您现在的位置是:Kinh doanh >>正文
Dân mạng cầu nguyện cho Pháp sau vụ khủng bố ngày Quốc khánh 14/7
Kinh doanh2人已围观
简介Mớivài giờ trước ở Pháp lại xảy ra một thảm kịch kinh hoàngkhi một chiếc xe tải lao vào đám đông ngư...
Mới vài giờ trước ở Pháp lại xảy ra một thảm kịch kinh hoàng khi một chiếc xe tải lao vào đám đông người dân thành phố Nice đổ ra đường xem pháo hoa mừng ngày Quốc khánh 14/7. Tài xế lái chiếc xe tải chở đầy vũ khí và vật liệu nổ sau khi chạy khoảng 2 km trên vỉa hè đã bị cảnh sát bắn hạ. Đau buồn là theo ghi nhận của giới truyền thông quốc tế thì số người chết liên tục tăng lên và hiện đã vượt qua con số 80.
Thảm kịch này tiếp tục làm trầm trọng thêm "vết thương" về sự bất ổn ở Pháp sau những vụ tấn công khủng bố thời gian gần đây. Thông điệp Pray For France từng được cộng đồng Facebook sử dụng trong vụ khủng bố ở Paris ânmạngcầunguyệnchoPhápsauvụkhủngbốngàyQuốckhálịch thi đấu ngoại hạng atháng 11/2015 nay lại được phát đi cho những nạn nhân và gia đình nạn nhân thành phố Nice.
Nhiều bạn trẻ Việt Nam cũng lên Facebook để chia sẻ với người dân Pháp bằng chính cảm nhận của cá nhân mình. Một bạn viết: "Mình rất nhớ Nice nhỏ bé với những con đường về ban đêm nhộn nhịp cùng các vũ điệu salsa tập thể, nghệ thuật đường phố vui nhộn, một thành phố miền nam nước Pháp xinh xắn , vui vẻ và yên bình ko bao giờ biết đến bạo loạn... Con đường Promenade de Anglais xảy ra vụ tấn công đẫm máu tại Nice hôm qua vốn là một con đường xinh đẹp trải dài dọc bờ biển vô cùng lãng mạn để đi dạo về đêm..."
Với loạt ảnh dưới đây, hãy cùng cư dân mạng chia sẻ thảm kịch với người dân Pháp.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Tags:
相关文章
Nhận định, soi kèo Áo vs Serbia, 02h45 ngày 21/3: Bệ phóng sân nhà
Kinh doanhNguyễn Quang Hải - 20/03/2025 06:34 Nhận định ...
阅读更多Người Tây Ban Nha ăn mừng khắp nơi vì trúng xổ số trước Giáng sinh
Kinh doanhNgười dân Tây Ban Nha ăn mừng trúng số hôm 22/12. Theo thông lệ, người dân Tây Ban Nha sẽ mua một tấm vé số có giá 20 Euro như một truyền thống của kỳ nghỉ đông. Sau đó, họ cùng nhau chờ đợi vận may sẽ đến với mình.
Giải xổ số nổi tiếng có tên là El Gordo có tổng giải thưởng lên tới 2,4 tỷ Euro (2,9 tỷ USD), trong đó gồm hàng trăm giải thưởng nhỏ. Giải cao nhất năm nay dành cho những người sở hữu con số 72897 - tương đương 400.000 Euro trước thuế.
Theo truyền thống, những con số may mắn sẽ được công bố bởi các học sinh trường San Ildefonso ở Madrid trong một lễ bốc thăm được phát sóng trên toàn quốc tại nhà hát opera Teatro Real. Tuy nhiên, năm nay công tác tổ chức sự kiện này cũng có nhiều hạn chế do tình hình dịch bệnh Covid-19.
“Đây là một phần thưởng lớn cho một năm rất khó khăn” - người bán vé số ở vùng tây bắc Tây Ban Nha, người đã bán được một vài tấm vé trúng thưởng, cho hay. “Chúng tôi rất vui vì vận may đã đến với những người trong cộng đồng của mình”.
Thông thường, sau khi màn quay số kết thúc sẽ là những khung cảnh đường phố, quán bar tưng bừng ăn mừng chiến mắng. Họ cười đùa, nhảy múa và ca hát bên những chai rượu vang bọt bắn tung tóe. Nhưng năm nay, việc ăn mừng dường như trầm lắng hơn khi tất cả đều đeo khẩu trang và vẫn đang giữ tinh thần cảnh giác cao độ.
Lễ bốc thăm được thực hiện bởi các học sinh để đảm bảo tính công bằng và truyền thống lâu đời. Lễ bốc thăm năm nay cũng được tổ chức mà không có khán giả. Ban tổ chức và cả đám trẻ lên sân khấu bốc thăm cũng đều đeo khẩu trang, tuy nhiên chúng được phép tháo khẩu trang khi đọc các con số trúng giải.
Ông Enrique, người điều hành lớn tuổi của một công viên giải trí nhỏ phải đóng cửa trong năm nay vì đại dịch, là một trong số những người giành được giải thưởng cao nhất 400.000 Euro.
“Tôi rất hoảng sợ. Tôi không tin vào điều đó” - ông chia sẻ với đài truyền hình khi đang cầm ly sâm-panh trên tay và gần như đã rơi lệ. “Tất cả chúng tôi hầu như không có thu nhập trong nhiều tháng, nhưng chúng tôi vẫn phải trả các khoản thế chấp và thuế. Thường thì chúng tôi chỉ có đủ tiền để ăn một bữa ăn khiêm tốn”.
Xổ số El Gordo là một loại hình xổ số đặc biệt, chỉ được quay vào ngày 22/12 hằng năm. Nó được xếp hạng là giải xổ số lớn nhất thế giới về tổng số tiền thưởng.
Tây Ban Nha thành lập giải xổ số quốc gia này như một hoạt động từ thiện vào năm 1763 dưới thời trị vì của Vua Carlos III.
Mua 160 vé xổ số giống nhau cho 1 lần quay số, trúng thưởng 160 lần
Một người đàn ông đến từ bang Virginia, Mỹ đã bất ngờ trúng thưởng 160 lần cho 160 tờ vé số giống nhau và tất cả bắt nguồn từ linh cảm đến từ một chương trình truyền hình.
">...
阅读更多Đá rơi trên cao tốc, cần truy trách nhiệm hãng vận tải đến cùng
Kinh doanhđược đăng tải. Phần lớn đều cho rằng đơn vị vận tải (công ty Gia Hân Logistics) phải chịu trách nhiệm vì làm rơi hàng hóa gây nguy hiểm cho người đi đường. Bên cạnh đó, nhiều người cũng kể lại trải nghiệm không mấy thú vị khi từng gặp tai nạn tương tự. Độc giả Nguyễn Đức Thụ cho rằng: "Một vật bằng đá cao tới 40cm xuất hiện bất ngờ giữa đường trên cao tốc như một cái bẫy nguy hiểm, khi xe chạy tốc độ nhanh trên 80km/h mà trời tối thì không ai có thể nhìn kịp. Khối đá đủ lớn gây nguy hiểm tai nạn giao thông, nhưng không đủ cao để nhìn thấy từ xa cả 100m, nhất là điều kiện ban đêm đường thiếu ánh sáng. Rõ ràng công ty vận chuyển phải bồi thường thiệt hại, cũng may là chưa thiệt hại về người".
Cũng nhận định với tình huống của anh Lương Quang Chung là khó tránh tai nạn, tài xế Trần Văn Hùng cho biết bản thân đã lái xe hơn 20 năm nhưng nếu rơi vào tình huống này cũng đành bất lực.
"Việc xe của anh Chung đâm phải hòn đá rơi xuống đường và tai nạn như vậy là rất may mắn rồi, bởi vì nó chỉ thiệt hại về kinh tế chưa liên quan đến con người. Nếu anh Chung chạy tốc độ cao, hậu quả còn khó lường hơn hiện tại rất nhiều. Nên công ty vận chuyển tính thoái thác trách nhiệm là không được, kể cả về mặt tình và lý", tài xế Hùng nói.
Hiện trạng xe Honda City của anh Lương Quang Chung và tảng đá đâm phải đêm ngày 16/4. Bên cạnh đó, một số ý kiến cho rằng tài xế đã phản ứng chậm, thiếu quan sát nên mới đâm phải tảng đá.
Về nhận định này, độc giả Phạm Anh Tuấn phản biện: "Đường cao tốc thì có hàng trăm, hàng ngàn xe đi trong quãng thời gian ngắn với tốc độ cao. Có thể 999 xe đánh lái tránh được tảng đá nhưng đến chiếc thứ 1000 sẽ không tránh được. Theo xác suất thì việc đâm phải tảng đá đó gần như chắc chắn sẽ diễn ra, không sớm thì muộn. Nếu hiểu theo nghĩa đó thì chúng ta không cần tranh cãi nhau về việc tránh được hay không tránh được vì chắc chắn không thể hy vọng 100% người lái xe tập trung toàn bộ vào cả con đường. Vì vậy, việc để rơi tảng đá to trên đường, thì người làm rơi phải có trách nhiệm bởi vật họ làm rơi chính là nguyên nhân gây ra tai nạn chứ không thể đổ lỗi cho ai khác".
Video từ camera hành trình trên xe anh Chung ghi lại diễn biến khoảnh khắc đâm phải tảng đá trên cao tốc.
Song song với nhiều chia sẻ, cảm thông với vợ chồng tài xế Chung, không ít tài xế đã kể lại câu chuyện gặp nạn trên cao tốc cũng nguy hiểm không kém.
Tài xế Nguyễn Quang Hưng (Hà Nội) kể: "Một lần, cũng trên cao tốc Hà Nội - Ninh Bình, tầm khoảng 22 giờ đêm khi đến nút giao Vạn Điểm đang chạy 100 km/h thì xe tôi va trúng một cục sắt giữa đường do xe nào đó làm rơi. Hậu quả vỡ hai bộ lốp kèm vành. Không chỉ xe tôi mà còn có đến 5 chiếc khác cũng bị. Mọi người phải liều chạy ra nhặt cục sắt không thì chẳng biết còn bao nhiêu nạn nhân nữa".
"Hôm đấy, tôi mượn xe bạn do xe nhà đang mang đi bảo dưỡng. Xui nữa là xe của bạn không có bảo hiểm nên tôi phải đi sửa hết khoảng 25 triệu đồng", anh Hưng cho biết.
Hình ảnh cục sắt rơi trên cao tốc Hà Nội - Ninh Bình khiến xe của anh Nguyễn Quang Hưng gặp nạn. Ảnh: NVCC May mắn không bị tai nạn nhưng tài xế Cao Đức Phú (Cần Thơ) cho biết đã 2 lần anh thoát hiểm trên cao tốc Long Thành - Dầu Giây, đều trong tâm trạng thót tim.
"Một lần khi đang trên cao tốc, đoạn cắt qua Quốc lộ 51 thì nguyên một cái lốp xe nằm ngay chỗ dốc xuống. Lần thứ hai thì cũng lốp xe của xe tải dùng đặt cảnh báo để ngay gần làn giữa xém chút nữa tôi cán qua ở tốc độ cao. Nói chung đi cao tốc rất hay gặp chướng ngại vật, đen thì dính. Từ sau hai lần đâm hụt, tôi đi lúc nào cũng phải căng mắt, nếu trời tối sẽ bật pha để tăng tầm nhìn", anh Phú nói.
Chuyện chạy cao tốc gặp lúc thì bao tải, bao xi-măng, cục đá, thậm chí cả thành gỗ, khối gỗ chèn bánh xe là không hiếm. Đã có tài xế vì đâm phải những vật cản này mà xe bị hư hại nhưng không thể biết ai là người làm rơi chúng ra đường để mà trách cứ, nên đành tự đem xe đi sửa.
Qua vụ tai nạn của anh Lương Quang Chung, nhiều lái xe mới cảm thấy giật mình trước nguy cơ mất an toàn tiềm tàng trên các tuyến cao tốc, nhất là ở những vị trí thiếu ánh sáng đèn đường như đoạn qua Liêm Tuyền mà xe Honda City của anh Chung gặp nạn.
Trước đó, như VietNamNet đã phản ánh, khoảng 19 giờ 30 phút ngày 16/4, anh Lương Quang Chung (quận Tây Hồ, Hà Nội) cùng vợ đang di chuyển trên cao tốc Hà Nội-Ninh Bình (hướng đi Ninh Bình), đoạn qua Hà Nam, bằng ô tô Honda City thì bất ngờ đâm trúng một vật cản có kích thước to ngay trước mũi xe.
Cú đâm mạnh khiến xe ô tô của anh Chung hư hỏng nặng cụm đầu xe bên phải, túi khí trong xe nổ bung. Xe đang nằm tại đại lý Honda Ninh Bình để chờ sửa chữa. Tổng số tiền để sửa xe lên tới gần 70 triệu đồng và mất khoảng 3 tuần mới có thể hoàn thành.
Sau tai nạn, anh Chung kiểm tra phát hiện vật cản mình đâm phải là một tảng đá thạch anh to nguyên khối màu hồng có kích thước 30x40cm, ước nặng 100kg. Cách đó vài chục mét là một xe tải chở hàng đang đỗ ở làn khẩn cấp và rời đi luôn sau 2 phút.
Đây là bưu kiện được gửi từ Hà Nội đi Lâm Đồng với địa chỉ giao-nhận khá rõ. Qua tìm hiểu, anh Chung được biết, người bán thuê đơn vị vận chuyển Dixere của công ty Adam Việt (có trụ sở ở đường Kim Giang, Hoàng Mai, Hà Nội) làm dịch vụ, sau đó, công ty này thuê tiếp công ty Gia Hân Logictics có địa chỉ ở Ngọc Hồi (Thanh Trì, Hà Nội) để vận chuyển hàng hóa. Tuy nhiên, khi liên lạc yêu cầu công ty Gia Hân bồi thường thì anh chỉ nhận được lời hứa sẽ xứ lý và đến nay, đã 1 tuần trôi qua, công ty này vẫn im lặng. Trao đổi với VietNamNet thì phía công ty cho rằng, tai nạn xảy ra là do chủ xe lái kém.
Vụ việc sẽ tiếp tục được VietNamNet cập nhật.
Bạn từng gặp tình huống tương tự? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
CSGT vào cuộc vụ xe Honda City gặp tai nạn vì bất ngờ đá to rơi trên cao tốc
Đội Tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ cao tốc số 3 đang vào cuộc xác minh vụ xe Honda City đâm phải tảng đá thạch anh nặng khoảng 100kg do một hãng vận tải làm rơi trên cao tốc Hà Nội- Ninh Bình.">...
阅读更多
热门文章
- Nhận định, soi kèo U19 Đan Mạch vs U19 Iceland, 21h00 ngày 19/3: Sớm vượt lên
- 2 nữ MC xinh đẹp, dùng toàn hàng hiệu của VTV
- Người đàn ông ở Nha Trang cải tiến xe sàng cát, giúp bãi biển sạch bóng rác thải
- Ca sĩ Huyền Phương phối xẩm với tứ tấu đàn dây
- Nhận định, soi kèo Leones Negros vs Atletico Morelia, 10h00 ngày 21/3: Đánh chiếm ngôi nhì
- Guardiola nổi nóng khi bị CĐV khiêu khích
最新文章
-
Nhận định, soi kèo U19 Italia vs U19 Latvia, 23h00 ngày 19/3: Thời thế đổi thay
-
Liên quan đến vụ nữ ca sĩ nhạc đồng quê 20 tuổi người Thái Lan - Ping Chayada - qua đời sau khi đi massage, Sở Y tế tỉnh Udon Thani đã kiểm tra cơ sở massage và công bố tiến độ điều tra ban đầu.
Tờ Khaosod dẫn lời Tiến sĩ Somchaichot Piyawatwarela - Giám đốc Sở Y tế tỉnh Udon Thani - cho biết bệnh nhân đã được đưa vào bệnh viện ngày 5/10 với các triệu chứng đau cổ, vai và lưng sau khi đi massage và được cho là có thực hiện động tác bẻ cổ.
Nữ ca sĩ Ping Chayada (Ảnh: Facebook nhân vật).
Khi về nhà, cô bắt đầu đau vùng sau cổ, tê cánh tay, nhưng vẫn quay lại cơ sở này thêm 2 lần. Cuối cùng, cô được chuyển đến bệnh viện Udon Thani từ ngày 6 đến ngày 11/11 để điều trị tại khoa chấn thương chỉnh hình.
Sau khi thực hiện các xét nghiệm, bác sĩ phát hiện bệnh nhân yếu tay chân và chẩn đoán viêm tủy sống. Bệnh nhân được điều trị tích cực, các triệu chứng cải thiện và được về nhà.
Tuy nhiên, ngày 18/11, người nhà phát hiện bệnh nhân co giật và phải nhập viện điều trị hồi sức tích cực, nhưng cô qua đời vì nhiễm trùng máu vào sáng 8/12.
Về các cơ sở massage, Sở Y tế và các cơ quan liên quan đã kiểm tra 14 cơ sở xung quanh khu vực công viên Nong Prajak. Cơ sở massage mà bệnh nhân đã đến có đăng ký giấy phép đầy đủ, đồng thời 7 kỹ thuật viên tại đây đều đã qua khóa đào tạo, được cấp chứng nhận.
Ông Somchaichot cũng nhấn mạnh rằng massage Thái đã đóng góp ít nhiều cho nền kinh tế nói chung. Loại hình dịch vụ này được quản lý bởi cơ quan nhà nước, tuy vậy, vẫn tồn tại các cơ sở nằm ngoài kiểm soát.
Sở Y tế tỉnh Udon Thani họp báo vụ nữ ca sĩ nhạc đồng quê 20 tuổi người Thái Lan - Ping Chayada - qua đời sau khi đi massage (Ảnh: Thai PBS).
Theo ông Somchaichot, massage Thái có 2 loại hình chính gồm massage thư giãn và massage y học cổ truyền. Trong đó, massage y học cổ truyền yêu cầu kỹ thuật viên phải được đào tạo tối thiểu 372 giờ mới được Hội đồng Y học Cổ truyền Thái Lan cấp giấy phép hành nghề.
Tuy nhiên, các kỹ thuật như bẻ cổ hay xoay mạnh vùng cổ cùng các động tác uốn cong nguy hiểm không có trong chương trình đào tạo.
Theo đại diện Sở Y tế, gia đình nạn nhân đã trình báo sự việc và sở sẽ tiếp tục điều tra để xác định cái chết của nữ ca sĩ có liên quan đến hành động massage hay không. "Việc khám nghiệm tử thi sẽ do gia đình quyết định", ông Somchaichot nói.
Khi được hỏi về việc có lệnh đóng cửa cơ sở massage hay không, ông cho biết: "Cần phải xác định rõ cơ sở có vi phạm tiêu chuẩn hay không. Hiện tại, chưa có dấu hiệu nào cho thấy cơ sở không tuân thủ quy định. Tuy nhiên, vì vụ việc đã gây ra sự chú ý lớn, nên cần điều tra thêm".
Người đứng đầu Sở Y tế tỉnh Udon Thani cũng cho biết chưa xác định được kỹ thuật viên massage đã thực hiện cho Ping Chayada do sự việc đã diễn ra 2 tháng trước, đồng thời khi thực hiện massage, các kỹ thuật viên đều đeo khẩu trang.
Chưa thể khẳng định cái chết là do massage?
Massage từ lâu đã đóng góp ít nhiều vào nền kinh tế của Thái Lan. Ngành dịch vụ này không chỉ thu hút du khách quốc tế mà còn tạo công ăn việc làm cho nhiều người dân.
Tuy nhiên, sự kiện nữ ca sĩ Ping Chayada tử vong sau khi massage đã tạo ra những lo ngại về tính an toàn trong ngành dịch vụ massage.
Phó giáo sư, bác sĩ Surat Tanpravej - chuyên gia về thần kinh sọ não ở Thái Lan - đã đăng bài viết dài trên trang Facebook "Kiến thức não bộ cùng bác sĩ Surat", bày tỏ quan điểm của ông về vấn đề này.
Bác sĩ Surat viết: "Theo thông tin nhận được, nguyên nhân tử vong của bệnh nhân có thể không phải do massage. Có vẻ như cô ấy bị viêm và nhiễm trùng. Kết quả X-quang không cho thấy xương bị chèn ép vào tủy sống".
Bác sĩ Surat Tanpravej cho rằng không nên vội kết luận cái chết của nữ ca sĩ Ping Chayada là do massage (Ảnh: Facebook nhân vật).
Theo bác sĩ Surat, người được đào tạo chuyên nghiệp về massage thường không tạo áp lực đến mức làm gãy xương hay massage vào động mạch lớn vùng cổ.
"Từ hình ảnh X-quang, nếu có xương bị đè ép hoặc biến dạng sẽ chứng minh được là có áp lực hoặc xoắn vặn mạnh. Tuy nhiên, ở đây không xác định được rằng có gây chèn ép tủy sống hay không", bác sĩ Surat giải thích.
Bác sĩ Surat cũng cho rằng không nên vội quy chụp việc massage là nguyên nhân cái chết, cũng như chỉ trích các kỹ thuật viên massage khi chưa có kết quả cụ thể.
Ông cho rằng: "Việc bệnh nhân có triệu chứng đau kỳ lạ trước đó cho thấy vấn đề có thể nằm ở tủy sống, như viêm hoặc phù tủy. Không rõ liệu vấn đề này đã tồn tại trước khi massage hay việc massage chỉ làm tình trạng viêm sẵn có trở nên tồi tệ hơn.
Cơn đau từ tủy sống rất nghiêm trọng, thường được gọi là "hội chứng đau thần kinh trung ương". Do đó, người bệnh có xu hướng tìm đến massage liên tục để giảm đau".
"Nguyên nhân dẫn đến cái chết có thể không đến từ tổn thương tủy sống. Bởi dạng tổn thương này chỉ ảnh hưởng từ khu vực tổn thương trở xuống, không lan lên não. Có thể bệnh nhân qua đời do các biến chứng khác", ông Surat nhận định.
" alt="Vụ nữ ca sĩ Thái Lan qua đời: Chưa thể khẳng định do massage cổ">Vụ nữ ca sĩ Thái Lan qua đời: Chưa thể khẳng định do massage cổ
-
9X Long An kể chuyện bỉm sữa trên sóng truyền hình Thế nhưng, chị lo sợ tuổi ngày một cao, cơ địa ít trứng sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến sức khỏe sinh sản. Vì vậy, chị tiếp tục đi thụ tinh nhân tạo.
Ở lần thụ tinh nhân tạo cuối cùng, chị Như Ý có 5 phôi đạt chất lượng. Tuy nhiên, 2 phôi tốt nhất lại lần lượt phát hiện có bệnh. Đến phôi thứ 3, chị phát hiện que thử thai lên vạch mờ sau 6 ngày chuyển phôi.
Dù vậy, nỗi lo lưu sảy thai luôn thường trực. Chị Như Ý tâm sự: “Những mẹ bình thường thấy que lên 2 vạch sẽ rất vui, còn tôi thì không. Bởi, tin vui ấy không có gì chắc chắn, chưa phải là kết luận thai kỳ của tôi về đích an toàn”.
Những dấu hiệu bình thường của thai kỳ cũng làm chị Như Ý hoảng sợ, phải đến bệnh viện kiểm tra mới an tâm. Tuy nhiên, khi dấu hiệu ấy lặp lại, chị vẫn lo lắng và tiếp tục quay lại bệnh viện thăm khám.
Cứ qua mỗi mốc an toàn của thai kỳ, 9X Long An như trút được một phần gánh nặng. Nhưng điều chị lo lắng nhất là tiểu đường thai kỳ thì lại không tránh khỏi.
“Trước đó, để làm thụ tinh ống nghiệm, tôi chủ động kiêng tinh bột, trái cây nhiều đường. Thế nên, tôi rất sốc khi mắc tiểu đường thai kỳ.
Vốn đã phải kiêng khem, nay tôi phải điều chỉnh chế độ ăn khắt khe hơn. Mỗi bữa, tôi chỉ ăn 2 muỗng cơm gạo lứt, 1 tô đầy rau.
Ba tháng cuối thai kỳ, tôi rất sợ bữa cơm, bởi phần ăn chỉ có một ít cơm, thịt, đa phần là rau xanh. Ngay cả trái cây, tôi cũng phải ăn loại ít đường như ổi, cherry…”, chị Như Ý chia sẻ.
Khóc vô cớ mỗi lần cho con bú
Chồng là người đồng hành cùng chị Như Ý suốt thai kỳ căng thẳng, vất vả. Chị sống khép kín, chỉ tin tưởng chồng. Thế nên, chị chọn chia sẻ những băn khoăn, lo lắng với ông xã.
Ngoài ra, chị Như Ý làm thêm các clip chia sẻ hành trình mang thai của mình trên TikTok. Đó là cách chị “viết nhật ký”, tiếp thêm năng lượng tích cực từ lời động viên của cộng đồng mạng.
Dù rất muốn sinh thường để tốt cho bé nhưng sức khỏe không đáp ứng, chị phải chuyển sang sinh mổ.
Chị Như Ý hạnh phúc có con sau 7 năm ròng điều trị hiếm muộn Mơ màng tỉnh lại sau ca mổ, chị thấy con gái từ xa, da trắng nhưng bé không khóc. Đến khi bác sĩ đặt con lên ngực, chị hạnh phúc nhận ra: “Em bé là có thiệt, thành công rồi”.
Ngay lúc hạnh phúc nhất sau 7 năm ròng rã, chị phát hiện mình mắc “bệnh lạ”. Mỗi lần cho con bú mẹ, chị bị đau đầu, nước mắt và nước mũi chảy vô cớ, không thể kiểm soát.
Chị Như Ý kể: “Lúc cho con bú, tôi thấy đau đầu nên nghĩ chắc máu không lên não. Tôi cố gắng cúi đầu thật thấp thì thấy có đỡ đau một chút.
Tuy nhiên, tôi ngước lên thì nước mắt, nước mũi giàn giụa. Tôi sợ mình mắc bệnh lạ nên hỏi bác sĩ.
Bác sĩ tìm nguyên nhân và đưa ra khả năng tôi bị dị ứng hormone oxytocin (hormone hạnh phúc). Khi cho con bú, tôi hạnh phúc, vui quá dẫn đến mất kiểm soát”.
Để kiểm soát “bệnh lạ”, chị Như Ý phải uống thuốc giảm đau mỗi khi cho con bú mẹ. Nhưng chị nghĩ việc sử dụng nhiều thuốc giảm đau sẽ không tốt cho con. Vì vậy, chị chọn cách hút sữa và cho con bú bằng bình.
Căn “bệnh lạ” của chị Như Ý khiến MC của chương trình rất ngạc nhiên. Trong đó, MC Ngọc Lan thừa nhận chưa từng nghe đến, còn TS Tô Nhi A khẳng định có trường hợp tương tự chị Ý nhưng rất hiếm.
Hiện tại, mẹ bỉm Long An được chồng hỗ trợ rất nhiều trong việc chăm sóc con nhỏ. Vợ chồng chị đang tận hưởng những ngày đầu làm cha mẹ sau 7 năm mòn mỏi chờ đợi.
7 năm bán đất chạy chữa hiếm muộn, mẹ òa khóc khi đón con ở tuổi 40
" alt="Tâm sự mẹ bỉm sữa tập 209: Mẹ bỉm mắc ‘bệnh lạ’ khóc vô cớ mỗi lần cho bé bú"> 7 năm với 4 lần thụ tinh nhân tạo, cặp vợ chồng tuổi 40 mới được bế con trên tay. Nhắc lại những ngày tháng đó, người phụ nữ ở Điện Biên vẫn không cầm được nước mắt.Tâm sự mẹ bỉm sữa tập 209: Mẹ bỉm mắc ‘bệnh lạ’ khóc vô cớ mỗi lần cho bé bú
-
Sau khoảng 10 năm cộng tác với đoàn cải lương Sài Gòn 1, anh về đoàn Trần Hữu Trang 1, 2 vào năm 1990. Dịp may đến với anh trong một lần lưu diễn ở Sông Bé, anh gặp được nghệ sĩ Vũ Linh. Được Vũ Linh giới thiệu với ông bầu Qưới, anh được về cộng tác với đoàn.
Ở giai đoạn hoàng kim của cải lương thập niên 1980-1990, Trọng Nghĩa là gương mặt được khán giả mến mộ bên cạnh những tên tuổi lớn như: Vũ Linh, Tài Linh, Kim Tử Long, Thanh Thanh Tâm, Thoại Mỹ. Trọng Nghĩa gây chú ý với vai Lý Quang Sơn trong vở "Nặng gánh giang san" và Lý Hoài Nam trong vở "Long Phụng Châu báo quốc".
Với vai Lý Quang Sơn, anh được khán giả bình chọn vào danh sách diễn viên dự giải Trần Hữu Trang được yêu thích nhất trong hai mùa 1992, 1993. Năm 1993, đoàn Minh Tơ, Huỳnh Long mời anh cộng tác. Anh được NSND Thanh Tòng, NSƯT Trường Sơn truyền kinh nghiệm. Anh gây ấn tượng qua các vai Triệu Phượng (Xử án Phi Giao), Tứ Lang (Dương Gia Tướng), Điều Phụng Sanh (Xử Bá Đao Từ Hải Thọ)...
Trọng Nghĩa gây chú ý với vai Lý Quang Sơn trong vở "Nặng gánh giang san" và Lý Hoài Nam trong vở "Long Phụng Châu báo quốc".
Trong sự nghiệp nghệ thuật, vì lý do khách quan, nam nghệ sĩ phải dừng hoạt động một thời gian. "Tôi phải lo rồi xoay xở chuyện này chuyện kia, đầu óc quay cuồng trong 3-4 năm trời nên dần bị đuối. Từ từ, tôi bị trầm cảm, ra sân khấu thấy đèn không dám hát, thấy đông người là sợ. Những chương trình trực tiếp bị hoài luôn, tôi bận đồ xong đến khi chương trình mở sóng, tim tôi đập mạnh, chùn bước hát không được, phải thế người. Ngày trước, ai rủ đi nhậu đông người thì vui, giờ bệnh vô lại sợ không đi đâu. Khi đó, bệnh viện tâm thần 10 bác sĩ tôi đi cũng được 5 người. Giờ nhắc lại vẫn nổi da gà", giọng ca sinh năm 1966 kể.
Trong khoảng thời gian tĩnh bệnh, nghệ sĩ Trọng Nghĩa may mắn có sự đồng hành, chia sẻ của người thân, đồng nghiệp. Ngoài ra, nam nghệ sĩ rất cố gắng nghĩ đến gia đình, sự nghiệp để tự vực dậy tinh thần. Đến khi trở lại, anh có chút mặc cảm vì "chậm nhịp", tụt lại phía sau so với nghệ sĩ đồng trang lứa, khán giả cũng dần lãng quên nhưng ngọn lửa nghề đã soi sáng cho anh không ngừng nỗ lực và chỉ một vài năm sau lại có được vị thế ngày nào.
"Có một thời gian tôi hát chung với Vũ Linh, sau này ảnh nghỉ ở đoàn, tôi cũng nghỉ hát. Sân khấu lúc đó cũng vắng khách, bị khủng hoảng. Tôi đã tính đi học lái xe, vừa đi lái xe vừa đi tấu hài bên nhóm hài Phú Quý. Tình cờ một ngày có chương trình đại nhạc hội hát ở Bình Dương, tôi gặp lại anh Vũ Linh. Tôi nói với anh: "Anh Năm ơi, thực sự bây giờ em nhớ nghề hát lắm. Em đi diễn kiếm tiền thôi chứ buồn lắm anh. Mai mốt anh Năm có đi làm ở đâu, có đoàn nào đó, anh hú em về nha". Anh Vũ Linh cũng cười cười, trả lời: "Ừ, được rồi".
Sau này anh Vũ Linh về đoàn dựng tuồng "Nặng gánh giang san", anh hát vai chính, tôi hát vai nhì. Chắc Tổ nghề thương kéo lại để tôi được gặp anh và hát vai đó, tại tôi quá yêu nghề mà sao bỏ đi học lái xe. Từ đó, ngày nào cũng hát từ thứ ba đến chủ nhật, vai diễn của tôi cũng bật lên, khán giả đến xem và ra ngoài đồn có ông này hát được, hát hay. Có một chị bán son phấn nói tôi có tên rồi. Tôi nghe cũng mừng, vậy là mình được 'nhóm' lên rồi", nam nghệ sĩ chia sẻ.
Nghệ sĩ Trọng Nghĩa kể chuyện được Vũ Linh giúp đỡ quay lại nghề sau biến cố
Từ đó đến giờ đã 40 năm hoạt động hết mình dưới ánh đèn sân khấu, anh cảm thấy may mắn và trân quý khi vẫn được Tổ thương soi đường dẫn lối về. Trong talkshow "Người kể chuyện đời", nghệ sĩ Trọng Nghĩa tiết lộ ấp ủ thực hiện một liveshow kỷ niệm 40 năm làm nghệ thuật như một món quà gửi tặng những người yêu thương, ủng hộ anh và cho cả chính bản thân cũng có một kỷ niệm đẹp.
Với kinh nghiệm, bài học từ bản thân, nghệ sĩ Trọng Nghĩa cũng gửi lời khuyên chân thành tới các thế hệ tiếp theo: "Những nghệ sĩ sau này tôi khuyên cố gắng đi theo con đường các nghệ sĩ đã đi trước, đi theo chu vi của nghề này. Phải có người lớn hướng dẫn đàng hoàng, không được tự ý làm hay cho mình đúng".
Cuộc hôn nhân muộn màng
Ngoài việc rời bỏ và may mắn được trở lại nghệ thuật, Trọng Nghĩa còn một may mắn lớn, đó là sau một lần đổ vỡ, ở tuổi ngoài 50, anh nên duyên với người vợ sau là Thanh Trang, kém anh 29 tuổi.
Tham gia chương trình "Bạn đời ăn ý" cách đây không lâu, cặp đôi cho biết họ tình cờ gặp nhau trong một buổi hát ở đình. Trọng Nghĩa là nghệ sĩ biểu diễn, còn Thanh Trang là khán giả mến mộ tài năng của anh. "Lúc đó tôi chỉ đi hát thôi chứ đâu biết gì đâu. Chỉ là khi hát xong thì tôi xin số điện thoại".
Chia sẻ về những ngày đầu quen biết Trọng Nghĩa, Thanh Trang cho biết cô được "thần tượng" mời đi uống nước nhưng chỉ nói chuyện vui vẻ, không nghĩ đến một ngày sẽ làm người yêu của nhau. Sau đó, cả hai không còn gặp gỡ, cho đến một lần Trọng Nghĩa gọi điện hỏi cưới Thanh Trang: "Tôi cũng lớn tuổi vậy đó, tôi muốn xin phép ba má em để cưới em, không biết em có đồng ý không?".
Sau cuộc hôn nhân đầu tan vỡ, mãi đến năm 2018, Trọng Nghĩa mới kết hôn lần hai. Lúc này, nam nghệ sĩ đã 52 tuổi, trong khi vợ mới cưới sinh năm 1995 kém anh 29 tuổi.
Vì có cảm tình đặc biệt với nam nghệ sĩ, Thanh Trang đồng ý kết hôn với bạn đời hơn tuổi. Trọng Nghĩa bày tỏ: "Lúc cưới về, tôi đã có con riêng, nên bà xã chưa vội có con vì muốn chăm sóc cho con riêng, rồi mới tính đến chuyện của mình. Cô ấy không sợ cực khổ, không sợ bất cứ điều gì, ngoài việc sợ chồng quá chén ảnh hưởng đến sức khoẻ".
Bù lại chuyện tuổi tác và có con riêng, Thanh Trang cho biết từ lúc kết hôn, người bạn đời thường xuyên vào bếp nấu ăn cho cô. Trong đó, món cà ri từng khiến nữ khách mời xúc động vì: "Trước giờ anh chưa bao giờ nấu và cũng không biết cách nấu như thế nào. Nhưng khi biết tôi thích ăn, anh ra chợ mua đồ, rồi hỏi người bán cách nấu. Điều đó khiến tôi rất ấn tượng".
Không riêng gì nấu ăn mà những công việc khác trong gia đình như dọn dẹp, giặt quần áo... nghệ sĩ Trọng Nghĩa cũng sẵn sàng phụ giúp vợ. Giọng ca cải lương chia sẻ: "Công việc trong nhà cũng đâu có gì nhiều nên mình cứ tranh thủ làm". Đồng thời, nam nghệ sĩ cũng tâm sự khi chấp nhận lấy một người lớn tuổi như mình thì vợ không quan tâm "lời ra tiếng vào" từ bên ngoài. Bởi cô quan niệm miễn sao người bạn đời biết thương, lo lắng cho mình là được".
Sau 3 năm sau khi kết hôn, cặp đôi chào đón con chung, nam nghệ sĩ U60 hạnh phúc với gia đình nhỏ của mình. Hiện tại, nghệ sĩ Trọng Nghĩa đang công tác tại nhà hát Trần Hữu Trang còn vợ anh đang làm công việc kinh doanh nhỏ và phụ giúp gia đình.
(Theo GĐXH)
" alt="Nghệ sĩ Trọng Nghĩa: Từng trầm cảm, hạnh phúc muộn màng với vợ kém 29 tuổi">Nghệ sĩ Trọng Nghĩa: Từng trầm cảm, hạnh phúc muộn màng với vợ kém 29 tuổi
-
Nhận định, soi kèo Armenia vs Georgia, 0h00 ngày 21/3: Chủ nhà tự tin
-
BYD đang rất thành công tại thị trường nội địa Trung Quốc. Tại Đông Nam Á, BYD đang xây dựng cơ sở sản xuất đầu tiên ở Thái Lan với công suất 150.000 xe/năm. Ngoài ra, họ cũng đang xem xét đặt thêm nhà máy ở một quốc gia lân cận khác như Việt Nam, Philippines và Indonesia.
Tuy nhiên, kế hoạch tiến xuống vùng Nam Á với mục tiêu chiếm lĩnh 40% thị trường xe điện của Ấn Độ vào năm 2030 của BYD đã phải dừng bước trước quyết định "rắn tay" của chính phủ nước này. Mới đây, đề xuất của BYD và đối tác công ty tư nhân Megha Engineering and Infrastructures ở Ấn Độ muốn bắt tay để thành lập liên doanh và xây nhà máy xe điện trị giá 1 tỷ đô la Mỹ đã bị khước từ.
Bộ Thương mại Ấn Độ, Cục Xúc tiến Công nghiệp và Thương mại Nội địa Ấn Độ (DPIIT) đã từ chối với lý do lo ngại về an ninh.
Thời gian gần đây, căng thẳng giữa Ấn Độ và Trung Quốc ngày càng gia tăng ở vùng biên giới có thể là nguyên nhân gián tiếp. Nhưng thực tế, trước BYD, một công ty khác là Great Wall Motor cũng đã bị từ chối kế hoạch đầu tư 1 tỷ USD vào tháng 7/2022, dù đã mất 2 năm rưỡi chuẩn bị các kế hoạch.
Ấn Độ hiện là nhà sản xuất và cũng là thị trường xe hai bánh lớn nhất thế giới, đồng thời cũng là thị trường ô tô lớn thứ ba thế giới (sau Trung Quốc và Mỹ). Ô tô điện đang chiếm 1% trong số 3 triệu ô tô được bán ra mỗi năm, nhưng tốc độ sẽ tăng dần. Chính phủ New Delhi muốn tăng tỷ lệ này lên 30% vào năm 2030 và đã đưa ra một loạt chính sách để đạt được điều đó, bao gồm giảm thuế cho người tiêu dùng. Các hãng xe điện nội địa Ấn Độ cũng được ưu đãi lớn về thuế, phí, có thể giảm thời gian thử nghiệm để sớm đưa sản phẩm ra thị trường.
Vươn ra thế giới và dần chiếm lĩnh từng thị trường đang là mục tiêu trong thập kỷ mới của BYD. Tata Motors đang là hãng xe nội địa chiếm 88% thị phần tại quốc gia này cũng đã đặt mục tiêu đạt 30% tỷ lệ sử dụng xe điện vào năm 2030. Để đạt được mục tiêu này, Tata đưa ra chiến lược ra mắt các sản phẩm xe điện cỡ nhỏ, pin nhỏ, đồng nghĩa với việc giá thành rẻ và thời gian sạc pin ngắn. Cụ thể chính là hai mẫu Tigor EV và Nexon EV với mức giá từ 1.249.000 - 1.375.000 Rupee (tương đương 354,5 - 390,2 triệu đồng), có thể sạc thường 100% trong 7,5-8,5 giờ, di chuyển quãng đường tối đa 312-315 km.
Việc Chính phủ Ấn Độ thẳng thừng từ chối các "ông lớn" xe điện đến từ Trung Quốc trước mắt sẽ là lợi thế cho các hãng xe nội địa tranh thủ thời gian để chiếm thêm thị phần, tuy nhiên cũng đặt ra những thách thức không nhỏ về mặt phát triển công nghệ, trong đó có công nghệ pin và khung gầm hiện đang là thế mạnh của Trung Quốc.
Theo SCMP, Hindustan Times
Vì sao Ấn Độ nhất quyết nội địa hóa ngành công nghiệp ô tô?Hiện nay chính phủ Ấn Độ đang đẩy mạnh công cuộc nội địa hóa ngành công nghiệp ô tô mũi nhọn của đất nước với khẩu hiệu “Make in India”." alt="Hãng ô tô Trung Quốc BYD bị từ chối xây nhà máy 1 tỷ đô la ở Ấn Độ">Hãng ô tô Trung Quốc BYD bị từ chối xây nhà máy 1 tỷ đô la ở Ấn Độ