theo gamenoob

Theo tin từ Tổng Cục Thuế, chiều 15/1, Ủy ban Thường vụ Quốc hội (UBTVQH) thảo luận và cho ý kiến về dự án Luật thuế xuất khẩu, thuế nhập khẩu (sửa đổi); dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật thuế giá trị gia tăng, Luật thuế tiêu thụ đặc biệt và Luật quản lý thuế. Theo đó, Dự thảo Luật thuế Tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) đối với các dòng xe ô tô dưới 24 chỗ ngồi có nhiều thay đổi so với Dự thảo được trình trước đó.

Không chia nhỏ dung tích các dòng xe

Nội dung quan trọng được đề cập đến trong cuộc họp của UBTVQH là thuế suất thuế TTĐB đối với ô tô dưới 24 chỗ. Như các thông tin đã đưa từ trước đó, thuế TTĐB đối với ô tô sẽ được điều chỉnh theo hướng giảm đối với xe có dung tích nhỏ, tiêu hao nhiên liệu ít (để khuyến khích sử dụng). Đồng thời, trước bối cảnh cắt giảm thuế nhập khẩu về 0% đối với mặt hàng ô tô cũng như nhiều mặt hàng chịu thuế TTĐB khác theo Hiệp định thương mại hàng hóa ASEAN, một số hiệp định song phương, việc sửa đổi thuế suất thuế TTĐB đối với mặt hàng ô tô ở mức tương đương với các nước trong khu vực Đông Nam Á đối với dòng xe có dung tích xi-lanh nhỏ sẽ tạo điều kiện phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam.

Theo Dự thảo đưa ra trước đó, đến 2019, thuế TTĐB của dòng xe có dung tích xi lanh từ 1lít trở xuống sẽ giảm từ 45% hiện hành xuống chỉ còn 20%. Xe có dung tích từ 1 – 1,5 lít giảm xuống còn 25% và dưới 2 lít còn 30%. Tuy nhiên, trước đó tại kỳ họp thứ 10 của Quốc hội, một số ý kiến đề nghị không chia thành nhóm nhỏ đối với xe có dung tích xi lanh dưới 2 lít, không phân loại dung tích dưới 1lít và đề nghị không giảm thuế quá sâu đối với dòng xe dưới 2lít. 

Theo giải thích, việc chia nhỏ và giảm thuế suất quá sâu đối với dòng xe có dung tích xi lanh nhỏ sẽ gây khó khăn rất lớn cho doanh nghiệp sản xuất trong nước và chủ yếu ưu đãi cho xe nhập khẩu. Bởi, theo Chiến lược phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2025, tầm nhìn đến năm 2035 và Quy hoạch phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030 sẽ tập trung ưu tiên phát triển đối với phân nhóm dòng xe có dung tích xi lanh nhỏ, sử dụng ít nhiên liệu, phù hợp với điều kiện cơ sở hạ tầng của Việt Nam.

Tiếp thu ý kiến, Thường trực Ủy ban Tài chính Ngân sách (TCNS) và Bộ Tài chính đề nghị không chia nhỏ dòng xe có dung tích xi lanh dưới 2 lít như Dự thảo luật. Đồng thời, điều chỉnh giảm thuế suất thuế TTĐB đối với xe ô tô có dung tích xi lanh dưới 2 lít mỗi năm giảm xuống 5% so với thuế suất hiện hành và bỏ lộ trình giảm trong năm 2019.

Cái chết của cụ Rùa đã khiến cộng đồng mạng “nổi sóng” bằng những lời tranh cãi gay gắt, bên cạnh những bình luận thương tiếc, xót xa sau sự ra đi của cụ thì vẫn không thiếu những bình luận cho rằng cái chết của cụ rùa hồ Gươm thực sự không đáng để quan tâm cũng như khiến báo chí và truyền thông tốn nhiều giấy mực đến thế.

Ngoài ra còn có những comment liên tưởng đến cụ rùa trong bóng đá (thần rùa của Câu lạc bộ Manchester United)

Cuộc tranh cãi nảy lửa của cư dân mạng trên một fanpage:

Có thể nói cụ rùa hồ Gươm qua đời đã khiến nhiều người dân Hà Nội đã bất ngờ, vì hình ảnh cụ rùa Hồ Gươm đã in vào tiềm thức của nhiều người dân Thủ đô, gắn liền với truyền thuyết hồ Hoàn Kiếm. Tuy nhiên khi mà quan điểm của mỗi cá nhân là khác nhau, những tranh cãi giữa các facebooker vẫn liên tiếp nổ ra và chưa có dấu hiệu dừng lại.

Kuteo

Mạng di động Unitel là liên doanh giữa Viettel và Lao Asia Telecom từ tháng 4/2008.  Đây là thương hiệu nước ngoài thứ hai của Viettel (sau Metfone ở Campuchia), Unitel nhanh chóng trở thành nhà mạng số 1 tại Lào và là thị trường liên tục có lãi của Viettel. Lợi nhuận lũy kế hơn 300 triệu USD với EBITDA (lợi nhuận trước thuế, lãi vay và khấu hao) đạt trên 60%. Unitel hiện có 2,5 triệu khách hàng, chiếm 47% thị phần di động và 35% thị phần băng rộng.

Với hạ tầng mạng lưới rộng khắp 4.000 trạm phát sóng (BTS) và 23.000 cáp quang, Unitel phủ sóng tới 100% số huyện và 95% dân số Lào. Đặc biệt, Unitel cung cấp dịch vụ 4G từ tháng 6/2015.

Sự xuất hiện của Unitel góp phần thay đổi đáng kể thị trường viễn thông nước này khi mật độ di động tăng từ 18% năm 2009 lên 68% năm 2016. Unitel tạo công ăn việc làm cho hơn 4.000 người và thu nhập gián tiếp cho hơn 20.000 lao động địa phương khác.

Theo đánh giá của Brand Finance - công ty tư vấn chiến lược và đánh giá thương hiệu hàng đầu thế giới có trụ sở tại Anh, vừa công bố hồi tháng 4/2016, Unitel là thương hiệu viễn thông hoạt động hiệu quả số 1 trong khu vực ASEAN. Giá trị thương hiệu của Unitel tăng 106% so với 2015, đạt 132 triệu USD, nằm trong Top 30 thương hiệu viễn thông giá trị nhất trong khu vực và đứng số 1 tại Lào.