Ngay sau đó, những công nhân này được đưa vào Trung tâm y tế huyện Trảng Bom cấp cứu.

Sau khi tiếp nhận, Trung tâm y tế huyện đã huy động tối đa lực lượng y, bác sĩ tập trung cứu chữa cho các bệnh nhân. 

Hiện có hơn 60 người đang tiếp tục điều trị tại bệnh viện, số còn lại được các bác sĩ cho thuốc về nhà theo dõi sức khoẻ.

Một số công nhân cho biết, sau bữa ăn tối với các món như bánh đa, mì quảng,... thì bắt đầu có những triệu chứng nghi ngộ độc thực phẩm nên được mọi người đưa đi cấp cứu.

Theo lãnh đạo Sở Y tế Đồng Nai, nhận được thông tin vụ việc, ngành chức năng huyện phối hợp với Chi cục Vệ sinh an toàn thực phẩm tỉnh Đồng Nai lấy mẫu thức ăn xét nghiệm, xác định nguyên nhân.

Cả 3 bệnh nhân đều được các chuyên gia Trung tâm Điện quang, Bệnh viện Bạch Mai và các bác sĩ khoa Chẩn đoán hình ảnh Bệnh viện Đa khoa Hùng Vương can thiệp cấp cứu, nút tắc hoàn toàn túi phình.

Sáng 28/1, một trường hợp đang phải thở máy, riêng và hai người còn lại ổn định và được theo dõi điều trị hồi sức tại khoa Hồi sức cấp cứu.  

Đau đầu dữ dội - biểu hiện vỡ túi phình động mạch não

Theo PGS.TS Đồng Văn Hệ, Phó giám đốc Bệnh viện Việt Đức, phình động mạch não là dị dạng mạch não rất hay gặp với tỷ lệ 3-5% dân số. Bệnh gặp nhiều ở nữ hơn nam, tuổi hay gặp nhất là 40-60.

Phần lớn người mang phình động mạch não không có dấu hiệu lâm sàng nhưng bệnh rất nguy hiểm nếu vỡ túi phình động mạch hoặc chèn ép các tổ chức xung quanh.

Khi bị vỡ phình mạch, máu chảy tràn trong não, người bệnh có biểu hiện như đau đầu dữ dội (chưa từng đau như vậy), nôn, buồn nôn, liệt, lơ mơ và hôn mê nếu chảy máu nhiều. Trong khi đó, nếu khối phình động mạch não lớn dù không vỡ nhưng có thể chèn ép gây đau đầu, sụp mi mắt, mờ mắt hoặc mù…

Dù là bệnh phổ biến nhưng không phải tất cả bệnh nhân cũng được chẩn đoán. Hầu hết trường hợp phình động mạch não nhỏ thường được chẩn đoán tình cờ khi chụp não. Tại Trung tâm Phẫu thuật thần kinh của Bệnh viện Việt Đức, hầu như tuần nào các bác sĩ cũng gặp bệnh nhân bị phình mạch, dị dạng mạch. Bên cạnh đó, không phải trường hợp nào mang túi phình này cũng cần can thiệp.

Khi chẩn đoán xác định người bệnh mang phình động mạch não chưa vỡ, bác sĩ sẽ đánh giá nhiều yếu tố để đưa ra khuyến cáo, tư vấn điều trị.

Điều trị, theo dõi ra sao với người có túi phình động mạch não chưa vỡ?

Phình động mạch não chưa vỡ được điều trị bằng phẫu thuật kẹp túi phình hoặc nút mạch, tỷ lệ thành công tương đương nhau.  

Nếu không điều trị, người bệnh mang túi phình động mạch não chưa vỡ sẽ khám định kỳ 6 tháng một lần trong những năm đầu tiên; khám định kỳ 12 tháng một lần trong những năm tiếp theo. Tùy theo đánh giá kích thước và hình thái túi phình, bác sĩ sẽ có hướng xử trí phù hợp.

Trong thời gian theo dõi khám định kỳ, người bệnh không hút thuốc, tránh huyết áp cao hoặc điều trị huyết áp, kiểm soát huyết áp, điều trị mỡ máu cao, tránh uống rượu, không uống thuốc ngừa thai.

Dấu hiệu bất thường chỉ điểm nguy cơ ung thư vùng kín ở nam giới

Nội thất Toyota Aygo X-Style

Trong khi đó, phiên bản Aygo X-Cite lại có ngoại thất màu cam đi kèm trần xe màu đen. Ngoài ra, xe trang bị la zăng 15 inch, đèn sương mù và kính sau màu đen. Bên trong xe, cửa gió điều hoà màu cam, ghế bọc vải Manhattan, bảng điều khiển trung tâm màu đen bóng, ốp quanh hộp số sẽ mạ crom để phân biệt với phiên bản X-Style.

Cả 2 phiên bản Toyota X-Style và X-Cite đều trang bị điều hoà tự động tiêu chuẩn, vô lăng tích hợp phím đa chức năng, ghế lái có thể điều chỉnh độ cao và có thể điều chỉnh được tốc độ giới hạn trên các phiên bản hộp số tay.

Toyota Aygo X-Cite

Nội thất Toyota Aygo X-Cite.

Đi cùng là hệ thống giải trí 7 inch hỗ trợ Android Auto và Apple Carplay, camera lùi, trong khi đó, hệ thống hỗ trợ lái xe Toyota Safety Sense, radio DAB, mở khoá thông minh là những tuỳ chọn đi kèm. Toyota Aygo X-Cite và X-Style trang bị động cơ 3 xy lanh 1.0L công suất 71 mã lực./.

(Theo VOV)

Các lô đất được đấu giá riêng lẻ từng lô bằng bỏ phiếu trực tiếp, theo phương thức trả giá lên. Địa điểm đấu giá dự kiến tại Trung tâm phát triển quỹ đất huyện Bù Đăng.

Cùng ngày, Trung tâm dịch vụ đấu giá tài sản tỉnh Bình Phước sẽ tổ chức đấu giá quyền sử dụng 21 lô đất là tài sản của Trung tâm phát triển quỹ đất huyện Bù Đăng.

Đây là các lô đất ở nông thôn, thời hạn sử dụng lâu dài, tọa lạc tại thôn 4, xã Đức Liễu (huyện Bù Đăng).

Diện tích từ 238,2 – 531 m2. Đơn giá từ hơn 1,4 triệu đến trên 2,1 triệu đồng/m2; tương đương trên 370 triệu đến hơn 903 triệu đồng/lô.

Người tham gia đấu giá phải nộp một khoản tiền đặt trước bằng 20% của giá khởi điểm từng lô đất, trong các ngày 24, 25 và 26/10.

Các lô đất được đấu giá riêng lẻ từng lô bằng bỏ phiếu trực tiếp, theo phương thức trả giá lên. Địa điểm đấu giá tại Trung tâm phát triển quỹ đất huyện Bù Đăng.

Cũng tại huyện Bù Đăng, sáng 19/10, Công ty Đấu giá hợp danh Bình Phước cũng sẽ tổ chức đấu giá quyền sử dụng 40 lô đất là tài sản của Trung tâm Phát triển quỹ đất huyện Bù Đăng.

Theo đó, 40 lô đất đấu giá tọa lạc tại thôn 7, xã Đoàn Kết, huyện Bù Đăng. Đây là các lô đất ở nông thôn, có thời hạn sử dụng lâu dài.

Diện tích các lô đất từ 168,4 – 263,4 m2. Đơn giá từ hơn 1,7 triệu đến trên 3,9 triệu đồng/m2; tương đương trên 301 triệu đồng đến hơn 996 triệu đồng/lô.

Việc đấu giá sẽ bằng bỏ phiếu trực tiếp tại cuộc đấu giá; không giới hạn số vòng đấu, theo phương thức trả giá lên. Địa điểm đấu giá tại Trung tâm phát triển quỹ đất huyện Bù Đăng.

Tại thị xã Chơn Thành, sáng 23/10, Công ty Đấu giá Hợp danh Bình Phước sẽ tổ chức đấu giá quyền sử dụng 26 lô đất là tài sản của Trung tâm Phát triển quỹ đất thị xã Chơn Thành.

Đây là các lô đất ở đô thị, có thời hạn sử dụng lâu dài; tọa lạc tại khu dân cư, đô thị và dịch vụ thương mại Suối Đôi, thuộc khu phố 6, phường Hưng Long, thị xã Chơn Thành.

Diện tích các lô đất từ 20,15 – 456,7 m2. Đơn giá từ hơn 8,5 – 23,5 triệu đồng/m2; tương đương từ hơn 203 triệu đồng đến trên 8,4 tỷ đồng/lô. Đấu giá bằng bỏ phiếu trực tiếp tại cuộc đấu giá; không giới hạn số vòng đấu.

Người tham gia đấu giá phải phát giá tối thiểu 2 vòng đầu tiên; nếu khách hàng không bỏ giá 2 vòng đầu tiên thì không được tham gia đấu các vòng tiếp theo. 

Phương thức trả giá lên. Địa điểm đấu giá tại Hội trường – Thị ủy Chơn Thành.

Bình Phước đấu giá 167 lô đất, khởi điểm từ hơn 730 triệu đồng

Khi đó, một chiếc xe có tính năng đề nổ từ xa sẽ cho phép hệ thống điều hòa được kích hoạt trước, đủ để giúp cho bầu không khí bên trong xe đạt được nhiệt độ mà bạn mong muốn.

Với xe điện, chức năng này còn thông minh và thân thiện với môi trường hơn, vì bạn có thể lập trình trước thời gian và nhiệt độ, nó có thể hoạt động an toàn bên trong gara và có thể kích hoạt khi đang cắm điện để bạn không phải sử dụng năng lượng từ pin trong khi sạc.

Kiểm soát hành trình thích ứng

Trước đây, khi lái xe với hệ thống kiểm soát hành trình truyền thống trong điều kiện giao thông tương đối đông đúc, bạn sẽ phải liên tục thay đổi cài đặt để tránh bị đâm vào xe phía trước. Điều đó thật khó để xác định nên chọn tốc độ nào là phù hợp.

Nhưng với sự ra đời của hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng, vấn đề này đã được giải quyết khi có thể giúp hành trình dài trên đường cao tốc trở nên thoải mái và dễ dàng hơn.

Dựa vào bộ radar và cảm biến, hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng có thể phát hiện xe phía trước đang đi chậm lại và sẽ tự giảm tốc độ để duy trì khoảng cách an toàn. Một số hệ thống thậm chí còn có công nghệ Stop & Go cho phép sử dụng trong tình trạng tắc nghẽn giao thông.

Màn hình hiển thị trên kính lái (HUD)

Để lái xe an toàn thì việc cần làm là giữ các thông tin và nút điều khiển ở gần tầm nhìn của người lái nhất. Thứ có thể làm điều đó tốt nhất chính là màn hình hiển thị thông tin trên kính lái (HUD). Thật tuyệt vời khi có được thông tin quan trọng chỉ bằng cách nhìn lướt qua kính chắn gió một cách đơn giản.

Các thông tin hiển thị trên kính lái thường được thiết lập để giúp mắt người lái tập trung xa hơn so với cụm đồng hồ tiêu chuẩn, nhờ đó, gia tăng sự thoải mái và an toàn khi lái xe. 

Hệ thống camera 360 và cảm biến đỗ xe

Những chiếc ô tô hiện đại ngày càng có kích thước lớn hơn, đồng nghĩa với việc tầm quan sát phía sau cũng bị giảm đi đáng kể. Chính vì vậy, việc đỗ xe hoặc xoay xở trong không gian hẹp của bạn sẽ cần đến sự hỗ trợ của cảm biến và camera 360. 

Cảm biến đỗ xe hiệu quả trong việc định vị phía trước và sau, trong khi camera 360 sẽ cung cấp tầm nhìn mô phỏng từ trên cao về chiếc xe, từ đó giúp bạn dễ dàng xác định vị trí xe cũng như các vật thể ở góc khuất mà gương chiếu hậu và cảm biến đỗ xe không phát hiện được.

Cả hai tính năng này đã được chứng minh về sự tiện ích khi sử dụng và đó là lý do tại sao nhu cầu độ thêm các trang bị này ngày một tăng cao, đặc biệt với những mẫu xe cũ chưa được trang bị chúng.

Hệ thống giám sát điểm mù

Cũng giống như camera 360 và cảm biến đỗ xe, tính năng giám sát điểm mù cũng vô cùng hữu ích vì những lý do tương tự. Ngay cả những chiếc xe có tầm nhìn tốt nhất, gương chiếu hậu của xe vẫn luôn tồn tại một vấn đề, đó là điểm mù.

Cách cải thiện điểm mù trên gương có thể bằng những miếng gương cầu lồi rẻ tiền cho đến các hệ thống cảnh báo điểm mù bằng radar đắt tiền. Hầu hết những ai quan tâm đến lái xe an toàn đều luôn mong muốn chiếc xe của mình có được tính năng này.

Gần đây, Hyundai và KIA đã tiến thêm một bước nữa với hệ thống giám sát điểm mù bằng cách cung cấp chế độ xem camera phía bên hiển thị ngay trên bảng đồng hồ kỹ thuật để người lái có thể theo dõi một cách trực quan nhất.

Gương chống chói tự động

Đèn pha trên những chiếc xe ô tô hiện đại ngày càng sáng hơn, dẫn đến độ chói dành cho xe đối diện hoặc xe cùng chiều cũng trở nên ngày càng tồi tệ hơn. Gương chiếu hậu bên trong thường có hai chế độ ngày/đêm và được điều chỉnh qua lẫy gạt. Tuy nhiên, khi chuyển sang chế độ đêm, gương chiếu hậu sẽ bị giảm khả năng quan sát phía sau.

Vì vậy, gương chống chói tự động đã ra đời để giúp bạn lái xe một cách thoải mái và an toàn hơn trong đêm tối khi không phải tập trung quá nhiều vào việc chỉnh chế độ của gương. Thế nên, đây có lẽ là tính năng cần được trở thành trang bị tiêu chuẩn trên các mẫu xe mới. 

Cài đặt nhớ ghế chỉnh điện

Tại Việt Nam, chiếc xe ô tô vẫn được xem là một phương tiện dùng chung khi gia đình có nhiều thành viên biết lái xe. Nếu như vậy, chắc chắn một điều rằng bạn đã từng phải loay hoay với bộ ghế chỉnh điện để tìm lại tư thế ngồi ban đầu mà mình muốn. 

Nhưng với tính năng cài đặt nhớ ghế chỉnh điện, bạn có thể bỏ qua tất cả những điều đó chỉ bằng một lần chạm nút. Nhiều người đánh giá cao tính năng này sau một thời gian sử dụng và nếu xe của bạn có tính năng này, đó sẽ một điều tuyệt vời.

Sưởi và làm mát ghế

Nhiều ô tô hiện đại có chức năng sưởi và làm mát ghế. Tính năng làm mát ghế sẽ giúp cho người ngồi thoát cảnh mô hôi lưng vào mùa hè, trong khi sấy ghế cung cấp độ ấm vừa đủ để người ngồi quên đi cái lạnh buốt giá của mùa đông.

Ngoài ra, tính năng sưởi ghế còn đem lại nhiều hữu ích dành cho xe điện khi chúng giúp cho xe ít bị hao pin hơn so với việc sử dụng chế độ sưởi của hệ thống điều hòa để làm ấm không gian bên trong xe.

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Theo thông cáo báo chí của Trung tâm Nghiên cứu Kỹ thuật Quốc gia thuộc Đại học Trùng Khánh, nhóm nghiên cứu đã sản xuất hai bộ phận là thân xe và nắp hộp pin từ một khuôn duy nhất trong một lần đúc. Mỗi bộ phận này có diện tích hơn 2,2 mét vuông. Đây là bộ phận ô tô cỡ lớn đầu tiên được tạo ra từ phương pháp này.

"Hợp kim magie nhẹ hơn khoảng 30% so với hợp kim nhôm thông thường và nhẹ hơn 70% so với thép”, Jiang Bin, giáo sư của trung tâm nghiên cứu cho biết.

Theo ông Jiang, Trung Quốc hiện đang nắm giữ hơn 70% nguồn cung magie của thế giới và chiếm tới hơn 80% sản lượng magie và hợp kim magie của thế giới trong hơn một thập kỷ qua. Đây là lợi thế không nhỏ giúp các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc có thể đưa hợp kim magie vào sản xuất ô tô trong quy mô lớn ở tương lai.

Trung tâm Nghiên cứu Kỹ thuật Quốc gia đã làm việc với Chongqing Millison Technologies Inc và Boao Magnesium Aluminium Manufacturing Co Ltd để sản xuất 2 bộ phận kể trên.

Chongqing Millison Technologies Inc đã cung cấp hệ thống đúc khuôn trong khi Boao Magnesium Aluminium Manufacturing Co Ltd có kinh nghiệm trong việc phát triển khung ghế và bảng điều khiển bằng hợp kim magie.

Họ đã sử dụng phương pháp đúc áp suất cao để tạo ra 2 bộ phận ô tô bằng công nghệ tương tự như gigacasting – công nghệ đúc nhôm của Tesla. Theo đó, họ đã bơm kim loại nóng chảy vào khuôn thép và đổ đầy khuôn dưới áp suất cao trước khi làm nguội.

So với phương pháp đúc truyền thống, phương pháp đúc khuôn một lần này có nhiều ưu điểm như bề mặt mịn hơn, kích thước ổn định và thành công chỉ trong một lần đúc. Trọng lượng của xe cũng nhẹ hơn đáng kể.

Trước đó, Tesla đã áp dụng công nghệ gigacasting vào quá trình sản xuất xe điện Model Y tại các nhà máy ở Thượng Hải và Berlin, Đức. Nhờ công nghệ gigacasting, Tesla đã cắt giảm được tới 40% các chi phí liên quan và trọng lượng của phần thân sau xe Tesla Model Y đã giảm 30%. Thời gian sản xuất gầm sau của Tesla Model Y cũng được rút ngắn từ 1 – 2 giờ xuống chỉ còn 3 – 5 phút.

Giáo sư Jiang cho biết việc thay thế các hợp kim nhôm bằng hợp kim magie thậm chí còn mang lại nhiều lợi ích hơn thế. “Magie rất nhẹ và dồi dào, chưa kể các hợp kim magie còn có thể hấp thụ các rung động và tản nhiệt tốt hơn”, ông nói. Ngoài ra, đúc hợp kim magie cũng có tuổi thọ và chi phí sản xuất tương tự hợp kim nhôm. 

So với công nghệ gigacasting của Tesla, công nghệ đúc hợp kim magie của các nhà nghiên cứu Trung Quốc có chi phí vật liệu cao hơn một chút nhưng nó lại có tốc độ sản xuất nhanh hơn.

Ngành công nghiệp ô tô đang hướng tới việc áp dụng quy trình đúc tiên tiến hơn cho thân xe hơi. Mercedes, Volvo, Volkswagen và Toyota đã triển khai hoặc công bố kế hoạch sử dụng công nghệ đúc siêu lớn. Trong khi đó, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc bao gồm Nio và Xpeng cũng đang áp dụng công nghệ này.

Minh Nhật(Theo SCMP)

Startup xe điện Trung Quốc Karma Automotive đang bị đối tác liên doanh tại Mỹ tố cáo ăn cắp kế hoạch sản xuất và đòi bồi thường 18,5 triệu USD.