Nhận định, soi kèo Armenia vs Georgia, 0h00 ngày 21/3: Chủ nhà tự tin

Dù không nằm trong hệ thống DPC 2018-2019, nhưng MDL Macau vẫn thu hút sự chú ý từ phía fan hâm mộ Dota 2thế giới trong suốt những tuần vừa qua bởi thành phần tham dự gồm toàn các top teams hàng đầu. Do đó, tấm vé mời cuối cùng đang khiến cho nhiều người phải tò mò, chờ đợi.

Về phía Liquid, tuy chưa giành được bất cứ điểm DPC Point nào tính đến thời điểm hiện tại, nhưng nhà vô địch The International 7 đang cho thấy dấu hiệu trở lại với chức vô địch MegaFon Winter Clashcách đây một tháng và vượt qua Vòng loại Khu vực châu Âu của The Chongqing Major.

Mars Media đã hé lộ những thông tin đầu tiên về MDL Macaungay trước mùa lễ Giáng sinh với sự hiện diện của ba teams khách mời lần lượt là Virtus.pro, PSG-LGD Gamingvà ViCi Gaming.

Đáng nói, thời gian diễn ra MDL Macau lại trùng khớp với ESL One Katowice 2019– giải đấu cũng không thuộc DPC, có tổng tiền thưởng tương ứng đạt 300,000 USD và nhiều hơn bốn teams tham gia tranh đấu.

Điều đó có nghĩa là các teams buộc phải lựa chọn chọn một trong hai giải đấu này – đơn cử như trường hợp của EHOME, đội đã vượt qua Vòng loại Khu vực Trung Quốc của ESL One Katowice nhưng đã quyết định dự MDL Macau sau khi giành ngôi Á quân tại Dota 2 Professional League (DPL) Season 6vào ngày 30/12 vừa qua.

7/8 teams góp mặt tại MDL Macau đã lộ diện

Với việc các đại diện Dota 2của Trung Quốc, CIS và châu Âu đều đã hiện diện, nhiều người đang mong chờ MDL Macau sẽ trao quyền đặc cách cho một team tới từ khu vực Bắc Mỹ. Thậm chí họ còn cho rằng tấm vé này gần như chắc chắn sẽ thuộc về Evil Geniuses, team cán đích hạng ba tại The Kuala Lumpur Major.

Tất cả sẽ có câu trả lời vào cuối tuần này khi Mars Media xác nhận cái tên cuối cùng sẽ tham gia thi đấu tại MDL Macau – bên cạnh lịch trình và định dạng, thể thức.

ABC

Theo điểm a, khoản 6, điều 6, nghị định số 171/2013/NĐ-CP, hành vi “sử dụng chân chống hoặc vật khác quệt xuống đường khi xe đang chạy” sẽ bị phạt tiền từ 2 - 3 triệu đồng.

Nhiều người cho rằng quy định trên là quá vô lý, bởi trường hợp người sử dụng xe máy cố tình không gạt chống chân là rất ít mà hầu hết là do quên.

Phạt lỗi quên hay lỗi cố tình?

Theo luật sư (LS) Huỳnh Phước Hiệp - Đoàn luật sư TP.HCM, văn bản luật dùng cụm từ “sử dụng” có thể là để ám chỉ hành vi cố ý không gạt chống chân, thường thấy ở những đối tượng đua xe cố tình để chân chống cà xuống mặt đường cho quẹt lửa.

Theo LS Hiệp, có thể đó mới là hành vi mà điều luật này muốn quy định.

Nếu muốn xử phạt hành vi quên gạt chân chống thì văn bản luật phải ghi rõ là “để chân chống hoặc vật khác quệt xuống đường khi xe đang chạy” chứ không phải là “sử dụng”.

Tiến sĩ, LS Nguyễn Hữu Thế Trạch, Đoàn luật sư TP.HCM, cũng cho rằng nội dung này chủ yếu điều chỉnh những hành vi cố ý quệt xuống đường gây ra âm thanh, hoặc tia lửa, gây mất trật tự xã hội và có thể gây ra tai nạn giao thông.

Quên gạt chống xe khi lái dễ gây nhiều hệ lụy cho mình và người khác - Ảnh: H.Như

Theo điều luật này quy định, yếu tố về mặt chủ quan của hành vi vi phạm phải là đối tượng phải cố ý và phải có hành vi quệt xuống đường.

“Tuy nhiên, việc quy định dễ hiểu lầm như vậy sẽ khiến người dân hoang mang. Không những vậy, nếu cả những cán bộ thi hành luật pháp như CSGT cũng hiểu lầm sẽ gây thiệt hại rất lớn. Đến mức phạt rồi mà phải trả tiền lại cho người bị phạt thì quả thực rắc rối. Cho nên rất cần một văn bản giải thích rõ điều khoản này để người dân an tâm và thực thi đúng pháp luật” - LS Huỳnh Phước Hiệp nhận định.

LS Hiệp cho rằng các cơ quan làm luật phải có một văn bản giải thích rõ rằng hành vi nào mới là hành vi điều luật này muốn hướng đến để cả người dân và cán bộ thi hành luật pháp có cách hiểu thống nhất.

“Phạt hành vi cố ý là đúng. Nhưng nếu để phạt hành vi lơ đễnh, quên thì quá nặng. Cơ quan làm luật cần phải có văn bản giải thích rõ điều này” - LS Hiệp nói.

Nhiều ý kiến người dân cũng cho rằng việc từ ngữ văn bản pháp luật dễ gây hiểu nhầm như vậy sẽ tạo điều kiện cho một bộ phận CSGT “phạt vạ” người dân.

Nên tuyên truyền hành vi ứng xử đẹp

Theo PGS.TS Nguyễn Hồng Thái - phó trưởng khoa vận tải - kinh tế ĐH Giao thông vận tải Hà Nội, nói: “Việc không gạt chống chân hầu hết là do quên chứ không phải cố tình vì không đem lại lợi ích gì cho họ cả, thậm chí còn gây bất lợi. Nếu cố tình vi phạm thì phải xử lý rất nặng. Nhưng khi quên mà bị phạt thì tính giáo dục của việc xử phạt nằm ở đâu? Bị phạt như thế chỉ làm người đi đường nổi giận, ức chế”.

Có một hình ảnh mà PGS.TS Nguyễn Hồng Thái cho là rất đẹp, đó là việc người đi đường nhắc nhở nhau gạt chống chân. Ông đặt ra câu hỏi, tại sao không khuyến khích những việc làm như thế, vừa mang tính giáo dục cao, vừa cổ vũ một văn hóa đẹp.

Ngoài ra, có nhiều đề xuất cho rằng thay vì phạt người dân, cơ quan làm luật nên đặt ra quy định này cho các nhà máy sản xuất xe máy để họ phải thiết kế các loại xe nếu người dân quên không gạt chống chân, còi sẽ tự động báo.

Theo Zing

 - Đêm nay (8/3) và đêm mai (9/3) sẽ diễn ra 4 cặp đấu của lượt về vòng 1/8 Champions League, VietNamNet xin gửi tới quý độc giả lịch truyền hình trực tiếp những trận đấu trên các kênh sóng truyền hình.

Lịch thi đấu theo giờ Việt Nam

Q.C