VNCS phân phối giải pháp giám sát và điều khiển truy cập mạng của ForeScout tại Việt Nam

2. Tin nhắn nịnh nọt sếp

Ở nơi làm việc, nịnh sếp là chuyện bình thường, nếu nịnh đúng chỗ thì không chỉ được sếp trọng dụng, mà còn có thể có cơ hội thăng chức tăng lương.

Nhưng nếu nịnh không đúng chỗ thì xong rồi, có khi còn bị sếp ghét ngược trở lại. Nịnh nọt cũng là một loại kỹ năng, không phải cứ mở miệng ra khen vài câu là được, mấu chốt chính là phải chọn đúng thời gian và địa điểm thích hợp, ít nhất cũng không nên nịnh nọt sếp ngay trong nhóm chat công ty.

Bạn nên biết rằng trong một nhóm công việc thường có nhiều hơn một người sếp, vì thế nên bạn sẽ khó có thể "chăm sóc" được hết cho tất cả. Nếu bạn chỉ nịnh một người sếp thì chắc chắn sẽ khiến các sếp còn lại thấy không ưa, thậm chí có thể còn coi bạn là một người đạo đức giả, không biết thức thời.

Hơn nữa, nhóm công việc chủ yếu đặt công việc lên hàng đầu, xu nịnh sẽ chỉ khiến người khác cảm thấy bạn là loại người giỏi "bợ đít" chứ không để lại bất kỳ một ấn tượng tốt nào cả. Như thế sẽ ảnh hưởng rất nhiều đến mối quan hệ giữa bạn và các đồng nghiệp sau này.

3. Tin nhắn than phiền

Than thở là một loại hành động trút bỏ cảm xúc tiêu cực ra bên ngoài, không chỉ ảnh hưởng xấu đến bản thân mà còn đến những người xung quanh.

Ở nơi làm việc, chúng ta không thể tránh khỏi những bất mãn đối với công việc, lãnh đạo và đồng nghiệp, nên đôi khi than phiền cũng là chuyện bình thường, nhưng những lời nói này, tốt nhất chỉ nên để ở trong bụng mà thôi. Nếu như bạn ghi những lời đó ra và gửi lên nhóm công ty, thì chắc chắn sẽ khiến mọi người cảm thấy bạn là một người có EQ thấp, hay thậm chí là quá ngu ngốc, vì thế sẽ không được đồng nghiệp hay sếp đánh giá cao.

4. Tin nhắn chỉ trích người khác công khai

Tục ngữ có câu: "Người không phải thánh, không thể không có lỗi."

Trong trường hợp nếu thấy được lỗi sai của người khác, người thông minh thường sẽ tìm cơ hội riêng tư để nhắc nhở đối phương một cách tử tế, để họ có thể sửa chữa.

Tuy nhiên, một số người lại rất thích buộc tội nhau ở nơi công cộng, họ thường là những người có tính bốc đồng hoặc nhằm gây khó dễ cho đối phương, khiến đối phương cảm thấy xấu hổ. Ra đời lăn lộn, tốt nhất chỉ nên "bớt thù thêm bạn", nếu không thì tiền đồ chỉ có khó càng thêm khó, thậm chí là tự chuốc lấy tai họa không đáng có.

Vì vậy, dù có chuyện gì xảy ra, dù đồng nghiệp hay sếp có xâm phạm lợi ích của bạn như thế nào, thì tốt nhất bạn cũng không nên gửi tin nhắn tố cáo vào nhóm công khai, trừ khi bạn không còn muốn tiếp tục ở lại công ty đó nữa.

5. Tin nhắn cuộc sống cá nhân

Ngày nay, rất nhiều người thích đăng trạng thái cuộc sống của họ trên các nền tảng xã hội cá nhân để thể hiện những cảm xúc, sở thích và mối quan tâm khác nhau của họ.

Ví như một đồng nghiệp của tôi, mới vào công ty được 2 tháng và vẫn đang trong thời gian thực tập. Anh ấy rất thích chia sẻ những bài viết cổ vũ tinh thần, kiểu dạy bạn thành công, đôi khi còn thêm ý kiến cá nhân vào nữa.

Chuyện sẽ chẳng có gì nếu như anh ấy không chuyển tiếp các bài viết đó vào nhóm của công ty. Về cơ bản là chẳng có ai quan tâm và phản hồi lại anh ấy cả. Thế nhưng anh ấy lại tưởng rằng các đồng nghiệp không thấy tin anh ấy gửi, nên anh bèn gửi lại bài viết đó vào nhóm thêm vài lần nữa.

Mặc dù không có ai phản hồi hay trách cứ gì trên nhóm chat, nhưng trong công ty, anh ấy đã bị nhiều đồng nghiệp coi là người có EQ kém, mọi người đều tránh mặt anh và không muốn tiếp xúc với anh.

Mỗi người đều có cách sống riêng, không có đúng sai, bạn có thể đăng những thông tin này và cảm xúc cá nhân lên mạng xã hội của chính mình, chia sẻ với người thân, bạn bè, nhưng đừng đăng nó vào nhóm công việc. Điều này không những không được đánh giá cao mà còn bị coi thường.

Nói chung, trừ khi là được sếp yêu cầu, còn không thì tốt nhất là bạn không nên nói quá nhiều trong nhóm chat công ty, bởi vì thực lực mới là điều quan trọng nhất ở nơi làm việc. Miệng nói mà tay không làm thì cũng vô ích, huống chi là bạn còn nói đến những đề tài không liên quan đến công việc.

(Theo CafeF)

Apple quét tin nhắn tìm ảnh khiêu dâm trên iPhone của trẻ

Tính năng an toàn mới của Apple tại Anh sẽ quét tin nhắn iPhone của trẻ để tìm ảnh khiêu dâm.  

BMW 325i Convertible 2009-2010

Là một mẫu xe có tuổi đời khá cao, nên không quá bất ngờ khi những công nghệ tiên tiến ít xuất hiện trên BMW 325i Convertible. Tuy nhiên, người lái BMW 325i Convertible vẫn sẽ được bảo vệ bởi hệ thống 4 phanh đĩa ABS và hệ thống túi khí trước và bên hông. Thiết kế không hề kém sang trọng và nhiều trang bị cơ bản.

Mui trần Audi TT Roadster 2010-2011

Audi mui trần TT Roadster là một cái tên sáng giá trong top những xe mui trần có giá dưới 1 tỷ đồng.

Mui trần Audi TT Roadster 2010-2011

Audi TT 2010-2011 hiện có giá trên thị trường rơi vào khoảng 900-950 triệu đồng.

Ưu điểm: Xe sở hữu thiết kế khá bắt mắt, đậm chất thể thao. Động cơ mạnh mẽ.

Nhược điểm: Phụ tùng khá đắt, khó kiếm.

Xe Audi A5 2.0 T Quattro 2010

Audi A5 2.0 T Quattro 2010 là dòng xe mui trần hạng sang hướng tới đối tượng trẻ và khách hàng yêu thích trải nghiệm thể thao, tốc độ.

Xe Audi A5 2.0 T Quattro 2010

Ở thế hệ cũ 2010, mẫu xe này hiện có giá dao động từ 900-990 triệu đồng trên thị trường xe cũ.

Ưu điểm: Thiết kế đẹp, sang trọng. Khoang hành lý rộng. Động cơ tăng áp TSFI mạnh mẽ, tiết kiệm nhiên liệu. Hộp số tự động 7 chuyển số nhanh, chính xác

Nhược điểm: Gầm xe thấp, nên A5 Sportback rất dễ chạm cản trước ở mặt đường gồ ghề. Bán kính vòng quay lớn, khó quay đầu.

Mui trần Chevrolet Camaro SS Convertible 2014-2015

Xe mui trần Chevrolet Camaro là một trong những mẫu xe mui trần giá rẻ đến từ nhà sản xuất ô tô hàng đầu nước Mỹ.

Mức giá Chevrolet Camaro đời cũ 2014-2015 hiện vào khoảng dưới 1 tỷ đồng.

Mui trần Chevrolet Camaro SS Convertible 2014-2015

Xe mui trần Camaro cũng luôn nằm trong top xe mui trần mạnh mẽ nhất khi có đến 3 tùy chọn động cơ khác nhau, bao gồm động cơ I4 tăng áp có công suất cực đại lên đến 275 mã lực, động cơ V6 sẽ có công suất lên đến 335 mã lực, mạnh mẽ nhất chính là động cơ V8 có công suất lên đến 455 mã lực và chỉ mất 4,1 giây để xe tăng tốc từ 0 lên 100km/h.

Mini Cooper S 5Dr 2014-2015

Mini Cooper S 5Dr 2014-2015 là mẫu xe mui trần hiện được rao bán khá nhiều trên các chợ ô tô cũ điện tử với giá dao động từ hơn 880 triệu đồng đến 1 tỷ đồng.

Mini Cooper S 5Dr 2014-2015

Ưu điểm: Thiết kế thời trang, còn mang lái cảm giác lái thú vị. Động cơ mạnh mẽ 170 mã lực. Nó có thể tăng tốc từ 0 đến 100 km trong vòng 7,4 giây. Động cơ sẽ gây ấn tượng với hoạt động yên tĩnh và xử lý trơn tru.

Nhược điểm: Động cơ chạy êm khi ở tốc độ vừa phải. Nhưng, khi tăng tốc trên đường cao tốc thì chiếc xe chạy khá ồn ào.

Không gian nội thất tương đối chật hẹp. Các đại lý và cơ sở chăm sóc bảo dưỡng xe Mini còn thiếu và khó tìm.

Giá xe tương đối đắt so với mặt bằng các xe ô tô bình dân trên thị trường.

Hoàng Anh

Tin bài cộng tác xin gửi về email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Đến lượt Hyundai, Genesis cảnh báo các đại lý khi đội giá bán cao hơn giá niêm yết

Hyundai, Genesis đưa ra cảnh báo với các đại lý rằng danh tiếng thương hiệu của họ bị ảnh hưởng khi đại lý bán đội giá các mẫu xe hot.  

Xu thế tất yếu

Những năm gần đây, các doanh nghiệp Việt đang chung tay thay đổi cảnh quan đô thị bằng việc ứng dụng công nghệ để cải thiện môi trường sống cho người dân. Nhất là ở một số thành phố lớn như Hà Nội, TP.HCM, Đà Nẵng... chính quyền địa phương đã và đang có những nỗ lực trong việc xây dựng thành phố thông minh, nâng cao hiệu quả sử dụng điện nước và các cơ sở hạ tầng tiện ích xã hội.

Bên cạnh sự phát triển tại các thành phố lớn tại Việt Nam, các tập đoàn BĐS cũng đang chuyển đổi sang xu hướng mới là phát triển khu đô thị thông minh (ĐTTM).

Ông Nguyễn Ngọc Bảo Lâm - TGĐ Công ty Cổ phần Dịch vụ Công nghệ Ecotek

Một trong những chủ đầu tư nhanh chóng nắm bắt xu hướng phát triển ĐTTM là Tập đoàn Ecopark. Tháng 5/2019, Tập đoàn Ecopark đã đã ký thỏa thuận hợp tác chiến lược triển khai dự án Đô thị thông minh bền vững với Fundacion Metropoli (thuộc Metropoli Ecosystems, Tây Ban Nha) tại phân khu mới của Ecopark là khu trung tâm thương mại với diện tích 70ha. Ecopark đặt mục tiêu phát triển, nỗ lực trở thành ĐTTM bền vững.

Ông Nguyễn Ngọc Bảo Lâm - TGĐ Công ty Cổ phần Dịch vụ Công nghệ Ecotek (đơn vị thành viên của Tập đoàn Ecopark) cho biết, ĐTTM bền vững Ecopark được phát triển theo định hướng là một khu đô thị kết hợp giữa công nghệ hiện đại và hệ sinh thái xanh, tập trung vào các lĩnh vực thông minh như: cộng đồng, năng lượng, giao thông, y tế, giáo dục, an ninh.

Lấy cư dân làm trung tâm

Cũng theo ông Lâm, Ecopark mong muốn hướng tới mô hình thành phố thông minh, mang lại sự tiện ích, an toàn, thân thiện cho người dân, dựa trên nền tảng ứng dụng những công nghệ chủ chốt của cuộc cách mạng công nghiệp 4.0. Do đó, triết lý của Ecopark là lấy người dân làm trung tâm, hướng tới mục tiêu mọi cư dân trong khu đô thị đều có thể được thụ hưởng lợi ích, tham gia đầu tư xây dựng và giám sát, quản lý ĐTTM.

Tại Ecopark, con người sống trong thiên nhiên, được khơi nguồn cảm hứng để trải nghiệm và phát triển. Cộng đồng sống lý tưởng là cộng đồng hướng tới lối sống lành mạnh và cân bằng, đồng thời đem lại cơ hội phát triển nghề nghiệp, trí truệ và tinh thần. Đây chính là triết lý tập trung vào con người trong từng nét thiết kế của Ecopark.

Mới đây, Ecopark đã triển khai lấy ý kiến cư dân về việc phát triển thành phố thông minh. Qua hoạt động này, chủ đầu tư sẽ hiểu được thêm những mong muốn và đáp ứng đầy đủ những nhu cầu của người dân.

Trong chặng đường tiếp theo, nhằm kiến tạo một mô hình “win - win” cùng cư dân, doanh nghiệp và chủ đầu tư Ecopark tập trung nghiên cứu khả năng xử lý khối dữ liệu thông tin khổng lồ, phản ánh nhu cầu và đời sống của mọi cư dân. Thu thập và phân tích dữ liệu sẽ là nền tảng của việc vận hành một ĐTTM trong việc quản lý tăng trưởng dân số, mức độ an toàn đô thị, giao thông đô thị, kinh tế thương mại và văn hoá.

Hệ thống xe bus tại Ecopark được tích hợp định vị giúp hành khách có thể theo dõi bản đồ di chuyển của xe

Ecopark cũng đang và sẽ kết hợp với các đối tác triển khai các sản phẩm dịch vụ mang tính nền tảng và tạo giá trị bao gồm: EcoOne, EMS, EcoData, EcoID và hạ tầng viễn thông, bản đồ số, giải pháp an ninh thông minh, dịch vụ xe chia sẻ, wifi công cộng, tủ thông minh… để phục vụ cho các hoạt động của khu đô thị.

“Gốc rễ” của một ĐTTM sẽ được xây dựng dựa trên hạ tầng công nghệ mạnh mẽ với các tính chất mở, nhanh và dựa trên dữ liệu. Việc này cho phép công tác quản lý đô thị tại Ecopark được hiệu quả hơn, lựa chọn các dịch vụ tiện ích phù hợp với cư dân được chính xác hơn, phát triển đồng bộ và bền vững, đổi mới sáng tạo, minh bạch và có tính tương tác với cư dân.

Mô hình win - win

Ecopark cũng lựa chọn hợp tác theo mô hình “win - win” với các đối tác chiến lược là các tập đoàn hàng đầu trong các lĩnh vực liên quan. Sau đó là tạo ra một cơ chế mở, hỗ trợ loạt dịch vụ tiện ích số đến từ cộng đồng khởi nghiệp sáng tạo, các đối tác giàu chuyên môn và kinh nghiệm trong triển khai các dịch vụ. Để cư dân được hưởng lợi, thay vì lựa chọn là khách hàng tiêu thụ sản phẩm của các tập đoàn công nghệ như đơn thuần.

Khu đô thị Ecopark

Đồng thời, Ecopark kêu gọi đầu tư và tạo điều kiện thu hút các doanh nghiệp quốc tế triển khai nâng cấp hạ tầng hoặc triển khai các trung tâm dữ liệu ngay tại khu đô thị. Từ đó, đảm bảo tối ưu chi phí đầu tư, kiểm soát an toàn thông tin dữ liệu vật lý, an ninh mạng, biến khu đô thị thành “thỏi nam châm” thu hút các khoản đầu tư lĩnh vực công nghệ.

Phát triển ĐTTM đem lại nhiều lợi ích cho cộng đồng, môi trường và xã hội. Việt Nam đã và đang đẩy mạnh tiến trình phát triển hướng tới các ĐTTM và các yêu cầu về phát triển bền vững. Dù vẫn còn nhiều thách thức nhưng không thể phủ nhận những điểm mạnh và lợi thế riêng cần được nhận diện, bảo vệ và phát huy giá trị.

“Với tư duy chiến lược đúng, lộ trình phù hợp, bám sát thực tiễn và những giải pháp sáng tạo, các đô thị xanh với mục tiêu trở thành đô thị sinh thái thông minh như Ecopark sẽ đóng góp một phần quan trọng thực hiện thành công mục tiêu Chiến lược tăng trưởng xanh quốc gia” - ông Lâm nhấn mạnh.

Xuân Thạch