cát trái phép ven đê hướng vào trung tâm thành phố”, đại tá Hải nói.

Xử lý ô tô gắn phù hiệu Bộ Công an, báo chí không hợp lệ

Cũng trong cuộc họp, Phó trưởng Phòng CSGT Hà Nội- thượng tá Phạm Văn Hậu cho biết, thời gian qua đơn vị đã xử lý 5 trường hợp người nước ngoài, 34 ô tô biển xanh, 26 ô tô biển đỏ vi phạm luật giao thông. Tình trạng ô tô gắn biển số tư nhân sử dụng phù hiệu của Bộ Công an, cơ quan báo chí và các cơ quan Nhà nước khác lưu thông trên đường xuất hiện nhiều gây phản cảm trong nhân dân. Thậm chí, nhiều lái xe còn gây khó khăn khi bị CSGT dừng xe xử lý vi phạm.

Những phù hiệu này là tờ giấy bìa cứng khổ A4 in chữ “Bộ Công an” kèm theo biển số xe có in chéo màu đỏ, cấp cho cán bộ đang công tác trong Bộ Công an ra vào khu vực để xe cho thuận tiện, không có tác dụng thay thế cho nhân thân người điều khiển phương tiện khi tham gia giao thông.

Với xe để phù hiệu báo chí, loại phù hiệu sử dụng trên xe này thường in bằng song ngữ Anh - Việt chỉ có giá trị sử dụng nhất định, ví dụ như phục vụ cho kỳ họp quốc hội, các cuộc quan trọng khác và theo quy định, hết thời gian sử dụng phải thu hồi và tiêu hủy phù hiệu này, nó không còn hoặc không có giá trị ưu tiên khi tham gia giao thông.

“Phòng CSGT - Công an Hà Nội đã đề xuất và xin ý kiến Giám đốc Công an TP, Bộ Công an xử lý nghiêm và thu hồi những giấy tờ, phù hiệu cấp dán trên xe để xác minh làm rõ. Đồng thời, đề nghị lực lượng tuần tra tăng cường phát hiện, xử lý những xe ôtô đeo phù hiệu Bộ Công an và các cơ quan Nhà nước không hợp lệ đang lưu hành” - thượng tá Phạm Văn Hậu nói.

Đại tá Lê Xuân Đức, Phó cục trưởng CSGT cho biết thêm, Bộ Công an không chủ trương cấp những phù hiệu trên để mang tính chất tạo đặc quyền, đặc lợi cho cá nhân, tập thể nào. Nếu phát hiện, đề nghị lực lượng tuần tra xử lý nghiêm tội giả mạo giấy tờ cơ quan Nhà nước theo đúng luật định.

Phụ huynh ở đây cho biết, các khoản thu “tự phục vụ học sinh” được nhà trường giải thích là thỏa thuận, nhưng thực tế là nhà trường tự lập danh sách rồi phổ biển cho phụ huynh phải đóng theo.

“Về phần xã hội hóa giáo dục, nhà trường cào bằng, ấn định 2 khoản chúng tôi phải nộp tới 400 nghìn đồng”, một phụ huynh bức xúc nói.

Cũng theo phụ huynh này, việc nhà trường vận động xã hội hóa 100 nghìn đồng để tu sửa cơ sở vật chất, làm nhà để xe thì còn có thể chấp nhận được. Nhưng khoản tiền trả nợ cũ 300 nghìn đồng, chúng tôi không biết nhà trường xây cái gì, làm cái gì.

Danh sách các khoản thu của trường THCS Tiến Lộc

“Năm nào các cháu cũng phải đóng cả chục khoản, đủ các loại tiền đóng góp sửa chữa, xây dựng… nhưng có thấy nhà trường làm cái gì đâu”, một phụ huynh nói.

Theo các phụ huynh, đợt họp phụ huynh vừa qua các cô giáo chủ nhiệm đã phổ biến các khoản thu trên, đồng thời cũng đã có phụ huynh nộp tiền cho cô giáo chủ nhiệm rồi.

Trao đổi với VietNamNet, ông Lê Quang Anh, Hiệu trưởng trường THCS Tiến Lộc thừa nhận các khoản thu trên là dự kiến thu của nhà trường. Tuy nhiên, đến thời điểm hiện tại nhà trường chưa thông báo thu bất cứ một khoản gì.

Còn thông tin, phụ huynh đã nộp cho cô giáo chủ nhiệm, vấn đề này ông sẽ nắm lại.

Ông Anh cũng thừa nhận các khoản thu “tự phục vụ học sinh” là những khoản nhà trường xây dựng trên tinh thần “thỏa thuận” không nằm trong quy định.

Ông Anh thừa nhận danh sách dự kiến các khoản thu trên là của nhà trường

Về việc cào bằng quỹ xã hội hóa giáo dục 300 nghìn trả nợ cũ của nhà trường và 100 nghìn đồng làm nhà để xe, tu sửa nhỏ cơ sở vật chất, ông Anh lý giải, đây là khoản vận động xã hội hóa thì theo tinh thần tự nguyện.

“Sở dĩ có con số cụ thể trên là do phụ huynh hỏi bao nhiêu nên nhà trường áng con số vào như vậy”, ông Anh nói.

Ông Nguyễn Văn Luệ, Chủ tịch UBND huyện Hậu Lộc cho biết, trước đó trường THCS Tiến Lộc cũng đã có văn bản gửi huyện về các khoản thu trên, tuy nhiên huyện đã chỉ đạo không đồng ý.

“Giờ nghe thông tin trường này vẫn tổ chức thu như vậy, tôi sẽ giao cho phòng giáo dục kiểm tra, làm rõ ngay, nếu đúng như phản ánh, sẽ xử lý nghiêm đối với hiệu trưởng này”, ông Luệ cho biết.

Lê Dương

Chính phủ yêu cầu Bộ Giáo dục ngăn chặn lạm thu đầu năm

- Chính phủ yêu cầu Bộ GD-ĐT có biện pháp ngăn chặn tình trạng lạm thu đầu năm học.