您现在的位置是:Ngoại Hạng Anh >>正文
Siêu máy tính dự đoán Juventus vs Hellas Verona, 2h45 ngày 4/3
Ngoại Hạng Anh1人已围观
简介 Phạm Xuân Hải - 03/03/2025 05:25 Máy tính dự ...
Tags:
相关文章
Soi kèo góc Monza vs Torino, 18h30 ngày 2/3
Ngoại Hạng AnhHư Vân - 02/03/2025 04:40 Kèo phạt góc ...
阅读更多Những tính năng cần thiết mà người đi xe máy ít biết
Ngoại Hạng Anh<>
Phanh tay lúc trước và sau khi sử dụng
Phanh dừng, giúp xe không bị trôi khi trên dốc
Đây là trang bị có chức năng tương tự phanh tay trên ô tô với vai trò giữ cho xe máy đứng yên khi đỗ, nhất là khi đậu ở vị trí dốc nghiêng dễ bị trôi xe. Phanh tay chủ yếu được trang bị cho xe tay ga vì xe số có thể dùng cách cài số để giữ cho xe đứng yên mà không cần giữ phanh. Các dòng xe sở hữu tính năng này có thể kể đến như: Honda Vision hay Honda Air Blade.
Phanh dừng bố trí ở tay phanh bên tay lái trái, tương ứng với phanh bánh sau. Tuỳ theo thiết kế mà cụm phanh dừng sẽ có thiết kế khác nhau nhưng cách sử dụng thì giống nhau.
Thao tác cài phanh bao gồm bước bóp cùm tay phanh bên trái hết cỡ, sau đó cài phanh dừng để giữ cố định cùm phanh, từ đó bánh sau sẽ được khoá cứng và giữ xe không bị trôi. Khi cần di chuyển, chỉ cần bóp mạnh cùm phanh để nhả phanh dừng.
Tuỳ theo tải trọng và nhu cầu di chuyển mà người lái có thể thay đổi cài đặt của cụm lò xo như ý muốn của mình Chỉnh độ cứng lò xo giảm xóc
Ở một vài dòng xe máy đang bán ở Việt Nam, cụm lò xo của giảm xóc sau có sẵn chức năng tuỳ chỉnh độ cứng (độ nhún - preload). Tuỳ theo tải trọng và nhu cầu di chuyển mà người lái có thể thay đổi cài đặt của cụm lò xo như ý muốn của mình.
Tuỳ theo cấu tạo mà cơ cấu chỉnh lò xo xo có thể là dạng tịnh tiến theo chân răng xoắn ốc hoặc chia thành nhiều nấc riêng biệt. Cần dùng cờ-lê móc để xoay và thay đổi vị trí phần chân lò xo, từ đó lò xo sẽ được nén ở mức khác, cứng hơn hoặc mềm hơn.
Đây là trang bị thường gặp trên các dòng xe tay ga cao cấp như: Honda SH Mode, Honda SH, Vespa Sprint, Piaggio Liberty... Vì phải sử dụng dụng cụ chuyên dùng, nên tính năng này dễ bị lãng quên trong quá trình sử dụng xe. Trước đây, chiếc Honda Dream chỉnh độ cứng của giảm xóc bằng một cần gạt riêng, dễ quan sát và sử dụng.
Cần gạt gió sẽ phát huy tác dụng đối với trường hợp xe máy khó đề nổ sau khi để lâu ngày không chạy hoặc thời tiết lạnh Cần gạt gió
Cần gạt gió (choke) còn có tên gọi phổ biến khác là "e gió". Trang bị này chỉ xuất hiện trên các dòng xe động cơ dùng bộ chế hoà khí (bình xăng con) như: Honda Wave Alpha hay Yamaha Sirius RC. Chức năng của cần gạt này là điều chỉnh độ mở của bướm gió bên trong bộ chế hoà khí.
Khi kéo cần gạt gió ra ngoài thì bướm gió sẽ khép lại với độ hở nhỏ nhất, còn khi đẩy sát cần gạt gió lại thì bướm gió sẽ trở lại độ mở ban đầu. Khi thay đổi vị trí bướm gió sẽ dẫn đến thay đổi tỉ lệ hoà rộng giữa xăng và không khí tạo thành hoà khí.
Cần gạt gió sẽ phát huy tác dụng đối với trường hợp xe máy khó đề nổ sau khi để lâu ngày không chạy hoặc thời tiết lạnh. Kéo cần gạt gió ra ngoài khi đó sẽ giúp tạo tỉ lệ hoà khí có nhiều xăng hơn (giàu xăng), giúp xe dễ khởi động hơn.
Nên chú ý sau khi xe nổ máy bình thường thì nên đẩy cần gạt gió trở lại để tránh việc động cơ bị tắt do thiếu không khí đưa vào buồng đốt, hay còn gọi là ngộp xăng.
Cần gạt gió là công cụ hữu ích để nổ máy xe, ở những vùng thời tiết lạnh như miền bắc Việt Nam. Hiện nay, các mẫu xe có cần gạt gió còn lại khá hiếm, khi mà hầu hết đã chuyển sang sử dụng phun xăng điện tử.
Theo Báo Giao thông
Loạt xe sang gánh phí trước bạ hàng tỷ đồng theo quy định mới
Theo bảng giá tính lệ phí trước bạ mới cho ô tô, xe máy vừa được Bộ Tài chính ban hành, áp dụng từ ngày 3/4, nhiều xe sang phải chịu mức phí trước bạ lên đến hàng tỷ đồng.
">...
阅读更多Bộ TT&TT chưa duyệt giảm cước di động
Ngoại Hạng AnhBộ TT&TT chưa phê duyệt phương án giảm cước của Viettel và VNPT Nguồn tin từ VNPT cho hay, thứ Sáu tuần trước (28/1), VNPT đã trình phương án giảm cước cho hai mạng di động VinaPhone và MobiFone. Phương án này được VNPT cấp tốc đưa ra sau khi Viettel bất ngờ tuyên bố giảm cướctừ ngày 1/2/2010 với mức giảm trung bình 15%, trong đó mức giảm cao nhất lên tới 20%. Ông Nguyễn Việt Dũng, Phó giám đốc Viettel Telecom cho biết, Viettel đã gửi phương án giảm cước lên Bộ TT&TT từ đầu tháng 1/2010.
">...
阅读更多
热门文章
最新文章
-
Nhận định, soi kèo Al Wasl vs Al
-
Vị trí hòn đảo Changbiao, nơi Trung Quốc đang xây dựng 2 nhà máy điện hạt nhân. Ảnh: Aljazeera.
Theo Al Jazeera, không giống như các nhà máy điện hạt nhân phổ biến trên thế giới, đây là kiểu lò phản tái sinh (Breeder reactor). Trong quá trình hoạt động, nó tạo ra nhiều chất phóng xạ hơn mức đã sử dụng. Điều đó khiến các nhà khoa học nghi ngờ mục đích của dự án này.
Công nghệ lạc hậu, kém hiệu quả
Mục tiêu của các nhà máy điện hạt nhân là sử dụng càng nhiều nhiên liệu càng tốt, chứ không phải tạo nhiều chất thải nguyên tử hơn. Điều này đặc biệt đúng khi lò phản ứng sinh ra plutonium - chất dễ biến thành vũ khí nguy hiểm.
Trong lịch sử phát triển của điện hạt nhân, các nhà máy dùng lò phản ứng tái sinh sớm bị thay thế bởi những công nghệ tiên tiến và hiệu năng cao hơn. Các quốc gia phát triển như Mỹ, Anh, Đức đã sớm khai tử dự án dùng Breeder reactor.
Bên trong một lò phản ứng hạt nhân sử dụng công nghệ Breeder reactor của Nga. Ảnh: Getty Images.
Tuy nhiên, Trung Quốc không nghĩ vậy. CFR-600 là lò phản ứng neutron nhanh làm mát bằng natri. Thay vì sử dụng nước, giống như hầu hết nhà máy điện hạt nhân đang hoạt động trên thế giới, nó được làm mát bằng natri lỏng, với dải nhiệt độ rộng hơn và ít tương tác hơn nước.
Bên trong CFR-600 là một loại oxit hỗn hợp (MOX), được làm từ chất thải phóng xạ plutonium và uranium đã làm nghèo. Đây là bước tiếp theo trong quá trình phát triển công nghệ hạt nhân nội địa. Trung Quốc khởi động kế hoạch này từ 2003 với việc thiết kế Lò phản ứng nhanh thử nghiệm (CEFR).
Điều đặc biệt, thay vì phát triển trên nền tảng tiên tiến hơn như lò phản ứng hạt nhân nước nhẹ, loại đang được sử dụng phổ biến trên toàn thế giới với hiệu suất tốt, Trung Quốc lại chọn công nghệ tiêu tốn nhiều uranium hơn. Từ vài thập kỷ trước, Breeder reactor dần bị bỏ rơi do chi phí nhiên liệu cao.
Có thể sử dụng vào mục đích kép?
Theo Al Jazeera, chuyên gia từ Trung tâm Giáo dục Chính sách Không phổ biến Vũ khí hạt nhân Mỹ (NPEC) cho rằng, với lượng plutonium mà các lò phản ứng nhanh tạo ra, Trung Quốc có thể sở hữu 1.270 đầu đạn hạt nhân vào năm 2030. Con số này tương đương với lượng tên lửa đạn đạo xuyên lục địa hiện có trong kho vũ khí của Mỹ.
Khu vực Trung Quốc đang xây nhà máy điện hạt nhân. Ảnh: CNNC.
Hai cựu Trợ lý Bộ trưởng Ngoại giao Mỹ về An ninh Quốc tế và Không phổ biến vũ khí hạt nhân kêu gọi chính phủ các nước có phản ứng quyết liệt trước động thái của Trung Quốc.
“Theo quan điểm của chúng tôi, đã đến lúc lãnh đạo các quốc gia xung quanh Vành đai Thái Bình Dương phải ngồi lại với nhau, xem xét nghiêm túc vấn đề này. Liệu việc đó (dự án hạt nhân của Trung Quốc) có thực sự là ý tưởng tốt cho một khu vực quan trọng, năng động và thịnh vượng hay lại tiếp tục vướng vào việc sản xuất hàng tấn nguyên liệu nguy hiểm. Thay vào đó, hãy tìm kiếm giải pháp thay thế tốt hơn”.
Chương trình phát triển hạt nhân của Trung Quốc đang không rõ ràng. Mỹ, Nhật Bản và Hàn Quốc đều báo cáo tình trạng sử dụng plutonium dân dụng của họ cho Cơ quan Năng lượng Nguyên tử Quốc tế (IAEA) nhưng Trung Quốc chưa công khai việc này từ 2017 đến nay.
Các nhà khoa học có thể sẽ tiếp tục đặt câu hỏi về lò phản ứng tái sinh, đặc biệt khi ngày càng nhiều quốc gia xây dựng nhà máy điện hạt nhân nhằm thay thế các nguồn năng lượng phát thải khí carbon.
Theo Zing/Al Jazeera
Trung Quốc điều tra vụ trên 90 nhà khoa học hạt nhân đồng loạt nghỉ việc
Phó Thủ tướng Trung Quốc Lưu Hạc đã thành lập một tổ điều tra tìm hiểu vì sao trên 90 nhà khoa học trẻ gần như xin nghỉ việc cùng lúc tại một viện nghiên cứu hạt nhân then chốt của quốc gia.
" alt="Giới khoa học lo ngại về lò hạt nhân lỗi thời của Trung Quốc">Giới khoa học lo ngại về lò hạt nhân lỗi thời của Trung Quốc
-
- Có ý định cướp giật tài sản từ trước nên khi gặp chị Bé, Vỹ đã ép sát rồi giật túi xách của chị này. Sau khi cướp được túi, Vỹ còn nghe điện thoại của nạn nhân đòi cung cấp mật khẩu thẻ ATM. Ngày 26/7, Công an huyện Bố Trạch (Quảng Bình) cho biết, cơ quan cảnh sát điều tra công an huyện này đã ra quyết định khởi tố, tạm giam 4 tháng đối với Phan Văn Vỹ (26 tuổi, trú xã Trung Trạch) để điều tra về tội Cướp giật tài sản.
Đối tượng Phan Văn Vỹ tại cơ quan điều tra
Do có ý định cướp tài sản từ trước nên tối 24/7, Vỹ đã chạy xe máy từ xã Trung Trạch đến xã Đại Trạch. Sau nửa giờ chạy trên đường, Vỹ gặp chị Trần Thị Bé (23 tuổi, trú xã Đại Trạch) chạy xe máy ngược chiều từ xã Hoà Trạch về.
Sauk hi thấy chị Bé, Vỹ đã vòng xe, ép sát rồi giật túi xách chị này. Chị Bé đuổi theo không kịp nên lấy điện thoại trong túi quần gọi vào số điện thoại để trong túi xách để xin chuộc đồ.
Nghe chuông điện thoại, Vỹ lấy ra nghe rồi yêu cầu chị này cung cấp mật khẩu thẻ ATM và chuyển số tiền một triệu đồng rồi mới trả lại đồ. Nói xong, Vỹ tắt máy và chạy thẳng về nhà giấu túi xách của nạn nhân.
Chị Bé đã báo với cơ quan Công an, sau một ngày, Vỹ bị bắt, tiến hành khám nhà Vỹ, công an thu được túi xách, điện thoại, thẻ ATM cùng một số giấy tờ cá nhân của chị Bé.
Cùng ngày Vỹ bị bắt, Viện KSND huyện Bố Trạch phê chuẩn quyết định khởi tố, tạm giam 4 tháng đối với thanh niên này để điều tra về tội Cướp giật tài sản.
Theo kết quả điều tra ban đầu, Vỹ đang là giáo viên dạy thể dục tại một trường THCS trên địa bàn huyện Bố Trạch.
Hải Sâm
" alt="Thầy giáo cướp túi xách, đòi cung cấp mật khẩu thẻ ATM">Thầy giáo cướp túi xách, đòi cung cấp mật khẩu thẻ ATM
-
Chân dung vị cảnh sát Tian Jiqiang nhiệt tình, hết mình phòng chống dịch bệnh
Văn phòng cảnh sát anh Tan phụ trách có dân số lên tới hơn 5000 người, bao gồm hơn 1000 hộ gia đình, 27 doanh nghiệp, 3 địa điểm giải trí và 5 doanh nghiệp hậu cần và giao hàng. Hoàn thành công tác phòng chống dịch bệnh đúng thời gian và đúng tiến độ khi chỉ có 3 cảnh sát thường trực là anh và 2 đồng nghiệp là nhiệm vụ rất gian nan.
Tian Jiqiang chủ động hợp tác với cảnh sát và nhân viên cộng đồng trong các đồn cảnh sát khác để tiến hành kiểm tra chuyên sâu các cửa hàng và địa điểm công nghiệp trong khu phố đồng thời tiến hành kiểm tra và kiểm soát dịch bệnh trong khu dân cư.
Cảnh sát Tan đã làm việc không ngừng nghỉ từ khi dịch bệnh khởi phát cho tới khi qua đời vì một cơn đột quỵ.
Vào sáng ngày 4 tháng 2, cảnh sát Tan vừa đến đơn vị bỗng cảm thấy cơ thể không khỏe, nôn mửa không ngừng. Thấy vậy, đồng nghiệp đã nhanh chóng đưa anh đến bệnh viện. Sau khi kiểm tra sơ bộ, Tian Jiqiang được chẩn đoán xuất huyết não và đang trong tình trạng nguy kịch.
Dù được đưa đến bệnh viện lớn để điều trị nhưng cảnh sát Tan vẫn không qua khỏi, vào rạng sáng ngày 10/2, anh qua đời ở tuổi 49 trong niềm tiếc thương của gia đình, đồng nghiệp và các bác sĩ.
An An (Theo Chinanews)
Chuyện về những bác sĩ tuyến đầu chống dịch virus corona ở Việt Nam
- Lượng công việc tăng đột biến, giờ giấc sinh hoạt bị xáo trộn, thậm chí bị những người xung quanh xa lánh, các y bác sĩ vẫn cố gắng vượt qua tất thảy để hoàn thành tốt nhiệm vụ của mình.
" alt="Phòng dịch Covid 19 nhiều ngày không nghỉ, 1 cảnh sát qua đời ở tuổi 49">Phòng dịch Covid 19 nhiều ngày không nghỉ, 1 cảnh sát qua đời ở tuổi 49
-
Nhận định, soi kèo Leganes vs Getafe, 20h00 ngày 2/3: Rơi vào nhóm nguy hiểm
-
Clip: Ô tô mắc kẹt trên đường ray bị tàu hỏa đâm nátVụ tai nạn xảy ra tại một tuyến đường sắt ở Ba Lan, vào hôm 5/4 vừa qua. Vụ việc được camera giám sát trên đường ghi lại.
Theo cơ quan điều tra, chiếc xe ô tô màu trắng khi đi qua điểm giao cắt đường sắt thì đột nhiên mất kiểm soát khiến chiếc xe bị kẹt vào đường ray hơn 1 tiếng đồng hồ.
Tài xế ô tô đã không gọi cứu hộ mà tự giải thoát chiếc xe nhưng không thành công . Và hậu quả là chiếc xe ô tô đã bị tàu hỏa đi qua đâm nát, hất văng.
Rất may, tài xế ô tô đã được đưa ra ngoài xe kịp thời, trước khi tàu hỏa lao tới. Không có ai bị thương trong vụ việc.
Tài xế ô tô được cho là đã lái xe trong tình trạng say rượu.
Phương Linh (Theo LiveLeak)
Ô tô sang đường bị xe tải tông nát, tài xế gãy chân
Chiếc xe ô tô Peugeot 206 chạy tốc độ cao chuẩn bị sang đường thì bị một chiếc ô tô tải hiệu Mercedes-Benz ở làn ngược chiều tông mạnh. Hậu quả là ô tô con bị hỏng nghiêm trọng, còn tài xế bị thương nặng.
" alt="Ô tô mắc kẹt trên đường ray bị tàu hỏa đâm nát">Ô tô mắc kẹt trên đường ray bị tàu hỏa đâm nát