Anastasia Radzinskaya. Ảnh: Internet

Anastasia Radzinskaya không phải một ngôi sao giải trí bình thường. Sinh tại miền Nam nước Nga, bố mẹ cô bé lo lắng con mình không biết nói. Để ghi lại tiến bộ của con qua trị liệu, họ đăng video lên YouTube để bạn bè, họ hàng có thể xem.

Video không có gì khác biệt, vẫn là những hoạt động thường ngày như chơi với bố, nhảy nhót, chơi với mèo. Cô bé sau đó được nhiều người theo dõi khắp thế giới. Video thành công nhất là vào năm 2018 khi cô đến sở thú cùng bố và cả hai nhảy theo bài hát “Baby Shark”, ăn kem. Video thu hút 767 triệu lượt xem. Kênh YouTube đã mang về 18 triệu USD cho Radzinskaya từ ngày 1/6/2018 đến 1/6/2019.

Anastasia, thường gọi là “Nastya”, nay có 107 triệu người theo dõi trên 7 kênh và tổng lượt xem là 42 tỷ. Cô bé đứng thứ ba trong danh sách các ngôi sao YouTube kiếm nhiều tiền nhất năm 2019 từ quảng cáo, nội dung tài trợ, doanh số sản phẩm ăn theo…

Ryan Kaji và Anastasia Radzinskaya. Ảnh: Internet

Đây là số tiền khổng lồ với cô bé 5 tuổi nhưng vẫn thua Ryan Kaji, 8 tuổi, với 26 triệu USD kiếm được trong cùng kỳ. Cậu bé trở nên nổi tiếng nhờ “đập hộp” các món đồ chơi được trẻ em yêu thích. RyanToysReview ra đời năm 2015 và nay đổi tên thành Ryan’s World với 23 triệu người theo dõi.

Eyal Baumel, CEO công ty quản lý Yoola, cho rằng “YouTube là bảo mẫu phổ biến nhất thế giới”. Theo nghiên cứu của Trung tâm Pew, video có nhân vật trẻ em được xem nhiều gấp 3 lần so với video khác từ các kênh nổi tiếng. Một nghiên cứu khác của Pew tiết lộ 81% phụ huynh của những đứa trẻ từ 11 tuổi trở xuống cho con mình xem YouTube.

10 người kiếm đậm nhất từ YouTube có tổng thu nhập 162 triệu USD, bao gồm Ryan, Nastya, 5 game thủ. Dude Perfect (hạng 2, 20 triệu USD), Rhett and Link (hạng 4, 17,5 triệu USD).

YouTube chính là bàn đạp của những đứa trẻ. Ryan nay có dòng sản phẩm đồ chơi, quần áo và nhà cửa riêng, bán tại Target, Walmart và Amazon, một chương trình truyền hình trên Nickelodeon và thỏa thuận với Hulu để bán video của cậu. Nastya, người được tài trợ 6 chữ số từ các nhãn hàng như Dannon và Legoland, sẽ ra mắt dòng sản phẩm đồ chơi, game di động và xuất bản sách vào năm 2020. Năm 2018, cô cùng bố mẹ chuyển từ Krasnodar, Nga đến Boca Raton, Mỹ.

Dù vậy, doanh thu của những đứa trẻ trên YouTube có thể bị hạn chế do công ty đang phải đáp ứng thỏa thuận với FTC vì vi phạm đạo luật Bảo vệ quyền riêng tư trực tuyến trẻ em. Bước đầu tiên trong chiến lược của YouTube là cấm quảng cáo mục tiêu trong các nội dung trẻ em từ năm 2020. Quy định mới sẽ ảnh hưởng đến kết quả tìm kiếm vì vậy video trẻ em không thể xuất hiện tại vị trí đầu tiên khi tìm kiếm.

Ít nhất, Anastasia đã nghĩ về kế hoạch B. Cô bé mơ ước trở thành người huấn luyện cá heo và bác sỹ cho mèo.

Theo điểm a, khoản 6, điều 6, nghị định số 171/2013/NĐ-CP, hành vi “sử dụng chân chống hoặc vật khác quệt xuống đường khi xe đang chạy” sẽ bị phạt tiền từ 2 - 3 triệu đồng.

Nhiều người cho rằng quy định trên là quá vô lý, bởi trường hợp người sử dụng xe máy cố tình không gạt chống chân là rất ít mà hầu hết là do quên.

Phạt lỗi quên hay lỗi cố tình?

Theo luật sư (LS) Huỳnh Phước Hiệp - Đoàn luật sư TP.HCM, văn bản luật dùng cụm từ “sử dụng” có thể là để ám chỉ hành vi cố ý không gạt chống chân, thường thấy ở những đối tượng đua xe cố tình để chân chống cà xuống mặt đường cho quẹt lửa.

Theo LS Hiệp, có thể đó mới là hành vi mà điều luật này muốn quy định.

Nếu muốn xử phạt hành vi quên gạt chân chống thì văn bản luật phải ghi rõ là “để chân chống hoặc vật khác quệt xuống đường khi xe đang chạy” chứ không phải là “sử dụng”.

Tiến sĩ, LS Nguyễn Hữu Thế Trạch, Đoàn luật sư TP.HCM, cũng cho rằng nội dung này chủ yếu điều chỉnh những hành vi cố ý quệt xuống đường gây ra âm thanh, hoặc tia lửa, gây mất trật tự xã hội và có thể gây ra tai nạn giao thông.

Quên gạt chống xe khi lái dễ gây nhiều hệ lụy cho mình và người khác - Ảnh: H.Như

Theo điều luật này quy định, yếu tố về mặt chủ quan của hành vi vi phạm phải là đối tượng phải cố ý và phải có hành vi quệt xuống đường.

“Tuy nhiên, việc quy định dễ hiểu lầm như vậy sẽ khiến người dân hoang mang. Không những vậy, nếu cả những cán bộ thi hành luật pháp như CSGT cũng hiểu lầm sẽ gây thiệt hại rất lớn. Đến mức phạt rồi mà phải trả tiền lại cho người bị phạt thì quả thực rắc rối. Cho nên rất cần một văn bản giải thích rõ điều khoản này để người dân an tâm và thực thi đúng pháp luật” - LS Huỳnh Phước Hiệp nhận định.

LS Hiệp cho rằng các cơ quan làm luật phải có một văn bản giải thích rõ rằng hành vi nào mới là hành vi điều luật này muốn hướng đến để cả người dân và cán bộ thi hành luật pháp có cách hiểu thống nhất.

“Phạt hành vi cố ý là đúng. Nhưng nếu để phạt hành vi lơ đễnh, quên thì quá nặng. Cơ quan làm luật cần phải có văn bản giải thích rõ điều này” - LS Hiệp nói.

Nhiều ý kiến người dân cũng cho rằng việc từ ngữ văn bản pháp luật dễ gây hiểu nhầm như vậy sẽ tạo điều kiện cho một bộ phận CSGT “phạt vạ” người dân.

Nên tuyên truyền hành vi ứng xử đẹp

Theo PGS.TS Nguyễn Hồng Thái - phó trưởng khoa vận tải - kinh tế ĐH Giao thông vận tải Hà Nội, nói: “Việc không gạt chống chân hầu hết là do quên chứ không phải cố tình vì không đem lại lợi ích gì cho họ cả, thậm chí còn gây bất lợi. Nếu cố tình vi phạm thì phải xử lý rất nặng. Nhưng khi quên mà bị phạt thì tính giáo dục của việc xử phạt nằm ở đâu? Bị phạt như thế chỉ làm người đi đường nổi giận, ức chế”.

Có một hình ảnh mà PGS.TS Nguyễn Hồng Thái cho là rất đẹp, đó là việc người đi đường nhắc nhở nhau gạt chống chân. Ông đặt ra câu hỏi, tại sao không khuyến khích những việc làm như thế, vừa mang tính giáo dục cao, vừa cổ vũ một văn hóa đẹp.

Ngoài ra, có nhiều đề xuất cho rằng thay vì phạt người dân, cơ quan làm luật nên đặt ra quy định này cho các nhà máy sản xuất xe máy để họ phải thiết kế các loại xe nếu người dân quên không gạt chống chân, còi sẽ tự động báo.

Theo Zing