Nhận định, soi kèo Dynamo Kyiv vs Esbjerg FB, 21h00 ngày 10/2: Khó có bất ngờ
Hư Vân - 10/02/2025 04:35 Giao hữu trận đấu man citytrận đấu man city、、
1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。
![](http://member.tour-time.com/template/news/lvse/skin/html/images/symbol-23.png)
-
Nhận định, soi kèo Atromitos vs Athens Kallithea, 22h59 ngày 10/2: Bảo đảm vị thế
2025-02-15 15:48
-
Phải tự tay chấm dứt sự sống của vợ và cuộc đời đẫm nước mắt siêu sao hành động 'Taken'
2025-02-15 15:43
-
Khoa học chứng minh: Loài mèo không hề vô tâm, trái lại còn tình cảm với người hơn cả chó
2025-02-15 14:34
-
Bên cạnh đó, MIKGroup cũng áp dụng chính sách thanh toán mới, linh hoạt hơn cho khách hàng mua Villa Park trong tháng 1/2018. Đối với dòng sản phẩm biệt thự hoàn thiện, thay vì phải trả ngay 95% giá trị sản phẩm, khách hàng sẽ được áp dụng phương thức thanh toán trả chậm chia thành 6 đợt với mức thanh toán từ 15 -25% giá trị căn nhà trong mỗi đợt. Với các sản phẩm biệt thự đang được triển khai xây dựng, mức thanh toán sẽ từ 5 - 25% và chia thành 7 đợt.
Theo đại diện MIKGroup - đơn vị phát triển dự án, ngoài chính sách giãn tiến độ thanh toán tối đa nhất cho khách hàng, ngân hàng VPBank sẽ hỗ trợ khách vay lên đến 80% giá bán nhà ở (đã VAT) với lãi suất 0% trong 12 tháng hoặc ưu đãi chiết khấu 6% trên tổng giá trị sản phẩm. Gói thanh toán mới không chỉ tạo điều kiện giúp khách hàng thuận lợi hơn trong chi trả mà còn là giải pháp tài chính giúp khách hàng dễ dàng hiện thực hóa việc sở hữu sản phẩm BĐS cao cấp bật nhất khu Đông.
Villa Park là khu biệt thự cao cấp với quy mô 11,2 ha, tọa lạc tại vị trí trung tâm khu Đông TP.HCM, nằm trong khu vực hạ tầng giao thông đồng bộ với cầu Sài Gòn và xa lộ Hà Nội rộng 10 làn xe, tuyến tàu điện ngầm, cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây. Từ đây, cư dân dễ dàng kết nối đến trung tâm quận 1, khu đô thị Phú Mỹ Hưng, sân bay quốc tế Long Thành và những khu vực lân cận.
Thiết kế tổng thể của Villa Park mang đậm chất Mỹ, từ cách bố trí các căn biệt thự cho đến hệ thống cây xanh, mặt nước. Hệ thống kênh đào uốn quanh các biệt thự, đường tản bộ nội khu ôm sát dòng kênh, cộng thêm 8 công viên cây xanh chiếm hơn 50% tổng diện tích tạo nên không gian sống hài hòa với thiên nhiên.
Điểm nhấn đặc biệt khác của Villa Park hệ thống tiện ích đồng bộ đạt chuẩn resort như hồ bơi Jacuzzi, khu vực nướng BBQ ven sông; phòng gym sang trọng, hiện đại, sân chơi cho trẻ em tiện nghi, sân golf mini, sân tennis chuẩn quốc tế. Ngoài ra còn có hệ thống vườn cây ăn trái, sân chơi trẻ em, khu tập dưỡng sinh cho người cao tuổi, phòng nhạc cụ, phòng giải trí với bóng bàn, bida dành cho người lớn và phòng khám chữa bệnh cho cư dân hoạt động liên tục. Dự án sử dụng hệ thống an ninh đa lớp với hơn 50 camera và đội ngũ bảo vệ tuần tra 24/24. Yếu tố xanh được đưa lên hàng đầu trong công tác quản lý và vận hành, nhằm tiết kiệm năng lượng mà vẫn tạo điều kiện sống thoải mái, tiện nghi cho gia chủ.
Mọi thông tin chi tiết về dự án Villa Park
Hotline: 096 313 8499
Website: www.villapark.com.vnThanh Loan
" width="175" height="115" alt="Thời điểm vàng mua biệt thự Villa Park" />Thời điểm vàng mua biệt thự Villa Park
2025-02-15 14:06
![](http://member.tour-time.com/template/news/lvse/skin/html/images/symbol-23.png)
![](http://member.tour-time.com/template/news/lvse/skin/html/images/symbol-3.png)
![]() |
Đội đua Honda Racing Vietnam |
Khó khăn nối khó khăn
Hai chiếc xe được HRV thiết kế để tham dự thể thức UB150 trên nền tảng những chiếc Honda Winner 150 đã gặp phải nhiều vấn đề khiến đội phải ngày đêm khắc phục. Những sự cố kỹ thuật đã khiến hai tay đua Lê Khánh Lộc và Nguyễn Vũ Thanh để lỡ những phần chạy thử đầu tiên.
![]() |
Tay đua Cao Việt Nam AP250 |
Với những bất lợi này, hai tay đua đã không thể hiện được nhiều ở phần thi phân hạng, Lê Khánh Lộc chỉ có thể giành được vị trí xuất phát 30/34, Nguyễn Vũ Thanh thì xuất phát sau 2 vị trí - 32/34.
![]() |
Tay đua Nguyễn Vũ Thanh trên đường đua |
Còn tại nội dung AP250 cũng xuất hiện những mối lo bởi chiếc Honda CBR250RR năm nay của “Gã Điên” Cao Việt Nam chưa được cải tiến nhiều, trong khi đó các đối thủ cạnh tranh đã rót rất nhiều tiền để nâng cấp xe của họ. Tuy nhiên do HRV đã tự chủ về mặt kỹ thuật của mảng AP250 từ ARRC 2018 nên chiếc xe của Cao Việt Nam vẫn đạt được sự ổn định cần thiết, cùng với đó là sự tiến bộ vượt bậc của “Gã Điên” đã mang lại cho tay đua hàng đầu Việt Nam vị trí xuất phát thứ 16/25, vị trí xuất phát tốt nhất mà tay đua này từng đạt được tại thể thức AP250.
Ngày đua 1
Toàn đội bước vào ngày đua thứ 1 với những bộn bề kỹ thuật tại thể thức UB150. Nguyễn Vũ Thanh dành hết sức lực để thoát khỏi vị trí cuối cùng còn Lê Khánh Lộc đã có thể đi tấn công một số đối thủ phía trước.
Kể từ vòng đua thứ 4, Nguyễn Vũ Thanh đã vượt được 5 tay đua, trong khi đó Lê Khánh Lộc lại không thể chen chân vào top 15 bởi các đối thủ của anh tỏ ra vượt trội hơn. Và Ngày đua thứ 1 đã khép lại với kết quả có thể tạm khiến đội hài lòng, Lê Khánh Lộc về đích ở vị trí thứ 22/34, Nguyễn Vũ Thanh thì cán đích ở vị trí thứ 26/34. Kết quả không có ý nghĩa về mặt điểm số nhưng việc cải thiện được 8 bậc xuất phát của Lê Khánh Lộc và 6 bậc của Nguyễn Vũ Thanh cũng là một tín hiệu đáng mừng. Đặc biệt Lê Khánh Lộc ở chặng 1 này còn vượt mặt được một tay đua đến từ Yuzy Team.
![]() |
Lê Khánh Lộc về đích |
Tại nội dung AP250, niềm hy vọng của HRV đã không khiến toàn đội thất vọng, anh xuất phát tốt và chiếm lấy lợi thế ở những khúc cua, đặc biệt là ở những khúc cua gắt, còn ở những đoạn đường thẳng thì Cao Việt Nam chủ động tránh đối đầu trực tiếp. Nói về chiến thuật này, sau trận Cao Việt Nam cho biết: “Xe của em không mạnh bằng những đối thủ trong khi sân này có nhiều đoạn đường thẳng nên em phải tránh cạnh tranh trên những khúc này. Do là lần đầu thi đấu tại Sepang nên em đã dành ra 1 ngày để đi quanh trường đua, đứng lại mỗi khúc cua để quan sát cách những tay đua của thể thức ASB1000 xử lý và học hỏi từ những tay đua này.”
Với chiến thuật khôn ngoan, sự tỉnh táo cùng nền tảng kỹ thuật tốt, “Gã Điên” Cao Việt Nam đã hoàn thành ngày thi đấu đầu tiên với vị trí thứ 12/25, qua đó giành được 4 điểm đầu tiên cho đội. Đây là một sự tiến bộ vượt bậc của “Gã Điên” bởi năm ngoái anh phải đợi tới vòng đấu thứ 4 mới dành được những điểm số đầu tiên.
Ngày đua 2
Bước sang ngày thi đấu thứ 2, những vấn đề kỹ thuật của hai chiếc UB150 đã được khắc phục gần hết, tuy vậy dường như hai tay đua vẫn chưa kịp bắt nhịp với nhịp độ của giải đấu. Nguyễn Vũ Thanh ngay sau vòng đua 1 đã bị tụt lại sau cùng và dần bị lới khoảng cách trong khi Lê Khánh Lộc dường như đã rất cố gắng nhưng không thể tạo được dấu ấn nào đáng kể. Lê Khánh Lộc và Nguyễn Vũ Thanh cán đích lần lượt ở trị trí thứ 22/34 và 24/34.
![]() |
Xe đua của Honda Racing Việt Nam |
Bỏ lại ngày thi đấu nhạt nhòa của thể thức UB150, “Gã Điên” Cao Việt Nam tiếp tục giúp đội đua HRV tỏa sáng. Mọi thứ tưởng như không được may mắn với Cao Việt Nam khi ngay ở cua 2 của vòng đua 1, top của anh xảy ra va chạm, hai tay đua ngay sát trước anh trươt ngã, một chiếc xe va vào đuôi xe của anh khiến anh bị mất kiểm soát thoáng chốc và bị tụt lại vị trí thứ 17, rất may anh vẫn có thể tiếp tục cuộc đua.
Sau đó, Cao Việt Nam đã thể hiện những gì tinh túy nhất của mình: chiến thuật khôn ngoan, kỹ thuật bản lĩnh. 3 vòng chạy tiếp theo đó, anh lần lượt vượt liên tiếp 3 tay đua và chiến lấy vị trí thứ 12 sau khi một tay đua khác bị trượt ngã.
Ở khúc cua cuối cùng của vòng đua 8 (vòng đua cuối), tay đua đang xếp thứ 3 bất ngờ trượt ngã, tiếp đó tay đua dẫn đầu gặp phải trục trặc ngay trước vạch đích qua đó Cao Việt Nam đã về đích ở vị trí thứ 10 và giành được 6 điểm, kết quả tốt nhất mà anh và đội từng đạt được tại ARRC. Như vậy qua chặng thi đấu đầu tiên, Cao Việt Nam đã giành được 10 điểm, xếp thứ 11/25 tại hạng mục AP250 đồng thời giúp đội đua HRV vươn lên vị trí thứ 6/15 trên BXH.
Chặng 1 của mùa giải ARRC 2019 đã khép lại với sự chói sáng của tay đua Cao Việt Nam và đội HRV tại nội dung AP250, tuy nhiên nội dung UB150 sẽ còn rất nhiều vấn đề mà đội cũng như các tay đua phải giải quyết. Hi vọng ở những chặng tiếp theo HRV và các tay đua sẽ tiếp tục thu về được nhiều điểm số hơn những gì mà Cao Việt Nam đã làm được tại chặng 1 này.
Minh Ngọc
" alt="Chặng 1 ARRC 2019: Vũ điệu của “Gã Điên”" width="90" height="59"/>![](http://member.tour-time.com/template/news/lvse/skin/html/images/symbol-13.png)
- Nhận định, soi kèo Al Jubail vs Al Faisaly, 22h10 ngày 12/2: Chủ nhà thắng thế
- Doanh nghiệp taxi truyền thống 'tố' Grab hoạt động trái phép
- Đẳng cấp Minh nhựa: 3 tháng, bỏ ra gần 50 tỷ để tậu xe, độ xe
- Truyện [Esport] Đồng Đội Điên Hết Cả Rồi
- Nhận định, soi kèo Al Khaldiya vs Tractor, 21h00 ngày 11/2: Khách hoan ca
- Cận cảnh siêu xe cổ dát vàng 24k
- Truyện Cuộc Sống Tính Nô Của Tiểu Hoàng Đế
- Tin bóng đá 24
- Nhận định, soi kèo U19 Sporting Lisbon vs U19 Monaco, 20h00 ngày 12/2: Khách thất thế
![](http://member.tour-time.com/template/news/lvse/skin/html/images/symbol-5.png)