Hai đội quốc tế dự giải xe đạp nữ cúp TH An Giang

Mới đây Equatic, một công ty khởi nghiệp được thành lập bởi các nhà nghiên cứu trường Đại học California, Los Angeles (UCLA) chuẩn bị xây dựng công trình Equatic-1. Đây sẽ là nhà máy loại bỏ carbon dioxide (CO2) trong đại dương quy mô lớn nhất thế giới trị giá 20 triệu USD.

Được hỗ trợ bởi Cơ quan nhà nước Singapore, Quỹ Nghiên cứu Quốc gia (NRF) của Singapore và Viện Quản lý Carbon của trường UCLA, dự án với mục tiêu loại bỏ 10 tấn carbon dioxide (CO2) mỗi ngày (tương đương công suất 3.650 tấn/năm), mức này tăng gấp trăm lần so với hai dự án thí điểm khác ở Los Angeles và Singapore từng đạt được.

Trước hết, nhà máy Equatic-1 sẽ được chia thành 2 giai đoạn xây dựng trong 18 tháng tới, bởi một nhóm đa ngành bao gồm các nhà nghiên cứu, nhà xuất khẩu, chuyên gia xây dựng đến từ công ty ICM và công ty khởi nghiệp Equatic ngay tại địa điểm Tuas, nằm ở phía tây Singapore.

Giai đoạn 1 sẽ bắt đầu vào tháng 3/2024 với mục tiêu loại bỏ 1 tấn carbon dioxide mỗi ngày vào cuối năm 2024. Giai đoạn 2 sẽ bao gồm việc bổ sung thêm 9 mô-đun công nghệ vận hành bổ sung, và dự kiến công trình ​​sẽ hoàn thành vào năm 2025.

Về quy trình vận hành, nhà máy Equatic sẽ tận dụng quá trình điện phân để truyền dòng điện chạy qua nước biển tại nhà máy, tạo ra các phản ứng hóa học phân tách nước biển thành hydro (H2) và oxy (O2) và loại bỏ CO2 hòa tan.

CO2 hòa tan được kết hợp với các khoáng chất trong nước biển như canxi và magie để tạo ra đá vôi rắn – chúng sẽ lưu giữ CO2 bền vững trong ít nhất 10.000 năm, hoặc chúng có thể được sử dụng làm vật liệu xây dựng nếu thấy khả thi. Nước biển đã qua xử lý sẽ được bơm trở lại đại dương.

Trong một thông cáo báo chí, người đồng sáng lập Equatic cảm ơn Cơ quan nhà nước Singapore, Quỹ Nghiên cứu Quốc gia (NRF) của Singapore, vì sự hỗ trợ của họ trong việc tạo ra mối quan hệ đối tác đẳng cấp thế giới để giảm thiểu biến đổi khí hậu. 

“Các giải pháp loại bỏ carbon mở rộng đòi hỏi công nghệ, đối tác táo bạo và tận tâm. Chúng tôi may mắn khi tạo ra tầm nhìn chung này với các đối tác của mình ở Singapore để mở rộng các giải pháp khử cacbon sang quy mô thương mại, sớm hiện diện nhiều hơn trên toàn thế giới”,người đồng sáng lập Equatic cho biết.

Một số chuyên gia môi trường cho rằng, công nghệ loại bỏ carbon dioxide trong đại dương sẽ là động lực lớn cho cuộc chiến toàn cầu chống lại biến đổi khí hậu. Tuy nhiên công nghệ này cũng vấp phải sự lo ngại về rủi ro sinh thái tiềm ẩn của nó, thúc giục cần nghiên cứu và đầu tư nhiều hơn vào công nghệ xử lý này để hiểu rõ hơn cả lợi ích, và mối nguy hiểm của nó. 

Mercedes-Benz S450 không chỉ được biết đến như một biểu tượng của đẳng cấp mà còn thường được các nhân vật nổi tiếng tại Việt Nam mua sắm và làm quà biếu tặng cho người thân, gia đình và đôi khi, bị "vạ lây" khi là quà hối lộ. Gần đây nhất, một chiếc Mercedes-Benz S450 Luxury trị giá hơn 6,5 tỷ đồng đã bị phát hiện là “quà” hối lộ cho ông Lê Đức Thọ, nguyên Bí thư Tỉnh ủy Bến Tre, trong vụ án liên quan đến Công ty Xuyên Việt Oil.

Mất giá không phanh trên thị trường xe cũ

Ở phân khúc xe sang cỡ lớn, các mẫu xe thương hiệu Mercedes-Benz, BMW và Lexus,... đều mất giá mạnh sau thời gian sử dụng, nhưng đáng chú ý nhất là dòng Mercedes-Benz S-Class.

Sau 2 năm sử dụng, Mercedes-Benz S450 Luxury (W223) từ mức giá lăn bánh 6,5 tỷ đồng vào năm 2022, nay chỉ còn 4,4 tỷ đồng, mất 32,3% giá trị. BMW 730i M Sport đời 2022 cũng giảm giá tương tự, từ 4,8 tỷ đồng xuống còn 3,3 tỷ đồng, mất 31,25%. Lexus LS500 đời 2022 tuy có mức giảm ít hơn, nhưng vẫn từ 8,05 tỷ đồng xuống 6 tỷ đồng, mất 25,4% giá trị.

Sau 5 năm sử dụng, Mercedes-Benz S450 Luxury (W222) từ 5,5 tỷ đồng năm 2019, nay chỉ còn 2,6 tỷ đồng, mất 52,8% giá trị. BMW 730i M Sport đời 2019 cũng mất giá 51,1%, từ 4,5 tỷ đồng xuống 2,3 tỷ đồng. Lexus LS500 đời 2019 giảm ít hơn, từ 7,8 tỷ đồng xuống còn 5,1 tỷ đồng, mất 34,6% giá trị.

Sau 10 năm, mức rớt giá rõ rệt hơn khi Mercedes-Benz S500L (W222) từ 5,2 tỷ đồng năm 2014, nay chỉ còn 1,4 tỷ đồng, mất 73% giá trị. BMW 730i đời 2014 mất giá mạnh nhất, từ 4,7 tỷ đồng xuống chỉ còn 1 tỷ đồng, mất 78,7% giá trị. Lexus LS460L đời 2014 giữ giá tốt hơn, từ 6,3 tỷ đồng chỉ còn 2 tỷ đồng, mất 68,2% giá trị.

Nhận định về điều này, anh Nguyễn Tấn Huy, chuyên buôn xe cũ trên đường Cộng Hoà, quận Tân Bình, TP.HCM chia sẻ: "Các mẫu xe sang, đặc biệt là Mercedes-Benz S-Class, thường mất giá nhanh do chi phí bảo dưỡng cao và thị trường xe cũ không mấy ưa chuộng những dòng xe sang, đã qua sử dụng lâu năm". 

Ngoài ra, người mua xe cũ tiền tỷ cũng thường ưa chuộng các mẫu xe đến từ thương hiệu Nhật hơn so với các mẫu xe đến từ Đức. "Đơn giản, xe Lexus trước giờ giữ giá tốt hơn và cũng nổi tiếng về độ bền nên thường được tệp khách hàng mua xe cũ, tuổi  trung niên lựa chọn", anh Tấn Huy nói thêm.

Thiết kế, trang bị hiện đại nhưng nhiều "bệnh vặt"

Sau nhiều thế hệ sản phẩm, Mercedes-Benz S-Class vẫn là dòng xe được người Việt ưa chuộng nhờ thiết kế tinh tế, sang trọng và hiện đại.

Đơn cử như ở thế hệ hiện tại, mẫu Mercedes-Benz S450 Luxury có ngoại hình trau chuốt, tối giản với nhiều trang bị hiện đại cao cấp như hệ thống đèn LED Multibeam, mâm xe 20 inch đa chấu, tay nắm cửa dạng ẩn, đèn pha và gạt mưa tự động,...

Không gian nội thất của xe cũng được trau chuốt với thiết kế tối giản nhưng vẫn sang trọng với loạt tiện nghi, trang bị như màn hình trung tâm cỡ lớn 12,8 inch, ghế bọc da Nappa và nhiều chi tiết ốp gỗ, có chế độ massage, cửa sổ trời toàn cảnh, điều khiển bằng cử chỉ, điều khiển giải trí độc lập ở hàng ghế sau,...

Về khả năng vận hành, dù không quá mạnh mẽ nhưng Mercedes-Benz S450 Luxury thế hệ hiện tại vẫn vượt trội hơn so với đối thủ BMW 740Li Pure Excellence nhưng vẫn yếu hơn so với Lexus LS500, cụ thể như sau:

Mặc dù được ưa chuộng nhưng Mercedes-Benz S-Class cũng là dòng xe được nhiều người dùng phản ánh "bệnh vặt" trong quá trình sử dụng. Cụ thể, một số người dùng ghi nhận tình trạng lỗi phuộc, xuất hiện trên mẫu S400 đời 2020 khiến xe bị không cân bằng, bị nghiêng về bên tài.

Ngoài ra, dòng S-Class còn gặp một số vấn đề khác liên quan đến hộp số tự động Steptronic, lỗi liên quan đến cảm biến và phần mềm trong xe,... 

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!